Urob si svoj vlastný domáci čln z PVC rúr. Čln vyrobený z plastových fliaš a PVC čln pre domácich majstrov vyrobený z polyetylénových rúr

- Toto je jednoduchý a lacný dizajn, ktorý si môžete postaviť sami. Plast je ľahký a odolný. Materiál je spojený zváraním, preto sa odporúča, aby ste sa vopred oboznámili s vlastnosťami tohto procesu.

Prípravná fáza

Komu urobiť čln musíte pripraviť výkres. Potom sa krok za krokom podľa podrobného plánu uskutoční výber materiálov a konštrukcia konštrukcie. Ak chcete získať kresbu, môžete použiť 3D editor, pomocou ktorého môžete vytvoriť podrobný plán výroby akejkoľvek lode pomocou PVC rúr.

Pre domácu prácu musíte pripraviť rúry a plastové fólie s veľkým priemerom. Na pripojenie materiálu potrebujete špeciálny extrudér. Môžete si to vyrobiť sami alebo si kúpiť hotový nástroj v železiarstve alebo na trhu.

Výroba člna

nevhodné na dlhé plávanie. Pohodlný dizajn však možno použiť na rybolov alebo prechádzky pozdĺž rieky. Na výrobu domáceho produktu si budete musieť vyčleniť niekoľko dní. Je lepšie pracovať s asistentom, pretože je veľmi ťažké vykonať niektoré kroky sami.

Následná výroba lodí:

1. Príprava materiálov. Plastové rúry sú rezané a leštené podľa výkresu.
2. Upevnenie hlavných častí. Bočné časti a spodok sú spolu zvarené a vytvára sa krmivo.
3. Kýlové konštrukcie. Tento prvok zvyšuje stabilitu domáca loď na vode. Pracovná časť kýlu sa zvyčajne nachádza v prove plavidla. Výška konštrukcie sa postupne znižuje od stredu lode po kormu. Kýl tiež dvíha provu člna, čo zabraňuje prenikaniu špliech do konštrukcie. Na výrobu zariadenia budete potrebovať štvorstenný profilový plast
4. Vybavenie člna kovaním. Budete musieť dodatočne nainštalovať motor, priečniky a sedadlá. Na pohodlnú prepravu sú potrebné aj rôzne položky. domáca loď(háčiky, rukoväte atď.).
5. Konštrukcia vozíka. Toto zariadenie pomôže dodať štruktúru priamo do jazera alebo rieky. Rozmery vozíka sú určené rozmermi člna. Na výrobu zariadenia budete potrebovať plastové rúrky, spojovacie prvky, niekoľko kolies a kovovú tyč.

Náklady na domáci dizajn

Cena vlastnoručne vyrobenej lode závisí od jej veľkosti. Ak je dĺžka hotovej konštrukcie z rúr s veľkým priemerom 2,4 m, potom jej cena bude približne 5-7 tisíc rubľov. Ak je loď dlhá 5 m, budete musieť zaplatiť asi 10 000 rubľov za materiály. Zároveň v obchode podobné plavecké vybavenie s tvrdým dnom stálo najmenej 40 tisíc rubľov.

Ak chcete vyrobiť loď z plastových rúr sami, musíte si pripraviť nákres a postupovať podľa jeho pokynov. Pre plavidlo musíte vziať rúry s veľkým priemerom a niekoľko PVC fólií. Potom sa hlavné časti odrežú a spoja sa zváraním. Hotový čln možno bezpečne používať pri rybolove alebo prechádzke po rieke.

PVC je moderný materiál s mnohými pozitívnymi vlastnosťami. Je pomerne lacný, ľahký, pevný, odolný, odolný voči rôznym klimatickým podmienkam a prostrediam. Plastové rúry sa navyše ľahko a rýchlo spájajú, čím je zabezpečená absolútna tesnosť spojov.

Vďaka tomu si používanie plastových rúrok získalo veľkú obľubu nielen pri inštalácii vodovodných a kanalizačných systémov. Z nich „tradiční remeselníci“ vlastnými rukami vyrábajú množstvo užitočných „trikov“, od stojanov a misiek na pitie až po sane a plavidlá.

V tomto článku vám povieme, ako si môžete rýchlo a lacno vyrobiť katamarán z plastu (vlastnými rukami.

Obsah článku

Prečo katamarán?

Existuje veľa možností pre plavidlá, ako aj ich účely. Pre tých, ktorí žijú pri vodných plochách a najmä pre tých, pre ktorých je zdolávanie vodnej prekážky životnou nevyhnutnosťou, je ideálny katamarán. Tento typ plavidla má mnoho výhod. pred kajakmi, člnmi alebo jachtami.

• Na výrobu katamaranov z plastových rúr je potrebné minimálne množstvo materiálu. Okrem toho sa môžu dobre použiť zvyšky z nedávnej inštalácie kanalizácie alebo vodovodného systému;
• katamarán je ľahký, takže nespôsobuje problémy z hľadiska prepravy;
• vďaka konštrukčným vlastnostiam - dva valce spojené palubou má takéto plavidlo vysokú námornú spôsobilosť, silu, spoľahlivosť a dostatočnú rýchlosť;
• možnosť ubytovania požadované množstvo miesta na sedenie;
• Na katamaráne je možné nainštalovať akýkoľvek typ motora.

Z čoho pozostáva katamarán?

Katamarán má v porovnaní s inými plavidlami veľké množstvo dizajnových prvkov.

Preto musíte podrobne poznať jeho komponenty, pred začatím výkresov a inštalačných prác.

1. Prvou a najdôležitejšou časťou katamaránu sú plaváky. Ide o dve komorové konštrukcie umiestnené po stranách plavidla. Ich bezprostrednou úlohou je udržať loď nad vodou. Valce môžu byť vyrobené z rôznych materiálov, ktoré obmedzujú vonkajší obvod plaváka. Na tento účel použite fóliu, z ktorej sú vyrobené nafukovacie valce, penové plastové alebo PVC rúrky.
2. Spojovací rám. Môže byť vyrobený z akýchkoľvek materiálov, od rovnakých plastových rúrok po drevo alebo kov. Čím ľahší je rám katamaránu, tým menšie môžu byť plaváky.
3. Paluba. Táto časť je vytvorená na umiestnenie cestujúcich, batožiny a iných vecí, ktoré sa budú prepravovať po vode.
4. Volant. Funkciu kormidla akéhokoľvek plavidla vykonáva podvodná lopatka, ktorá je na pohyb priamo inštalovaná rovnobežne s pohybom a na otáčanie je ohnutá v jednom alebo druhom smere pomocou otočnej rukoväte privedenej na palubu.
5. Veslá, pedále, motor alebo akékoľvek iné zariadenie, ktoré poháňa katamarán.

Výpočet veľkosti plavidla

Priemer plavákov, ako aj šírka a dĺžka plavidla závisia predovšetkým od toho, kde a ako sa bude používať. Čím väčšia posádka sa očakáva a čím viac nákladu sa bude prepravovať, tým väčšia by mala byť veľkosť plavidla a priemer plavákov.

Nosnosť nádoby možno zvýšiť zväčšením prierezu valcov alebo ich dĺžky. Rozhodujúcim faktorom v tejto situácii je objem vzduchu vo valcoch.

Optimálne parametre na výpočet plavákov, Na základe posádky a nosnosti:

• jednomiestny katamarán by mal mať dĺžku 2-3 metre s prierezom valca 0,3-0,4 metra;
• na výrobu dvojmiestneho plavidla sa používajú valce s dĺžkou 3,5 až 4 metre a priemerom 0,45 až 0,5 metra;
• troj- a štvormiestne plavidlá majú dĺžku do 6 metrov s priemerom plaváka 0,5-0,6 metra.

Neodporúča sa vyrábať katamarán dlhší ako 6 metrov, pretože takmer úplne stratí svoju manévrovateľnosť. Aj keď, ak sa budete plaviť hlavne v priamej línii, neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa veľkosti takejto „lode“.

Ako väčšia veľkosť plavidlo, tým väčšia je jeho manévrovateľnosť a stabilita, ale tým menšia manévrovateľnosť. To platí pre jeho dĺžku aj šírku.

Šírka katamaranu je určená predovšetkým jeho účelom a spôsobom pohonu. Ak vyrábate katamarán na splavovanie rieky na princípe kajaku, jeho šírka by nemala presiahnuť 1,2 metra. V opačnom prípade bude zachytávanie vody veslami nemožné. Ak sa plánuje nalodenie veslárov na valcoch, šírka plavidla sa môže zväčšiť na 2 metre.

Ak je katamarán rybárskou alebo rekreačnou loďou a plánuje sa vybaviť plachtou, motorom alebo lopatkami s pedálmi, je možné jeho šírku ešte zväčšiť.

Šírka katamaránu by mala byť aspoň jeden a pol krát menšia ako jeho dĺžka.

Výrobný postup

Ak chcete vyrobiť katamarán vlastnými rukami, musíte sa rozhodnúť o jeho účele a na základe z toho vypočítajte rozmery. Pre plavidlo zvážime dve možnosti: najjednoduchšie jednomiestne a turistické plte založené na katamaráne.

Jediný katamarán

Najjednoduchší jednomiestny katamarán začíname vyrábať plavákmi. Vezmeme dve rúry rovnakého priemeru a dĺžky (na základe vyššie uvedených výpočtov budeme potrebovať plastové rúry pre vonkajšiu kanalizáciu s priemerom 0,4 metra a dĺžkou 2 metre). Upevníme ho na jednej strane oboch rúrok. Toto bude zadná časť katamaránu.

Predná časť musí byť zvýšená pre väčšiu priechodnosť a manévrovateľnosť. K tomu nám slúžia dve plastové kolená s ohybom 120 stupňov. Pripevníme ich na druhý koniec rúrok a tiež ich uzavrieme zátkami.

Pri montáži valcov venujte zvláštnu pozornosť tesnosti spojov. Najmenšie zníženie tlaku môže viesť k potopeniu lode na vode.

Plaváky sú pripravené. Môžete začať s montážou.

Na spojenie plavákov do jedného „celého“ katamaránu môžete použiť čokoľvek. Vhodné sú plastové rúry malého priemeru, drevené bloky, kovové rohy atď.

1. Z materiálu, ktorý si vyberiete, vyrábame priečniky v šírke 1,2 metra.
2. Valce inštalujeme striktne rovnobežne navzájom tak, aby ohyby smerovali nahor av rovnakom smere.
3. Na vrchu valcov fixujeme priečne pásy. Na upevnenie možno použiť ako svorky, tak aj samorezné skrutky, pomocou ktorých je možné pre väčšiu pevnosť priskrutkovať priečne lišty k plavákom.
4. Na priečne nosníky nainštalujeme akékoľvek pohodlné sedadlo, vezmeme veslá do rúk a veslujeme, kde chceme.

Urob si sám, jednomiestny katamarán vyrobený z plastových rúr (video)

Turistická plť

Základné princípy výroby týchto dvoch plavidiel vlastnými rukami sa príliš nelíšia. Jediný rozdiel je v tom rekreačný čln zjavne nebude určený pre jednu osobu. A ešte lepšie je, ak dokáže pojať aj náklad vo forme zásob, slnečníka, oblečenia, riadu a iných vecí.

1. Vyrábame plaváky pomocou vyššie uvedenej metódy. Mali by ste si však vziať potrubie s priemerom 500 - 600 mm a dĺžkou 6 metrov. To umožní vytvoriť stabilné a priechodné plavidlo, na ktorom si môžete zdriemnuť bez obáv o život posádky.
2. Vyrábame pevný rám s rozmermi 6*2 metre. Pretože rám musí nielen držať valce v správnej polohe, ale tiež slúžiť ako platforma pre palubu, je lepšie ho vyrobiť z kovových rohov.
3. Svorky sú utiahnuté na rúrky, z ktorých sú vyrobené plaváky, ku ktorým je zase pripevnený rám pomocou skrutiek.
4. Podlaha je vyrobená z dosiek na ráme.

Táto konštrukcia umožňuje na katamaráne nainštalovať akékoľvek hnacie zariadenie, od nožov poháňaných pedálmi až po benzínové motory.

Okrem toho vám takáto platforma umožňuje plne sa opaľovať na slnku, chytať ryby a vo všeobecnosti sa baviť a plodne relaxovať v úzkom kruhu najlepších priateľov.

Loď vyrobená z rúr je možné vyrobiť vlastnými rukami s minimálnymi nákladmi a v pomerne krátkom čase. Hotové plavidlo je možné použiť na prechádzky po prírodných vodných plochách, rybolov atď. Ako si vyrobiť loď sami? Aké materiály budú potrebné na stavbu konštrukcie? Nasledujú odpovede.

Domáca loď z plastových rúrok

Výber dizajnu

Z plastových rúrok môžete vyrobiť:

• obyčajná jednoduchá alebo dvojitá loď (obrázok vyššie);
• čln typu katamaranu, ktorý môže byť poháňaný veslom, malým motorom alebo pedálom.

Katamarán s veslami

Výhody katamaránu oproti bežnej lodi sú:

• minimálne množstvo materiálov. Katamarán vyrobený z PVC rúr nesmie byť opláštený, vybavený kýlom alebo inými konštrukciami, ktoré zaisťujú pohodlné používanie;
• nízka hmotnosť, čo uľahčuje prepravu;
• pevnosť a spoľahlivosť dosiahnutá vyvážením plavidla;
• schopnosť vyvinúť vysokú rýchlosť;
• možnosť inštalácie viacerých sedadiel.

Katamaran, na rozdiel od bežných člnov vyrobených z rúr, môže byť vybavený malými motormi, ktoré zvýšia jednoduchosť používania.

Výroba katamaránu

Ak chcete vyrobiť domácu loď typu katamaránu vlastnými rukami, potrebujete:

1. vypracovať návrhový výkres;
2. pripraviť materiály a nástroje;
3. zostaviť konštrukciu.

Príprava na výrobu katamaránu

Na zabezpečenie maximálnej úrovne bezpečnosti pri používaní domácej lode je potrebné v prvej fáze vypracovať konštrukčné výkresy a určiť rozmery plavidlo.

Jeho veľkosť závisí od faktorov, ako sú:

• počet miest na sedenie;
• spôsob kontroly.

Ak plánujete postaviť jednomiestny čln, jeho dĺžka by nemala presiahnuť 1,5 - 2 m. Dvojité plavidlo je možné vyrobiť s dĺžkou 3,5 - 4 m. Tri a viac miestnych člnov typu katamarán je možné vyrobiť až do dĺžky 6 m. Ak má plavidlo väčšiu dĺžku, ukazovateľ ovládateľnosti sa zníži a zložitosť ovládania sa zvýši.

Pri výbere spôsobu ovládania vesla by šírka lode nemala presiahnuť 1,2 m, ak plánujete vyrobiť katamarán na inštaláciu motora alebo plachty, potom sa šírka plavidla môže zvýšiť na 2,5 - 3 m.

Usporiadanie katamaránu

Na výrobu budete potrebovať:

• plastové rúrky, ktorých priemer závisí od dĺžky katamaránu. Je možné vyrobiť katamarán z hliníkovej rúry, ale náklady na konštrukciu sa výrazne zvýšia;

• koleno s ohybom 120° – 2 kusy;
• drevené bloky, kovové rohy alebo dosky, rúry s malým priemerom na upevnenie plavákových rúr;
• svorky, skrutky a iné typy spojovacích prvkov;
• tmel;
• sedadlo;
• veslá.

Montáž katamaránu

Poradie montáže je nasledovné:

1. Na potrubiach sú pripevnené kolená s ohybmi. Spoje sú spoľahlivo utesnené;
2. hlavné plavákové rúry sú inštalované na rovnom povrchu presne navzájom rovnobežné a upevnené priečkami;
3. inštalácia zástrčiek;
4. sedadlo je nainštalované.

Príklad zostavenia člna typu katamarán

Proces výroby zložitejšej konštrukcie katamaránu s možnosťou ovládania je prezentovaný vo videu.

Proces produkcie

Na výrobu bežnej lode z HDPE rúr s veľkým priemerom alebo iných typov rúr potrebujete:

1. urobiť rám lode;
2. oplášťujte rám potrubia akýmkoľvek vodotesným materiálom;
3. vyrobte si svoje z trubiek a plastu alebo si kúpte veslá.

Okrem toho môžete:

• vyrobiť a nainštalovať kýl pre loď, ktorý uľahčuje proces riadenia;
• vyrobiť vozík na prepravu plavidiel. Lodný vozík vyrobený z rúr je vyrobený v súlade s jeho celkovými rozmermi.

Dopravné prostriedky

Zostava rámu

Ak chcete vytvoriť rám z kanalizačné potrubia, v prvej fáze bude potrebné vypracovať nákres budúcej štruktúry. Tvar a rozmery nemajú zásadný význam, preto si ich môže užívateľ určiť nezávisle na základe úrovne pohodlia pri používaní.

Loď môže byť vybavená jedným alebo viacerými sedadlami. Na dodanie ďalšej pevnosti a stability konštrukcii je vhodnejšie vybaviť dno pevnou základňou, napríklad drevenou podlahou, upevnenou svorkami (kravatami).

Pri montáži rámu môžete použiť:

• , vyznačujúci sa veľkou rezervou pevnosti a tesnosti;
• lepiaca páska. Najmenej odolné prevedenie, vyznačujúce sa rýchlosťou výroby.

Lodná základňa

Po kompletná montáž rámu, môžete začať inštalovať sedadlá. Z PVC rúrok si môžete vyrobiť aj vlastné sedadlo na loď. Najčastejšie používané:

• Sedadlá na stoličky;
• drevené dosky;
• kovové platne.

Pripravený základ pre domácu loď

Všetky spoje musia byť čo najtesnejšie.

Opláštenie

Na zakrytie rámu môžete použiť:

• plachta. Materiál je odolnejší a odolnejší, ale aj drahší;
• priehľadná polyetylénová fólia. Materiál je menej odolný, ale hotová loď vyzerá originálnejšie.

Na upevnenie vybraného obkladového materiálu sa používajú:

• lepiaca páska;
• plastové spony;
• plastové krúžky.

Pred opláštením sa materiál skontroluje na celistvosť a absenciu poškodenia, ktoré by mohlo viesť k úniku. Pri zapínaní sa odporúča pokožku čo najviac vyhladiť zvonku a odstrániť všetky záhyby, ktoré bránia voľnému pohybu dovnútra.

Loď pripravená na použitie

Môžete si postaviť ďalšie návrhy domácich lodí, ktoré budú založené na rúrach. Všetko závisí od predstavivosti staviteľa a jeho schopnosti pracovať s týmito materiálmi.

Originálny nápad na leto pre milovníkov vodnej rekreácie. Bez toho, aby ste sa obťažovali zložitými inžinierskymi výpočtami a bez použitia drahých materiálov, urobte si malú loď. Možno, že takéto plavidlo nie je vhodné na cestovanie po mori alebo inej veľkej vodnej ploche. Určite sa vám ale bude hodiť na rybačku či relax pri vode.

Táto možnosť je skôr ako aleutský kajak. Kajak, rovnako ako kajaky, má uzavretý horný trup, ktorý chráni loď pred zaplavením vodou.

PVC kajak.

Spájanie častí a zostavovanie tela, ako sa hovorí, na kolene. Na vytvorenie rámu boli použité PVC rúrky a spoje boli vykonané pomocou lepiacej pásky.
Ak pochybujete o sile konštrukcie, nezabudnite, že páska navinutá v niekoľkých vrstvách sa nedá roztrhnúť.

Okrem rúrok budete potrebovať dva alebo tri veľké kotúče širokej lepiacej pásky.

Hotový rám je obalený nepremokavou plachtou, ktorá sa zhora sťahuje k sebe takmer improvizovanými prostriedkami. Kajak je pomerne odolný a ľahký vďaka flexibilite PVC rúr.

Na potrubia položíme kus preglejky pre sedadlo.

Veslá sú zostavené z kusu rúry s preglejkovou čepeľou pripevnenou na konci. Je to ešte jednoduchšie.

Kanoe vyrobené z plastových rúr.

Ďalší dizajn domáceho flotačného zariadenia z instructables.com. Klasické kanoe boli vyrobené presne týmto spôsobom, aj keď z rôznych materiálov.

Rám je zostavený z plastových rúrok pomocou lepiacej pásky.
Nepremokavá látka je natiahnutá cez telo a zaistená silnou šnúrkou.
Tu v skutočnosti nejde ani o látku, ale o odolný polymérový film.

Kvôli bezpečnosti sú v prednej a zadnej časti zaistené veľké prázdne valce, každý nie menej ako päť litrov. Tiež si určite vezmite záchrannú vestu, najmä ak máte v lodi deti.

A pamätajte, že takéto lode nie sú určené na dlhé prechádzky; ich miesto nie je viac ako pár metrov od brehu.
Ešte dodám, že takýto čln je zložený v priebehu niekoľkých hodín. Predpripravené diely si môžete vziať so sebou do prírody a zostaviť si výrobok priamo na mieste.

(Navštívené 644-krát, dnes 1 návštev)

Loď pre domácich majstrov vyrobená z PVC rúr má jednoduchý dizajn. Jeho výroba bude stáť veľmi málo, ale počas letnej kúpacej sezóny môžete získať veľa radosti. Takúto štruktúru si môžete vyrobiť z plastových materiálov sami. Nie je to náročná práca.

PVC potrubie je najpohodlnejšou možnosťou na výrobu výrobkov vlastnými rukami. Tieto výrobky dokonale držia spolu pomocou lepidla alebo spájkovania.

Aj keď sa loď počas používania poškodí, netreba sa rozčuľovať. Takéto opravy na vlastnú päsť nebudú ťažké. Pomocou rovnakého lepidla jednoducho naneste náplasť na poškodené miesto.

K tomu, čo bolo povedané, treba dodať, že postaviť takúto loď vlastnými rukami je veľmi zaujímavá práca.

Je dobré si najskôr vyrobiť zmenšené vzory a zlepiť takúto štruktúru z obyčajných plastových tašiek. Pri tomto druhu práce môžete materiál „ohmatať“, čo znamená, že práca s rozmermi v plnom rozsahu bude oveľa jednoduchšia.

Po vypracovaní vzorov sa tieto proporcionálne zväčšia. Remeselníci odporúčajú skontrolovať kompatibilitu obrobkov vytvorením konštrukcie v prirodzených rozmeroch z polyetylénu.

To si, samozrejme, vyžiada viac času, ale bude to stáť za to. Ak sa vo výpočtoch vyskytli nejaké chyby, bude to jasné počiatočná fáza a nebudete musieť kaziť drahé materiály.

Čln vyrobený z plastových rúrok

Domáca loď vyrobená z PVC rúr s istotou zaujíma vedúce miesto medzi remeslami vyrobenými z tohto materiálu.

Najbežnejšia inštalatérska príprava Domáci majster samo o sebe sa môže zmeniť na originálne plavidlo.

Postupnosť prác:

• Rám. PVC polotovary s objemom najmenej 2,7 cm sú rozrezané na štyri časti. Dva dva metre a pol (pre hornú časť), a dva s rozmermi 2,7 m (pre spodnú časť). Tieto rúry budú slúžiť ako nosná časť konštrukcie.
• Každá koncová časť týchto polotovarov by mala byť rezaná pod uhlom 45 stupňov.
• Ďalej si pripravte o niečo menšie odrezky s rozmermi: 2 x 0,7 m, dva x 0,6 m, dva x 0,4 m a dva x 0,35 m. Tieto časti sa stanú podperami pre rám lode.
• Nosné rúry sú pripevnené k rámu. Konce obrobkov musia byť pevne pripevnené, inak sa všetko rozpadne a pôjde na dno. Na upevnenie môžete použiť lepiacu pásku alebo epoxidové lepidlo. Pre spoľahlivosť môžete vyvŕtať otvory do rúrok pomocou vŕtačky a zaistiť konštrukciu medeným drôtom.
• Drevená doska s otvormi je pripravená a pripevnená k spodnej časti nosného rámu. Na uchytenie sa používajú plastové kravaty. Rovnaké upevňovacie prvky sa používajú na pripevnenie stoličky k tejto doske.
• Potom sa rám prikryje plachtou. Musí byť vodotesný. Je položená diagonálne a všetky vyčnievajúce miesta sú zabalené dovnútra. Plachta je pripevnená k rámu plastovými sponami. Ak má plachta krúžky, môžete ju pripevniť k rámu po vytvorení otvorov na to. Všetky záhyby musia byť natiahnuté čo najviac. Predídete tak zbytočnému odporu pri pohybe po vode.

Kýl

PVC lodný kýl slúži na to, aby poskytoval plavidlu zvýšenú stabilitu. Kýl je najčastejšie inštalovaný na možnostiach pomocou prívesného lodného motora.

Kýl je inštalovaný tak, že jeho pracovná časť je umiestnená v oblasti prove plavidla. Od stredu lode po kormu ide kýl do „nie“.

Ďalšou výhodou inštalácie kýlu je to, že čiastočne zdvihne predok konštrukcie. A to zase bráni tomu, aby sa špliechanie dostalo do člna počas veľkých vĺn.

Výroba kíl

Domáci kýl pre loď z plastovej rúrky sa dá ľahko urobiť. Všetok materiál, ktorý ide do práce, je odolný, ľahký a má nízke náklady. Tento kýl je ideálny na punč.

Po podrobnom vývoji a overení výkresu môžete začať praktická práca na vytvorenie rámu. Rám môžete zaistiť pomocou metód, ktoré už boli navrhnuté vyššie, alebo môžete použiť spájkovačku na plastové výrobky.

Práca s takýmito nástrojmi nie je náročná. S týmito prácami si poradí aj človek, ktorý nemá v tejto oblasti žiadne skúsenosti. .

Neodporúča sa kupovať tento nástroj na jednorazovú prácu na zváranie rámu, čo ho odôvodňuje ako ekonomicky nerentabilné.

Na pripevnenie rámu z plastových rúrok je lepšie použiť prenajaté zariadenie. Túto službu ponúkajú obchody, ktoré predávajú spájkovačky.

Rám vyrobený z polotovarov spájkovaných spájkovačkou bude trvať dlho. V tomto prípade bude každý spoj rámu vysoko odolný. Týmto spôsobom môžete vlastnými rukami vytvoriť veľmi odolnú štruktúru.

Kúpa takejto markízy nie je potešením. lacno, tak veľa rybárov vybavuje svoje „ponorky“ markízami, ktoré sa vyrábajú vlastnými rukami A.

Najviac jednoduchý dizajn- Ide o markízu, ktorá je pripevnená k rámu namontovanému na stĺpikoch. To všetko je možné vyrobiť z PVC rúr.

Práca sa vykonáva takto: na konci je k rámu pripevnená plachta alebo PVC tkanina. Rúry z PVC sú ľahký materiál, ktorý nezaberie celkovú hmotnosť.

Zároveň sú dosť pevné a rám sa nezlomí, ak sa náhodou zachytí konármi alebo kríkmi visiacimi nad vodou.

Dizajn markízy vyrobený z PVC rúr môže byť veľmi odlišný, všetko závisí od veľkosti a tvaru výrobku a od osobných preferencií.

Loď vyrobená z PVC rúrok vlastnými rukami sa stane jedinečnou, ak ju ďalej ozdobíte. Mnoho ľudí venuje tomuto bodu osobitnú pozornosť, napríklad píšu akrylové farby, opláštené maľovanými preglejkovými doskami a ďalšie.