Vedúce postavenie Central Design Bureau "Lazurit" zaujal Evgeny Appolonov, ktorý predtým pôsobil ako rektor Štátnej námornej technickej univerzity v Petrohrade.
Podľa Appolonova sú plány dizajnérskej kancelárie spojené s Rosneftom, ktorý koncom roka 2015 získal Lazurit, aby rozvinul svoj inžiniersky potenciál. Projekčná kancelária má však aj množstvo projektov súvisiacich s obranným priemyslom.
„Rosnefť má významný lodiarsky potenciál: centrum stavby lodí a lodnej dopravy na Ďalekom východe, závod Zvezda, Dalzavod a množstvo ďalších zariadení na stavbu a opravu lodí,“ poznamenal odborník. „Existuje program na vybudovanie mnohých zariadení v týchto zariadeniach a Lazurit „sa správa ako projekčná organizácia“.
Dodal, že niektoré vývojové trendy v línii Rosneftu znamenajú spoločnú prácu s inými spoločnosťami, vrátane zahraničných. Napríklad koncept tankera Aframax na skvapalnený zemný plyn vyvinutý spolu s juhokórejskou spoločnosťou Hyundai Heavy Industries.
"Teraz sa ponorím do pracovného procesu, tvorím stratégiu a plány rozvoja. Našiel som kvalifikovaný tím, ktorý dlhodobo žije v survival móde. Dúfam, že sa pohneme ďalej a zrealizujeme všetky naše zámery," komentoval FlotProm jeho vymenovanie Evgeny Appolonov.Po absolvovaní Leningradského lodiarskeho inštitútu v roku 1977 pracoval Apollonov v Krylovskom štátne centrum. V roku 2003 získal titul doktora technických vied.
Od roku 2005 vyučoval na Štátnej námornej technickej univerzite v Petrohrade a od decembra 2013 do novembra 2016 pôsobil ako poverený rektor.
TsKB "Lazurit" je jednou z troch ruských dizajnérskych kancelárií vyvíjajúcich podvodné vybavenie. "Lazurit" navrhol najmä titánové ponorky projektu 945 "Barracuda" a 945A "Condor", ako aj hlbokomorský záchranný komplex "Bester". Podľa informačného a referenčného systému Kommersant Kartoteka predstavovali príjmy dizajnérskej kancelárie v roku 2015 273 miliónov rubľov, pričom strata dosiahla 12 miliónov rubľov. Od októbra 2014 riadi dizajnovú kanceláriu Vladimír Ogar.
Predtým sa projekčná kancelária podieľala na vývoji projektu záchranného komplexu GVK-450. Následne zmluva s dizajnérskou kanceláriou Nižný Novgorod spoločnosti Tetis Pro. GVK-450 ako súčasť záchrannej lode Igor Belousov koncom roka 2015. Prečítajte si viac o vytvorení novej záchrannej lode pre ruskú flotilu vo vyšetrovaní „“.
Tento rok "Lapis Lazuli" na Medzinárodnej výstave námornej obrany z dôvodov hospodárnosti a efektívnosti. Podľa dizajnérov účasť na minuloročnej výstave nepriniesla výsledok, aký očakávali.
Vyššie námorné technické vzdelávanie by sa dnes malo zamerať na potreby lodiarskeho priemyslu v krajine. V tom vidí kľúč k úspešnému rozvoju Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzity. Rektor SPbGMTU, doktor technických vied Evgeny Michajlovič Appolonov.
Evgeny Michajlovič Appolonov - od roku 1977, po absolvovaní Leningradského lodiarskeho inštitútu, pracoval 36 rokov vo Federálnom štátnom jednotnom podniku Krylovský štát vedecké centrum".
V roku 1982 obhájil dizertačnú prácu ako kandidát technických vied av roku 2003 - doktor technických vied. V roku 1994 bol vymenovaný za vedúceho sekcie pevnosti povrchových lodí, v roku 2006 - zástupca vedúceho oddelenia pevnosti, v roku 2007 - vedúci Centra pre výskum a vývoj dizajnu zariadení na rozvoj morských a oceánskych zdrojov, v roku 2009 - zástupca riaditeľa, v roku 2012 - námestník generálny riaditeľ Federálny štátny jednotný podnik Krylovský SSC.
Od roku 2005 vyučuje na čiastočný úväzok na Štátnej námornej technickej univerzite v Petrohrade ako profesor na oddelení konštrukcie lodí.
JESŤ. Appolonov je členom dizertačných rád Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzity a Krylovského štátneho vedeckého centra, je členom prezídia a predsedom sekcie pevnosti a konštrukcie NTS ruského námorného registra lodnej dopravy, člen z Ruského národného výboru pre teoretickú a aplikovanú mechaniku, bol opakovane zvolený do Medzinárodného kongresu o konštrukcii lodí. Autor viac ako 150 vedeckých prác.
E.M. Appolonov získal čestný certifikát Ruskej lodiarskej agentúry a odznak „Čestný staviteľ lodí“. Za súbor prác na zabezpečenie pevnosti ľadu lodí E.M. Appolonov ako súčasť kolektívu autorov získal Cenu vlády Ruskej federácie v oblasti vedy a techniky za rok 1999. Od decembra 2013 je E. M. Appolonov vymenovaný za povereného rektora SPbGMTU.
Evgeny Michajlovič, povedzte nám, prosím, čo je dnes Štátna námorná technická univerzita v Petrohrade. Aké úlohy ho čakajú? Aké sú problémy na univerzite?
Aby ste si urobili presný obraz o aktuálnej situácii na Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzite, musíte si dôkladne preštudovať stratégiu rozvoja univerzity, ktorá spolu s rozsiahlymi úlohami, pred ktorými univerzita stojí, formuluje aj existujúce problémy. Z tucta problémov vyzdvihnem tri hlavné. Prvým je starnutie pedagogického zboru. Priemerný vek pedagogického zboru je dnes šesťdesiatdva rokov. V súlade s tým klesá motivácia k vedeckej a do istej miery aj k pedagogickej práci. Druhým bodom je zaostávanie laboratórnej, vzdelávacej a experimentálnej základne od moderná úroveň. A napokon tretím problémom je zaostávanie priemerného platu pedagogických zamestnancov oproti platovej úrovni, ktorá sa dnes dosahuje v lodiarskom priemysle. Tieto tri pozície vyvolávajú najväčšie obavy, pokiaľ ide o budúcnosť univerzity. A tieto problémy spolu súvisia.
Vzhľadom na nízke priemerné platy učiteľov je dosť ťažké počítať s generačnou výmenou. V dôsledku toho personál univerzity v krátkodobom horizonte jednoducho fyzicky zostarne, čo povedie ku kolapsu celého vzdelávacieho procesu v stenách univerzity. SPbGMTU je zároveň nosnou, vedeckou a vzdelávacou organizáciou v lodiarskom priemysle. Univerzita je jedinou inštitúciou vyššieho vzdelávania v Rusku, ktorá školí absolventov staviteľov lodí v celej škále špecializácií stavby lodí. Má všetky kompetencie v oblasti stavby lodí, stavby lodí a lodného inžinierstva. V minulých rokoch bola spolupráca Leningradského lodiarskeho inštitútu s poprednými aplikovanými inštitútmi priemyslu, dizajnérskymi kanceláriami, podnikmi, lodenicami, výrobcami nástrojov na najvyššej úrovni. A je ťažké preceňovať prínos „Korabelky“ k výcviku vysokokvalifikovaného personálu v lodiarskom priemysle, k riešeniu obranných úloh, k realizácii celého radu vedeckých výskumov, ktoré prispeli k rozvoju oboch našich vojenských síl. -priemyselný komplex a civilná stavba lodí. Dá sa s istotou povedať, že dnes si univerzita zachováva technológiu na školenie staviteľov lodí s potrebnou kvalifikáciou, napriek tomu, že v rokoch po rozpade ZSSR bola univerzita nútená existovať v režime prežitia. Tu treba vzdať hold predchádzajúcemu vedeniu univerzity, pedagógom a zamestnancom, ktorí dokázali univerzitu zachrániť.
- Aký by mal byť podľa vás smer ďalšieho rozvoja univerzity??
Nová etapa rozvoja univerzity by mala byť zameraná na realizáciu serióznych úloh, ktoré vedenie krajiny stanovilo pre lodiarov. Všetci vieme, že budúcnosť Ruska je bytostne spojená s rozvojom arktického šelfu, s premenou Severnej morskej cesty na medzinárodnú diaľnicu, s riešením obranných úloh a realizáciou Štátneho programu vyzbrojovania a obrany štátu. Objednať. Tieto úlohy si vyžadujú nový vedecký vývoj a školenie vhodného personálu. Musíme vytvoriť sofistikované námorné vybavenie, lode a ľadoborce schopné prevádzky v drsných arktických podmienkach. Je potrebné aktualizovať námorníctvo, ktoré je podľa definície odvetvím náročným na vedu. Preto sa bez rozvoja vedy nebude môcť rozvíjať stavba lodí a bez rozvoja vzdelania sa nebude môcť rozvíjať ani veda. Preto je ďalší rozvoj námornej univerzity mimoriadne dôležitý pre budúcnosť lodiarskeho priemyslu. Dnes sú samotní stavitelia lodí pripravení poskytnúť univerzite serióznu podporu. Toto je hlavný vektor ďalšieho rozvoja lodiarskeho priemyslu aj univerzity – zásadné posilnenie väzieb medzi univerzitnou vedou, vzdelávaním a lodiarskym priemyslom.
Nie je žiadnym tajomstvom, že nie všetci študenti technických univerzít idú obhajovať diplomy, mnohí sú preradení do iných vzdelávacích inštitúcií. Je táto nestabilná generácia študentov vo všeobecnosti schopná riešiť problémy rozvoja stavby lodí, ktoré ste vyjadrili?
Táto otázka obsahuje objektívnu realitu, ktorá existuje v Rusku. Počas dvadsiatich rokov samostatného rozvoja Ruskej federácie sme vyvinuli určitú zaujatosť v motivácii získavania špecialít. V prospech - právne, ekonomické, humanitárne špeciality. A naopak zaostáva motivácia získať vyššie technické vzdelanie. Ruský prezident Vladimir Putin opakovane poznamenal, že krajina potrebuje vysoko vzdelaný personál pre rozvoj ruského priemyslu. V našich podnikoch existujú určité medzery pre týchto zamestnancov a sú tu aj dobré východiskové pozície. Možno by sa tejto problematike mala venovať väčšia pozornosť v médiách. Študentom treba vysvetliť výhody získania technického vzdelania. V tomto procese má Námorná univerzita rovnaké problémy, aké existujú v krajine.
- Ako mieni univerzita tento problém riešiť?
Máme v úmysle viesť pomerne aktívnu kampaň na prilákanie uchádzačov na našu univerzitu. Predovšetkým informovanie školákov a ich rodičov o stave v lodiarskom priemysle. Pre školákov, ktorí majú záujem o vyššie technické vzdelanie, zorganizujeme špeciálne exkurzie do lodiarskych podnikov. Obmedziť sa na trávenie tradičných dní podľa mňa nestačí otvorené dvere na univerzite. Budúci študenti by sa mali priamo, vizuálne oboznámiť s oblasťou, v ktorej budú po ukončení štúdia pracovať, uistiť sa, že stavba lodí je inovatívny a high-tech priemysel, umožňujúci absolventom vysokých škôl odhaliť všetky svoje schopnosti v oblasti vedeckej práce, vývoja dizajnu, vývoj technológií.
Uchádzač a študent si musia byť vedomí možnosti realizovať svoj tvorivý potenciál a cítiť možnosť poberať slušný plat ako uznávaný a autoritatívny technokratický špecialista.
Je známe, že v celej krajine je nedostatok školákov, ktorí absolvujú Jednotnú štátnu skúšku z fyziky, a bez znalosti tohto predmetu si len ťažko vieme predstaviť študentov, ktorí úspešne získajú vzdelanie na Námornej technickej univerzite. To je úlohou nielen jednej univerzity, ale aj určitej informačnej kampane v krajine ako celku. V sovietskych časoch autorita exaktné vedy bol nespochybniteľný. Vezmime si napríklad diskusie o fyzikoch a textároch. Fyzici boli predsa predvojom sovietskej inteligencie. Existoval celý systém fyzikálnych a matematických škôl. Školáci snívali o vstupe na uznávanú technickú univerzitu a po jej absolvovaní - zostať na katedre, zapísať sa na postgraduálnu školu - to všetko bolo vnímané ako ideálna kariérna možnosť. Pozrite sa, koľko vysoko umeleckých diel v literatúre, kinematografii a divadelnej produkcii sa venovalo týmto otázkam - obhajoba dizertačných prác, boj vedeckých názorov atď. Málokto si uvedomuje, že technologické a informačná revolúcia boli pripravované odborníkmi len s technickým vzdelaním. Je veľmi dôležité rozvíjať tieto myšlienky medzi mladými študentmi.
Ak hovoríme o úsilí o zlepšenie úrovne vzdelávania priamo na SPbGMTU, podotýkam, že prikladáme veľkú dôležitosť organizácii základných oddelení v našich lodiarskych podnikoch. Dúfame, že prostredníctvom základných odborov poskytneme študentom možnosť získať vedomosti nielen od pedagogického zboru, ale aj priamo od popredných odborníkov z odvetvia. Dúfame, že študenti budú môcť viesť praktické a laboratórne hodiny na moderných experimentálnych stojanoch a inštaláciách, ktoré sú k dispozícii v priemyselných inštitútoch, dizajnérskych kanceláriách a lodeniciach. Táto interakcia umožní užšie posilniť väzby medzi pedagogickým zborom a odborníkmi v danej oblasti a prispeje k rozvoju vedeckej práce na univerzite.
- Je tento proces už spustený alebo je ešte len v štádiu schvaľovania a hľadania partnerov?
Ako pilotný projekt sa uvažuje o organizácii základných oddelení vo Výskumnom centre Krylova. Očakávame, že oddelenia tohto druhu sa objavia v Centre pre technológie stavby lodí a opráv lodí a v Prometey Central Research Institute of Structural Materials a v popredných dizajnérskych kanceláriách, koncernoch na výrobu nástrojov, lodeniciach atď. Na základných katedrách sa budú vyučovať klasické kurzy poskytované vysokoškolskými pedagógmi a špecializované kurzy pripravované odborníkmi z lodiarskeho priemyslu.
Fungovanie základných odborov je aj adaptáciou študentov na budúcu prácu v podnikoch lodiarskeho priemyslu. Špecialisti podnikov budú priamo v procese štúdia v základných odboroch vyhľadávať a vyberať študentov, ktorí im vyhovujú podľa úrovne vedomostí a záujmu o ďalšiu prácu. A študenti budú schopní pochopiť vlastnosti práce, pochopiť požiadavky, ktoré existujú v podnikoch, a pozrieť sa na profesie. Poviem viac, v zásade budú môcť podniky zamestnať študentov, ktorých majú radi, aj počas odbornej prípravy. Budeme to podporovať. Študent bude môcť študovať, rozumieť profesii a zarábať si na živobytie. Tento moment je veľmi dôležitý a otázky zamestnania budúcich absolventov Námornej technickej univerzity by sa mali do značnej miery vyriešiť vo fáze ich vzdelávania v stenách univerzity.
Bude plný dopyt po kádroch vyškolených špecialistov s povedzme úzkou technickou špecializáciou v podmienkach, keď v Rusku prebiehajú procesy znižovania počtu lodiarov?
Nepovedal by som, že v krajine je tendencia znižovať počet lodiarskych podnikov. Naopak, ako som už poznamenal, úlohy stanovené pre lodiarov naznačujú, že toto odvetvie by sa malo intenzívne rozvíjať. Objem potenciálnych objednávok, ktoré sú ropné a plynárenské a lodné spoločnosti pripravené zadať v lodiarskom priemysle, námorníctvo naznačuje potrebu zvýšiť počet podnikov a nie ich znížiť.
Iná vec je, že akýkoľvek inovatívny proces prebiehajúci v priemysle nedobrovoľne prispieva k znižovaniu počtu pracovných miest. Akákoľvek inovácia poskytuje novú úroveň automatizácie, zníženie náročnosti práce, zvýšenie produktivity práce. Podľa môjho hlbokého presvedčenia by však inovatívne procesy znižovania pracovných miest nemali blokovať všeobecný vektor kvantitatívneho rozvoja lodiarskeho priemyslu. A v tomto smere nepociťujem veľké obavy o osud absolventov. Hlavným bodom aby naši absolventi mohli súťažiť o miesto v našich podnikoch s absolventmi iných technických univerzít, pre ktoré robíme kroky, ktoré som už spomínal.
Spomenuli ste aj problém nedostatočných platov pre pedagógov. Kvôli čomu a ako sa tento problém vyrieši?
Tento problém je kľúčový. Bez slušného platu nemožno hovoriť o zvyšovaní autority učiteľov alebo o túžbe mladých ľudí zaradiť sa do pedagogického zboru univerzity. Plat vysokoškolského učiteľa pozostáva z dvoch zložiek. Po prvé, peniaze na proces učenia. Táto časť je hradená najmä z rozpočtu ruského ministerstva školstva a vedy. Po druhé, z odmeny, ktorú možno získať vedeckou prácou. Prvú časť univerzita výrazne ovplyvniť nemôže. O miernom zvýšení tejto zložky môžeme hovoriť len zlepšením úrovne prípravy našich absolventov. Hlavným a rozhodujúcim kľúčom k úspechu je v mojom chápaní vývoj druhej zložky mzdy. Ide o zvýšenie objemu vedeckej práce pedagogického zboru univerzity v záujme lodiarskeho priemyslu. Existuje na to veľa foriem. Univerzita má výskumnú jednotku (R&D). V rámci VaV je možné realizovať veľké množstvo výskumných a vývojových prác, ale účasť učiteľov na tomto procese je stále nedostatočná a ja sa snažím túto oblasť činnosti pedagogického zboru rozvíjať. Na tento účel existujú federálne cielené programy, ktoré implementuje Ministerstvo priemyslu a obchodu Ruskej federácie a Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie. Je potrebná zmluvná práca vykonávaná pre potreby lodiarskeho priemyslu. Je len potrebné posilniť väzby medzi učiteľmi, výskumníkmi a príslušnými podnikmi, ktoré majú záujem získať nový vedecký a technický pokrok. Plánujeme nadviazať bilaterálne vzťahy s väčšinou petrohradských podnikov a s poprednými ruskými podnikmi. Samozrejme, veľmi dôležitá úloha Svoju úlohu v tom zohráva United Shipbuilding Corporation, s ktorou sme sa dohodli aj na diskusii o rozvoji vedeckého výskumu.
Plánuje sa zapojenie západných špecialistov do výučby v rámci múrov Petrohradskej štátnej univerzity medzinárodnej technológie? Ako univerzita vo všeobecnosti rozvíja medzinárodnú spoluprácu?
Táto práca pokračuje. Univerzita vyzerá na medzinárodnej scéne veľmi autoritatívne. Vzdelávanie a príprava zahraničných študentov je dostatočná, existuje aktívna interakcia so zahraničnými vedeckými centrami blízkeho i vzdialeného zahraničia. Ako jednu z prvých pracovných ciest ako povereného rektora SPbGMTU budem mať služobnú cestu na poprednú univerzitu v Kazachstane, kde budeme s kolegami diskutovať o interakcii medzi ruskými a kazašskými vedeckými a vzdelávacími organizáciami. Máme prepojenie s množstvom zahraničných spoločností, ktoré pre univerzitu poskytujú granty a prednášajú. Naša univerzita je organizátorom medzinárodných konferencií a fór. Tento proces je pre nás dôležitý. Ale podľa môjho názoru je hlavným vektorom pre dnešok vývoj väzieb medzi SPbGMTU a ruské univerzity a podnikmi.
Čo môžu študenti očakávať od realizácie rektorského programu v najbližších rokoch? Prebehlo už prvé stretnutie rektora so študentskými aktivistami a výmena názorov.
Áno, stretnutie administratívy so študentmi prebehlo doslova v prvý týždeň môjho pôsobenia na univerzite. Navzájom sme sa počúvali a stanovili sme si súbor študentských ašpirácií. Existuje celý blok otázok týkajúcich sa rozvoja univerzitnej infraštruktúry. Tento problém je pochopiteľný, nedá sa vyriešiť okamžite a závisí od dostupnosti dostatočnej materiálovej základne. A materiálna základňa je spojená s financovaním, rozpočtovým aj mimorozpočtovým štúdiom. Program na zvýšenie objemu vedeckej práce zvýši aj odvody na riešenie infraštruktúrnych problémov. Ak hovoríme o vzdelávacej a vedecko-technickej stránke, dáme študentom možnosť vidieť proces vytvárania zariadení námorného vybavenia vo všetkých fázach od výskumných štúdií až po výstavbu a uvedenie nových zariadení do prevádzky. Súhlas od podnikov-partnerov už bol prijatý.
Okrem toho sa chystáme zapájať študentov do vedeckej práce na SPbGMTU. Budeme sa snažiť vytvárať určité projekty zamerané na rozvoj prostredia mládeže. Je dôležité vytvárať flexibilné tímy študentov, mladých odborníkov a pedagógov na univerzite, aby sa prostredníctvom síl takýchto skupín rozvíjali nové projekty a realizovali nové nápady. Na podporu tohto bude zriadený fond na financovanie interného rozvoja na univerzite zameraného na implementáciu v priemysle ako súčasť našich iniciatív. V budúcnosti by sme chceli vytvoriť produkt, ktorý bude žiadaný a ponúknuť ho na našom lodiarskom trhu. Dúfame, že k tomuto procesu prispeje aj naša vysokoškolská mládež, ktorá je názorovo najaktívnejšou a najmenej konzervatívnou skupinou vedeckej a inžinierskej komunity. Popri popredných predstaviteľoch vedy má univerzita množstvo absolventov a doktorandov, magistrov, bakalárov, ktorí už z definície musia vykonávať vedeckú a inžiniersku prácu pri príprave magisterských, kandidátskych a doktorandských dizertačných prác. Ak okrem existujúcej motivácie poskytneme aj materiálnu podporu, bude to citeľný impulz pre rozvoj iniciatív a aktivít v tejto oblasti.
Ak hovoríme o minimálnych termínoch na realizáciu rozsiahleho ohláseného programu, ako dlho môže podľa vás trvať príprava nového typu špecialistu?
Dokonalosti sa medze nekladú. Sám som v minulosti absolventom „Korabelky“, môžem povedať, že som pomerne veľa spolupracoval so zahraničnými výskumnými centrami, univerzitami, lodenicami a celkom dobre poznám zahraničných špecialistov vo svojom odbore. Nikdy som neopustil hrdosť na lodiarske vzdelanie, ktoré som získal medzi stenami univerzity, na národnú vedeckú školu stavby lodí, ktorú primerane zastupoval Leningradský lodiarsky inštitút. Koncom 80-tych a začiatkom 90-tych rokov bol tento vzdelávací systém silne kritizovaný a podľa môjho názoru úplne márne, keďže bol vyspelý. Zabezpečila tie úspechy ZSSR vo vedeckej a technickej oblasti, o ktorých sme si dobre vedomí, sú to prvé vesmírne lode a prvé jadrové ľadoborce a prvé jadrové ponorky - najzložitejšie inžinierske štruktúry, ktoré stále zostávajú určitými prioritami. a tvár krajiny. V súčasnosti reformujeme naše školstvo a snažíme sa ho integrovať do vzdelávacieho systému akceptovaného vo svete. Tento postup je správny a nevyvoláva námietky. Ale akýkoľvek proces prebieha v čase a v rámci reštrukturalizácie vzdelávacieho systému nemožno stratiť pozitívne skúsenosti, ktoré naši pedagógovia nazbierali za dlhé desaťročia prípravy študentov. Z hľadiska úrovne prípravy študentov, z hľadiska hodnotenia pedagogického zboru si nemyslím, že by sme zaostávali za poprednými univerzitami vo svete, ale v systéme výpočtu rebríčka vysokých škôl zaostávame. . Má to aj objektívne dôvody, pretože v sovietskych časoch boli naše univerzity do značnej miery izolované od väzieb so svetovou univerzitnou komunitou. A stále existuje určitá izolácia v oblasti citovania vedeckých prác, vo svete sme menej známi, hoci úrovňou za zodpovedajúcim svetovým vývojom nezaostávame. Proces integrácie do svetového univerzitného systému bude pomerne dlhý a som si istý, že úspešný, no konkrétne termíny sa mi ťažko odhadujú, možno o pár rokov dám v tejto veci presnejšiu prognózu. Čo sa mi však zdá dosť dôležité, je, že po vyhlásení určitého programu ďalšieho rozvoja vzdelávania a vedeckej práce na univerzite, programu zvyšovania úrovne absolventov vysokých škôl, musíme mať určité kľúčové body. Je veľmi dôležité, premýšľať o dlhodobých perspektívach, čo je vo všeobecnosti charakteristické pre ruskú mentalitu, reálne posúdiť niektoré malé, ale pozitívne kroky. O rok musíme zhrnúť prvé výsledky a pochopiť: zvýšili sme objem vedeckej práce, zlepšila sa naša interakcia s podnikmi, boli naši študenti žiadaní v lodiarskom priemysle? Tieto priebežné výsledky sa musia pravidelne sčítavať, aby sme pochopili, v ktorom súradnicovom systéme sa nachádzame a aké vývojové gradienty máme – pozitívne alebo negatívne. A keď sa zistia alarmujúce trendy, mali by sa vykonať úpravy v vykonávanej práci. Myslím si, že do konca roka sa nám podarí získať prvé výsledky našej činnosti.
poverený rektor SPbGMTU, doktor technických vied Jevgenij Michajlovič Appolonov:
Perspektívy spoločného rozvoja vzdelávania v oblasti stavby lodí
a lodiarsky priemysel
V lete 2014 sa uskutočnilo zasadnutie Rady pod vedením prezidenta Ruskej federácie pre vedu a
vzdelávanie na tému relevantnú pre všetky technické univerzity
"Zlepšenie odborného vzdelávania technické a
inžiniersky personál“. Ako vyplýva z materiálov rokovania rady, v
jedným z hlavných nástrojov na zlepšenie je rozvoj väzieb medzi univerzitami a priemyslom a posilnenie úlohy a zodpovednosti priemyselných podnikov za prípravu, zamestnanie a adaptáciu absolventov vysokých škôl. Pre lodiarov boli odporúčania Rady nielen návodom na konanie, ale do značnej miery aj potvrdením strategického smerovania pred rokom radikálne posilniť väzby Štátnej námornej technickej univerzity v St.
(SPbGMTU, do roku 1992 - Leningradský lodiarsky inštitút, Korabelka) a lodiarsky priemysel (Sudprom).
Iniciátor tejto stratégie, Federal State Unitary Enterprise „Krylov State Research Center“ (KGNTS), našiel podporu na Ministerstve priemyslu a obchodu Ruska, JSC „United Shipbuilding Corporation“ (USC), kľúčových podnikoch Sudpromu a vo väčšine dôležité je porozumenie na ministerstve školstva a vedy Ruska. Výsledkom je, že od decembra 2013 SPbGMTU implementuje konzistentnú politiku zameranú na ďalší rozvoj vzdelávania v oblasti stavby lodí na základe posilňovania vzťahov so spoločnosťou Sudprom. Funkcie a prvé výsledky implementácie tohto procesu budú diskutované v tomto článku.
V 50. - 80. rokoch 20. storočia, právom nazývanom zlatým vekom domáceho staviteľstva lodí, to bol Leningradský lodiarsky inštitút (LKI, Korabelka), ktorý bol všeobecne uznávaným lídrom vo vzdelávaní vysokokvalifikovaných staviteľov lodí, mal široké väzby s priemyslom vo vedeckej oblasti, vysoko platené (vyššie ako v ústavoch aplikovaného výskumu) a vyvážené vekové zloženie pedagogického zboru (PTS).
V 90. rokoch sa všetky organizácie zaoberajúce sa stavbou lodí ocitli v rovnakej a veľmi ťažkej situácii, no v roku 2000 sa z nej začali dostávať rôznymi spôsobmi. Obnova krajiny, vzhľad štátneho poriadku, v prvom rade ovplyvnila konštrukčné úrady stavby lodí (KB) a lodenice.
Veda reprezentovaná aplikovanými ústavmi Sudpromu sa spamätávala oveľa pomalšie – nenastal prílev mladých ľudí a pokračovalo starnutie tímov, unikátna experimentálna základňa bola zničená a fungovala ďalej len vďaka nadšeniu personálu, rastu miezd zaostával. Ani aplikovaná lodná veda teda v podmienkach všeobecného ekonomického rastu domácej ekonomiky nedokázala zabezpečiť potrebné tempo rozvoja samofinancovaním. V tejto situácii vedenie krajiny prejavilo múdrosť a podniklo množstvo dôsledných krokov na podporu domácich vedeckých ústavov, vytvorenie predsunutej vedecko-technickej zálohy (NTZ), rozvoj a modernizácia experimentálnej základne.
V období 2007-2012. Ministerstvo priemyslu a obchodu Ruska vypracovalo „Stratégiu rozvoja lodiarskeho priemyslu na obdobie do roku 2020 a neskôr“, spustilo FTP „Vývoj komplexu obranného priemyslu na obdobie 2007 – 2015“ a FTP „Vývoj civilného námorného vybavenia na roky 2009 – 2016“ schválil štátny program „Rozvoj lodiarskeho priemyslu na roky 2013 – 2030“. Vo vyššie uvedených dokumentoch je stavba lodí postavená pred najvážnejšie úlohy: vytvorenie zložitých vedecky náročných lodí, lodí a námorného vybavenia na rozvoj arktického šelfu a Severnej morskej cesty a bezpodmienečné plnenie príkazu na obranu štátu. V dôsledku prijatých opatrení sa úplne prekonalo výrazné zaostávanie vedeckých organizácií, rozvíja sa a aktualizuje experimentálna základňa a vytvára sa popredný vedecko-technický projekt - inovatívne riešenia, patenty a úžitkové vzory, exkluzívne koncepčné projekty .
Tento vývojový proces sa, žiaľ, prakticky nedotkol Korabelky, ktorá formálne so Sudpromom nesúvisí. Stav univerzity ku koncu roka 2013 charakterizovalo katastrofálne starnutie fakulty, morálna a fyzická zastaranosť vzdelávacích a laboratórnych zariadení a žalostný stav komplexu majetku, výrazné zaostávanie priemernej mzdy od dosiahnutej. v podnikoch Sudprom, čím sa oslabujú väzby s priemyslom. Zároveň je potrebné vziať do úvahy, že napriek vyššie uvedeným ťažkostiam sa zamestnancom Námornej univerzity podarilo zachovať jedinečnú technológiu vzdelávania v oblasti stavby lodí. V súčasnosti je SPbGMTU jedinou univerzitou v Ruská federácia, kde sa školí personál v celom spektre špecialít a vedeckých oblastí súvisiacich s projektovaním a stavbou lodí a lodí všetkých tried, s vývojom a tvorbou lodných elektrární a automatizácie lodí, lodného inžinierstva, technických prostriedkov pre vývoj oceány, výzbroj lodí. Univerzita pripravuje aj odborníkov v oblasti environmentálnej bezpečnosti priemyselných zón a vodných plôch, organizácie a ekonomiky lodiarskej výroby. A ak je strategickou perspektívou domácej stavby lodí vytváranie produktov náročných na vedu, potom bez vedy nebude žiadna stavba lodí a bez rozvoja vzdelávania v oblasti stavby lodí, a teda SPbGMTU, nebude potrebná žiadna veda pre stavbu lodí. Kruh je uzavretý.
Čo môže univerzita získať realizáciou strategického kurzu na posilnenie vzťahu medzi SPbGMTU a Sudprom? V prvom rade sa tým zlepší kvalita vzdelávania v oblasti stavby lodí a v dôsledku toho sa zvýši počet absolventov SPbGMTU v podnikoch Sudprom. Umožní to ďalší rozvoj sústavy základných odborov a cielené vzdelávanie, harmonizácia odborných a vzdelávacích štandardov.
Spolupráca s podnikmi lodiarskeho priemyslu prispeje k zvýšeniu miery participácie pedagogických zamestnancov na výskume a vývoji na zákazkách Ministerstva priemyslu a obchodu, Ministerstva školstva a Ministerstva obrany. Potrebná modernizácia vedeckej a laboratórnej základne univerzity a rozvoj majetkového komplexu bude vo veľkej miere závisieť aj od interakcie s výskumnými centrami, koncernmi, dizajnérskymi kanceláriami a lodenicami. V budúcnosti môžeme spolu so Sudprom hovoriť o vytvorení vedeckých a vzdelávacích centier.
Zároveň je veľmi dôležité zdôrazniť, že túžba posilniť väzby medzi SPbGMTU a Sudprom nie je jednostranná. Stavba lodí potrebuje rozvoj ľudských zdrojov, doplnenie podnikov staviteľmi lodí. Univerzita má jedinečný súbor vzdelávacích a vedeckých technológií v oblasti stavby lodí, lodnej energie, námorných prístrojov, ekonomiky lodiarskeho priemyslu a námorného práva a je schopná riešiť vážne komplexné problémy v záujme Sudpromu.
Od decembra 2013 už v rámci prijatej stratégie nová univerzitná administratíva dosiahla určité výsledky vo svojej činnosti.
Začali sa práce na príprave prognózy potreby priemyslu lodiarskych inžinierov, začal sa proces vytvárania systému základných oddelení v podnikoch Sudprom, zintenzívnili sa práce na rozšírení účasti univerzity vo federálnych cieľových programoch (FTP) Ruska. Ministerstvo priemyslu a obchodu a ruské ministerstvo školstva a vedy, zmluvné práce zadané ruským ministerstvom obrany a podnikmi Sudprom. Stratégia rozvoja SPbGMTU bola podrobne prediskutovaná a podporená na stretnutiach so zástupcami Sudpromu, vedúcimi štátnych orgánov, Vzdelávacou a metodickou asociáciou (UMO) pre stavbu lodí, Asociáciou lodiarov Petrohradu a Leningradskej oblasti.
Prípravu strednodobých a dlhodobých predpovedí potreby Sudpromu na lodiarsky personál vykonáva JSC „OSK“, Krylov štátne výskumné centrum a Štátna námorná technická univerzita v Petrohrade s podporou Ministerstva priemyslu a obchodu Ruska. .
Význam tejto práce nemožno preceňovať, pretože z nej by sa mali odvíjať ďalšie rozhodnutia o perspektívnom rozvoji univerzity. Zároveň je potrebné upustiť od zjednodušených prístupov spojených s algebraickým sčítavaním zvyčajne mimoriadne opatrných prognóz personálnych služieb podnikov. Štatistické údaje o dynamike rozvoja personálneho potenciálu by mali byť upravené s ohľadom na perspektívy rozvoja Sudpromu vo svetle stanovených úloh štátu a faktorov inovačného rozvoja podnikov. Univerzita nemá za úlohu nevyhnutne získať kladný gradient z hľadiska ročného výkonu inžinierov.
Oveľa dôležitejšia je kvalita absolventov. V súčasnosti bola vypracovaná metodika prognóz a začal sa zber údajov o lodiarskych podnikoch.
Pozitívny efekt práce základných oddelení je dobre známy:
zvyšovanie kvality prípravy absolventov zapájaním popredných odborníkov podnikov do vzdelávacieho procesu, zacielenie na absolventov, využívanie vedeckej a experimentálnej základne podnikov vo vzdelávacom procese, prispôsobovanie študentov pracovným podmienkam v podnikoch, zapájanie pedagogických zamestnancov a študentov do výskumu a vývoja v záujmy podniku. Vytvorenie základných oddelení pre SPbGMTU je hlavným mechanizmom realizácie strategického kurzu na posilnenie vzťahov so Sudprom. A Sudprom má zo svojej strany všetky schopnosti zabezpečiť úspešnú prácu základných oddelení: autoritatívnej vedeckej a inžinierskej školy, vysoko profesionálnych odborníkov, unikátnej experimentálnej základne vo vedeckých centrách. V súčasnosti realizovaný plán vytvorenia základných oddelení je založený na systematickom prístupe, v rámci ktorého majú základné oddelenia pokryť takmer všetky kľúčové lodiarske podniky v Petrohrade. V rámci tohto systémový prístup základné oddelenia sú spojené do nasledujúcich veľkých blokov:
Vedecký blok vrátane základných katedier v hlavných vedeckých oblastiach vedeckých centier (KGNTs, OJSC "Centrum pre lodnú stavbu a technológiu opráv lodí" (TSTSS), FSUE "TsNII KM" Prometheus ").
Vznikli tu už katedry pevnosti a konštrukcie lodí, fyzikálnych odborov, akustiky lodí, organizačné postupy sa realizujú pre katedry hydrodynamiky, oceánskeho inžinierstva, technológie stavby lodí a lodnej energetiky a technológie kompozitných materiálov.
Blok na stavbu ponoriek na báze JSC "Admirality Shipyards", JSC "TsKB MT" Rubin "a JSC" SPMBM "Malakhit".
Blok povrchovej stavby lodí, vrátane vysokorýchlostných lodí, na základe Severnaya Verf OJSC, Severnoye Design Bureau OJSC, Nevskoye Design Bureau OJSC a Almaz Central Metallurgical Design Bureau OJSC.
Blok arktickej stavby lodí na báze OAO "Baltiysky Zavod", OAO "TsKB" Iceberg "a 2 konštrukčné oddelenia KGNT - Central Design Bureau "Baltsudoproekt" a oddelenie výskumu dizajnu.
Námorný prístrojový blok na báze OJSC Koncern Centrálny výskumný ústav Elektropribor, OJSC Koncern Marine Underwater Weapons - Gidropribor, OJSC Koncern Okeanpribor, OJSC Koncern NPO Avrora.
Implementácia systematického prístupu umožní väčšine študentov študovať na základných odboroch, pochopiť požiadavky, ktoré existujú v podnikoch, a pozrieť sa na profesiu. Podniky v procese štúdia na základnom odbore budú môcť prijímať študentov na brigády (študenti budú môcť študovať, vyučiť sa profesii a zarábať si na živobytie, čo budeme podporovať) a v budúcnosti vyberať absolventov ktorí im vedomostne a záujem pracovať na trvalý pracovný pomer. Týmto spôsobom sa vyriešia otázky uplatnenia budúcich absolventov Námornej technickej univerzity.
Na organizácii základných oddelení sa už vykonalo veľa práce a v budúcnosti si to bude vyžadovať ďalšie úsilie. Pevne veríme, že v blízkej budúcnosti prinesie práca základných útvarov očakávané výsledky. pozitívne výsledky, zmení mentalitu študentov pri výbere podnikov Sudprom ako budúceho pôsobiska, zvýši motiváciu študentov, postgraduálnych študentov, pedagogických zamestnancov rozvíjať pedagogickú a vedeckú prácu na univerzite.
V otázkach rozvoja vedeckej práce vedenie univerzity počíta s rozšírením účasti pedagogických zamestnancov, postgraduálnych študentov, študentov na perspektívnych prácach na objednávku Ministerstva priemyslu a obchodu Ruska, Ministerstva školstva a vedy Ruska. a Ministerstvo obrany Ruska, as "OSK" a konkrétne podniky Sudprom. V posledných rokoch bol zaznamenaný pozitívny trend vo zvyšovaní objemu výskumu a vývoja: 2012 - 451 miliónov rubľov, 2013 - 611,8 milióna rubľov, tento rok už boli uzatvorené zmluvy v celkovej výške 596,7 milióna rubľov, do konca roka očakáva sa, že objem je viac ako 750 miliónov rubľov. Uvedené celkové objemy sú celkom porovnateľné s objemami popredných technických univerzít. SPbGMTU zároveň zaznamenáva vážny deficit vo financovaní základného a prieskumného výskumu (FPI) zo štátneho rozpočtu. PEF v systéme univerzitnej vedy sú však mimoriadne dôležitým prvkom rozvoja vedecko-technickej rezervy, ktorá zabezpečuje následnú realizáciu VaV v záujme uvedených ministerstiev a organizácií. V súčasnosti je v rámci základnej časti štátnej úlohy v oblasti vedeckej činnosti výška financií pre SPbGMTU 11,25 milióna rubľov ročne, t.j.
približne 1,5 % celkového výskumu a vývoja. Zhromažďovanie a analýza aktualizovaných návrhov na tému FPI ukázali, že objem základnej časti štátnej úlohy môže zahŕňať 35 výskumu a vývoja v hodnote asi 160 miliónov rubľov, na ktorom by sa malo podieľať viac ako 250 zamestnancov. To bude predstavovať len asi 20 % z celkového vedecko-technického výkonu univerzity, čo možno považovať za minimálnu nevyhnutnú úroveň pre správne udržiavanie a rozvoj vedecko-technickej rezervy, ako aj prilákanie pedagogických zamestnancov, vedcov a talentovaných mládeže k vedeckej práci. Zároveň by sa podľa nášho názoru mala základná časť štátnej úlohy v oblasti vedecko-výskumnej činnosti pre vysoké školy zamerané na obranný priemysel tvoriť s prihliadnutím na tieto kritériá:
- objem výskumu a vývoja realizovaný na zákazkách z reálneho sektora ekonomiky krajiny;
– objem dodávok high-tech inovatívnych produktov pre ruské ministerstvo obrany a iné mocenské štruktúry štátu;
– publikačná činnosť vo vedeckých a technických zborníkoch príspevkov na odborné témy;
– patentová činnosť ako indikátor novosti technických riešení.
Osobitná pozornosť pri rozvoji vedeckej práce bude venovaná prilákaniu študentov a vysokoškolskej mládeže k rozvoju inovatívnych projektov. Na podporu tohto smerovania sa vytvorí fond na financovanie iniciatívnych projektov, ktoré sú žiadané na trhu stavby lodí. Dúfame, že naša vysokoškolská mládež reprezentovaná študentmi, doktorandmi, doktorandmi, pedagógmi, reprezentujúca vo svojich názoroch najaktívnejšiu a najmenej konzervatívnu skupinu vedeckej a inžinierskej komunity, podporená vedením a čelnými predstaviteľmi pedagogického zboru, bude schopný prispieť k tomuto procesu vykonaním vedeckých a inžinierskych štúdií na prípravu tézy, magisterské, kandidátske a doktorandské dizertačné práce. Ak okrem existujúcej motivácie poskytneme aj materiálnu podporu, bude to citeľný impulz pre rozvoj iniciatív a aktivít v tejto oblasti.
Úspešný vývoj vzdelávací proces a vedecká práca nie je možná bez modernizácie a rozvoja vzdelávacej, laboratórnej a vedeckej základne a majetkového komplexu. Podľa vyplnených odôvodnení si opatrenia na modernizáciu vzdelávacej, laboratórnej a vedeckej základne vyžiadajú finančné prostriedky vo výške 450 miliónov rubľov. Vzhľadom na skutočnosť, že v tejto oblasti medzi rokom 1991 a súčasnosťou prakticky neexistovalo žiadne centralizované financovanie, nezdá sa uvedený údaj prehnaný. Môže sa však znížiť využitím vedeckej a experimentálnej základne podnikov prostredníctvom mechanizmu základných oddelení. Koncepcia rozvoja komplexu nehnuteľností z dlhodobého hľadiska je zameraná na spojenie 6 lokalít nachádzajúcich sa v rôznych častiach mesta do jedného kampusu na ploche cca 16 hektárov pod kontrolou St. Petersburg State Medical. Univerzita na juhozápade Petrohradu (Leninskij pr., 111). Vytvorenie kampusu pozdvihne vzdelávanie v oblasti stavby lodí na novú úroveň rozvoja. Jeho poloha je zároveň optimálna podľa viacerých dôležitých kritérií, najmä výhodná poloha pre potenciálnych záujemcov v centre rozsiahlej juhozápadnej obytnej zóny, vzdialenej od väčšiny ostatných technických univerzít v meste, geografická blízkosť k intenzívne rozvojové vedecké centrá (KGNTs, TsTSS), dizajnérske kancelárie (OJSC Severnoye PKB, OAO TsMKT Almaz, OAO Central Design Bureau MT Rubin a OAO SPMBM Malakhit), lodenice (OAO Severnaya Verf, OAO Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant).
Stratégia rozvoja SPbGMTU je pravidelne diskutovaná na stretnutiach so zainteresovanými organizáciami. Na rozšírenom stretnutí Vzdelávacej a metodickej asociácie (UMO) o stavbe lodí za účasti podnikov Sudprom bolo uznané a zahrnuté do rozhodnutia, že Štátna námorná technická univerzita v Petrohrade, ktorá je nosnou univerzitou v oblasti stavby lodí , je schopná spolu s univerzitami, ktoré sú súčasťou UMO, zabezpečiť ďalší rozvoj lodiarskeho vzdelávania v krajine. Ako ďalší rozvoj tohto ustanovenia univerzita zvažuje možnosť založenia Asociácie lodiarskych univerzít Ruska pod záštitou St. Petersburg State Marine Technical University. Existencia tohto združenia pomôže lodiarskym univerzitám upevniť svoju silu a uchádzať sa o realizáciu veľkých vedeckých a technických projektov.
V júli 2014 si Asociácia lodiarov Petrohradu a Leningradskej oblasti, ktorá zahŕňa šéfov takmer všetkých lodiarskych podnikov v regióne, vypočula správu na tému „Súčasný stav a stratégia rozvoja SPbGMTU“ na externom mieste. stretnutie v Krylov SSC. Staviteľom lodí boli predstavené iniciatívy SPbGMTU o vytvorení základných oddelení v kľúčových podnikoch Sudpromu, o modernizácii laboratórnej základne a vytvorení kampusu, o založení Asociácie lodiarskych univerzít Ruska pod záštitou SPbGMTU. , o vytvorení dozornej rady na SPbGMTU, ktorej odporúčania k stratégii rozvoja univerzity, podpore inovatívnych projektov v oblasti lodiarstva a vzdelávania v lodiarstve.
Po stretnutí členovia Asociácie poznamenali, že na vyriešenie úloh stanovených pre lodiarsky priemysel na vytvorenie zložitých vedecky náročných lodí, lodí a námorného vybavenia je potrebná cieľavedomá komplexná podpora SPbGMTU ako jedinečného ruského vzdelávacie centrum. Valné zhromaždenie Asociácie lodiarov sa rozhodlo odporučiť vedúcim lodiarskych podnikov, ktoré sú členmi Asociácie, aby poskytli všetku možnú podporu a praktickú pomoc pri práci správy SPbGMTU a predložili svoje návrhy na zloženie dozornej rady. Predstavenstvo na SPbGMTU pred koncom III. štvrťroka 2014.
V auguste sa uskutočnila dôležitá udalosť - prezident Zjednotenej lodiarskej korporácie Alexej Rachmanov uskutočnil pracovnú návštevu Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzity. Medzi JSC "USC" a Štátnou námornou technickou univerzitou v Petrohrade bola podpísaná dohoda o spolupráci na vytvorení moderného systému školenia a preškoľovania kvalifikovaného personálu pre podniky stavby a opravy lodí. Dokument sa stane základom pre vypracovanie a realizáciu konkrétnych spoločných projektov, programov, aktivít, ktoré zodpovedajú záujmom USC a SPbGMTU.
Budeme vykonávať spoločné aktivity vo viacerých oblastiach, ako napr.
cielené školenie, rekvalifikácia a zdokonaľovanie špecialistov podnikov JSC "OSK" v súlade s úlohami, ktorým čelia zabezpečiť Národná bezpečnosť a obranyschopnosť krajiny a rozvoj civilného lodiarstva;
vývoj a implementácia inovatívnych vzdelávacích technológií (vrátane dištančného vzdelávania), zlepšenie kvality odbornej prípravy a praktickej orientácie vzdelávania študentov s prihliadnutím na požiadavky podnikov JSC "OSK";
účasť na tvorbe profesijných štandardov pre zamestnancov podnikov JSC "OSK", ako aj federálnych štátnych vzdelávacích štandardov pre odborné vzdelávanie, berúc do úvahy ustanovenia príslušných profesijných štandardov a požiadavky na úroveň kvalifikácie zamestnancov;
vytvorenie jednotného informačného systému a databázy zdrojovej podpory vzdelávacích a vedeckých procesov;
organizovanie a vedenie spoločného základného a aplikovaného výskumu, vývoja a technologických prác v oblasti stavby lodí a opravy lodí;
implementácia programov akademickej mobility pre študentov, vysokoškolákov a postgraduálnych študentov s cieľom zabezpečiť odbornú prípravu odborníkov na základe osvedčených postupov a perspektívnych technológií;
formovanie systému profesijnej orientácie v prostredí doplnkového a stredoškolského vzdelávania, pestovanie technickej tvorivosti detí, organizovanie vedeckých a praktických konferencií, fór, súťaží, exkurzií a pod.;
pomoc pri zosúlaďovaní vzdelávacej a výskumnej základne univerzity s modernými požiadavkami na prípravu vedcov a odborníkov pre organizácie v high-tech odvetviach hospodárstva;
organizácia interakcie medzi radami mladých vedcov a špecialistov univerzity a JSC "USC";
preskúmanie vedeckovýskumných prác vykonávaných v záujme JSC "OSK";
zabezpečovanie prípravy vedeckého a pedagogického personálu a vedeckého personálu najvyššej kvalifikácie, organizovanie zdokonaľovacieho vzdelávania profesorských a pedagogických zamestnancov univerzity v spoločnostiach skupiny USC;
organizovanie stáží pre manažérov a špecialistov spoločností skupiny USC na štúdium a zvládnutie pokročilých výsledkov pri implementácii komplexných interdisciplinárnych projektov na vytvorenie high-tech priemyslu v prioritných oblastiach rozvoja ruského lodiarstva a opravy lodí;
profesijná orientácia absolventov univerzity, vytváranie podmienok pre prilákanie študentov, vysokoškolákov, postgraduálnych študentov na vykonávanie VaV v záujme USC OJSC, uspokojovanie potrieb spoločností skupiny USC na vysokokvalifikovaných vedcov a špecialistov;
rozvoj vedeckej a vzdelávacej spolupráce medzi univerzitou a spoločnosťami skupiny USC prostredníctvom vytvárania základných katedier, vedeckých a vzdelávacích laboratórií, zdrojových centier pre kolektívne využitie, vedeckých a vzdelávacích centier, malých inovačných podnikov;
spolupráca so zainteresovanými ruskými a zahraničnými partnermi zameraná na rozvoj systému školenia personálu pre spoločnosti skupiny USC;
pomoc pri získavaní zdrojov na rozvoj systému vzdelávania a rekvalifikácie personálu pre spoločnosti skupiny USC, vrátane medzinárodných programov a projektov.
Nová etapa rozvoja vzdelávania v oblasti stavby lodí na Štátnej námornej technickej univerzite v Petrohrade by mala byť zameraná na realizáciu serióznych úloh, ktoré vedenie krajiny stanovilo pre lodiarov. Tieto úlohy si vyžadujú nový vedecký vývoj a školenie vhodného personálu. Musíme vytvoriť sofistikované námorné vybavenie, lode a ľadoborce schopné prevádzky v drsných arktických podmienkach. Je potrebné aktualizovať námorníctvo, ktoré je podľa definície odvetvím náročným na vedu. Preto má ďalší rozvoj Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzity prvoradý význam pre budúcnosť lodiarskeho priemyslu.
Ruské lodiarstvo je na vzostupe. Námorníctvo sa renovuje na plné obrátky, aj keď menej, ako je potrebné, ale stavajú sa civilné a špecializované lode. A každým dňom je nedostatok staviteľov lodí v celej profesionálnej zostave pociťovaný čoraz akútnejšie – od robotníkov a inžinierov až po manažérov, najmä vysokokvalifikovaných.
Prezident Vladimir Putin 30. augusta 2013 hovoril o relevantnosti problému na stretnutí o perspektívach rozvoja domáceho civilného lodiarstva: „Tento high-tech priemysel má pre nás zásadný význam. To je základ pre riešenie obranných a sociálno-ekonomických úloh. Je to požiadavka na kvalifikovaný personál a vedecký rozvoj. Ide o doplnkové zákazky pre hutníctvo, strojárstvo a ďalšie odvetvia priemyslu. Je to silný zdroj pre rozvoj celých regiónov Ruskej federácie... Potrebujeme vytvoriť atraktívne konkurenčné pracovné podmienky v lodiarstve, poskytnúť slušné mzdy a príležitosti na ďalšie vzdelávanie, rekvalifikáciu, spustiť programy bývania s podporou štátu a samotné podniky. Preto je obzvlášť dôležité zabezpečiť neustály prílev nového personálu s cieľom viesť budúcich špecialistov zo študentskej lavice do tovární a lodeníc.
Od tohto stretnutia určite nastal určitý pokrok. Ktorí špecialisti sú obzvlášť žiadaní, ako ich poskytnúť konštruktérom a výrobným pracovníkom, na mieste petrohradskej pobočky TASS, šéfom popredných priemyselných podnikov, vedeckých ústavov a základnej univerzity - Štátnej námornej technickej univerzity v Petrohrade diskutované.
Jevgenij Apollonov a. o. Rektor Štátnej námornej technickej univerzity v Petrohrade
Významnými udalosťami pre univerzitu boli dve stretnutia o vývoji školiaceho systému pre lodiarsky priemysel a námorníctvo, ktorým predsedal tajomník Bezpečnostnej rady Nikolaj Patrušev. Na základe výsledkov týchto stretnutí v rokoch 2014-2015 boli vypracované protokoly, ktoré dostali štatút pokynov od prezidenta Ruska. Realizácia týchto rozhodnutí určila krátkodobú stratégiu rozvoja univerzity. Na posilnenie vzťahov s lodiarskym priemyslom sme uzavreli všeobecné dohody s USC, Rosatom, Rosnefť a Gazprom. Korporácie nám pomáhajú pri obnove laboratórií, poskytujú sponzorstvo a realizujeme spoločné výskumné projekty.
Z hľadiska rozvoja vzdelávacieho procesu a jeho integrácie so záujmami lodiarskeho priemyslu sme vytvorili systém základných oddelení v kľúčových podnikoch v odvetví - v Krylovskom štátnom výskumnom centre, Malachitovej dizajnérskej kancelárii a koncerne Gidropribor. . Naši študenti sú školení, adaptovaní, získavajú znalosti priamo od špecialistov podnikov. Naša univerzita má Inštitút námorného inžinierstva a technológie pod vedením vynikajúceho staviteľa lodí Vladimíra Leonidoviča Aleksandrova a dve centrá pre rozvoj technológií stavby lodí a strojárstva, podvodné výrobné komplexy v záujme ropných a plynárenských spoločností.
Vynakladáme značné úsilie na zvýšenie autority pedagogického zboru. Najmä v januári 2015 sa podarilo zdvihnúť platy o 27 percent, k 1. septembru tohto roka došlo k ďalšiemu zvýšeniu - v priemere 1,5-násobku. Teraz je plat doktora technických vied, profesora, vedúceho katedry 64 000 rubľov.
Vo vedeckej oblasti je univerzita právom považovaná za jedného z lídrov v Petrohrade. Máme rastúci balík zákaziek od podnikov z reálneho sektora ekonomiky. Podľa minuloročného hodnotenia dopytu inžinierske univerzity v oblasti vedeckej práce sme v Rusku obsadili druhé miesto, hoci naša univerzita nie je až taká veľká.
Je spracovaná stratégia rozvoja univerzity do roku 2019 (možno ju považovať za strednodobú).
Vladimir Alexandrov, prezident Asociácie lodiarov Petrohradu a Leningradskej oblasti, hrdina Ruska, čestný občan Petrohradu
Stavitelia lodí boli vždy vysokokvalifikovaní špecialisti s veľmi širokým vzdelaním. Sám som v roku 1967 absolvoval inštitút. Samozrejme, v tom čase neexistovali takéto informačné technológie, ale bol tu hlavný cieľ: naozaj by ste sa mali dobre učiť. Potom tu bola nevyhnutná požiadavka povinnej dochádzky, ktorá, žiaľ, v našej demokratickej spoločnosti nie je, a to je absolútne nesprávne. Panovalo vysoké porozumenie, že lodný inžinier je prestížna špecialita, umožní človeku odhaliť sa, poskytnúť slušné mzdy a určité sociálne podmienky. Žiaľ, dnes medzi študentmi nevidíme vážnu túžbu porozumieť profesii.
“ Vladimír Alexandrov:
„Pred niekoľkými rokmi bola na univerzity vážna kritika – trénujeme nesprávnym spôsobom a nesprávne. Výsledkom bol prudký nárast náročnosti vedúcich katedier a pedagógov“ “
Pred niekoľkými rokmi sa zo strany vedúcich podnikov objavila dosť vážna kritika univerzít - trénujeme nesprávnym spôsobom a nesprávnym spôsobom, po čom nasledoval otvorený rozhovor. Výsledkom bol prudký nárast nárokov na vedúcich katedier a učiteľov z hľadiska ich odbornej prípravy.
Jedným z našich hlavných problémov je starnutie učiteľov, nedostatok mladých ľudí. No dnes sa tento nepomer vyrovnáva.
Školenie špecialistov je vzájomný proces. Zahŕňa učiteľov, univerzity a, samozrejme, našich zákazníkov. Jedným zo sľubných momentov v činnosti univerzity a lodiarskych spoločností bolo vytvorenie fakulty pre cielené zmluvné školenia. Presne školí špecialistov pre organizácie a podniky. Vyštudovali sme už viac ako dvesto inžinierov na rôzne účely, ktorí sa stávajú kvalifikovaným základom ako v lodeniciach Admirality, tak aj v Baltských lodeniciach, v lodeniciach Vyborg a v našich projekčných kanceláriách.
Chcel by som upozorniť na nedostatočné tempo rastu produktivity práce v lodiarskych podnikoch, ktoré je determinované strojárskou prípravou výroby. V lodeniciach Admirality pracujem 44 rokov a môžem povedať, že ak budeme spolupracovať, podarí sa nám dosiahnuť dobré výsledky. V každom prípade sa v Asociácii lodiarov neustále zaoberáme otázkami organizácie výrobného procesu a zdokonaľovania zručností našich špecialistov.
Vladimir Dorofeev, generálny riaditeľ Petrohradského námorného inžinierskeho úradu "Malachite"
Naša spoločnosť sa špecializuje na vývoj projektov pre viacúčelové jadrové ponorky, špeciálne hlbokomorské technické vybavenie a systémy torpédometných rakiet. To znamená, že vlastnosti malachitu sú vedecká náročnosť produktov, kooperatívny charakter vývoja (veľmi široká škála partnerov je rozptýlená po celej našej krajine) a rozmanitosť špecialistov.
“ Vladimír Dorofejev:
„V komunikácii s generálnymi a hlavnými dizajnérmi, s mladými špecialistami kancelárie, pri práci v laboratóriách sa v skutočnosti rodí nová generácia staviteľov lodí“ “
Interakcia s „loďou“ je najbližšia. Niektorí naši špecialisti vyučujú na čiastočný úväzok na námornej univerzite a vedúci zamestnanci vrátane mňa sú členmi skúšobných komisií. Minulý rok sme vytvorili základný odbor v oblasti stavby lodí, zbraní a robotiky. Študenti zamestnaní na tejto katedre spolu s našimi zamestnancami a pedagógmi vypracovali koncepčný projekt nominovaný do súťaže najlepších inovatívnych návrhov v Petrohrade. Ide o námornú robotickú platformu na obsluhu uhľovodíkových ložísk pod vodou, pod ľadom, kde nie je možné použiť povrchové zariadenia. Zdá sa mi, že samotný projekt je veľmi zaujímavý, je to žiarivý praktický výsledok spolupráce s Námornou technickou univerzitou.
"Korabelka" dáva základné teoretické poznatky. A náš odbor nie je určený na to, aby suploval vysokoškolských učiteľov. Ide o doplnenie teoretickej prípravy o praktické, projektovo orientované znalosti vo vzťahu ku konkrétnej dizajnérskej kancelárii, v tomto prípade malachit. V komunikácii s generálnymi a hlavnými dizajnérmi, s mladými špecialistami kancelárie, pri práci v laboratóriách sa v skutočnosti rodí nová generácia staviteľov lodí v záujme nielen malachitu, ale aj všetkých ruských lodiarskych podnikov.
Tatyana Paklinskaya, vedúca oddelenia výberu a rozvoja personálu Baltských lodeníc
Vzdelanie získané v „lodi“ je pre nás akýmsi ukazovateľom toho, aby sa absolvent dostal do závodu. Univerzita však poskytuje základné vedomosti a potom musíme konkrétnych absolventov pripraviť „na povolanie“. Univerzitu väčšinou opúšťajú inžinieri, dizajnéri a v lepšom prípade technológovia. Dnes potrebujeme výrobných pracovníkov, nikto ich nepripravuje. Štatistiky náborových agentúr ukazujú, že na jedno voľné miesto prídu len tri životopisy, čo je veľmi malé percento. Veľmi trpíme nedostatkom inžinierov na prideľovanie, plánovanie, predvýrobu. Potrebujeme aj dobrých programátorov, ktorí dokážu vyvinúť informačné technológie a systémy vo výrobe. Najväčší nedostatok sú však pracovníci.
Baltské lodenice sa v poslednom čase veľmi aktívne rozrastajú, o takmer tisíc ľudí ročne, z toho asi stovku tvoria inžinieri.
Otázku školenia personálu pre lodenice nevyrieši jeden staviteľ lodí, preto Baltské lodenice spolupracujú s viac ako 20 vzdelávacie inštitúcie. Prichádzajúci absolvent si môže nárokovať od 30 000 do 50 000 rubľov.
Máme určité preferencie pre mladých ľudí. Poskytujeme dobrovoľné nemocenské poistenie aj doplatky počas celého roka. Podporujeme tých, ktorí prichádzajú z armády, platíme zdvíhanie.
Valery Polovinkin, poradca generálneho riaditeľa Krylovovho vedeckého centra
systém vyššie vzdelanie v žiadnej krajine sveta je inertný, nikdy nemôže konkurovať vyspelým podnikom z hľadiska špecifických technológií. Výrobné a dizajnérske organizácie budú mať vždy náskok pred vyšším vzdelaním. Preto je chybou klásť vzdelanie na plecia len „staviteľom lodí“.
“ Valery Polovinkin:
„Ak univerzite neposkytneme naše výskumné komplexy, laboratóriá, obrábacie stroje a technologické reťazce na získanie praktických zručností, nezískame špecialistu, ktorého potrebujeme“
Je ťažké si predstaviť, že v jednej skupine by ste mohli pripraviť výskumného inžiniera pre Krylovovo vedecké centrum, dizajnéra pre malachit, vývojára podvodných námorných zbraní pre Gidropribor a technológa pre závod. Východisko z tejto situácie je nasledovné: individuálny tréning, kedy sa školenie vedie pre každú konkrétnu pozíciu. To je drahé potešenie, univerzita takýto systém nezabezpečí.
Vytvorenie základných katedier Námornej technickej univerzity je veľmi múdre rozhodnutie, považujeme ich za príležitosť poskytnúť univerzite najmodernejšie laboratórne stojany. Ak pripravujeme inžiniera-výskumníka, choďte do Krylovovho vedeckého centra. Malachit môže poskytnúť metódy dizajnu a najviac moderné technológie projektovanie, lodenice - technologické postupy a linky.
Dnes nie je možné nejako oddeliť spotrebiteľa personálu a jeho výrobcu. Celý svet ide touto cestou. Ako možno zlepšiť vzdelanie? Pošlite do triedy najtrénovanejších odborníkov z konkrétneho odvetvia, poskytnite im príležitosť naučiť študentov kurz praktických vedomostí.
Kvalifikačné požiadavky na absolventa netvorí univerzita, ale spotrebiteľ, a ak „staviteľ lodí“ niečo nedá, je v našej práci nedostatok. Na celom svete podniky uzatvárajú zmluvu nielen s univerzitou, ale aj s konkrétnym profesorom, ktorý školí potrebných odborníkov, okrem iného využívajúc základné odbory.
Dnes sa veda veľmi rýchlo rozvíja, elektronika sa mení každých šesť mesiacov. Ak univerzite neposkytneme naše výskumné komplexy, laboratóriá, obrábacie stroje a technologické reťazce na získanie praktických zručností, nezískame odborníka, ktorého potrebujeme.
Prípravný proces, ktorý zahŕňa základné znalosti, je výsadou univerzity. Praktické zručnosti - nielen VŠ, ale aj zamestnávateľ. Len čo vznikne táto symbióza medzi vzdelávacou inštitúciou a priemyselnou výrobou, bude potrebná aj úroveň vzdelávania.
Od 7. decembra 2013 bol za povereného rektora Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzity (SPbGMTU) vymenovaný Jevgenij Appolonov, ktorý predtým pôsobil ako zástupca generálneho riaditeľa Štátneho vedeckého centra Federálneho štátneho jednotného podniku Krylov. Informovala o tom tlačová služba Krylovovho centra.
Evgeny Appolonov pracuje v Krylovskom štátnom výskumnom centre od roku 1977 po absolvovaní Leningradského lodiarskeho inštitútu. V roku 1982 obhájil dizertačnú prácu ako kandidát technických vied av roku 2003 - doktor technických vied.
V roku 1994 bol vymenovaný za vedúceho sekcie pevnosti povrchových lodí, v roku 2006 - zástupca vedúceho oddelenia pevnosti, v roku 2007 - vedúci Centra pre výskum a vývoj dizajnu zariadení na rozvoj morských a oceánskych zdrojov, v roku 2009 - zástupca riaditeľa, v roku 2012 - námestník generálneho riaditeľa.
Od roku 2005 vyučuje na čiastočný úväzok na Štátnej námornej technickej univerzite v Petrohrade ako profesor na oddelení konštrukcie lodí.
Petrohradský štátny námorný Technická univerzita je jedinou univerzitou v Rusku, ktorá na troch hlavných fakultách školí námorných inžinierov svetovej triedy v oblasti projektovania, konštrukcie a technickej prevádzky námorných plavidiel, bojových hladinových lodí a ponoriek, technických prostriedkov na prieskum a ťažbu ropy, plynu a iných minerály v deň mora.
