Luk čvor. Ventili za vodu: klasifikacija, uređaji i njihovi tipovi. Paralelni zasuni: dizajn

Zasun su ventilske konstrukcije sa zatvaračem u obliku lima, diska ili klina, koji se kreću duž zaptivnih prstenova sjedišta tijela okomito na os protoka medija. Zasuni mogu biti pune i sužene u potonjem, promjer otvora zaptivnih prstenova manji je od promjera cjevovoda.

Prema obliku zasuna se dijele na klinaste i paralelne. Klinasti zasun ima klinasti zasun kod kojeg su zaptivne površine postavljene pod uglom jedna prema drugoj. Klin može biti jednodijelni kruti, jednodijelni elastični ili kompozitni disk. Paralelni zasun ima kapiju čije su zaptivne površine paralelne jedna s drugom. Paralelni ventil može biti klizni (jednostruki) ili dvostruki (sl. 11).

Po prirodi kretanja vretena razlikuju se ventili s dižećim vretenom, gdje prilikom otvaranja i zatvaranja ventila vreteno vrši translacijsko ili rotacijsko translacijsko (vijčano) kretanje.

Zasun sa vretenom koji se ne diže, gde se vretena samo okreće prilikom otvaranja (vidi sl. 12).

Prema materijalu, dijele se na lijevano željezo, ugljični čelik, čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik. Prema načinu izrade karoserijskih dijelova - liveni, kovani, zavareni, kovano-zavareni, pečatno zavareni i liveno-zavareni. Koeficijent hidrauličkog otpora zasuna =0,5÷1,5 ( - zeta).

zasuni- okovi dvopoložajnog djelovanja. Mogu se koristiti samo za uključivanje ili isključivanje cjevovoda. Zabranjena je upotreba zasuna kao kontrolnih uređaja.

Zasun se kontroliše ručno (pomoću ručnog točka) ili daljinski (električno). Zasun se isporučuje kako sa ugrađenim: koji se nalazi na samom ventilu, tako i sa daljinskim (stupni električni pogon). U potonjem slučaju, pogon sa ventilom je povezan pomoću šipke sa šarkom.

Zasun se postavlja i na horizontalne i na vertikalne cjevovode. Preporučljivo je instalirati zasune sa integriranim električnim pogonom na horizontalne dijelove cjevovoda sa vretenom prema gore. Na mjestima ugradnje ventila mora se obezbijediti slobodan pristup za njihovo održavanje i popravku bez isjecanja iz cjevovoda, za ugradnju i demontažu.

Zasun je dostupan sa klinastim i paralelnim vratima. Zasuni su uglavnom opremljeni klinastim vratima. Značajka ove vrste ventila je ovisnost sile pritiskanja radnih površina kapije na radne površine sjedišta o sili na pogon.

Spoj tijela sa poklopcem u zasunama ima nekoliko izvedbi: s prirubnicom i bez prirubnice. Zaptivanje prirubničkih spojeva vrši se pomoću zaptivki, bez prirubnica - azbest-grafita

Tutorial na temu

"Klinasti ventil"

Završeno:

P/o master

Zakharov I.N.

2016

SADRŽAJ:

OZNAČAVANJE I PAKOVANJE.

UPUTSTVO ZA UPOTREBU.

OPĆA UPUTSTVA.

SIGURNOSNE UPUTSTVA.

POSTUPAK PRIPREME VENTILA ZA UGRADNJU.

POSTUPAK UGRADNJE.

OPERATIVNI POSTUPAK.

MOGUĆI KVARI I NAČINI NJIHOVOG OTKLANJANJA.

10. ŠEMA ZATEZANJA PRITVORNIH ELEMENTA.

11. POKAZATELJI POUZDANOSTI I GARANCIJSKE OBAVEZE.

OPIS, UREĐAJ I RAD VENTILA.

Zasun se ugrađuje na naftovodima, kako podzemnim, bez izgradnje bunara sa zasipanjem u rovu, tako i nadzemnim na otvorenom bez zaštitnih konstrukcija od atmosferskih uticaja.

Zasun može raditi u područjima sa seizmičkom aktivnošću od 8 poena po Rihterovoj skali i istovremeno biti funkcionalan u okviru parametara postavljenih u ovom pasošu tokom i nakon seizmičkog udara.

Položaj ventila pri isporuci je ZATVORENO, dok su klin i vreteno u donjem krajnjem položaju. Kada je električni pogon uključen za otvaranje, bregasta čahura (zaDN600, 700, 800) sklopa jarma rotira suprotno od kazaljke na satu i podiže vreteno i klin prema gore. U najgornjem položaju OTVORENO, klin u potpunosti izlazi iz prolaza ventila. Okretanjem bregaste čahure u smjeru kazaljke na satu ventil se zatvara.

U gornjem položaju OTVORENO, aktuator se isključuje aktiviranjem krajnjih prekidača. U slučaju njihovog kvara, električni pogon će se isključiti radom prekidača spojke za ograničavanje momenta, dok je rame vretena naslonjeno na konusnu površinu.na kraju rukava sabirni sklop poklopca, koji stvara "gornju brtvu" vretena, što omogućava ubrizgavanje maziva u komoru sklopa kutije za punjenje ili zamjenu pakovanja kutije za punjenje u prisustvu srednjeg pritiska u šupljini ventila tijelo.

Za vizuelnu kontrolu položaja klina OTVORENO i ZATVORENO
tokom rada zasuna na elektro pogonu postoji lokalni indikator položaja zapornog tijela (klina), a za zasunke sa elektro pogonom OAO Tulaelektroprivod postoji i indikator položaja na elektro pogonu .

Položaj pokazivača na dnu odgovara poziciji ZATVORENO, na vrhu - poziciji OTVORENO. Za uklanjanje zraka iz šupljine ventila, u gornjem dijelu poklopca se koristi "zračni" čep. Za pumpanje zaptivne masti u sklop kutije za punjenje, na bočnoj površini poklopne čahure nalazi se otvor u koji je uvrnut ventil za ubrizgavanje

OZNAČAVANJE I PAKOVANJE

Ventil je označen na kućištu i na natpisnoj pločici,
pričvršćen za postolje.

Oznaka sadrži:

zaštitni znak proizvođača;

znak usaglašenosti i kod sertifikacionog tela;

uslovni pritisakPN,MPa;

uslovni prolazDN;

klasa materijala kućišta za izvođenje UHL1 (na pločici);

serijski broj i datum proizvodnje;

težina zasuna bez električnog pogona (na ploči);

OTK marka (na pločici);

natpis "Proizvedeno u Republici Kazahstan" (na pločici).

Stvarna vrijednost ugljičnog ekvivalenta "Se" materijala tijela (na unutrašnjoj površini jedne od mlaznica ili kontra prirubnice).

Zasun se isporučuje u jednom pakovanju, u horizontalnom položaju.
na paletama sa zatvorenim čepovima kroz otvore mlaznica.

Prilikom isporuke ventila u kompletu sa električnim pogonom, otprema se vrši u dva paketa.

Kontra prirubnice (za verzije sa kontra prirubnicama) se isporučuju sastavljene sa zasunom.

UPUTSTVO ZA UPOTREBU

OPĆA UPUTSTVA

Prilikom montaže, puštanja u rad i rada zasuna, osim ovog priručnika, treba se rukovoditi i priručnikom za elektromotor i uputama koje su na snazi ​​na objektu.

Ventil se mora koristiti za predviđenu namjenu u skladu s pasošem. Zaporne ventile nije dozvoljeno koristiti u radnim medijima sa parametrima koji nisu predviđeni ovim pasošem, kao ni kao kontrolni uređaji. Klin zasun se uvek mora postaviti samo u krajnji položaj ZATVORENO ili OTVORENO, takođe iu odsustvu srednjeg pritiska.

Tokom transporta i skladištenja, klin se mora postaviti u položaj

ZATVORENO.

Za upravljanje ventilom, odgovarajući električni pogon
modeli.

Učestalost održavanja ventila je najmanje 1 put godišnje.
Prilikom servisiranja zasuna potrebno je tijelo sklopa sklopke napuniti mašću CIATIM-201 GOST 6267-74, premazati navojni dio vretena mašću CIATIM-201 GOST 6267-74 (potrošnja maziva po artiklu 0,5 . .. 0,8 kg - ovisno o veličini). Zategnite sklop kutije za punjenje i, ako je potrebno, ako nema daljeg pomicanja čahure kutije za punjenje, ugradite dodatni prsten za brtvljenje, a također ubrizgajte mazivo štrcaljkom, nakon što skinete poklopac ventila.

SIGURNOSNE UPUTSTVA

Servisno osoblje može bitidodatnoovlašteni za ugradnju i održavanje zasuna nakon što prouče ovaj pasoš, priručnik za upotrebu i prođu odgovarajući sigurnosni brifing.

Prilikom ugradnje, rada i održavanja ventila, moraju se poštovati sljedeća pravila:

Prilikom pripreme ventila za ugradnju i ugradnju elektromotora potrebno je koristiti posebne ušice na ventilu i pogonu;

nije dozvoljeno rukovanje ventilima za parametre koji nisu predviđeni ovim pasošem;

nije dozvoljeno obavljati popravke vezane za otvaranje unutrašnjih šupljina kućišta, u prisustvu srednjeg pritiska.

Prilikom servisiranja električnih pogona potrebno je pridržavati se pravila
sigurnost, navedena u uputama za električni pogon.

POSTUPAK PRIPREME VENTILA ZA UGRADNJU

Otpustite ventil iz transportnog pakovanja, uklonite čepove sa razvodnih cevi (kontraprirubnice).

Provjerite dostupnost i kompletnost operativne dokumentacije i kompleta rezervnih dijelova i pribora

Ponovo sačuvajte ventil uklanjanjem masnoće sa spojnih površina glavnih prirubnica, spojnih prirubnica, zavarenih ivica ventila, spojnih površina sklopa jarma i unutrašnjih površina ogranaka.

Provjerite rad ventila, za šta uradite sljedeće:

ugradite električni pogon na ventil, podesite kvačilo za ograničavanje momenta u skladu s vrijednošću navedenom u ovom pasošu;

izvršiti dva potpuna ciklusa OTVORENO-ZATVORENO, dok se aktuator mora isključiti:

1) u donjem položaju - od rada prekidača granične spojke
obrtni moment;

2) u gornjem položaju - od rada graničnog prekidača kada
kratkoća ramena vretena do graničnika u gornjoj brtvi od 7 do 16 mm - ovisno o veličini zasuna.

U slučaju preranog rada kvačila za ograničavanje obrtnog momenta, operaciju podešavanja njenih prekidača treba ponoviti.

POSTUPAK UGRADNJE

Ventil se mora postaviti na betonsku podlogu, isključujući uticaj njegove težine na cjevovod.

Položaj ugradnje ventila na cjevovodu je okomit,
električni pogon prema gore sa dozvoljenim odstupanjem do 3 stepena. Položaj klina pri zavarivanju ventila je ZATVORENO. Zavariti ogranke (recipročne prirubnice) ventila na cevovod i proveriti zavar u skladu sa pravilima koja važe na objektu u izgradnji (VSN 012-88 „Izgradnja magistralni i terenski cjevovodi", RD 153-006-02 "Uputstvo o tehnologiji zavarivanja pri izgradnji i remontu magistralnih naftovoda").

Prilikom montaže ventila na cjevovod, mlaznice (ili prirubnice za spajanje) moraju biti ugrađene bez izobličenja, a rupe za pričvršćivače / (moraju se poklapati sa rupama na prirubnicama ventila. ^

ZABRANJENO JE OTKLANJANJE DISPERZIJE CJEVOVODA ZBOG PRITISKA (DEFORMACIJE) CIJEVI VENTILA.

Instalirajte drajv.

Izvršite dva kompletna ciklusa OTVORENO-ZATVORENO sa gašenjem
električnog pogona u ekstremnim položajima od rada prekidača.

Tokom hidrauličkog ispitivanja cevovoda sa pritiskom jednakim 1,5PN, ventil mora biti u potpuno otvorenom ili srednjem položaju (od 25 do 75%), što će osigurati da ispitni medij uđe u unutrašnje šupljine tijela ventila.

Koristite "vazdušni" čep da uklonite vazduh

OPERATIVNI POSTUPAK

Koristite ventil samo kao uređaj za zaključavanje, klin mora biti u jednom od krajnjih položaja OTVORENO ili ZATVORENO.

Koristite ventil samo za propuštanje ili zatvaranje protoka radnog medija, pri čemu ne dozvolite da pad pritiska medija na kapiji (klin) pređe 3,0 MPa kada se pomera i više od 8,8 MPa do zatvorene kapije (klin ) u mirnom položaju.

PAŽNJA! Prije preskakanja uređaja za čišćenje i dijagnostiku, potrebno je provjeriti je li ventil u potpuno otvorenom položaju, što se provjerava očitavanjem lokalnog pokazivača položaja klina na elektromotoru, kao i položajem indikatora (ako ga ima ). Ako električni pogon pokvari, klin se mora ručno podići u krajnji gornji položaj dok se obujmica vretena ne zaustavi na konusnoj površini u poklopcu 4

Redovno, u skladu sa režimom rada objekta, a najmanje jednom a
tri mjeseca vršiti periodične preglede ventila:

očistite vanjske površine ventila i električnog pogona od prljavštine;

provjerite stanje pričvršćivača;

Provjerite nepropusnost kutije za punjenje i konektora: poklopac kućišta. Metoda kontrole - vizuelna;

Provjerite rad električnog zasuna. Provjera se vrši kada je ventil u položaju OTVORENO uključivanjem aktuatora na period od 15 do 25 sekundi i vraćanjem u prvobitni položaj.

MOGUĆI KVARI I NJIHOVE METODE ELIMINISANJE.

Vjerovatni uzrok

Metoda eliminacije

1 Električni pogon ne radi

Nema napajanja

Provjerite strujni krug

2 Isto i kod okretanja pogona unatrag nakon djelomičnog otvaranja ili zatvaranja

Krajnji prekidač nije resetovan

Uključite pogon u originalnom smjeru na 10 do 15 sekundi, a zatim uključite pogon u željenom smjeru

3 Isključivanje pogona prilikom otvaranja (u slučaju djelomičnog otvaranja)

Dozvoljeni diferencijalni pritisak medija na ventilu je prekoračen

Smanjite pad na prihvatljivo

Kvačilo limitatora obrtnog momenta je pogrešno podešeno

Podesite kvačilo u skladu sa pasošem

Formiranje leda u donjem dijelu trupa

Zagrijte tijelo u donjem dijelu i isperite radnim medijem

4 Zagrijavanje dijelova i tijela sklopa jarma

Nedostatak podmazivanja u kuki za vuču

Napunite sklop jarma mašću

5 Nepropusnost veze “telo-poklopac” je prekinuta

1 Otpuštanje pričvršćivača

2 O-prsten je oštećen

1 Zategnite pričvršćivače u skladu sa stavom 2.2.7.4

2 Zamijenite O-prsten

6 Zaptivanje curenja

Labavi zatvarači ili djelomično istrošenost pakovanja kutije za punjenje

1 Zategnite zatvarač zaptivke

2 Utisnite zaptivnu mast Armatol-238

TU 38.101.812-83 ili LZ-162 TU 38-101315-77 u kutiju za punjenje kroz ventil 19

Cijena zaptivnog pakiranja

Dodajte prsten za brtvljenje ili potpuno zamijenite prstenove

7 Ventil curi

Ventil nije potpuno zatvoren

Spustite klin u donji položaj ZATVORENO, koristite ručni prekidač ako se prekidač kvačila za ograničavanje obrtnog momenta prerano aktivira

Ulazak stranog tijela između zaptivnih površina klina i tijela

Aktivirajte ventil (OTVOREN-ZATVORENO)

oštećena

klinaste i/ili zaptivne površine tijela

1 Zalijepite zaptivne površine klina i/ili tijela U slučaju veće šteteixdemontirajte zasun sa glavnog voda i popravite površine proreza

Za punjenje kutije za punjenje mašću postupite na sljedeći način:

Pomerite klin u gornju poziciju OTVORENO;

Okretanjem ručnog kotača električnog ručnog kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, podignite klin prema gore sve dok rame vretena ne osloni na „gornju brtvu“;

Otpustite preostali pritisak u šupljini kutije za punjenje, za šta navrnite poklopac sa klinom (uključen u komplet ventila) na ispusni ventil. Zatik će pritisnuti kuglicu ventila i pritisak će se osloboditi iz šupljine kutije za punjenje;

Otpustite pričvršćivače žlijezda;

Odvrnite poklopac s ventila za pražnjenje i pomoću šprice napunite kutiju za punjenje mašću;

Ravnomerno zategnite pričvrsne elemente.

POSTUPAK RASTAVLJANJA

Demontaža ventila se provodi kako bi se otklonili nastali kvarovi.
ili zamena istrošenih ili oštećenih delova.

Rastavite sklop jarma sljedećim redoslijedom:

postavite klin u srednji položaj, spuštajući ga za 3/4 punog hoda ako je ventil u OTVORENOM položaju ili ga podižući za 1/4 punog hoda ako je ventil u položaju ZATVORENO;

Uklonite aktuator

Za zasune DN 500, 600:

odvrnite vijak i odvrnite čahuru s navojem, nakon što ste prethodno uklonili bregastu čahuru zaDN 600;

okrećući čahuru u smjeru kazaljke na satu, zavrnutiona od vretena zajedno sa navojnom čahurom i gornjim ležajem;

skinite donji potisni ležaj

Za zasune DN 700, 800:

uklonite čahuru brega;

okrećući bregastu čahuru u smjeru kazaljke na satu, odvijte je od vretena zajedno s navojnom čahurom;

Za zasune DN 1000,1200:

odvrnite montažne vijke, uklonite tijelo sklopa jarma i gornji ležaj;

rotirajući čahuru bregaste u smjeru kazaljke na satu, od vretena zajedno sa navojnom čahurom;

- skinite donji potisni ležaj;

- pregledati dijelove, podmazati i sastaviti sklop jarma obrnutim redoslijedom, osiguravajući slobodno okretanje bregaste čahure, što se postiže osiguravanjem razmaka od 0,2 do 0,4 mm.

Djelomično rastavljanje ventila u svrhu popravka, zamjene vretena ili klina vrši se bez demontaže ventila iz cjevovoda u odsustvu pritiska radnog medija. Rastavite prema sljedećem redoslijedu:

postaviti klin u gornji položaj OTVORENO i ukloniti kućište i pokazivač (za elektro pogone OAO Tulaelektroprivod);

postavite klin u srednji položaj, spuštajući ga za 3/4 punog hoda ako je ventil u OTVORENOM položaju ili ga podižući za 1/4 punog hoda ako je ventil u ZATVORENOM položaju;

uklonite disk;

odvrnite "zračni" čep za 2 - 3 okreta i uvjerite se da u cjevovodu nema srednjeg pritiska;

uklonite zatvarač poklopca;

podignite sklop poklopac-post-vreteno-klin dok ne izađe iz tijela klina. Odvojite sklop poklopac-staka-vreteno-klin na stranu i postavite klin u okomitu poziciju na obloge;

uklonite glavu vretena iz spajanja s gornjim žlijebom klina, nakon čega je sklop "poklopac - postolje - vreteno" i postavite u vodoravni položaj na obloge. Ako je potrebno, uklonjena jedinica može se u potpunosti rastaviti;

Nakon pregleda i popravke dijelova i sklopova, sastavite ventil na sljedeći način
red:

podmažite i postavite zaptivni prsten u utor na kraju kućišta;

Zakačite sklop poklopca vretenom i stavite u okomit položaj, pažljivo umetnite glavu vretena u odgovarajući prorez klina i spustite sklopljenu jedinicu u karoserijsku šupljinu. Polako spuštajte jedinicu, vodeći klin duž vodilica između mlaznica tijela. Klin se mora postaviti u istoj orijentaciji u odnosu na mlaznice tijela;

ugradite zatvarač poklopca i zategnite ga ravnomjerno okretnim momentom u dijametralno poprečnom uzorku:

Mkr. = (70±7) kgf-m - forDN 500;

Mkr. = (120±12) kgf-m – forDN6OO;

Mkr. = (140+14) kgf-m - forDN 700, 800;

Mkr. = (190±19) kgf-m - forDN 1000, 1200.

Potpuna demontaža ventila za popravak sklopa zaptivke vrši se tek nakon što se ventil demontira iz cjevovoda.

Nakon montaže, zasun mora biti pod pritiskom Rpr=12,0 MPa sa otvorenim zatvaračem u skladu sa propisima koji su na snazi ​​u pogonu u radu.

Broj testova pritiska sa ispitnim pritiskom nije veći od 10 za ceo dodeljeni radni vek delova karoserije.

Šema puffs pričvršćivači.

Brojevi označavaju redoslijed zatezanja.

Sve matice dovedite u kontakt sa prirubnicama.

Zategnite sve matice redom za 1/4-1/3 okretaja.

Ponovo zategnite sve matice za 1/2-1/3 okreta, a zatim do kraja (istim redoslijedom)

Bilješke

Ultrazvučna (US) i radiografska ispitivanja se vrše u skladu sa RD RTM 26-07-246-80 "Pravila za projektovanje, proizvodnju i kontrolu zavarenih spojeva čelične cevovodne armature". Ultrazvučna i radiografska kontrola prema 4. klasi kvarova GOST 23055-78.

Detekcija kvarova u boji (CD) površine vrši se prema RD 5.9537-80 „Ispitivanje bez razaranja. Poluproizvodi i metalne konstrukcije. Klasa osjetljivosti P.

Vanjski pregled, mjerenje i hidrauličko ispitivanje zavarenih spojeva se obavljaju u
u skladu sa fabričkim uputstvima.

POKAZATELJI POUZDANOSTI I GARANCIJA

Puni dodeljeni radni vek delova karoserije - 36 godina, ne manje;

Puni dodeljeni resurs - 2700 ciklusa, ne manje;

Vreme između kvarova tokom 6 godina rada - 450 ciklusa, ne manje;

Dodijeljeni vijek trajanja uklonjivih dijelova i komponenti je 18 godina sa dodijeljenim resursom od 1350 ciklusa;

Vjerovatnoća neometanog rada zasuna za vrijeme dodijeljenog resursa za 6 godina rada je 0,98, ne niža.

Nakon izrade nekog od zadatih indikatora postavlja se pitanje proširenja ovih indikatora na propisan način u skladu sa RD 153-39.4-055-00 „Osnovna pravila za određivanje preostalog veka trajanja i produženje dodeljenih indikatora armature naftovoda“. riješeno.

vrijeme rada - ne manje od 300 ciklusa

Vodeni ventil je element koji se odnosi na zaporne ventile, a dizajniran je da potpuno zatvori cijev u vodovodnom sistemu. Dizajn ovog uređaja omogućava da se koristi ne samo za zaustavljanje vode, već i za zatvaranje protoka komprimiranog zraka, tekućih ugljikovodika i tako dalje.

Osim toga, neke vrste ovih uređaja (na primjer, nepovratni ventili) imaju široku primjenu u naftnoj industriji.

Zaustavni ventili mogu se ugraditi ne samo na metalne, već i na plastične cijevi. Glavna stvar je osigurati pouzdanu vezu elemenata sistema.

Princip rada

Bez obzira na vrstu, svi uređaji za zatvaranje vodovodne cijevi sastoje se od sljedećih dijelova:

• Kućište sa poklopcem.

U tijelu se nalazi šupljina u koju su smješteni elementi za zaključavanje. U većini slučajeva, tijelo je izrađeno od lijevanog željeza ili čelika, povezivanje s drugim elementima inženjerskog sistema se odvija pomoću prirubnica ili zavarivanjem. Glavna prednost prve metode– mogućnost brze i jednostavne zamjene elementa u slučaju loma. Zavareni šav je najpouzdaniji način spajanja, stoga se najčešće koristi u vodovodnim sistemima.

• Čvor za zaključavanje.

Struktura jedinice za zaključavanje uključuje vodilicu i zatvarač. Najčešće je vodič dio tijela, što osigurava maksimalnu pouzdanost ovog uređaja i točnost svih pokreta. Svi dijelovi su izrađeni od visokokvalitetnog čelika, a na ventil se dodatno nanosi sloj posebnog premaza kako bi se spriječila korozija.

• Kontrolni element.

Upravljačka jedinica se sastoji od navojne šipke (ventila), zamašnjaka i navojne čahure, uz pomoć kojih se obrtni moment pretvara u translacijsko kretanje zatvarača. Čvor je instaliran u gornjem dijelu uređaja, a svi njegovi elementi smješteni su u vlastitom metalnom kućištu. Veza sa glavnim tijelom se vrši pomoću prirubnica.

Osim toga, u dizajnu uključuje sklop jarma ventila, koji omogućava uklanjanje spoja matice i vretena izvan glavnog tijela. Tako je veza zaštićena od negativnih efekata transportovanog medija (na primjer, visoke temperature).

Cjevovodni ventil radi po sljedećem principu:

1. Operater ili električni pogon pokreće zamašnjak.
2. Zahvaljujući navojnoj vezi, vreteno se pokreće.
3. Stabljika pomiče ventil (ovim procesom upravlja vodič).
4. Zatvarač zatvara tijelo, sprečavajući kretanje tečnog medija u cjevovodu.

Za otvaranje zatvarača okrenite ručni kotač u suprotnom smjeru.

Bitan! Nemojte koristiti ovaj uređaj za regulaciju protoka tečnosti. Kod dužeg izlaganja vodi, metalni elementi se vremenom poliraju, što znači da će naknadno biti neučinkoviti za potpuno pokrivanje sistema. Za djelomično blokiranje cjevovoda potrebno je koristiti posebne regulacijske ventile.

U većini slučajeva, jako istrošeni uređaji za zatvaranje vode se ne mogu popraviti, jedino pravo rješenje je zamjena. Stoga pažljivo pratite njegovu pravilnu upotrebu.

Prednosti ventila za vodu

Pogledajte video

Vodovodni ventil je najpopularnija vrsta ventila na svijetu, čija je glavna prednost niska cijena. Osim toga, zasun ima sljedeće prednosti:

• Jednostavnost dizajna.

Ovaj uređaj ne sadrži složene elemente, tako da je vjerojatnost loma minimalna. Osim toga, kada je dio istrošen ili oštećen, zamjena se događa dovoljno brzo, što je važno za vodoopskrbu koja se koristi 24 sata dnevno.

• Mala velicina.

Dužina ovog uređaja ne prelazi nekoliko centimetara, tako da su najbolja opcija za ugradnju u ograničen prostor (na primjer, u bunar).

• Opsežan opseg.

Uređaji za zatvaranje vode mogu se koristiti za cjevovode od bilo kojeg materijala i koristiti za bilo koju svrhu.

• Svestranost.

Nakon ugradnje vodovodnih uređaja za zaključavanje, možete promijeniti smjer kretanja tekućine, nema potrebe za okretanjem elementa.

• Mali hidraulički otpor.

Prilikom projektovanja vodovodnog sistema nema potrebe da se stvori vodovodna armatura da se zaustavi kretanje tečnosti u cevi, jer je ono praktično nulto. Glavna stvar je osigurati da se otvaranje odvija u potpunosti. Inače, moguće je ne samo stvoriti značajan hidraulički otpor (koji može utjecati na performanse vodovodnog sustava), već i brzo istrošiti element za zaključavanje.

• Mogućnost ugradnje na cjevovode kroz koje se kreće tekućina visoke temperature.

Maksimalna temperatura transportovanog medija je 565 °S.

• Veliki izbor veličina.

Uređaji za zaključavanje vodovoda dostupni su u prečnikima od 40 do 2000 milimetara, tako da se mogu koristiti u apsolutno svim sistemima.

• Zategnutost.

Ovaj element (za razliku od drugih vrsta ventila) omogućava postizanje maksimalne nepropusnosti.

• Visoka pouzdanost.

Ovaj uređaj može sadržati tečnost sa radnim pritiskom do 25 atmosfera.

Vrste i klasifikacija ventila za vodu

Ovisno o načinu zatvaranja cijevi, razlikuju se zaporni ventili s vretenom koji se može uvlačiti i koji se ne može uvlačiti. U prvom slučaju, rotacijsko kretanje se prenosi na translatorno, zbog čega se vreteno proteže i zatvara cijev, u drugom slučaju zatvaranje nastaje isključivo zbog rotacije.

Ovisno o vrsti korištenog materijala, razlikuju se uređaji od čelika i lijevanog željeza. Uređaji prvog tipa su jeftiniji i mogu se spojiti na cijev pomoću spojnica ili prirubnica, u drugom slučaju moguć je samo prirubnički spoj.

Posebna struktura zasuna sa drškom koja se ne diže omogućava postizanje minimalne veličine (i po dužini i po širini).

Glavna klasifikacija zasuna je prema vrsti elementa za zaključavanje. Trenutno postoje sljedeće vrste ventila za vodu:

• klin;
• paralelno;
• crijevo;
• kapija.

Klinasti zasun: karakteristike

Pogledajte video

Glavna prednost klinastog uređaja za zatvaranje protoka tekućine u vodovodnoj cijevi je položaj sedla na blagom nagibu. Dakle, pokretni element ima oblik krutog, dvostrukog diska ili elastičnog klina. U svakom slučaju, kada je zatvoren, klin se čvrsto uklapa između sedišta, obezbeđujući apsolutnu nepropusnost sistema. Vrsta elementa za zaključavanje odabire se ovisno o primjeni.

Kruti klin pruža maksimalnu pouzdanost, ali je vrlo osjetljiv na štetne efekte pokretnog medija. Može se zaglaviti zbog stvaranja rđe ili se oštetiti zbog velike temperaturne razlike.

Klin koji se sastoji od dva diska ne zahtijeva maksimalnu preciznost u izradi (za razliku od krutog elementa), a pruža dovoljnu nepropusnost. Glavni nedostatak takvog elementa je složeniji dizajn koji utječe na cijenu gotovog proizvoda.

Elastični klin kombinira prednosti prva dva tipa: jednostavnost dizajna i osiguranje nepropusnosti u slučaju nepreciznosti u odabiru uređaja.

Paralelni zasuni: dizajn

Za razliku od klinastog uređaja, kod paralelnih uređaja za zatvaranje vode za zatvaranje cijevi, površine sjedišta su paralelne jedna s drugom. Pouzdanost ovakvog sistema je nešto niža, ali je sasvim dovoljna za većinu aplikacija.

Glavna prednost paralelnog učvršćenja (u poređenju sa klinastim učvršćenjem) je njegova jednostavnost dizajna (paralelno raspoređeni dijelovi su mnogo lakši za proizvodnju, što znači da je vjerojatnost greške i greške minimalna).

Paralelne vodovodne instalacije mogu biti sa dižućim ili nedižućim vretenom. Prva opcija je izdržljivija, budući da navojni spoj ne dolazi u dodir s transportiranim medijem, druga je kompaktnija.

Prečnik otvora i dužina uređaja mogu da variraju, tako da uvek možete pronaći najbolju opciju za svoj sistem.

Zasun Ludlo

Ludlo ventil je paralelni ventil klinastog tipa sa dvostrukim diskom koji je u širokoj upotrebi širom svijeta više od 150 godina. Naziv uređaja dolazi od imena kompanije koja ga je prva stavila na tržište - Ludlow Valve Manufacturing Company.

Takvi uređaji izrađeni su isključivo od lijevanog željeza i odlikuju se svojom krajnjom izdržljivošću (više od 100 godina). U našoj zemlji proizvodnja je uspostavljena od 80-ih godina prošlog veka u Sankt Peterburgu.

Stisnuti ventili

Struktura ventila crijeva za vodu bitno se razlikuje od uređaja drugih vrsta ventila. Dizajn elementa ne sadrži sedla i zatvarač, medij se zatvara zbog stezanja elastičnog crijeva smještenog u tijelu elementa za zaključavanje.

Glavna prednost ovakvog sistema je isključenje kontakta čeličnih delova sa medijumom koji se transportuje, što pozitivno utiče na trajnost uređaja. Glavna stvar - pri odabiru spojnica za crijeva - je odabrati pravu marku gume. Izbor ovisi o primjeni, najčešće se takvi uređaji koriste na cijevima kroz koje se kreću agresivne i viskozne tekućine.

Uređaji za kapije

Uređaj zasun je skoro identičan paralelnom. Jedina razlika je korištenje jedne kapije umjesto dva sjedišta za zatvaranje cijevi. Takav uređaj je najmanje pouzdan od svih predstavljenih, stoga se koristi samo u sistemima koji ne zahtijevaju apsolutnu nepropusnost (na primjer, kanalizacija i drugi sustavi s velikom količinom nečistoća).

Pogledajte video

Općenito, dizajn zasun (Sl. 13) sastoji se od tijela i poklopca, koji tvore šupljinu u kojoj se radni medij nalazi pod pritiskom i unutar koje je postavljena kapija (na crtežu je to klin) . Tijelo ima dva kraja za spajanje ventila na cjevovod (vezni krajevi su prirubnički i zavareni).

U pravilu se unutar tijela nalaze dva sjedišta, paralelno ili pod uglom jedno prema drugom (vidi sliku 13), zaptivne površine ventila su pritisnute na njihove zaptivne površine u "zatvorenom" položaju. Zatvarač se kreće u ravnini okomitoj na osu prolaska medija kroz tijelo, pomoću vretena ili šipke. Vreteno s pokretnom maticom tvori navojni par, koji, kada se jedan od ovih elemenata okrene, osigurava kretanje zatvarača u željenom smjeru. Ovo rješenje je najčešće, a koristi se za ručno ili električno upravljanje. Vreteno je na jednom kraju unutar tijela spojeno na ventil, a na drugom kraju prolazi kroz poklopac i uvodnicu (koja se uglavnom koristi kao zaptivni uređaj u ventilima) kako bi se spojila sa upravljačkim elementom ventila (u ovom slučaju, ručni točak

Slika 13 - Klinasti zasun:

1 - klin; 2 - sedlo; 3 - vreteno; 4 - tijelo; 5 - poklopac; 6 - kutija za punjenje; 7 - zamajac

Klinasti zasuni

Klinasti zasun (Sl.14) imaju zasun u obliku ravnog klina. Kod klinastih zasuna, sjedišta i njihove zaptivne površine su paralelne sa zaptivnim površinama kapije i nalaze se pod nekim uglom u odnosu na smjer kretanja kapije. Prednosti takvih ventila su povećana nepropusnost prolaza u zatvorenom položaju, kao i relativno mala sila potrebna za osiguranje brtvljenja.

Slika 14 - Uređaj klinastog ventila

Nedostaci ventila ovog tipa uključuju potrebu za korištenjem vodilica za pomicanje ventila, kao i tehnološke poteškoće u postizanju nepropusnosti ventila.

Sve klinaste zasune prema izvedbi kapije mogu biti sa punim, elastičnim ili kompozitnim klinom.

Čvrsti klinasti zasuni imaju široku upotrebu jer je njihov dizajn jednostavan i stoga ima nisku cijenu proizvodnje. Jednodijelni klin je vrlo kruta struktura, prilično je pouzdan u radnim uvjetima i može se koristiti za zatvaranje protoka s prilično velikim padom tlaka preko kapije.

Zasun (slika 15) se sastoji od livenog tela u koje su ušrafljena zaptivna sedišta. U pravilu se izrađuju od legiranih čelika otpornih na habanje. Zajedno s tijelom, vodilice se izlivaju i zatim strojno obrađuju kako bi se fiksirao smjer kretanja klina. Klin ima dvije prstenaste zaptivne površine i zglobno je spojen na vreteno kroz sferni oslonac. Gornji poklopac je povezan s tijelom pomoću vijaka ili klinova. Za centriranje poklopca u odnosu na tijelo, ima prstenastu izbočinu koja ulazi u žljeb tijela. Brtvu između poklopca i tijela obezbjeđuje brtva koja se ubacuje u žljeb na tijelu. U gornji dio poklopca utisnuta je navlaka za vođenje kako bi se spriječilo izobličenje vretena.

Postoji i dizajn zasuna sa čvrstim klinom, ali sa vretenom koji se ne diže, gde je matica vretena pričvršćena na vrhu kapije. U maticu je uvrnuto vreteno, čvrsto povezano sa zamašnjakom. Sistem navrtki se koristi za pretvaranje rotacionog kretanja ručnog točka (prilikom otvaranja ili zatvaranja ventila) u translaciono kretanje kapije.

Slika 15 - Zasun sa punim prečnikom sa čvrstim klinom

1 - tijelo; 2 - sedlo; 3 - klinasti vodič za kretanje; 4 - klin; 5 - vreteno;
6 - gornji poklopac; 7 - ukosnica; 8 - zaptivna brtva; 9 - vodilica, 10 - kutija za punjenje; 11 - tlačna prirubnica; 12 - jaram; 13 - trna matica; 14 - zamajac.

Elastične klinaste zasune (sl. 16). U njima je ventil urezani klin, čija su oba dijela međusobno povezana elastičnim (opružnim) elementom (elastičnim rebrom), koji omogućava da se zaptivne površine klina rotiraju jedna u odnosu na drugu pod određenim kutom, što osigurava njihovo bolje prijanjaju na zaptivne površine sedišta. Ova karakteristika elastičnog klina eliminiše potrebu za individualnim tehnološkim podešavanjem brtve i smanjuje rizik od zaglavljivanja. Zasun ovog tipa se proizvodi i sa uzlaznim i sa neulaznim vretenom (Sl. 17).

Dizajn ovog tipa ventila omogućava bolje zaptivanje prolaza u zatvorenom položaju bez individualnog tehnološkog podešavanja. Pod djelovanjem sile pritiska, koja se prenosi kroz vreteno, u zatvorenom položaju, elastični element se može savijati u granicama elastičnih deformacija, osiguravajući čvrsto prianjanje obje zaptivne površine klina i sjedišta.

Ventili ovog tipa imaju povećanu pouzdanost pri visokim temperaturama (zbog smanjenja rizika od neravnomjernog toplinskog širenja, što dovodi do zaglavljivanja ventila). Međutim, opasnost od zaglavljivanja u zatvorenom položaju nije u potpunosti eliminirana. Veliki nedostatak ove vrste zasuna je povećano trošenje zaptivnih površina klina i sjedišta, jer oni mnogo ranije dolaze u međusobni kontakt nego kod zasuna sa čvrstim klinom.

Slika 16 - Elastičan klinasti zasun sa uzlaznim vretenom

1 - sedlo; 2 - zatvarač; 3 - tijelo; 4 - trna matica; 5 - zaptivna brtva;
6 - vreteno; 7 - gornji poklopac; 8 - prstenasta brtva; 9 - kutija za punjenje;
10 - potisna čaura; 11 - zamajac.

Slika 17 - Ventili stabljike u usponu i bez podizanja.

Kompozitni klinasti zasuni koriste se kada je potreban visok stepen nepropusnosti prolaza sa zatvorenom kapijom.

Zasun sa kompozitnim klinom sastoji se od dva diska, između kojih se nalazi ekspanzivni element napravljen u obliku gljivice sferične površine. Gljivica se naslanja na potisni ležaj pričvršćen na drugi disk. Da bi se izbjeglo raspadanje, diskovi se stavljaju u držač prilikom otvaranja prolaza. Sila od pritiska na vreteno prenosi se pomoću unutrašnjeg diska.

Često postoje dizajni bez potisnog ležaja. U ovom slučaju, gljiva svojim sferičnim krajem naslanja se na unutrašnju površinu jednog od diskova. Sila sa pogona se prenosi kroz kavez na unutrašnji disk. Kada se vreteno pomiče iz otvorenog u zatvoreni položaj, diskovi se ne otpuštaju i nema trenja između sedla i zatvarača. U trenutku dodirivanja donjih rubova diskova sa sjedištima, pogonska sila se prenosi na ekspanzioni element i prolaz je zapečaćen. Komercijalno dostupni zasuni sa razdvojenim klinom imaju samo uzdižuće stablo.

Unatoč složenosti dizajna i, posljedično, visokoj cijeni, kao i nekrutom ventilu, ovi zasuni imaju jasne prednosti u odnosu na druge tipove zasuna: neznatno trošenje brtvenih površina kapije i sjedišta; visoko zaptivanje prolaza u zatvorenom položaju; manja sila pokretanja potrebna za zatvaranje ventila.

Odsustvo trenja brtvenih površina duž cijele putanje kretanja ventila omogućava brtvljenje prolaza u ventilima s dvostrukim diskom uz pomoć elastičnih prstenova postavljenih na diskove ventila.

Zasun

U ventilima ovog tipa, zaptivne površine sjedišta su paralelne jedna s drugom i smještene su okomito na smjer protoka radnog medija. Ventil u ovim ventilima se obično naziva "disk", "kapija" ili "nož".

Prednosti ovog dizajna su: jednostavnost izrade zatvarača; jednostavnost montaže, demontaže i popravke; nema zaglavljivanja zatvarača u potpuno zatvorenom položaju.

Zasun s nožem dijele se na jednodiske
(Sl. 18) i sa dva diska.

Slika 18 - Zasun sa jednim diskom.

1 - kapija; 2 - grana cijev; 3 - tijelo; 4 - jedinica za pričvršćivanje vretena i kapije;
5 - sedlo; 6 - ukosnica; 7 - zaptivni prsten; 8 - brtva; 9 - gornji poklopac;
10 - brtvljenje žlijezda; 11 - pritisak bar; 12 - vreteno; 13 - kućište;
14 – pogonski izlazni element; 15 - postolje.

U ventilima s jednim diskom, kapija (zasun) je napravljena u obliku štita s prstenom koji ima otvor u donjem dijelu jednak promjeru prolaza, koji se, kada se zasun zatvori, pomiče prema dolje. Prolaz je blokiran slijepim dijelom kapije. Nepropusnost prolaza se osigurava pritiskom ventila pritiskom medija na zaptivne površine sjedišta sa strane niskog tlaka.

Glavni nedostaci kliznih ventila su: velika potrošnja energije za otvaranje i zatvaranje, zbog činjenice da pogon savladava trenje između zaptivnih površina sjedišta i kapije duž cijele putanje kretanja; značajno trošenje zaptivnih površina.

Unatoč ovim nedostacima, zasune se prilično lako održavaju i popravljaju. Količina habanja se vrlo lako nadoknađuje tokom popravke pomeranjem (izvrtanjem) sedišta. Zasuni se uglavnom koriste kada nije potrebna velika nepropusnost prolaza.

Zasun tipa UK 19001 prema TU 647 RK-05772090-032-97 namijenjen je za ugradnju kao uređaj za zaključavanje na linearni dio magistralnih naftovoda i na procesne cjevovode PS.

Dizajn zapornog ventila predviđa konstantno proračunsko pritiskanje sjedišta na kapiju pomoću posebnih opruga, što ne ovisi o padu tlaka na kapiji. Kapija je izrađena od ugljeničnog čelika sa premazom koji obezbeđuje pouzdanost pri radu u ulju. Dizajn ventila pruža mogućnost ubrizgavanja zaptivnog maziva u sklop kutije za punjenje i zamjene kutije za punjenje vretena bez smanjenja radnog tlaka u cjevovodu (Sl. 19). Tijelo ventila se rasterećuje od viška tlaka koji nastaje toplinskim širenjem transportiranog medija.

Slika 19 - Dizajn nožnog ventila

Od velike važnosti za rad i opseg ventila je lokacija pogonske jedinice - vretenaste matice. Može se nalaziti unutar ventila u radnom okruženju ili izvan tjelesne šupljine.

Postavljanje sistema "vijak - matica" u ventil, u idealnom slučaju, treba da obezbedi i njegovu kompaktnost i lak pristup navojnom paru za podmazivanje i rutinske popravke bez demontaže.

Sa stajališta kompaktnosti, poželjno je postaviti maticu za pokretanje direktno na ventil. U tom slučaju vreteno vrši samo rotacijsko kretanje i stoga ventil ima minimalnu visinu, određenu samo hodom ventila i dužinom kutije za punjenje. Ovaj dizajn zasuna naziva se "zasun koji se ne diže".

U ovom slučaju, olovni navoj se nalazi unutar šupljine ventila i pri otvaranju vreteno ne izlazi iz poklopca, zadržavajući prvobitni položaj u visini. Pokretna matica u ovim zasunovima je povezana sa kapijom i, kada se vreteno okreće da otvori prolaz, čini se da je zašrafljeno na nju, povlačeći kapiju zajedno sa sobom.

Kod zasuna sa vretenom koji se ne diže, pogonska jedinica je uronjena u radnu okolinu i stoga je izložena koroziji i abrazivnim česticama u radnom okruženju, pristup joj je zatvoren i ne postoji mogućnost održavanja tokom rada, što dovodi do na smanjenje pouzdanosti pogonskih jedinica i jedinica za punjenje.

Uzimajući u obzir nedostatke zasuna sa nedižućim vretenom, korišćeni su dizajni kod kojih je matica vretena pričvršćena u zamajac ili direktno u pogon, tj. izvan radne šupljine tela. U ovim izvedbama vreteno izvodi samo translacijsko kretanje i kreće se zajedno sa zatvaračem, kao da se kreće iz ventila. Translatorno kretanje vretena osigurava najbolje performanse brtve kutije za punjenje. Dizajn vam omogućava da zamijenite istrošenu maticu bez demontaže ventila, a ponekad i bez zaustavljanja procesa. Međutim, dizajn vretena u usponu ima sljedeće mane:

· povećanje visine ventila (zbog izlaza vretena);

Potreba za zaštitom navojnog dijela vretena od kontaminacije, korozije i mehaničkih oštećenja.

U ovom dizajnu, navoj vretena i olovna matica nalaze se na vanjskoj strani tijela ventila. Donji kraj vretena je povezan sa kapijom, a kada se matica vretena okrene da otvori kapiju, ona radi zajedno sa kapijom samo kretanje napred, dok se gornji kraj vretena proteže za iznos hoda zatvarača. Da bi se vreteno pomicalo, matica za trčanje se podiže iznad vrha poklopca (tj. iznad kutije za punjenje) približno veličine hoda zatvarača u dizajnu, koji se naziva sklop jarma.

Vrline ovakvog dizajna su odsustvo štetnih uticaja radnog okruženja na pogonsku jedinicu i slobodan pristup za njeno održavanje, a samim tim i manje habanje zaptivke i veća pouzdanost navojnog para i uvodnice.

TO zaporni ventili(Sl. 20) obuhvataju zaporne ventile sa translatornim kretanjem zatvarača u pravcu paralelnom sa protokom transportovanog medija.Zatvarač (kalem) se pomera pomoću sistema navrtke. Zaporni ventil služi za zatvaranje protoka transportovanih medija u cjevovodima DN do 300 mm pri radnim pritiscima do 2500 kgf/cm 2 i temperaturama medija od - 200 do + 450 0 C.

Slika 20 - Zaustavni ventil

U pravilu, vreteno zapornog ventila vrši i rotacijsko i translacijsko kretanje, budući da je njegova matica za trčanje čvrsto pričvršćena u gornjem dijelu stupa jarma, što pogoršava performanse brtve kutije za punjenje. Kalem je u obliku rotacijskog tijela s ravnom bazom, na koji je pričvršćen zaptivni prsten od metala. guma ili PTFE. Kalem je okretno spojen na vreteno i odvaja se od sjedišta bez klizanja, čime se sprječava oštećenje zaptivnih površina.

U poređenju sa drugim tipovima zapornih ventila, zaporni ventili imaju sledeće prednosti:

Prednosti ventila:

Mogućnost rada pri visokim padovima tlaka na kalemu i pri visokim radnim pritiscima

Jednostavnost projektovanja, održavanja i popravke u radnim uslovima

Manji hod koluta (u poređenju sa ventilima) je potreban za potpuno zatvaranje prolaza

Relativno male veličine i težine

primjena na visokim i ultra niskim temperaturama radnog okruženja

nepropusnost preklapanja prolaza

koristiti kao regulatorno tijelo

ugradnja na cjevovod u bilo kojem položaju

eliminacija mogućnosti hidrauličnog udara

Nedostaci ventila:

· visok hidraulički otpor u odnosu na druge uređaje za zaključavanje;

· nemogućnost primjene na tokove jako zagađenih medija, kao i na medije visokog viskoziteta;

velika dužina konstrukcije;

· dovod medija samo u jednom smjeru, određen projektom zapornog ventila.