Raspored brodova u luci. Online brodski promet u realnom vremenu (AIS). Princip rada pomorskog saobraćaja i AIS sistema

Ako želite saznati gdje i koja plovila se nalaze ili pronaći lokaciju određenog plovila u realnom vremenu, odaberite željeni kvadrant na karti i pogledajte kretanje plovila. Da saznam kakav je to brod i kome pripada, samo kliknite na marker koji vas zanima na mapi brodova.

Više opcija (ako gornja mapa nije dostupna)

→ riverships.ru

Informacije o ruskim riječnim parobrodima (sa fotografijama).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Pronađite brod i pogledajte njegovu fotografiju.

→ cfmc.ru/positioning

Informacije o lokaciji brodova za obuku.
Informacije o lokaciji plovila daju se na osnovu podataka iz industrijskog monitoring sistema (OSM). Vrijeme pozicioniranja je postavljeno na UTC.

→ maritime.com.pl

Informacije o poljskim sudovima.
Citat:
“Sekcija Pomorska plovidba sastoji se od sljedećih modula: Pomorske agencije, Katalog plovila, Lista redovnih linija.
Ovaj odjeljak sadrži popis poljskih brodova u službi sa njihovim punim karakteristikama. Pored detaljnih tehničkih podataka, fotografije, ilustracije i specifikacije možete pronaći ovdje. Moguće je pronaći sve informacije za bilo koje plovilo navođenjem njegovog naziva, tipa plovila, vlasnika broda ili tehničkih parametara.”

→ plovilotracker.com

Ako želite vidjeti fotografiju broda i kratke informacije o brodu.

→ marinetraffic.com

Web stranica za praćenje plovila u realnom vremenu

→ containershipregister.nl
pretražite po nazivu kontejnera. Možete tražiti brod po imenu, po IMO-u itd.

→ world-ships.com
Općenito, pretražite sve sudove u svijetu, ali je potrebna registracija.

→ solentwaters.co.uk
Možete pronaći brod u realnom vremenu po imenu.
Općenito odlična stranica.

→ digital-seas.com
Pretraga sadrži puno informacija o plovilu, fotografije, opise, a po registraciji pristup punoj bazi podataka.

→ digital-seas.com
prikazuje fotografiju plovila, kratke informacije o njemu, trenutnu lokaciju, luke pristajanja..
potrebna registracija

Pogledajte informacije i fotografije o brodovima brodarske kompanije MSC Ships.
Fotografija super kvaliteta!!!

Pretraga i određivanje položaja plovila

Pažnja! Sudske pozicije ponekad možda ne odgovaraju stvarnim i zaostaju za sat ili više. Sve koordinate položaja plovila prikazane su samo u informativne svrhe. Podaci pretraživanja iz AIS-a se ne mogu koristiti za rutiranje

Prilikom pretraživanja na karti ćete prema podacima pronaći točne podatke o kretanju brodova AIS i možete vidjeti njihove fotografije. Da biste pronašli brod, odaberite sektor na karti gdje je naznačen broj brodova koji se trenutno tamo nalaze. Kliknemo, na primjer, na regiju Evrope i dobijemo sliku koju vidite iznad.

Ako zumirate područje, vidjet ćete određena plovila. Mapa dobija ažuriranja svakih nekoliko sekundi. Kada pređete kursorom preko broda, možete vidjeti njegovo ime na stranici možete dobiti druge informacije koje vas zanimaju za pretraživanje.

Da biste pronašli brod koji vas zanima, unesite naziv broda i, ako je moguće, njegovu lokaciju u traku za pretraživanje i pritisnite tipku za pretraživanje. AIS karta će pokazati poziciju plovila u realnom vremenu.

Ova karta informira ne samo o brodovima, već io teretu koji se na njima nalazi, što može biti korisno zakupcima brodova. Ostanite s nama i nijedan brod neće biti izgubljen.

MarineTraffic - šta je to?

Marine traffic je shareware servis za praćenje lokacije plovila na mreži. Na karti svijeta možete pronaći sve brodove koji se nalaze u luci ili na moru. U opcijama usluge također možete pratiti lokaciju plovila po imenu u realnom vremenu.
Kada odaberete plovilo na karti, pojavljuje se prozor s informacijama o plovilu na mreži:

• naziv broda
• vrsta plovila (kontejner, tanker, putnički brod, itd.)
• status broda
• brzina broda
• brodski kurs
• gaz broda

Princip rada pomorskog saobraćaja i AIS sistema

Danas su skoro svi brodovi opremljeni automatskim identifikacionim sistemom, AIS, koji omogućava praćenje broda i izbjegavanje sudara između brodova. Na kojoj se maksimalnoj udaljenosti brod može pratiti na karti? Sve ovisi o visini antene koja se nalazi na samom brodu i na najbližoj stanici na kopnu. Konvencionalne AIS stanice pokrivaju domet od oko 40 nautičkih milja (oko 75 km). U nekim slučajevima se lokacija broda može pratiti na udaljenosti od 200 milja, a to je, ne malo, 370 km. Ali to je slučaj ako se AIS stanica nalazi visoko iznad nivoa mora, na primjer na planini, a sam brod je opremljen dobrom antenom. Dakle, svako može pratiti plovilo online koristeći uslugu Marinetraffic.

Kako pratiti brod na mapi?

Ako imate ime broda, najlakši način da saznate lokaciju broda je da ga unesete u pretragu na karti i sistem će odmah pokazati položaj broda i informacije o njemu. Ako znate da brod još nije napustio određenu luku ili nije mogao otići daleko od nje, možete pokušati pronaći željenu luku u istom obrascu za pretragu. Zatim koristite poznate radnje miša da pokažete na sva plovila i pogledate informacije o njima. Također, da biste olakšali pretragu, možete filtrirati brodove prema vrsti. Na primjer, odaberite samo putničke, ribarske ili teretne brodove. Usluga je intuitivna i ako imate vještine korištenja mape, tada vam neće biti teško otkriti lokaciju plovila u realnom vremenu.

Na osnovu podataka iz AIS-a. Sve pozicije plovila, polazak iz luke i dolazak u odredišnu luku u realnom vremenu. Pažnja! Položaji plovila ponekad možda ne odgovaraju stvarnim i mogu zaostajati sat vremena ili više. Sve koordinate položaja plovila prikazane su samo u informativne svrhe.

Podaci za pretragu iz AIS-a se ne mogu koristiti za rutiranje. Prilikom pretraživanja možete pronaći točne informacije o kretanju brodova na karti koristeći AIS podatke i moći ćete vidjeti njihove fotografije. Da biste pronašli brod, odaberite sektor na karti gdje je naznačen broj brodova koji se trenutno tamo nalaze.

Kliknemo mišem, na primjer, na regiju Evrope i dobijemo sliku koju vidite ispod. Ako zumirate područje, vidjet ćete određena plovila. Mapa dobija ažuriranja svakih nekoliko sekundi.

Kada pređete kursorom preko broda, možete vidjeti njegovo ime na stranici možete dobiti druge informacije koje vas zanimaju za pretraživanje. Da biste pronašli brod koji vas zanima, unesite naziv broda i, ako je moguće, njegovu lokaciju u traku za pretraživanje i pritisnite tipku za pretraživanje. AIS karta će pokazati poziciju plovila u realnom vremenu.

Šta je AIS?

Da bi se smanjio rizik od sudara brodova, 2000. godine razvijen je AIS - Automatski identifikacioni sistem. Njegova funkcionalnost se pokazala toliko uspješnom da je samo dvije godine kasnije Međunarodna pomorska organizacija zahtijevala obaveznu ugradnju AIS terminala na sve teretne brodove deplasmana veće od 500 registrovanih tona, na "kamione" preko 300 tona na međunarodnim putovanjima, a na svim brodovima za prevoz putnika, bez obzira na tonažu

Za razliku od radara koji mogu otkriti pojavu velikih plutajućih objekata u blizini broda i približno procijeniti njihov trenutni smjer i brzinu kretanja, AIS vam omogućava da dobijete mnogo detaljnije i točnije informacije o situaciji u navigaciji.

Da bismo bolje razumjeli mogućnosti novog sistema, prvo shvatimo kako on funkcionira.

Brodski AIS modul je digitalni VHF primopredajnik povezan sa brodskim navigacionim sistemima. Ovisno o brzini plovila, svakih 2-10 sekundi (svake 3 minute kada miruje), automatski prenosi sljedeće operativne informacije: MMSI identifikacijski broj, navigacijski status ("na sidru", "u toku" itd.) , trenutne koordinate, pravi kurs i brzina, ugaona brzina skretanja i tačna vremenska oznaka.

Pored dinamičkih podataka, svakih 6 minuta se prenose i statični podaci: IMO identifikacioni broj plovila, njegov tip, naziv, radio pozivni znak, dimenzije, tip sistema pozicioniranja (GPS, GLONASS, LORAN) pa čak i položaj njegove antene u odnosu do pramca plovila. Informacije o ruti se prenose na istoj frekvenciji: odredište sa predviđenim vremenom dolaska, gazom, kategorijom tereta i brojem ljudi na brodu. Osim toga, u slučaju prijetnje sigurnosti plovila, dozvoljeno je slanje tekstualnih poruka unesenih ručno s njega.

Primljene informacije mogu se prikazati na terminalu u obliku tablice s informacijama o obližnjim plovilima, kao iu obliku njihovih simbola koji se nalaze na navigacijskim kartama (na primjer, u ploteru) - naravno, u ovom slučaju je mnogo lakše procijeniti relativni položaj i dinamiku kretanja.

Ukratko, prema AIS porukama, kapetan može apsolutno precizno procijeniti trenutnu navigacijsku situaciju. Inače, radio saobraćaj u sistemu se odvija u opsegu od 162 MHz, odnosno na znatno nižoj frekvenciji u odnosu na radarsko zračenje. Duži radio talasi su u stanju da izbegnu prepreke kao što su veliki brodovi i niska ostrva, pa je domet AIS-a prijatno impresivan. Pod povoljnim uslovima može preći 40 milja, ali imajte na umu da visina antene ovde, kao i kod drugih vazdušnih predajnika, igra odlučujuću ulogu.

Za jedriličare, barem one čija se plovila ne pojavljuju na listama časopisa Forbes, suptilnost korištenja sistema leži u činjenici da je samo pojednostavljena verzija terminala, označena kao "Klasa B", dozvoljena za ugradnju na brodove s deplasmanom od manje od 300 tona.

Imaju primjetno smanjenu snagu predajnika (2 W naspram 12,5 W), što ograničava njihov domet prijenosa na otprilike pet milja. Još jedna smetnja je pojednostavljeni algoritam za prijenos podataka koji vam omogućava da šaljete informacije samo ako ima slobodnog prostora u eteru tokom radio razmjene starije braće opremljenih terminalima klase A. Trik je u tome da u svakom trenutku na bilo kojem od ta dva AIS kanali Moguće je prenijeti jedan jedini blok digitalnih podataka, a uređaji klase A mogu se međusobno unaprijed dogovoriti o redoslijedu izdavanja.

Međutim, morate se složiti: uprkos takvoj diskriminaciji, kada ste noću na uzburkanom moru, veoma je prijatno znati da na supertankeru koji prolazi u blizini, čuvar verovatno zna za prisustvo vaše 45-stopne jahte pored njega.

Postoji još jedan način korištenja AIS-a, a on uključuje instaliranje prijemnika koji uopće ne dozvoljava slanje podataka, ali je sposoban pratiti kretanje svih brodova opremljenih punopravnim terminalima. Uglavnom, za ovo vam nije potreban ni poseban uređaj, budući da su proizvođači poput Icom-a i Standard Horizon-a počeli da opremaju vrhunske modele montiranih VHF radija ovom funkcijom.

Zgodno, kompaktno, nije skupo, ali postoji jedno veliko "ali" - problematično je postaviti čak i tekstualnu tabelu na mali ekran niske rezolucije, a kamoli napraviti čak i najprimitivniji izgled mape...

Zbog toga su razvijeni AIS prijemnici koji uopšte ne prikazuju grafičke informacije, ali su u stanju da konvertuju podatke u pakete standardnog NMEA protokola, što razume velika većina plotera. Osim toga, neki od njih se mogu povezati s računarima putem USB-a, ili čak prenositi podatke putem Wi-Fi-ja na mobilne uređaje koji koriste Android ili iOS. Slične uređaje proizvodi, na primjer, Weather Dock.

Inače, prilikom instaliranja AIS opreme, čak ni dodatna antena nije apsolutno neophodna zbog rada u istom frekvencijskom opsegu sa radio-uređajem na vozilu. Međutim, imajte na umu da razdjelnici koji se koriste za povezivanje dva različita uređaja na antenu imaju tendenciju da malo smanje nivo signala, a ako postoji problem s jednom antenom, izgubit ćete dva sigurnosna sistema odjednom.

Bilo bi naivno vjerovati da je ovako napredan sistem razmjene informacija stvoren isključivo da pomogne kormilari u operativnom manevriranju. AIS također uključuje globalno praćenje kretanja plovila u korist raznih brodarskih kompanija, centara za kontrolu prometa i vladinih agencija koje mogu zahtijevati informacije o lokaciji određenih plovila ili tereta. Iz tog razloga, AIS oprema može biti bazirana ne samo na brodovima, već i na obalnim stanicama, od kojih su mnoge povezane na globalnu mrežu.

Pa, kako bi se sistem efikasnije koristio za traženje i spašavanje mornara u vanrednim situacijama, proizvode se bove za hitne slučajeve koje su sposobne prenositi AIS informacije sa visokim prioritetom. Postoje i takozvane virtuelne bove - ovo je jedini tip uređaja u sistemu, čija se stvarna lokacija možda ne poklapa sa koordinatama u njihovim porukama. U pravilu su to odašiljači postavljeni na obali, koji upozoravaju brodove u prolazu na opasnosti poput slabo vidljivih stijena ili rtova bez svjetionika koji strše daleko u more.

Mora se reći da se AIS prijemnici nalaze čak i na satelitima. Samo je na površini Zemlje radijus širenja njegovog signala ograničen vidljivošću horizonta, ali u svemiru se može bez problema primiti sa stotina kilometara. Danas više od deset svemirskih letjelica kruži oko planete i nadgleda pomorski saobraćaj.

Posebno je lijepo što možete doći do podataka o globalnom kretanju brodova, a da niste vlasnik brodarske kompanije ili agent tajne službe. Informacije su dostupne na plaćenoj osnovi (na primjer, u punoj verziji Google Eartha), ali u nešto skraćenom obliku mogu se vidjeti i besplatno, na primjer na resursu www.marinetraffic.com, čije interaktivne karte i korisničko sučelje su replicirane na mnogim drugim nautičkim web stranicama.

AIS (AIS Automatic Identification System) je sistem koji vam omogućava da identifikujete i pratite online kretanje plovila sa preciznošću do 10 metara. Osim toga AIS lokacije plovila pruža informacije o njihovom tipu, dimenzijama, odredištu, brzini, očekivanom vremenu dolaska, te omogućava upoznavanje s historijom ruta i očekivanim kursom. Navedene informacije su prikazane u kartici, za otvaranje koju trebate kliknuti na predmet od interesa. Online pristup brodskom AIS-u obezbjeđuju direktno brodovi koristeći radio-frekventni predajnik. Neki brodovi ili luke možda neće biti vidljivi zbog ograničenja dometa, smetnji ili vremenskih uvjeta koji utiču na radio komunikaciju. ako " pomorski saobraćaj” ne prikazuje objekat koji želite, pokušajte ponovo kasnije.

Mapa prometa plovila u realnom vremenu pokriva cijeli svijet i pruža korisniku mogućnost da vidi njihov raspored u raznim lukama i područjima svijeta. Da biste pronašli brodove u drugim regijama i lukama, morate umanjiti kartu i odabrati željeni sektor.

Portal Answer-Logistic fokusira se na aktuelnost kretanje i položaj plovila prema AIS-u u istočnom dijelu Finskog zaljeva i luci Sankt Peterburg. Zapiši to raspoređivanje broda prikazano sa malim zakašnjenjem. Možete saznati vrijeme koje je prošlo od posljednjeg ažuriranja koordinata tako što ćete postaviti kursor iznad objekta.