Oplatí sa vyplniť skrutkové hromady betónom? Uskutočniteľnosť betónovania skrutkových pilót Ako vyplniť skrutkové pilóty

používa sa na zabránenie korózie vo vnútri hriadeľa skrutky.
Celá vnútorná časť skrutkovej pilóty od spodu po vrch je vyplnená betónovou maltou. Pri zásype je potrebné zabrániť vzniku kaverien (dutín) vo vnútri, na styku betónu a drieku pilóty. Horná časť hromady je pokrytá hlavou alebo kanálom. Ak sa plánuje odlievanie betónovej dosky alebo pásu na inštalované skrutkové pilóty, potom vnútro skrutkovej pilóty nie je vyplnené betónovou výstužou, je umiestnená vo vnútri šachty, ktorá je potom zaistená vystuženou sieťou celej betónovej konštrukcie. Betón sa zalieva do hriadeľa skrutkovej pilóty a vypĺňa celú zostávajúcu plochu budúceho základu, čo umožňuje vytvoriť jednu spoločnú železobetónovú konštrukciu.

Dokončenie skrutkových pilót

Dokončenie skrutkových pilót- ako to urobiť - niekedy môžete počuť takúto otázku. Faktom je, že skrutková hromada je hotový výrobok určený na rýchlu inštaláciu základu. Skrutkové pilóty sú ošetrené špeciálnou antikoróznou zmesou a sú pripravené na použitie.
Ukončením skrutiek môžeme znamenať poskytnutie dodatočnej ochrany produktu. Za týmto účelom je horná časť skrutky, ktorá sa nachádza nad povrchom zeme, pokrytá ďalšou vrstvou antikorózneho tmelu, pokrytá geotextíliou a opäť natretá základným náterom. Všestrannosť použitia skrutkových pilót spočíva v tom, že nie je potrebná žiadna špeciálna úprava.

Príprava skrutkovej hromady

Pred zasypaním pilótovej šachty betónovou zmesou sa výška pilót zhotoví na jednu zadanú úroveň. Hromady sú rezané podľa zn. Potom sa na horné časti skrutkových pilót namontujú uzávery alebo kanály.

Rezanie na úroveň a plnenie skrutkových hromád betónom

Po zarovnaní hriadeľov skrutkových pilót do jednej úrovne sa tieto naplnia vopred zriedenou betónovou zmesou. Na zhutnenie betónu vo vnútri šachty pilóty sa používa rúra alebo 150 cm palica.

Hromada vyplnená betónovou maltou sa „zviaže“ žliabkom alebo sa na ňu namontuje oceľový uzáver, na ktorý sa potom pripevní stavebná konštrukcia.

Čas na inštaláciu pilótového základu často končí večer.

V jednom z predchádzajúcich článkov sme hovorili o tom, ako bezohľadní výrobcovia a predajcovia skrutkových hromád klamú zákazníkov. Zistili sme, ako môže túžba po úsporách ovplyvniť kvalitu výrobkov a v konečnom dôsledku aj pevnosť a odolnosť základov.

Tentoraz je čas si uvedomiť, že nestačí kúpiť dobré skrutkové pilóty - stále je potrebné ich správne nainštalovať. A aj tu sa môžu vyskytnúť chyby a „záseky“ zo strany nepoctivých poskytovateľov služieb. Ihneď si ich možno ťažko všimnúť a nakoniec budete musieť opäť zaplatiť za spoľahlivosť budovy.

Ako sa hovorí, vopred varovaný je predpažený.

Aké sú dôsledky nesprávneho výpočtu pilótového poľa?

Pred inštaláciou základu pilótových skrutiek je dôležité presne vedieť, koľko pilót je potrebných a v akej vzdialenosti od seba je potrebné ich nainštalovať.

Najviac „neškodným“ dôsledkom, ktorý môže vyplynúť z nesprávneho výpočtu pilótového poľa, je zvýšenie nákladov na materiál potrebný na viazanie a konštrukciu roštu.

V najhoršom prípade bude základ nestabilný, čo povedie k deformácii podlahy a strate stability budovy. V závislosti od „závažnosti symptómov“ budete musieť nainštalovať ďalšie hromady alebo stavať nový základ.

Aký je v tom rozdiel – čo je tam, pod zemou?

Aby sa pri výstavbe základu nestretli podzemné „prekvapenia“, je potrebné venovať dostatočnú pozornosť vykonávaniu geotechnických prieskumov.

K čomu môže viesť túžba po sporení v tejto fáze práce? Časť nosnosti pilót sa stratí. Ďalšie dôsledky sa dajú ľahko odhadnúť.

Zaskrutkované, odskrutkované, opäť zaskrutkované...

Prečo si myslíte, že hromady potrebujú hrot so skrutkou? Aby ste ich ľahšie zaskrutkovali do zeme? Čiastočne je to pravda. Listy vrtule však plnia aj ďalšiu dôležitú funkciu: zhutňujú pôdu pod nimi, čo vedie k stabilnejšiemu základu.

Teraz si predstavme túto situáciu: robotníci si všimli, že hromadu zaskrutkovali príliš hlboko a ukázalo sa, že je nižšia ako ostatné. Ako zlepšiť situáciu? Najjednoduchším (ale nie najlepším) riešením je odskrutkovať hromadu späť do požadovanej výšky. Až potom stratí svoju nosnosť a v budúcnosti opäť klesne.

Je to ešte horšie, keď je hromada inštalovaná vo vopred vykopanej diere. Profesionáli to určite nikdy neurobia.

"Opité" hromady

V ideálnom prípade by všetky skrutkové hromady mali byť inštalované striktne vertikálne. V praxi je prijateľná malá odchýlka - nie viac ako 2 °. Ak sa táto kritická hodnota prekročí, stabilita základu sa zníži. Takéto „opité“ hromady by sa nikdy nemali vytvárať.

Potrebujete betón?

Mám po montáži naliať betón do pilótových šácht? Existujú minimálne dva dôvody, prečo sa to oplatí:

• Betón ochráni hriadeľ pilóty zvnútra pred koróziou.
• Ak vo vnútri kufra nie je žiadny betón, potom tam prenikne voda, ktorá po zamrznutí môže jednoducho roztrhnúť kov.

Betónovanie pilót teda nie je postup, na ktorom sa oplatí šetriť.

kkzm.ru

Súdiac podľa svojej schopnosti odolávať vonkajším tlakovým silám, skrutková hromada má značnú mieru bezpečnosti. Na príklade najobľúbenejšieho modelu skrutkových pilót - s priemerom 108 mm - od každej jednotlivej pilóty môžete očakávať zaručené držanie dvoch ton, a to len pred betonážou. Tento postup zvýši nosné zaťaženie skrutkovej pilóty o ďalšiu tretinu a nedovolí deformácii pilóty. zvýšenie jeho pružnosti až priehybu, čo je obzvlášť dôležité pri skrutkovaní základov s pilótovými skrutkami v kopcovitom teréne.

Treba povedať, že betonáž pilót rieši okrem únosnosti aj problém hydroizolácie. Betón teda zabraňuje prenikaniu vlhkosti do drieku skrutkovej pilóty, čo je kritický bod technológie, pretože vnútri Nie je zvykom, aby sa pilóty ošetrovali ochrannými nátermi a betón tu stále pôsobí ako adsorbent, ktorý udržuje pilóty zvnútra neporušené.

Hromady sa zvyčajne plnia zmesou piesku a betónu a úroveň nalievania je spravidla o niečo hlbšia ako úroveň rezania hromád. Treba brať do úvahy, že po krátky čas zmes klesne o niekoľko centimetrov. Preto sa po naliatí na hromadu pridáva buď práškový betón alebo cement. Deje sa tak na odstránenie prebytočnej vody a logické dokončenie kvalitného nalievania hromady.

Ak je teplota nad nulou, zmes piesku a betónu sa zriedi obyčajnou vodou, ale keď zamrzne, musíte do roztoku pridať časť špeciálnej nemrznúcej prísady, aby sa hromada nerozbila v dôsledku expanzie. mrazenej zmesi. Pri inštalácii pilótového základu je najlacnejšou možnosťou nemrznúcej prísady najbežnejšia kuchynská soľ, najlepšie jemne mletá. Kým celý roztok úplne nestuhne, soľ zabráni premene vody na ľad. Ale táto technika je obzvlášť dobrá, ak sú mrazy slabé a nepresahujú päť stupňov. Pri silných mrazoch musíte použiť špeciálne nemrznúce kvapaliny. Zanedbaním tohto kroku sa vystavujete vysokému riziku straty hromady aj zmesi do nej naliatej.

IN stredný pruh V Rusku podľa štatistík úroveň zamrznutia pôdy v zime zriedka presahuje pol metra, takže spodná časť hromady sa môže naliať bez prísad, pretože pôda bude mať pozitívnu teplotu. Pod hustou snehovou prikrývkou je úroveň mrazu ešte bližšie k povrchu, čo umožňuje trochu ušetriť na prísadách.

svai-kazan.ru

Vnútorná betonáž skrutkových pilót: klady a zápory

Skrutkové pilóty sa považujú za cenovo dostupný spoľahlivý základ, ktorého stavebné náklady budú o 15-20% lacnejšie v porovnaní s podobným betónovým alebo dlaždicovým základom. Jedným z dôvodov šetrenia je, že nie je potrebné zapájať drahé zariadenie, ktoré roztok namieša a naleje monolit. Pri inštalácii skrutkových pilót však môžu byť potrebné cementové práce.

Prečo je potrebná vnútorná betonáž skrutkových pilót?

Nosnou konštrukciou je samotný kovový kmeň, preto nalievanie cementovej malty do kmeňa nedodáva základu tuhosť, ale má skôr ochrannú funkciu:

• - v priebehu času sa vo vnútri hromady skrutiek hromadí vlhkosť, ktorá začína korodovať kov nielen zvonka, ale aj zvnútra. Z toho vyplýva záver: hromada hrdzavie takmer dvakrát rýchlejšie. Vnútorná betonáž eliminuje vstup vody do kmeňa;
• - pri zmenách teploty voda v hornej časti kmeňa zamŕza. Ak má hromada malý priemer, ľad nerozbije kov, keď sa roztiahne - nebude dostatočná sila. Ak má hromada priemer „108“, existuje riziko negatívneho vplyvu teplotných zmien.

Táto udalosť má aj negatívne stránky. Po prvé, dodatočné finančné náklady. Budete potrebovať málo cementu, môže sa miešať ručne, ale čas inštalácie sa zvýši. Po druhé, hromadu betónovanú zvnútra možno len ťažko odskrutkovať a znova nainštalovať. Preto pri dočasných konštrukciách, ako sú prívesy na stavenisku, nie je potrebné betónovať.

zhrnúť:

• - ak má hromada skrutiek malý priemer („57“, „76“), ktorá je inštalovaná v hĺbke 1-1,5 m a slúži ako podpera pre malé konštrukcie, nie je potrebné betónovať. Napríklad cement nebude potrebný na stavbu altánku alebo plotu;
• - ak na dlhodobé zakladanie použijete nosné skrutkové pilóty, vnútorná betonáž má zmysel: kvalita takéhoto základu na skrutkových pilótach a jeho životnosť sa zvýši na niekoľko rokov.

Aby ste nekládli otázky o potrebe betónových prác, ako aj o výbere skrutiek, obráťte sa na dôveryhodné spoločnosti, ktoré jednoducho, rýchlo a na kľúč poskytnú opravy a montáž základov akejkoľvek zložitosti.

Spoločnosť Hermes-ZSK LLC vie, ako postaviť spoľahlivý dom alebo priemyselný sklad v čo najkratšom čase. Našich klientov vieme potešiť taktom, zodpovednosťou a profesionalitou.

svaigermes.ru

Často kladené otázky | Ruuvipaalu Paalupiste Oy

Aké stavebné projekty je možné inštalovať na skrutkové pilóty?

Vďaka širokej škále dostupných veľkostí je možné vytvárať základy na skrutkových pilótach pre malé aj veľké stavebné projekty. Najviac odporúčané malé stavebné projekty sú: terasy, ploty, prístrešky, dvorové budovy, móla atď. Ako základy pre malé stavebné projekty možno použiť ručne inštalované skrutkové pilóty, ktorých inštalácia sa ľahko vykonáva pomocou železnej tyče alebo tyče. Z väčších stavebných projektov môžeme spomenúť letné domy, chaty, dielne, arény, potrubia a pod. Viac veľké predmety vyžadujú aj použitie väčších skrutiek, ktorých modely sa vždy inštalujú strojovo. Pri väčších stavebných projektoch je vhodné vykonať prieskum pôdy (kotúčové vŕtanie) a využiť služby developera.

Aké druhy pôdy sú najvhodnejšie na použitie skrutkových hromád?

Väčšina vhodné typy Pôdy na použitie skrutkových pilót sú ílovité a piesčité pôdy. Vďaka veľkej ploche čepele má skrutková hromada lepšiu nosnosť ako bežná oceľová hromada. Vďaka dobrej nosnosti sa často dosiahne dostatočná nosnosť už vo vrstvách hliny a piesku. Pri použití skrutkových pilót často nie je potrebné osádzať pilóty tak hlboko ako pri vŕtaných pilótach, a preto sú metráž a náklady často výrazne nižšie ako pri vŕtaných pilótach. Okrem toho je inštalácia hromád skrutiek lepšia v hlinených a piesočnatých pôdach. Strojovo inštalované skrutkové pilóty môžu byť inštalované aj v morénových pôdach.

Aký je rozdiel medzi skrutkovými hromadami pre manuálnu a strojovú inštaláciu?

Skrutkové pilóty na ručnú inštaláciu je možné zapichnúť do zeme pomocou železnej tyče a podobných pák. Ručne inštalované skrutkové pilóty sú vhodné pre miesta, ktoré vyžadujú len niekoľko pilót alebo miesta inštalácie, kde je ťažký prístup (napríklad ostrov). Skrutkové pilóty na inštaláciu stroja sa zatĺkajú do zeme pomocou hydraulickej zemnej vŕtačky spojenej s pracovným mechanizmom. Strojovo inštalované skrutkové pilóty sú vhodné pre projekty, ktoré využívajú značný počet hromád. Navyše skrutkové pilóty vybavené lopatkami s priemerom 250 a 400 mm sú modely určené pre strojnú inštaláciu.

Prečo majú niektoré skrutkové pilóty viac ako jednu čepeľ?

Čím viac lopatiek je nainštalovaných na skrutkovej pilóti, tým lepšia je jej pevnosť v tlaku a v ťahu, dosiahnutá v súdržných typoch zeminy (ílovité zeminy). Zvýšením počtu lopatiek je dokonca možné zabezpečiť vyššiu nosnosť pre kratšie pilóty. Skrutkové pilóty vybavené viac ako jednou lopatkou sú vždy pilótové modely určené na strojnú inštaláciu.

V akej hĺbke by mala byť nainštalovaná skrutková hromada?

Čepeľ skrutkovej hromady musí byť inštalovaná najmenej pod úrovňou zamrznutej pôdy. V tomto prípade základ už nebude citlivý na pohyby permafrostu. Hĺbka zabudovania je určená aj pôdou v mieste osadenia pilóty, požadovanou nosnosťou a bočnou stabilitou.

V akej vzdialenosti od seba by sa mali inštalovať skrutkové pilóty?

Hustotu inštalácie zvyčajne určuje osoba, ktorá navrhuje štruktúru. V prípade malých budov, ako sú terasy a dvorové budovy, je medzera medzi skrutkovými pilótami zvyčajne asi 1,5-3 m, v závislosti od hmotnosti konštrukcie, pôdy a pevnosti použitého spodného nosníka.

V akej výške by mala byť hromada skrutiek inštalovaná?

Hromady skrutiek sa nastavia na správnu výšku otáčaním v smere hodinových ručičiek, inými slovami utiahnutím skrutky. Nastavenie výšky otáčaním proti smeru hodinových ručičiek sa neodporúča, pretože v takom prípade lopatka skrutkovej hromady pri otáčaní už narušila vrstvu pôdy v oblasti dna hromady a môže dôjsť k poklesu hromady. Skrutkovú hromadu je možné zrezať aj na výšku pomocou šikmej samoreznej skrutky, ak nie je možné hromadu priskrutkovať na požadovanú výšku.

Je potrebné po montáži šachtu skrutkovej pilóty vyplniť betónom?

Zvyčajne po inštalácii skrutkovej pilóty nie je potrebné vyplniť jej hriadeľ betónom, ale ak podzemnej vody sú bližšie ako 1 m od povrchu zeme, odporúča sa vyplniť pilótovú šachtu betónovou maltou, uretánovou penou alebo pieskom. Vyplnením pilótového drieku betónom možno zlepšiť aj stabilitu konštrukcie a zamedziť jednostrannej korózii pilótového drieku.

Je možné spájať skrutkové pilóty?

Žiarovo pozinkované skrutkové pilóty sa spájajú pomocou spojovacích objímok zaistených skrutkovými spojmi s neupraveným povrchom sa spájajú zváraním. Na pilóty dĺžky 1 m je možné dodať nadstavce.

Ako môžete postaviť hromadu?

Pre skrutkové pilóty existuje niekoľko typov rôznych upevňovacích armatúr, ako napríklad podporná pätka v tvare U, doskové upevnenie, skrutkové spojenia a kryty pilót. Podporné pätky v tvare U, skrutkové spoje a doskové upevňovacie prvky sú vhodné na upevnenie drevené konštrukcie skrutkovať pilóty. Pri rozširovaní skrutkovej pilóty vyplnenej betónom by sa mala na vrch pilóty nainštalovať kryt pilóty. Na skrutkovú pilótu je možné navariť aj oceľové kladívko, na ktoré je možné namontovať napr. spojovaciu alebo krabicovú dosku.

Je možné zakryť základňu budovy tak, aby pilóty skrutiek neboli pod budovou viditeľné?

Opláštenie sokla budovy môže byť vyrobené napríklad z drevených opláštených alebo akrylátových soklových dosiek, ktoré vytvárajú dojem skutočného sokla. Zvyšné časti hromád skrutiek na povrchu pôdy je možné natrieť náterom, osadiť na ne plastové zmršťovacie návleky alebo bužírky a po obvode ich obložiť tyčami s otvormi.

Ako sú ošetrené povrchy skrutkových pilót?

Všetky skrutkové pilóty s hriadeľmi 60,3 x 2,9 mm sú vyrábané žiarovo pozinkované (hrúbka zinkovej vrstvy je cca 110-140 µm). Hrúbka steny väčších skrutkových pilót je 6,3 mm a sú vyrábané bez povrchovej úpravy, nakoľko hrúbka materiálu zohľadňuje riziko korózie.

Aké montážne zariadenie sa používa na inštaláciu skrutkových pilót?

Ručne inštalované skrutkové pilóty sa inštalujú pomocou železnej tyče alebo inej páky. Pri montáži môžete použiť aj prenosný zemný vrták. Strojom inštalované skrutkové pilóty zvyčajne používajú rýpadlo, korčekový nakladač alebo iný pracovný stroj, ku ktorému je pripojený hydraulicky poháňaný zemný vrták. Inštalačné vybavenie sa dodáva v mnohých veľkostiach: od minirýpadla s hmotnosťou 0,8 tony až po ťažké rýpadlá s hmotnosťou viac ako 15 ton Väčšina inštalácií sa vykonáva pomocou malých pracovných strojov, ktoré nepoškodzujú trávniky a výsadby.

Sú k dispozícii pokyny na výpočet pre skrutkové pilóty?

Paalupiste Oy ponúka projektantom budov pokyny na vykonávanie geotechnických výpočtov pre skrutkové pilóty vo fínčine. Dizajnéri majú tiež možnosť prijímať softvér pre výpočty pilót Pi-CAP, ktorý automaticky vypočíta správnu veľkosť skrutkovej pilóty na základe špecifikovaných cieľových zaťažení a výsledkov pôdnych štúdií.

paalupiste.com

Otázky týkajúce sa skrutkových pilót

1. Ako sa určuje dĺžka pilót, ktoré sa použijú na založenie?

Na určenie hĺbky, do ktorej budú pilóty inštalované, naši špecialisti vykonávajú skúšobné vŕtanie. Zohľadňuje sa aj výškový rozdiel na mieste. Pre určenie dĺžky pilót pre konkrétnu stavbu je potrebné nás kontaktovať a dohodnúť si čas ukončenia prác.

2. Mám v pláne postaviť dom zo zaoblených kmeňov, rozmer cca 11x11 m Koľko hromád a akú dĺžku budem potrebovať? Lokalita sa nachádza v oblasti s ílovitou pôdou a sú tu výškové zmeny.

Na vytvorenie základu domu tejto veľkosti budete potrebovať 25-30 hromád skrutiek s priemerom 108 mm. Presnú dĺžku pilót je možné určiť len na základe výsledkov skúšobnej inštalácie. Podrobnejšie informácie sa dozviete u špecialistov našej spoločnosti.

3. Pri akej teplote je možné vykonať inštaláciu skrutkových pilót?

Montáž skrutkových pilót sa vykonáva pri teplotách do -15°C. Na vyplnenie vnútorných dutín sa používa betón so špeciálnymi prísadami.

4. Ako dlho bude trvať rekonštrukcia základov pod rámovým panelovým domom 6x9?

V priemere takáto práca trvá od 2 do 4 dní. Načasovanie závisí od pracovných podmienok a stavu samotnej budovy.

5. Koľko a aké hromady sú potrebné na inštaláciu základu pre kúpeľný dom 5x5?

Ak je priemer polena menší ako 24 cm, postačí 9 hromád s priemerom 108 mm a dĺžkou 2,5 m. Ak plánujete použiť poleno s väčším priemerom, budete potrebovať hromádky s priemerom 133.

6. Je potrebné vyplniť pilóty betónom a prečo sa to robí?

Dutina pilót je vyplnená betónom, aby sa zvýšila nosnosť, ako aj aby sa zabránilo kontaktu s vonkajšie prostredie a tvorbu korózie. Výplň sa nevykonáva len v prípadoch, keď je stavba dočasná a pilóty bude potrebné demontovať pre ich následnú inštaláciu na inom mieste.

7. Je potrebné odstrániť trávnik na mieste, aby bolo možné nainštalovať skrutkové pilóty pre základ?

Na inštaláciu skrutkových hromád nie je potrebné odstraňovať vrchnú vrstvu pôdy. Pri vŕtaní sa trávna pokrývka poškodí len v mieste priamej inštalácie hromady.

8. Je potrebné izolovať skrutkový základ a ako sa to robí?

Ako každý iný základ, aj pilótový základ vyžaduje dodatočnú izoláciu, aby sa zabránilo zamrznutiu spodnej časti domu a tých, ktoré sú s ním spojené. inžinierske komunikácie. Výber konkrétneho izolačného riešenia závisí od vlastností konštrukcie. Môžete pozvať nášho špecialistu, aby určil rozsah potrebných prác.

9. Je možné namontovať prístavbu k domu na skrutkové pilóty? Ako sa v tomto prípade vykoná inštalácia, ak je veľmi málo miesta?

Možnosť výstavby prístavby závisí od stavu základov hlavnej budovy. Inštalácia hromád sa v takýchto prípadoch vykonáva ručne, nevyžaduje si to veľa miesta, pretože prácu je možné vykonávať aj vo veľmi obmedzenom priestore.

svf-premium.ru

Nádherné moderné skrutkové pilóty sú jedným z najlepších a najracionálnejších typov základov. Ak sa takéto hromady použijú, bude možné vyriešiť veľa problémov s konštrukciou nadácie. Tieto konštrukcie môžu inštalovať len dvaja pracovníci v priebehu niekoľkých hodín a náklady na skrutkové výrobky sú celkom rozumné. Vďaka svojim jedinečným výhodám si dnes tieto pilóty získali obrovskú obľubu u nás aj v zahraničí.

Popis

Ak je pod budovou inštalovaný základ skrutkových pilót, je potrebné dodržať a zohľadniť mnohé aspekty. Takýmto aspektom je kompetentné spracovanie a ochranný náter výrobkov, vhodný funkčný výklenok, betonáž skrutkových pilót, montáž mriežky a dosky a iné. Ak boli konštrukcie správne nainštalované a vyplnené betónom, potom je možné tento základ postaviť aj na ťažkej pôde s veľkým sklonom pozemku.

Hlavné výhody:

1. Tuhosť
2. Trvanlivosť
3. Priaznivá cena
4. Jednoduchá rýchla inštalácia
5. Môže byť inštalovaný v akejkoľvek pôde
6. Ideálne pre náročné svahovité oblasti

Prečo sa používa betonáž?

Samotné moderné skrutkové pilóty sú veľmi pevné a odolné; Takéto výrobky vydržia značné pretláčanie a všeobecné zaťaženie vytláčaním, čo zaisťuje dlhú životnosť jedinečného pilótového základu. Pre zvýšenie stability a tuhosti je pilot vyrobený zo špeciálnej odolnej ocele a má steny hrubé 4 mm a viac.

Mnohí stavebníci si kladú otázku, či potrebujú skrutkové pilóty vyplniť betónom, keďže tieto pilóty sú už prekvapivo pevné a funkčné. Ak sa použil betón na liatie, výrobok bude schopný uniesť celkovú hmotnosť približne o 30 % viac ako bez betónu. To znamená, že každá hromada bude schopná odolať ešte väčšej hmotnosti budovy a bude mať ešte vyššiu kvalitu a životnosť. Betón spôsobí, že konštrukcie budú ešte pevnejšie v priehybe, tento výrobok sa nebude ohýbať, keď pôda pôsobí zo strany. Betónovanie je potrebné, ak má oblasť veľké rozdiely vo výške, ako v roklinách a iných.

Betón naliaty do pilót ich tiež ochráni pred vniknutím vody, takže ak človek nevie, či je potrebné skrutkové pilóty naliať betónom, odpoveď tu bude jednoznačná, je potrebný betón a aký by mal byť dobrá kvalita výroby. Stĺpy vo vnútri nie sú ničím ošetrené, takže betón tam treba zaliať betónom a ak zostane výrobok dutý, tak sa tam rýchlo objaví hrdza, preto sa hromady dosť rýchlo zrútia.

Betónovanie svojpomocne

Ak sa má postaviť základ zo skrutkových kovových pilót, potom je dôležitým krokom proces betonáže. Betónovanie skrutkových pilót týmto spôsobom ich urobí efektívnejšie a trvácnejšie. Na liatie sa zvyčajne používa pieskový betón triedy M300 a naleje sa iba nižšie všeobecná úroveň orezanie kovovej hromady, treba to vziať do úvahy. Betón sa pripravuje pomerne rýchlo, ak sa použije špeciálny miešač betónu, bude to trvať 5-10 minút a nie viac. Ak sa základ opravuje skrutkovými pilótami, potom je potrebné použiť aj betónovú maltu.

Príprava betónu

Na prípravu betónu by ste mali naliať jednu časť cementu do miešačky betónu, potom naliať čistý piesok, odporúča sa to urobiť v troch etapách. To znamená, že najprv sa naleje jedna časť piesku a cementu, potom druhá a potom tretia časť. Až po tomto pridaní cementu a piesku môžete pridať vodu do miešačky betónu, to sa robí postupne, kde je voda lepšia ako obyčajná kanva. Príprava takéhoto špeciálneho betónu zvyčajne trvá 5-10 minút a nie viac.

Nalievanie betónu, protimrazové prísady

Betón sa naleje iba pod všeobecnú úroveň rezania, čo sa robí celkom opatrne a čo najkompetentnejšie. Šírka otvoru v takejto hromade je pomerne veľká, takže do nej môžete ľahko naliať betón jednoducho z vedra, betón by nemal byť príliš slabý a nie príliš hrubý. Nalievanie betónu by sa malo vykonávať pomaly a opatrne. Na naplnenie jednej hromady bude stačiť 10 minút a nič viac, nie je potrebné sa ponáhľať.

Liaty betón je potom potrebné pomaly a efektívne hutniť, aby vzduch z nasypanej pilóty rýchlo unikol a mohla sa použiť výstuž. Výstuž bude spustená priamo do otvoru vyplneného betónom, musíte vykonať jednoduché pohyby pozdĺž samotnej hromady. Stavbári tiež často využívajú zhutňovanie ľahkým poklepaním na boky hromád skrutiek kladivom.

Teraz, keď je betón naliaty a zhutnený, mal by sa stále usadiť, po ktorom sa na povrchu hromady objaví malé množstvo vody. Ďalej je táto voda odstránená, na tento účel je potrebné vyplniť hromady cementom alebo suchým pieskovým betónom, kde sa zásyp vykonáva iba na posledných 5-10 cm a nie viac. Cement rýchlo absorbuje vodu a stvrdne.

Ak je teplota vzduchu pozitívna, potom sa pieskový betón alebo cement zriedi jednoducho vodou, ako sa zvyčajne robí. A ak je teplota negatívna, to znamená, že práca sa vykonáva v zime, potom je potrebné do zmesi pridať špeciálne prísady proti mrazu. Ideálne a najviac jednoduchá možnosť Doplnkom bude bežná stolová soľ, jemne mletá.

Soľ zabráni zamrznutiu vody, kým betón nestvrdne. Smie sa používať iba soľ pri teplotách aspoň -5C, inak sa musí použiť špecializovaná tekutá prísada. Ak sa takéto prísady nepoužívajú v zime, môže stĺp dokonca prasknúť. Prísady sa vyžadujú iba v časti hromady umiestnenej pod úrovňou mrazu a nie viac.

Záver

Inštalácia skrutkových hromád je pomerne jednoduchý a ľahký proces, ak bolo všetko vykonané správne a kompetentne, potom bude tento základ fungovať až 150 rokov alebo ešte viac; Inštalácia skrutkovej pilóty musí zahŕňať správne prehĺbenie výrobku a naliatie betónu.

www.ekt-sdvor.com

doska- pilótový základ na jeseň - hlavné body pri nalievaní

Aký základ si vybrať

Poskytujeme zľavy!

Chcete získať zľavu -7% na vašu objednávku?

Pomerne často môžete vidieť použitie pilotového základu s mriežkou.

Môže mať mriežku vo forme pásky (pile-tape) alebo dosky (slab-pile). V prvom prípade bude mriežka spájať susedné hromady, v druhom prípade sú všetky hromady navzájom spojené jednou veľkou monolitická doska.

Pokiaľ ide o hromady, môžu byť rôzne:

• Skrutkové hromady.
• Betónové pilóty.
• Železobetónové stĺpy.
• Tehlové stĺpy a iné.

Môžete si ich kúpiť na trhu so stavebnými materiálmi alebo si ich vyrobiť sami.

DIY základové pilóty

Vytváranie hromád vlastnými rukami si nevyžaduje veľa času, ale budete musieť tvrdo pracovať. K tomu je potrebné vykonať prípravné práce a pripraviť potrebné materiály a nástroje:

• Vŕtačka s nástavcami na vŕtanie otvoru pre pilóty požadovanej dĺžky a šírky.
• Ruleta.
• Debniaci materiál.

V oblasti, kde budú hromady umiestnené, by mal byť jasne určený ich počet a malo by byť načrtnuté ich umiestnenie. Potom sa začína vŕtanie otvorov ručnou vŕtačkou. Za týmto účelom je vrták nainštalovaný na správnom mieste a ponorený do zeme s rotačnými pohybmi.

Každých 30 cm musí byť vrták vytiahnutý z otvoru a vytrasený v blízkosti. Ak sa tak nestane, po 1 m sa môže na vrták prilepiť veľká vrstva zeminy a už ju nebude možné vytiahnuť.

Vŕtanie studne by malo pokračovať do požadovanej hĺbky a postupne ju zvyšovať dýzami. Potom, keď sa dosiahne hĺbka, mali by ste nasadiť trysku na rozšírenie otvoru.

Ďalšou etapou výroby pilót je inštalácia debnenia. Môže mať rôzny tvar, no najlepšie je nechať ho okrúhly. Ako debniaci materiál možno použiť:

• Oceľový plech so spojovacími prvkami.
• Kovový profil.
• Box z penového polystyrénu.

Výška debnenia musí byť minimálne 20-25 cm nad úrovňou terénu.

Hromadová výstuž

Výstuž sa môže vyskytnúť v dvoch verziách:

1. Pomocou dvoch výstužných tyčí dlhých 10 cm nad naliatím betónu, ktoré sú vložené vo vzdialenosti 10 cm od seba a privarené tyčami rovnakého priemeru. Takéto konštrukcie by mali byť dve, sú umiestnené oproti sebe a sú naprieč zvarené tyčami, ktoré tvoria štvorcový rám.
2. Zložitejšia možnosť, ktorá si bude vyžadovať niekoľko výstužných tyčí, ktoré sú navzájom zvarené v krúžkoch. Vzdialenosť medzi krúžkami je zvyčajne 15 cm Toto je drahšia možnosť vystuženia.

Nalievanie betónu

Keď je rám pripravený, spustí sa do studne a pripraví sa betónová zmes triedy M500. Na jeho prípravu budete potrebovať suché cementová zmes m500, praný štrk v rovnakom objeme, praný piesok (dvojnásobok objemu cementu) a voda (polovičný objem cementu).

Keď je betón pripravený, naleje sa do jám budúcich hromád, pokryje sa plastovou fóliou a nechá sa v tejto forme 1 mesiac.

Po uplynutí tejto doby, keď betón získa potrebnú pevnosť, sa polyetylén odstráni, debnenie sa demontuje a môžete začať vytvárať mriežku vo forme dosky.

Drvený kameň na založenie frakcie

V prípade použitia drveného kameňa na vankúš pod základom môžete použiť stredné frakcie, asi 25-60 mm. Ak používate drvený kameň na betón, mali by ste vziať malé frakcie 3x8.

Doskový pilótový základ

Ide o pilótový základ s mriežkou vo forme dosky. Grily je možné rozdeliť v závislosti od ich umiestnenia vzhľadom na zem. Najpopulárnejší je gril, ktorý sa nachádza vo výške 15 cm od zeme a používa sa iba na vzdutých alebo napučiavajúcich pôdach. K tomu je potrebné urobiť medzi hromadami pred roštom pieskový a štrkový vankúš, na ktorý sa namontuje debnenie, armovacia klietka a bude prebiehať betonáž.

Ďalším typom mriežky je nízka mriežka. Je zakopaný až 15 cm do zeme a má vysokú pevnosť a nosnosť. Používa sa na pôdach, ktoré nie sú vystavené pohybu.

A posledným typom roštu je vyvýšený rošt. V tomto prípade je jeho základňa na zemi. Za týmto účelom odstráňte 10-15 cm vrstvu zeminy a naplňte povrch štrkom, čím vytvoríte protiťažký vankúš.

Dosková mriežka sa vykonáva takto:

1. Hlavy pilót sú narezané na požadovanú veľkosť.
2. Vyčistite hornú vrstvu hromád od rôznych nečistôt a nečistôt.
3. Debnenie sa buduje. V závislosti od toho, ktorá mriežka bude použitá, je potrebné vyrobiť rozpery.
4. Ak je debnenie odnímateľné, je chránené pred kontaktom s betónom.
5. Nalejte betónovú zmes.
6. Vyrovnajte povrch mriežky a nechajte sušiť 1 mesiac.

Je možné naliať základ na jeseň?

Mnohí stavitelia majú tendenciu myslieť si, že základ by sa mal nalievať iba v teplom období, ale dnes je tento stereotyp prelomený. Základ je možné urobiť na jeseň, stačí dodržať jedno z odporúčaní:

1. Pridávanie nemrznúcich prísad. Pomáhajú betónu nezamrznúť pri nízkych teplotách.
2. Zakrytie základu. Pri nízkych teplotách sa odporúča zakryť čerstvý základ plastovou fóliou, pilinami a izoláciou.
3. Elektrické vykurovanie pomocou elektród alebo tepelného kábla.
4. Vytvorenie tepelného debnenia. Je to najdrahšia metóda, ale je veľmi účinná.

Na záver by som rád poznamenal, že doskový pilótový základ je veľmi pevný a má vysokú nosnosť.

Na základe materiálov zo stránky: http://fundament-help.com

Základ na skrutkových pilótach sa už dlho osvedčil ako odolný a spoľahlivý dizajn. Aby sa zvýšila jeho stabilita, mnohí stavebníci betónujú pilótové šachty. Z tohto článku sa dozviete o vlastnostiach tejto technológie, možnostiach kombinácie betónu a ocele, ako aj o ďalších možných spôsoboch nalievania základov skrutkových pilót. +

Mnohí klienti sa obávajú, či je naozaj potrebné naplniť šachtu skrutkovej pilóty. Pri absencii odborných znalostí je ťažké dať na túto otázku kompetentnú odpoveď. Tento postup je však veľmi dôležitý pri stavbe základov na skrutkových pilótach, pretože vám umožňuje zvýšiť prípustné zaťaženie takmer o 30%. Predpokladá sa, že každá hromada naplnená betónovým roztokom unesie hmotnosť približne 3 tony. +

Technológia nalievania malty do hromady nie je zložitá. Po inštalácii konštrukcie zrežte oblasť s montážnym otvorom a naplňte sud maltou. Aby ste zabránili jeho rozliatiu, môžete použiť špeciálny lievik. Potom sa musí roztok zhutniť: na to sa zvyčajne používa čistiaca tyč alebo časť armatúr. Vzduchové dutiny nebude možné úplne odstrániť, ale ich počet sa bude stále znižovať. V každom prípade pomocou lievika môžete ušetriť konkrétne riešenie. Potom nainštalujú hlavu a pokračujú v práci. +

Prispieva betonáž pilótovej šachty k rozvoju korózie?

Napriek jednoduchosti technológie opísanej vyššie mnohí stavitelia pochybujú o potrebe jej použitia. Niektoré firmy špecializujúce sa na stavbu základov na skrutkových pilótach nebetónujú pilótové šachty, pretože sa domnievajú, že použitie tejto technológie znižuje životnosť základov. Toto rozhodnutie vysvetľujú tým, že betón a oceľ majú rozdielne miery tepelnej rozťažnosti. Podľa ich názoru betónovanie vedie k vzniku mikrotrhlín, v ktorých sa hromadí vlhkosť, čo pri vstupe kyslíka prispieva k rýchlemu rozvoju korózie. V skutočnosti je toto tvrdenie ľahko napadnuteľné na základe fyzikálnych vlastností materiálov. +

Rozdiel medzi koeficientmi tepelnej rozťažnosti ocele a betónu je nepatrný, a preto v skutočnosti nemôže spôsobiť „nekompatibilitu“ týchto dvoch materiálov. Inak by neexistovali materiály ako potrubný betón a železobetón. Aj keď sú v roztoku vzduchové medzery, riziko korózie je minimálne, pretože do neho nevstupuje žiadny kyslík. Hrdza sa môže objaviť len v situácii, ak sa v konštrukcii vytvorí dutina po celej jej dĺžke, čo je tiež vylúčené. +

Preto možno tvrdiť, že spôsob betónovania skrutkovej pilóty nespôsobuje koróziu. Okrem toho táto technika zabraňuje jej výskytu. Betón je alkalické prostredie, ktoré má pozitívny vplyv na železné kovy. Pri nalievaní roztoku nezostáva v hromade takmer žiadny kyslík a voda, ktorú obsahuje, má vysoké pH. To znamená, že betón neprispieva k zničeniu hriadeľa skrutkovej pilóty. Okrem toho nalievanie betónu znižuje pružnosť konštrukčných prvkov, čo zvyšuje stabilitu stien skrutkových pilót a znižuje vibrácie. +

O ďalších spôsoboch plnenia skrutkových hromád

Betón nie je jediným materiálom na nalievanie hromád. Môžete použiť aj piesok - cementová malta. Princíp činnosti je rovnaký, ale aby sa dodala pevnosť na konci zalievania, je potrebné naliať suché DPS do posledných 2 decimetrov šachty pilóty. +

Použitie PCS umožňuje postaviť základ na skrutkových pilótach v chladnom období. Nalievanie betónu by sa malo vykonávať pri teplote 15-25°C. Prevádzka pri 5°C je možná, ale len s použitím nemrznúcich prísad. Pri nízkych teplotách je potrebné neustále zahrievanie pieskovo-cementovej alebo betónovej malty, čo výrazne zvyšuje náklady na výstavbu a komplikuje samotný proces. +

Dobrou alternatívou v tejto situácii je použitie suchého PCB. Technológia nalievania je rovnaká: časti s otvormi sa odrežú, zmes sa umiestni do suda a opatrne sa zhutní. Zmes cementu a piesku tiež pomáha odstraňovať vzduch z hriadeľa pilóty, čo ďalej poskytuje ochranu pred procesom korózie. Aj keď sa voda dostane dovnútra skrutkovice, zmes piesku a cementu ju absorbuje: vďaka tomu bude ešte odolnejšia. +

Ak vás vyššie uvedené skutočnosti nepresvedčia a stále pochybujete o vhodnosti betónovania skrutkovej pilóty, potom by ste mali postaviť základ na pilótach, ktorých hrúbka steny presahuje 6 mm. Iba za tejto podmienky nie je potrebné vyplniť základňu hromady. Stojí za zmienku, že hlava konštrukcie musí byť správne zváraná. Táto podmienka je uvedená v bode 9.2.2 SP 28.13330.2012 „Ochrana stavebných konštrukcií pred koróznymi procesmi“. +

Základ na skrutkových pilótach sa už dlho etabloval ako silná a spoľahlivá konštrukcia. Aby sa zvýšila jeho stabilita, mnohí stavebníci betónujú pilótové šachty. Z tohto článku sa dozviete o vlastnostiach tejto technológie, možnostiach kombinácie betónu a ocele, ako aj o ďalších možných spôsoboch nalievania základov skrutkových pilót. +

Mnohí klienti sa obávajú, či je naozaj potrebné naplniť šachtu skrutkovej pilóty. Pri absencii odborných znalostí je ťažké dať na túto otázku kompetentnú odpoveď. Tento postup je však veľmi dôležitý pri stavbe základov na skrutkových pilótach, pretože vám umožňuje zvýšiť prípustné zaťaženie takmer o 30%. Predpokladá sa, že každá hromada naplnená betónovým roztokom unesie hmotnosť približne 3 tony. +

Technológia nalievania malty do hromady nie je zložitá. Po inštalácii konštrukcie zrežte oblasť s montážnym otvorom a naplňte sud maltou. Aby ste zabránili jeho rozliatiu, môžete použiť špeciálny lievik. Potom sa musí roztok zhutniť: na to sa zvyčajne používa čistiaca tyč alebo časť armatúr. Vzduchové dutiny nebude možné úplne odstrániť, ale ich počet sa bude stále znižovať. V každom prípade pomocou lievika môžete ušetriť konkrétne riešenie. Potom nainštalujú hlavu a pokračujú v práci. +

Prispieva betonáž pilótovej šachty k rozvoju korózie?

Napriek jednoduchosti technológie opísanej vyššie mnohí stavitelia pochybujú o potrebe jej použitia. Niektoré firmy špecializujúce sa na stavbu základov na skrutkových pilótach nebetónujú pilótové šachty, pretože sa domnievajú, že použitie tejto technológie znižuje životnosť základov. Toto rozhodnutie vysvetľujú tým, že betón a oceľ majú rozdielne miery tepelnej rozťažnosti. Podľa ich názoru betónovanie vedie k vzniku mikrotrhlín, v ktorých sa hromadí vlhkosť, čo pri vstupe kyslíka prispieva k rýchlemu rozvoju korózie. V skutočnosti je toto tvrdenie ľahko napadnuteľné na základe fyzikálnych vlastností materiálov. +

Rozdiel medzi koeficientmi tepelnej rozťažnosti ocele a betónu je nepatrný, a preto v skutočnosti nemôže spôsobiť „nekompatibilitu“ týchto dvoch materiálov. Inak by neexistovali materiály ako potrubný betón a železobetón. Aj keď sú v roztoku vzduchové medzery, riziko korózie je minimálne, pretože do neho nevstupuje žiadny kyslík. Hrdza sa môže objaviť len v situácii, ak sa v konštrukcii vytvorí dutina po celej jej dĺžke, čo je tiež vylúčené. +

Preto možno tvrdiť, že spôsob betónovania skrutkovej pilóty nespôsobuje koróziu. Okrem toho táto technika zabraňuje jej výskytu. Betón je alkalické prostredie, ktoré má pozitívny vplyv na železné kovy. Pri nalievaní roztoku nezostáva v hromade takmer žiadny kyslík a voda, ktorú obsahuje, má vysoké pH. To znamená, že betón neprispieva k zničeniu hriadeľa skrutkovej pilóty. Okrem toho nalievanie betónu znižuje pružnosť konštrukčných prvkov, čo zvyšuje stabilitu stien skrutkových pilót a znižuje vibrácie. +

O ďalších spôsoboch plnenia skrutkových hromád

Betón nie je jediným materiálom na nalievanie hromád. Môžete tiež použiť pieskovo-cementovú maltu. Princíp činnosti je rovnaký, ale aby sa dodala pevnosť na konci zalievania, je potrebné naliať suché DPS do posledných 2 decimetrov šachty pilóty. +

Použitie PCS umožňuje postaviť základ na skrutkových pilótach v chladnom období. Nalievanie betónu by sa malo vykonávať pri teplote 15-25°C. Prevádzka pri 5°C je možná, ale len s použitím nemrznúcich prísad. Pri nízkych teplotách je potrebné neustále zahrievanie pieskovo-cementovej alebo betónovej malty, čo výrazne zvyšuje náklady na výstavbu a komplikuje samotný proces. +

Dobrou alternatívou v tejto situácii je použitie suchého PCB. Technológia nalievania je rovnaká: časti s otvormi sa odrežú, zmes sa umiestni do suda a opatrne sa zhutní. Zmes cementu a piesku tiež pomáha odstraňovať vzduch z hriadeľa pilóty, čo ďalej poskytuje ochranu pred procesom korózie. Aj keď sa voda dostane dovnútra skrutkovice, zmes piesku a cementu ju absorbuje: vďaka tomu bude ešte odolnejšia. +

Ak vás vyššie uvedené skutočnosti nepresvedčia a stále pochybujete o vhodnosti betónovania skrutkovej pilóty, potom by ste mali postaviť základ na pilótach, ktorých hrúbka steny presahuje 6 mm. Iba za tejto podmienky nie je potrebné vyplniť základňu hromady. Stojí za zmienku, že hlava konštrukcie musí byť správne zváraná. Táto podmienka je uvedená v bode 9.2.2 SP 28.13330.2012 „Ochrana stavebných konštrukcií pred koróznymi procesmi“. +

Stavba domu je zložitá úloha, ktorá zahŕňa prijímanie mnohých rozhodnutí a vykonávanie rôznych úloh. Jednou z najdôležitejších etáp pri výstavbe novej konštrukcie je usporiadanie základov, ktoré preberajú zaťaženie od konštrukčných prvkov objektu a prenáša ho na pevné vrstvy pôdy.
Na výstavbu sa často používa základ s pilótovou skrutkou, ktorý je schopný podoprieť pomerne veľké a ťažké predmety, ktoré si vyžadujú minimálne finančné investície a časové náklady pri tvorbe. Inštalácia podpier zahŕňa zaskrutkovanie rúr do zeme a vyplnenie ich dutín betónovou maltou, takže majitelia sa často pýtajú, ako vyplniť skrutkové hromady a je potrebné vykonať takúto prácu?

Výhody pilótových konštrukcií

Pravidlá pre nalievanie rúr betónovým roztokom

Pri betónovaní pilót nie je nič zložité; Spočiatku je potrebné všetky zakúpené nosné konštrukcie zaskrutkovať do zeme a vodorovne vyrovnať - zrezať brúskou na rovnakú úroveň.

Cementová malta sa nalieva do rúr jeden po druhom pomocou dopravného kužeľa alebo iného zariadenia, ktoré môže fungovať ako lievik, aby sa zabránilo rozliatiu betónu. Roztok v potrubiach musí byť zhutnený kusom výstuže. Takéto zhutnenie nemôže zaručiť úplnú absenciu vzduchových vreciek vo vnútri rúr, ale vo všeobecnosti sa objem vzduchu v cemente zníži.
Bez toho, aby ste čakali na vytvrdnutie roztoku, môžete nainštalovať hlavy rúr, zviazať ich kanálom alebo drevom a vykonávať všetky ostatné práce. Nie je potrebné čakať, kým cement úplne vytvrdne.
Okrem betónovej malty možno na vyplnenie dutín v potrubiach použiť aj pieskovo-cementovú maltu alebo suchú zmes piesku a cementu.