ฉันกำลังคิดจะซื้อรถพ่วงจักรยาน BOB Ibex เพื่อนำจักรยานของฉันเข้าไป แต่สุดท้ายฉันก็ตัดสินใจสร้างรถพ่วงสำหรับจักรยานของตัวเอง

รถพ่วง BOB Ibex มีการออกแบบที่ดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการยึดที่ได้รับสิทธิบัตร ดังนั้นเราจะประกอบรถพ่วงแบบโฮมเมดโดยใช้พื้นฐาน

ขั้นตอนที่ 1: ชิ้นส่วนและวัสดุ

มาเริ่มประกอบรถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมดโดยค้นหาส่วนประกอบหลัก และจากรายละเอียดที่พบเราจะจัดทำแผนดำเนินการต่อไป

ล้อ:ตอนแรกฉันคิดจะติดตั้งล้อ BMX ขนาด 20" แต่สุดท้ายฉันก็ใช้ล้อ 16" เหมือนรถพ่วง BOB รุ่นดั้งเดิม ฉันมีล้อเก่าหลายอันที่มีล้อ 16" แต่ฉันก็ยังตัดสินใจซื้อล้อใหม่

โช้คอัพ:ฉันซื้อโช้คอัพหลังแบบกลไกบน eBay ในราคา 13 ดอลลาร์ (รวมค่าจัดส่ง) โช้คอัพอากาศดีกว่ามาก แต่มีราคาแพงกว่ามาก ฉันซื้อโบลท์ 1/2" และสเปเซอร์ไนลอนจากร้านฮาร์ดแวร์แถวบ้าน

ตัวยึดแบบหมุนและสามเหลี่ยมด้านหลัง:ฉันใช้ส้อม BMX แบบเก่าเป็นสวิงอาร์มสำหรับล้อหลัง บานพับทำจากเหล็ก ซึ่งฉันซื้อมาในราคาไม่แพงจากร้านจักรยานแถวบ้าน ต้องใช้ส้อมอีกอันเพื่อสร้างส่วนแนวตั้งของสามเหลี่ยมด้านหลัง

กรอบ:ผลิตจากท่อลวดโลหะผนังบาง ขนาด 1/2 นิ้ว ท่อขนาด 10 นิ้วแต่ละท่อราคา 2.00 ดอลลาร์ ฉันต้องการสี่หลอด ก่อนการเชื่อม ต้องแน่ใจว่าได้ขัดเคลือบสังกะสีโดยใช้ล้อแผ่นพับ

ส่วนประกอบอื่นๆ:ฉันใช้แผ่นเหล็ก (1/4" และ 1/8") มุม และช่องที่เหลือจากโปรเจ็กต์ก่อนหน้า ไม้นิตเก่าทำหน้าที่เป็นหมุดล็อค นอกจากนี้เราจำเป็นต้องมีท่อโลหะผนังบางหนาหนึ่งนิ้ว ด้านล่างทำจากตาข่ายเหล็ก

BOB เพลาปลดเร็ว:เป็นพื้นฐานของวิธีการติดตั้งรถพ่วงที่ได้รับสิทธิบัตรของ BOB เป็นไปได้ว่าสามารถสร้างเมาท์แยกกันได้ แต่ก็ยังดีกว่าถ้าซื้อเมาท์สำเร็จรูปเนื่องจากไม่น่าจะมีปัญหาใด ๆ กับมันอย่างแน่นอน ฉันสั่งซื้อเพลาแบบปลดเร็วจาก Amazon ในราคา 26.00 ดอลลาร์ เพลาแบบปลดเร็วอีกรุ่นหนึ่งมีให้สำหรับจักรยานที่มีเพลาล้อหลังแบบทึบด้วย

ขั้นตอนที่ 2: เครื่องมือ

สิ่งสำคัญที่เราต้องประกอบรถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมด:

• เครื่องเจียรไฟฟ้า 4 นิ้วพร้อมล้อตัด เจียร และแผ่นพับ
• ตะไบโลหะกลมและแบน
• คัตเตอร์ตัดท่อสำหรับตัดท่อโลหะผนังบางสำหรับสายไฟ (ใช้จานเจียรด้วย)
• เครื่องดัดท่อโลหะผนังบางสำหรับสายไฟ (ผมมีอันเดียวสำหรับ 3/4" แต่พอดี 1/2")
• เครื่องเจาะและสว่านมือ
• เครื่องเจียรแบบตั้งโต๊ะและแปรงลวดแบบจาน
• เครื่องป้อนลวดหรือเครื่องเชื่อม MIG
• เลื่อยฉลุพร้อมใบมีดสำหรับตัดโลหะ
• เครื่องมือทำเครื่องหมาย คัตเตอร์ พั้นช์

ขั้นตอนที่ 3: การออกแบบโครงยึดแบบหมุนและสามเหลี่ยมด้านหลัง

ฉันเริ่มต้นด้วยการประกอบสวิงอาร์ม

เนื่องจากตะเกียบ BMX ออกแบบมาสำหรับล้อขนาด 20 นิ้ว และฉันใช้ล้อขนาด 16 นิ้ว จึงเหลืออีกไม่กี่นิ้วที่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ของฉันเองได้ นั่นคือการติดโช้คอัพ

ฉันเชื่อมช่องหนึ่งไว้ที่ด้านบนของส้อม (คุณสามารถใช้มุมก็ได้) ซึ่งฉันก็ติดโช้คอัพไว้

ฉันตัดที่ยึดโช้คอัพขนาด 1.5 "x 1.5" (หรือ 1.25 "x 1.25") จากเหล็กสองมุม

ฉันตัดที่ยึดโช้คอีกสองตัวที่ด้านบนและเยาะเย้ยสามเหลี่ยมด้านหลัง ตะเกียบจักรยานอันที่สองทำหน้าที่เป็นตัวรองรับแนวตั้งสำหรับสามเหลี่ยมด้านหลัง ฉันใช้บูชเหล็กเป็นจุดศูนย์กลางในตะเกียบสำหรับสวิงอาร์ม หลังจากตัดโดยใช้มุมเหล็ก ฉันทำเครื่องหมายความยาวที่ต้องการของตะเกียบแนวตั้ง นอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้มุมเหล็กเพื่อติดตัวยึดโช้คอัพเข้ากับส่วนรองรับตะเกียบแนวตั้ง

ฉันตัดก้านตะเกียบแล้วติดร่องโค้งมนเข้ากับบุชเหล็ก เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของตะเกียบใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของบุช ฉันจึงต้องใช้ค้อนบนแกนตะเกียบเล็กน้อยเพื่อปรับขนาดร่องให้เข้ากับขนาดของบุชชิ่ง

เชื่อมช่องเข้ากับโครงหมุนตะเกียบ และประสานส่วนล่างของที่ยึดเข้ากับช่อง

เชื่อมบุชเหล็กเข้ากับโครงหมุนท่อตะเกียบ ก่อนอื่นคุณต้องถอดเพลาและแบริ่งออก

เชื่อมเหล็กมุมเข้ากับด้านบนของขาส้อมที่ตัดแล้ว เชื่อมส่วนบนของที่ยึดโช้คอัพเข้ากับมุม จากนั้นจึงขัดขอบ

การเชื่อมของฉันไม่แม่นยำมากนัก เนื่องจากมีลมแรง ฉันจึงไม่มีแก๊สเพียงพอและมีประสบการณ์น้อย

สุดท้าย ขันแกนดุมล้อเหล็กเข้ากับขาตะเกียบ ติดโช้คอัพโดยใช้สลักเกลียวขนาด 1/2 นิ้วและสเปเซอร์ไนลอนที่ด้านบนและด้านล่างของที่ยึด

ขั้นตอนที่ 4: Trailer Fork Dropouts

หากเราปฏิบัติตามคำศัพท์ของ BOB ส่วนของรถพ่วงที่ยึดติดกับเพลาล้อหลังของจักรยานควรเรียกว่าส้อม เพื่อเริ่มต้นส่วนนี้ของโปรเจ็กต์ ฉันต้องรอเพลาติดลูกเบี้ยวมาถึงจาก Amazon จุดสัมผัสระหว่างดรอปเอาท์กับระบบติดตั้งประหลาดพิเศษของ BOB ช่วยให้รถพ่วงหมุนขึ้นและลงรอบๆ เพลาล้อหลังของจักรยานได้ คุณต้องติดตั้งเพลาบนจักรยาน ตรวจสอบระยะห่าง และวัดเส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างของดรอปเอาท์

ฉันเริ่มการผลิตด้วยภาพร่างแบบดรอปเอาท์ที่สร้างจากภาพถ่ายจากอินเทอร์เน็ต ฉันสร้างเทมเพลตกระดาษโดยใช้ขนาดที่กล่าวข้างต้น ในการตัดดรอปเอาท์ทั้งสอง ฉันใช้แผ่นเหล็กหนา 1/4″ ในมือ หากต้องการตัดส่วนที่หลุดออกไป คุณจะต้องใช้แผ่นกลมเก่าที่มีรูขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง ควรมีขนาดใกล้เคียงกับเทมเพลตโดยประมาณ ฉันตัดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ออกจากแผ่นโดยใช้เลื่อยฉลุพร้อมใบมีดตัดโลหะ จากนั้นจึงเจาะรูดรอปเอาท์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9/16 นิ้ว จานของฉันหนากว่าซอคเก็ตติดกล้อง ดังนั้นฉันจึงต้องบดลงเล็กน้อยที่จุดเชื่อมต่อเพื่อให้พอดีกับซอคเก็ต

จากนั้นฉันเจาะรูเล็กๆ สองรูในเพลตเพื่อยึดด้วยสกรูตัวเล็ก จากนั้นฉันก็ขัดมันอีกครั้งเพื่อให้พวกมันเข้าคู่กันมากที่สุด รูใดรูหนึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อยึดหมุดล็อคให้อยู่กับที่โดยใช้ตะปูเหล็กเชื่อมขนาดใหญ่

หมุดล็อคที่ทำจากซี่ล้อสแตนเลสช่วยป้องกันไม่ให้ดรอปเอาท์หลุดออกจากจุดยึดประหลาด ดูภาพร่างและรูปถ่ายเพื่อดูวิธีเจาะรูเล็กๆ ผ่านขาดรอปเอาท์ ซี่ล้อถูกสอดเข้าไปในรู งอเป็นมุมแหลม จากนั้นจึงสอดไปด้านหลังสลักเกลียวแล้วยกขึ้นด้านบน

ขั้นตอนที่ 5: รถพ่วงพ่วง

ส้อมพ่วงช่วยให้รถพ่วงเคลื่อนที่ไปด้านข้างได้

ท่อหมุนนี้สร้างโดยใช้ท่อโลหะผนังบางยาว 10 นิ้ว 1 นิ้ว และแหวนรองขนาด 5/16 นิ้ว x 1 1/4 นิ้วที่เชื่อมที่ด้านบนและด้านล่าง

แหวนรองจะถูกยึดไว้ด้วยกันด้วยแกนขนาด 5/16 นิ้วพร้อมน็อตที่ทำหน้าที่เป็นจุดรองรับสำหรับโครงสร้าง เครื่องซักผ้าจำเป็นต้องเชื่อมเข้ากับท่อและกราวด์ ใช้น็อตหัวหมวกที่ด้านหนึ่งของแกน

ก่อนการเชื่อม ต้องแน่ใจว่าได้ขัดเคลือบสังกะสีของท่อโดยใช้ทรายขัด

โครงตะเกียบรถพ่วงทำจากท่อโลหะผนังบางขนาด 1/2" ซึ่งดัดงอโดยใช้เครื่องดัด ก่อนที่จะเชื่อมโครงเข้ากับดรอปเอาต์ จะถูกขัดโดยใช้ล้อขัดขนาด 4" ท่อเฟรมล่างสองท่ออยู่ก่อน เชื่อมเข้ากับ dropouts แล้วต่อเข้ากับท่อบานพับ ท่อด้านบน 2 ท่อเชื่อมในลักษณะเดียวกัน

เพื่อให้รถพ่วงหมุนได้ง่ายขึ้น จึงได้วางตัวเว้นระยะไนลอนไว้ด้านบนและด้านล่างของท่อเดือย

ขั้นตอนที่ 6: เฟรมรถพ่วง

โครงรถพ่วงทำจากท่อโลหะผนังบางขนาด 1/2 นิ้ว

ฉันเริ่มสร้างเฟรมด้วยส่วนบนและส่วนล่างของเฟรมสองชิ้น เนื่องจากเป็นเรื่องยากสำหรับฉันที่จะสร้างครึ่งวงกลมคู่ที่มีรัศมีขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าของรถพ่วง เช่นเดียวกับรถพ่วง BOB ฉันจึงตัดสินใจจำกัดตัวเองไว้ที่รัศมีการโค้งงอเล็กน้อยและจัมเปอร์สั้นตรงระหว่างส่วนบนและส่วนล่างของเฟรม . ในขั้นตอนนี้ ฉันไม่สนใจเกี่ยวกับความยาวโดยรวมของท่อ ตราบใดที่ส่วนบนและส่วนล่างของเฟรมตรงกันทุกประการ

ฉันเริ่มประกอบเฟรมด้วยภาพร่าง จากนั้นฉันก็ทำแบบจำลองตามที่ฉันประกอบกรอบด้วยโลหะ

ฉันตัดแผ่นรองรับจากเหล็ก 1/8″ แล้วเชื่อมจากด้านหน้าไปด้านบนและด้านล่างของเฟรมในมุมเหมือนเขียงหั่นขนม แผ่นรองรับติดอยู่ที่ด้านบนและด้านล่างของท่อเดือย ซึ่งเป็นการกำหนดตำแหน่งของด้านหน้าด้านล่างและด้านบนของเฟรมเฟรม

จากนั้นในแต่ละด้านฉันเชื่อมเสาแนวตั้งระหว่างท่อล่างและท่อบน

เพื่อกำหนดความยาวของเฟรมที่ต้องการ ผมต้องจัดวางเลย์เอาต์อีกครั้ง ฉันเชื่อมส่วนตัดขวางด้านบน ตัดราวกั้นข้างเตียงให้ยาว และเชื่อมเหล็กค้ำที่ด้านหลัง

จำเป็นต้องมีฉากกั้นในแนวทแยงในแต่ละด้านเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของเฟรม ฉันยังเอาตะปูเหล็กขนาดใหญ่มาตัดแล้วเชื่อมเข้ากับรูที่ด้านล่างของฉากกั้นแนวทแยงเพื่อที่พวกมันจะทำหน้าที่เป็นโช้คอัพสปริงที่ข้อต่อ

ขั้นตอนที่ 7: ด้านล่างของเฟรม

ด้านล่างของเฟรมทำจากตาข่ายโลหะพิเศษซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ เว้นแต่จะหาแผ่นที่ใหญ่พอจนแผ่นเดียวปิดด้านล่างของกรอบได้หมด ดังนั้นฉันจึงต้องใช้รถเข็นทำสวนเก่าที่ดูเหมือนว่าจะมีวันที่ดีขึ้น ฉันตัดตาข่ายโลหะออกจากรถเข็นและทำความสะอาดสนิมหลายๆ จุด

ก่อนที่จะตัดสินใจเลือกขนาดสุดท้ายของตาข่ายโลหะ ฉันเชื่อมส่วนแนวตั้งของสามเหลี่ยมด้านหลังเข้ากับด้านหลังของเฟรม จากนั้นฉันก็ตัดตาข่ายโลหะรอบๆ ที่รองรับตะเกียบ และเชื่อมตาข่ายโลหะเข้ากับด้านล่างของเฟรม ต่อไปฉันขัดขอบที่คมและหยาบของตาข่ายทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 8: ทาสีตัวอย่างแบบโฮมเมด

ตอนนี้ทุกอย่างพร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มทาสีรถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมดของเราได้

ขั้นตอนที่ 9: หลังจากทาสี

ในที่สุดรถพ่วงแบบโฮมเมดก็ถูกทาสีและดูดีทีเดียว

ฉันใช้ Rustoleum Hammered Bronze ซึ่งจะทำให้โลหะมีลักษณะเป็นค้อน ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของรอยเชื่อม แต่เนื่องจากฉันวาดที่อุณหภูมิ 34 °C เอฟเฟกต์นี้จึงไม่ปรากฏแต่อย่างใด

อย่างไรก็ตามรถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมดได้สีบรอนซ์เมทัลลิกที่สวยงาม

น้ำหนักสุดท้ายของรถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมดคือ 10 กก.

สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องทำคือทำสายรัดสำหรับหมุดล็อคเพื่อไม่ให้สูญหายระหว่างการเดินทาง

รถพ่วงจักรยาน Bob Ibex ประกอบด้วยมือของคุณเอง

ขั้นตอนที่ 10: สัมผัสการตกแต่งขั้นสุดท้าย

ฉันทำแถบแคบๆ จากยางในของจักรยาน ฉันเจาะปลายด้านหนึ่งด้วยหมุดล็อค และอีกด้านหนึ่งด้วยสลักเกลียว ซึ่งจากนั้นฉันก็ยึดเข้ากับรูที่อยู่ถัดจากดรอปเอาต์ของตะเกียบ

วิธีนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าหมุดล็อคจะไม่สูญหายหากหลุดออกมาและจะพร้อมใช้งานเมื่อต่อรถพ่วง

2. เบาะหุ้มท่อด้านบน

สำหรับการบุรอบๆ เส้นรอบวงของท่อด้านบน ฉันใช้โฟม (ชิ้นขนาด 6 นิ้วสองชิ้น ราคาชิ้นละ 0.97 ดอลลาร์) ฉันต้องการสายรัดซิปพลาสติกหลายอันเพื่อยึดโฟม บุนวมช่วยปกป้องสีจากสิ่งของขนาดใหญ่ที่อาจโผล่ออกมาจากตะกร้า และยังช่วยลดความต้านทานการลื่นเมื่อสิ่งของขนาดใหญ่มัดไว้กับท่อด้านบน

สวัสดีเพื่อนรัก! เมื่อพูดถึงรถพ่วงจักรยาน ผู้คนอาจตีความความหมายของวลีนี้แตกต่างออกไป ในกรณีหนึ่ง เรากำลังพูดถึงรถพ่วงรถยนต์ธรรมดาที่สามารถบรรทุกและขนส่งจักรยานได้หนึ่งคันหรือหลายคันจากจุด A ไปยังจุด B เป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณทำการติดตั้งแบบสอดที่เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนย้ายจักรยาน

คุณสามารถค้นหาภาพวาดที่เกี่ยวข้องทางออนไลน์และทำเองได้ ยิ่งไปกว่านั้นรถพ่วงโดยสารรถยนต์แบบโฮมเมดและดัดแปลงเพียงเล็กน้อยสำหรับรถยนต์นั่นคือรถพ่วงบรรทุกสินค้าจะไม่เกินขอบเขตของการออกแบบที่ได้รับการรับรองและคุณจะไม่มีปัญหากับตำรวจจราจรหรือตำรวจจราจร

แต่วันนี้เรากำลังพูดถึงสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ผมอยากพูดถึงรถพ่วงสำหรับจักรยานโดยเฉพาะ นั่นก็คือ รถเข็นที่ติดกับจักรยานและใช้เป็นโครงสร้างล้อเล็กๆ สำหรับบรรทุกของ บางอย่าง บางครั้งถึงกับขนเด็กออกไปข้างนอกด้วยซ้ำ

คุณสมบัติการออกแบบของรถพ่วงจักรยาน

หากเป็นการขนส่งทางรถยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้รถพ่วงในการขนย้ายจักรยานเนื่องจากมีความพิเศษ, และ หรือตัวเลือกทั่วไปมากขึ้น จากนั้นเพื่อที่จะดึงน้ำหนักบางอย่างไว้ด้านหลังจักรยานคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีรถเข็น

รถพ่วงจักรยานใช้สำหรับบรรทุกของหนักแต่มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าผู้ใหญ่จะสามารถรองรับได้มากแค่ไหน ดังนั้นโครงสร้างดังกล่าวจึงต้องมีข้อกำหนดเพิ่มขึ้นในแง่ของความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ ในเวลาเดียวกันรถพ่วงจักรยานควรมีความคล่องตัวและเบา และอย่าลืมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วในกรณีที่รถเสีย สิ่งนี้ทำให้รถพ่วงดังกล่าวมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและเข้าใจได้สำหรับทุกคน

รถพ่วงจักรยานสามารถใช้ได้กับบางสิ่ง สำหรับสุนัข บางครั้งก็ใช้กับเด็กเพื่อความบันเทิงหรือนั่งเล่นเงียบ ๆ รอบสวนสาธารณะ ในกรณีนี้โครงสร้างจะต้องมั่นคงและติดตั้งเข็มขัดนิรภัย

ในบางเมืองคุณสามารถเช่ารถพ่วงที่คล้ายกันได้ นอกจากนี้ราคายังค่อนข้างสมเหตุสมผลและช่วยให้คุณได้สัมผัสกับข้อดีทั้งหมดของรถพ่วงจักรยาน ฉันรู้แน่นอนว่าบริการดังกล่าวมีให้บริการในมอสโกและยูเครน หากคุณรู้จักตัวอย่างอื่น ๆ โปรดแสดงความคิดเห็น

รถพ่วงจักรยานบรรทุกสินค้าอาจอยู่ในรูปแบบของโครงสร้างแข็งหรือสำเร็จรูปซึ่งมีอุปกรณ์เพิ่มเติมให้ในรูปแบบของที่คลุม, ตาข่ายบางประเภท, เข็มขัดนิรภัย, ราวจับสัตว์ ฯลฯ การเคลื่อนไหวจะดำเนินการสัมพันธ์กับแกนของ จักรยานนั่นเอง ทำให้สามารถสร้างสภาวะที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับการเคลื่อนไหวแม้บนถนนคุณภาพต่ำและมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดบนโครงสร้าง วิธีที่ใช้กันมากที่สุดคือการตรึงด้านข้างหรือทวิภาคี

หากเราพูดถึงความสามารถในการรับน้ำหนักส่วนใหญ่จะออกแบบมาสำหรับน้ำหนักสูงสุด 50 กิโลกรัม มีรุ่นจาก Thule และแบรนด์ดังอื่น ๆ โดยที่พารามิเตอร์นี้มีน้ำหนักถึง 70 และ 90 กิโลกรัม

พันธุ์

ทุกสิ่งที่นี่เรียบง่ายมาก หากคุณตัดสินใจที่จะซื้อรถพ่วงจักรยานสำเร็จรูปอย่าลืมดูคุณสมบัติการออกแบบด้วย

การแบ่งตามจำนวนล้อที่ใช้ เป็นผลให้รถพ่วงจักรยานสามารถ:

• ล้อเดียว. การออกแบบนี้แพร่หลายมากที่สุดในด้านการเดินทางด้วยจักรยานท่องเที่ยว รุ่นล้อเดียวนั้นมีความคล่องตัวและกะทัดรัดที่สุดซึ่งช่วยให้คุณขับไปกับพวกมันได้แม้บนเส้นทางที่แคบที่สุดและพื้นที่ที่ยากลำบาก
• สองล้อ. การออกแบบที่มีขนาดใหญ่ยิ่งขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อบรรทุกของหนัก สัตว์ เด็ก ฯลฯ ในขณะเดียวกันก็ได้รับความนิยมไม่น้อยเนื่องจากความสามารถในการบรรทุกสินค้า ความคล่องตัวนั้นไม่เหมาะนัก แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเส้นทางและปริมาณสิ่งของที่คุณต้องนำติดตัวไปด้วย

นั่นคือการจำแนกประเภททั้งหมดสำหรับคุณ หลักการอื่นในการแยกรถพ่วงจักรยานยังไม่ได้ใช้

องค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญ

หากคุณดูรูปถ่ายและวิดีโอที่มีการประกอบรถพ่วงจักรยานหลายรุ่นคุณจะเห็นได้ว่าแม้จะมีการออกแบบที่แตกต่างกันและความแตกต่างบางประการ แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันในทุกรุ่น

ยิ่งไปกว่านั้นโครงสร้างที่ทำจากท่อพลาสติกที่ไม่มีการเชื่อมหรือประกอบขึ้นจากโครงโลหะนั้นไม่สำคัญเลย

• กรอบ. ซึ่งมักเป็นการออกแบบที่ประกอบด้วยการตอบสนองอคติในการติดตั้ง เช่นเดียวกับเพลาตรงที่จำเป็นสำหรับล้อ เฟรมขึ้นอยู่กับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในแง่ของความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ ขึ้นอยู่กับโครงเหล็กหรือโลหะ
• แพลตฟอร์ม. หน้าที่ของมันคือการทนต่อแรงกระแทก ไม้อัด พลาสติก หรือแม้แต่ MDF ถูกนำมาใช้เป็นวัสดุในการผลิต เมื่อเลือกวัสดุแพลตฟอร์ม ให้พิจารณาเงื่อนไขการใช้งาน ไม่ใช่ทั้งหมดที่สามารถทนต่อความชื้นได้
• การยึด ระบบยึดจักรยานถือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถพ่วงทั้งหมด ประกอบด้วยคานเลื่อน ตัวยึดต่างๆ ตัวล็อคและที่หนีบ คุณภาพของการยึดส่งผลโดยตรงต่อการใช้งาน ความคล่องตัว และความปลอดภัยของสินค้าที่กำลังขนส่ง

มีหลายเวอร์ชันและการปรับเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา รุ่นที่ออกแบบมาเพื่อขนย้ายกระดานโต้คลื่นเป็นเรื่องปกติ ในประเทศของเรา โมเดลสากล ได้รับความนิยมมากขึ้น

เล็กน้อยเกี่ยวกับการประกอบ DIY

ฉันไม่สามารถให้คำแนะนำเฉพาะในการทำตัวอย่างด้วยมือของคุณเองได้เนื่องจากมีภาพวาดที่หลากหลายตามวัสดุที่แตกต่างกัน

ฉันอยากจะทราบว่าการทำรถพ่วงสำหรับจักรยานนั้นไม่มีอะไรยากแม้ว่าคุณจะไม่เคยทำอะไรแบบนี้มาก่อนก็ตาม โดยปกติแล้วกล่องจะทำจากไม้ MDF หรือไม้อัด ขึ้นอยู่กับคุณที่จะเชื่อมคานด้วยตัวเอง สั่งซื้อจากช่างฝีมือ หรือซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ไทเทเนียมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นวัสดุกรอบเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง แต่มีราคาแพงซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมอลูมิเนียมจึงถูกใช้บ่อยที่สุด คุณสามารถวางตะกร้าโลหะที่แข็งแรงไว้ที่ด้านล่าง และหากต้องการ ให้คลุมทั้งชิ้นด้วยไม้ MDF หรือไม้อัดด้วยการเคลือบกันความชื้น

รถพ่วงและจักรยานนั้นเชื่อมต่อกันด้วยท่อโลหะและที่ส่วนท้ายจะมีคานลาก โดยวิธีการเกี่ยวกับ คุณสามารถอ่านเนื้อหาแยกต่างหากได้จากนั้นจะมีความชัดเจนมากมาย

มิฉะนั้น ฉันแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เมื่อใช้งานผลิตภัณฑ์ที่มีล้อดังกล่าว สิ่งสำคัญคืออย่าบรรทุกรถพ่วงจักรยานมากเกินไปเรียนรู้ที่จะสัมผัสถึงมิติของคุณเองและเลือกเส้นทางล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับความคล่องตัวของรถพ่วงจักรยาน

15/04/2016 2 286 0 Elishevaผู้ดูแลระบบ

ด้วยมือของคุณเอง

วันนี้มียุคฟื้นฟูศิลปวิทยาใหม่สำหรับจักรยาน นี่คือจุดสนใจของประชากรในเรื่องความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ การปลูกฝังในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ และความเหนื่อยล้าจากการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่าบนถนนสมัยใหม่ จักรยานยนต์ดูซีดเซียว ซึ่งไม่สามารถพูดถึงในชนบทได้ ที่นั่นเขาอยู่ในที่ของเขา และแม้แต่ในเมือง ถ้าคุณไม่เข้าไปยุ่งกับถนนที่พลุกพล่านที่สุด เขาก็มีประโยชน์ได้

แต่ม้าสองล้อที่ไม่มีมอเตอร์ตัวนี้ไม่เหมาะสำหรับการขนย้ายสัมภาระมากนัก แม่นยำยิ่งขึ้นไม่ได้ดัดแปลงในทางปฏิบัติ แต่คุณสามารถแนบรถพ่วงด้วยมือของคุณเองได้ การปรับปรุงนี้มีความเหมาะสมและทำได้ไม่ยากเกินไป

วิธีทำรถพ่วงสำหรับจักรยานด้วยมือของคุณเอง

การออกแบบรถพ่วงประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

แท่นขนาด 10x70 ซม.

โครงสำหรับยึดล้อสูงสุด 29 นิ้ว ทำจากท่อเหล็กขนาดนิ้ว

วงเล็บที่ยึดแท่นไว้กับท้ายรถ

คานลากสามารถปรับได้เนื่องจากสามารถติดรถพ่วงเข้ากับจักรยานได้

แท่นสำหรับติดกล่องเครื่องมือ

วัสดุ:

เหล็กเส้นยาว 30 ซม. 50x4 มม.

เหล็กเส้นยาว 30 ซม. 25x4 มม.

ท่อเหล็กนิ้วที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยม

อายโบลท์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 ระยะห่าง 18, 4 ชิ้น; สำหรับพวกเขา - เครื่องซักผ้าและถั่ว

โบลท์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 เพิ่มขึ้นทีละ 20 ยาว 5 ซม. 4 ชิ้น;

สลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ระยะห่าง 16 ยาว 4 ซม. 2 ชิ้น สำหรับพวกเขา - เครื่องซักผ้าและถั่ว

เส้นผ่านศูนย์กลางของถั่ว 10 พิทช์ 24, 2 ชิ้น;

ลูกหมากที่ถอดออกได้

สตัดที่มีเกลียวขนาด 4 ซม. อาจเป็นสลักเกลียวที่ไม่มีน็อตหรือแกนดุมล้อจักรยาน

แผ่นสำหรับแท่นน่าจะเป็น MDF 70*100 ซม. หนาประมาณ 18 มม.

ล้อจักรยานมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20 นิ้ว พร้อมยาง

เครื่องมือ:

เครื่องเจาะพร้อมรอง (ขอแนะนำให้มีที่หนีบ)

เครื่องบดพร้อมแผ่นเจียรและแผ่นตัด

เครื่องเชื่อม

หมัดกลาง;

สว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6, 8, 10 มม.

ค้อน;

รูเล็ต;

ก๊อก;

หมวกเชื่อม;

ปากกาสักหลาด;

ถุงมือผ้าแคนวาส.

คำแนะนำทีละขั้นตอน (มาสเตอร์คลาส) ในการทำรถพ่วงจักรยาน

1. เราทำแผ่นซึ่งเราจะวางเพลาล้อ มีแผ่นดังกล่าว 4 แผ่นยาว 75 มม. ตัดจากแถบ

50x4 มม. เราจะตัดแถบด้วยเครื่องบดโดยใช้แผ่นตัด

ใช้ไม้บรรทัดมองหาจุดศูนย์กลางของจานแล้วทำเครื่องหมายด้วยปากกาสักหลาด จากนั้นเราทำเครื่องหมายจุดนี้โดยใช้หมัดและค้อน เมื่อติดตั้งแผ่นบนเครื่องเจาะและจับไว้ในที่รองแล้วเราจะเจาะรูทะลุ ณ จุดนี้ เราเลือกความเร็วการหมุนขั้นต่ำของสว่าน เราดำเนินการดังกล่าวกับแผ่นทั้ง 4 แผ่นโดยใช้เครื่องบดที่เราตัดแถบออกโดยเริ่มจากรูและด้านข้างของแผ่น

2. เราใช้ท่อสี่เหลี่ยมสร้างส่วนที่มีขนาดตามที่กำหนดจากนั้นจึงเชื่อมเฟรมจากท่อเหล่านั้น

3. ตอนนี้เราจะสร้างคานซึ่งก็คือหน่วยหรืออุปกรณ์ที่ใช้พ่วงรถพ่วงเข้ากับจักรยาน วัสดุที่คุณต้องการคือท่อสี่เหลี่ยมเดียวกันและแถบขนาด 25x4 มม. อุปกรณ์นี้ติดอยู่กับท่อที่ติดตั้งในแนวตั้งบนเฟรมโดยใช้สลักเกลียว 2 ตัว

เราเจาะรูในแผ่น 2 แผ่นที่ประกอบเป็นแคลมป์แล้วสอดสลักเกลียวด้านบนเข้าไป ด้านล่างถูกยึดในแนวตั้งฉากเราส่งผ่านแคลมป์ด้านล่างแล้วขันเข้าไปในรูที่เราเจาะในท่อแนวตั้ง สามารถเจาะรูดังกล่าวได้หลายรู จากนั้นจึงวางคานดึงไว้ที่ความสูงต่างๆ ได้ โดยปรับให้เข้ากับจักรยานแต่ละคันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีหลายอัน

4. เราดำเนินการผลิตแพลตฟอร์ม เราได้ประกาศใช้ไม้ MDF แต่บางที จะดีกว่าหากวัสดุของแผ่นรองเป็นแบบกันน้ำ ท้ายที่สุดถ้า MDF เปียกน้ำก็จะพังและสิ่งนี้ไม่เหมาะกับเราในกรณีนี้ ถ้ามีไม้อัดลามิเนตจะดีกว่า

ดังนั้นเมื่อเลือกวัสดุแล้วเราจึงตัดแผ่นขนาด 70x100 ซม. ออกจากแผ่น วางลงบนกรอบเราทำเครื่องหมายจุดสำหรับการเจาะรูและวาดเส้นเพื่อปัดเศษมุม

5. ติดตั้งคานลากหรืออุปกรณ์ลากจูง ติดตั้งง่ายโดยใช้ท้ายจักรยาน: เราติดเป็นส่วนหนึ่งของบานพับแบบถอดได้ที่มีลูกบอลอยู่ และเราก็ติดบานพับอีกส่วนเข้ากับคาน

6. สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดตั้งกล่องเครื่องมือ เหลือเพียงห้องสำหรับเขาที่ด้านหน้าชานชาลา เรายึดด้วยสายยางยืด

นี่คือรถพ่วงแข็งบนล้อจักรยานแบบเงียบและมีกล่องเครื่องมือ สามารถรองรับสิ่งของในการคมนาคมได้มากมาย

ตามที่พวกเขากล่าวไว้ มีช่างฝีมืออาศัยอยู่บนโลกที่สามารถประกอบจักรยานได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณภาพแม้ว่าจะมีหลายสิ่งหลายอย่างก็ตาม แต่ถึงกระนั้นการทำอะไรด้วยมือของคุณเองถือเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะไม่ทำร้ายใครเลย ตัวอย่างเช่น Kevin Cyr ชาวจีนออกแบบและประกอบบ้านทั้งหลังด้วยล้อ จักรยานแคมป์ปิ้ง. นำเสนอต่อสาธารณชนในเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 แต่ยังไม่มีใครผลิตตัวอย่างอนุกรม คุณก็เข้าใจว่าทำไม)))

คุณอาจจำเป็นต้องใช้จักรยานบรรทุกสินค้าสักสองสามครั้งในชีวิตของคุณ แต่การมีไว้สักคันก็ยังดีกว่าต้องมองหามันกะทันหันในภายหลัง การออกแบบนี้จะขาดไม่ได้ในการขนส่งสินค้าจำนวนหนึ่งที่ไม่สามารถบรรทุกด้วยมือได้ แต่การใช้รถยนต์เพื่อสิ่งนี้ไม่ได้ผลกำไรและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก ต่อไปเราขอแนะนำให้ดูวิดีโอ มันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงวิธีการสร้างจักรยานบรรทุกสินค้าแบบง่ายๆ จาก "ยูเครน" เก่าๆ ทั่วไป ทุกอย่างเสร็จสิ้นโดยใช้เครื่องบดและเครื่องเชื่อม แม้แต่งานกลึงก็ไม่จำเป็น

รถพ่วงจักรยาน- สิ่งที่มีประโยชน์ บริษัทการค้าแห่งหนึ่งผลิตรถพ่วงจักรยานยอดนิยม "Bee" และ "Bee 2" อย่างไรก็ตาม รถพ่วงจักรยานคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง การออกแบบค่อนข้างเรียบง่ายและมีส่วนประกอบที่จำเป็นหลายประการ: แท่นขนาด 70 x 100 เซนติเมตร ขายึด โครงพร้อมล้อ และจุดยึดสำหรับจักรยาน

ในการสร้างรถพ่วงจักรยานคุณจะต้องใช้เครื่องมือดังต่อไปนี้: เครื่องบดมุมพร้อมแผ่นดิสก์สองประเภท - การตัดและการเจียร, สว่านไฟฟ้าและอุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ, เครื่องเชื่อม, หน้ากาก, ถุงมือสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย, ไม้บรรทัด, ดินสอสำหรับทำเครื่องหมาย, ท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กและนิ้วรวมถึงแถบที่มีความกว้างสูงสุดสามสิบเซนติเมตร, ค้อน, สลักเกลียวสำหรับยึดโครงสร้าง (เส้นผ่านศูนย์กลางขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของดอกสว่านที่เลือกสำหรับงาน), ข้อต่อลูก , หมุดเกลียว, สองล้อ, แท่นเอง (อาจเป็นไม้หรือจากวัสดุอื่นก็ได้)

โครงโลหะสำหรับรถพ่วงจักรยานอาจมีการออกแบบที่เรียบง่ายพร้อมลูกดิ่งสำหรับติดตั้งแบบเฉียงและเพลาแบบหล่นสำหรับล้อ คุณสามารถค้นหาภาพวาดสำหรับการผลิตบนอินเทอร์เน็ตได้ตลอดเวลาหรือหากคุณมีความสามารถก็สร้างมันขึ้นมาเอง เพื่อให้ทุกอย่างได้ผลถูกต้องในครั้งแรก คุณต้องทำการวัดที่ชัดเจนมากและปฏิบัติตามหลักการ "วัดสองครั้งแล้วตัดครั้งเดียว" จุดสำคัญมากคือระบบการต่อรถพ่วงเข้ากับจักรยาน ตามสำนวนทั่วไปจะเรียกว่าคาน นี่คือชุดประกอบชนิดหนึ่งที่ทำจากท่อสี่เหลี่ยมขนาดสองนิ้ว ด้านล่างนี้เป็นภาพวาดบางส่วนสำหรับการสร้างอุปกรณ์นี้ด้วยตัวเอง

แพลตฟอร์มรถพ่วงสำหรับจักรยานจะต้องเบาและแข็งแรงในชั่วข้ามคืนจึงจะสามารถนำไปใช้ในการขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากได้ วัสดุที่ใช้กันมากที่สุดคือ MDF ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการแตกหักและในขณะเดียวกันก็มีน้ำหนักเบา ข้อเสียเปรียบประการเดียวของวัสดุนี้คือดูดซับน้ำได้ง่ายและถูกทำลายภายใต้อิทธิพลของมัน แต่ตลาดสมัยใหม่ยังนำเสนอ MDF ที่เคลือบกันน้ำอีกด้วย โดยพื้นฐานแล้วสิ่งนี้จะแก้ปัญหาทั้งหมดได้

รถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมดเป็นสิ่งที่สะดวกมาก คุณสามารถกำหนดขนาดและรูปร่างของรถพ่วงให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้อย่างอิสระ ในท้ายที่สุดหลังจากที่คุณสร้างรถพ่วงสำหรับจักรยานแล้ว คุณสามารถลองตัวเองในฐานะผู้สร้างจักรยานทดลองระดับปรมาจารย์ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าสนใจอยู่เสมอและในระยะยาวก็ทำกำไรได้อย่างเหลือเชื่อเช่นกัน!

รถพ่วงจักรยานเป็นยานพาหนะเสริมที่ติดอยู่ที่ด้านหลังของโครงจักรยาน ใช้เพื่อขนส่งสิ่งของต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นสิ่งของ ของใช้ส่วนตัว หรือแม้แต่เด็กอายุ 1 ขวบ! อุปกรณ์เสริมนี้มีผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้าม บางคนคิดว่ารถพ่วงเป็นส่วนเสริมที่เกือบจะบังคับ ในขณะที่บางคนสามารถทำได้โดยไม่ต้องบรรทุกสัมภาระโดยใส่กระเป๋าเป้สะพายหลังและ (หรือ) บนท้ายรถ นอกจากนี้ยังมีผู้ที่ได้ยินว่ารถพ่วงจักรยานคืออะไรเป็นครั้งแรก ถ้าอย่างนั้นก็ถึงเวลาทำความรู้จักเขาให้มากขึ้น

การออกแบบ "เปล" นั้นแตกต่างกัน: การดัดแปลงแบบล้อเดียวและสองล้อ, สากล, สินค้าและสำหรับเด็ก ช่องที่แยกจากกันนั้นถูกครอบครองโดยรถพ่วงจักรยานแบบโฮมเมดซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ของชาวเมืองในช่วงฤดูร้อนและคนเมืองที่อยู่ไม่สุขซึ่งมักจะขนส่งสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เราจะพูดถึงรถเข็นจักรยานประเภทนี้เพิ่มเติม

รถพ่วงจักรยานประเภทหลัก

ล้อเดียวและสองล้อ ที่จริงแล้วตัวเลือกแรกคือรถสาลี่ที่ติดอยู่กับเฟรม มันมีความเสถียรต่ำซึ่งแตกต่างจาก "แทรคเตอร์": มีสองล้อและรถพ่วงก็มีหนึ่งล้อ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกสิ่งของขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ไม่เช่นนั้นความคล่องตัวของจักรยานจะลดลง รุ่น Touring ที่มีล้อเดียวสามารถรองรับน้ำหนักได้มากกว่า

กระเป๋าเดินทางในกระเป๋าเดินทาง

รถพ่วงจักรยานสองล้อได้รับการออกแบบมาให้บรรทุกสิ่งของที่หนักกว่ารถพ่วงล้อเดียว มันไม่โยกไปด้านข้าง แต่สามารถลื่นไถลได้เมื่อเข้าโค้ง การออกแบบดูแข็งแกร่งและพื้นที่ด้านล่างของรถเข็นมีขนาดใหญ่ขึ้น

รถพ่วงจักรยานสองล้อมาตรฐานใช้สำหรับน้ำหนักเบาถึงปานกลางและเรียกว่ารถพ่วงเอนกประสงค์ พวกเขาจะดีสำหรับการขนส่งพืชผลจากเดชา ของเสียทางการเกษตรจากไซต์งาน วัตถุขนาดใหญ่แต่เบาภายในเมืองและที่อื่น ๆ

เพื่อขนส่งน้ำหนักได้มากถึง 100 กิโลกรัม มีการคิดค้นรถพ่วงบรรทุกสินค้าสำหรับงานหนักพิเศษ การออกแบบมีความทนทานและไม่โอ้อวดแม้ว่าจะต้องใช้จักรยานที่เหมาะสมก็ตาม จักรยานความเร็วเดียวในเมือง MTB และไฮบริดมีความเหมาะสม ไม่แนะนำให้ติดไว้กับจักรยานเสือหมอบ เพราะ... จักรยานเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการขนส่ง แม้ว่าจะมีความทนทานดีก็ตาม

การผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งและความสามารถ

เมื่อใช้รถพ่วงประเภทนี้อย่าลืมว่าน้ำหนักไม่ควรยื่นออกมาเกินตัว ใช้แล้วได้กำไรขนาดไหน? คุณมักจะต้องเปลี่ยนตำแหน่งของวัตถุขนาดใหญ่ (เช่น ทีวี อิฐ แผง) ภายในระยะ 10 - 15 กม. หรือไม่? ถ้าอย่างนั้นรถพ่วงจักรยานบรรทุกสินค้าก็เหมาะสำหรับคุณเท่านั้น

รถเข็นจักรยานแบบติดเฟรมถูกคิดค้นขึ้นเพื่อการขนย้ายเด็กเล็กโดยเฉพาะ ไม่ใช่ว่าจักรยานทุกคันจะติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก แต่เด็กก็อยากขี่หรือไม่มีใครทิ้งเขาไว้ที่บ้าน รถพ่วงจักรยานสำหรับเด็กจะมาช่วยเหลือ

คุณสมบัติที่โดดเด่น:

• เสถียรภาพของโครงสร้าง
• การป้องกันด้านข้างจากการล้มขณะเดินทาง
• หลังคา;
• พื้นที่ว่างมากมาย

รถพ่วงจักรยานเด็ก

นอกจากรถเข็นเด็กแบบมีหลังคาแล้ว คุณยังสามารถหาซื้อรถพ่วงสำหรับจักรยานแบบเปิดได้อีกด้วย โดยปกติจะเป็นสำหรับเด็กโตตั้งแต่ 3 ขวบขึ้นไป การซื้อรถพ่วงดังกล่าวจะคุ้มค่าหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับผู้ปกครองในการตัดสินใจ แม้ว่าการทำด้วยตัวเองจะมีประโยชน์มากกว่ามากก็ตาม

วิธีสร้างรถพ่วงจักรยานที่บ้าน

ในการสร้างรถพ่วงจักรยานด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ท่อสี่เหลี่ยมตรง
• มุม;
• ท่อสี่มุม
• ล้อ;
• แผ่นโลหะแปดแผ่น
• แผ่นโลหะ
• บอร์ด;
• สกรู น็อต สกรูเกลียวปล่อย ตะปูสำหรับตอกกระดาน

เครื่องมือที่คุณต้องการ:

• เจาะ;
• เครื่องเชื่อม
• จิ๊กซอว์ไฟฟ้า
• ประแจ

ขั้นตอนแรกในการสร้างโครงสร้างรองรับของรถพ่วงคือการสร้างภาพวาดที่มีมิติ คุณต้องคิดล่วงหน้าตามความต้องการของคุณ โดยทั่วไปภาพวาดจะมีลักษณะดังนี้:

ภาพกราฟิกของโครงรถพ่วงและคานลาก

เมื่อเราตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดและตำแหน่งขององค์ประกอบทั้งหมดของตัวอย่างในอนาคตแล้ว เราก็เริ่มผลิตชิ้นส่วนนั้น รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตรงกับสกรูจะถูกเจาะที่ปลายท่อและมุม

สำคัญ: ทุกรูจะต้องตรงกันเมื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนอย่างถูกต้อง! ขนาดตัวเลขของระยะห่างของรูจากขอบจะถูกระบุทันทีในภาพวาด

ดังนั้นจึงประกอบสี่เหลี่ยมผืนผ้างานต่อไปคือเชื่อมไม้กางเขนเข้ากับมัน ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ท่อที่เตรียมไว้ล่วงหน้าซึ่งมีความยาวสอดคล้องกับความกว้างของสี่เหลี่ยมผืนผ้า จำนวนคานที่เหมาะสมที่สุดคือสอง

การฉายภาพภายนอก เราเชื่อมท่อเข้ามุมเข้าด้วยกันโดยใช้เครื่องเชื่อม จากนั้นจึงเชื่อมเข้ากับผนังด้านข้าง ระยะห่างระหว่างแก้มยางและท่อด้านนอกต้องสอดคล้องกับความกว้างของดุมล้อ

ที่นั่งตัดสำหรับล้อ:

1. หยิบแผ่นที่เหมือนกันสี่แผ่น
2. ขนาดของ dropouts จะถูกทำเครื่องหมายไว้ในแต่ละอัน
3. ใช้เลื่อยจิ๊กซอว์เพื่อตัดร่องให้พอดีกับขนาดของน็อตดุมล้อ
4. แผ่นถูกเชื่อมเข้ากับด้านข้างของโครงรถพ่วงและท่อภายนอก

ช่องว่างสำหรับล้อ

ขั้นตอนต่อไปของการสร้างรถพ่วงด้วยมือของคุณเองคือการทำผนังจากกระดานเชื่อมก้นโลหะและเชื่อมต่อผนังเข้ากับมัน เจาะรูที่ด้านล่างโดยยึดมุมโลหะด้วยสลักเกลียว เลือกระยะห่างของรูจากขอบด้านล่างเพื่อให้มุมอยู่ด้านในของผนัง เราติดตั้งสี่เหลี่ยมไม้และใช้สกรูยึดตัวเองเพื่อยึดเข้ากับมุม จำนวนการเชื่อมต่อระหว่างผนังและด้านล่างจะถูกเลือกตามขนาดของรถพ่วง แต่ยิ่งมากก็ยิ่งดี

เพื่อให้โครงสร้างเสร็จสมบูรณ์ สิ่งที่เหลืออยู่คือการสร้างคานหรือองค์ประกอบสำหรับยึดรถพ่วงเข้ากับเฟรม ใช้สองท่อและแผ่นโลหะที่เหลือ ท่อแรก - แนวตั้ง - ถูกขันเข้ากับโครงสี่เหลี่ยมของรถพ่วง เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดที่ส่วนหน้าซึ่งเหมือนกันทุกประการในท่อแนวตั้ง จากนั้นใช้สลักเกลียวยาวเชื่อมต่อทั้งสองส่วน

ต้องติดองค์ประกอบแนวนอนของคานลากเข้ากับท่อแนวตั้งและเฟรมจักรยาน เราใช้แผ่นสี่แผ่นและเจาะรูในแต่ละแผ่น จากนั้นเราก็เชื่อมตามขอบท่อทั้งสองด้าน ส่วนแนวนอนของคานเลื่อนถูกปรับให้เป็นแนวตั้งและท่อทั้งสองจะยึดอย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวและน็อต เราเลือกความสูงของท่อแนวนอนขึ้นอยู่กับจักรยาน

ก้านยึด (แนวนอน)

สิ่งสุดท้ายที่ต้องทำคือยึดรถพ่วงไว้ที่ด้านหลังของเฟรม ที่นั่งสำหรับสลักเกลียวพร้อมแล้ว เราดันคานโดยให้แผ่นไปข้างหน้าแล้วขันให้แน่น รถพ่วงพร้อมแล้ว เมื่อใช้หลักการนี้ คุณสามารถสร้างรถพ่วงสำหรับเด็กได้ เช่น ผนังที่สูงขึ้น ที่นั่ง และหลังคาผ้าใบ

เปลจักรยานบนถนน: กฎความปลอดภัยการจราจร

เมื่อบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติม จักรยานจะยิ่งเป็นอันตรายมากขึ้นทั้งต่อผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนรายอื่น เมื่อออกไปบนถนนพร้อมกับรถพ่วง นักปั่นจักรยานต้องแน่ใจว่า:

• การยึดทั้งหมดในรถพ่วงอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี
• ในความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของท่อคานระหว่างกันและกับจักรยาน
• ในตำแหน่งที่ปลอดภัยของการบรรทุก

ขนาดที่อนุญาตของสินค้าที่ขนส่งมีความกว้างไม่เกิน 0.5 เมตรในแต่ละทิศทาง ขอแนะนำให้ขันสกรูองค์ประกอบสะท้อนแสงเข้ากับรถพ่วงหากเป็นแบบโฮมเมด

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง รถเข็นเพิ่มเติมที่ด้านหลังทำให้การควบคุมจักรยานแย่ลง โดยเฉพาะเมื่อเลี้ยวหักศอก ความเร็วโดยรวมในการเดินทางด้วยรถพ่วงควรต่ำกว่าความเร็วที่นักปั่นจักรยานมักจะรักษาไว้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง จักรยานจะกลายเป็นยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้าๆ

จักรยานและรถพ่วงที่อยู่ด้านหลังอาจกลายเป็นเหยื่อร้ายแรงสำหรับสุนัขได้ นักปั่นจักรยานทุกคนรู้โดยตรงเกี่ยวกับความลำเอียงในการขนส่งสองล้อ แต่ลองนึกดูว่าพวกเขาเห็นสี่ล้อดังกล่าวหรือไม่ การถูกสัตว์ทำร้ายบนจักรยานจะทำให้คุณเสียสมาธิจากการขับรถและอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ เราจึงเลือกเส้นทางที่ปลอดภัย เป็นความคิดที่ดีที่จะมีอุปกรณ์ป้องกันติดตัวไปด้วย เช่น เครื่องช็อตไฟฟ้าหรือสเปรย์พริกไทย

รถพ่วงจักรยานเป็นตัวช่วยที่ขาดไม่ได้สำหรับนักปั่นจักรยานเพื่อธุรกิจที่ต้องการรับมือกับความยากลำบากในการขนย้ายสิ่งของด้วยตัวเอง จะให้บริการได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางไปประเทศและบนเว็บไซต์ นอกจากนี้รถพ่วงที่แยกจากจักรยานยังสามารถใช้เป็นรถสาลี่ได้ คุณตื่นเต้นที่จะซื้อรถพ่วงจักรยานหรือไม่? จากนั้นรีบไปที่ร้านหรือเวิร์คช็อปเพื่อทำด้วยตัวเอง