Usporiadanie lodí v prístave. Online pohyb plavidiel v reálnom čase (AIS). Princíp činnosti námornej dopravy a systémov AIS

Ak chcete zistiť, kde a aké plavidlá sa nachádzajú alebo nájsť polohu konkrétneho plavidla v reálnom čase, vyberte požadovaný kvadrant na mape a zobrazte pohyb plavidiel. Ak chcete zistiť, o aký druh lode ide a komu patrí, stačí kliknúť na značku, ktorá vás zaujíma na mape lodí.

Ďalšie možnosti (ak vyššie uvedená mapa nie je k dispozícii)

→ riverships.ru

Informácie o ruských riečnych parníkoch (s fotografiami).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Nájdite loď a pozrite si jej fotografiu.

→ cfmc.ru/positioning

Informácie o umiestnení cvičných lodí.
Informácie o umiestnení plavidiel sa poskytujú na základe údajov z priemyselného monitorovacieho systému (OSM). Čas určenia polohy je nastavený na UTC.

→ maritime.com.pl

Informácie o poľských súdoch.
Citácia:
„Sekcia námornej dopravy pozostáva z týchto modulov: Námorné agentúry, Katalóg plavidiel, Zoznam pravidelných liniek.
Táto časť obsahuje zoznam poľských lodí v prevádzke s ich úplnými charakteristikami. Okrem podrobných technických údajov tu nájdete fotografie, ilustrácie a špecifikácie. Všetky informácie o akomkoľvek plavidle je možné nájsť zadaním jeho názvu, typu plavidla, vlastníka lode alebo technických parametrov.“

→ shiptracker.com

Ak chcete vidieť fotografiu lode a stručné informácie o lodi.

→ marinetraffic.com

Webová stránka na monitorovanie plavidla v reálnom čase

→ containershipregister.nl
vyhľadávanie podľa názvu kontajnera. Loď môžete vyhľadať podľa mena, podľa IMO atď.

→ world-ships.com
Vo všeobecnosti hľadajte na všetkých súdoch na svete, ale vyžaduje sa registrácia.

→ Solentwaters.co.uk
Loď môžete nájsť v reálnom čase podľa mena.
Celkovo skvelá stránka.

→ digital-seas.com
Vyhľadávanie obsahuje množstvo informácií o plavidle, fotografie, popisy a po registrácii aj prístup k celej databáze.

→ digital-seas.com
zobrazuje fotografiu plavidla, stručné informácie o ňom, aktuálnu polohu, prístavy.
potrebná registrácia

Pozrite si informácie a fotografie o lodiach lodnej spoločnosti MSC Ships.
Foto super kvalita!!!

Hľadanie a určenie polohy plavidla

Pozor! Súdne pozície niekedy nemusia zodpovedať skutočným a zaostávajú o hodinu alebo viac. Všetky súradnice pozícií plavidiel sú uvedené len na informačné účely. Údaje vyhľadávania z AIS nemožno použiť na smerovanie

Pri hľadaní nájdete presné informácie o pohybe lodí na mape podľa údajov AIS a môžete vidieť ich fotografie. Ak chcete nájsť loď, vyberte na mape sektor, v ktorom je uvedený počet lodí, ktoré sa tam momentálne nachádzajú. Klikneme napríklad na región Európy a dostaneme obrázok, ktorý vidíte vyššie.

Ak si oblasť priblížite, uvidíte konkrétne plavidlá. Mapa sa aktualizuje každých pár sekúnd. Keď umiestnite kurzor na loď, uvidíte jej názov, na stránke môžete získať ďalšie informácie, ktoré vás zaujímajú na vyhľadávanie.

Ak chcete nájsť loď, o ktorú máte záujem, zadajte do vyhľadávacieho panela názov lode a ak je to možné, jej polohu a stlačte kláves vyhľadávania. Mapa AIS zobrazí polohu plavidla v reálnom čase.

Táto mapa informuje nielen o lodiach, ale aj náklade prepravovanom na nich, čo môže byť užitočné pre nájomcov lodí. Zostaňte s nami a nestratí sa ani jedna loď.

MarineTraffic - čo to je?

Námorná doprava je sharewarová služba na online sledovanie polohy plavidla. Na mape sveta môžete nájsť všetky lode, ktoré sú v prístave alebo na mori. V možnostiach služby môžete tiež sledovať polohu plavidla podľa jeho názvu v reálnom čase.
Keď vyberiete plavidlo na mape, zobrazí sa okno s informáciami o plavidle online:

• názov lode
• typ plavidla (kontajner, tanker, osobná loď atď.)
• stav lode
• rýchlosť lode
• lodný kurz
• ponor lode

Princíp činnosti námornej dopravy a systémov AIS

V súčasnosti sú takmer všetky lode vybavené automatickým identifikačným systémom AIS, ktorý vám umožňuje sledovať loď a vyhnúť sa kolíziám medzi loďami. Na akú maximálnu vzdialenosť je možné loď sledovať na mape? Všetko závisí od výšky antény umiestnenej na samotnej lodi a na najbližšej stanici na súši. Bežné stanice AIS pokrývajú rozsah približne 40 námorných míľ (asi 75 km). V niektorých prípadoch je možné polohu lode sledovať na vzdialenosť 200 míľ, a to nie je málo, 370 km. Ale to je prípad, ak je stanica AIS umiestnená vysoko nad hladinou mora, napríklad na hore, a samotná loď je vybavená dobrou anténou. Každý tak môže sledovať plavidlo online pomocou služby Marinetraffic.

Ako sledovať loď na mape?

Ak máte názov lode, najjednoduchší spôsob, ako zistiť polohu lode, je zadať ju do vyhľadávania na mape a systém okamžite zobrazí polohu lode a informácie o nej. Ak viete, že loď ešte neopustila určitý prístav alebo nemohla ísť ďaleko od neho, môžete sa pokúsiť nájsť požadovaný prístav v rovnakom vyhľadávacom formulári. A potom pomocou známych akcií myši ukážte na všetky cievy a zobrazte si o nich informácie. Na uľahčenie vyhľadávania môžete lode filtrovať podľa typu. Vyberte napríklad iba osobné, rybárske alebo nákladné lode. Služba je intuitívna a ak máte schopnosti používať mapu, zistenie polohy plavidla v reálnom čase pre vás nebude ťažké.

Na základe údajov z AIS. Všetky polohy plavidiel, odchod z prístavu a príchod do cieľového prístavu v reálnom čase. Pozor! Polohy ciev niekedy nemusia zodpovedať skutočným a môžu zaostávať o hodinu alebo viac. Všetky súradnice pozícií plavidiel sú uvedené len na informačné účely.

Vyhľadávacie údaje z AIS nie je možné použiť na smerovanie, pri vyhľadávaní nájdete presné informácie o pohybe lodí na mape pomocou údajov AIS a môžete si prezerať ich fotografie. Ak chcete nájsť loď, vyberte na mape sektor, v ktorom je uvedený počet lodí, ktoré sa tam momentálne nachádzajú.

Klikneme myšou napríklad na región Európy a dostaneme obrázok, ktorý vidíte nižšie. Ak si oblasť priblížite, uvidíte konkrétne plavidlá. Mapa sa aktualizuje každých pár sekúnd.

Keď umiestnite kurzor na loď, uvidíte jej názov, na stránke môžete získať ďalšie informácie, ktoré vás zaujímajú na vyhľadávanie. Ak chcete nájsť loď, o ktorú máte záujem, zadajte do vyhľadávacieho panela názov lode a ak je to možné, jej polohu a stlačte kláves vyhľadávania. Mapa AIS zobrazí polohu plavidla v reálnom čase.

čo je AIS?

Na zníženie rizika kolízií lodí bol v roku 2000 vyvinutý AIS - Automatic Identification System. Jeho funkčnosť sa ukázala byť taká úspešná, že už o dva roky neskôr Medzinárodná námorná organizácia požadovala povinnú inštaláciu terminálov AIS na všetky nákladné lode s výtlakom viac ako 500 registrovaných ton, na „kamióny“ nad 300 ton na medzinárodných plavbách a na všetkých lodiach určených na prepravu osôb bez ohľadu na tonáž

Na rozdiel od radarov, ktoré dokážu rozpoznať vzhľad veľkých plávajúcich objektov v blízkosti lode a približne odhadnúť ich aktuálny smer a rýchlosť pohybu, AIS umožňuje získať oveľa podrobnejšie a presnejšie informácie o navigačnej situácii.

Aby sme lepšie pochopili možnosti nového systému, poďme najprv pochopiť, ako funguje.

Lodný AIS modul je digitálny VHF transceiver prepojený s lodnými navigačnými systémami. V závislosti od rýchlosti plavidla každé 2–10 sekúnd (každé 3 minúty, keď stojí), automaticky odošle nasledujúce prevádzkové informácie: identifikačné číslo MMSI, stav plavby („na kotve“, „prebieha“ atď.). , aktuálne súradnice, skutočný kurz a rýchlosť, uhlová rýchlosť otáčania a presná časová značka.

Okrem dynamických údajov sa každých 6 minút prenášajú aj statické údaje: identifikačné číslo plavidla IMO, jeho typ, názov, rádiový volací znak, rozmery, typ polohovacieho systému (GPS, GLONASS, LORAN) a dokonca aj relatívnu polohu jeho antény. na provu plavidla. Informácie o trase sa prenášajú s rovnakou frekvenciou: cieľ s odhadovaným časom príletu, ponor, kategória nákladu a počet ľudí na palube. Okrem toho je v prípade ohrozenia bezpečnosti plavidla povolené posielať z neho manuálne zadané textové správy.

Prijaté informácie je možné zobraziť na termináli vo forme tabuľky s informáciami o blízkych plavidlách, ako aj vo forme ich symbolov prekrytých na navigačných mapách (napríklad v mapovom plotri) - samozrejme, v tomto prípade je oveľa jednoduchšie posúdiť relatívnu polohu a dynamiku pohybu.

Skrátka, podľa správ AIS dokáže kapitán absolútne presne posúdiť aktuálnu navigačnú situáciu. Mimochodom, rádiová prevádzka v systéme sa vykonáva v rozsahu 162 MHz, teda na oveľa nižšej frekvencii v porovnaní s radarovým žiarením. Dlhšie rádiové vlny sú schopné vyhnúť sa prekážkam, ako sú veľké lode a nízke ostrovy, a preto je dosah AIS príjemne pôsobivý. Za priaznivých podmienok môže presiahnuť 40 míľ, no majte na pamäti, že rozhodujúcu úlohu tu zohráva výška antény, rovnako ako u iných leteckých vysielačov.

Pre jachtárov, prinajmenšom pre tých, ktorých plavidlá sa neobjavujú v rebríčkoch časopisu Forbes, spočíva jemnosť používania systému v tom, že na lodiach s výtlakom 2000 je povolené inštalovať iba terminály v zjednodušenej verzii, označené ako „trieda B“. menej ako 300 ton.

Vyznačujú sa výrazne zníženým výkonom vysielača (2 W oproti 12,5 W), čo obmedzuje ich prenosový dosah na približne päť míľ. Ďalšou nepríjemnosťou je zjednodušený algoritmus prenosu dát, ktorý vám umožňuje odosielať informácie iba vtedy, ak je vo vysielaní voľný priestor počas rádiovej výmeny starších bratov vybavených terminálmi triedy A. Trik je v tom, že kedykoľvek na ktoromkoľvek z týchto dvoch Kanály AIS Je možné prenášať jeden blok digitálnych dát a zariadenia triedy A sa vedia medzi sebou vopred dohodnúť na poradí, v akom budú vydávané.

Musíte však súhlasiť: napriek takejto diskriminácii, keď ste v noci na rozbúrenom mori, je veľmi príjemné vedieť, že na supertankeri, ktorý prechádza neďaleko, strážca pravdepodobne vie o prítomnosti vašej 45-metrovej jachty po svojom boku.

Existuje aj iný spôsob využitia AIS, a to inštalácia prijímača, ktorý neumožňuje odosielať vôbec žiadne dáta, ale je schopný sledovať pohyb všetkých lodí vybavených plnohodnotnými terminálmi. Celkovo na to nepotrebujete ani samostatné zariadenie, pretože výrobcovia ako Icom a Standard Horizon začali touto funkciou vybavovať špičkové modely namontovaných VHF rádií.

Pohodlné, kompaktné, nie drahé, ale je tu jedno veľké „ale“ - je problematické umiestniť čo i len textovú tabuľku na malú obrazovku s nízkym rozlíšením, nehovoriac o vytvorení čo i len najprimitívnejšieho zdania mapy...

Preto boli vyvinuté prijímače AIS, ktoré vôbec nezobrazujú grafické informácie, ale sú schopné konvertovať dáta do paketov štandardného protokolu NMEA, ktorému rozumie drvivá väčšina chartplotterov. Niektoré z nich sa navyše dokážu pripojiť k počítačom cez USB alebo dokonca prenášať dáta cez Wi-Fi do mobilných zariadení so systémom Android alebo iOS. Podobné zariadenia vyrába napríklad Weather Dock.

Mimochodom, pri inštalácii zariadenia AIS nie je bezpodmienečne potrebná ani prídavná anténa z dôvodu prevádzky v rovnakom frekvenčnom rozsahu s palubným rádiom. Majte však na pamäti, že rozbočovače používané na pripojenie dvoch rôznych zariadení k anténe majú tendenciu mierne znižovať úroveň signálu a ak sa vyskytne problém s jednou anténou, prídete o dva bezpečnostné systémy naraz.

Bolo by naivné veriť, že takýto pokročilý systém výmeny informácií bol vytvorený výlučne na pomoc kormidelníkom pri operatívnom manévrovaní. AIS tiež zahŕňa globálne monitorovanie pohybu plavidiel v prospech rôznych lodných spoločností, centier riadenia dopravy a vládnych agentúr, ktoré môžu vyžadovať informácie o polohe určitých plavidiel alebo nákladu. Z tohto dôvodu môžu byť zariadenia AIS založené nielen na lodiach, ale aj na pobrežných staniciach, z ktorých mnohé sú napojené na globálnu sieť.

Aby bolo možné efektívnejšie využívať systém na vyhľadávanie a záchranu námorníkov v núdzových situáciách, vyrábajú sa núdzové bóje, ktoré sú schopné prenášať informácie AIS s vysokou prioritou. Existujú aj takzvané virtuálne bóje – ide o jediný typ zariadenia v systéme, ktorého skutočná poloha sa nemusí zhodovať so súradnicami v ich správach. Spravidla ide o vysielače inštalované na brehu, ktoré varujú okoloidúce lode pred nebezpečenstvami, ako sú zle viditeľné skaly alebo mysy bez majákov vyčnievajúcich ďaleko do mora.

Treba povedať, že prijímače AIS sú dokonca umiestnené aj na satelitoch. Iba na povrchu Zeme je polomer šírenia jeho signálu obmedzený viditeľnosťou k horizontu, no vo vesmíre ho možno bez problémov prijímať zo stoviek kilometrov. Dnes okolo planéty obieha viac ako tucet kozmických lodí, ktoré monitorujú námornú dopravu.

Je obzvlášť pekné, že sa môžete dostať k údajom o globálnom pohybe lodí bez toho, aby ste boli vlastníkom lodnej spoločnosti alebo agentom tajnej služby. Informácie sú dostupné na platenej báze (napríklad v plnej verzii Google Earth), ale v trochu skrátenej podobe ich možno vidieť aj zadarmo napríklad na zdroji www.marinetraffic.com, ktorého interaktívne mapy a užívateľsky prívetivé rozhranie sú replikované na mnohých iných námorných webových stránkach.

AIS (AIS Automatic Identification System) je systém, ktorý vám umožňuje identifikovať a sledovať online pohyb plavidiel s presnosťou 10 metrov. Okrem toho Umiestnenie plavidiel AIS poskytuje informácie o ich type, rozmeroch, cieli, rýchlosti, predpokladanom čase príchodu a umožňuje oboznámiť sa s históriou trás a predpokladaným priebehom. Špecifikované informácie sú uvedené na karte, na otvorenie musíte kliknúť na objekt záujmu. Online prístup k AIS lodí poskytované priamo loďami pomocou rádiofrekvenčného vysielača. Niektoré lode alebo prístavy nemusia byť viditeľné z dôvodu obmedzení dosahu, rušenia alebo poveternostných podmienok ovplyvňujúcich rádiovú komunikáciu. Ak " námornej dopravy“ nezobrazuje požadovaný objekt, skúste to znova neskôr.

Mapa lodnej dopravy v reálnom čase pokrýva celý svet a poskytuje užívateľovi možnosť vidieť ich usporiadanie v rôznych prístavoch a oblastiach sveta. Ak chcete nájsť lode v iných regiónoch a prístavoch, musíte mapu oddialiť a vybrať požadovaný sektor.

Portál Answer-Logistic sa zameriava na aktuálne pohyb a polohy plavidiel podľa AIS vo východnej časti Fínskeho zálivu a prístav Petrohrad. Poznač si to nasadenie lode zobrazené s miernym oneskorením. Čas, ktorý uplynul od poslednej aktualizácie súradníc, môžete zistiť umiestnením kurzora na objekt.