Az űrben a súlytalanság az élet és a tevékenység állandó feltétele. Ez élesen megkülönbözteti a kozmoszt attól a környezettől, amelyben az emberiség él. A Földön az ember folyamatosan küzd a gravitációval, ezért szokatlan számára a saját súlyának csökkenése, és nincs tapasztalata arról, hogy az ember súlytalanságban lenne.
Igen, időnként megtapasztalhatja a súlytalanságot: például repülőgépen való repülés közben, amikor „légzsebekbe” esik, vagy hirtelen elveszíti a magasságot. Az ejtőernyősök jól ismerik a súlytalanság érzését. Súlytalanság- olyan állapot, amelyben a testnek a támasztékkal való kölcsönhatási ereje hiányzik.
Súlytalanság körülményei között az űrhajó fedélzetén számos fizikai folyamat (konvekció, égés stb.) másképp megy végbe, mint a Földön. A gravitáció hiánya olyan rendszerek speciális kialakítását igényli, mint a zuhanyzók, WC-k, élelmiszer-fűtőrendszerek, szellőztetés stb. Annak érdekében, hogy elkerüljük a pangó zónák kialakulását, ahol a szén-dioxid felhalmozódhat, és hogy biztosítsuk a meleg és hideg levegő egyenletes keveredését, az ISS például nagyszámú ventilátort szerelt fel. Az étkezésnek és ivásnak, a személyi higiéniának, a felszereléssel való munkavégzésnek és általában a hétköznapi mindennapi tevékenységeknek is megvannak a sajátosságai, és megkövetelik az űrhajóstól a szokások és a szükséges készségek kialakítását. A súlytalanság befolyását figyelembe veszik a súlytalanságban indítható folyékony hajtóanyagú rakétamotorok tervezésénél.
Hogyan hat a súlytalanság az emberre
A földi gravitáció körülményeiből a súlytalanság állapotába való átmenet során az űrhajósok többsége egy szervezetreakciót tapasztal, ún. téradaptációs szindróma. A tüneteket tekintve ez az állapot hasonlít a tengeribetegséghez: étvágytalanság, szédülés, fejfájás, fokozott nyálfolyás, hányinger, esetenként hányás, térbeli illúziók. Mindezek a hatások általában 3-6 nap repülés után megszűnnek. Az ember hosszú (több hetes vagy több) űrben való tartózkodása esetén a gravitáció hiánya bizonyos negatív jellegű változásokat kezd előidézni a szervezetben: gyors izomsorvadás – az izmok valójában ki vannak kapcsolva az emberi tevékenységből, mivel ennek eredményeként a test összes fizikai jellemzője csökken; az izomszövetek aktivitásának éles csökkenésének következménye a szervezet oxigénfogyasztásának csökkenése; az ebből eredő hemoglobintöbblet miatt csökkenhet a hemoglobint szintetizáló csontvelő aktivitása; a mobilitás korlátozása megzavarja a foszfor anyagcserét a csontokban, ami szilárdságuk csökkenéséhez vezet.
Az emberi test a súlytalanság állapotába kerülve újjáépül. Az ember fogy. Az egész test petyhüdtté válik, mintha sokáig feküdne az ágyban. A csontok törékennyé válnak - itt nincsenek terhelés alatt. Az izmok keveset dolgoznak. És a tétlenség miatt minden szerv legyengül. Ez olyan, mintha egy ember, aki több hónapja ágyban van, újra megtanulna járni. Nyikolajev és Szevasztyanov űrhajósok tizennyolc napos nulla gravitáció után először nem tudtak talpra állni.
A súlytalanság káros hatásának csökkentésére a tudósok különféle eszközökkel rukkoltak elő: azt javasolják, hogy az űrhajósok végezzenek több testnevelést az űrben, elsősorban expanderekkel. Különleges „pingvin” teheröltözeteket készítettünk az űrhajósok számára. Ezek a szorosan illeszkedő öltönyök a testbe varrt gumiszalaggal gömbölyűvé teszik a testet. Ahhoz, hogy egy ilyen öltönyben egyenes maradjon, folyamatosan enyhén meg kell erőltetnie az izmait. És pontosan erre van szükség, hogy ne gyengüljenek.
Orbitális állomásokon is készítenek „futópadot”. Annak érdekében, hogy ne ússzon el, az űrhajós rugalmas szalagokkal rögzíti magát. Helyettesítik az űrhajós súlyát, lehúzzák az övét és a vállát a padlóra, rászorítva a „pályára”. Visszarohan az űrhajós alá. És elébe szalad. Nem mindenki viseli könnyen a súlytalanságot, főleg az első pillanatban. Sokaknak úgy tűnik, hogy fejjel lefelé akasztották fel. Néhányan hányingert kapnak. Az első nap - két űrhajós általában hozzászokik a súlytalansághoz.
A súlytalanság akkor következik be, amikor egy űrhajó pályára áll. De a súly eltűnését nem szabad összetéveszteni a gravitációs vonzás eltűnésével - például a Nemzetközi Űrállomáson (350 km-es magasságban) csak 10%-kal kevesebb, mint a Földön. A súlytalanság állapota az ISS-en nem a gravitáció hiánya miatt jön létre, hanem az első űrsebességű körpályán való mozgás miatt, vagyis az űrhajósok, úgymond, folyamatosan „esnek előre” 7,9-es sebességgel. km/s.
Hogyan képezik ki az űrhajósokat nulla gravitációban a Földön
A Földön kísérleti célból lehetőség van rövid távú (legfeljebb 40 másodperces) súlytalansági állapot létrehozására, amikor egy repülőgép egy parabola pályán repül. E hatás eléréséhez a repülőgépnek állandó g lefelé gyorsulással (nulla g-erő) kell rendelkeznie. Hosszú ideig ilyen (legfeljebb 40 másodperces) túlterhelés jöhet létre, ha speciális műrepülő manővert hajt végre ("levegő kudarca"). A pilóták hirtelen magasságcsökkentést kérnek, normál 11 000 méteres repülési magasság mellett, ez adja a szükséges 40 másodperces "súlytalanságot"; a törzs belsejében van egy kamra, amelyben a leendő űrhajósok edzenek; a falakon speciális puha bevonat található, hogy elkerülje a mászás és leejtés során bekövetkező sérüléseket. Egy személy hasonló súlytalanság érzést tapasztal, amikor leszállás közben polgári légijáratokat repül. De a repülésbiztonság és a repülőgép szerkezetének nagy terhelése érdekében a polgári légi közlekedés fokozatosan csökkenti a magasságot, több kiterjesztett spirális fordulatot (11 km-es repülési magasságtól körülbelül 1-2 km-es megközelítési magasságig). Azok. az ereszkedés több menetben történik, mely során az utas csak néhány másodpercig érzi, hogy felemelkedik az ülésről. A súlytalanság állapota a test szabadesésének kezdeti pillanatában érezhető a légkörben, amikor a légellenállás még kicsi.
SÚLYTALANSÁG- olyan állapot, amelyben egy anyagi test található, szabadon mozogva a Föld (vagy bármely más égitest) gravitációs terében, csak gravitációs erők hatására. Megkülönböztetni. a H. állapot jellemzője az, hogy amikor a H. a test részecskéire ható ext. erők (gravitációs erők) nem okozzák a testrészecskék kölcsönös nyomását egymásra.
Amikor egy test vízszintes síkon nyugalomban van a Föld gravitációs mezejében, akkor rá is hat egy számszerűen megegyező, de ellentétes irányú erő – a sík reakciója. Ennek eredményeként belső erők a testrészecskék egymásra gyakorolt kölcsönös nyomása formájában. Az emberi szervezet érzékeli az ilyen külső. az erőfeszítések a súly szokásos állapota volt számára. Ezek a belsőségek megjelennek. a sík reakciójából adódó erők. A reakció felületi erő, vagyis olyan erő, amely közvetlenül hat a test felületének valamely részére; a test más részecskéire ennek az erőnek a hatását a szomszédos részecskék rájuk gyakorolt nyomása továbbítja, ami a megfelelő belső erőket idézi elő a testben. erőfeszítések. Hasonló belső erők keletkeznek, amikor bármilyen más felületi erő hat a testre: vonóerők, környezeti ellenállási erők stb. Ha a felületi erő számszerűen nagyobb, mint a gravitációs erő, akkor a belső erő ennek megfelelően nagyobb. erőkifejtés, amely a túlterhelés jelenségét okozza, és például egy rakéta kilövésénél megy végbe.
A gravitációs erő tömegerő, és a felületi erőkkel ellentétben közvetlenül hat a test minden részecskéjére. Ezért amikor csak a gravitációs erők hatnak egy testre, akkor közvetlenül ugyanazt a gyorsulást közvetítik a test minden részecskéjével, és ezek a részecskék szabadon mozognak anélkül, hogy kölcsönös nyomást gyakorolnának egymásra; a test H állapotban van.
Általában a H. állapota akkor következik be, ha: a) a testre ható ext. az erők csak tömegek (gravitációs erők); b) ezeknek a testerőknek a tere lokálisan egyenletes, azaz a térerők a test minden részecskéjének minden helyzetében ugyanolyan nagyságrendű és irányú gyorsulást kölcsönöznek, ami gyakorlatilag a Föld gravitációs terében való mozgás során jelentkezik, ha a méretek a test sugara a Föld sugarához képest kicsi; kezdetben. a test összes részecskéjének sebessége modulusban és irányban azonos (a test előrehalad).
Például kozmikus légy. készülék (vagy műhold) és a benne lévő összes test, miután megkapta a megfelelő kezdetet. sebességgel, gravitációs erők hatására közel azonos gyorsulásokkal, szabadon mozognak pályájukon, és sem maguk a testek, sem a részecskéik nem gyakorolnak kölcsönös nyomást egymásra, azaz H állapotban vannak. a pilótafülke viszonylatában a . készülék, a benne elhelyezkedő test bárhol nyugalomban maradhat (szabadon "lóg" a térben). Jóllehet a gravitációs erők N.-ben a test összes részecskéjére hatnak, de külső nem. felületi erők hatására a rozs a részecskék kölcsönös nyomását okozhatja egymásra. Vegye figyelembe, hogy a belső más jellegű, nem külső eredetű erőfeszítések. befolyásolja például. A molekuláris erők, a hőmérséklet, az izomerőfeszítések az emberi testben H állapotban is lejátszódhatnak.
H. jelentősen befolyásolhatja számos fizikai. jelenségek. Például egy edénybe öntött folyadékban az intermolekuláris kölcsönhatás erői, amelyek "földi" körülmények között kicsik a gravitációból eredő nyomóerőkhöz képest, csak a meniszkusz alakját befolyásolják. H.-nál ezeknek az erőknek a hatása oda vezet, hogy a zárt edényben elhelyezett nedvesítő folyadék egyenletesen oszlik el az edény falai között, és a levegő, ha van, elfoglalja az edény középső részét, míg a nem a nedvesítő folyadék golyó alakját veszi fel az edényben. Az edényből kiöntött folyadék cseppjeit szintén golyókká húzzuk össze.
Ennek eredményeként azt jelenti. különbségek a H. feltételek és a "földi" körülmények között, amelyekben mesterséges műholdak, űrjárművek eszközei és összeállításai jönnek létre és hibakeresésre kerülnek. légy. járművek és hordozórakétáik, a H. problémája fontos helyet foglal el az űrhajózás egyéb problémái között. Tehát a H. körülményei között nem alkalmasak a műszerek, készülékek, amelyekben a fizikai felhasználásra kerül sor. ingák vagy a folyadék szabad áramlása stb. A H. számítása különösen fontossá válik olyan rendszerek esetében, amelyek tartályai részben folyadékkal vannak feltöltve, ami például egy motorban történik. folyadéksugaras hajtóművekkel felszerelt berendezések, amelyeket az űrben való ismételt elhelyezésre terveztek. repülési. Számos egyéb technológia. problémákat.
Különösen fontos figyelembe venni a H. körülmények egyediségét a lakott űrhajók repülése során. hajók, mivel a H.-ben szenvedő ember életkörülményei jelentősen eltérnek a megszokott, „földi” viszonyoktól, ami számos létfontosságú funkciójában változást okoz. Azonban előzetes a képzés és a megelőző intézkedések lehetővé teszik, hogy egy személy hosszú ideig sikeresen dolgozhasson H.
Azt is feltételezik, hogy nagyon sokáig. repüléseket orbitális (földközeli) vagy bolygóközi állomásokon, művészetet hozhat létre. „nehéz”, például a munkaszobákat a központ körül forgó kabinokba helyezve. az állomás részei. Ezekben a kabinokban a testek a kabin oldalfelületéhez nyomódnak, ami a „padló” szerepét tölti be, és ennek a „padlónak” a karosszériákra alkalmazott reakciója művészetet teremt. "gravitáció".
Arra a kérdésre, hogy mi a súlytalanság? milyen körülmények között fordul elő? a szerző adta Marty_Ray_ka a legjobb válasz az A súlytalanság a testnek az az állapota, amikor csak gravitációs erők hatnak rá, és a külső gravitációs tér nem okoz a rendszer egyik részének nyomását a másikra és azok deformációját. A súlytalanság állapotában valamelyest megváltozik az élő szervezet anyagcseréje, vérkeringése. Súlytalanság keletkezik a test szabadesésénél és az űrhajókban, amikor kikapcsolt hajtóművekkel mozognak.
Válasz tőle Fantom[guru]
amikor a testnek nincs súlya. akár az űrben, akár a szabadesésben a test nulla gravitációban van.
Válasz tőle Komerrsant[guru]
Súly - az az erő, amellyel a test bármilyen támaszra hat, ami súlytalanságot jelent, (saját szavaival) ez a test állapota, amikor nem gyakorol nyomást a támasztékra. Ha nincs elég információ a wikiben, nézd meg
Válasz tőle Felhasználó törölve[guru]
Súlytalanságnak nevezzük azt az állapotot, amikor a gravitációs vonzás, más tömegerők, különösen a test felgyorsult mozgásából adódó tehetetlenségi erő hatására fellépő kölcsönhatás ereje a testnek egy támasztékkal (testtömeggel) hiányzó. Néha más nevet is hallhat ennek a hatásnak - mikrogravitáció -, de ez a név hibás! ! - a gravitáció (vonzóerő) változatlan marad.
A súly eltűnését gyakran összekeverik a gravitációs vonzás eltűnésével. Ez nem igaz. Példa erre a Nemzetközi Űrállomás (ISS) helyzete. 350 kilométeres magasságban (az állomás magasságában) a szabadesés gyorsulása 8,8 m/s², ami mindössze 10%-kal kisebb, mint a Föld felszínén. A súlytalanság állapota az ISS-en az első kozmikus sebességgel körpályán történő mozgás következtében alakul ki.
A Földön kísérleti célokra rövid távú (legfeljebb 40 s) súlytalansági állapot jön létre, amikor egy repülőgép egy parabola (és valójában - ballisztikus, azaz olyan, amely mentén egy repülőgép repülne a légkör hatása alatt) mentén. önmagában a gravitáció; ez a pálya csak kis mozgási sebesség esetén parabola; műhold esetében ellipszis, kör vagy hiperbola) pálya. A súlytalanság állapota a test légkörben való szabadesésének kezdeti pillanatában érezhető, amikor a légellenállás még kicsi.
A súlytalanság lényegének megértéséhez mérlegelhetünk egy ballisztikus pályán repülõ repülőgépet. Ezeket használják űrhajósok képzésére Oroszországban és az Egyesült Államokban. A pilótafülkében egy súly van felfüggesztve egy menetre, ami általában lehúzza a fonalat (ha a repülőgép nyugalomban van, vagy egyenletesen és egyenes vonalban mozog). Ha a cérna, amelyen a labda lóg, nincs megfeszítve, súlytalanság lép fel. Így a pilótának úgy kell irányítania a repülőgépet, hogy a léggömb a levegőben lógjon, és a cérna ne feszüljön meg. E hatás eléréséhez a repülőgépnek állandó lefelé gyorsulással kell rendelkeznie g. Így azt mondhatjuk, hogy a gép "esik" a labdával, cérnával, pilótával és űrhajósokkal együtt.
[szerkesztés]
A súly és annak érzékelése
A súlytalanság a test azon állapota, amikor csak tömegerők hatnak rá. Például csak a gravitáció hatására. Az önmagában a gravitáció hatására bekövetkező mozgást szabadesésnek is nevezik.
Ha a testerők mellett felületi erők is hatnak a testre, például a támaszreakció, akkor súlyos állapot lép fel.
A testtömeg az az erő, amellyel a test egy támasztékra vagy felfüggesztésre hat.
Amit az emberek súlyként érzékelnek, az csak a támasz vagy a környezet reakcióinak a testükre gyakorolt hatásának következménye.
A Földön található különböző testrészekre ható erő nem azonos. Ha feltételesen felosztjuk a testet vízszintes rétegekre, akkor elképzelhetjük, hogy az alatta lévő támasz reakciója mellett minden rétegre a felette lévő rétegek nyomása is hatással lesz. Egy személy hasonló nyomáskülönbséget érez, például súlyt.
A hermetikusan lezárt tartályba helyezett test súlytalansági állapotot él át a szabadeséssel végzett kísérletek során (például leesik egy magas toronyból). Ez azért van így, mert a tartálynak, a benne lévő levegőnek és magának a testnek a gravitáció hatására azonos gyorsulása, hiányzik a támasztóreakció és a nyomásgradiens (szabadtest esetén). a test kiesése a tartályon kívülre, ez nem teljesen igaz, kivéve a rá ható gravitációs erőt, ott van a külső környezet reakciója is - a légellenállási erő).
A súly az az erő, amellyel bármely test egy felületre, támasztékra vagy felfüggesztésre hat. Súlya van a Föld gravitációs vonzása miatt. Számszerűen a súly egyenlő a gravitációs erővel, de ez utóbbit a test tömegközéppontjára, míg a súlyt a támasztékra.
Súlytalanság - nulla súly, akkor fordulhat elő, ha nincs gravitációs erő, vagyis a test kellően távol van azoktól a masszív tárgyaktól, amelyek vonzhatják.
A Nemzetközi Űrállomás 350 km-re található a Földtől. Ezen a távolságon a gravitációs gyorsulás (g) 8,8 m/s2, ami mindössze 10%-kal kisebb, mint a bolygó felszínén.
A gyakorlatban ritkán látni - a gravitációs hatás mindig létezik. Az ISS űrhajósait továbbra is érinti a Föld, de a súlytalanság jelen van.
A súlytalanság másik esete akkor fordul elő, ha a gravitációt más erők kompenzálják. Az ISS például ki van téve a gravitációnak, a távolság miatt kissé lecsökkent, de az állomás is körpályán mozog az első kozmikus sebességgel, és a centrifugális erő kompenzálja a gravitációt.
Súlytalanság a Földön
A súlytalanság jelensége a Földön is lehetséges. A gyorsulás hatására a test súlya csökkenhet, sőt negatív is lehet. A fizikusok klasszikus példája a zuhanó lift.
Ha a lift gyorsulással lefelé mozog, akkor a lift padlójára nehezedő nyomás, és ennek következtében a súly is csökken. Sőt, ha a gyorsulás egyenlő a szabadesés gyorsulásával, vagyis a lift leesik, akkor a testek súlya nulla lesz.
Negatív súly figyelhető meg, ha a felvonó gyorsulása meghaladja a szabadesés gyorsulását - a benne lévő testek "tapadnak" a kocsi mennyezetére.
Ezt a hatást széles körben használják a súlytalanság szimulálására az űrhajósok képzésében. Az edzőkamrával felszerelt repülőgép jelentős magasságba emelkedik. Ezt követően ballisztikus pályán merül le, sőt, a gép a föld felszínén szinteződik. 11 ezer méterről búvárkodva 40 másodperc súlytalanságot kaphat, amit edzésre használnak.
Van egy tévhit, hogy az ilyenek összetett figurákat hajtanak végre, mint például a „Neszterov-hurok”, a súlytalanság elérése érdekében. Valójában a kiképzésre módosított soros utasszállító repülőgépeket használnak, amelyek nem képesek bonyolult manőverekre.
fizikai kifejezés
A súly (P) fizikai képlete a támasz gyorsított mozgása során, legyen az zuhanó míder vagy búvárrepülőgép, a következő:
ahol m a testtömeg,
g a szabadesés gyorsulása,
a a támaszgyorsulás.
Ha g és a egyenlő, akkor P=0, azaz súlytalanság érhető el.
Súlytalanság
Űrhajósok a Nemzetközi Űrállomás fedélzetén
Gyertya ég a Földön (balra) és nulla gravitációban (jobbra)
Súlytalanság- olyan állapot, amelyben a testnek a támasztékkal (testtömeggel) való kölcsönhatási ereje, amely a gravitációs vonzás, más tömegerők, különösen a test felgyorsult mozgásából eredő tehetetlenségi erő hatására jön létre. hiányzó. Néha más nevet is hallhat ennek a hatásnak - mikrogravitáció. Ez a név helytelen a Föld-közeli repüléshez. A gravitáció (a vonzás ereje) változatlan marad. De amikor az égitestektől nagy távolságra repülünk, amikor gravitációs befolyásuk elhanyagolható, akkor valóban fellép a mikrogravitáció.
A súlytalanság lényegének megértéséhez mérlegelhetünk egy ballisztikus pályán repülõ repülőgépet. Ilyen módszereket alkalmaznak az űrhajósok képzésére Oroszországban és az Egyesült Államokban. A pilótafülkében egy súly van felfüggesztve egy menetre, ami általában lehúzza a fonalat (ha a repülőgép nyugalomban van, vagy egyenletesen és egyenes vonalban mozog). Ha a cérna, amelyen a labda lóg, nincs megfeszítve, súlytalanság lép fel. Így a pilótának úgy kell irányítania a repülőgépet, hogy a léggömb a levegőben lógjon, és a cérna ne feszüljön meg. E hatás eléréséhez a repülőgépnek állandó lefelé gyorsulással kell rendelkeznie g. Más szóval, a pilóták nulla G-t hoznak létre. Hosszú ideig ilyen (legfeljebb 40 másodperces) túlterhelés hozható létre egy speciális műrepülő manőver végrehajtásával (aminek nincs más neve, mint "levegőben való kudarc"). A pilóták hirtelen magasságcsökkentést kérnek, normál 11 000 méteres repülési magasság mellett, ez adja a szükséges 40 másodperces "súlytalanságot"; a törzs belsejében van egy kamra, amelyben a leendő űrhajósok edzenek; a falakon speciális puha bevonat található, hogy elkerülje a mászás és leejtés során bekövetkező sérüléseket. Egy személy hasonló súlytalanság érzést tapasztal, amikor leszállás közben polgári légijáratokat repül. A repülésbiztonság és a repülőgép szerkezetének nagy terhelése érdekében azonban a polgári repülés többszöri kiterjesztett spirális fordulattal (11 km-es repülési magasságtól kb. 1-2 km-es megközelítési magasságig) csökkenti a magasságot. Azok. az ereszkedés több menetben történik, mely során az utas néhány másodpercig úgy érzi, hogy felemelték az ülésről. (Ugyanez az érzés ismerős az autósoknak, akik ismerik a meredek dombokon áthaladó nyomokat, amikor az autó elkezd lefelé haladni a tetejéről.) Az az állítás, hogy a repülőgép műrepüléseket hajt végre, mint például a „Neszterov-hurok” a rövid távú súlytalanság megteremtése érdekében. egy mítosz. Az edzést enyhén módosított kereskedelmi utas- vagy teherszállító járműveken végzik, amelyeknél a műrepülés és hasonló repülési módok szuperkritikusak, és a jármű levegőben való tönkremeneteléhez vagy a tartószerkezetek gyors kifáradásához vezethetnek.
Az emberi tevékenység és a technológiai munka jellemzői a súlytalanságban
Súlytalanság körülményei között az űrhajó fedélzetén számos fizikai folyamat (konvekció, égés stb.) másképp megy végbe, mint a Földön. A gravitáció hiánya különösen megköveteli az olyan rendszerek speciális kialakítását, mint a zuhanyzók, WC-k, ételmelegítő rendszerek, szellőztetés stb. Annak érdekében, hogy elkerüljük a pangó zónák kialakulását, ahol a szén-dioxid felhalmozódhat, és hogy biztosítsuk a meleg és hideg levegő egyenletes keveredését, az ISS például nagyszámú ventilátort szerelt fel. Az étkezésnek és ivásnak, a személyi higiéniának, a felszereléssel való munkavégzésnek és általában a hétköznapi mindennapi tevékenységeknek is megvannak a sajátosságai, és megkövetelik az űrhajóstól a szokások és a szükséges készségek kialakítását.
A súlytalanság befolyását elkerülhetetlenül figyelembe veszik a súlytalanságban indítható folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművek tervezésénél. A tartályokban lévő folyékony üzemanyag-komponensek pontosan úgy viselkednek, mint bármely folyadék (folyékony gömböket alkotnak). Emiatt lehetetlenné válhat a folyékony komponensek tartályokból az üzemanyag-vezetékekbe való ellátása. Ennek a hatásnak a kompenzálására speciális tartályokat alkalmaznak (gáz- és folyékony közegek leválasztóival), valamint eljárást az üzemanyag leülepedésére a motor indítása előtt. Ez az eljárás abból áll, hogy a hajó segédmotorjait be kell kapcsolni a gyorsításhoz; az általuk keltett enyhe gyorsulás a folyékony üzemanyagot kicsapja a tartály aljára, ahonnan az ellátó rendszer az üzemanyagot a vezetékekbe irányítja.
A súlytalanság hatása az emberi szervezetre
A földi gravitáció körülményeiből a súlytalanság állapotába való átmenet során (elsősorban, amikor az űrhajó pályára áll) az űrhajósok többsége tapasztal egy szervezeti reakciót, amelyet űradaptációs szindrómának neveznek.
Ha egy személy hosszú (több hét vagy több) tartózkodik az űrben, a gravitáció hiánya bizonyos negatív jellegű változásokat kezd előidézni a testben.
A súlytalanság első és legnyilvánvalóbb következménye az izmok gyors sorvadása: az izmok tulajdonképpen ki vannak kapcsolva az emberi tevékenységből, ennek következtében a test összes fizikai tulajdonsága leesik. Emellett az izomszövetek aktivitásának éles csökkenésének következménye a szervezet oxigénfogyasztásának csökkenése, és az ebből eredő hemoglobintöbblet miatt csökkenhet az azt szintetizáló csontvelő (hemoglobin) aktivitása.
Okkal feltételezhető továbbá, hogy a mobilitás korlátozása megzavarja a foszfor anyagcserét a csontokban, ami a csontok szilárdságának csökkenéséhez vezet.
Súly és gravitáció
A súly eltűnését gyakran összekeverik a gravitációs vonzás eltűnésével. Ez nem igaz. Példa erre a Nemzetközi Űrállomás (ISS) helyzete. 350 kilométeres magasságban (az állomás magassága) a gravitáció gyorsulása 8,8 / ², ami csak 10%-kal kevesebb, mint a Föld felszínén. A súlytalanság állapota az ISS-en nem a „gravitáció hiánya”, hanem az első kozmikus sebességű körpályán való mozgás miatt alakul ki, vagyis az űrhajósok, úgymond, állandóan nagy sebességgel „zuhannak előre” 7,9 km/s.
Súlytalanság a Földön
A Földön kísérleti célokra rövid távú (legfeljebb 40 s) súlytalansági állapot jön létre, amikor egy repülőgép egy parabola (és valójában - ballisztikus, azaz olyan, amely mentén egy repülőgép repülne a légkör hatása alatt) mentén. önmagában a gravitáció; ez a pálya csak kis mozgási sebesség esetén parabola; műhold esetében ellipszis, kör vagy hiperbola) pálya. A súlytalanság állapota a test szabadesésének kezdeti pillanatában érezhető a légkörben, amikor a légellenállás még kicsi.
Linkek
- Csillagászati szótár Sanko N.F.
- Súlytalanság parabola A Roscosmos TV stúdió videója
Megjegyzések
Wikimédia Alapítvány. 2010 .
Szinonimák:Nézze meg, mi a "súlytalanság" más szótárakban:
Súlytalanság… Helyesírási szótár
Könnyűség, éteriség, gyengeség, vízsúlytalanság, jelentéktelenség, levegősség Orosz szinonimák szótára. súlytalanság, lásd könnyedség 1 Az orosz nyelv szinonimák szótára. Gyakorlati útmutató. M.: Orosz nyelv. Z. E. Alexandrova ... Szinonima szótár
Olyan állapot, amelyben a testre ható külső erők nem okozzák a részecskéinek kölcsönös nyomását egymásra. A Föld gravitációs mezejében az emberi test az ilyen nyomásokat súlyérzetként érzékeli. A súlytalanság akkor jelentkezik, ha ...... Nagy enciklopédikus szótár
Modern Enciklopédia
Súlytalanság, egy tárgy által átélt állapot, amelyben a súly hatása nem nyilvánul meg. A súlytalanság megtapasztalható az űrben vagy a szabadesés során, bár van egy „súlyos” test gravitációs vonzása. Űrhajósok...... Tudományos és műszaki enciklopédikus szótár
A gravitációs térben mozgó anyagi test állapota, ráadásul a rá ható gravitációs erők vagy az általa végzett mozgás nem okoz nyomást a testek között egymásra. Ha egy test nyugalomban van a Föld gravitációs mezejében vízszintes síkon, ... ... Fizikai Enciklopédia
Súlytalanság- SÚLYMENTESSÉG, olyan állapot, amelyben a testre ható külső erők nem okozzák a részecskéinek kölcsönös nyomását egymásra. Súlytalanságról akkor beszélünk, ha egy test szabadon mozog egy gravitációs térben (például függőleges zuhanás közben, ... Illusztrált enciklopédikus szótár
