Medzi majiteľmi prímestských oblastí sú najžiadanejšie základy na hromadu-grillage pre domácich majstrov. V hustom osídlení nie je možné použiť ťažkú špeciálnu techniku (kladivá, baranidlá) na zatĺkanie zabíjaných pilót s konštrukčnou dĺžkou nad 10 m alebo pre ľahké stavby. Prenájom tohto zariadenia je drahý, preto sa používajú krátke zavesené vŕtané pilóty s páskovaním monolitická mriežka.
Vzhľadom na rôznorodosť stavebných technológií a materiálov používaných na zakladanie pilótových mriežok existuje špeciálna terminológia:
- základňa - vrstva, ktorá absorbuje vertikálne zaťaženie a leží pod značkou mrazu;
- hromada - vertikálna konštrukcia vyrobená v pôde alebo ponorená do nej;
- pilótové pole - skupina pilót pre jednu stavbu, budovu;
- mriežka - monolitická alebo trámová konštrukcia pozdĺž hláv hromád (doska, mriežka, rám alebo trám);
- nízka mriežka - zakopaná v pôde alebo umiestnená na úrovni nulovej značky;
- vysoká (závesná) mriežka – vyvýšená nad úrovňou terénu;
- únosnosť pilóty je súčet odporov zeminy na bočných plochách a pod jej spodným koncom.
Na základe materiálu sa vŕtané pilóty klasifikujú takto:
- kompozit - železobetón vo vnútri oceľového alebo polymérového strateného debnenia (rúrka s veľkým priemerom);
- sutinový betón - v spodnej časti pilóty sú kamene zapustené do betónu (maximálna veľkosť 15 cm, pevnosť nie nižšia ako návrhový stupeň betónu), horná časť (0,5 - 0,7 m) je vyplnená čistým betónom, výstuž je zvyčajne po celej dĺžke (okrem zásypu);
- železobetón - hromada je celá vyliata z betónu s výstužou po celej dĺžke (zvyčajne nie namáhaná);
- betón - výstuž len v hornej časti pre potrubie s mriežkou.
Pilótový hriadeľ môže byť vyrobený niekoľkými spôsobmi, dokonca aj s použitím rovnakých materiálov. Napríklad, ak je diera v zemi s výstužnou klietkou umiestnená vo vnútri vyplnená betónom, hromada bude bez škrupiny.
Schéma hromady s expanziou - TISE.
Ak hromada dosiahne nosnú vrstvu, naleje sa do polymérovej resp kovová rúrka, ktorá nenesie bremená a zostáva v studni po celú dobu prevádzky (neodstrániteľná), pôsobí ako hydroizolácia, získa sa hromada so škrupinou.
Ak sa dočasné debnenie po naliatí odstráni, hromada sa nazýva dočasný plášť, metóda je vertikálne posunutá VPT rúra. Ak debnenie zostáva vo vnútri studne a vykonáva nosné funkcie, hromada sa nazýva rúrkovo-betónová hromada.
Pre zvýšenie nosnosti je možné základ pilóty rozšíriť o monolitickú základňu. Základňa sa vyvŕta špeciálnym nástrojom, výbuchom alebo betónovými pilótami. Vo všeobecnej mriežke môže mať hlava vŕtanej hromady posuvný spoj alebo pevné zapustenie do monolitu.
Ak sa pri geologickom prieskume lokality odhalí výskyt nosnej vrstvy hlbšej ako 3 m, vŕtané pilóty budú stáť jednotlivého developera drahšie. skrutkový základ SVF alebo plávajúca doska. V tomto prípade sú efektívnejšie zavesené pilóty, ktorých únosnosť závisí od hustoty a pórovitosti pôdy. Ak trecie sily na bočných plochách nestačia, mali by sa zvážiť iné možnosti základov.
Na rozdiel od pásového základu hĺbka roštu nijako nezávisí od vlastností pôdy:
- páska spočíva podošvou na zemi, dochádza k bočným šmykovým zaťaženiam od ťažných síl;
- Mriežka nespočíva na zemi, je vytvorená výlučne na viazanie hromád, rozloženie bremien a nosné stenové materiály (obzvlášť dôležité pre penové bloky a tehly).
Po naliatí monolitickej mriežky sa medzi pôdou a jej základňou vytvorí vzduchová vrstva na kompenzáciu zdvíhacích síl. V nízkych roštoch je po stranách chránený listovým materiálom, aby sa zabránilo prepadnutiu pôdy a vyplneniu tohto priestoru vzdutou zeminou.
Berúc do úvahy vyššie uvedené, monolitická mriežka pozdĺž hláv vyvŕtaných hromád je účinná v nasledujúcich prípadoch:
- ľahké budovy - úspora rozpočtu 30 - 50% v porovnaní s doskou, pásovým základom pre zrubové domy, hrazdené, rámové, panelové (technológia SIP), panelové chaty;
- zložitý terén - svahy s výškovým rozdielom viac ako 1,5 m v oblasti budovy;
- vysoká hladina podzemnej vody - hromady je možné naliať do škrupiny s miernym stúpaním vody alebo jej dočasným čerpaním zo studne;
- močiar, pobrežná zóna - výkopové práce pre iné typy základov sú nemožné.
Nákladovo efektívne v individuálna konštrukcia pilóty len v hĺbke 3 - 5 m, čo zvyčajne postačuje pre ľahké konštrukcie. Pri bežnej geológii na rovinatých plochách pilóty znižujú stavebný rozpočet tehlových a betónových budov o polovicu. Iba v tomto prípade je základ v súlade s požiadavkami SP 24.1333, ktoré upravujú návrh pilótových základov.
Pokyny krok za krokom na príklade monolitickej mriežky na vyvrtaných hromadách
Na vybudovanie základu tohto typu musí individuálny vývojár určiť hlavné rozmery prvkov: prierez mriežky (výška, šírka), hĺbka studne, parametre vystuženého pásu, typ debnenia. Potom sa vypočíta množstvo stavebných materiálov. Pre pohodlie, nižšie je návod krok za krokom s popisom kľúčových bodov.
Geologické prieskumy, výpočet parametrov
Na rozdiel od skrutkové pilóty, pri ktorom často stačí na zistenie hĺbky nosnej vrstvy odskúšať skrutku v stavebnom mieste na viacerých miestach, tu plnohodnotné geologické prieskumy. Podľa SP 24.1333 si to bude vyžadovať súbor operácií:
- testovanie pôdy so statickým zaťažením;
- pesiometria, dynamické a statické sondovanie;
- laboratórny rozbor podzemnej vody, zeminy z rôznych vrstiev počas vŕtania 3 m pod návrhovou úrovňou.
Okrem toho budú špecialisti brať do úvahy vplyv pilót na okolité budovy a životné prostredie. Výsledkom výskumu je geologický rez, v ktorom je viditeľná hrúbka každej vrstvy vrstiev prítomných v areáli stavby. rôzne plemená. To vám umožňuje vybrať štandardné hodnoty únosnosti hliny, piesku a hliny z príslušných tabuliek SP na výpočet únosnosti hromady.
Napríklad pre pôdne podmienky 2 m žiaruvzdornej hliny, 1 m tvrdej hliny, na vrchu vlhkého piesku existuje niekoľko možností pre vŕtané pilóty:
- A – hĺbka pilót je viac ako 3 m (prechádzajú hlinou so základňou položenou na piesku), priemer 0,5 m;
- B – hĺbka 3 m, priemer 0,4 m;
- B – hĺbka 2 m, priemer 0,5 m.
Na vystuženie sa používajú tyče s periodickým prierezom 10–12 mm. Spony sú ohýbané zo 6–8 mm hladkej výstuže. Na viazanie je lepšie použiť žíhaný drôt. Rozteč vodorovných spôn je 30–60 cm, prúty by mali vyčnievať 30–40 cm nad hlavy, sú ohnuté v pravom uhle rovnobežne s osami stien a spojené so spodnou tetivou roštu.
Nalievanie a hydroizolácia
Debnenie pre gril sa začína montovať zdola.
Vzhľadom na veľké objemy betónových prác sa základ pilótovej mriežky zvyčajne naleje po etapách. Najprv sa zmes umiestni do pilótového debnenia a zhutní sa pomocou hĺbkového vibrátora alebo výstužných tyčí, aby sa odstránil vzduch. Mriežkové debnenie sa montuje po dosiahnutí minimálne 50 % pevnosti pilót (3 – 5 dní po zaliatí). Technológia vyzerá takto:
- montáž paluby - len pre závesnú mriežku, v štíte sú vyrezané otvory podľa veľkosti hromád, nasadzuje sa na hlavy, podopiera sa stĺpikmi v tvare H po celej dĺžke;
- inštalácia bočných panelov - pripevnené k palube, podopreté tyčami alebo kolíkmi, horná strana by mala byť o 5 - 7 cm vyššia ako dizajnová značka;
- výstuž - dva pásy tyčí 10 - 16 mm výstuže periodického prierezu, upevnené svorkami 6 - 8 mm, ohyb v rohoch, na križovatke stien.
Vystuženie grilu.
Plnenie prebieha štandardnou technológiou s ukladaním a vibračným zhutňovaním zmesi. Celé debnenie musí byť vyplnené jedným ťahom. Starostlivosť o betón spočíva v jeho ochrane pred zamokrením (zakrytie dažďom fóliou), vysychaním (piesok alebo piliny na hornom okraji mriežky s pravidelným zvlhčovaním v prvých troch dňoch).
Toto sa vykonáva po odstránení mriežky niekoľkými spôsobmi:
- impregnácia penetračnými zmesami (životnosť je podobná betónovým konštrukciám, nie sú potrebné žiadne opravy);
- náter bitúmenovým tmelom (zdroj 15 – 30 rokov, možnosť rozpočtu);
- lepenie rolovými materiálmi (životnosť skleneného hydroizolu je 30 - 50 rokov, nutnosť tmelenia spojov, použitie 2 - 3 vrstiev).
Výhodnejšie impregnácia hydroizolácia alebo súbor opatrení pre dvoch najnovšie možnosti(náter + lepenie).
Slepá oblasť a dažďová kanalizácia
Pre akýkoľvek základ, bez ohľadu na jeho dizajn, je potrebná slepá oblasť, ktorá má sklon 4–7 stupňov od budovy smerom von. Toto konštrukčný prvok umožňuje odvádzať dažďovú a roztopenú vodu z betónových konštrukcií pod monolitickým nízkym roštom a podzemím vysokého roštu. Aby sa zabránilo odtoku ničiť pôdu priľahlú k slepej oblasti (zvyčajne úrodná vrstva), sú do jej vonkajšieho obvodu integrované vtoky dažďovej vody (prijímajú vodu zo strešného odtoku) a vaničky, ktoré transportujú kvapalinu do samostatnej podzemnej nádrže.
Aby sa znížili ťažné sily pod monolitickou mriežkou, ktoré spôsobujú ťahové zaťaženie pilót, v hĺbke 40–70 cm, na dno výkopu sa položí extrudovaná polystyrénová pena XPS. Šírka slepej plochy by mala byť o 5–10 cm väčšia ako presahy sklonov strechy, aby pri pretečení strešných odkvapov voda nezničila úrodnú vrstvu.
Normy SP 71.13330 z roku 2011 odporúčajú šírku slepej plochy 0,7 - 1 m pre piesčité, resp. ílovité pôdy s tesným napojením na zásyp (falošný podklad) pilótového základu. Je vyrobený z vodeodolného materiálu:
- betónový poter s hrúbkou 5 cm v najtenších oblastiach;
- dlažobné dosky/dlažobné kocky;
- gumové alebo PVC dlaždice;
- kompozitné palubovky.
Rozpočtovou možnosťou je slepá plocha zo suchých asfaltobetónových zmesí, ktorá sa používa na opravu vozoviek a obloženie záhradných chodníkov. Je zhutnený tamperom, nevyžaduje zahrievanie ani tavenie a časom zvyšuje pevnosť.
Podľa uvedených odporúčaní bude dokonca aj individuálny vývojár bez špeciálneho vzdelania schopný vyrobiť pilótový základ s monolitickou mriežkou s minimálnym rozpočtom bez chýb. Pri správnom výpočte nie je životnosť podzemných konštrukcií nižšia ako u iných typov základov, zachováva sa vysoká udržiavateľnosť a možnosť zväčšenia úžitkovej plochy počas prevádzky.
Mriežka je horná časť pilótového základu, ktorá rozdeľuje zaťaženie z nosných prvkov budovy (konštrukcie). Spravidla ide o železobetónový rám pod nosnými stenami budovy a stojaci na hnaných pilótach, zboku pripomínajúci stôl. Mriežka na pilótach je vyrobená vo forme nosníkov alebo dosiek, ktoré spájajú hlavy pilót a slúžia ako nosná konštrukcia pre stavané stavebné prvky.
Počas výstavby nízkopodlažné budovy a chaty, pilótové základy s mriežkou sú široko používané ako základ. V týchto prípadoch je najčastejšie štruktúrou monolitická páska. Založenie domu na železobetónových pilótach sa používa tam, kde je použitie iných typov základov iracionálne. Na mäkkých pôdach by sa záťaž z domu mala preniesť do hlbokých vrstiev pôdy, ktoré sú hustejšie a majú lepšiu únosnosť. Práve tento problém rieši železobetón. hnané pilóty pod mriežkou. Takýto základ je tiež postavený v oblastiach s hĺbkou zamrznutia pôdy až jeden a pol metra. Pri stavbe na ťažkom teréne je jedinou možnou možnosťou základ s mriežkou na železobetónových pilótach.
Typy roštov na železobetónových pilótach
Hromadové základové mriežky sú klasifikované v závislosti od technológie ich výroby:
- Monolitické mriežky- betónový pás s výstužou spájajúci všetky horné konce pilót. Takáto mriežka je konštruovaná rovnakým spôsobom ako bežný pásový základ, v niektorých situáciách však nevyzerá ako samostatné pásy, ale ako pevná doska. Konštrukcia základu z pásovej pilóty bude vyžadovať oveľa menej stavebných materiálov a času ako nalievanie základovej dosky. V tomto prípade sú čiapky hromady zviazané mriežkou iba pozdĺž obvodu budúceho domu a niekedy (ak je základná plocha veľká) je obvod zviazaný dodatočnou priečnou páskou. Je lacnejšie a jednoduchšie postaviť pásový základ ako rošt z pilótových dosiek. Rozdiel medzi nalievaním základne monolitickej dosky nie je len zvýšená spotreba betónovej zmesi, ale aj väčšia pracovná náročnosť procesu. Doska bude vyžadovať spoľahlivé debnenie, ktoré okrem bočných stien vyžaduje pevnú základňu, ktorá unesie hmotnosť celej vystuženej dosky. Viazanie výstuže pozdĺž všetkých koncov podpier zaberie nielen veľa času, ale bude vyžadovať aj trpezlivosť. Preto, ak je to prijateľné podľa vypočítaných indikátorov pevnosti, postaví sa pilotový základ s pásovou mriežkou.
- Prefabrikované rošty- montované zo štandardných železobetónových nosníkov. Je zostavený z niekoľkých hotových prvkov špeciálnej konfigurácie (zámky sú k dispozícii), ktoré sú potom monolidové. Jednotlivé prvky prefabrikovaného roštu, ak sa plánuje výroba monolitickej železobetónovej konštrukcie, sa položia na špeciálne vybudovaný pieskový násyp, ktorý sa po dokončení práce odstráni.
- Prefabrikovaný monolitický- kombinované rošty.
Rozmery mriežky pilótového základu sú zvolené konštrukčne. Jeho šírka zvyčajne zodpovedá šírke sokla alebo, ak nie je k dispozícii, šírke steny, nie však menej ako 40 cm.
Okrem toho sa mriežky líšia úrovňou umiestnenia nad zemou:
Vysoká mriežka na železobetónových pilótach - prenáša zaťaženie z budovy cez pilóty do hlbokých vrstiev pôdy. Pilótový základ s vysokou mriežkou je postavený na vysoko zdvíhajúcej sa pôde, pretože pri tomto návrhu je účinok mrazivých síl na základňu mriežky úplne eliminovaný. Pod budovou je dobre vetraný priestor s vysokým roštom. V horúcom podnebí možno túto vlastnosť považovať za výhodu, v chladnom za nevýhodu. Aby sa minimalizoval negatívny vplyv prievanu, izolácia podlahy sa zvyšuje a medzera medzi mriežkou a zemou je pokrytá štítmi.
Nízka mriežka na železobetónových pilótach - čiastočne berie zaťaženie sám, ak spočíva na zemi. Takáto mriežka je umiestnená nad povrchom zeme tak, že medzi jej spodným okrajom a pôdou je medzera 10 - 15 cm Pri tejto konštrukcii je potrebné vykonať opatrenia na zabránenie pádu pôdy do výkopu. Ak sa tak nestane, priestor pod mriežkou sa nakoniec zaplní zeminou a v zime sa mriežka odlepí od hromád.
Zapustená mriežka na železobetónových pilótach - umiestnené v priekope hlbokej 30 - 40 cm Pri tejto možnosti sa zjednoduší vytvorenie monolitickej mriežky (výkop nahrádza časť debnenia) a podlahy prvého poschodia nie sú také studené.
Postupnosť výstavby mriežky na železobetónových pilótach
- Čistenie oblasti. Vrchná úrodná vrstva pôdy sa odstráni, aby rastliny následne nerástli pod základom.
- Výstavba pilótového poľa.
- Montáž a inštalácia výstužného rámu budúceho grilu. Rámová konštrukcia musí pozostávať minimálne z dvoch radov vodorovných prútov spojených vertikálnymi výstužnými stĺpikmi. Vzdialenosť medzi vertikálnymi stĺpikmi je 30-40 cm.
- Upevnenie rámu na hromadách, pričom osobitnú pozornosť venujte rohom budúceho základu. Výstuž v rohoch je ohnutá v rôznych smeroch. Obrys výstužného rámu musí byť po obvode úplne uzavretý.
- Konštrukcia debnenia na nalievanie monolitickej pásky. Ak sa postaví závesná (nadzemná) mriežka, potom sa medzi hromady pod debnenie nainštalujú ďalšie podpery. To isté platí pre mriežku vo forme monolitickej dosky.
- Poslednou etapou výstavby monolitického pilotového roštu je príprava betónu a jeho nalievanie do debnenia.
Výhody základov na železobetónových pilótach s mriežkou
Výhody základu s mriežkou na železobetónových pilótach zahŕňajú:
- Vysoká spoľahlivosť nadácie,
- Minimálne čelo výkopu,
- Malá spotreba stavebné materiály(potreba betónu je znížená - keď je mriežka umiestnená nad zemou, odpadá kladenie betónových podložiek do výkopov),
- Možnosť práce v zime (montáž sa neruší ani pri teplotách pod -10°),
- Žiadny pokles pôdy v dôsledku zdvíhania alebo záplav,
- Zníženie tepelných strát - zmenšením plochy kontaktu so zamrznutou pôdou,
- zníženie nákladov na prácu až o 20 %,
- Skrátenie času výstavby základov.
Objednajte si základ na hnaných železobetónových pilótach s mriežkou
Poháňaný základ s monolitickou mriežkou zaujíma svoje právoplatné miesto medzi ostatnými typmi základov pre dom. On je spoľahlivý dizajn s veľkou mierou bezpečnosti. Pre všetky typy domov stavaných v súkromnom sektore odporúčame položiť pilotový základ s mriežkou s monolitickou lepiacou páskou, pretože odolnosť pevnej konštrukcie je oveľa vyššia. Cena, rýchlosť, spoľahlivosť - kombinácia týchto vlastností je základom roštu na železobetónových pilótach.
Výstavba budov na rôzne účely na chodúľoch výrazne znižuje náklady na výstavbu. Na zvýšenie nosnosti pilotového základu je inštalovaná mriežka.
Môže byť postavený z prefabrikovaných železobetónových konštrukcií, valcovaného kovu a betónu.
Pre súkromnú výstavbu je pilótový základ s monolitickou mriežkou správne považovaný za najvhodnejší: jeho konštrukcia nevyžaduje účasť ťažkých stavebných zariadení.
Dizajnové prvky pilotového základu s monolitickou mriežkou
Existujú dve možnosti na vytvorenie monolitickej mriežky:
- doska - mriežka spájajúca v jednotný systém všetky hromady;
- páska - mriežka spájajúca hromady v sérii.
Doskový rošt je inštalovaný pod celou plochou objektu, pásový rošt je inštalovaný iba pod nosnými stenami.
Najbežnejšou v súkromnej výstavbe je pásová monolitická mriežka, pretože v jednotlivých domácnostiach sa nestavajú obzvlášť ťažké budovy a spotreba materiálu doskovej mriežky je niekoľkonásobne vyššia ako pri pásovej mriežke.
Na druhej strane pásová mriežka je tiež rozdelená do niekoľkých odrôd, ktoré charakterizujú jej polohu vzhľadom na zem:
- visiace (vysoké) – umiestnené nad povrchom zeme. Vzdialenosť od podrážky k zemi je najmenej 10-15 centimetrov. Tento typ grilu je vhodné použiť na zdvíhajúcich sa pôdach;
- zem - mriežka, ktorej základňa leží na úrovni zeme na vankúši (piesok-štrk alebo piesok). Tento dizajn je prijateľný iba na nezdvíhajúcich sa alebo mierne sa zdvíhajúcich pôdach. Pôda, ktorá sa počas mrazov nadvihne, môže odtrhnúť mriežku od hromád;
- nízka – zapustená mriežka. V kyprijúcich pôdach sa zakopáva do hĺbky mrazu na priaznivejších pôdach môže byť hĺbka ponorenia mriežky do pôdy iba 200 - 400 mm.
Zo všetkých typov mriežok sú najbežnejšie v individuálnej konštrukcii závesné: sú dostatočne pevné na to, aby slúžili ako spoľahlivá podpora pre ľahké budovy. Ich inštalácia si nevyžaduje výkopové práce.
Väčšina budov (chaty, kúpeľné domy atď.) je postavená na základoch znudené hromady s monolitickou mriežkou - najlacnejšia a najmenej pracovná možnosť.
Stavebná technológia
Inštaláciu pilotového základu a monolitickej mriežky možno rozdeliť do niekoľkých etáp:
- prípravné práce;
- inštalácia pilót;
- grilovacie zariadenie.
Prípravné práce
V procese prípravy sa stavenisko vyrovná a naplánuje (v rámci možností - veď krása pilótových základov spočíva v tom, že terén zostáva prakticky nezmenený).
Potom sa urobia značky: označia sa osi základu a miesta inštalácie hromád. V tejto fáze je vhodné mať po ruke výkres pilotového základu s monolitickou mriežkou, ktorý vypracoval skúsený dizajnér.
Na výkrese sú uvedené všetky potrebné rozmery a ďalšie informácie: počet hromád, ich rozstup, priemer výstuže a geometrické rozmery výstužných klietok.
Inštalácia pilót
Studne sa vŕtajú podľa značiek pomocou špeciálneho stroja alebo záhradnej vŕtačky. Pre väčšinu domových budov postačuje priemer 200-250 mm.
Ďalšie práce sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:
- vyrobené z hydroizolačného materiálu (napríklad zo strešnej plsti), potrubie je skrútené a spustené do studne. Účelom tejto operácie je vodotesnosť stien hromady. Namiesto strešnej lepenky môžete použiť plastovú alebo azbestocementovú rúrku. Keďže sa v tomto prípade zvažuje možnosť inštalácie závesnej mriežky, hydroizolačná rúrka by mala vyčnievať nad úroveň terénu. Koľko závisí od konštrukcie nadácie a terénu. Medzera medzi zemou a základňou roštu sa môže v každom konkrétnom bode líšiť - je dôležité, aby bola umiestnená striktne horizontálne (alebo kolmo na hromady);
- v potrubí je inštalovaná výstužná klietka pozostávajúca z 3-4 tyčí. Dĺžka armatúr by mala byť taká, aby jej horný koniec stúpal 200-250 mm nad koniec potrubia;
- vodotesná studňa je vyplnená betónom.
Nosnosť hromady závisí od značky betónu. Napríklad betón triedy 100 odolá zaťaženiu až 100 kg/m2. cm vrátane. To znamená, že hromada s priemerom 200 mm (plocha prierezu 314 cm2) vydrží 31,4 tony.
To však neznamená, že na takýchto hromadách môžu byť postavené také ťažké konštrukcie - mali by ste sa opýtať na únosnosť pôdy, na ktorej základ spočíva.
Suchá pôda nachádzajúca sa pod hĺbkou mrazu môže mať nosnosť iba 6 kg/m2. cm.
Inštalácia monolitickej mriežky
Montáž grilu prebieha v niekoľkých etapách:
- montáž debnenia;
- výstuž;
- zalievanie betónom
Inštalácia debnenia
Uvažujme o najbežnejšom spôsobe konštrukcie debnenia monolitickej mriežky:
- Okraje budúceho debnenia sú označené. Pozdĺž značkovacích línií, s rozstupom 50-90 cm, sú tyče s prierezom 50x50 mm zapichnuté do zeme (prísne vertikálne!). Po obvode budúcej mriežky dostanete dva rady kolíkov;
- každý pár kolíkov proti sebe musí byť spojený s rovnakými tyčami (navrchu);
- Pre každú výslednú štruktúru v tvare U vyrobenú z tyčí vyplňte dosku šírky 3-4 cm, jej horný rez by mal byť umiestnený na úrovni spodnej časti budúceho debnenia;
- sú položené vodorovné dosky, v ktorých sú vopred vyrezané otvory pre hromady;
- vertikálne steny debnenia sú inštalované a pribité na tyče stojace vertikálne;
- zmontované debnenie je zvnútra obložené plastovou fóliou.
Vystuženie grilu
Výstužná klietka musí byť zo všetkých strán úplne zapustená do betónu. Preto pred pokračovaním s vystužovaním je potrebné položiť tyče ľubovoľnej šírky, ale rovnakej hrúbky - od 30 do 50 mm - na spodok debnenia (v priečnom smere).
Spodný rad výstužných tyčí je položený na tyče a zviazaný dohromady. Spoje musia zabezpečiť rovnakú vzdialenosť medzi tyčami.
Horný rad (pás) výstužnej klietky je zavesený na priečnych tyčiach, s ktorými sme spojili stĺpiky debnenia. Ďalej sú horné a spodné pásy navzájom spojené.
Výsledkom je rám zavesený na drôtoch.
Počet armatúr
Požadované množstvo výstuže je možné vypočítať na základe pomeru plochy prierezu mriežky a súčtu prierezov všetkých tyčí. Je to 1000:1. Postup výpočtu je nasledovný:
- vynásobte šírku mriežky jej výškou a výsledok vydeľte 1000;
— vydeľte výsledné číslo plochou prierezu jednej tyče.
V dôsledku takýchto jednoduchých výpočtov určíte minimum požadované množstvo armatúry."
Malo by sa vziať do úvahy, že medzi radmi výstuže by nemalo byť viac ako 150 mm.
Nalievanie mriežky
Na vyplnenie mriežky sa používajú betóny M300 a M350. Pri plnení debnenia betónovou zmesou musí byť debnenie bajonetované, aby sa vytlačil vzduch, ktorý môže byť „zachytený“ v hrúbke betónu.
To je možné vykonať pomocou výstužnej tyče. Progresívnejšou metódou je použitie špeciálneho vibrátora. Nákup je drahý a nemá zmysel - majiteľ súkromného domu sa nestáva príliš často práca na stavbe. Ale toto zariadenie je možné prenajať.
Tu je v skutočnosti celý zoznam prác, ktoré bude potrebné vykonať domáci kutil pri inštalácii základu pilótovej mriežky. Po vytvrdnutí betónu sa môže začať s výstavbou budovy.
Video z výstavby základu na vŕtaných hromadách s monolitickou mriežkou.
V niektorých prípadoch, najmä keď sú pôdy nestabilné alebo príliš vlhké s veľkými rozdielmi v nadmorskej výške, je to obvyklé pásové základy nie sú schopné vydržať ťažké bremená.
V takýchto prípadoch je použitie pilótových základov s mriežkami opodstatnené, pretože potom nosný prvok budovy, mriežka, preberá celé zaťaženie z konštrukcie a rovnomerne ho rozdeľuje na podpery.
Okrem toho sa dĺžka a hrúbka podpier, ako aj ich dizajn, môžu výrazne líšiť v štruktúre a tvare mriežky. V súčasnosti sú populárne pevné a odolné monolitické rošty, ktoré vďaka spoľahlivému vystuženiu a použitiu kvalitných stavebných materiálov dokážu „uhasiť“ drobné pohyby pôdy, napučiavanie jednotlivých plôch a eróziu spodnou vodou.
Konštrukcia pilótového monolitického základu umožňuje jeho použitie na svahoch, permafroste, slabých, objemných a iných pôdach.
Prečo pilotový základ s monolitickou mriežkou?
- Nízke náklady na finančné náklady na mechanizmy a stavebné materiály;
- Minimálny čas výstavby budovy;
- Minimálna spotreba betónu na nalievanie podpier;
- Náklady na dopravu sa znížia najmenej o polovicu;
- Mierny pokles budovy v dôsledku obmedzujúcej hĺbky ponoru;
- Drobné výdavky na pozemné práce;
- Základ si môžete postaviť sami bez použitia mechanizácie;
- Monolitickú mriežku je možné vyrobiť v zime pomocou špeciálnych cementov a podľa technológie.
Možnosti pilótových monolitických základov
Prípravné práce na výstavbu monolitického pilotového základu
- Opatrne zarovnajte hlavy inštalovaných hromád vodorovne;
- Umyte vrch, očistite a osušte;
- Po obvode budúcej monolitickej mriežky postavte debnenie;
- Zabezpečte ochranu pred betónovou maltou, ak je debnenie dočasné;
- Monolitický podklad naplňte betónovou maltou rovnomerne vodorovne.
Ako postaviť pilotový základ s monolitickou mriežkou
Zariadenie tohto typu základne je mimoriadne jednoduché, ale zároveň sa vyznačuje spoľahlivosťou a kvalitou. Koniec koncov, každý prvok je tu vyrobený z betónu, v horizontálnych a vertikálnych pásoch sa používa výstuž. Nie je prekvapujúce, že návrh takéhoto základu sa považuje za optimálny aj v horských oblastiach s vysokou pravdepodobnosťou seizmickej aktivity.
Vytvorenie takéhoto základu vlastnými rukami nebude ťažké kvôli jeho jednoduchosti. Problémovou oblasťou je výber podpier a typu monolitického roštu. Preto, technológia krok za krokom konštrukcia pilótového monolitického základu, berúc do úvahy jeho štruktúru, je nasledovná:
- Vypracovanie podrobného výkresu budúcej budovy. Táto fáza by mala zahŕňať podrobná mapaúzemia, kde je vyznačená pôdna štruktúra, sklon a prirodzený reliéf. V návrhu musia byť uvedené aj vlastnosti samotnej budovy, jej hmotnosť, konštrukčné prvky, rozmery a všetky potrebné časti;
- Vŕtajte studne v súlade s vypracovaným projektom do danej hĺbky. Ak návrh základov zahŕňa použitie poháňaných alebo skrutkových pilót, musia byť inštalované striktne vertikálne na určených miestach;
- Po inštalácii podpier musíte na vrchu vytvoriť nosné debnenie. Tu musíte vziať do úvahy množstvo funkcií. Ak je debnenie poskytnuté pre plytkú monolitickú mriežku, potom musí byť debnenie vyrobené s dostatočným vybraním na úroveň zeme. Ak je základ závesného typu, potom je debnenie vyrobené v tvare U so šírkou rovnajúcou sa hrúbke budúcich nosných stien;
- Po inštalácii debnenia musíte štruktúru vyplniť betónom, počnúc hromadami a končiac monolitom v samostatných horizontálnych vrstvách;
- Je potrebné nechať betón vyschnúť a získať potrebnú konštrukčnú pevnosť a v priebehu niekoľkých týždňov začať s výstavbou nosných stien budovy.
Ako si vybrať hromady
Na trhu stavebných materiálov pre pilótové základy si môžete kúpiť pilóty rôznych prevedení a nosných vlastností.
Iba pri ich výbere si musíte pamätať na výkonové charakteristiky výrobkov. Líšia sa aj v nasledujúcich ukazovateľoch:
- Materiál;
- Spôsob výroby;
- Tvar a rozmery pozdĺžneho, priečneho rezu;
- metóda ponorenia do pôdy;
- Stupeň ochrany pred vonkajšími vplyvmi;
- Nosné charakteristiky podpier.
Ako správne vyrobiť nosnú monolitickú mriežku
Vzhľadom na to, že monolitická mriežka má veľkú hmotnosť, má počas inštalácie špeciálnu vlastnosť. Koniec koncov, obrovská masa železobetónu zo samotnej mriežky a vlastne aj z nosných stien a podláh budovy bude tlačiť na podpery.
Preto, aby sa zabezpečila maximálna pevnosť konštrukcie a schopnosť odolávať sezónnym pohybom pôdy, je nevyhnutné vystuženie. Ako to urobiť správne?
- Vystuženie podpier. Ak sú podpery vyrobené na stavenisku, potom je potrebné do betónového debnenia namontovať tuhé vertikálne výstužné tyče, ktoré sú navzájom prepojené niekoľkými výstužnými pásmi. Musia byť vykonané každých 50 cm, spojené skrutkovými spojmi. Vertikálny okraj výstuže by mal vyčnievať za hromadu do výšky najmenej 15-30 cm.
- Vystuženie grilu. Vzhľadom na to, že monolitická mreža má obrovskú hmotnosť, celý horizontálny pás je vystužený. Na tento účel je zabezpečené jednotné usporiadanie pásov s intervalom 10 cm na výšku a v prírastkoch do 50 cm vertikálne. Potom sú všetky pásy spojené navzájom, ako aj priamo s výstužou samotných podpier.
Aký pilótový materiál je najlepší pre pilótový monolitický základ?
Ktoré hromady je najlepšie použiť za určitých podmienok
Pilótový monolitický základ je teraz považovaný za jednu z najspoľahlivejších a najpraktickejších konštrukcií, napriek svojmu dizajnu a niektorým ťažkostiam pri výstavbe.
Zároveň sa však takýto dizajn v niektorých prípadoch považuje za optimálny a najlepší.
