Celkové zásoby dosahujú 190 miliárd ton, ktoré sú rozptýlené po celej krajine. "Najväčšími zásobami a produkciou vynikajú tri povodia: Yorkshire (juhovýchodný svah Pennin), Northumberland (severovýchod Pennines) a Južný Wales (južný svah Cambrian Mountains)."

Okrem týchto troch najväčších uhoľných polí dôležitá úloha dôležitú úlohu zohrávajú kotliny, ktoré sa tiahnu v reťazci od západného po východný okraj Stredoškótskej nížiny, ako aj Lancashire a West Midlands, pozostávajúce z množstva malých ložísk. Na pobreží polostrova Kimberland a na extrémnom juhovýchode Anglicka - panve Kent sú malé výbežky uhoľných slojov. Uhoľné panvy, s výnimkou Yorkshire a West Midlands, ktoré sa nachádzajú vo vnútrozemí krajiny, sú buď priamo na pobreží mora, alebo veľmi blízko k nemu. To má nemalý význam pre pohodlie prepravy uhlia a v minulosti prispelo k vzostupu Spojeného kráľovstva na najväčšieho svetového exportéra uhlia.

V minulosti sa v Spojenom kráľovstve ťažili malé ložiská medených a oloveno-zinkových rúd, ako aj cínu. Ich ložiská sú značne vyčerpané a teraz je produkcia veľmi malá. Ťažba volfrámu. Našli sa v Škótsku Z nekovových priemyselných surovín má významný význam ťažba kaolínu alebo bieleho ílu, ako aj kamennej soli v Cheshire a Durhame a potašovej soli v Yorkshire.

V pôdnom kryte krajiny dominujú rôzne podzoly a burazemy. Najúrodnejšie lúčne pôdy sú pri Wash. Vo všeobecnosti sú pôdy v Spojenom kráľovstve vysoko kultivované a poskytujú vysoké výnosy.

Spojené kráľovstvo sa vyznačuje kultúrou. Len v horských oblastiach krajiny sa zachovala prirodzená vegetácia. V lesoch prevládajú listnaté druhy (dub, hrab, brest, buk) a len v Škótsku - borovica. Teraz je okupovaných iba 9% územia Veľkej Británie. Krajina však pôsobí veľmi zalesneným dojmom vďaka živým plotom, ktoré obklopujú polia, ako aj malým lesom a početným parkom. Len západné pobrežie, vystavené tým západným, nesúce slanú morskú hmlu, je takmer bez. Británia nemá rôzne nerasty, ale niektoré z nich zohrali obrovskú úlohu pri vytváraní priemyselných oblastí. Zvlášť veľký bol význam uhoľných ložísk, rozptýlených vo všetkých hospodárskych regiónoch, okrem troch južných resp.

V 60. rokoch sa našli nové zdroje energie – a zemný plyn na šelfe Severného mora. Veľké ložiská sa nachádzajú pri pobreží juhovýchodného Anglicka a severovýchodného Škótska. Britský sektor obsahuje asi 1/3 overených zásob ropy v šelfe Severného mora (45 miliárd ton alebo 2 % sveta). Výroba prebieha na päťdesiatich poliach, z ktorých najväčšie sú Brent a Fortis. Do polovice 90-tych rokov dosiahla produkcia 130 miliónov ton, z čoho takmer polovica ide na export - hlavne do,. Dovoz ropy zostáva (50 mil. ton, čo je spôsobené okrem iného prevahou ľahkých frakcií v severomorskej rope a potrebou získavať celý sortiment ropných produktov v rafinériách). Podľa odborníkov zostane Veľká Británia aj začiatkom budúceho storočia významným producentom ropy.

Ropné rafinérie vo Veľkej Británii sa budovali v povojnovom období najmä v ústiach riek, neskôr av súčasnosti - v hlbokomorských prístavoch. V prevádzke je 16 rafinérií s celkovou kapacitou rafinácie ropy 92,5 milióna ton ročne. Najväčšia rafinéria v krajine sa nachádza vo Foley neďaleko Southamptonu. Továrne fungujú aj pri ústí Temže, južnom a juhozápadnom Walese, v Manchestri Canal, Teesside, Grangemouth v Škótsku. Ťažba plynu na šelfe Severného mora sa začala v polovici 60. rokov 20. storočia av súčasnosti je v prevádzke 37 polí. Polovicu produkcie zabezpečuje 7 vkladov, medzi nimi - Lehman Bank, Brent, Morkham. „Objem produkcie sa zvyšuje, v roku 1995 sa vyrobilo 75 miliárd kubických metrov plynu. Plyn sa exportuje (6,3 miliardy kubických metrov)“ V záujme šetrenia vlastných zdrojov je ponechaný dovoz z (potrubím z poľa Ekofisk) (v skvapalnenej forme). V Spojenom kráľovstve nie je toľko cenných prírodných zdrojov. Kedysi dôležitá produkcia železnej rudy teraz klesla takmer na nulu. Medzi ďalšie ekonomicky významné nerastné rudy patrí olovo, ktoré len z polovice uspokojuje potreby hospodárstva, a zinok. Pomerne veľa iných zdrojov, ako je krieda, vápno, hlina, piesok, sadra. Na druhej strane má Spojené kráľovstvo viac energetických zdrojov vrátane ropy, zemného plynu a uhlia ako ktorákoľvek z krajín Európskeho spoločenstva. Kedysi dôležitý zdroj energie uhlie naďalej stráca svoj význam. Ak porovnáme ťažbu uhlia v roku 1913, keď viac ako 300 miliónov ton uhlia vyprodukovalo viac ako jeden milión pracovníkov, s dneškom, ukazuje sa, že produkcia uhlia klesla viac ako trojnásobne s ešte väčším poklesom úrovne pracovníci zamestnaní v ťažobnom priemysle. Elektrárne stále spotrebúvajú veľké množstvo uhlia, no s narastajúcou konkurenciou alternatívnych palív na tom nie je ťažba uhlia práve najlepšie.

Objavenie ropných ložísk v Severnom mori viedlo k rýchly rozvoj ropný priemysel. Od spustenia prevádzky v roku 1975 sa množstvo ročne vyprodukovanej ropy každým rokom zvyšovalo, čím sa Spojené kráľovstvo stalo takmer sebestačným v spotrebe ropy a dokonca aj jej vývozcom. S priemernou produkciou 2,6 milióna barelov denne je Spojené kráľovstvo šiestym najväčším producentom ropy na svete. Zásoby ropy v Spojenom kráľovstve dosahujú 770 miliónov ton.

So spustením ťažby zemného plynu v roku 1967 bolo uhlie v mestách postupne nahradené plynom a v celej krajine bol vybudovaný plynovod. Zásoby zemného plynu sa odhadujú na 22,7 bilióna kubických stôp.

A jeho export do Ruska. Uvádzajú sa údaje o ťažbe uhlia v USA a Číne. Poznamenám niekoľko bodov.

1. Práve ťažba uhlia v Anglicku bola základom pre vznik priemyselnej výroby, toku peňazí do krajiny a vybudovanie koloniálnej ríše Veľkej Británie.

2. Píšem, že Rusko predáva ropu a plyn za vydieračské ceny. Domáce ceny pre nich sú zároveň na úrovni miernej ziskovosti. Anglicko konalo inak. Ceny domáceho uhlia boli najvyššie. A vonku - nízka.

3. Píšem, že došlo k nesprávnemu výkladu pojmu „metropola“. Metropola je imperiálne spoločenstvo, nie však určité územie alebo etnická skupina. Anglicko nebolo britskou metropolou. Jeho obyvatelia boli tiež súčasťou cisárskej zmluvy a boli povinní dodávať zdroje pre potreby ríše. Vliezli do baní a ťažili uhlie. A kúpili to za prehnanú cenu. Kúpili aj mydlo z ruskej bravčovej masti. Uhoľný prach bolo treba niečím zmyť.

4. Anglicko (Veľká Británia) pevne sedelo na „surovinovej ihle“ (uhlie).

5. Obrovské peniaze išli z Ruska do Anglicka na energetické zdroje. Ako príklad nedávno uviedol sumy, ktoré opúšťajú Turecko za energetické zdroje – 50 – 60 miliárd dolárov ročne.

6. Donbass je jedným z prvých ruských priemyselných klastrov. Ťažba uhlia zabezpečila rozvoj priemyselnej výroby.

7. Boli to socialisti a britskí odborári, ktorí otvorili cestu (štrajkom) do Európy uhliu z USA.

8. Britské uhoľné odbory vykonávali proti svojej krajine podvratnú činnosť (žiadali, aby ZSSR prestal dodávať ropu). Doplním zo seba. Len M. Thatcherová dokázala rozbiť odbory.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

uhoľné oko

základným kameňom

Pre tých, ktorí žili v dnes už takmer zabudnutej dobe, keď slnko nad Britským impériom nikdy nezapadalo, mala odpoveď na otázku, prečo Británia vládla moriam a obrovským kolóniám, jednoduchú a jednoznačnú odpoveď. Silným základom Spojeného kráľovstva v doslovnom aj prenesenom zmysle slova bolo uhlie. Početné bane poskytovali palivo pre nemenej početné anglické továrne a lodenice. Uhlie sa predávalo do zahraničia a na oplátku sa nakupovali suroviny, ktoré sa v metropole a kolóniách neťažili a nepestovali. Britské obchodné námorníctvo zaznamenalo rozmach po skončení éry plachtenia vďaka tomuto obchodu a nízkym nákladom na uhlie pre domácich lodiarov.
Závislosť dovozcov na dodávkach britského uhlia by sa dala bez preháňania nazvať kolosálna. V Rusku sa počas rusko-japonskej vojny vážne obávali, že Anglicko, ktoré bolo naklonené Japoncom, by mohlo zastaviť dovoz uhlia do Petrohradu. Nikto nepochyboval, ako sa takáto blokáda môže skončiť pre mesto, kde všetko a všetko uviedli do pohybu parné stroje, ktoré si ročne vyžiadali 1 milión ton britského uhlia. „Petrohrad,“ písali v tých rokoch, „by zostal bez elektriny, bez vody a komunikácia s vnútornými provinciami Impéria by bola, ak by to bolo čiastočne možné, v každom prípade veľmi ťažká. vojenské a admirality továrne. Francúzsko, Taliansko, Španielsko a väčšina ostatných európskych krajín, s výnimkou Nemecka, neboli o nič menej závislé od britských dodávok uhlia.

Teraz je ťažké uveriť, že takáto rigidná závislosť od dovážaného uhlia môže vôbec existovať. Veď Rusko malo na Kaukaze vlastné uhoľné bane a zásoby ropy. Ťažba ropy prekvitala nielen v Baku a Groznom, ale aj v Spojených štátoch, Rumunsku, Perzii a v provinciách Osmanskej ríše, z ktorej sa neskôr stal Irak. Len zámorská produkcia ropy od roku 1900 do roku 1909 vzrástla z 19,5 milióna na 41 miliónov ton. Vodné elektrárne boli postavené v mnohých krajinách.

Faktom však zostal. V roku 1911 publikoval nemecký profesor A. Schwemann analýzu svetového energetického trhu. Vypočítal, že najviac ropy – až 70 % – išlo na výrobu petroleja, používaného v petrolejových lampách, a mazacích olejov. Takže podiel kvapalného paliva pre parné kotly a paliva pre výbušné motory, ako sa vtedy benzínu hovorilo, predstavoval menej ako tretinu vyrobenej ropy. Schwemann veril, že táto suma prispela k vývoju rôznych motorov 3,5 mil Konská sila moc. Zemný plyn, ktorého ťažba a využívanie sa podľa výpočtov profesora Schwemanna začalo v Spojených štátoch, mohol vyprodukovať 2,4 milióna konských síl. A kapacita všetkých dostupných vodných elektrární sa v roku 1909 odhadovala na 3,4 mil.. Zároveň sa z uhlia vyrobilo 127,6 mil. Hegemónia uhlia bola teda úplná a nerozdelená.
A predsa najzaujímavejšie bolo, že Spojené kráľovstvo v žiadnom prípade nebolo držiteľom svetového rekordu v zásobách čierneho uhlia. Čo sa týka preskúmaných a perspektívnych ložísk, Angličania boli ďaleko pred Američanmi, Kanaďanmi, Číňanmi, Nemcami a Rusmi. Britániu to však nezabránilo ovládnuť miesto na globálnom trhu s uhlím.

Phoenix Guild

Tajomstvo britskej uhoľnej energie spočívalo v stáročiami vylaďovanom mechanizme kontroly nad trhom, ako aj v priaznivom prístupe najvyšších predstaviteľov krajiny k združeniam producentov uhlia, ktoré kontrolovali toky uhlia. Britský monopol na uhlie celkom vznikol prirodzene. Všetky práva na podložie mali britskí panovníci a napríklad kráľovná Alžbeta I. osobne určovala, ktorý z podnikateľov získa právo na ťažbu niektorých nerastov. Za jej vlády, od polovice 16. storočia, sa v Anglicku, takmer najskôr v Európe, začala priemyselná ťažba uhlia.
Čoskoro, v roku 1600, vzniklo prvé združenie vlastníkov baní Cech majstrov, ktoré regulovalo vtedajšie ceny čierneho zlata. Monopolisti, ako obvykle, ľahko našli spoločnú reč s úradmi. Slušní majitelia baní zaručili Jej Veličenstvu zaplatenie šilingu z každého vyťaženého cheldronu (asi 907 kg) uhlia, čo umožnilo doplniť kráľovskú pokladnicu bez zložitého a dlhého vyberania daní a ciel od každého majiteľa bane. môj. Výmenou za to "domáci cech" získal monopolné práva na obchod s uhlím v hlavnom uhoľnom regióne Británie - Newcastle. Bez súhlasu cechu nemohla byť žiadna obchodná loď naložená uhlím. Stanovila aj ceny a rozdelila ťažobné kvóty medzi vlastníkov baní. Zároveň sa členmi cechu ukázali len veľkí producenti uhlia a len tí najbohatší z nich tvorili hlavný výbor, kde sa v podstate riešili všetky záležitosti. Drobní vlastníci baní sa museli buď podrobiť, alebo skrachovať, keďže uhlie sa dalo predávať len cez cech.

Je pravda, že veľmi skoro mal „cech vlastníkov“ veľa nepriateľov – z radov znevýhodnených majiteľov baní, obchodníkov a majiteľov dielní a tovární nespokojných s vysokými cenami uhlia. Ich neustále požiadavky na reformu alebo zrušenie monopolu zazneli na súde a v roku 1609 bol vydaný kráľovský manifest o zrušení všetkých monopolov. V skutočnosti sa však nič nezmenilo. Kráľ Jakub I., ktorý nastúpil po Alžbete, a jeho syn a dedič Karol I. potrebovali peniaze viac ako voľný trh s uhlím. A tak vždy, keď nespokojnosť rástla, do Newcastlu zamierila splnomocnená komisia, panovníkovi poslovia hovorili hrozivé slová – a všetko pokračovalo ako predtým. V obdobiach obzvlášť silných útokov na formálne neexistujúci cech králi opäť vydávali protimonopolné akty a naďalej dostávali platby od jeho hlavného výboru. A tri desaťročia po údajnom rozpustení Cechu majstrov, v roku 1638, Karol I. zákonne obnovil všetky jeho výhody a privilégiá, vrátane práva „zadržať všetko to uhlie, ktoré bude dodané na loď okrem cechu“.
V tom čase už Cech vlastníkov stanovil pevné zásady riadenia energetického trhu. Za jeho hlavnú časť sa považoval miestny trh, kde sa udržiavali najvyššie ceny. Najdrahšie palivo sa predávalo v najbohatšom meste krajiny – Londýne. Prirodzene, Londýnčania označili tieto ceny za neúnosné. V zahraničí bolo uhlie najdrahšie pre okolité krajiny a pre vzdialené krajiny, ktorých trhy sa ešte nedostali úplne pod kontrolu Britov kvôli ich záväzku spaľovať kachle drevom, boli stanovené dumpingové ceny.
Hlavným nástrojom regulácie trhu boli kvóty na ťažbu uhlia. Hlavný výbor „Cechu majstrov“ odhadol približný dopyt po uhlí a následne určil veľkosť produkcie pre každú baňu. A aby nikto nechcel porušovať pravidlá, zaviedol sa systém pokút, podľa ktorých majiteľ bane, ktorý predával uhlie nad rámec normy, dal nezákonne prijaté výnosy kolegom, ktorí boli nútení znížiť ťažbu. . Vďaka tomu ceny neustále stúpali a za 70 rokov, od roku 1583 do roku 1653, sa na zdesenie Britov zdvojnásobili.

Zdalo sa, že nič neohrozuje nedotknuteľnosť monopolu. Po ďalších oficiálnych likvidáciách bol znovu a znovu oživovaný v rôznych podobách a pod rôznymi názvami. Keď boli v Británii objavené nové uhoľné polia, monopolisti vstúpili do ostrého boja s novými prisťahovalcami, ktorý sa vždy skončil dohodou, stanovením kvót a ich novým rozdelením.
„Niet pochýb,“ napísali anglickí historici o ďalšej dohode o uhoľnom monopole z roku 1771, „že po zvážení všetkých úvah považovali za dobré uprednostniť dočasné a účelné ústupky pred vzájomným vyhladzovaním, nemilosrdným bojom, ktorého koniec nikto nemohol predvídať a so svojím uhlom pohľadu konali rozumne.“
V rámci cechu, nech už sa nazýval akokoľvek, vždy dochádzalo k treniciam, keďže mocnejší členovia sa snažili zvýšiť svoj podiel na predaji na úkor tých najchudobnejších a najslabších. Konflikty, ktoré však vznikli, boli vždy uhasené a v 19. storočí bolo vlastníctvo bane alebo podielov v uhoľnom podniku považované za rovnako prestížne ako účasť na ropnom biznise v 20. storočí. Angličania ironizovali, že každé bohatstvo nahromadené nečistými prostriedkami sa môže stať príťažlivým v očiach spoločnosti, keď prešlo očistou v podzemí.
V polovici 18. storočia britské bane ako prvé na svete používali parné stroje na čerpanie vody a zdvíhanie uhlia. Takže náklady na uhlie neustále klesali, čo umožnilo podmaniť si stále viac zámorských trhov.

Alternatívne zdroje

Na prelome XIX-XX storočia bola závislosť európskych krajín od anglického uhlia takmer katastrofálna. Len Nemecko, ktoré malo vlastné uhoľné bane, sa dokázalo zabezpečiť a malé množstvo paliva aj vyvážať do susedných krajín – Belgicka, Holandska, Rakúsko-Uhorska, Francúzska, Švajčiarska a Ruska. Taliansko so svojimi malými zásobami uhlia bolo takmer úplne závislé od dodávok zo zahraničia, pričom 80 % tohto uhlia bolo dodávaných z Anglicka. Francúzsko, ktoré malo vlastnú dostatočne rozvinutú ťažbu uhlia, pokrývalo len dve tretiny svojich potrieb, zvyšok dostávalo z väčšej časti z Anglicka.
Ani Francúzi, ani Taliani sa s touto situáciou nemienili zmieriť a rozvojom alternatívnych zdrojov energie dosiahli výsledky, ktoré boli pre ich súčasníkov pôsobivé.
„V snahe, podľa príkladu iných krajín, zbaviť sa cudzieho paliva,“ uviedol ruský prieskum z roku 1908, „Francúzsko už dosiahlo veľmi veľký úspech, a to 7-8 rokov, spotreba uhlia vo Francúzsku zostáva takmer nezmenená. , veľmi málo kolíše okolo čísla 48,5 miliónov ton (v roku 1898 - 47 miliónov, v roku 1900 - 48,8 milióna, v roku 1903 - 48,2 milióna ton av roku 1905 - 48,669 milióna ton) Napriek tomu, že priemysel, železnice a vozový park Francúzsko sa veľmi rýchlo rozvíja, dovoz zahraničného uhlia v množstve zostáva takmer nezmenený...

Stacionárna spotreba zahraničného a domáceho uhlia vo Francúzsku sa vysvetľuje používaním vylepšených metód premeny tepelnej energie na mechanickú energiu, ale vodné elektrárne vytvorili obzvlášť silnú konkurenciu pre uhlie, ktoré, podobne ako v Taliansku, na jednej strane slúži rozvoj priemyslu, na druhej strane podporiť úplné alebo čiastočné nahradenie parných strojov elektromotormi.
Nemenej pokrok zaznamenali Taliansko a Švajčiarsko. Ale predtým v Rusku Krymská vojna V rokoch 1853-1856 sa na energetickú závislosť od Anglicka pozeralo celkom pokojne. V prvom rade preto, že závislosť bola vzájomná. Ruskí obchodníci kontrolovali významnú časť britského trhu s obilím a pre niektoré iné tovary boli jednoducho monopolisti. Napríklad všetko kvalitné anglické mydlo bolo vyrobené z ruskej bravčovej masti. A ceny vajec v Londýne prudko klesli na jar a na jeseň, keď sa začala sezóna dodávky tohto produktu z Ruska, bez ktorého sú skutočné anglické raňajky nemysliteľné. O konope a ľane nebolo čo hovoriť, pretože Briti verili, že preprava silných vlákien je oveľa výhodnejšia na prepravu z Ruska ako na ťažbu vo vlastných kolóniách. Navyše Briti, ktorí prišli do Petrohradu, trpko napísali, že britské uhlie v ruskom hlavnom meste je o 40 % lacnejšie ako v Londýne.
Počas krymskej vojny však bol tovar z Ruska silne tlačený konkurentmi - situácia prestala potešiť ruskú vládu aj ruského laika. V krajine sa začali ozývať výzvy, aby sa našla alternatíva k anglickému uhliu, pretože ročne za to musel zaplatiť astronomickú sumu na tie časy - 20 miliónov rubľov, ktorý bol často nazývaný poctou novým Vikingom. So začiatkom rozvoja ruskej železničnej siete stúpla spotreba uhlia natoľko, že petrohradský prístav už nezvládal jeho prijatie a v rokoch 1900-1910 si vyžiadalo jeho rozšírenie, ktoré už len podľa pôvodného projektu stojí 22 miliónov rubľov.
Železničné predstavenstvo spolu s ministerstvom železníc navrhli cisárskej vláde ísť cestou Francúzska, Talianska a Švajčiarska. Na objednávku železničných služieb a súkromných podnikateľov bol vykonaný prieskum riek, po ktorom bolo navrhnutých niekoľko projektov, z ktorých najvýhodnejší bol vzhľadom na blízkosť Petrohradu považovaný za vodnú elektráreň na perejách. rieky Volchov. Riešenie problému sa však neustále odkladalo, keďže za najlepší spôsob boja proti anglickej uhoľnej dominancii v Rusku sa považoval rozvoj vlastnej ťažby uhlia.
Rozvoj baní v južnom Rusku, v oblasti neskôr nazývanej Donecká uhoľná panva, sa začal v 19. storočí., a sprevádzala ju skutočná uhoľná horúčka. V oblastiach s overenými zásobami sa začali masovo objavovať „sedliacke bane“ – jaskyne vyhĺbené miestnymi obyvateľmi a navštevujúcimi poľovníkov za ľahko zarobené peniaze. Amatérski baníci často umierali vo svojich baniach a bolo mimoriadne problematické predať nimi vykopané uhlie, keďže na začiatku rozvoja juhoruského uhlia tam neboli žiadne prístupové cesty.

Postupom času sa objavili plnohodnotné bane, železnice a dokonca aj Zväz baníkov z južného Ruska, v ktorom niektorí z jeho účastníkov videli domácu obdobu britského „Guildu majstrov“. Ale výsledky boli úplne iné. Produkcia rástla, ale juhoruské uhlie bolo schopné konkurovať britskému uhliu iba v hutníckych závodoch vybudovaných v tých istých južných provinciách. A vo zvyšku impéria vyhrali Briti na plnej čiare. V Petrohrade stála libra britského uhlia od 16 do 18 kopejok a na juhu Ruska - viac ako 22.
Ruskí uhoľní ťažiari (medzi ktorými časom pribúdalo cudzincov, ktorí kupovali bane) žiadali od vlády špeciálne zvýhodnené tarify na prepravu uhlia. Ale prepočty ukázali, že ani po ich zavedení by cena domáceho paliva neklesla pod 21 kopejok za pud. Jediné, čo sa Zväzu baníkov južného Ruska podarilo dosiahnuť, bolo v roku 1884 zavedenie osobitných ciel na anglické uhlie dovážané cez juhoruské prístavy, predovšetkým Odesu - boli štyrikrát vyššie ako v Baltskom mori. Len tieto neustále sa zvyšujúce clá pomohli obmedziť dovoz britského paliva do Ruska.
Po odstránení konkurentov na svojom území sa ruskí vlastníci baní rozhodli rozvíjať krajiny, ktoré pôvodne dovážali britské uhlie: Bulharsko, Rumunsko a Taliansko. V roku 1902 sa nasledujúci kongres Zväzu baníkov rozhodol vyslať do týchto krajín expedíciu na štúdium trhov. Ale podľa dobrej ruskej tradície sa tento výlet zmenil na výlet pre skupinu manažérov baní a banských špecialistov. Už pred ich odchodom bolo jasné, že ruské uhlie nemôže konkurovať britskému ani na Balkáne, ani v Apeninách. Aby sa cena nejako priblížila britskému palivu, bolo potrebné zrušiť všetky vývozné a prístavné clá na juhoruské uhlie a vláda bola povinná vyplácať baníkom špeciálne odmeny za vývoz uhlia. Okrem toho majitelia baní zistili, že predaj ich produktov je náročný pre slabú znalosť spotrebiteľov. Preto bola zorganizovaná plavba parníkov-výstavy po Čiernom a Stredozemnom mori.
„Plávajúcu výstavu,“ pripomenul neskôr profesor P. Fomin, „organizovala Ruská spoločnosť lodnej dopravy a obchodu na jeseň roku 1909 a jej zámerom bolo navštíviť prístavy Bulharska, Turecka, Grécka a Egypta s cieľom oboznámiť spotrebiteľov v tieto trhy s produktmi ťažobného a ťažobného priemyslu južného Ruska Iniciátori výstavy apelovali na Radu Kongresu baníkov južného Ruska a v dôsledku toho Rada Kongresu usporiadala špeciálnu vitrínu na hod. výstava (vo forme podzemnej časti uhoľnej bane so vzorkami produktov banského a ťažobného priemyslu Doneckej panvy); druhá časť prijatých vzoriek bola roztriedená do škatúľ a distribuovaná spotrebiteľom v prístavoch, kde loď plávajúcej výstavy s názvom ...
Výstava zachytila ​​významnú oblasť: navštívila dva prístavy v Bulharsku (Varna a Burgas), pätnásť prístavov v Turecku (Konštantínopol, Dardanely, Jason, Solún, Suda, Jaffa, Kaifa, Bejrút, Tripolis, Alexandretta, Mersina, Smyrna, Samsun, Kerasund a Trebizond), jeden prístav v Grécku (Piraeus) a dva prístavy v Egypte (Alexandria a Port Said).

Výstava vzbudila o Donetskú kotlinu veľký záujem zo strany obchodných kruhov Blízkeho východu, Rada Kongresu dostala množstvo návrhov na vyskúšanie množstva tovaru, dopyty na ceny, dodacie podmienky atď. ťažkostiam na ceste k tomu.
Tu treba v prvom rade poznamenať nedostatočnú organizáciu obchodu. Bolo celkom zrejmé, že ani Rada Kongresu baníkov južného Ruska, ani jednotliví baníci, ktorí, samozrejme, neboli schopní bojovať proti mocnej britskej obchodnej organizácii na týchto trhoch, nedokázali ovládnuť Stredný východ a taliansku trhy; áno, okrem toho sa každý riadil elementárnymi úvahami, ktoré sú vlastné každému účastníkovi obchodnej súťaže, aby tým, že sa stal priekopníkom v tejto veci, nepripravoval pôdu pre svojho obchodného rivala, ktorý po vydláždenej ceste môže využiť výsledky práce takéhoto priekopníka.
Hlavný záver po výlete bol však nasledovný: prečo vyvážať a míňať veľa peňazí na propagáciu na zahraničných trhoch, keď máte vlastnú, nesmiernu ruštinu. A vzdali sa vyhnania Britov z juhu Európy a severu Ruska.

Tmavý Európan

Spojené štáty v 19. a na začiatku 20. storočia nevyzerali ako významný hráč na globálnom trhu s uhlím, ako sa vtedajší analytici domnievali, pretože takmer všetko vyrobené uhlie spotreboval americký priemysel. Preto modernizácia a mechanizácia zámorských baní, ktorá sa začala v roku 1900, nebola v Európe videná ani ocenená. Čoskoro však americké uhlie úplne nahradilo angličtinu z Kanady a Južnej Ameriky.
Ďalšia etapa americkej uhoľnej expanzie sa začala počas prvej svetovej vojny. Značný počet tradičných spotrebiteľov bol odrezaný od britských baní a miesto Britov na ázijskom a čiastočne európskom trhu s uhlím začali obsadzovať Američania. Najkrajšia hodina pre americké uhlie však prišla po skončení vojny. Jej výsledky pre uhoľný priemysel boli veľmi smutné. Bane v severnom Francúzsku boli úplne zničené a v Belgicku to nebolo o nič lepšie. V Nemecku boli počas vojny existujúce bane, ako vtedy písali, takmer úplne vyčerpané. V Anglicku sa bez problémov našla náhrada za baníkov, ktorí zomreli na fronte, a preto produkcia uhlia v krajine prudko klesla. Navyše pod vplyvom socialistov a odborov začali britskí baníci organizovať štrajk za štrajkom, čo nakoniec viedlo k celoeurópskej uhoľnej kríze.
V roku 1919 sa v najväčších európskych mestách začali prerušovať dodávky elektriny, prestali jazdiť električky a výrazne sa obmedzila železničná doprava. Európske noviny ako apoteózu krízy písali o zastavení slávneho Orient Expressu, pre ktorý v Rakúsku nenašli uhlie. Američania nedokázali využiť situáciu. Parníky s uhlím smerovali do Európy a do budúcnosti americkí uhoľní baníci ponúkali uzatváranie zmlúv za mimoriadne atraktívne ceny pre spotrebiteľa. Prirodzene, Angličania sa snažili tomuto pirátskemu nájazdu čeliť a už začiatkom 20. rokov 20. storočia čiastočne obnovili svoje pozície.
„Po období maximálnej depresie v druhom štvrťroku 1921,“ uviedol sovietsky prehľad z roku 1924 rokov, - angl uhoľný priemysel sa rýchlo zotavuje, životné náklady klesajú, produktivita práce sa zvyšuje, počet pracovníkov sa zvyšuje, výrobné náklady klesajú a cena britského uhlia od septembra 1920 do januára 1922 klesá z 90. rokov . do 22 s. 9 pencí za tonu. Paralelne s tým začína opäť rýchlo rásť anglický export, ktorý sa blíži k predvojnovej úrovni.
Priemyselníci a vlády väčšiny krajín, vystrašení krízou, však radšej intenzívne rozvíjali všetky druhy vlastného palivového priemyslu.
Po Európaniach začali stavať bane v Číne, a to trvalé Občianska vojna medzi čínskymi militaristami to ani v najmenšom nezasahovalo. Lacnosť uhlia z Nebeskej ríše sa nevysvetľovala masovou mechanizáciou banskej práce ako v Spojených štátoch, ale lacnosťou pracovnej sily a tradíciami čínskych baníkov. Ako poznamenali ruskí diplomati v Číne, nemali vo zvyku vychádzať na povrch každý deň: keď išli na porážku, zostali tam mesiace. Táto okolnosť prilákala do radov baníkov dlžníkov skrývajúcich sa pred veriteľmi a iný druh osoby hľadané úradmi. Majitelia baní tiež podľa tradície kategoricky odmietli uviesť skutočné mená svojich pracovníkov, takže výmenou za nevydanie na povrch väčšina čínskych baníkov pracovala iba za jedlo. Práca baníkov a sovietskeho vedenia stála o niečo viac. S obrovskými rezervami pracovnej sily tak v ZSSR začali rozvíjať čoraz viac nových uhoľných oblastí a dodávky britského uhlia Sovietsky zväz postupne vybledla.
Avšak skutočným hrobárom britského uhoľného monopolu bola ropa. Čím viac sa ho ťažilo, tým nižšia bola cena nového čierneho zlata, tým menej výnosná bola ťažba uhlia. V 60. rokoch britské banícke odbory požadovali, aby sovietske vedenie z proletárskej solidarity zastavilo dodávky ropy do Veľkej Británie. No v ZSSR si v tom čase ekonomika vyžadovala čoraz viac meny a politika, ako učili klasici marxizmu, bola koncentrovaným výrazom ekonomiky. Takže žiadosti britských súdruhov boli ignorované. A posledný klinec do rakvy britského uhoľného monopolu zatĺkla produkcia zemného plynu v Severnom mori..
A metódy „Guildy vlastníkov“ používali všetci monopolisti na palivá, bez ohľadu na to, čo vyrábali a predávali a v ktorej krajine sídlili ich rady. Napríklad v cisárskom Rusku celý predaj ropných produktov do zahraničia cez Batum kontrolovali firmy Rothschild a cez Novorossijsk - Nobelovi. Žiadne malé firmy, ktoré s nimi nesúhlasili, nemohli nič exportovať a boli odsúdené na skoré prevzatie poprednými hráčmi. A o tento monopol sa tiež tvrdo bojovalo, no jeho držitelia našli spoločnú reč s úradníkmi a pokračovali vo svojej hre až do konca kapitalizmu v Rusku. Až po vypuknutí prvej svetovej vojny a katastrofálnom prepade exportu tento monopol prirodzene zanikol.
A to je v skutočnosti hlavný výsledok dlhého boja proti britskému uhliu a inej dominancii na trhu s palivami: prirodzené monopoly odumierajú len prirodzeným spôsobom.
EVGENY ŽIRNOV

Energetický sektor Spojeného kráľovstva je jedným z najdôležitejších odvetví hospodárstva krajiny. V dôsledku globálnej hospodárskej krízy v 20. a 30. rokoch 20. storočia sa ťažkosti, ktoré súviseli s úpadkom tradičných priemyselných odvetví a stratou priemyselného monopolu, výrazne vyostrili. Najradikálnejším krokom k stabilizácii situácie v krajine bolo znárodnenie viacerých popredných priemyselných odvetví: uhlia, energetiky, dopravy atď. Konzervatívna vláda však na prelome 80. rokov prehodnotila hodnoty a predstavy o vláde. zásahy do ekonomiky.

Úvod 3
Dominancia uhlia 3
Začiatok dvadsiateho storočia. Vznik nových palív 3
Privatizácia. 3
1984-1985 štrajk baníkov 3
Vrcholy a recesie britského uhoľného priemyslu. 3
Uhoľný sektor v 21. storočí 3
Záver 3
Referencie: 3

Práca obsahuje 1 súbor

vláda Ruskej federácie

Štátna vzdelávacia rozpočtová inštitúcia

vyššie odborné vzdelanie

Národná výskumná univerzita -

Stredná ekonomická škola

Fakulta svetovej ekonomiky a svetovej politiky

disciplínou

"Medzinárodné ekonomické vzťahy a konjunktúra svetových komoditných trhov"

"Britský trh s uhlím v 19.-21. storočí."

Absolvuje študent 2. ročníka

Kurilo A.V., skupina 263

Skontrolované:

Oreshkin V.A.

Úvod 3

Dominancia uhlia 3

Začiatok dvadsiateho storočia. Vznik nových palív 3

Privatizácia. 3

1984-1985 štrajk baníkov 3

Vrcholy a recesie britského uhoľného priemyslu. 3

Uhoľný sektor v 21. storočí 3

Záver 3

Referencie: 3

Úvod

Energetický sektor Spojeného kráľovstva je jedným z najdôležitejších odvetví hospodárstva krajiny. V dôsledku globálnej hospodárskej krízy v 20. a 30. rokoch 20. storočia sa ťažkosti, ktoré súviseli s úpadkom tradičných priemyselných odvetví a stratou priemyselného monopolu, výrazne vyostrili. Najradikálnejším krokom k stabilizácii situácie v krajine bolo znárodnenie viacerých popredných priemyselných odvetví: uhlie, energetika, doprava atď. Konzervatívna vláda však na prelome 80. rokov prehodnotila hodnoty a predstavy o vláde. zásah do ekonomiky. Bolo to nasmerované v prospech konkurenčného, ​​voľného trhu. Aby krajina zodpovedala tempu rozvoja energetiky na celom svete, potrebovala prechod na trhový systém. Tento dokument o tom poskytuje dôkazy a analyzuje dynamiku cien uhlia, zmeny dopytu po tejto surovine, ako aj podiel uhlia v energetickom sektore Spojeného kráľovstva.

Dominancia uhlia

Stredoveká Británia bola prevažne agrárna ekonomika. Dopyt po teple sa začal zvyšovať s rastom populácie a ekonomickej aktivity. Pred objavením plynových a ropných polí v Severnom mori v Spojenom kráľovstve sa biomasa, ako drevo, uhlie, ako aj rašelina a hnoj, využívala ako vykurovacie palivo. Až do trinásteho storočia boli hlavnými zdrojmi paliva drevo a drevené uhlie, pretože boli ľahko dostupné a reálna cena za ne bola dostatočná, stabilná 1 (obrázok 1).

Obrázok 12.

Výsledkom nadmerného dopytu po tradičných palivách bolo, že domácnosti a priemyselné odvetvia začali aktívne využívať uhlie vo výrobe. Rast ekonomickej aktivity počas celého devätnásteho storočia, najmä do roku 1870, bol jedným z najrýchlejších v sledovanom období (od 12. storočia).

Zavedením parného stroja na prelome 18. storočia sa uhoľný priemysel stal jedným z najdôležitejších odvetví hospodárstva. Parný stroj sa stal lacnou náhradou pracovnej sily. Spotreba paliva naďalej rástla zo 7,6 milióna ton v roku 1869 na 18 miliónov ton v roku 1913. Začiatkom devätnásteho storočia už bolo uhlie hlavným palivom používaným vo Veľkej Británii. Domácnosti spotrebovali asi polovicu vyťaženého uhlia. Domáca spotreba uhlia sa v rokoch 1816-1669 zdvojnásobila z 9 miliónov ton uhlia na 19 miliónov ton a potom sa v rokoch 1869 až 1913 opäť zdvojnásobila na 35 miliónov ton. (Stôl 1).

Tabuľka 1 3

Očakávania rastúcich cien uhlia spolu s technologickými vylepšeniami môžu vysvetľovať zlepšenia odvetvia v priebehu času. Rok 1913 bol vrcholným rokom ťažby uhlia v období viac ako 800 rokov ťažby uhlia. (Obrázok 2).

Obrázok 2 4

Začiatok dvadsiateho storočia. Vznik nových druhov palív

Dvadsiate storočie sa vyznačuje najsilnejšou závislosťou krajiny od elektriny. Ekonomická aktivita sa v priebehu storočia rýchlo rozvíjala a rástol aj dopyt po elektrickej energii. Rozvoj zastavila 1. svetová vojna a veľká hospodárska kríza, ktorá začala znižovať celkovú úroveň spotreby uhlia. Dovtedy sa znižovanie cien alternatívnych zdrojov energie a rozširovanie technologických inovácií, najmä zlepšovanie prevádzky elektrických generátorov, iné elektrické spotrebiče a spaľovacie motory, boli dôležitým stimulom na zvýšenie rozmanitosti zdrojov energie, čo opäť znamenalo zníženie spotreby uhlia.

Objavenie plynových a ropných polí v južnej a strednej časti Severného mora v roku 1970 viedlo k objavu ôsmich veľkých polí so zásobami ropy presahujúcimi 1 027,4 milióna ton 5 .

Privatizácia.

V Spojenom kráľovstve v 60. rokoch 20. storočia panovala takmer všeobecná zhoda, že najlepším spôsobom regulácie energetického sektora je vládne plánovanie. Uhoľný, plynárenský a elektrárenský priemysel bol znárodnený, rovnako ako jadrový priemysel, a boli v rukách štátu. Striktné dodržiavanie plánovacieho režimu sa však čoskoro začalo vytrácať, počnúc 70. rokmi 20. storočia. Podstata takýchto zmien bola ukrytá v tlaku okolností, ktoré zdôrazňovali výhody trhového systému. Nový „konsenzus“ mal predstavu, že trhy by mali byť schopné fungovať, zatiaľ čo štát by ich mal obmedzovať, aby identifikoval nedokonalosti, nedostatky a podľa toho aplikoval opatrenia na boj proti nim.

V roku 1979 sa Margaret Thatcherová stala 71. britskou premiérkou. Konzervatívna vláda Thatcherovej a vtedy rastúce akceptovanie myšlienok voľného trhu začali realizovať prechod na konkurenčný trh odnárodňovaním veľkých monopolných korporácií, a to predajom akcií spoločností súkromnému sektoru. Privatizácia v Spojenom kráľovstve nahradila štátne monopoly konkurencieschopnými podnikmi, ktoré poskytujú spotrebiteľom výber a nižšie ceny zdrojov.

Graf jasne ukazuje nárast spotreby plynu po privatizácii, čo tiež prispelo k poklesu spotreby uhlia v Spojenom kráľovstve (tabuľka 2).

Tabuľka 2 6

Rozvrh 17

1984-1985 štrajk baníkov

Najdôležitejším faktorom, ktorý ovplyvnil úpadok uhoľného priemyslu, bol štrajk baníkov v rokoch 1984-1985. Stala sa najväčšou konfrontáciou medzi odbormi a britskou vládou. V marci 1984 Národná uhoľná banská správa 8 http://en. wikipedia.org/wiki/National_ Coal_Board predložila návrh na zatvorenie 15 % štátnych baní a zrušenie 20 000 pracovných miest. Dve tretiny baníkov v krajine pod vedením Národnej únie banských robotníkov 9 vstúpili do celoštátneho štrajku. Železná lady sa však bránila.

Rok po začiatku štrajku, v marci 1985, bol Národný zväz baníkov nútený ustúpiť. Britská vláda zatvorila 25 nerentabilných baní v roku 1985 a do roku 1992 ich počet bol 97. Zvyšné bane boli sprivatizované. O prácu prišli desaťtisíce ľudí.

Hlavným dôsledkom porážky štrajku však bola úplná reštrukturalizácia uhoľného priemyslu. Zatvorených bolo viac ako sto nerentabilných baní. Ak do konca štrajku bolo v Spojenom kráľovstve asi 170 mín, teraz je v krajine asi 15 baní. Zvyšné bane sú súkromné ​​podniky, ktoré sa stali ziskovými a konkurencieschopnými.

Vrcholy a recesie britského uhoľného priemyslu.

Britský uhoľný priemysel dosiahol svoj vrchol v roku 1913 a potom začal upadať. V grafe 2 je tiež jasne vidieť prudký pokles ťažby uhlia v roku 1984, ktorý bol dôsledkom štrajku baníkov.

Podiel Anglicka na ťažbe uhlia na celom svete, dosahujúci v polovici XIX storočia. 65% a v roku 1913 - 22% tiež ubudlo.

Úpadok anglického uhoľného priemyslu bol spôsobený niekoľkými dôvodmi:

• rozvoj ťažby uhlia v iných krajinách,
• zvýšenie svetového exportu, čo zvýšilo konkurenciu britského uhlia,
• zníženie spotreby uhlia v dôsledku rozvoja ťažby alternatívnych zdrojov energie,
• atď.

Uhoľný sektor v 21. storočí

Ťažba uhlia v Spojenom kráľovstve naďalej klesala. V roku 2010 bol objem vyťaženého uhlia 18,2 milióna ton, čo je len 0,3 % svetovej produkcie

Graf 2 10

Zásoby uhlia ku koncu roka 2010 predstavovali 228 miliónov ton, čo je 2,5 % svetových zásob (860938 miliónov ton.) 11

Rozvrh 3 12

V 20. storočí došlo k poklesu dopytu po uhlí, ktoré v roku 1913 predstavovalo takmer 100 % trhu, 15 % jeho spotreby dnes. Ropa v súčasnosti zabezpečuje 35 % trhu a zemný plyn 40 %.

Tabuľka 3 13

Rozvrh 4 14

V rámci programu reformy trhu s energiou vláda Spojeného kráľovstva vypracovala opatrenia na podporu uhoľného priemyslu v krajine, ktoré umožnili znížiť mieru znižovania produkcie, vyvinúť a zaviesť nové zariadenia a technológie v uhoľnom sektore krajiny. Ako viete, v prípade znečistenia životného prostredia je na prvom mieste uhoľný priemysel. Zavádzanie nových technológií môže prispieť k rozvoju priemyslu. Očakáva sa napríklad, že nové tepelné elektrárne budú využívať technológiu „splyňovania uhlia“, pri ktorej sa uhlie najskôr premení na plyn, ktorý sa pred spaľovaním prečistí, pričom sa pred spaľovaním dá z plynu odstrániť síra, ortuť, olovo a uhlík.

Záver

S nárastom počtu obyvateľov a tempom ekonomickej aktivity sa zvýšil dopyt po teple. Až do dvadsiateho storočia bol britský uhoľný priemysel vedúcim energetickým sektorom. Vrcholom ťažby uhlia je rok 1913, kedy objem produkcie predstavoval viac ako 200 miliónov ton ročne. Zavedením parného stroja na prelome 18. storočia sa uhoľný priemysel stal jedným z najdôležitejších odvetví hospodárstva. Spotreba paliva naďalej rástla zo 7,6 milióna ton v roku 1869 na 18 miliónov v roku 1913. Začiatkom devätnásteho storočia už bolo uhlie hlavným palivom používaným vo Veľkej Británii. Dvadsiate storočie sa vyznačuje najsilnejšou závislosťou krajiny od elektriny. Ekonomická aktivita sa v priebehu storočia rýchlo rozvíjala a rástol aj dopyt po elektrickej energii.

Objav ložísk v Severnom mori umožnil Spojenému kráľovstvu rozvoj ropného a plynárenského sektora hospodárstva, čo viedlo k poklesu dopytu po uhlí. Privatizácia plynárenstva a elektroenergetiky znížila ceny týchto zdrojov, čím sa výrazne zvýšil dopyt po nich. Okrem toho je úpadok uhoľného priemyslu spojený aj s nárastom svetového exportu uhlia, čo zvýšilo konkurenciu pre britské uhlie, so znížením spotreby uhlia v dôsledku rozvoja alternatívnych energetických sektorov atď. úpadok britského uhoľného sektora bol štrajkom baníkov v rokoch 1984-1985.

V dvadsiatom storočí teda došlo k poklesu dopytu po uhlí. Ak na začiatku 20. storočia uhlie zaberalo takmer 100 % energetického trhu Spojeného kráľovstva, teraz je to len 15 %.

Bibliografia:

1. Colin Robinson Ekonómovia energie a ekonomický liberalizmus. Energy Journal; 2000 Vol. 21 Číslo 2, s.1, 22s.
2. Roger Fouquet, Peter J G Pearson „Tisíc rokov využívania energie v Spojenom kráľovstve“. Energy Journal. Cleveland: 1998. Zv. 19, Iz. 4; str. 1,41 str
3. Paul J. Frankel „Princípy ropy – vtedy a dnes“. The Energy Journal 10, č. 2 (apríl 1989): pp1(5).
4. David Stewart „História prieskumu a rozvoja ropy v severnom Severnom mori“.
5. Nigel Essex Privatizácia energie: bola potrebná? »
6. George C. Band "Päťdesiat rokov britskej offshore ropy a zemného plynu". Geografický časopis, roč. 157, č. 2. (júl, 1991), str. 179-189.

1 Rackham, O. (1980). Staroveké lesy: Jeho história, vegetácia a využitie v Anglicku. Londýn: Edward Arnold.

V piatok zatvárajú poslednú uhoľnú baňu v Anglicku. Londýn odmietol dotovať baníkov pre klesajúci dopyt po uhlí. V roku 2014 Británia vyťažila 12 miliónov ton uhlia, čo je 25-krát menej ako pred sto rokmi.

Baníci v bani Kellingley v posledný pracovný deň 18. decembra 2015 (Foto: REUTERS 2015)

Piatok 18. decembra je posledným pracovným dňom bane Kellingley v anglickom grófstve North Yorkshire. Po jeho zatvorení nebudú v Spojenom kráľovstve funkčné hlbinné uhoľné bane.

Nedostatok vládnej podpory, klesajúce ceny uhlia a zvýšené využívanie alternatívnych zdrojov energie (ako je bridlicový plyn) prinútili vedenie bane zatvoriť. Rozhodnutie padlo už v marci: Spočiatku UK Coal, najväčší súkromný prevádzkovateľ uhoľných baní v krajine, plánoval hľadať dodatočné vládne financovanie, aby Kellingley a Thorsby (zatvorené toto leto) boli otvorené do roku 2018. Minister obchodu Matthew Hancock však povedal, že 338 miliónov libier potrebných na to je príliš veľa a vláda už neočakáva žiadnu návratnosť investícií do tohto odvetvia.

Ťažba uhlia v bani Kellingley sa začala v apríli 1965 a banská prevádzka bola sprivatizovaná v roku 1994. Ako pripomína Sky News, Kellingly na vrchole svojej činnosti zamestnávala 1600 baníkov. Teraz, po niekoľkých vlnách škrtov, sa počet baníkov na nej znížil na 450. Všetci dostanú od UK Coal pri prepustení kompenzáciu vo výške priemerného platu za 12 týždňov.

bývalá veľkosť

Zatvorenie Kellingley je dôležitým míľnikom v histórii britského priemyslu, hovorí profesor Stephen Fothergill zo Sheffield Hollam University. „Priemyselnú revolúciu v Británii podporilo uhlie. A ak sa v 80. rokoch dalo zatvorenie baní pripísať pomste konzervatívnej vlády za štrajky, teraz sú dôvody na to čisto ekonomické, domnieva sa Fothergill. Britské uhlie už nemôže konkurovať zahraničnému uhliu. V skutočnosti používame uhlie, ale už to nie je miestne uhlie.“

Thatcherová proti baníkom

Začiatkom osemdesiatych rokov mala finančná politika novej britskej premiérky Margaret Thatcherovej obmedziť infláciu a zhodnotiť libru šterlingov. To malo negatívny dopad na exportne orientované sektory priemyslu a spolu s masívnym zatváraním nerentabilných baní viedlo k zvýšeniu nezamestnanosti a masívnej nespokojnosti medzi baníkmi.

V roku 1984 to vyvrcholilo celoštátnym štrajkom v baníctve, ktorý zorganizoval Národný zväz baníkov (NUM) a podporili ho ďalšie hnutia (námorníci, elektrikári, komunisti, LGBT aktivisti). Presne rok po začiatku štrajku bol štrajk porazený a vláda pokračovala v ekonomických reformách.

Podľa Ministerstva energetiky Spojeného kráľovstva dosiahol dovoz uhlia na všetky účely v roku 2014 41,8 milióna ton. Prevažnú väčšinu z tohto objemu (35,3 milióna ton, resp. 84 %) tvorilo energetické uhlie využívané v elektrárňach. Podľa výsledkov 2. štvrťroka 2015 klesol dovoz uhlia oproti januáru až marcu o polovicu a dosiahol 5,2 mil. ton, najmä vďaka energetickému uhliu (dovoz koksovateľného uhlia klesol len o 3 %).

Vláda zaznamenala pokles dovozu uhlia pre elektrárne naprieč všetkými hlavnými zdrojmi surovín: 80 % z USA, 64 % z Ruska a 35 % z Kolumbie. Ruské uhlie, poznamenáva agentúra, predstavuje 40 % všetkého dovážaného uhlia do Spojeného kráľovstva (45 % energie a 28 % koksovateľného uhlia).

Zároveň v roku 2014 samotná produkcia uhlia v Spojenom kráľovstve predstavovala 12 miliónov ton - 3,5-krát menej ako objem dovozu. Z tohto množstva presne jedna tretina (4 milióny ton) pripadla na hlbinné uhoľné bane. Británii tak zostáva len povrchová ťažba, ktorej produktivita sa posledných 70 rokov pohybovala v rozmedzí 10-20 miliónov ton ročne (a v roku 2014 len 8 miliónov ton).

Čierna čiara

Historická maximálna produkcia uhlia vo Veľkej Británii bola 292 miliónov ton v roku 1913. Odvtedy objemy produkcie neustále klesajú a od roku 1971 (keď Británia vstúpila do Európskej únie) sa začalo uhlie po prvý raz dovážať.

Zatiaľ čo produkcia uhlia v Spojenom kráľovstve klesá, celosvetovo rastie, podľa Energy Information Administration Ministerstva energetiky USA. Po stagnácii v 90. rokoch od roku 2000 celosvetová produkcia rastie a do roku 2012 dosiahla úroveň 7,8 miliardy ton. Za posledných päť rokov sa cena uhlia znížila na polovicu a v polovici decembra je 47,5 USD za metrickú tonu.

Po poklese cien na svetovom trhu ťažby uhlia sa opäť črtala stagnácia. Podľa World Coal Association (WCA) svet v roku 2013 vyprodukoval rovnako 7,8 miliardy ton ako rok predtým. Medzinárodná energetická agentúra (IEA) navyše 18. decembra predstavila neuspokojivú prognózu: v najbližších rokoch bude dopyt po uhlí na svetovom trhu vykazovať minimálny rast (asi 0,8 % ročne), čo ešte viac prehĺbi krízu v tomto sektore. priemyslu.

Vo všeobecnosti IEA výrazne znížila svoju prognózu spotreby uhlia do roku 2020 na 5,8 miliardy ton, čo je o 500 miliónov ton menej, ako boli predchádzajúce odhady agentúry. Medzi hlavné dôvody krízy IEA menuje nielen pokles cien, ale aj spomalenie rastu čínskej ekonomiky a COP21 v Paríži. „Hlavným zdrojom emisií oxidu uhličitého do atmosféry je spaľovanie uhlia,“ pripomínajú experti IEA. "A súčasné objemy horenia sú nezlučiteľné s kurzom svetovej komunity smerom k stabilizácii klímy."

Uhoľný priemysel je pojem, ktorý zahŕňa rôzne metódy, používa sa na získavanie uhlíkatého nerastu zvaného uhlie zo zeme.Uhlie sa zvyčajne nachádza v slojoch hlboko pod zemou, ktorých výška je od jedného alebo dvoch do desiatok metrov

História ťažby uhlia

Uhlie sa po stáročia používalo ako palivo v malých peciach. Okolo roku 1800 sa stalo hlavným zdrojom energie pre priemyselnú revolúciu a rozšírenie železničného systému krajiny uľahčilo jeho používanie.Británia vyvinula základné metódy podzemnej ťažby uhlia koncom 18. storočia a zaviedla nové technológie v 19. a začiatkom 20. storočia.

V roku 1900 boli USA a Británia najväčšími výrobcami, po ktorých nasledovalo Nemecko.

Ropa sa však po roku 1920 stala alternatívnym palivom (rovnako ako zemný plyn po roku 1980). V polovici 20. storočia bolo uhlie z veľkej časti nahradené v priemysle a doprave ropou a zemným plynom alebo elektrickou energiou získanou z ropy, plynu, jadrovej alebo vodnej energie.

Od roku 1890 je uhlie aj politickým a spoločenským problémom. Banícke odbory sa v 20. storočí stali silným hnutím v mnohých krajinách. Baníci boli často vodcami ľavicových alebo socialistických smerov (ako v Británii, Nemecku, Poľsku, Japonsku, Kanade a USA). Od roku 1970 sú prvoradé otázky životného prostredia vrátane zdravia baníkov, ničenia krajiny, znečistenia ovzdušia a prispievania k globálne otepľovanie. Uhlie zostáva s 50 % najlacnejším zdrojom energie a dokonca aj v mnohých krajinách (napr. USA) je hlavným palivom používaným pri výrobe elektriny.

Raná história

Uhlie bolo prvýkrát použité ako palivo v rôznych častiach sveta počas doby bronzovej, 2000-1000 pred Kristom. Číňania začali používať uhlie na vykurovanie a tavenie v období bojujúcich štátov (475-221 pred Kristom). Majú zásluhu na organizovaní výroby a spotreby do takej miery, že v roku 1000 by sa táto činnosť dala nazvať priemyslom. Čína zostala až do 18. storočia najväčším svetovým producentom a spotrebiteľom uhlia. Rímski historici opisujú uhlie ako zdroj tepla v Británii.

Najskoršie použitie dreveného uhlia v Amerike bolo u Aztékov, ktorí používali drevené uhlie na viac ako len na teplo a dekoráciu. Ložiská uhlia pri povrchu ťažili v 18. storočí kolonisti z Virgínie a Pensylvánie. Skorá produkcia uhlia bola malá, uhlie ležalo buď na povrchu, alebo veľmi blízko neho. Medzi typické spôsoby ťažby patrila ťažba z jamy. V Británii niektoré z prvých jám pochádzajú zo stredoveku.

Ťažba z plytkých depresií bola najčastejšou formou využitia pred mechanizáciou, ktorá sa vyskytla v 20. storočí.Nové možnosti určite zvýšili úroveň ťažby uhlia, no napriek tomu po sebe zanechali značné množstvo nerastných surovín.

Priemyselná revolúcia

Od svojho vzniku vo Veľkej Británii po roku 1750 celosvetová priemyselná revolúcia závisela od dostupnosti uhlia, výkonných parných strojov a priemyselných strojov všetkého druhu. Medzinárodný obchod sa exponenciálne rozšíril, keď sa uhlie začalo používať v parných strojoch a v rokoch 1810-1840 sa stavali železnice a parníky. Uhlie bolo vo väčšine parných strojov lacnejšie a efektívnejšie ako drevo. Stredné a severné Anglicko obsahuje veľké množstvo uhoľných ložísk, preto sa v týchto oblastiach nachádzalo veľa baní. S rastúcim dopytom sa drobná ťažba stávala nepoužiteľná a uhoľné bane sa čoraz viac prehlbovali od povrchu.Priemyselná revolúcia postupovala.

Rozsiahle využívanie uhlia sa stalo dôležitou hybnou silou priemyselnej revolúcie. Uhlie sa využívalo pri výrobe železa a ocele. Používa sa tiež ako palivo v lokomotívach a parných lodiach, poháňa uhoľné parné stroje, čím umožňuje prepravovať veľmi veľké objemy surovín a hotových výrobkov. Uhoľné parné stroje boli spojené s mnohými typmi zariadení a tovární.

Najväčšie ekonomické dopady využívania uhlia počas priemyselnej revolúcie boli zaznamenané vo Walese a Midlands v Anglicku a v regióne rieky Rýn v Nemecku. Budovanie železníc zohralo veľkú úlohu aj pri západnej expanzii Spojených štátov amerických v 19. storočí.

USA

Antracit (alebo „tvrdé“ uhlie), čisté a bezdymové, sa stal obľúbeným palivom v mestách a okolo roku 1850 nahradil drevo. Antracit z uhoľnej oblasti severovýchodnej Pennsylvánie sa bežne používal na domáce účely, pretože bol vysokej kvality s malým množstvom nečistôt. Bohaté antracitové polia v Pensylvánii sa nachádzali blízko východných miest a antracitové polia ovládalo niekoľko veľkých železníc ako Reading Railroad. Do roku 1840 produkcia čierneho uhlia prekročila hranicu milióna ton a potom štyrikrát do roku 1850.

Ťažba bitúmenového (alebo „mäkkého uhlia“) prišla neskôr. V polovici storočia bol hlavným trhom Pittsburgh. Po roku 1850 sa mladé uhlie, ktoré je lacnejšie, ale špinavšie, dostalo do dopytu pre železničné lokomotívy a stacionárne parné stroje a bolo používané na koks. pri výrobe ocele po roku 1870. Vo všeobecnosti sa produkcia uhlia do roku 1918 zvyšovala a do roku 1890 sa zdvojnásobovala každých desať rokov, pričom vzrástla z 8,4 milióna ton v roku 1850 na 40 miliónov v roku 1870, 270 miliónov v roku 1900 a dosiahla 680 000 000 v roku 1918. Nové mladé uhoľné polia boli objavené v Ohiu, Indiane a Illinois, ako aj v Západnej Virgínii, Kentucky a Alabame. Veľká hospodárska kríza v 30. rokoch znížila dopyt po uhlí v roku 1932 o 360 miliónov ton.

Banícke hnutie, ktoré vzniklo v roku 1880 na Stredozápade, bolo úspešné pri štrajku za dechtové polia na Stredozápade v roku 1900. Pensylvánsky banský zväz sa však v roku 1902 zmenil na národnú politickú krízu. Prezident Theodore Roosevelt priniesol kompromisné riešenie, ktoré by udržalo tok uhlia, vyššie mzdy a kratší pracovný čas pre baníkov.

Pod vedením Johna L. Lewisa sa banícke hnutie v 30. a 40. rokoch 20. storočia stalo dominantnou silou na uhoľných poliach a vytvorilo vysokú mzdy a výhody. Opakované štrajky spôsobili, že verejnosť po roku 1945 prešla z antracitového na vykurovanie domácností a sektor sa zrútil.

V roku 1914 bolo na vrchole 180 000 „antracitovo-uhoľných“ baníkov, do roku 1970 ich zostalo len 6 000. Zároveň sa na železniciach a továrňach vyraďovali parné stroje a uhlie sa využívalo najmä na výrobu elektriny. Práca v baniach mala v roku 1923 705 000 mužov, pričom v roku 1970 klesla na 140 000 a v roku 2003 na 70 000. Environmentálne obmedzenia na obsah síry v uhlí a rast ťažby na Západe spôsobili po roku 1970 prudký pokles podzemnej ťažby. Členstvo v UMW medzi aktívnymi baníkmi kleslo zo 160 000 v roku 1980 na iba 16 000 v roku 2005; prevládali neorganizovaní baníci. Americký podiel na svetovej produkcii uhlia v rokoch 1980 až 2005 stagnoval na úrovni približne 20 %.