Ako často dostanete zlomeniny s padákom. Parašutizmus. Užitočné tipy, popis, jemnosti. Príklady skutočných nehôd

28.11.2016

Hovorí sa, že parašutizmus je strašidelný. No áno. Desivé. Najmä druhýkrát. Nerozumieš prvému skoku. Kým nie je všetko nové. Obliekol som si batoh s kupolou, upevnil záložný padák, prešiel kontrolou, nastúpil do lietadla. Potom sa lietadlo vznesie k oblohe, dvere sa otvoria a na príkaz emitenta: "Poďme!" urobíš krok vpred.

Na zemi dlho rozmýšľaš, ako si sa k takému životu dostal, vypneš kupolu a ideš na pokladanie.

Ale druhýkrát, už vediac, čo a ako bude - nervozita sa prediera do končekov prstov.

A potom – zvyknete si na adrenalín a už bez nich nemôžete žiť.

Mimochodom, parašutizmus je považovaný za jeden z najbezpečnejších a najmenej traumatických. Na prvom mieste z hľadiska počtu úmrtí bolo vždy horolezectvo. A padák je niekde na piatom alebo šiestom mieste. neveríš? Potom ste u nás vítaní.

Zima. Dráhu sprejazdnil grejder. Po jeho stranách sú vysoké, ešte nezamrznuté záveje čerstvo nahromadeného snehu. Zrovnávač sa snažil zo všetkých síl – ukázal zime, kto je na letisku pánom a že snehová nádielka, ktorá trvala celú noc, nedokázala poraziť jeho silný motor a jeho smäd vypustiť na oblohu lietadlá – kukuricu s výsadkármi na palube.

Práve tento závej, ktorý je napravo od jazdného pruhu, mi pri pohľade proti vetru kedysi zachránil súčasný život.

Hneď po otvorení kupoly sa všetko pokazilo. S poryvom vetra krídlo preklenulo kupolu tromi alebo štyrmi čiarami a uhasilo ju. Na látke vlajúcej vo vetre som letel sto metrov dole a snažil som sa odstrániť prekrytie. Potom na túto záležitosť napľul (hrudka slín okamžite vyletela niekam hore) a „odpojil sa“ a súčasne stlačil tlačidlá dvoch zámkov závesného systému. Dopadlo to dobre, zámky sa nevychýlili (nie nadarmo sa cvičilo na zemi) a handra hlavnej kupoly lietala kamsi hore a do strany. Teraz pokrčte kolená, zakloňte hlavu dozadu, rezervný krúžok sa vytiahne ... Fuuu. Je tam otvor. Teraz by sa nohy nezlomili. Najbližšia pohotovosť je hodinu na ambulancii.

Už pri zemi som už stisol nohy a pripravoval sa na pristátie - zrazu akýsi divoký poryv vetra prudko zdvihne kupolu šikmo nahor, roztočí ju ako kolotoč a so všetkou hlúposťou ma zhodí na zem. Všetky prípravy na pristátie - do odtoku. Pristávam, narážam do záveja, ktorý je vedľa štartu, v poslednej chvíli zmierňujem úder otáčaním sa na čiarach, aby som úder nerozmazal po čele, ale rozmazal úder pozdĺž dotyčnice.

Zobudil som sa v nemocnici s otrasom mozgu. Ale nič nezlomil. Ošetrujúci lekár, ktorý odbil tucet spoluhráčov, povedal, že je všetko v poriadku, o tri dni budú prepustení. Medzitým hovorí, že potrebuje vitamíny. Jablká tam, pomaranče. Áno. Ovocie. V zime. V divočine Sibíri. V osemdesiatych rokoch...

Jednoduchšie bolo kúpiť na trhu dvojlitrový téglik čierneho kaviáru. Aj vitamíny. A nie oveľa drahšie ako ovocie, ale ľahšie sa nájde.

Na ranné kolo sa traumatológ dlho spamätával. Na oddelení, ako Carlson s pohárom džemu, sedel sedemnásťročný chlapec s pohárom čierneho kaviáru a jedol ho lyžičkou priamo z pohára, pričom nezabudol pohostiť svojich susedov na oddelení. Keď uvidel doktora, ukázal na stôl, kde bolo na tanieri asi tucet sendvičov s čiernym kaviárom a čajník s čajovými lístkami.

Doktor! Dobrá liečba! Sadni si.

Raňajky mali úspech. Doktor postupne dúškom čaju vstal od stola, poďakoval sa a už vo dverách sa otočil ku mne.

zajtra napíšem. Ale vstúpte, ak áno. A všetko bude prvotriedne. A, a sadra, a všeobecne.

Parašutizmus je úžasný. Tí, ktorí to robia pravidelne, priznávajú, že áno TAKÉTO Adrenalín je ako droga. Ako všetky extrémne športy, aj parašutizmus si vyžaduje prípravu a fyzické zdravie.

Kontraindikácie pre parašutizmus

Chcete dlho žiť? Záleží nám aj na zdraví tých, s ktorými pracujeme. Takže zoskok padákom bude musieť byť opustený tí, ktorí majú priame lekárske kontraindikácie:

• Epilepsia alebo sklon k mdlobám.
• Diabetes.
• Problémy s vestibulárnym aparátom.
• Choroby nervového systému.
• Astma.

Poznámka!

Existuje názor, že pre parašutizmus existuje hmotnostný limit. Nie je to však celkom pravda. Skutočne, ak hovoríme o samostatnom zoskoku na kruhovom padáku, hmotnosť by nemala byť menšia ako 50 a nie väčšia ako 130 kg (ak vážite viac ako 100 kg, venujte pozornosť tomuto inštruktorovi, dá vám zväčšený baldachýn). Pri tandemovom zoskoku s inštruktorom však toto pravidlo neplatí.

Keď sa skok musí preložiť

Ak sa vyskytnú dočasné zdravotné problémy alebo vplyv niektorých faktorov prostredia, je lepšie skok odložiť. Niektoré choroby, ktoré nie sú kritické na zemi, sú vo vzduchu neprijateľné, najmä v extrémnych nadmorských výškach. Pred skokom by ste sa mali vyliečiť, ak máte:

• Výtok z nosa, prechladnutie (počas skoku sú VEĽMI nepríjemné a bolestivé pocity a my sa o vás postaráme).
• Choroby spojené so sluchom (pri zoskoku je dôležité dodržiavať pokyny inštruktora).
• Po hĺbkovom potápaní (viac ako 10 m) je skákanie počas dňa kontraindikované.

Inštruktor vám nedovolí zoskok padákom v Petrohrade, ak ste v stave zmeneného vedomia (alkohol, drogová intoxikácia). Toto pravidlo funguje vždy, dokonca aj na narodeniny a 9. mája!

Musím sa pred zoskokom padákom poradiť s lekárom?

Ak ste mladý, zdravý a nemáte žiadne kategorické kontraindikácie, potom pred zoskokom padákom budete v niekoľkých prípadoch potrebovať konzultáciu s lekárom:

1. Problémy so zrakom.

Krátkozrakosť môže byť nezlučiteľná s nezávislými skokmi - pri závažných porušeniach človek jednoducho nevidí zem a nemá čas pripraviť sa na pristátie. V prípade párových zoskokov však všetky akcie koordinuje inštruktor, takže skočte na zdravie!

1. Zahojené zlomeniny nôh, chrbtice alebo panvových kostí.

V niektorých prípadoch môže skákanie viesť k druhej zlomenine, takže hrajte na istotu a poraďte sa so svojím lekárom o riziku (zvyčajne to trvá viac ako rok po zotavení).

1. Problémy so srdcom.

Garantujeme bezpečnosť letu, no hneď prvý zoskok je vždy obrovský stres. Poraďte sa so svojím lekárom, či môže byť vaše srdce vystavené takejto záťaži.

1. Vek.

Formálne neexistujú žiadne obmedzenia. Klientom nad 45 rokov však odporúčame pred zoskokom absolvovať vyšetrenie u lekára.

Naša spoločnosť "Two Pilots" zaručuje nezabudnuteľný zoskok padákom. Zostaňte zdraví, o zvyšok sa postaráme my!

Parašutizmus je extrémna disciplína spojená so zvýšeným nebezpečenstvom pre zdravie a život. Pred vzletom a zoskokom padákom bude osoba vyzvaná, aby podpísala papier o dobrovoľnosti zoskoku a absencii nárokov voči organizátorom v prípade akýchkoľvek problémov. A to nie je jednoduchá formalita.

Pravdepodobnosť nehody

Informácie o úmrtiach súvisiacich so zoskokom padákom nie sú verejné. Vo verejnej doméne môžete nájsť údaje za obdobie rokov 1998-2005, ktoré zverejnila Ruská federálna správa pre pátranie a záchranu v letectve. V súlade so štatistikou tohto oddelenia bolo za 7 rokov v Rusku zaznamenaných 91 úmrtí v dôsledku neúspešného zoskoku padákom. Čo je v priemere 13 ľudí ročne.

Je to veľa alebo málo?

Ak hovoríme o mieste smrteľných parašutistických incidentov v štruktúre celkovej úmrtnosti na vonkajšie príčiny (okolo 200 000 prípadov ročne), tak tie sú na poslednom mieste – s podielom 0,007 %.

Tabuľka 1. Štruktúra úmrtnosti na vonkajšie príčiny (100 % - všetky úmrtia)

Každý rok sa v Rusku uskutoční asi 40 tisíc skokov. Z nich:

• smrť - 0,03% - 3 z 10 000 ľudí;
• traumatizácia (zlomeniny, modriny, otras mozgu) - asi 0,1% - 1 z 1000 ľudí.

Ak vezmeme do úvahy, že podobná úmrtnosť pri požiaroch je 6,7 %, potom je pravdepodobnosť úmrtia pri zoskoku padákom 233-krát menšia ako pri požiari.

Príklady skutočných nehôd

Nižšie sú uvedené prípady skutočných incidentov, ktoré sa odohrali pri zoskoku skúsenými parašutistami.

• Pri zostupe boli 2 výsadkári vedľa seba, urobili zrážku vo výške 60 m, došlo k čiastočnému uhaseniu vrchlíkov, zvýšeniu rýchlosti pristátia. Výsledkom je zlomenina. V iných podobných prípadoch - zranenia nezlučiteľné so životom.

• V dôsledku nesprávneho balenia došlo k nesprávnemu rozvinutiu hlavného padáka. Jumper sa snažil situáciu napraviť, no nič z toho nebolo. Rezerva je otvorená v nadmorskej výške pod 100 m. Dopadla na čiastočne zaplnenú kupolu rezervy a niekoľko častí hlavnej kupole. Výsledkom je zlomenina bedra a rebier.

• Parašutista vykonal nebezpečnú otočku o 180° vo výške 30 m pri vetre o sile 10 m/s. Výsledkom sú zlomené nohy a otras mozgu. V iných podobných prípadoch - zranenia nezlučiteľné so životom.

• Pristátie na streche budovy so zhasnutou kupolou, následné odtiahnutie výsadkára a pád na zem. Výsledkom je ťažké zranenie.

• Pristátie na nerovnom teréne: jedna noha na hrbolčeku. Výsledkom je zlomený členok.

• Strata vedomia počas zostupu. Pristátie prebehlo v nekontrolovanom režime. Výsledkom je smrť parašutistu.

Príčiny nehôd

1. V takmer 80 % prípadov je príčinou nehody nesprávne konanie parašutistu:

• 30 % nehôd vzniká v dôsledku nesprávneho pristátia (ostré riadenie, nízke zákruty, podcenenie poveternostných podmienok atď.);
• 27 % sa nepokúsilo rezervu otvoriť;
• 21% - záložný padák otvorený v malej výške.

Ako vidíte, takmer 50% úmrtí nastáva v dôsledku nesprávneho otvorenia alebo neotvorenia rezervy.

1. Zvyšných 20 % nehôd súvisí s:

• s nesprávnou činnosťou bezpečnostného zariadenia alebo jeho absenciou;
• so stratou vedomia parašutistom počas zostupu;
• iné faktory, ktoré nezávisia od skákajúcej osoby.

1. Je nesprávne myslieť si, že pri zoskoku zomierajú len tí, ktorí skočia prvýkrát. Predstavujú menej ako 30 % z celkového počtu úmrtí. 70 % tvoria tí, ktorí majú skúsenosti s viac ako 25 zoskokmi. To naznačuje, že k nehodám zoskoku padákom dochádza v dôsledku:

• nerozvážnosť;
• nedisciplinovanosť;
• sebavedomie;
• urobiť nesprávne rozhodnutie počas zostupu.

Ako sa vyhnúť nehode

Úspech (alebo neúspech) skoku je určený:

• o 20% - prístup k organizácii a inštruktorskej práci vo vybranom parašutistickom klube;
• 80% - disciplína a algoritmické akcie samotného parašutistu.

Vyberte si ten správny parašutistický klub

Keď sa chystáte skočiť prvýkrát, vezmite do úvahy dva body:

• odporúčania iných ľudí;
• skokové náklady.

S prvým - všetko je jasné: je nepravdepodobné, že sa niekto obráti na organizátorov, ktorí nie sú príliš známi. Kluby, samozrejme, nerobia reklamu a nijako zatajujú prípady „nehôd“. Svet je však plný fám. Nikdy neskáčte za lacno. Lietadlá, palivo, služby pilota a inštruktora – to všetko stojí peniaze. Ak sú náklady nízke, znamená to, že úrad na niečom šetrí.

1. Ušetrite na palive.

Parašutisti sú vyhodení nie v minimálnej výške 800 m, ale vo výške 600 m alebo dokonca 400 m. Skokan nemusí robiť nič: padák je pri zoskoku vytiahnutý pomocou šnúry pripevnenej k lietadlu. Ak sa však z nejakého nepravdepodobného dôvodu niečo pokazí, osoba by mala mať čas nasadiť záložný padák. Maximálna výška, v ktorej sa to dá bezpečne vykonať, je 300 m.

Rýchlosť voľného pádu je asi 50 m/s. Tie. ak organizátori zachraňujú a nebezpečne vyhodia parašutistov vo výške 600 m, človek má len 6 sekúnd na to, aby sa zorientoval a vytiahol špendlík zo záložného padáka. Ak - v nadmorskej výške 400 m, potom - iba 2 sekundy. To je katastrofálne málo aj pre profesionála.

1. Ušetrite na zariadení

Zálohu by malo otvárať automatické istiace zariadenie PPKU vo výške 400-500 m, ale aj na ňom môžu organizátori ušetriť. Argumentujú takto: v každom prípade sa hlavný padák násilne otvorí, výška je malá. Aby ste zabránili fungovaniu PKU, musíte počas prvých sekúnd zostupu zo zariadenia vytiahnuť špeciálny kolík.

Mnoho začiatočníkov na to zabudne od premoženej rozkoše a nervózneho vzrušenia. V dôsledku toho je okrem hlavného vyhodený aj záložný padák.

Ale keďže osoba už nie je vo voľnom páde, nie je možné, aby sa kupola otvorila. Záloha sa začína obtáčať okolo parašutistu a bráni pohyblivosti nôh - to všetko prináša ďalšie riziká už vo fáze kontaktu so zemou. Preto mnohí organizátori, ktorí znižujú výšku skoku, nepoužívajú automatické istenie vôbec. Spoločne tieto dva faktory – nebezpečne nízka výška výstupu a absencia alebo nefunkčnosť ovládacieho panela – výrazne zvyšujú riziko nehody.

Okrem toho sa musí padákové vybavenie pravidelne kontrolovať a vymieňať. Šetrné kancelárie tomu nevenujú náležitú pozornosť, používajú neštandardné prvky v padákoch (inak povedané opravených), čo katastrofálne zvyšuje pravdepodobnosť nehody.

1. Ušetrite na kvalifikovanom personále.

Úspešnosť zoskoku do značnej miery závisí od dobre koordinovanej práce pilota a inštruktora. Výsadkárov nemožno kedykoľvek vyhodiť. Deje sa to pri určitej rýchlosti, aby lietadlo „nehovorilo“, uvoľnenie musí byť bez „kĺzania“. V opačnom prípade sa koleso lietadla – a aj takéto prípady sa stali – môže zavesiť na akúkoľvek funkčnú časť výstroja parašutistu, čím sa otvorenie padáka znemožní a bude neúplné.

Preto pri výbere lietajúceho klubu na prvý zoskok zvážte nasledujúce tipy:

• vybrať si slávne kluby s dobrou históriou;
• zaujímať sa o podrobnosti o nadchádzajúcom zoskoku (výška, typ padáka, prítomnosť PPCU)
• neukladať.

Buďte pripravení skočiť

Napriek svojej zdanlivej jednoduchosti, parašutizmus je JE ŤAŽKÉ.Človek nemá schopnosť lietať a ovládať vrchlík padáka. Navyše všetky prirodzené reflexy sú v rozpore s tým, čo sa vyžaduje pri skákaní a pristávaní. Pre väčšinu ľudí je už vyskočenie z lietadla výkon.

1. Berte prípravu vážne.

Dnes sa mnohí organizátori obmedzujú na expresnú prípravu bezprostredne pred zoskokom. Na zostup na okrúhlom vrchlíku s núteným otvorením na 800 metrov to stačí. Ale ak vaše plány zahŕňajú úchvatné lety z výšky 3-4 km, začnite hneď s parašutistickou školou. Nebuďte leniví a absolvujte úplné teoretické a praktické školenie pred prackami.

1. Buďte disciplinovaní a mentálne pripravení

Letecké kluby často nestanovujú vekové hranice a v tandeme s inštruktorom umožňujú skákať aj deťom v školských rokoch. Stojí za pripomenutie, že inštruktor nie je všeliekom a kazia sa aj tí najskúsenejší, ktorí majú za sebou desaťtisíce zoskokov.

Nebezpečenstvom je nezávislý skok v dospievaní. V hlave prepojky by mal byť jasný algoritmus akcií privedených k automatizmu. Z toho vyplýva určitá psychologická príprava, emocionálna zrelosť. Čo je napríklad o 14 rokov málo.

V každom prípade na podpísanie všetkých potrebných papierov musí byť osoba plnoletá, t.j. ktorí dosiahli vek 18 rokov. V opačnom prípade je potrebná prítomnosť rodičov.

1. Naučte sa lietať na padáku.
   

Dokonca aj padák s baldachýnom sa dá „pohybovať“, nehovoriac o „krídle“. Napríklad: ak vietor fúka nesprávnym smerom, krajina pod ním je náročná a nebezpečná na pristátie a v mnohých iných prípadoch. Napriek zdanlivo pomalému zostupu človeka pod padákom zo zeme ho fúkajúci vietor odfúkne kilometer a niekedy aj viac od miesta výstupu z lietadla.

Ak chcete opraviť, musíte správne použiť techniku ​​posúvania. Utiahnutím alebo uvoľnením potrebných šnúr parašutista spomalí alebo zrýchli horizontálny pohyb.

1. Pristátie je dôležitejšie ako zostup.

K väčšine zranení dochádza pri dotyku so zemou. Rýchlosť človeka je v tomto momente 3-5 m/s alebo 11-18 km/h, čo zodpovedá rýchlosti intenzívneho behu. Teraz si predstavte, že v určitom momente je pred vami stena a vy do nej narazíte celou silou - približne to isté sa stane, keď sa dotknete zeme, len narazíte do vodorovnej roviny, nie do zvislej. Vo veternom počasí je rýchlosť pristátia ešte vyššia: dosahuje 36 km / h. A to môže byť veľký problém, ak klesajúci nie je natrénovaný v ovládaní rýchlosti klesania a nevie, ako sa správne zoskupiť pri pristávaní.

Záverečná poznámka

Ak sa cítite neisto, pochybujete, že všetko pôjde dobre, ak ste nervózni a myšlienka na neotvorený padák vás desí, potom je lepšie sa zdržať skákania. Možno ešte nie ste celkom pripravení na tento krok. Možno na to nikdy nebudete pripravení. To by nemalo byť frustrujúce: parašutizmus si vyžaduje výrazné prekonanie samého seba, odvahu, 100% istotu, že sa skok podarí. Ďalšou možnosťou je skákať v tandeme s inštruktorom, čím získate väčšiu istotu, budete sa cítiť bezpečne po boku profesionála a tiež budete mať možnosť svoj zoskok fotiť a natáčať. Presne toto urobila Oksana, hostiteľka projektu Amazon:

Vďaka komentárom pod zverejnením stránky sa novinári dozvedeli, že 8. júla na mieste pristátia výsadkárov v dedine Oktemtsy, Khangalassky ulus, bolo zranené druhé dievča.

Skočila za Sophiou, ktorá visela na drôtoch v obytnej štvrti. 26-ročná Maria, podobne ako Sophia, spadla pod stúpajúci termálny prúd. Previezli ju do republikánskej nemocnice číslo 2.

Počas prvého rozhovoru na DOSAAF bola táto informácia zatajená.

Dmitrij Netesov, a o. Vedúci výsadkovej služby Jakutského leteckého a športového klubu DOSAAF:

Áno, bolo tam druhé dievča. Nedokázala uhasiť kupolu a ťahali ju cez pole. Záchranný tím jej okamžite pomohol, kupolu uhasili a previezli ju na vyšetrenie do nemocnice. Jedného dňa ju prepustia, bude doma. Keby tam bolo niečo vážne, ostala by tam mesiac.

Hovorili ste s lekármi, príbuznými?

Nie, komunikujeme len s ňou.

Prečo nám hneď nepovedali, že druhé dievča je zranené?

Toto sa nehlási, nepropaguje. Parašutisti sú zranení každý týždeň v každej zóne pádu. Nikto nie je voči tomu imúnny. Často dochádza k výronom, pretože ľudia sa radi pozerajú pod nohy, to kategoricky zakazujeme. Zdá sa, že na zemi je všetko vynikajúce, no vo vzduchu je všetko inak.

Maria sa k tomuto prípadu nechce vyjadrovať, najmä po článku so Sophiou nechce byť rozoberaná a odsudzovaná.

Aké zranenia utrpela?

Má poranenia mäkkých tkanív. Nohy neporušené. Dopadla na okraj nástupišťa. Bohužiaľ, miesto je hrboľaté.

Pristála po Sophii?

Kvôli incidentu so Sophiou sa k nej okamžite nedostalo, alebo čo?

Nie, okamžite ju nasledovala skupina.

Ako to v takýchto prípadoch kompenzujete?

Všetci sú poistení, vyplácajú sa peňažné náhrady. Nikto nesmie bez poistenia. V každom extrémnom športe musí byť poistenie.

Koľko ľudí sa v tejto sezóne zranilo?

Tým prvým zranením boli výrony, ale tie nepočítame. Akurát trvá týždeň, kým sa nenamáhajú väzy.