Nn võrguühenduseta režiim lülitub automaatselt sisse juhtudel, kui mobiilisignaal muutub nõrgaks või kaob üldse. Ainus, mida edukaks kasutamiseks vajate, on salvestatud kaardid (samas, nagu igas teises navigeerimisprogrammis).
Ettevõte ütleb, et selline režiim ei aita mitte ainult väljaspool linna, kus on suured alad, mida mobiilside ei kata, vaid ka kohtades, kus Mobiilne Internet ei tungi läbi. Näiteks nüüd on võimalik rajada trass maa-alusesse parklasse. Rakendus ehitab selle kohe valmis ja niipea kui Internet ilmub, saab navigaator infot liiklusummikute kohta ja kontrollib, kas on kiirem marsruut.
Samas, kui võrk läheb kaotsi juba marsruudi juhendamise ajal, hoiatab rakendus jätkuvalt kiiruspiirangute eest ning küsib marsruudilt lahkumisel juhti vajalike manöövrite tegemiseks ja navigeerimise ümberpaigutamiseks. Ja loomulikult ka uus režiim aitab säästa raha reisidelt, kui rändlusliikluse maksumus ületab mõnikord kõik mõistlikud piirid. Peaasi on kaardid eelnevalt alla laadida.
Samal ajal värskendab Yandex oma kaarte regulaarselt, nii et nende pidevaks värskendamiseks on soovitatav lubada automaatne värskendus mis toimub kord kuus. Et kogu mobiililiiklust mitte "põletada", laaditakse kaardid vaikimisi alla ainult Wi-Fi kaudu.
Rakenduste Yandex.Navigator ja Yandex.Maps värskendatud versioonid iOS-ile ja Androidile on juba ilmunud App Store'is ja Google Plays.
Rakendus Yandex.Navigator, mida kasutavad enamik Venemaa suurlinnade autojuhte, on astunud järjekordse sammu täieõiguslikuks navigatsiooniprogrammiks saamise suunas. Nüüd ei vaja ta marsruudi koostamiseks Interneti-ühendust. Yandex.Maps sai sama võimaluse.
- Yandex analüüsis hiljuti Moskva liiklusummikute olukorda viimase viie aasta jooksul.
Yandex Navigator on tasuta programm, mida paljud autojuhid aktiivselt kasutavad. Tuntud arendajate merekaarte pakutakse ainult kõrgete hindadega ja selle tulemusena kaob nende kasutamisest saadav potentsiaalne kasu.
Yandex Navigator on tasuta programm, mis töötab isegi ilma Internetita ja tarbib minimaalselt liiklust. Kõige tähtsam on mõista pakutud olemust tarkvara.
Rakenduse liidese funktsioonid
Yandex Navigatoril on lihtne ja meeldiv liides, tänu millele on virtuaalsete nuppude arv viidud miinimumini. Allpool on järgmised võtmed:
- objektide otsing;
- kaardirežiimi vahetamine;
- lemmikobjektide kaasamine.
Tuleb märkida, et lemmikud on navigeerimise ajal alati peidetud. See lähenemisviis säästab ruumi ekraanil ja Yandex Navigator vajab vähem liiklust.
Peamine on otsingunupp. See ei täida mitte ainult põhifunktsiooni, vaid sisaldab ka teekonnapunkte üksikasjaliku teabega apteekide, bensiinijaamade, restoranide, kinode, supermarketite ja muude infrastruktuuriasutuste kohta. Vaatamata arvukatele objektidele Yandexi kaartidel, võib siiski märkida, et mõnes linnas puudub asutuste puudumine.
Marsruudi planeerimise funktsioonid
Programm Yandex Navigator kasutab tuttavaid kaarte, mis suudavad koostada marsruute, võttes arvesse liiklusummikuid. Probleeme on aga navigeerimise ja hääljuhistega, mis on tingitud tarkvara tasuta juurutamisest.
Tähtis! Kõik Yandex Navigatori marsruudid on ehitatud ainult liiklusummikuid arvesse võttes. Mõnes olukorras ei pakuta kõige edukamaid ümbersõidumarsruute.
Näiteks võib rakendus soovitada saadaoleva otsetee asemel ümbersõitu läbi hoovide. Sel juhul saab kasutaja pakutud marsruudilt kõrvale kalduda ja märkida, et navigeerimine pakub siiski võimalust minna vanale teele, mis on ebamugav ja pikk. See probleem toob kaasa negatiivsed vastused küsimustele, kui palju liiklust Yandex Navigator tunnis kasutab. Hoolimata olemasoleva probleemi olemasolust, kurdetakse marsruutide rajamise kohta siiski vähe ning on võimalik märgata võimalust teedel olukorda täpselt kuvada ja teatud olukorraga kohaneda.
Aku ja liiklus
Programm Yandex Navigator on mõeldud kasutamiseks nutitelefonides, nii et paljud kasutajad on huvitatud sellest, kui palju tasu võtab tarkvara funktsiooni hindamine ja milline liiklus Yandex Navigatoril on.
Programmi Yandex Navigator aku saab väga kiiresti tühjaks, kui kasutate GPS-i ja Interneti-ühendust, mis on paljudes olukordades vajalik. Näiteks Android-nutitelefonid võivad vaid 40-minutilise navigeerimisega tühjeneda umbes veerandi võrra. Seega kestab aku vaid paar tundi ja kui autos nutitelefoni laadimine pole käepärast, on tõsiseid probleeme.
Paljud kasutajad on huvitatud ka sellest, kui palju liiklust Yandex Navigator tarbib. Sellises olukorras võib märkida head jõudlust. Kaart salvestatakse vahemällu ja saate marsruudi laadida kodus või tööl WiFi kaudu. Vahemälu ei võta nii palju megabaite, seega tagab see valik marsruudi planeerimise programmi kasutamisel märkimisväärse rahalise kokkuhoiu.
Ebastandardsed olukorrad
Tähelepanu! Üks ebatavalisemaid olukordi, mis GPS-i kasutamisel ilmneb, on satelliidi signaali ajutine kadu. Probleemid lahendatakse aga veebis. Kui probleemide ajal jäi pööre vahele, on navigatsiooniprogramm valmis uue marsruudi arvutama ja selle välja pakkuma. Selle tulemusena on rakenduse kasutamise eelised märgatavad isegi nõrkade signaalide kohtades.
Mõnel juhul tuleb silmitsi seista liiklusprobleemiga ristmikul. See probleem väljendub selles, et soovitud punktile lähenedes kuulutatakse välja vajalik kongress. Sellele vaatamata ilmub ristmikule käsk “pööra paremale”, mis viitab vajadusele jätkata marsruuti lähimast väljasõidust, mitte aga pööramise juhist. Sellise eripäraga arvestamine tagab rakenduse eduka kasutamise võimaluse.
Yandex Navigatori töö rõõmustab endiselt täpsuse ja tõhususega. Autojuhid saavad õppida kasulikku infrastruktuuri, kaamerate ja fooride asukohta õige marsruudi planeerimiseks. Vajadusel saab ehitada marsruudi koos peatustega, võimaldades arvestada kõigi isiklike plaanidega.
Yandex Navigator pakub täpseid kaarte ja õiget saabumisaega. Need eelised aitavad kaasa rakenduse populaarsuse aktiivsele kasvule autojuhtide jaoks.
13. märtsil tutvustas Yandex oma teenust Navigator – tarkvara, mille saab igaüks tasuta alla laadida ja installida oma nutitelefoni, kus töötab iOS või Android. Moscow News sai teada ekspertide arvamustest ning analüüsis autojuhtidele mõeldud uue teenuse plusse ja miinuseid.Pluss. Aja ja läbisõidu arvestusPärast paigaldamist sisse mobiilseade"Yandex.Navigator" suudab koostada marsruudi soovitud punkti, optimeerides teed vastavalt ühele kahest kriteeriumist. Esimene on liikumise aeg: arvestatakse liiklusolukorda ehk teisisõnu ummikuid. Teine on läbisõit. Selle tulemusena pakub tarkvara juhile kaks marsruudivalikut.Pluss. Kiire reageerimise navigaatorTeave liiklusummikute kohta tuleb Yandex.Traffic teenusest. Navigator on "pilve" süsteem. Kõik võrguvärskendused kuvatakse ka kasutaja seadme ekraanil. Kui teel midagi muutub (näiteks juhtub õnnetus ja läbimine muutub raskeks), annab navigatsioonirakendus kasutajale sellest koheselt teada.Pluss. Lihtne liidesKolm peamist nuppu on kaart, otsing ja lemmikute loend, kuhu saate sageli külastatud kohti lisada. Nende arv on praktiliselt piiramatu. Kaardile saate salvestada vähemalt miljon punkti. Navigaator võimaldab teil reisida 519 Venemaa ja Ukraina linna. Nais- või meeshääl hoiatab vajalike manöövrite eest.Miinus. "Sööb" internetiliiklust ja telefoniakutPraegu saab rakendus töötada ainult Interneti-ühenduse korral. Ettevõte loodab peamiselt kasutajatele, kes liiklust ei loe. Yandexi avalike suhete osakonna juhataja Dina Litvinova sõnul võtab keskmine marsruut mööda linna (umbes tund, uus marsruut) umbes paar megabaiti. Seda liiklust kasutatakse kaardi, liiklusummikute, marsruudi värskendamiseks. See arv on muidugi väga tinglik, kuna palju sõltub rakenduse kasutamisest.Labori "Leksand" esindaja Pavel Dolginov usub, et vajadus Interneti-ühenduse loomiseks on navigaatori peamine puudus. “Pidev kontolt raha kulutamine ei meeldi tõenäoliselt kellelegi. Lisaks võib juht kergesti sattuda kohta, kus puudub võimalus Võrguga ühenduda ja puudub ühendus üldse.Lisaks kulutab rakendus mobiiltelefoni akut. Yandex vähendas aku koormust - vähendas kaadrisagedust auto sõidurežiimis (60-lt 5 kaadrit sekundis). Navigaator tarbib umbes sama palju energiat kui Yandex.Mapsi mobiilirakendus.Pluss. Sujuv pilt ja kogu Yandexi jõudKaardid näevad ekraanil ilusad välja, nende kaudu liikumine on sujuv. Rossija-24 kanali Vesti.Telecomi saate autor ja saatejuht Phil Trofimov usub, et navigaatori mootori üle võib uhkust tunda.“Rakenduse väljavaated turul on kindlasti head,” on analüütik kindel. - Selles tarkvaras töötab kogu Yandexi kolossaalne jõud, et kasutajat rahuldada. Kas vajate teavet restorani kohta? Palun. "Yandexi" kaudu saate kõike, kuni menüüni välja. Ja veel – “rahvakaardid”, info, mida kellelgi teisel pole – ütle, kus on hoovis koerte mänguväljak. Te ei saa seda teavet ise koguda. Miljonid inimesed töötavad vabatahtlikult teenistuses – nad annavad teada, mis on blokeeritud, kuhu mitte minna, kuhu kaevasid. Miljonid seadmed edastavad reaalajas autode asukohta ja kiirust, moodustades liiklusummikuteenuse.Offline-navigaatorite leeris reageeritakse uue konkurendi esilekerkimisele endiselt rahulikult. "Me tegime selle juba läbi, kui Google oma navigeerimisseadme välja andis," teatas Naviteli pressiteenistus. - Turul oli põnevust, kõik küsisid, kas Google "tõukab" kõiki, kuid nagu näete, seda ei juhtunud. Võrguühenduseta ja võrgus navigeerimine on erinevad turud ja erinevad sihtrühmad. Ergonoomika on juhtide jaoks oluline. Siin kasutate mobiilset navigaatorit ja äkki helises see kõige ebasobivamal hetkel. Mida sa kavatsed teha? Sisseehitatud automaatne navigatsioon, mis on paigaldatud tuuleklaasile, ei lahku turult pikka aega. "Yandex" on selles valdkonnas uus mängija ja ei midagi enamat, revolutsiooni ei tule".
