Pilótová mriežka monolitický základ. Monolitický pilótový základ Monolitické železobetónové rošty na pilotovom základe

Mriežka je horná časť základu na pilótových podperách. Práve jej prevedenie umožňuje rozloženie hmoty z nosných konštrukcií budovy. Mriežka je masívny rám vyrobený zo železobetónu, ktorý sa nachádza pod stenami. Inštaluje sa na poháňané alebo skrutkové pilóty.

Pilótový základ s mriežkou je v dopyte nízkopodlažná konštrukcia. Páska vyrobená v monolitickej forme je schopná spoľahlivo spojiť hlavy pilót. Tento dizajn sa používa v oblastiach, kde je nepraktické inštalovať iné základy.

Typy roštov na hromadách

Zaťaženie z domu na nestabilnej pôde sa prenáša cez mriežku do hlbších vrstiev. Sú dostatočne husté, aby vydržali veľké zaťaženie. Pilótový základ s mriežkou je postavený v oblastiach s hĺbkou zamrznutia pôdy do pol metra. Ak sa dom stavia v oblasti s ťažkým terénom, tento typ základov je jediný možný.

Grily umiestnené na hromadách sú rozdelené do skupín s prihliadnutím na výrobnú technológiu:

• Monolitický. Sú to vystužené pásky. Sú postavené podľa princípu jednoduchých pásová základňa. Niekedy však môžu byť vyrobené vo forme dosky. V tomto prípade sa na plnenie vynakladá viac peňazí a času. Viazanie vlasovej čiapky pásková mriežka sa vyskytuje po obvode a v miestach nosných stien. Je dôležité pochopiť, že pilótový základ sa stavia iba v prípadoch, keď je to prípustné podľa vypočítaných ukazovateľov pevnosti.
• Prefabrikované. Sú postavené zo železobetónových nosníkov. Kombináciou niekoľkých hotových prvkov vytvoríte plnohodnotnú mriežku. Následne sú monolitické.
• Prefabrikovaný monolitický- kombinované vzory.

Rozmery roštu na pilotovom základe sú určené v súlade s projektom. Šírka pásky zvyčajne presahuje 40 cm a presahuje šírku steny o niekoľko centimetrov. Čo je to mriežka pilotovej základne, môžete pochopiť štúdiom rozdielov medzi týmito štruktúrami:

Každý z týchto typov grilovania sa vyberá v závislosti od charakteristík lokality a budúceho domu.

Výhody pilótových základov s mriežkou

Medzi výhody základov na pilótach s mriežkou patrí zvýšená konštrukčná pevnosť. Dom na ňom postavený bude odolný a stabilný. Ďalšie výhody takýchto základov:

• Minimálne výkopové práce.
• Nízka spotreba materiálov. Bude potrebné menej betónu ako pri stavbe tradičného pásového základu.
• Možnosť práce aj v zime. Pilóty sa inštalujú aj pri teplote -10 stupňov.
• Pôda neklesá počas záplav alebo počas mrazu.
• Znížené tepelné straty - kontaktná plocha medzi základom a zemou je malá.
• Zníženie nákladov na výstavbu nadácie o 20%.
• Urýchlenie práce.

Nudný základ s mriežkou má svoje právoplatné miesto medzi ostatnými typmi základov. Ide o spoľahlivú konštrukciu s veľkou rezervou bezpečnosti Keďže odolnosť monolitickej konštrukcie je výrazne vyššia, rošt by mal byť vybavený ako jeden pás. Takýto základ na železobetónových pilótach je spoľahlivý, ľahko sa stavia a je lacný.

Postupnosť výstavby pilótového základu s mriežkou

Hromadovú štruktúru s mriežkou vytvárajú profesionálni stavitelia v súlade s určitými fázami. Sekvenovanie:

• Vyčistite oblasť. Je potrebné odstrániť úrodnú pôdu, aby sa zabránilo rastu trávy pod základňou.
• Vytvorte hromádkové pole.
• Zostavte a nainštalujte výstužný rám mriežky. Musí mať aspoň dva rady výstužných tyčí, upevnených vertikálnymi prvkami každých 30-40 cm.
• Upevnite rám na stĺpiky, pričom osobitnú pozornosť venujte rohom základne. Tu by mali byť výstužné tyče ohnuté v rôznych smeroch. Obrys rámu je po celom obvode úplne uzavretý.
• Postavte debnenie. Do nej sa naleje betón na pásku. Pri inštalácii závesnej mriežky sa medzi hromady inštalujú ďalšie nosné prvky. To platí pre pásové aj monolitické doskové rošty.
• V záverečnej fáze výstavby pilótového základu je potrebné zmiešať betón a naliať ho do debnenia.

Táto postupnosť je zrozumiteľná pre každého, ale jemnosti niektorých operácií sú prístupné iba skúseným staviteľom.

Vytvorenie pilótového poľa

V tejto fáze budete musieť tiež dodržiavať určité poradie akcií. Najprv označte oblasť pre pilotné pole. V miestach, kde sa budú hromadiť pilóty, sú výstužné tyče ponorené do zeme. Medzi nimi sa natiahne šnúrka a skontroluje sa presnosť geometrie základne.

Potom postupujte takto:

• Vykladanie stohovacej súpravy. Na miesto sú privezené vyvrtané hromady a stroj na ich zatĺkanie do zeme. Inštalácia má malú veľkosť a je vybavená bažinatým podvozkom. To vám umožní zachovať neporušené pokrytie oblasti.
• Preprava hromád po území.Železobetónové prvky sú vyložené na jednom mieste a baranidlo ich dopraví na miesto inštalácie. Hromady sa často presúvajú po mieste na vozíku.
• Príprava na inštaláciu. Najprv sa hromady spustia a pripevnia k zemi a potom sa zdvihne rameno. Hromady sa zdvíhajú pomocou navijaka.
• Hnacie hromady. Hromady sa ukladajú do zeme metódou nárazu. Jeden prvok je ponorený do požadovanej hĺbky za niekoľko minút. Inštalácia železobetónových konštrukcií sa monitoruje pomocou úrovne.
• Odrezanie koncov hromádok. Hromady sú čiastočne orezané, kým nie sú odkryté výstužné tyče. Práca sa vykonáva pomocou príklepovej vŕtačky.

Pri prevádzkových prácach vzniká pilótové pole za niekoľko hodín.

Výstavba základov na pilótach s mriežkou

Vzpriamený skrutkový základ s mriežkou to zvládnete aj sami. Ak to chcete urobiť, musíte vykonať nasledujúce kroky:

• výpočet hromád a roštov;
• inštalácia pilót;
• vytvorenie mriežky;
• usporiadanie suterénu.

Najprv sa musíte rozhodnúť, aké je zloženie, typ a kvalita pôdy. To vám umožní zistiť požadovanú hĺbku mriežky pilotového základu. Je obzvlášť dôležité informovať sa o vrstve, na ktorej bude základ spočívať. Získané údaje závisia od:

• dĺžka vlasu;
• veľkosť medzery medzi podperami;
• nosnosť každej hromady.

• vlastná hmotnosť stien, striech a stropov;
• variabilné zaťaženie;
• užitočné zaťaženie (inžinierske systémy, nábytok, domáce spotrebiče).

Výsledná suma by sa mala vynásobiť 1,3. Táto hodnota je korekčný faktor.

Výpočet hromád a roštov

Aká bude vzdialenosť medzi pilótami, ich nosnosť a hĺbka inštalácie závisí od predbežných výpočtov. Ak správne určíte počet podpier a spôsob ich umiestnenia, môžete urobiť základ pevným a odolným. Medzi pilótami je tradične ponechaná medzera 1-1,5 m Hĺbka ponoru podpier je 1,5-2 m.

Osobitná pozornosť sa venuje výpočtu mriežky. Je to on, kto určuje spoľahlivosť nadácie. Zvyčajne výška tohto prvku nepresahuje 25 cm. Šírka je určená šírkou základne alebo hrúbkou vonkajšej steny. Minimálna hodnota je 40 cm.

Samostatne by ste mali vypočítať pásku na ohýbanie. Vyrába sa pozdĺž okrajov podpery v častiach, vonkajších okrajov lakťovej opierky. Na to sa používa vzorec:

Pre všetky sekcie sa vypočíta celkový ohybový moment. V tomto prípade sa berú do úvahy momenty z reakcií pilót a lokálneho zaťaženia na presah mriežky.

Výpočet základov na pilótach by mal byť zverený skúsenému stavebnému inžinierovi. Sám to nezvládneš. Až po obdržaní potrebných údajov môžete začať s inštaláciou.

Vlastná výroba hromád

Pri vytváraní hromád vlastnými rukami sa zemné práce vykonávajú pomocou zemného vrtáka. Ak je potrebné vyvŕtať otvory s priemerom väčším ako 0,3 m a hĺbkou 5 m, použije sa motorizované zariadenie.

Hromady si môžete vyrobiť sami v nasledujúcom poradí:

• Zo strešnej lepenky postavte „okuliare“, ktorých šírka sa bude rovnať priemeru jamiek. Vyrábajú sa o 25 cm dlhšie ako je hĺbka ponorenia podpier. Na vrchu sa vytvorí niekoľko vrstiev a utiahne sa drôtom. Výsledkom je debnenie. V ňom bude inštalované potrubie.
• Po inštalácii potrubia sa vytvorí zosilnený rám. Je umiestnený vo vnútri podpery. Stačia tri tyče s priemerom 8 mm. Sú navzájom spojené prepojkami. Vertikálne tyče by mali byť umiestnené 4 cm nad okrajom mriežky.
• Betón sa naleje do rúr a zhutní sa pomocou vibrátora.
• Postavte gril.

Pri vytváraní feedu sa berie do úvahy niekoľko odporúčaní. Mriežka by napríklad nemala križovať potrubia. Hromady sú inštalované striktne vertikálne. Prípustná odchýlka je 5 cm Každý šev a spoj, ktorý vznikol pri vytváraní mriežky, je vyplnený betónom.

Mriežka musí byť zosilnená. Na to sa používajú tyče s priemerom 1,4 cm, musia mať dĺžku rovnú dĺžke stien. Pri absencii takéhoto valcovaného kovu sa vyberajú tyče s dĺžkou najmenej 60 cm, ich počet je určený priemerom:

• Bude potrebných 1 cm - 8 tyčí;
• 1,2 cm - 6;
• 1,4 cm - 5.

Pred inštaláciou stien sa uistite, že povrch mriežky je vodorovný. Chyby sa opravia betónovou maltou.

Po dokončení výstavby základov na pilótach s mriežkou je základňa hotová. Horná hrana dokončovacích prvkov je pripevnená k spodnej časti steny budovy. Horný okraj je pokrytý odlivom. Zospodu povrchová úprava nedosahuje povrch zeme o niekoľko centimetrov. To vám umožní vyhnúť sa deformácii základne počas mrazu.

Dôležité! Na odstránenie zrážok by mala byť inštalovaná drenáž. Vybavia aj slepú oblasť o šírke 70 cm Je lepšie ju položiť.

dlažobné dosky

Izolácia stĺpového základu

Drevené oplotenie je cenovo dostupná a ľahko inštalovateľná možnosť opláštenia sokla. Vyrába sa z dosiek, ktoré sú umiestnené vertikálne alebo horizontálne. Pracovný proces zahŕňa:

• medzi podperami je vykopaná priekopa hlboká 40 cm;
• jedna tretina hĺbky je pokrytá pieskom a jemným štrkom;
• k základným pilierom sú pripevnené drevené bloky s drážkou šírky 40-60 mm;
• dosky sú navzájom pripevnené drážkami;
• Spodná časť plotu je pokrytá expandovanou hlinkou.

S doskami vo zvislej polohe sa prvý nosník položí na vankúš vo výkope. Druhý je upevnený v spodnej časti budovy. Dosky sa vkladajú vertikálne do drážok vytvorených na tyčiach.

Ak chcete vytvoriť murovaný alebo kamenný plot medzi podperami, mali by ste tiež vykopať priekopu, do ktorej sa vankúš naleje. Hrúbka plotu v tomto prípade bude 1,5 tehly. Kamenné steny by nemali byť väčšie ako 30 cm.

Pri výške podpier od 0,7 m je lešenie vyrobené z tepelnoizolačných dosiek. Vytvárajú ho v nasledujúcom poradí:

• konštrukcia vo forme rámu, ktorá je vyrobená z oceľového profilu, je pripevnená k podperám;
• s vnútri fixovať tepelnú izoláciu - polystyrénová pena;
• na strane ulice je vlnitá fólia upevnená samoreznými skrutkami;
• výsledná medzera medzi prvkami z vlnitého plechu a úrovňou terénu je utesnená tepelne izolačným materiálom.

Pri akejkoľvek možnosti vytvorenia plotu by ste si mali pamätať na vetracie okná, cez ktoré bude priestor pod domom vetraný. Priemer takýchto otvorov sa pohybuje od 100 do 150 mm. V zime sú vetracie otvory pokryté handrou.

Monolitická doska s mriežkou

Pilótové základy s monolitickou mriežkou sú stĺpové konštrukcie so zosilnenou hornou časťou. Hlavy pilót sú spojené jediným prvkom. Existuje niekoľko typov takýchto základov, ktoré možno rozdeliť podľa rôznych kritérií. Táto klasifikácia závisí od spôsobu vytvorenia, materiálu výroby a spôsobu inštalácie.

Hlavnou úlohou vytvorenia grilu je optimálne rozloženie zaťaženia na základni. Pretože pilóty sú inštalované v určitej vzdialenosti od seba, aby sa ich hlavy upevnili na rovnakej úrovni, vytvorí sa spojovacia konštrukcia. Vďaka tomu je zaťaženie na podperách rozdelené.

Vďaka mriežkovej štruktúre je možné základ dobre izolovať. To vám umožní predĺžiť životnosť celej konštrukcie. Možnosť pohybu hromady je vylúčená.

Monolitická doska sa vzťahuje na tradičné základy. Vyrába sa v dvoch typoch – plytký alebo plytký. Pri výbere posledná možnosť je zapustená 45 cm do zeme Vystuženie mriežky pilótového základu po celej ploche je povinné. Vďaka tomu je monolitický základ schopný vydržať značné zaťaženie pri pohyboch pôdy. To platí pre oblasti s problémovými pôdami.

Použité materiály

Grily sa delia na ľahké a ťažké. V závislosti od tohto kritéria sa vyberú zdrojové materiály. Ak potrebujete postaviť malý dom, gril je vyrobený z dreva. Pri výstavbe masívnej budovy je opodstatnené použitie železobetónového roštu.

Niekedy je optimálnym riešením použiť tuhé kovové výrobky. To sa však zriedka stáva, pretože si vyžaduje pravidelnú liečbu. Okrem toho je ťažké ho nainštalovať.

Technológia používaná na vytváranie drevených roštov na stĺpovom základe zahŕňa ochranu materiálu pred vodou a rôznymi škodcami. Kovová konštrukciačasom hrdzavie. Z tohto dôvodu je jeho inštalácia opodstatnená v malom počte prípadov.

Častejšie je základ na pilótach s mriežkou postavený z betónu. Vyrába sa priamo na mieste, kde je dom postavený. Tento typ práce je náročnejší na prácu, no z dlhodobého hľadiska šetrí peniaze.

Výšková klasifikácia

Mriežka spolu s hromadami, ktoré sa nachádzajú pod ňou, môžu byť umiestnené rôznymi spôsobmi. Ak vezmeme do úvahy polohu vzhľadom na úroveň terénu, monolitická mriežka môže byť nasledujúcich typov:

• Vysoká.
• V tomto prípade je horná časť dosky vysoko nad zemou.
• Zvýšená - doska je mierne zakopaná v pôde.

Zapustená - monolitická základňa je úplne ponorená do zeme.

Každý z týchto typov má svoje pre a proti. Najbežnejší je však vysoký základ. Toto je najjednoduchšia inštalácia. Základy na vŕtaných hromadách s monolitickou mriežkou nepodliehajú tlaku pôdy.

Vysoko umiestnené dosky majú tiež svoje nevýhody. Medzi nimi je potreba tepelne izolovať prvé poschodie. Pri inštalácii takýchto štruktúr nebude možné vytvoriť suterén. Ak je táto technická miestnosť potrebná, vytvára sa v podmienkach zničenej alebo vyvýšenej základne.

Hromady pod mriežkou musia mať tiež určité umiestnenie. To závisí od očakávaného tlaku na dosku. Môžu byť umiestnené ako súvislý „les“ alebo inštalované v pruhoch.

Pred konštrukciou základu s doskovým grilom je dôležité oboznámiť sa s určitými zložitosťami práce. Napríklad sa vyberá určitý typ grilovania s prihliadnutím na typ pôdy. Mali by ste zistiť, aký je drobivý alebo tvrdý, a určiť stupeň jeho nasýtenia vlhkosťou.

Medzi pozitívne aspekty inštalácie základu s mriežkou vyrobenou z monolitickej dosky patria:

• Široká škála aplikácií. Takéto základy sú postavené na akejkoľvek pôde, dokonca aj na nestabilnej pôde.
• Vysoká spoľahlivosť.
• Dlhá životnosť. Pri použití kvalitných materiálov je záruka na prevádzku tohto prevedenia 70 rokov.
• Nie je potrebné brať do úvahy terén lokality.

Základ s mriežkou z monolitickej dosky možno postaviť jednoduchou technológiou. To vám umožní vytvoriť spoľahlivý základ pre váš domov vlastnými rukami.

Vlastnosti základovej konštrukcie s monolitickou mriežkou

Ak porovnáme inštaláciu monolitickej mriežky s inštaláciou hromádok, prvý proces sa ukáže byť komplikovanejší. Takáto práca bude vyžadovať veľa úsilia od staviteľov. To sa vysvetľuje potrebou vytvorenia debnenia. A nainštalujte výstužný rám na celú základnú plochu.

Pri usporiadaní grilu existuje niekoľko tajomstiev, ktoré môžu zjednodušiť úlohu. Napríklad dnes sa horizontálne debnenie často nahrádza penovými doskami. Tento materiál vypĺňa 10-centimetrový priestor medzi spodným povrchom stropu a zemou.

Ak potrebujete vytvoriť spoľahlivý rám vybavený podzemnou úrovňou, mali by ste zvoliť monolitickú základňu alebo zapustený pásový základ. V ostatných prípadoch stojí za to venovať pozornosť pilótovým podperám. Ľahko sa inštalujú a náklady na takúto prácu sú nízke. Pilóty sú ideálne pre nízkopodlažné budovy.

Na ťažkých pôdach sa používajú pilótové základy rôznych typov az rôznych materiálov. Hromady idú hlboko pod zem a spočívajú na hustejších a stabilnejších vrstvách. Nebojí sa mrazu a vysokej hladiny podzemnej vody. Zvyčajne sa takéto základy vyrábajú s mriežkou - nosníkom vyrobeným z betónu, kovu alebo dreva spájajúceho hromady. Jednou z možností pre takýto základ je pilotový základ s monolitickou mriežkou.

Aplikácia

Základ s monolitickou mriežkou je vhodný pre oblasti so zmenami nadmorskej výšky a vlhkými, nestabilnými pôdami, kde by konvenčný pásový základ bol príliš zaťažený, v oblastiach s permafrostom a vysokou hladinou podzemnej vody. Mriežka v tomto type základov rovnomerne rozdeľuje zaťaženie (hmotnosť domu) na všetky podpery. Pilótový základ je vhodný pre malé, nie príliš ťažké budovy, ale pre veľmi malé domy nie je ekonomicky opodstatnený.

Druhy

Pile-grillage základ môže byť

• závesné (s vysokou mriežkou),
• s osadením pilót do monolitickej základne.

V prvom prípade je medzi podlahou a zemou vzdialenosť 0,7-1 m V tomto prípade má pôda minimálny vplyv na základňu.

V druhom prípade je mriežka umiestnená priamo na úrovni zeme (vyvýšená) alebo trochu zapustená (nízka mriežka), môžete vytvoriť malý podstavec. V tomto prípade mriežka nikdy neleží priamo na zemi, z ktorej sa odstráni malá vrstva pôdy (10-15 cm). Deje sa tak tak, aby sily mrazu dvíhajúcej pôdu nepôsobili na betónovú konštrukciu. Ak je mriežka prehĺbená, hlavy pilót musia byť vodotesné. Zakopaná mriežka sa nevyrába na pôde s vysokou hmotnosťou, ktorá môže zväčšiť objem o viac ako výšku medzery a deformovať alebo zlomiť základ.

Samotná mriežka je vyrobená vo forme pásu, takže takýto základ sa niekedy nazýva aj základ z pilótovej pásky alebo s doskovým stropom. Druhá možnosť si vyžaduje podstatne viac betónu a výstuže.

Výhody a nevýhody základu pilótovej mriežky

Tento typ základne má svoje výhody.

• Malé množstvo výkopových prác.
• Menej náročné na prácu ako v prípade pásového základu.
• Pri správnej tepelnej izolácii môže závesná mriežka znížiť tepelné straty vďaka tomu, že neprichádza do kontaktu so zemou.
• Pri malom počte hromád je spotreba stavebného materiálu a tým pádom aj menej peňazí ako pri výstavbe pásového základu (úspora môže byť až 30%).

Nevýhody a ťažkosti tohto typu nadácie zahŕňajú

• potreba vŕtať hlboké studne pri inštalácii vŕtaných hromád,
• potreba izolovať podlahu a niekedy vytvoriť imitáciu základne v prípade závesnej mriežky na izoláciu domu.

Železobetón je najpopulárnejší v individuálnej výstavbe domov ako materiál pre rošty - monolitické aj prefabrikované. Priaznivo sa porovnáva s drevom a kovom, pretože drevo je náchylné na hnilobu a kov je náchylný na koróziu. Monolitický základ má vlastnosti, ktoré ho odlišujú od prefabrikovaného. V prvom rade má vyššiu pevnosť a spoľahlivosť, keďže je odlievaný ako jeden celok.

Typy hromád

Na použitie základov pilótového roštu

• šoférovanie,
• nudiť sa,
• skrutkové pilóty.

Prvá možnosť výstavby súkromných domov sa používa zriedka, pretože jazda vyžaduje špeciálne vybavenie, ktorého prenájom a najmä nákup výrazne zvýši náklady.

Skrutkové hromady V poslednej dobe si získavajú na popularite vďaka rýchlosti montáže a absencii výkopových prác - jednoducho sa zaskrutkujú do zeme, to sa dá urobiť samostatne s úsilím dvoch alebo troch ľudí, alebo si môžete objednať montážnu službu od spoločnosti, ktorá predáva pilóty.

Vyvŕtané hromady sa vyrábajú priamo na mieste. K tomu navŕtajú studne, znížia do nich debnenie a výstuž a zalejú betónom.

Ak chcete presne vypočítať základ na základe pilót, je najlepšie kontaktovať špecializovaného inžiniera. Pred výstavbou akéhokoľvek domu sa tiež odporúča vykonať inžinierske a geodetické vyšetrenie, aby ste zistili štruktúru a vlastnosti pôdy.

Zakladanie na vyvrtaných hromadách

Príprava miesta

Pred vytvorením základu je potrebné priestor vyčistiť, označiť v súlade so stavebným projektom a označiť miesta, kde sa budú vŕtať studne. Pilóty sú uložené po obvode budovy, pod vnútornými nosnými rámami a na nárožiach. Krok medzi nimi by nemal presiahnuť 2 m.

Hromady

Vrtané pilóty sa vyrábajú nalievaním betónu do pripravených otvorov. Debnenie sa zvyčajne inštaluje do studní, ktorých úlohu môžu zohrávať azbestocementové rúry, plastové rúry, strešná lepenka alebo PVC fólia. Tieto materiály nielenže dávajú hromade tvar a zvyšujú jej pevnosť, ale vykonávajú aj hydroizolačnú funkciu.

Hĺbka jamiek závisí od hĺbky zamrznutia pôdy, mali by byť o 50 cm hlbšie ako táto úroveň. 20 cm z toho je na pieskovom vankúši. Priemerná hĺbka bude asi 10 m.

Na vŕtanie si môžete najať tím pracovníkov alebo to môžete urobiť sami pomocou ručnej vŕtačky. Priemer jamky by mal byť približne 20 cm.

Po naliatí pieskového vankúša sa potrubia spúšťajú do studní. Mali by stúpať nad úroveň pôdy do rovnakej výšky, čo je možné skontrolovať pomocou úrovne alebo úrovne. Ďalej sa armatúry spúšťajú do rúrok. Na vystuženie hromád sa používajú kovové tyče, každá podpera vyžaduje 3 alebo 4 z nich.

Výstuž by mala stúpať 40-50 cm nad vrcholom hromád, aby sa dala pripojiť k výstuži roštu. Inštaluje sa do potrubí tak, aby medzi výstužou a plášťom zostali aspoň 2 cm - to umožní úplné zaliatie rámu betónom.

Potom sa do rúrok naleje betón. Na zhutnenie sa používa vibrátor, ale ak nie je k dispozícii, môžete použiť bajonetovú metódu pomocou kovovej tyče alebo rúrky. Naliate hromady sa nechajú 4 týždne vytvrdnúť a získať silu.

Železobetónová mriežka

Najprv sa nainštaluje debnenie. Môže byť vyrobený z hranovej dosky vo forme žľabu, ktorý nie je menší ako hrúbka budúcich stien a vysoký asi 30 cm. Určitá ťažkosť spočíva v tom, že mriežka má závesné časti, pod ktorými budú potrebné podpery položiť, kým betón tvrdne. Debnenie je inštalované v požadovanej výške a odstránené po vytvrdnutí betónu. Môžete použiť aj stratené debnenie, napríklad z penoplexu, ktoré bude fungovať ako izolácia a hydroizolácia.

Železobetónová mriežka je tiež nevyhnutne vystužená. Na vystuženie sa používajú kovové tyče s hrúbkou 10-12 mm, ktoré sú umiestnené po stranách konštrukcie. Sú navzájom spojené do dvoch pásov s priečnou výstužou hrúbky 6-8 mm, ktoré môžu byť hladké. Vertikálne rebrá spájajúce pásy sú vyrobené z rovnakej výstuže. Drevené bloky sú umiestnené pod spodným pásom tak, aby bola výstuž úplne ponorená do betónu. Pomocou viazacieho drôtu je rám roštu spojený s vyčnievajúcou časťou výstuže pilóty, môžu byť tiež zvárané.

Dôležité!

Všetky prvky rámu musia byť navzájom pevne spojené, čo priamo ovplyvňuje pevnosť mriežky.

Video ukazuje, ako správne vystužiť základ pilotovej mriežky. Gril sa naleje naraz, takže ho musíte ihneď uvariť požadované množstvo

betón. Je dôležité, aby v betónovej vrstve neboli žiadne dutiny alebo bubliny. Po naliatí sa betón zhutní.

Ak je mriežka vyrobená na skrutkových pilótach, musí byť pred inštaláciou debnenia vystužená. Na tento účel sa na hromady upletie výstuž s hrúbkou 12 až 18 mm, do pilót sa vyvŕtajú otvory, do ktorých sa vloží vložená výstuž; Pozdĺžne prvky rámu sú pripevnené k hypotékam. Výstuž je tiež znížená vo vnútri hromady a spája ju s rámom mriežky. Pri betonáži sa najskôr naleje betón do pilót a potom do debnenia roštu.

Základ na hromadách s monolitickou mriežkou vám umožňuje úspešne postaviť dom na zdvíhajúcich sa pôdach. Zvyčajne sa na to používajú vŕtané alebo skrutkové pilóty. Malo by sa pamätať na to, že na takomto základe nemožno stavať veľké, ťažké budovy.

Pásový základ je najobľúbenejší - je spoľahlivý, ale drahý a náročný na prácu. Dnes pásku ako základ pre dom nahradila jej variácia - pilótové základy s monolitickou mriežkou, ktoré šetria čas a peniaze pre majiteľov domov a majú výhody oboch typov základov.

Tento typ základne sa líši od bežnej pásovej základne prítomnosťou stĺpov - vŕtaný základ je vybavený plytkým pásom železobetónu, ktorého názov je mriežka. Tento pás spája vrcholy hromád a rovnomerne rozdeľuje zaťaženie celého domu na každú podperu. Tento typ základového zariadenia sa najlepšie používa, ak je tradičný pásový základ veľký alebo príliš drahý.

Existuje nasledujúca klasifikácia základov podľa typu použitých pilót:

• hnané pilóty inštalované v zemi bez odstránenia pôdy pomocou ťažkých zariadení (vibračné kladivá atď.), Môžu byť drevené, oceľové a železobetónové;
• liaty a vŕtaný železobetón, ktorý sa naleje do studní po odstránení zeminy z nich;
• skrutka.

Iba vŕtané pilóty môžu byť postavené úplne nezávisle

Grilovanie sa deje:

• monolitický;
• prefabrikované;
• prefabrikovaný monolitický.

Monolitický je jediný typ, ktorý je možné vyrobiť úplne vlastnými rukami.

Hromady môžu byť umiestnené rôznymi spôsobmi:

• slobodný pilóty - usporiadanie podpier v uhloch, stĺpoch atď.;
• aranžmán stuhy– pilóty sa inštalujú postupne pod nosné steny;
• pásová metóda– podpery sú namontované v dvoch alebo viacerých radoch pod dlhou a ťažkou mriežkou;
• umiestnenie klastra– niekoľko podpier je umiestnených v miestach s najväčším zaťažením, pod stĺpmi;
• umiestnenie poľa– v riadkoch alebo v poradí šachovnica pod veľkými mriežkami.

DIY pilotový základ s mriežkou

Hromadový základ si môžete postaviť vlastnými rukami, vybaviť mriežku, podľa nasledujúcej technológie:

• vykonávanie výpočtov a zostavovanie výkresov;
• inštalácia pilót;
• plnenie mriežky.

Po prvé, majiteľ domu musí zistiť vlastnosti pôdy, jej zloženie a kvalitu, pretože od toho bude závisieť veľkosť, vlastnosti a frekvencia inštalácie hromád. Ďalej sa vypočíta zaťaženie budovy na zemi a každej podpery. Hmotnosť (zaťaženie, ktorým bude budova pôsobiť na zem) konštrukcie zahŕňa:

• hmotnosť stien, stropov, strešného materiálu;
• periodicky sa vyskytujúce zaťaženie, napríklad sneh padajúci v zime;
• hmotnosť iných predmetov - ľudí, nábytku, vybavenia.

Po vypočítaní celkového zaťaženia sa toto vynásobí koeficientom úpravy 1,3.

Výpočet pilótových základov s mriežkou sa vykonáva s prihliadnutím na počet, umiestnenie a nosnosť podpier. Štandardné umiestnenie je každé 2 metre s hĺbkou do 2 metrov, ale v každom jednotlivom prípade je potrebné tieto ukazovatele vypočítať individuálne. Priemerná výška mriežky je od 25 cm na výšku a od 40 cm na hrúbku.

Výpočet mriežkovej pásky na ohýbanie sa vykonáva s prihliadnutím na plochy stĺpika v reze, stupne mriežky a vonkajšie okraje. Pre každú sekciu sa vykonajú výpočty ohybu s prihliadnutím na reakciu hromady a miestne zaťaženie mriežky.

Stavba základov

Konštrukcia pilótových základov vyžaduje prítomnosť:

• hromady;
• výstužná sieťovina;
• betón;
• pieskový vankúš;
• hydroizolačný materiál.

Ak sa podzemná časť základu naleje priamo do výkopu bez debnenia, potom sa takýto základ nazýva štrbinový základ

Na zemi sa urobí označenie, podľa ktorého najprv vykopú vybranie pre mriežku (ak sa plánuje zakopaná páska) a potom otvor pre každú hromadu tak, aby šírka otvoru bola väčšia ako šírka jednotlivca. podpora (pre hotové hromady).

Je vhodné kopať studne zemným vrtákom, ktorý sa dá kúpiť v železiarstve v priemere za 70 dolárov. Takýto vrták vám umožní urobiť studňu do hĺbky 5 m a priemeru do 30 cm. Väčší otvor je možné urobiť pomocou automatickej vŕtačky.

V spodnej časti studne je vhodné urobiť rozšírenie, ktoré bude slúžiť ako platforma, ktorá zväčší nosnú plochu každej hromady a dodá jej stabilitu. Na dno výslednej priehlbiny sa naleje piesok, potom sa zo strešnej lepenky zvinie dvojvrstvová rúrka s priemerom rovným priemeru hromady a zviaže sa drôtom. V otvore je inštalovaný ruberoid, ktorý slúži ako hydroizolácia.

Ďalej je potrebné vybaviť rám výstužou. Pre malé stavby je vhodné pletivo z troch prútov s priemerom 0,8 cm s prepojkami, ktorých prúty presahujú niekoľko cm do budúceho priestoru roštu. Rám je potrebné namontovať tak, aby bol po zaliatí na všetkých skrytý v betóne strany. Presné pokyny o veľkosti a vybavení základov pre dom sú uvedené v „Pilotových základoch“ SNiP 2 02 03 85.

Po inštalácii výstuže sa do studne naleje betónový roztok a potom sa cez ňu nechá prejsť pomocou stavebného vibrátora, aby kompozícia mohla prúdiť do všetkých dutín a byť rovnomerne rozložená.

Ďalej je mriežka vystužená rovnakým spôsobom a naplnená betónovou zmesou.

Tajomstvo usporiadania grilu a základov

• Neprekračujte grilovací pás s rúrkami a inými komunikáciami.
• hromada, ktorá sa odchyľuje od vertikály o viac ako 5 cm, nebude spoľahlivá.
• Všetky škáry zostávajúce po inštalácii mriežky musia byť dodatočne vyplnené betónom.
• Je nevyhnutné vystužiť mriežku pomocou tyčí s priemerom asi jeden a pol centimetra.
• Mriežka musí byť umiestnená striktne vodorovne.

Inštalácia pilotového základu s monolitickou mriežkou je vo videu znázornená postupne:

Ukážka pilótového základu s monolitickou mriežkou

V niektorých prípadoch, najmä keď je pôda nestabilná alebo príliš mokrá s veľkými výškovými rozdielmi, bežné pásové základy nie sú schopné vydržať veľké zaťaženie.

V takýchto prípadoch je použitie pilótových základov s mriežkami opodstatnené, pretože potom nosný prvok budovy, mriežka, preberá celé zaťaženie z konštrukcie a rovnomerne ho rozdeľuje na podpery.

Okrem toho sa dĺžka a hrúbka podpier, ako aj ich dizajn, môžu výrazne líšiť v štruktúre a tvare mriežky. V súčasnosti sú obľúbené pevné a odolné monolitické rošty, ktoré vďaka spoľahlivému vystuženiu a použitiu vysokokvalitných stavebné materiály„uhasiť“ drobné pohyby pôdy, napučiavanie jednotlivých plôch a eróziu spodnou vodou.

Konštrukcia pilótového monolitického základu umožňuje jeho použitie na svahoch, permafroste, slabých, objemných a iných pôdach.

Prečo pilotový základ s monolitickou mriežkou?

1. Nízke náklady na finančné náklady na mechanizmy a stavebné materiály;
2. Minimálny čas výstavby budovy;
3. Minimálna spotreba betónu na nalievanie podpier;
4. Náklady na dopravu sa znížia najmenej o polovicu;
5. Mierny pokles budovy v dôsledku obmedzujúcej hĺbky ponoru;
6. Menšie náklady na pozemné práce;
7. Základ môžete postaviť sami bez použitia mechanizácie;
8. Monolitickú mriežku je možné vyrobiť v zime pomocou špeciálnych cementov a podľa technológie.

Možnosti pilótových monolitických základov

Základ s nízkymi vlasmi

Závesná mriežka. Ide o základňu, ktorá zabezpečuje prítomnosť vzduchového vankúša vo vnútri s výškou 70-100 mm. V skutočnosti podlaha budovy visí nad zemou a je podopretá podperami. Výhodou prevedenia je minimálny vplyv zeminy na spodnú časť betónového podkladu.

• Vkladanie pilót do monolitickej základne. Medzi pôdou a základňou už nie je medzera, ale môžete si vytvoriť malú pivničnú miestnosť. V takýchto prípadoch môže byť mriežka postavená z betónu, železobetónu, ocele, dreva a iných stavebných materiálov a musí sa urobiť výstuž.

Prípravné práce na výstavbu monolitického pilotového základu

1. Opatrne zarovnajte hlavy inštalovaných hromád vodorovne;
2. Umyte vrch, očistite a osušte;
3. Po obvode budúcej monolitickej mriežky postavte debnenie;
4. Zabezpečte ochranu pred betónovou maltou, ak je debnenie dočasné;
5. Monolitický podklad naplňte betónovou maltou rovnomerne vodorovne.

Ako postaviť pilotový základ s monolitickou mriežkou

Zariadenie tohto typu základne je mimoriadne jednoduché, ale zároveň sa vyznačuje spoľahlivosťou a kvalitou. Koniec koncov, každý prvok je tu vyrobený z betónu, výstuž sa používa v horizontálnych a vertikálnych pásoch. Nie je prekvapujúce, že návrh takéhoto základu sa považuje za optimálny aj v horských oblastiach s vysokou pravdepodobnosťou seizmickej aktivity.

Vytvorenie takéhoto základu vlastnými rukami nebude ťažké kvôli jeho jednoduchosti. Problémovou oblasťou je výber podpier a typu monolitického roštu. Preto, technológia krok za krokom konštrukcia pilótového monolitického základu, berúc do úvahy jeho štruktúru, je nasledovná:

• Vypracovanie podrobného výkresu budúcej budovy. Súčasťou tejto etapy by mala byť podrobná mapa územia, na ktorej je vyznačená pôdna štruktúra, sklon a prirodzený reliéf. V návrhu musia byť uvedené aj vlastnosti samotnej budovy, jej hmotnosť, konštrukčné prvky, rozmery a všetky potrebné časti;
• Vŕtajte studne v súlade s vypracovaným projektom do danej hĺbky. Ak návrh základov zahŕňa použitie poháňaných alebo skrutkových pilót, musia byť inštalované striktne vertikálne na určených miestach;
• Po inštalácii podpier musíte na vrchu vytvoriť nosné debnenie. Tu musíte vziať do úvahy množstvo funkcií. Ak je debnenie poskytnuté pre plytkú monolitickú mriežku, potom musí byť debnenie vyrobené s dostatočným vybraním na úroveň zeme. Ak je základ závesného typu, potom je debnenie vyrobené v tvare U so šírkou rovnajúcou sa hrúbke budúcich nosných stien;
• Po inštalácii debnenia musíte štruktúru vyplniť betónom, počnúc hromadami a končiac monolitom v samostatných horizontálnych vrstvách;
• Je potrebné nechať betón vyschnúť a získať potrebnú konštrukčnú pevnosť a v priebehu niekoľkých týždňov začať s výstavbou nosných stien budovy.

Ako si vybrať hromady

Typy pilótových základov: a – regálové pilóty; b – závesné hnané pilóty; c – závesné pilóty na mieste; 1 – hnané pilóty; 2 – mriežka; 3 – zalievané pilóty

Na trhu stavebných materiálov pre pilótové základy si môžete kúpiť pilóty rôznych prevedení a nosných vlastností.

Iba pri ich výbere si musíte pamätať na výkonové charakteristiky výrobkov. Líšia sa aj v nasledujúcich ukazovateľoch:

• Materiál;
• Spôsob výroby;
• Tvar a rozmery pozdĺžneho, priečneho rezu;
• metóda ponorenia do pôdy;
• Stupeň ochrany pred vonkajšími vplyvmi;
• Nosné charakteristiky podpier.

Ako správne vyrobiť nosnú monolitickú mriežku

Monolitická pilotová základová mriežka

Vzhľadom na to, že monolitická mriežka má veľkú hmotnosť, má počas inštalácie špeciálnu vlastnosť. Koniec koncov, obrovská masa železobetónu zo samotnej mriežky a vlastne aj z nosných stien a podláh budovy bude tlačiť na podpery.

Preto, aby sa zabezpečila maximálna pevnosť konštrukcie a schopnosť odolávať sezónnym pohybom pôdy, je nevyhnutné vystuženie. Ako to urobiť správne?

1. Vystuženie podpier. Ak sú podpery vyrobené na stavenisku, potom je potrebné do betónového debnenia namontovať tuhé vertikálne výstužné tyče, ktoré sú vzájomne prepojené niekoľkými výstužnými pásmi. Musia byť vykonané každých 50 cm, spojené skrutkovými spojmi. Vertikálny okraj výstuže by mal vyčnievať za hromadu do výšky najmenej 15-30 cm.
2. Vystuženie grilu. Vzhľadom na to, že monolitická mreža má obrovskú hmotnosť, celý horizontálny pás je vystužený. Na tento účel je zabezpečené jednotné usporiadanie pásov s intervalom 10 cm na výšku a v prírastkoch do 50 cm vertikálne. Potom sú všetky pásy spojené navzájom, ako aj priamo s výstužou samotných podpier.

Aký pilótový materiál je najlepší pre pilótový monolitický základ?

Základ z azbestocementových rúr

Drevené trámy. Ich dĺžka je 8,5 metra, priemer do 34 cm, okrúhly tvar, menej často obdĺžnikový. Na ich výrobu sa používa jedľa, smrek a borovica, menej často dub a hrab. Zriedkavo sa používajú kvôli vysokým nákladom na stavebné materiály, ako aj náchylnosti dreva na hnilobu, krátkej životnosti a nízkej spoľahlivosti.

• Železobetónové podpery. Vyrábajú sa v továrňach alebo ručne z cementu triedy M-200 a vyššej, so životnosťou 100 rokov. Na inštaláciu musíte použiť špeciálne vybavenie a zapojiť ďalší personál;
• Oceľ. Takéto podpery sú zaslúžene obľúbené, ale sú drahé, sú náchylné na koróziu a vďaka svojmu veľkému vonkajšiemu priemeru sú extrémne ťažké. Aj tu musíte použiť špeciálne antikorózne materiály.
• Azbestové rúry. Relatívne lacný, ľahko sa inštaluje, ale bez dodatočnej výstuže sa nezaobídete.

Ktoré hromady je najlepšie použiť za určitých podmienok

Svojpomocná stavba pilótového základu s mriežkou

Vrážané podpery sú vyrobené zo železobetónu, prierez je obdĺžnikový, menej často okrúhly, rozmery sa môžu líšiť. Používa sa na slabých pôdach v horných vrstvách, pod ktorými sú pevné ložiskové horniny;

• Rúrkové pilóty-škrupiny. Ide o kovové podpery okrúhleho tvaru, používané na stavbu základov na mäkkých pôdach, v seizmicky aktívnych zónach a pod možným vplyvom horizontálneho, vertikálneho a ťahového zaťaženia. Hrot oceľových pilót je ostrý, niekedy špirálovitý;
• Ihlanové kužeľové pilóty vyrobené z betónu. Majú rozmery 40x40 cm, postupne sa zužujú na rozmer 20x20 cm Majú vysokú nosnosť a používajú sa vtedy, keď má vrchná vrstva zeminy vysoké konštrukčné vlastnosti, ale jej hrúbka nestačí na vybudovanie spoľahlivého základu.
• kosoštvorcový. Viac sa praktizujú na húževnatých pôdach s vysokými zemnými horizontmi.

hromada- monolitický základ sa teraz považuje za jednu z najspoľahlivejších a najpraktickejších štruktúr, napriek svojej štruktúre a niektorým ťažkostiam pri výstavbe.

Pilótový základ s monolitickou mriežkou: zariadenie

Pilótový základ s monolitickou mriežkou: zariadenie. Technológia výstavby pilótového základu. Výber hromádok pre základ s monolitickou mriežkou.

Kedy sa používa pilótový základ s monolitickou mriežkou?

• Ako vytvoriť pilotový základ s monolitickou mriežkou?
• Typy hromád a ich vlastnosti

Pilótové základy, na rozdiel od iných typov základov, môžu poskytnúť vysokú kvalitu a spoľahlivosť pri relatívne nízkych nákladoch a jednoduchosti dizajnu. Vlastnosti tohto typu základov umožňujú jeho použitie nielen na normálnej rovnej pôde, ale aj v pomerne ťažkých podmienkach, na svahoch, permafroste, slabých, objemných, piesočnatých, napučiavajúcich pôdach. Úsek takéhoto základu nie je monolitická doska alebo pás z betónu, tehál alebo kameňa, ale jednotlivé podpery pilót, ktoré sú zarazené do zeme do požadovanej hĺbky, a páska, ktorá slúži na upevnenie pilót.

Pri stavbe monolitického pilotového základu je dôležité sledovať horizontálne a vertikálne konštrukčné prvky pomocou úrovne budovy a úrovne.

Jednou z používaných možností pre takýto základ je monolitická mriežka, ktorá sa používa na radové (klastrové) usporiadanie hromád.

Výhody pilótového základu

Pilótový základ používaný na súkromnú výstavbu má nasledujúce výhody:

• nízka pracovná náročnosť v porovnaní s inými možnosťami výstavby nadácie približne o 25%;
• pracovný čas je tiež oveľa kratší ako pri stavbe pásového základu;
• spotreba betónu na nalievanie nie je menšia ako pri výstavbe iného typu základov;
• potreba prepravných prác sa tiež znižuje o 70 – 85 %;
• pravdepodobnosť poklesu budovy počas prevádzky je polovičná;
• monolitický pilotový základ založený na mriežke je možné postaviť aj v zime podľa technológie;
• náklady na prácu sa znížia o 15-20%.

Možnosti pre pilotový základ s monolitickou mriežkou

Schéma fáz vytvárania hromady.

• závesná mriežka, ktorej rez naznačuje prítomnosť medzery 70 - 100 mm medzi samotnou mriežkou a zemou, to znamená, že základňa domu visí nad pôdou. V tomto prípade je vylúčený negatívny vplyv pôdy na grilovací monolit. Podobná metóda môže byť použitá pre domy vyrobené z akýchkoľvek stavebných materiálov;
• osadenie základových pilót do špeciálnej monolitickej základovej mriežky. To znamená, že v tomto prípade už nie je žiadna vzdialenosť medzi pôdou a základom domu, ale získa sa pivnica, čo je jednoducho nemožné s konvenčným pilotovým základom. Mriežka môže byť vyrobená z materiálov ako betón, železobetón (preferovaná možnosť), oceľ, drevo.

Na vytvorenie akéhokoľvek monolitického základu grilu je potrebné vykonať nasledujúce prípravné práce:

• hlavy pilót musia byť zrezané na požadovanú výšku;
• horná časť sa umyje, vyčistí, vysuší;
• debnenie sa buduje;
• Odnímateľné debnenie je chránené pred zložením betónu;
• Nalieva sa monolitická mriežka. Riešenie je položené v horizontálnych, rovnomerných vrstvách po celej ploche mriežky.

Ako vytvoriť pilotový základ s monolitickou mriežkou?

Vytvorenie pilotového základu vlastnými rukami nie je také ťažké, čo ho výrazne odlišuje od iných typov základov pre dom. Postup zahŕňa niekoľko fáz:

Schéma monolitickej mriežky: 1. Hromada. 2. Monolitická mriežka. 3. Hydroizolácia. 4. Vetranie.

• najprv musíte nakresliť výkresy, ktoré budú označovať časť budúceho základu, značky, údaje na začatie výstavby;
• Podľa značiek aplikovaných na zem sú vyvŕtané otvory pre budúce železobetónové pilóty. Ak už existujú hotové továrenské hromady, je potrebné ich pomocou baranidla jednoducho zaraziť do zeme do určenej hĺbky;
• potom je debnenie vyrobené z drevených dosiek s hranou alebo pomocou špeciálneho odnímateľného debnenia;
• ak bude inštalovaná monolitická zapustená mriežka, potom je potrebné urobiť výkop na následné plnenie;
• Pomocou pripraveného betónového roztoku sa naleje mriežka a hromady;
• roztok by mal byť ponechaný až 1 mesiac na úplné vysušenie a spevnenie.

Pri vykonávaní práce je potrebné zabezpečiť, aby sa časť výkresu úplne zhodovala so štruktúrou získanou v skutočnosti.

Schéma grilovacích odrôd.

• železobetónové pilóty v súlade s typom pôdy a charakteristikami práce na stavenisku;
• piesok a drvený kameň na inštaláciu vankúša na dno studní (ak je to potrebné);
• vybavenie na kopanie studní a zákopov (ak sa plánuje pilotový základ so zapustenou mriežkou);
• betónové riešenie, ktoré je potrebné na nalievanie mriežky a hromád;
• hranové dosky na debnenie, klince na ich upevnenie.

Proces výstavby základov nie je v tomto prípade taký komplikovaný, nie je potrebné mať ťažké stavebné vybavenie a samotné materiály nie sú také drahé ako pri bežnom monolitickom alebo pásovom základe.

Typy hromád a ich vlastnosti

Aby bol pilótový základ vysoko kvalitný a spoľahlivý, je potrebné presne určiť, aký typ pilót bude pre prácu použitý. Dnes najviac rôzne možnosti, ktoré majú dĺžku 3-6 m Odlišujú sa aj v nasledujúcich ukazovateľoch:

Schéma pilótového monolitického základu.

• materiál výroby;
• spôsob výroby;
• pozdĺžny a prierezový tvar;
• spôsob zatĺkania hromady do pôdy.

Podľa spôsobu zatĺkania hromád:

• železobetónové vŕtacie pilóty inštalované v už vyvŕtaných studniach;
• skrutkové pilóty s vrtákmi;
• špeciálne poháňané pilóty, ktoré sa zatláčajú do pôdy lisovaním alebo vibrovaním;
• železobetónové, betónové liate pilóty, ktoré sa ukladajú do vyvŕtaných otvorov a následne sa vypĺňajú betónom.

Podľa spôsobu ovplyvnenia možno všetky hromady rozdeliť na:

• závesné, ktoré prenášajú zaťaženie podľa princípu trenia pôdy pozdĺž stien;
• regály, ktoré prenášajú zaťaženie z voľnej pôdy do pevnej pôdy. Táto možnosť neumožňuje, aby sa štruktúra usadila.

Podľa spôsobu umiestnenia možno všetky základové pilóty rozdeliť na:

• jednotlivé pilóty pôsobiace ako podpery oddelene;
• spojené do pásov, ktoré sú umiestnené po obvode stien, aby sa rovnomerne rozložili všetky zaťaženia. Takéto pásky sú umiestnené v jednom alebo niekoľkých radoch v závislosti od požiadaviek;
• kombinované do kríkov, to znamená hromád umiestnených pod nosnými stĺpmi pre rámové budovy. Pri takomto usporiadaní zhlukov môžete použiť aj monolitickú mriežku, ktorá zvyšuje kvalitu a spoľahlivosť konštrukcie.

Oceľ, drevo alebo železobetón?

Na podpery sa používajú tieto materiály:

1. Hladké stĺpiky z dreva, ktorých dĺžka je 8,5 m, priemer do 34 cm. Na výrobu sú použité druhy dreva jedľa, borovica, smrek. Táto možnosť je najlacnejšia, ale zriedka sa používa. Je to spôsobené tým, že pilóty sú veľmi náchylné na hnilobu, ich životnosť a spoľahlivosť sú krátke.
2. Železobetónové podpery sú vyrobené z betónu triedy 200 a vyššie, ich životnosť je od 100 rokov. Ľahko sa inštalujú, ale výroba na mieste si vyžaduje špeciálne vybavenie a personál.
3. Oceľ sa používa najčastejšie, pretože kovové pilóty sú pevnejšie, stabilnejšie a odolnejšie. Ale ich cena je vysoká s priemerom väčším ako 10 cm, na inštaláciu je potrebné špeciálne vybavenie. Okrem toho je pred inštaláciou potrebné ošetriť kov antikoróznymi zlúčeninami.
4. Azbestocementové rúry sú relatívne lacné, ale počas inštalácie vyžadujú vystuženie. Vykonáva sa pri nalievaní hromád betónovou maltou.

Uvažujme, ktoré pilóty možno za určitých okolností použiť:

Schéma základu pilótovej mriežky.

• poháňané podpery sú vyrobené zo železobetónu, ich prierez je zvyčajne štvorcový, existujú dve odrody: s rozšírením kmeňa v spodnej časti a obyčajné. Takýto pilótový základ sa používa pre slabé horné vrstvy pôdy, pod ktorými sú vrstvy s dostatočnou únosnosťou;
• rúrkové, škrupinové pilóty - kovové podpery, ktoré sa používajú v stavebníctve na pomerne slabých pôdach, v seizmicky aktívnych oblastiach, za prítomnosti horizontálneho, ťahového a vertikálneho zaťaženia. Konce takýchto hromád sú často kužeľovité;
• Najvyššiu nosnosť majú pyramídové pilóty, ktoré majú pri hlave prierez 40*40 cm a na ostrom konci 20*20 cm. Používajú sa vtedy, keď vrchné časti zeminy majú lepšie konštrukčné vlastnosti ako spodné vrstvy. ;
• kosoštvorcové sa používajú na zdvíhanie pôd. Pomocou svojho tvaru hromada zhutňuje pôdu.

Dnes sa čoraz viac používa typ základov nazývaný pilótový základ, ktorého odrody umožňujú jeho použitie takmer za akýchkoľvek podmienok. Takýto základ je nenahraditeľný pri stavbe malého súkromného domu na ťažkých pôdach, v podmienkach, v ktorých iné typy základov jednoducho nedokážu zvládnuť všetky potrebné úlohy alebo ich výstavba je príliš nákladná a zložitá. Na pripojenie hromád zhora sa používa betónová mriežka vrátane jednej z jej odrôd - monolitická.

Monolitický pilotový základ: ako to urobiť?

Monolitický pilotový základ je vhodný pre slabé, objemné, piesčité, napučiavajúce pôdy. Takýto základ robí štruktúru spoľahlivejšou.

Vlastnosti monolitického základu na pilótach

Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že výstavba základov akejkoľvek budovy je najdrahšou fázou výstavby, práve v tejto fáze môžete výrazne ušetriť, ak správne určíte typ a usporiadanie zakopanej časti konštrukcie. Z hľadiska spoľahlivosti a primeraných nákladov je monolitický pilotový základ jednou z najlepších možností. Čo to je, kedy je vhodné ho nainštalovať, či vám technológia umožňuje robiť všetku prácu sami, je témou tohto článku.

Vlastnosti pilotového základu

Pred pochopením výhod takejto nadácie, špecifík jej inštalácie a všetkých ostatných problémov je potrebné objasniť terminológiu. Práve podobnosť mien často spôsobuje zmätok. V stavebníctve existujú 4 „základné“ typy základov - pásové, doskové, stĺpy a pilóty. Všetky ostatné možnosti nie sú nič iné ako deriváty (úpravy vyššie uvedeného).

Po prvé, líšia sa dizajnom aj technológiou inštalácie. Skrutkové pilóty, ktoré sa často používajú v nízkopodlažných (rámových) konštrukciách, môžu mať zahrotenú časť, odlievanú alebo zváranú. Existujú nudné podpery. Práca s takýmito hromadami sa vykonáva iba s použitím technológie.

Po druhé, samostatne stojace monolitické stĺpy samy o sebe nezabezpečujú stabilitu základu. Musia byť spojené do jedného okruhu, to znamená pevne spojené. Praktizuje sa niekoľko páskovacích technológií. Napríklad pilotový základ s mriežkou. Ale aj tu existujú možnosti, ktoré sa líšia v konkrétnej inštalácii pásky - s prehĺbením alebo nad zemou.

Typ pilótového základu je kombináciou liatych podpier a monolitickej mriežky. Pozrime sa na tento typ základov podrobnejšie.

Kedy je vhodné postaviť monolitický roštový základ na hromadách:

• Ak sa stavba vykonáva na problematickej pôde.

V takýchto prípadoch môžete použiť doskovú základňu, ale jej cena je oveľa vyššia a technológia inštalácie je komplikovanejšia. Po prvé, kvôli výpočtom zaťaženia a hrúbky podpery. Vo vzťahu k pilótovému základu musíte brať do úvahy iba úroveň zamrznutia. Otvory sú vyvŕtané tak, aby spodný rez monolitického stĺpa bol aspoň pol metra pod touto značkou. Keďže v našej krajine sa vývojári zameriavajú na 1,8 - 1,9 m, pre monolitické pilóty spravidla postačuje kmeň 2,5 m.

• Ak v procese práce plánujete robiť všetky operácie sami.

Dokonca aj také pohodlné pilóty, ako sú skrutkové pilóty, nemôžete nainštalovať sami bez 1-2 asistentov. Nie je však ťažké vybaviť monolitické podpery vlastnými rukami.

Kroky inštalácie vlastnými rukami

Mnoho typov základov je možné postaviť nezávisle. A pri popise stavebných technológií je to umiestnená ako významná výhoda. Autor nebude s týmito tvrdeniami polemizovať, chce však poznamenať, že návrh pilótového základu by mal byť stále zverený odborníkom. Ak zvážite, akým problémom bude musieť majiteľ čeliť, keď sa vyskytnú chyby v nezávislých výpočtoch (napríklad pri určovaní rozloženia podpier a ich prierezu), potom sa náklady na špecializované služby nebudú zdať také vysoké. Preto to, čo nasleduje, je len všeobecný algoritmus na inštaláciu pilót a monolitického roštu.

1. Príprava oblasti.

Veľa je ovplyvnené tým, či projekt zahŕňa prízemie (suterén). Od toho závisí úroveň vyvýšenia monolitickej mriežky, ktorá je v podstate pásom malého prierezu.

2. Vŕtacie jamy.

Vykonáva sa podľa konštrukčnej schémy umiestňovania hromád. Prierez monolitických podpier môže byť ľubovoľný - štvorec, kruh, obdĺžnik. Na zníženie objemu výkopových prác je v tejto fáze vhodné zapojiť vybavenie. Prenájom špeciálneho vozidla (v každodennom živote - vrták) nebude stáť veľa. Približné náklady na jeho prevádzku za hodinu sú asi 1 430 rubľov pri príprave šácht pre podpery do hĺbky 3 m Tento jeden a pol tisíc výrazne skráti čas prípravy na položenie pilótového základu. A čo je dôležité, táto technológia zaručene zabezpečí striktne vertikálnu orientáciu nalievacích stĺpov.

Ak sa plánuje postaviť monolitický zakopaný gril, potom sa pôda pod ním najskôr vykope. A až potom, čo je výkop pripravený, môžete začať vŕtať otvory.

• Rovnako ako pri stavbe akéhokoľvek základu je na dne každého kmeňa inštalovaný „vankúš“, ktorý kompenzuje vplyv pôdy (pri jej pohybe) na podpery. Naložené ASG musí byť dobre zhutnené.
• Pri konštrukcii monolitickej základne sa roztok vždy naleje do formy. Je dosť problematické inštalovať ho z improvizovaného materiálu s dlhými hromadami. Preto je pri vykonávaní práce sami vhodnejšie zvoliť možnosť s okrúhlym prierezom stĺpikov. Ako debnenie základových pilót je vhodnejšie použiť azbestocementové rúry. Ľahko sa strihajú a umiestňujú do pripravených šácht.
• Spôsob vystuženia sa vyberá v závislosti od priemeru podpier. Buď sa zostaví vertikálny rám, alebo sa po naliatí časti roztoku vložia do rúrok 3-4 tyče.

Pilótový základ s monolitickou mriežkou je jediná, pevne spojená konštrukcia. Na zabezpečenie spoľahlivého pripevnenia stĺpikov k páske sa položia 1-2 tyče tak, aby ich konce stúpali nad časťami podpier. Budú slúžiť ako spojovacie prvky. Pretože pri nalievaní monolitickej mriežky do formy je nainštalovaný aj rám, na ňom je pripevnená výstuž hromád.

Nič zložité, ale je potrebné vziať do úvahy niektoré body. Najprv sa naleje po častiach a každá vrstva je nevyhnutne zhutnená. Po druhé, ak je nainštalovaná monolitická hromada, potom okamžite. Nemôžete to nechať nedokončené na druhý deň. Vzhľadom na malý prierez rúr je pri príprave betónovej zmesi potrebné použiť jemné plnivo. Takáto kompozícia sa ľahšie zhutňuje v obmedzenom priestore.

5. Inštalácia monolitickej mriežky.

Táto práca sa príliš nelíši od nalievania tradičnej pásky. Schéma je jednoduchá - debnenie + vystužený rám + malta. Existuje však množstvo funkcií. Najviac otázok vyvoláva najhlbšia úroveň monolitu. V praxi sa berie do úvahy hrúbka „vankúša“ (asi 15 cm po zhutnení) a výška železobetónového obrysu (ďalších 30 cm v zemi). Pre monolitickú mriežku je to dosť.

• Na vybavenie priestranného suterénu by ste nemali robiť hlbšiu mriežku, pretože to zvýši náklady. Je vhodnejšie zdvihnúť hromady a položiť steny suterénu z tehál.
• Pri inštalácii výstužného rámu do formy musíte pochopiť, že počas prevádzky sa môže mriežka z umelého kameňa čiastočne rozpadnúť. Preto by tyče nemali byť umiestnené bližšie ako 50 mm od akéhokoľvek rezu monolitického obrysu.
• Kompozitné výrobky nemožno použiť na spevnenie betónu, najmä pri stavbe základov - ani na pilóty, ani na rošty. Výrobcovia intenzívne inzerujú výhody plastových tvaroviek, no zároveň ignorujú fakt, že ich spoľahlivosť ešte neprešla skúškou času – materiál je relatívne nový. Hovoriť o 100-ročnej garantovanej vhodnosti takéhoto prútu je teda zjavne priskoro.
• Pri pletení rámu by ste nemali používať zváranie - iba ručne. Prudké zvýšenie teploty v pracovnej oblasti mení štruktúru kovu a takéto vystuženie sa stáva menej spoľahlivým.

Presné čísla nemôže poskytnúť žiadny odborník. Cena závisí od toľkých faktorov, že konečné náklady na takýto základ sa značne líšia. Napríklad, aká značka cementu bola použitá, prierez tyče, rozmery roštu, dĺžka monolitických pilót?

Ak sa zameriame na ceny špecializovaných organizácií (priemerné údaje), potom pás s malou hĺbkou bude stáť 2 780 rubľov / lm a každá monolitická hromada bude stáť asi 1 760 rubľov. Ak si všetko urobíte sami, náklady klesnú približne o ⅓.

Urob si svojpomocne monolitický pilotový základ s mriežkou, pokyny a tipy krok za krokom

Príprava oblasti, inštalácia hromád a inštalácia roštu. Ceny od špecializovaných organizácií a náklady na vybudovanie nadácie na vlastnú päsť.

Pilótový základ s monolitickou mriežkou: vlastnosti a použitie

Na začiatku práca na stavbe mnohí sa snažia rozhodnúť o budúcej základnej štruktúre; základ je neoddeliteľnou súčasťou budovy a závisí od nej nielen spoľahlivosť, ale aj pevnosť celej konštrukcie. Väčšina vývojárov si vyberá pilótový základ s monolitickou mriežkou, a to nie je bez dôvodu, v porovnaní s inými možnosťami pevných základových konštrukcií časom preukázalo svoju pevnosť a trvanlivosť.

Charakteristika pilótového základu s monolitickou mriežkou

Takže, čo je pilotový základ? Toto je základ, keď je celý náklad z budovy umiestnený na hromadách. Pri vytváraní základov sa ako pilóty používajú skrutkové alebo hnané výrobky. V súkromnej výstavbe sa často používajú základy z pilót v kombinácii s grilom.

Aby sme pochopili, čo je monolitický gril, stojí za to ho charakterizovať. Toto je horná oblasť pilótového základu, ktorá vykonáva funkciu premiestnenia nákladu z nosných častí budovy. Mriežka sa vyrába pomocou dosiek alebo trámov, ktoré sú spojené do jedného systému.

Kde sa používa pilótový základ s monolitickou mriežkou?

Typicky sa použitie pilótového základu s monolitickou mriežkou vykonáva na problematických (hlinitých) pôdach. Základ, vyrobený z pilót, pomáha preniesť pôsobivé zaťaženie na tvrdšie horniny, ktorých výskyt sa vyskytuje oveľa hlbšie ako povrchová pôda. Hromady možno úspešne stavať na obyčajných, priaznivých pôdach.

V modernej výstavbe sa často používajú pilótové základy, pretože majú zvýšené nosné vlastnosti. Je to tiež ekonomické vzhľadom na malé množstvo pozemkov. Najčastejšie sa takýto základ nachádza pri položení panelovej, drevenej alebo rámovej konštrukcie, ako aj pri stavbe malej budovy.

Z čoho sú hromady vyrobené?

Hromady zahŕňajú podlhovasté oceľové tyče, ktoré sú zaskrutkované hlboko do problematickej pôdy.

Pilótový základ pozostáva z kopy pilót, ktoré sú spevnené mriežkou. Pilóty sú vyrobené zo železobetónu, dreva a kovu.

Použitie drevených pilót je založené na strednom a ľahkom zaťažení. Materiálom na výrobu tohto typu hromád sú ihličnaté stromy, najčastejšie borovica.

Zarážanie drevených pilót sa vykonáva pomocou mechanického kladiva, dieselového kladiva a vibračného kladiva.

Železobetónové pilóty sú vytvorené z betónu. Iný názov pre nich je hnané pilóty.

Na stavbách sú najžiadanejšie plné duté železobetónové pilóty so štvorcovým alebo okrúhlym prierezom.

Pilóty možno rozdeliť na podtypy: trecie pilóty, ktoré prenášajú hlavné zaťaženie výlučne cez bočný povrch, ako aj hrebeňové pilóty, ktoré prenikajú hlboko do pôdy cez nestabilnú vrstvu a po dosiahnutí tvrdšej pôdy, opierajúc sa o ňu, delegujú celé naložiť.

Výhody a nevýhody použitia pilótových základov s monolitickou mriežkou

Výhody pilotového základu s monolitickou mriežkou:

• Jeho jedinečnosť spočíva v tom, že sa môže tvoriť na rôznych pôdnych typoch, okrem pôdy vyvretej alebo sedimentárnej.
• Minimálna strata času pri zemných prácach (toto je najnáročnejší a najnáročnejší interval pri výstavbe).
• Vytvorenie pilotového základu sa môže vykonávať aj v chladnom období.
• Základom je zaručená dobrá únosnosť.
• Vytvorenie pilótového základu bude stáť niekoľkonásobne menej v porovnaní s pásovým základom.

Samotná inštalácia tohto základu nie je nijak zvlášť náročná a spočíva v zaskrutkovaní pilót do zeme do požadovanej hĺbkovej vzdialenosti, ktorá je uvedená v projekte stavby. Potom sa pomocou brúsky rozrežú na rovnakú úroveň.

Nevýhody pilotového základu s monolitickou mriežkou:

1. Nie je možné robiť bez špecializovaného vybavenia a nástrojov na kladenie pilótového základu.
2. Nemožnosť inštalácie na skalnatú pôdu a tam, kde je tvrdá vrstva kameňov a vápenca.
3. Pri položení takéhoto základu budete musieť opustiť výstavbu izolovaného suterénu.
4. Vedľa objektu nemožno stavať pilóty.
5. Ťažkosti pri vykonávaní výpočtov.
6. Nedostatok schopnosti kontrolovať zaskrutkovanú hromadu kvôli poškodeniu.

Technológia výstavby pilótového základu

Ak je pri organizovaní stĺpového základu potrebné vykopať priekopu, postaviť debnenie a potom zasypať dutinu, potom je inštalácia pilotového základu s monolitickou mriežkou oveľa jednoduchšia a technologicky vyspelejšia.

Ale ako vytvoriť pilotový základ s monolitickou mriežkou? Vizuálne to vyzerá takto:

• Studne sa vŕtajú do vypočítanej hĺbky pomocou ručnej vŕtačky.
• Umiestňuje sa debnenie, ktoré by malo byť mierne nad povrchom, asi tristo milimetrov. Je to potrebné pre pohodlie nalievania betónovej zmesi do vŕtanej studne.

Vŕtanie studní

Vypočíta sa požadovaný počet hromád, ktoré sa použijú. Ich počet je možné vypočítať na základe hmotnosti budúcej konštrukcie a celkového zaťaženia. Veľkosť vnútorných pilót sa vypočíta na základe zaťaženia vytvoreného stenovými priečkami, podlahou a strechou.

Pri výpočtoch by ste mali vziať do úvahy skutočnosť, že ručná vŕtačka má maximálny priemer tristo milimetrov. Predáva sa na akomkoľvek stavebnom trhu alebo v obchode.

Dĺžka vrtnej tyče je nastaviteľná, čo umožňuje vŕtať studne až do piatich metrov. Usporiadanie rezných nožov vŕtačky je navrhnuté tak, že počas prevádzky je aplikovaná sila zanedbateľná. Priemysel začal vyrábať ručné vŕtačky, ktoré by mohli výrazne rozšíriť spodnú časť studne. Okrem toho sa počas vŕtania vytvorí podpera pre hromadu, čo zase pomáha šetriť betón, pretože sa znižuje počet potrebných hromád.

Výstuž a liatie betónu

Ďalším krokom po vŕtaní je vytvorenie rúr zo strešnej lepenky. Ich priemer by sa mal rovnať priemeru studne a ich dĺžka by mala byť o tristo milimetrov väčšia ako jej hĺbka.

Horná časť potrubia je vyrobená z trojvrstvového strešného materiálu, po ktorom je zviazaná kovovým drôtom. Toto bude použité ako debnenie. Ďalej sa potrubie veľmi opatrne umiestni do vyvŕtanej studne. Ak v studni nájdete malé množstvo vody, nemôžete tomu prikladať žiadnu dôležitosť, ale ak je jej viac ako jedna štvrtina, potom sa pred naliatím betónu oplatí ju odčerpať čerpadlom.

Aby ste zlepšili pevnosť hotových stĺpov, budete musieť pripraviť výstužný rám. Môžete si vystačiť s najlacnejšou a jednoduchým spôsobom: Aby ste to urobili, vezmite si tri vertikálne kovové tyče s priemerom asi sedem milimetrov, ktoré je potrebné upevniť spolu s mäkkým drôtom.

Po inštalácii rámu sa do studne naleje betónová zmes. Naleje sa do vrstiev, ktoré sa zhutňujú pomocou vibrátora.

Realizácia grilovania

Mriežka je vyrobená z betónového alebo železného nosníka, ktorého úlohou je vykonávať spojovacie funkcie vertikálnych prvkov stavebnej konštrukcie.

Grilovanie sa vykonáva nasledovne. Medzi stĺpmi je vykopaná priekopa, jej hĺbka by mala byť najmenej tridsať centimetrov. Šírka by mala byť taká, aby sa do nej zmestilo debnenie. Jeho prítomnosť je povinná, pretože nalievanie betónu do zeme je technologická chyba.

Potom môžete naliať piesok do desiatich centimetrov a položiť pás strešnej lepenky. Debnenie je inštalované medzi stĺpmi.

Výstuž je namontovaná na dne studne a mala by presahovať povrch asi o tri centimetre. Aby výstuž nezhrdzavela, musí byť úplne ponorená do betónu.

Po naliatí betónu je potrebné ho navlhčiť. Aby ste to dosiahli, musíte ju zalievať sedem dní. Tento postup je potrebný, aby betón mohol získať silu.

Ďalej, keď je debnenie odstránené, je potrebné odstrániť piesok, ktorý sa nalial pod gril. Výsledkom by malo byť niečo ako most medzi piliermi. Táto vzduchová medzera je potrebná na expanziu zeme v zime.

Pilótový základ s monolitickou mriežkou: charakteristika, návod na výrobu a konštrukciu

Chcete stavať súkromný dom na svojej stránke a vybrať si základ? Tento článok vám povie, ako postaviť pilotový základ s monolitickou mriežkou.

Základy vyrobené vŕtanou technológiou s monolitickou mriežkou sú v poslednej dobe čoraz populárnejšie. A to je spravodlivé, pretože konštrukcia takéhoto základu má nepopierateľné výhody a široké možnosti použitia. Táto technológia je súbor inštalácií zakopaných betónových stĺpov, vyrobených špeciálnou technológiou v Kľúčové body, a nalievanie spojovacej mriežky rôznych technických zariadení.
Takto vyzerá nudný základ s mriežkou

Vďaka svojej spoľahlivosti, efektívnosti a rýchlej montáži sa vŕtaný základ s mriežkou používa v priemyselnej aj súkromnej výstavbe a môže sa robiť aj ručne bez dodatočného zapojenia stavebných tímov a zariadení.

Stavebníctvo nudný základ s grilom je založený na nasledujúcich technologických princípoch:

Táto technológia má množstvo nepopierateľných výhod.

Vďaka všetkému vyššie uvedenému je technológia výstavby vŕtaných základov široko použiteľná, najmä v a iných.

Prípravné činnosti na výstavbu vŕtaného základu

Aby mal základ s mriežkou vysokú pevnosť a spoľahlivosť, je potrebné vypočítať prípustné zaťaženie.

Kreslenie s názvami prvkov znudená hromada






To umožňuje optimálne zvoliť priemer pilótového základu a požadované množstvo pre konkrétne stavenisko a druh použitého stavebného materiálu.
Pri výpočtoch sa používajú tieto údaje:

Treba tiež poznamenať, že v súlade so stavebnými predpismi je potrebné pri umiestňovaní hromád brať do úvahy:

• maximálna vzdialenosť medzi pilótami je 2 m;
• minimálna prípustná vzdialenosť môže byť minimálne 3 priemery samotnej pilóty.

Prečítajte si tiež

Bloky na stavbu základov

Schéma a požadované vzdialenosti vŕtaného základu s mriežkou




V závislosti od získaných údajov sa vypracuje konečný plán a výpočet základu s umiestnením pilótových konštrukcií. Na základe tohto plánu sa značky vykonávajú priamo na zemi, pričom sa dodržiavajú rozmery a rovnobežnosť strán.
Po aplikovaní značenia začnú priamo vŕtať pôdu na inštaláciu základu s hromadou

Schéma výstavby a vŕtania pôdy pre pilóty

Metódy výstavby pilótového základu

Na stavbu základu vŕtanou technológiou je možné použiť nasledujúce typy pilótové konštrukcie:

Keď robíte prácu sami, najjednoduchším spôsobom by bolo postaviť rámovú štruktúru.

Príprava studne sa zvyčajne vykonáva pomocou ručnej vŕtačky, ktorou sa vyberie pôda do hĺbky aspoň 15-30 cm pod bod mrazu. Pre najlepšie zariadenie základy v spodnej časti studne vytvárajú dodatočné rozšírenie o šírku 5-10 cm v priemere.

Proces ručného vŕtania základov




Je potrebné dodržať nasledujúci postup.

1. Spodok studne sa očistí od prebytočnej zeminy a zhutní, potom sa naleje kamenný vankúš rozdrvený pieskom do výšky 20-40 cm v závislosti od typu pôdy.
2. Aby sa zabránilo interakcii kovovej výstuže so zemou, odporúča sa umiestniť ju na dno.
   
3. Pozdĺž okraja studne je umiestnené pomerne ľahké debnenie na upevnenie hornej časti hromady vyčnievajúcej nad zemou.
   Návrh debnenia pre nudný základ
4. V pripravenej studni je inštalovaný pripojený výstužný rám s výčnelkom nad úrovňou terénu najmenej 30-40 cm.
   
5. Vnútorné debnenie je vyrobené z dvojitej strešnej lepenky a kovovej siete, zatiaľ čo z pletiva je vytvorená valcová rúrka, ktorá fixuje svoju polohu pletacím drôtom a vnútri je položená strešná lepenka. Výsledné debnenie je starostlivo inštalované do studne, bez narušenia inštalovaného výstužného rámu, s výpočtom, že výška debnenia by mala mať výstupok nad terénom najmenej 10-15 cm.
   
   
   
6. Dobre pripravený na prechodné zhutnenie roztoku. Pri nalievaní prvej vrstvy je potrebné mierne vytiahnuť debnenie a potom ho nastaviť späť, čím sa zabezpečí vyplnenie spodnej časti studne maltou pre spoľahlivejšie upevnenie. Potom pokračujte v nalievaní k hornému okraju debnenia.
   
7. Po vytvrdnutí roztoku je potrebné odstrániť drevené debnenie a v prípade potreby naplniť studňu pieskom.

Ďalšie práce na inštalácii mriežky sa odporúča vykonať najskôr 3-4 dni po naliatí pilotového základu.
Ak sa na stavbu pilót používajú rúry, potom pri ich inštalácii je potrebné zabezpečiť:

Pre dodatočnú hydroizoláciu je tiež možné obaliť rúry strešnou lepenkou.
Inštalácia hromád pomocou rúrok sa vykonáva pomocou technológie podobnej rámovej metóde a dá sa vykonať aj vlastnými rukami.

Technológia grilovania

Mriežka sa zvyčajne nazýva horná časť základu, ktorá poskytuje spojenie medzi základom pilóty a Rovnomerné rozdelenie zaťaženie ložiska.

Hlavnou vecou pri jeho konštrukcii je spojenie výstužných prvkov pilotového základu s výstužou mriežky.
Mriežka môže byť jedného z troch typov: