Таны мэдэж байгаагаар машины гэрлийн гэрлийн чанар нь шөнийн цагаар замын харагдах байдал, нарийвчлалд шууд нөлөөлдөг. Статистикийн мэдээлэлд үндэслэн чанар муутай гэрлийн урсгал нь машины нэлээд ноцтой сул тал гэдгийг хэтрүүлэлгүйгээр тэмдэглэж болно. Ихэнх тохиолдолд ослын ихэнх хувь нь шөнийн цагаар замын нөхцөл байдал муу харагддагтай холбоотой байдаг. Автомашины салбарт өндөр технологийн дэвшил гарсан хэдий ч нийтийн эзэмшлийн замд явж байгаа бараг гурав дахь машин бүр зохих гэрэлгүй байдаг.
Гэрлийн чанарт нөлөөлдөг хүчин зүйлүүд
Гэрлийн гэрлийн цацрагийн чанар нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг.
Нэгдүгээрт, энэ нь машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийн техникийн нөхцөл юм. Генератор эсвэл түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эвдрэл гарсан тохиолдолд үйлдвэрлэсэн цахилгаан нь чийдэнг эрчим хүчээр оновчтой хангахад хангалтгүй болно. Хоёрдахь хүчин зүйл нь бүхэлдээ гар чийдэнгийн дизайны онцлог юм. Гэрлийн тод байдал нь цацруулагч ба диффузорын байдал, хэлбэрээс хамаарна. Уйтгартай байдлын гурав дахь шалтгаан нь чанар муутай бүтээгдэхүүн ашиглах явдал байж болно.
Хэрэв эхний хоёр тохиолдолд асуудал нь санхүүгийн болон цаг хугацааны ихээхэн зардалд хүргэж болзошгүй бол гэрлийн чийдэнг солих нь маш энгийн асуудал юм. Та тэдгээрийг худалдаж аваад суулгахад л хангалттай.
Аль нь сонгох вэ?
Жолооч нарт тулгардаг цорын ганц асуудал бол гэрэлд аль чийдэнг байрлуулах нь дээр юм. Бүтээгдэхүүний өндөр өртөгтэй байсан ч жолооч нар ихэвчлэн ксеноныг илүүд үздэг. Энэ нь цаг агаарын таагүй үед ч замын үзэгдэх орчинг маш сайн хангадагтай холбоотой юм. Үүний зэрэгцээ хүний нүдэнд үзүүлэх нөлөө нь эсрэг заалттай байдаггүй. Ксенон чийдэн нь байгалийнхтай төстэй гэрлийн урсгалыг ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь харанхуйд удаан хугацаагаар машин жолоодох боломжийг олгодог бөгөөд ядаргаа, ялангуяа нүдэнд дарамт учруулахгүй. Энэ хүчин зүйлийг анхаарч үзвэл жолоодлого нь илүү тав тухтай, аюулгүй байдаг.
Бороо, өтгөн манантай үед замын болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын үзэгдэх орчин ялангуяа хэцүү байдаг. Хэрэв машины гэрэл тоноглогдсон бол цацраг нь манан, борооны ханыг бүрэн гэрэлтүүлж чадахгүй. Энэ нь онцгой байдлын үед хүргэдэг. Ксенон гэрлийн урсгал нь галоген чийдэнгийн гэрлээс 3 дахин их бөгөөд таны өмнө том харагдах талбайтай байх боломжийг олгодог.
Ксенон бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгчид төхөөрөмжийн урт хугацааны үйлчилгээний хугацааг баталгаажуулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - бараг гурван мянган цаг бол галоген гэрлийн ашиглалтын хугацаа ердөө таван зуун цаг байна. Энэ тохиолдолд эхнийх нь эрчим хүчний хэрэглээ ердөө 35 ватт, хоёр дахь нь 60 ватт байна.
Эдгээр үзүүлэлтүүд дээр үндэслэн ксенон чийдэнгийн үр ашиг, эдийн засгийн шинж чанар нь галогенээс хэд дахин их байгааг харж болно.
H4 чийдэн
H4 оптик нь мөн чанараа (хоёр судалтай) өөрчилдөггүй гэсэн хүчин зүйлийг харгалзан үзвэл одоогоор энэ чийдэн нь бүх төрлийн өөрчлөлт, дизайны өөрчлөлттэй байна. Энэ төхөөрөмжийн янз бүрийн загварууд нь өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай тодорхой хэрэглэгчдэд зориулагдсан байдаг. Колбонд байгаа хийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, электрод эзэмшигчийн материал, хэлбэр, спираль - энэ бүхэн чийдэнгийн техникийн үзүүлэлтэд нөлөөлдөг. Түүнчлэн янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн технологийн тодорхой нууц, чийдэнг угсрах аргууд нь гэрлийн урсгалын чанарт тусгагдсан байдаг. Янз бүрийн компаниудын бүтээгдэхүүнүүд өөрийн гэсэн шинж чанартай байж болохыг янз бүрийн туршилтын туршилтаар нотолж байна.
Эдгээр гэрлийн элементүүдийн сортууд
Одоогийн байдлаар автомашины сэлбэгийн зах зээл нь H4 чийдэн зэрэг хэд хэдэн төрлийн тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд тэдгээрийг ашиглалтын арга, бат бөх чанар, чадлын уншилтаар нөхцөлт ангилалд хувааж болно.
- Конвейерээс бүх машинд суурилуулсан стандарт чийдэн.
- Сайжруулсан гэрлийн ялгаруулалттай.
- Бүх цаг агаарын гэрэл. Өөрсдийгөө солих
- Харааны тав тухыг сайжруулсан.
- Хүч чадал нэмэгдсэн.
H4 оптик нь ердийн машины гэрэлд суурилуулах зориулалттай бөгөөд 60-65 ваттын стандарт чадалтай. Дэнлүүний аль электрод гэрэл ялгаруулж байгаагаас хамааран энэ горимд ажилладаг - бага туяа эсвэл өндөр туяа. Нэмэлт электрон төхөөрөмж суурилуулахгүйгээр илүү хүчирхэг бүтээгдэхүүн хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, учир нь машины цахилгааны утсыг хэт ачаалж, генераторыг гэмтээх боломжтой. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүд нь орчин үеийн үйлдвэрлэлийн технологийг ашигласнаар үйл ажиллагааныхаа туршид тогтвортой, тасралтгүй ажилладгаараа ялгагдана. Өдрийн цагаар бага зэргийн гэрлийг заавал ашиглах тухай хууль гарснаар үйлдвэрлэгчид ашиглалтын нөөц нэмэгдсэн стандарт H4 чийдэнг үйлдвэрлэж эхлэв. Та ийм бүтээгдэхүүнийг машин болон чийдэнг гэмтээхгүйгээр бараг цагийн турш ашиглаж болно.
LED
Галоген ба ксенон бүтээгдэхүүний өөр хувилбар нь диодын төрлийн гэрлийн чийдэн байж болно. Ийм аналогууд нь хэд хэдэн онцлог, давуу талтай байдаг. Төхөөрөмжийн үйлчилгээний хугацаа 50,000 цаг хүртэл байдаг. Үүний зэрэгцээ халаахгүй, маш бага хэмжээний эрчим хүч зарцуулдаг. Хэрэв бид нарийвчлан авч үзвэл диод нь 5050 SMD төрлийн арван найман гэрлийн диодоор тоноглогдсон бөгөөд H11 суурийн доор суурилуулсан болно.
Дүрмээр бол гадаадын үйлдвэрлэгчдийн автомашины гэрэл нь ийм чийдэнгээр тоноглогдсон байдаг. Тэд бага туяа, нэмэлт гэрэлтүүлгийн функцийг төгс гүйцэтгэдэг бөгөөд стандарт манангийн гэрэлд нэмэлт суурилуулж болно.
H11 диодын чийдэн нь дараах шинж чанартай байдаг. Гарч буй гэрлийн тод байдал 290 лм, зарцуулсан хүчдэл 12 В, хүч 1.8 Вт. Дэнлүү нь бага зэрэг хэмжээтэй - 38x38x50 миллиметр.
Ксенон гэрлийн сонголт
Олон талаараа ксенон төхөөрөмжийг сонгох нь гар чийдэнгийн дизайны онцлогоос хамаарна. Хэрэв гар чийдэнгийн блок нь нэг улайсдаг электрод бүхий чийдэн суурилуулах зориулалттай бол ердийн төрлийн ксенон дээр суурилуулсан болно. Үйлдвэрлэгч нь хоёр улайсдаг электрод бүхий бүтээгдэхүүнийг суулгахыг зөвлөдөг бол би-ксеноныг машины гэрэлд суурилуулсан байна.
Эдгээр ксенон чийдэн нь шилэн чийдэнгийн хэсгийг хамарсан цахилгаан соронзон металл хаалттай. Урд гэрлийн линзийг солих шаардлагатай байж магадгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь стандарт диффузор нь гэрлийн урсгалыг жигд тасалдагтай холбоотой бөгөөд ксеноныг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд гэрлийн туяа нь тодорхой урсгал руу чиглэсэн байх ёстой. Уламжлалт гэрэл ойлгогч ба ксенон чийдэнг ашиглах нь ойртож буй тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг нүд гялбам нөлөө үзүүлэхэд хүргэдэг. Энэ нь янз бүрийн онцгой нөхцөл байдал, магадгүй үхэлд хүргэж болзошгүй юм.
Ксенон чийдэнгийн шинж чанар
Аливаа ксеноны цацрагийн гэрлийн температур нь гар чийдэн дээр аль чийдэнг хамгийн сайн байрлуулах вэ гэсэн асуултын гол шинж чанар юм. Эдгээр үзүүлэлтүүдийг келвинээр хэмждэг бөгөөд цацраг болон спектрийн гэрлийн эрчмийг тодорхойлдог.
Гэрлийн температурын хүрээ нь дараахь параметрүүдийг агуулна.
- 3200-3500 K. Эдгээр чийдэн нь үндсэн гэрэлтүүлгийн хувьд тохиромжгүй, харин манангийн оптикт илүү тохиромжтой. Гэрлийн урсгал нь шаргал өнгөтэй бөгөөд 1500 лм-ийн гэрлийн эрчмийн зөрүүтэй галоген гэрэлтэй төстэй.
- 4000-5000 K. Энэ нь төвийг сахисан гэрэл ялгаруулах, хамгийн бага харааны гажуудалтай. Дүрмээр бол ийм чийдэнг машины стандарт тоног төхөөрөмжид багтаасан байдаг, учир нь тэдгээр нь толгойн гэрлийн хувьд оновчтой бөгөөд өндөр эрчимтэй байдаг - 3000 лм.
- 5000-6000 K. Ийм гэрэлтэх температуртай ксеноныг ашиглахыг олон оронд хориглодог. Уг чийдэн нь тод цагаан гэрлийг ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь жолоочийн замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын талаарх ойлголтод нөлөөлж, нүд хурдан ядрахад хүргэдэг. Ийм бүтээгдэхүүний гэрэл нь харааны хувьд маш үр дүнтэй боловч практик байдал нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. 6000-12,000 К-ийн гэрэлтэх температуртай ксенонууд нь үр ашиг багатай, практик хэрэглээтэй байдаг тул тэдгээрийг ашиглах боломжгүй тул худалдан авахад хэцүү байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Урд гэрэлд ямар чийдэн хамгийн тохиромжтой вэ? Үйлдвэрлэгч
Гэрлийн чийдэнг худалдаж авахдаа төхөөрөмжийн чанар нь аюулгүй замын хөдөлгөөнд шууд нөлөөлдөг тул тухайн компани, гарал үүслийн улсыг сонгохдоо онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Бага хурдтай байсан ч гэнэтийн унтарсан оптик нь нөхөж баршгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Бүтээгдэхүүний найдвартай байдлын гол баталгаа нь үйлдвэрлэгчийн нэр хүнд, зохих баримт бичгийн багц бөгөөд энэ бүтээгдэхүүний өмчлөл, чанарын баталгааг илтгэх ёстой. Худалдааны төлөөлөгч үүнийг чанартай бүтээгдэхүүн гэж сурталчилж байсан ч эргэлзээтэй үйлдвэрлэлийн ксенон худалдаж авах ёсгүй.
Хелла, Филипс
Эдгээр хоёр компани дэлхийн зах зээлд автомашины электрон дагалдах хэрэгсэл, тэр дундаа автомашины чийдэн үйлдвэрлэгч гэдгээрээ эртнээс бий болсон. Тэд өндөр нэр хүндтэй, бүтээгдэхүүний чанар сайтай байдаг.
Осрам
Ксенон чийдэнгийн үйлдвэрлэлд тэргүүлэгчдийн нэг болох Германы нэлээд алдартай компани. Энэ компанийн бүтээгдэхүүнүүд нь энэ брэндийн автомашины гэрлийн чийдэнг худалдаж авахад бэлэн байгаа дотоодын жолооч нарын дунд алдартай бөгөөд маш их итгэдэг. Үйлдвэрлэгч нь үйлдвэрлэлийн технологийг тогтмол сайжруулж, олон тооны патентлагдсан хөгжүүлэлт, шинэчлэлтүүдтэй байдаг.
IPF
Японы чанар, найдвартай байдлыг дэмжигчдэд чийдэн үйлдвэрлэгч IPF зөвлөгөө өгч болно. Энэ компанийн бүтээгдэхүүний үнэ нэлээд ач холбогдолтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь дизайн, ашигласан материал, үйлдвэрлэлийн онцлогийн хувьд хамгийн сүүлийн үеийн технологийн дэвшлийг ашигласантай холбоотой юм.
IL Trade болон MTF-Light
Солонгосын компаниудын энэхүү тандемын бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн төсвийн автомашинд суурилуулдаг. Эдгээр үйлдвэрлэгчдийн чийдэн нь хангалттай найдвартай, чанарын баталгаатай боловч боломжийн үнэтэй байдаг. Алдартай компани, брэндүүдийн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад эдгээр компаниудын бүтээгдэхүүн нь чанар муутай боловч хямдхан машин дээр өдөр тутмын хэрэглээнд нэлээд тохиромжтой байдаг.
Гэсэн хэдий ч машиныхаа гэрэлд аль чийдэнг байрлуулах нь илүү дээр вэ гэдэг нь автомашин эзэмшигч бүрийн хувийн асуудал юм. Энэ бүхэн нь түүний сонголт, мэдлэг, мөн гар чийдэнгийн дизайн, машины техникийн үзүүлэлтээс хамаарна. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг худалдаж авахдаа борлуулалтын туслахын зөвлөмжийг сонсох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь сонгохдоо мэргэжлийн зөвлөгөө өгөхөд туслах болно. Мэдээжийн хэрэг, хямд хятад ксенон худалдаж авах хэрэггүй.
Тиймээс бид таны машинд ямар гэрлийн элементүүдийг худалдаж авахад илүү тохиромжтой болохыг олж мэдэв.
Замын үзэгдэх орчин муугаас болж тав дахь осол бүр амьдрах эрхтэй гэсэн хувилбар.
Шөнийн цагаар замыг харах нь гэрлийн чанараас хамаарна
Мэдээжийн хэрэг, гэрлийн чанар бол замыг үзэх хүрээ юм. Энэ бүхний ард байгаа гэрэлтүүлгийн хэсэг дэх цацруулагч ба диффузор.
VAZ-2114 нь BOSCH багажны кластераар тоноглогдсон бөгөөд гэрлийн цацраг нь өмнөх дотоодынхтой харьцуулшгүй юм.
Аль өөрчлөлт нь илүү дээр вэ?
VAZ-2114 дээр суурилуулсан H4 галоген чийдэнг дараахь байдлаар хуваана.
- Стандарт.
- Сайжруулсан гэрлийн туяа.
- Сайжруулсан харааны тойм.
- Бүх цаг агаар.
- Хүч чадал нэмэгдсэн.
Эдгээр нь ойрын болон холын гэрэлтүүлгийн хоёр утас юм. Тэдний дунд 60 / 55 Вт чийдэнг оновчтой гэж үздэг..
Стандарт
Стандарт чийдэн H4
Ийм чийдэнг энэ VAZ загварын машин бүрт суурилуулсан.
Өндөр гэрлийн чийдэн
Сайжруулсан гэрлийн урсгалын чийдэн + 30%
Сайжруулсан харааны тойм
Ердийн цагаан гэрлээр гэрэлтүүл. Ердийн 55 ватт зарцуулдаг чийдэнгийн цэнхэр өнгийг үл харгалзан тэд илүү тод гэрэлтдэг.
Тэд цастай, хуурай зам дээр маш сайн гэрлийн дэвсгэрийг өгдөг. Нойтон зам дээр манангийн шар гэрлийг ашиглах нь дээр. Ирж буй тээврийн хэрэгслийн нүдийг бүү гөлрүүл. Тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа нь үнийн хөөрөгдөлтэй байсан ч стандартаас ялгаатай биш юм. Үйлдвэрлэгчид шар эсвэл цэнхэр өнгийн дэнлүүг илүүд үздэг.
Бүх цаг агаар
Бүх цаг агаарын шар чийдэн
Дэнлүүн дээр шаргал өнгийн тусгай бүрээсийг хийдэг бөгөөд энэ нь цаг агаар муу, ялангуяа үүлэрхэг (манан) үед тухайн газрын тодосгогчийг гэрэлтүүлэх боломжийг олгодог. Шар гэрэл нь тусгал багатай.
хүч нэмэгдсэн
Тэд "маргааны сэдэв" -ийг үнэхээр эзэмшдэггүй өмчлөгчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Үйлдвэрлэгч VAZ-2114-ийг хүчирхэг чийдэнгээр хангадаггүй бөгөөд үүнийг хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь утас, контакт, гэрлийн тусгалыг заавал хэт халах, хайлахтай холбоотой юм.
Эрчим хүч ихэссэн чийдэн нь ирж буй машиныг сохлох, ослын үр дагаварт хүргэдэг.
Үйлдвэрлэгч, брэндээр VAZ-2114 дээр чийдэнг сонгох
Дэнлүүний төрөл - H4. Нэг дэнлүүнд урт ба бага гэрлийг хоёуланг нь нэгтгэдэг.
Гэрэлтүүлгийн дизайны хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг дээр үндэслэн дэнлүүг жолоочийн үзэмжээр сонгоно. Хоёр утаснаас бүрдэх H4 чийдэнгийн мөн чанар өөрчлөгдөөгүй байна. Галоген улайсгасан чийдэн нь бром эсвэл иодын уураар ханасан байдгаараа онцлог юм.
Колбо нь кварцын шилээр хийгдсэн. Энэ нь үйлчилгээний хугацаа, утаснуудын хамгийн их температурыг нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ толгойн гэрэлтүүлгийн тод байдал нэмэгдэж байгаа нь бүтээгдэхүүний алдар нэрийг татах хамгийн сэтгэл татам хүчин зүйл юм.
H4 галоген хүрээ нь өндөр чанартай гэрэлтүүлэгт төвлөрдөг бөгөөд тэдгээрийн дунд гэрлийн гаралт ихтэй чийдэнгүүд ялгадаг.
Европын аюулгүй байдлын шаардлагын дагуу бүтээгдэхүүн нь хамгийн сайн гүйцэтгэлийг хангадаг:
OSRAMСАЙХАНцэнхэрЗОРИЛГО , Туршилтын явцад цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний хазайлт ажиглагдаагүй. Бага ба гол цацраг нь ГОСТ-д нийцдэг. Эсрэг, хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын нүдийг сохолдоггүй.
80 Вт эрчим хүч ашигласан тул давуу тал нь компанид үлджээ IPFSUPERDEAM, гэхдээ хол зайд гэрэлтүүлэг нь ердөө 70 метр байв.
Тэр өөртөө илүү их итгэлийг үлдээсэн NARVA H4 ХҮЧНИЙ ХҮЧхоёр горимд маш сайн үр дүнтэй.
Дэнлүү KOITO WHITEЯпоны үйлдвэрлэгчээс өндөр чанарын гэрлийн гаралтыг харуулсан нь утаснуудын техникийн байдал, гар чийдэнгийн бусад элементүүдэд нөлөөлөхгүй. Гэрлийн урсгалын маш сайн контурын хамт энэ нь гэрэлтүүлгийн бүсийн бага, өндөр гэрлийг гэрэлтүүлдэг. Үйл ажиллагаа нь хамрах өнцөг болон ул мөрийн сүүдрийн хил хүртэл үргэлжилдэг. Ирэх машиныг сохрохоос хамгаалах хүчин зүйл нь төхөөрөмжийн чухал давуу тал юм.
Ксенон чийдэнг цэнэглэх
Ксеноноор тоноглогдсон чийдэн нь ердийнхөөс гурав дахин илүү гэрэлтдэг. Тэд арав дахин удаан үргэлжилдэг. Эрчим хүчний хэрэглээг бараг хоёр дахин их үр ашигтай зарцуулдаг бөгөөд энэ нь генераторыг зөөлөн горимд ажиллуулж, хөдөлгүүрийн нөөцийг хэмнэх боломжийг олгодог. Ноцтой сул талксенон нь галоген чийдэнгийн зориулалттай хэлхээнд тохиромжгүй гэж үздэг.
Галоген
Давуу талгэрэлтүүлгийн хэмжээ ихсэх, өнгөний сонголт, ашиглалтын хугацаа урт, замын түгжрэл бүхий бүх талын харагдах байдал.
сул талууд- чийдэнгийн халаалтын өндөр температур, чийдэнгийн чанар муу, эрчим хүчний хэмнэлттэй хэрэглээ биш, нэмэлт үйлчилгээний хэрэгцээ.
Дэнлүү сонгох тухай видео
Стандарт оптикийг өөрчлөх асуудал үргэлж хамааралтай байдаг. Стандарт галоген гэрэл нь ихэвчлэн шөнийн цагаар эсвэл цаг агаарын таагүй нөхцөлд сайн харагдах байдлыг хангаж чаддаггүй тул автомашины эзэд ихэвчлэн сольж өгдөг. Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу ОХУ-д ямар гэрлийг жолоодож болох, мөн гэрэлд ямар чийдэн тавьж болох талаар ярилцъя.
Урд гэрэлд ямар чийдэнг хийж болно
Үнэн хэрэгтээ машинд ямар гэрэл тавьж болох вэ гэсэн асуултын хариулт нь маш энгийн: та үйлдвэрийн оптикийг бие даан сольж, түүнд тохиромжгүй чийдэнг ашиглах боломжгүй. Энэ нь аюулгүй байдалтай холбоотой. Хэрэв оптик зөв ажиллахгүй бол түүний үүсгэсэн гэрэл нь үзэгдэх орчин муу байгаа зам дээр харагдах байдлыг сааруулаад зогсохгүй ирж буй машины жолооч нарыг харалган болгодог.
Үйлдвэрийн гэрэлд ямар чийдэнг ашиглаж болох вэ гэсэн асуултын хувьд нөхцөл байдал ойролцоогоор ижил байна. Анхны гэрэлд та зөвхөн үйлдвэрлэгчээс өгсөн чийдэнг байрлуулж болно. Энэ нь дэнлүүний дизайнд онцгой хамаатай боловч тэдгээрийн шинж чанарт хамаарахгүй. Өөрөөр хэлбэл, гар чийдэн нь галоген чийдэнгийн зориулалттай бол ксенон суурилуулах боломжгүй, учир нь энэ тохиолдолд техникийн үзлэгт хамрагдах боломжгүй бөгөөд та торгууль ч авах боломжтой.
Ямар гэрэл суурилуулж болох вэ? Зөвхөн тусгай оптиктай хүмүүст энэ нь ксеноноор ялгарах гэрлийг зөв цуглуулж, тодорхой таслах шугам үүсгэдэг.
Өнөөдөр зах зээл дээр ксенон эсвэл LED чийдэн нь хэвийн ажилладаг, өөрөөр хэлбэл ялгарах гэрлийн урсгал нь замын хөдөлгөөний дүрмээр заасан хил хязгаараас хэтрэхгүй олон тооны анхны бус гэрлүүд байдаг. Ийм их гэрэл нь замын зорчих хэсгийг гэрэлтүүлэх бөгөөд бусад замын хөдөлгөөнд оролцоход саад болохгүй.
Та ямар гэрлээр жолоодох боломжтой
Өөр нэг нийтлэг асуулт: машины гэрэлд ямар чийдэнг хийж болох вэ? Бид хариулдаг: Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу урд талдаа цагаан, шар, улбар шар, хойд талд нь улаан, шар, улбар шар өнгийн чийдэнг (зөвхөн цагаан өнгөтэй) суурилуулахыг зөвшөөрдөг. Оптик нь чийдэнгээс ялгарах гэрлийг түүгээр үүсгэгдсэн таслах шугамууд нь замын хөдөлгөөний дүрэмтэй тохирч байхаар тараах ёстой гэдгийг санаарай.
Өнгөний хувьд, тухайлбал, манан, борооны дундуур сайн өнгөрч, тоос шороотой нөхцөлд илүү сайн ажилладаг боловч цаг агаарын таатай нөхцөлд замыг бага гэрэлтүүлдэг. төвийг сахисан, хүрээлэн буй ертөнцийн байгалийн өнгийг гажуудуулдаггүй.
Өдрийн цагаар ч жолооч нар үзэгдэх орчин муутай, өөдөөс ирж буй тээврийн хэрэгслийг тэр бүр хурдан анзаарч чаддаггүй. Шөнийн цагаар, заримдаа өдрийн цагаар жолоодох аюулгүй байдлын үндсэн нөхцлүүдийн нэг бол замын болон замын хажуугийн гэрэлтүүлгийг хангахын тулд зөв ойрын гэрлийг гэрэлтүүлэх явдал юм. Энэ нийтлэлд бид богино гэрлийн чийдэнг хэрхэн зөв сонгохыг олж мэдэхэд тань туслах болно.
Гэрлийн чийдэнгийн тэмдэглэгээний ялгаа
Өнөө үед дэлгүүрийн цонхон дээр гэрлийн чийдэнгийн асар их сонголт байдаг. Олон жолооч нар худалдан авахдаа толгой эргэм нүдтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн тэмдэглэгээний талаархи мэдлэг нь зөв сонголт хийхэд тусална. Зөв сонгогдсон гэрлийн чийдэн нь харанхуйд жолоодлогыг хөнгөвчлөхөөс гадна ирж буй эгнээний жолооч нарт хор хөнөөл учруулахгүй.
Тэмдэглэгээний кодыг тайлах нь өөр өөр улс оронд өөр өөр байж болох бөгөөд зарим үйлдвэрлэгчид өвөрмөц тэмдэглэгээ авахыг хүсдэг ч тодорхой стандарт байдаг.
Эхний төрлийн тэмдэглэгээ нь зорилго, төрлөөр нь:
- H1 - ямар ч оптикт тохиромжтой гэрлийн чийдэнгийн бүх нийтийн төрөл. Бүтцийн хувьд тэдгээр нь нэг судалтай;
- H2 - ийм тэмдэглэгээтэй чийдэн нь үндсэн гэрэлд зориулагдсан, өөрөөр хэлбэл хол эсвэл ойрхон;
- H3 - энэ тэмдэглэгээний чийдэн нь туслах гэрэлтүүлэг эсвэл манангийн оптик юм;
- H4 - мөн үндсэн гэрэлтүүлэгт зориулагдсан бөгөөд тэдгээрийн бүтцэд хоёр судалтай байдаг. Үүнээс гадна тэдгээрийг манангийн гэрэлтүүлэг болгон ашиглаж болно;
- H7 нь дөрвөн гэрлийн системд зориулагдсан. Энэ нь HB3 - өндөр туяа, HB4 - бага туяа гэсэн тэмдэглэгээ хэлбэртэй байж болно. Тэд Америк, Японы угсралтын машинд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Энэ брэнд нь Европт хамгийн алдартай бөгөөд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Дотоодын үйлдвэрлэгч нь загвар, хөгжлийн дугаарын дагуу тэмдэглэгээ: A (стандарт), AC (soffit), AMN (жижиг), AKG (галоген эсвэл кварц).
Мөн сонгохдоо та суурь дахь контактуудын тоог мэдэх хэрэгтэй: s - 1, d - 2, t - 3, q - 4, p - 5.
Бүх үсгүүдийн дараа та чийдэнгийн хүчийг ваттаар (жишээлбэл, 12 Вт) харуулах тоонуудыг харж болно. Хоёр чадлын утгыг зааж өгч болно, энэ нь гэрлийн чийдэн нь хоёр судалтай, утас тус бүр өөрийн хүч чадалтай бол тохиолддог. Зарим үйлдвэрлэгчид хүчнээс гадна хүчдэл, тиймээс хэд хэдэн дижитал утгууд ажиглагдаж байгааг харуулж байна (нэг судалтай бол 12V21W, давхар судалтай бол 12V21 / 4W).
Сав баглаа боодол дээр чийдэнгийн гэрэлтүүлгийн өнгөний спектрийг зааж өгөх нь заншилтай байдаг. Цагаан гэрлийн спектртэй гэрлийн чийдэнг цэнхэр (цэнхэр) гэж нэрлэдэг. Ихэнхдээ тэд "үл үзэгдэх" гэж нэрлэгддэг зүйлийг ашигладаг бөгөөд савлагаа дээр "мөнгө" гэсэн бичигтэй байдаг.
Урт хугацааны гэрлийн чийдэнг ихэвчлэн "LongLife" гэж нэрлэдэг боловч зарим үйлдвэрлэгчид HD LL эсвэл зүгээр л L гэсэн тэмдэглэгээтэй тааралддаг.
H7 чийдэнгийн төрөл ба шинж чанар
Ийм тэмдэглэгээтэй гэрлийн чийдэн нь зөвхөн Европ төдийгүй дэлхийн автомашины жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж байна. H7 суурьтай хэд хэдэн төрлийн чийдэн байдаг.
- Галоген - эдгээр нь энэ тэмдэглэгээний хамгийн хямд төлөөлөгчид юм. Гол сул тал нь хурдан хэт халдаг бөгөөд үүний үр дүнд элэгдэлд тэсвэртэй байдал буурдаг.
- Ксенон - гол ялгах давуу тал нь гэрлийн гаралтыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Гэхдээ тэд бас сул талуудтай. Эхнийх нь өндөр үнэ юм. Энэ нь бүрэн ажиллагаатай байхын тулд нэмэлт төхөөрөмж шаардлагатай байгаатай холбоотой юм. Ашиглалтын хувьд чийдэнг тусгай гал асаах төхөөрөмжид холбох ёстой бөгөөд тусгай оптик шаардлагатай. Энэ төрлийн чийдэнг ажиллуулах явцад эрчим хүчний зарцуулалт ихэсдэг тул генераторын ачаалал нэмэгдэж, улмаар түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэх боломжтой.
- LED, олон жолооч нар энэ төрлийн гол давуу тал болох эрчим хүчний хэрэглээний хэмнэлтийг мэддэг. Гэхдээ бас нэг чухал сул тал бий - энэ төрлийн гэрлийн чийдэнг суурилуулах, тохируулахад бэрхшээлтэй байдаг. Зөвхөн ийм төрлийн гэрлийн чийдэнг олон удаа худалдаж авсан туршлагатай жолооч л зөв суурилуулж, тохируулах боломжтой боловч хэрэв та энэ бизнест шинээр орсон бол үйлчилгээний газар үүнийг даван туулахад тань туслах болно.
ксенон сонголтууд
Автомашины үйлдвэрлэлийн орчин үеийн ертөнцөд хэд хэдэн төрлийн ксенон чийдэн байдаг.
- Мон ламп эсвэл энгийн ксенон нь энэ хэлбэрээр чийдэн тус бүр нь хийн ялгаруулах чийдэнгийн хувьд тохируулагдсан тусдаа модультай харилцан үйлчилдэг. Энэ хувилбарт ойрын болон гол гэрлийг асаахад тусдаа чийдэнг ашигладаг.
- Би-ксенон эсвэл хоёр-д нэг чийдэн - бага ба өндөр цацраг нь нэг чийдэн дээр байрладаг бөгөөд тусгай хөшгийг хөдөлгөж өөр хоорондоо өөрчлөгддөг. Гэхдээ тэдгээрийг зөвхөн тусгай тусгал агуулсан гэрэлд суулгахыг зөвлөж байна. Би-ксенон чийдэн - нэг чийдэнгийн модуль хэлбэрээр танилцуулсан. Энэ тохиолдолд хаалт нь цахилгаан соронзон удирдлагаар солигддог. Энэ төрлийн чийдэн нь олон жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж, ихэвчлэн ашиглагддаг. Энэ нь гэрлийн туяа нь тодорхой тасрах шугамтай, эсрэг талын эгнээгээр явж буй жолооч нарыг харалган болгодоггүйтэй холбоотой юм.
Хэрэв танд галоген гэрэл байгаа бол тусгай нэмэлт суурилуулах иж бүрдэл ашиглан би-ксенон гэрлийг суулгаж болно.
Би-ксеноныг суурилуулахын тулд тодорхой нөхцлийг хангасан байх ёстой: гэрэл нь тусгай угаагчаар тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд гэрлийн хүрээний автомат удирдлагатай байх ёстой.
Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчид
Нисдэг гэрлийн чийдэнгийн үйлдвэрлэгчид асар олон янз байдаг ч тэдний зарим нь хэрэглэгчдийн итгэлийг олж авсан. Бид үнэ нь чанарт тохирох хамгийн алдартай үйлдвэрлэгчдийг танилцуулж, төсвийн сонголтуудын жишээг өгөх болно.
- Hella бол дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт тэргүүлэгч байр суурийг эзэлдэг Германы галоген чийдэн үйлдвэрлэгч юм. Энэ компани нь төсвийн сонголт гэж өөрийгөө харуулж байгаа боловч шалгалтын явцад өндөр чанарын үзүүлэлтүүдийг харуулдаг.
- Осрам бол Германы компани юм. Энэ үйлдвэрлэгчийн чийдэн нь туршилтын өндөр үр дүнг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь олон жилийн туршид хамгийн өндөр гэрэлтүүлгийн хүчин зүйл юм. Тийм ч учраас тэрээр олон жолооч нарын итгэлийг хүлээсэн. Цацрагийн хүрээ арван метр хүрч болох бөгөөд энэ нь эсрэг талын эгнээний жолооч нарыг харалган мэт санагдаж болох ч тэдгээр нь хэвийн бөгөөд туйлын хор хөнөөлгүй юм.
- Който бол Японы компанийн төлөөлөгч. Тэд өөрсдийгөө чийдэнгийн төсвийн сонголт гэж үздэг. Цацрагийн хүрээ нь дээрхээс арай бага байна. Ерөнхийдөө тэд бүх дүрэм журмыг дагаж мөрддөг ч эсрэг талын эгнээнд жолооч нарт таагүй байдал, нүд гялбам үр дагавар гарч болзошгүй.
- Bosch бол автомашины ертөнцөд анхныхуудын нэг болсон Германы компани боловч хамгийн эрэлттэй хэвээр байгаа компани юм. Конус хэлбэрийн цацрагийн чиглэлийн бие даасан технологийн ачаар бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод хор хөнөөл учруулахгүйгээр замын зорчих хэсгийг хамгийн их гэрэлтүүлдэг.
- Philips нь Нидерландад үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд төсвийн төлөөлөгч юм. Хэдийгээр гэрлийн үзүүлэлтүүд нь бага боловч эдгээр гэрлийн чийдэн нь маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Гол давуу тал нь чийдэнг зохих ёсоор арчлах өндөр гүйцэтгэл юм.
- Валео бол Францын компани бөгөөд бага гэрлийн чийдэнгийн хамгийн төсвийн сонголтоор өөрийгөө тодорхойлдог. Ашиглалтын явцад энэ нь сайн үр дүнг харуулдаг бөгөөд ерөнхийдөө элэгдэлд тэсвэртэй байдаг.
Интернет дээр та үйлдвэрлэгч бүрийн чанарын ялгааг тодорхой харж болно.
ГАЛОГЕН улайсгасан чийдэн
Анхны галоген чийдэн нь 1962 онд гарч ирсэн (Загвар H1) бөгөөд өнөөг хүртэл машины гэрлийн хамгийн түгээмэл гэрлийн эх үүсвэр юм. Эдгээр чийдэнгийн загвар нь ердийн улайсдаг чийдэнгээс тийм ч их ялгаатай биш бөгөөд тэдний хувьсал юм: "галоген" нь битүүмжилсэн шилэн чийдэнг агуулдаг бөгөөд дотор нь гянт болдын судалтай электродуудыг байрлуулсан байдаг. Гэвч вольфрамын өндөр температурын улмаас атомууд нь колбонд ууршиж, ашиглалтын хугацааг хязгаарладаг. Нөөцийг нэмэгдүүлэхийн тулд тэд инерт болон галоген хийн тусгай хольцыг колбонд шахахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь ууршиж буй вольфрамын тоосонцортой харилцан үйлчилж, колбоны хананд "наалдахаас" сэргийлж, утас руу "буцаж" тусалдаг. . Энэ процесс нь чийдэнгийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, спираль температурыг нэмэгдүүлж, гэрлийг илүү тод болгох боломжтой болсон. Тэдний насыг үл харгалзан ийм гэрлийн эх үүсвэртэй гэрлүүд ойрын хорь гучин жилийн хугацаанд тэтгэвэрт гарах магадлал багатай юм. Тэдний тал нь маш хямд өртөгтэй бөгөөд өнөөг хүртэл "ксенон" эсвэл LED гэрлүүдтэй өрсөлдөх боломжгүй юм.
давуу тал
Дэнлүү ба оптикийн өртөг багатай, дизайны энгийн байдал, автомат залруулагч, гэрэл угаагч суурилуулах шаардлагагүй.
Сул талууд
Үйлчилгээний богино хугацаа, үр ашиг багатай, оптикийн хүчтэй халаалт, "ксенон" -той харьцуулахад сул гэрэл.
Энгийн бөгөөд боломжийн галоген чийдэнгийн ирээдүй нь бусад гэрлийн эх үүсвэрүүдийн хөгжлийн хурдаас бүрэн хамаарна.
ХИЙ ГАРГАХ Ксенон
Цаг үеэ олсон дэвшилтэт хий ялгаруулдаг чийдэн бүхий оптик нь анх 1991 онд ердийнх шигээ дээд зэрэглэлийн автомашин болох BMW 7 цуврал дээр гарч ирэв. Анхнаасаа "ксенон" -ын гол давуу тал нь маргаангүй байсан: түүний гайхалтай, хамгийн чухал нь үр ашигтай гэрэл. Мөн давуу тал нь эрчим хүчний бага зарцуулалт (энд эрчим хүчний 40% биш харин 7% нь дулаанд ордог), үйлчилгээний хугацаа уртасдаг. Хэрэв амьдралын мөчлөг"Галоген" нь ойролцоогоор 500-800 цаг, дараа нь "ксенон" нь 3000 цаг хүртэл амьдардаг (улайсдаг утаснаас ялгаатай нь ксенон чийдэнгийн гэрэл нь электродуудын хоорондох цэнэгийн нумыг өгдөг). Гэхдээ сул талууд нь маш их ач холбогдолтой хэвээр байна: ийм гэрлийн эх үүсвэр нь үнэтэй гал асаах төхөөрөмж, түүнчлэн хосоор солигдох тусгай чийдэнг суурилуулахыг шаарддаг (цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөг өнгөний ялгаанаас зайлсхийхийн тулд). Гэхдээ энэ нь хангалттай биш: хэрэв гэрлийн гадаргуу бохирдсон бол ирж буй жолооч нар хэцүү байдаг: илүү их.Ердийн чийдэнтэй харьцуулахад тод гэрэлтүүлэгт бохир шилээр хугарсан гэрэл нь бүх чиглэлд тархаж, ирж буй урсгалд саад учруулдаг. Гэхдээ тэгш бус зам дээр цэвэрхэн цонхтой байсан ч та ирж буй эгнээг хааж болно. Тиймээс гэрлийн урсгал нь 2500 люменээс давсан аливаа оптикийг автомат залруулагч, угаагчаар нэмэлтээр тоноглох ёстой бөгөөд энэ нь үнэндээ машины эцсийн үнэд нөлөөлдөг. "Филипс" дээр2500 люменийн "аюулгүй" гэрлийн урсгалтай чийдэнг суллах замаар гарах арга замыг олсон - энэ нь уламжлалт "ксенон" (3500-) -ээс бага юм.4000 люмен), гэхдээ "галоген" (1000-1500) -аас илүү гэрэл гэгээтэй хэвээр байна. Зардлыг бууруулахын тулд гал асаах төхөөрөмжийг дэнлүүтэй хослуулан бусад дизайныг мөн шинэчилсэн. Юуны өмнө ийм системийг боломжийн үнэтэй жижиг машинд суурилуулах болно. Хэдийгээр LED гэрлүүд гарч ирсэн тул "ксенон" -ын өдрүүд аль хэдийн тоологдсон байж магадгүй юм.
давуу тал
"Галогенээс" ойролцоогоор 2 дахин гэрэл гэгээтэй, 5-6 дахин удаан эдэлгээтэй, бага эрчим хүчний хэрэглээ, оптикийн халаалт бага.
Сул талууд
Хоёр гэрлийн чийдэнг нэг дор солих хэрэгцээ, "багасгасан хүч" чийдэнгийн өндөр өртөг.
"Эрлийз" чийдэнг гал асаах төхөөрөмжтэй хослуулсан нь зөвхөн LED оптик хямдрахгүй тохиолдолд л "ксенон"-ыг хаа сайгүй ашиглах боломжтой.
Урд гэрлийн гэрлийн цацраг нь үүнээс ихээхэн хамаардагүйлдвэрлэлийн нарийвчлалаас: утас төвлөрүүлэхчийдэн тус бүр дээр улайсдаг гэрлийг шалгадаг
Нимгэн хоолойг чийдэнгийн чийдэн дээр гагнаж байнагалоген тарилгад шаардлагатай
"Ксенон" -ын хүчирхэг гэрлийн урсгалыг шаарддагавто засварлагч, угаагч суурилуулах
Гал асаах блоктой хослуулсан "деформациroved" чийдэн D5S нэмэлтээр ялгаруулдагбиеийн тоног төхөөрөмж. Хэдийгээр зардал ихтэй ч гэсэнмашин доошилж, чийдэнг солиххамаагүй илүү зардал гарах болно
Ксеноныг дэнлүүнд шахаж, хөргөнө190 ° C хүртэл, хамгийн төгсгөлд нь өгсөнчийдэнгүүд нь халсан: тийм өнгөтемператур шаардлагатай хэмжээнд хүрнэтоо хэмжээ
Төрөл бүрийн эх үүсвэрээс гэрэл (дээрээс доош): H7 галоген чийдэн, шинэ "галоgenki" X-treme Vision H7, ксенон чийдэн,LED оптик
LED
Эхэндээ LED нь тоормосны гэрлээс эхлээд арын гэрлийн орон зайг дүүргэж эхэлсэн бөгөөд дараа нь байрлалын гэрэлтүүлгийн улайсдаг чийдэнг аажмаар сольж, сүүлийн үед LED оптикийг толгойн гэрэлтүүлэг болгон ашиглах боломжтой болсон. 2007 онд LED ойрын гэрлийг хүлээн авсан анхны үйлдвэрлэлийн машин бол Lexus LS 600h байсан. Сүүлийн жилүүдэд харьцангуй хямд гольфын ангиллын машинуудад ийм оптик суурилуулсан (мэдээж нэмэлт төлбөр төлдөг). Тохиромжтой гэрлийн эх үүсвэр олдсон юм шиг санагдаж байна: LED-ийн хариу өгөх хурд нь бусад чийдэнгээс хэд дахин хурдан, ашиглалтын хугацаа нь "ксенон" -оос бараг 10 дахин урт, энд эрчим хүчний зарцуулалт бага байна. Үнэхээр гайхалтай харагдаж байна!
Гэхдээ үр ашиг нь харагдаж байгаа шиг тийм ч сайн биш юм: дизайны хийц, хязгаарлагдмал орон зайн улмаас хангалттай хэмжээний LED суурилуулах боломжгүй байдаг бөгөөд энэ нь гэрлийн урсгалд шууд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, Seat Leon LED оптик нь 1600-1700 люмен гаргадаг - ердийн H7 чийдэнтэй гэрлээс арай илүү. Хэрэв ижил гэрэлд "ксенон" байсан бол гэрэл илүү тод байх болно. Гэхдээ энэ сонголт хямд биш юм: Суудлын LED нь 47,600 рубль гэж тооцогддог! Энэ нь мөнгө үрэх гэсэн үг биш юм: ийм гэрлээр жолоодох нь үнэхээр тохиромжтой: гэрлийн туяа замын гадаргуу дээр маш жигд тархсан бөгөөд өнгө нь цагаан өнгөтэй ойролцоо байна. Гэхдээ хэрэв та BMW-ийн гар чийдэн шиг 6 LED-ийн оронд 15-ыг тавьбал урсгал нь ксенон 4000 лм-тэй тэнцүү байх болно. Тиймээс бүх LED нь "ижил ашиг тустай" биш юм.
давуу тал
Үйлчилгээний урт хугацаа; хамгийн бага эрчим хүчний хэрэглээ; гайхалтай дизайн; "галоген" гэрлээс илүү гэрэл гэгээтэй; жигд гэрлийн гаралт.
Сул талууд
Үйлдвэрлэлийн хувьд энэ нь "ксенон"-ээс илүү үнэтэй хэвээр байгаа бөгөөд гэрлийн үр ашиг нь оптикийн дизайнаас ихээхэн хамаардаг.
Үр ашгийн хувьд LED оптик нь ксенон руу ойртож эхэлсэн боловч ижил өртөгтэй тул түүнийг нүүлгэн шилжүүлж чадна.
Илүү олон LED суулгаж болномашины гэрэлд гэрэл илүү тод байх болно, энэ нь үргэлж байдаггүйгалогенээс илүү үр ашигтай
Автомашины оптик дээрх LEDанх удаа арын тоормосны гэрэлд гарч ирэв
ЛАЗЕР ГЭРЛИЙН ЭХ ҮҮСВЭР
Гэсэн хэдий ч BMW өөр үр дүнд хүрэхийг зорьж байна. 2014 оны намар BMW i8 цуврал үйлдвэрлэлд орно: эрлийз спорт машин нь лазерын эх үүсвэртэй анхны масс үйлдвэрлэсэн машин байх ёстой байв.хөнгөн бөгөөд ойрын жилүүдэд BMW групп концерны бусад шинэ бүтээгдэхүүнийг ижил төстэй технологиор тоноглохоор төлөвлөж байна. Гэхдээ Аудигийн залуус Баваричуудын өмнө байсан: лазер гэрэлтэй R8 LMS спортын хязгаарлагдмал багцыг зуны улиралд гаргах ёстой. Энэхүү гэрэлтүүлгийн онцлох зүйл нь 600 метр хүртэлх гэрлийн цар хүрээ нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй бөгөөд энэ нь орчин үеийн LED урт гэрлийн гэрлээс хоёр дахин их юм. Технологи нь өөрөө LED-тэй маш ойрхон,Гэхдээ ялгаанууд байдаг: лазер диодууд нь ердийнхөөс арав дахин бага бөгөөд нэгэн зэрэг илүү хүчтэй байдаг. Энэ нь гэрэл тусгах гадаргуугийн хэмжээг LED элементүүдтэй харьцуулахад бараг арав дахин багасгахын зэрэгцээ гэрэл доторх зайг хэмнэх боломжийг олгодог. Гэвч лазерын туяа нь хэтэрхий жижиг тул тусгай линзээр дамждаг бөгөөд гэрлийн чийдэн доторх флюресцент фосфорын бодис болж, түүнийг тод цагаан гэрэл болгон хувиргадаг. Гарч буй гэрэл нь орчин үеийн их гэрлээс хамаагүй тод байдаг тул эсрэг талын хөдөлгөөнийг хянахын тулд камер ашигладаг холын гэрлийн хяналтын системийг ашиглах нь энд зайлшгүй шаардлагатай юм.
давуу тал
Ямар ч аналогиас илүү гэрэлтүүлгийн үр ашиг; маш авсаархан гар чийдэнгийн загвар, гайхалтай харагдах байдал, бага эрчим хүч зарцуулдаг.
Сул талууд
Өндөр технологи, тиймээс үнэтэй электрон системийг ашиглах хэрэгцээ.
Лазер оптик бол автомашины гэрэлтүүлгийг хөгжүүлэх өөр нэг хувьсгалт алхам юм.
Лазер гэрлийн цацрагийн хүрээLED гэрлээс хоёр дахин их гэрэл
Лазер диодын цацрагийн нягт туяалинз болон флюогоор дамжин өнгөрөхдөө тархдагамрах фосфорын масс
Лазер оптикийн нягтрал нь өргөн хүрээг хамардагдизайны боломжууд
ОРГАНИК LED
Philips нь огт өөр диодууд дээр идэвхтэй ажиллаж байна - органик. 1950-иад оны эхээр электролюминесценцийн эффектийг нээсэн хэдий ч органик гэрэл ялгаруулах диод харьцангуй саяхан бий болсон: Францын эрдэмтэн Андре Бернаноз ба түүний хамтран ажиллагчид акридин жүржийн тунгалаг нимгэн хальсанд өндөр хүчдэлийн хувьсах гүйдэл хэрэглэснээр органик материалд үзүүлэх нөлөөг нээсэн. будаг ба хинакрин. Зөвхөн 1989 онд Eastman Kodak компанийн ажилтнууд Чин Тан, Стив ван Слик нар органик гэрэл ялгаруулах диодын анхны ажлын дээжийг үзүүлжээ. Одоогоор ийм гэрэлтүүлэг олноор үйлдвэрлэгдэхгүй байгаа ч Philips-ийн мэргэжилтнүүд 2016 он гэхэд органик конвейер хүрэх замыг урьдчилан таамаглаж байна. Тэдний үзэж байгаагаар, үүнд шаардлагатай бүх нөөц нь зөвхөн тэд юм. Германы мэргэжилтнүүдэд итгэхгүй байх нь хэцүү байдаг: OLED гэрэл дээр ажилласан сүүлийн гурван жилийн хугацаанд диодын үр ашиг 3 дахин нэмэгдсэн: 20-65 люмен / Вт хүртэл. Одоогийн байдлаар энэ нь хамгийн үр ашигтай гэрлийн эх үүсвэр юм (ердийн чийдэн нь зөвхөн 7 лм / Вт гаргадаг). Гэхдээ үүнгүйгээр ч гэсэн ийм гэрлийн эх үүсвэр нь хэтийн төлөвөөр дүүрэн байдаг. Тиймээс, жишээлбэл, бодисын тусгай давхаргыг ашиглан шилийг бүрэн тунгалаг болгох эсвэл өөр өөр хүч чадал бүхий гэрэл ялгаруулахын зэрэгцээ "өнгөлөх" нөлөөг нэмж болно. Бат бөх байдлын хувьд энэ нь зөв юм: 30,000 цагийн дотор гэрлийн үр ашгийн 30% л алдагддаг. Philips нь гэрэлтүүлгийн хувьд ижил төстэй технологийг аль хэдийн ашигладагбайр, ерөнхий болон дохиоллын машины гэрлийн загварууд аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд ойрын ирээдүйд гэрлийн эх үүсвэрийг бүрэн уян хатан болгох болно!
