โปรแกรมการอุ่นเครื่องโรงหม้อไอน้ำและการทดสอบการเดินเครื่องจะเชื่อมโยงกับสถานที่เฉพาะ และเนื่องจากโรงต้มหม้อไอน้ำส่วนใหญ่ไม่ใช่ประเภทเดียวกัน จึงเป็นเรื่องยากที่จะเขียนโปรแกรมอุ่นเครื่องและเริ่มต้นมาตรฐาน อย่างไรก็ตามมีข้อกำหนดบางประการที่กำหนดโดย "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน" และ "" ที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อนำห้องหม้อไอน้ำไปใช้งาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โปรแกรมอุ่นเครื่องและทดสอบการทำงานของห้องหม้อไอน้ำต้องแน่ใจว่ามีสิ่งต่อไปนี้เท่านั้น:

แผนภาพห้องหม้อไอน้ำ

• แผนภาพเริ่มต้นของห้องหม้อไอน้ำ
• คำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับองค์ประกอบของอุปกรณ์ห้องหม้อไอน้ำ
• จัดเตรียมหม้อไอน้ำและห้องหม้อไอน้ำด้วยเครื่องมือควบคุมและการวัด
• แผนภาพท่อห้องหม้อไอน้ำ

โปรแกรมอุ่นเครื่องและสตาร์ทอัพ

เติมท่อของเครือข่ายทำความร้อน, ล้าง, เปิดการไหลเวียน, กำจัด, อุ่นเครื่องเครือข่ายทำความร้อนและการดำเนินการเริ่มต้นอื่นๆ ตลอดจนการทดสอบเครือข่ายการทำความร้อนหรือองค์ประกอบและโครงสร้างแต่ละส่วน จะดำเนินการตามโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติจากผู้จัดการด้านเทคนิคของลูกค้า และตกลงกับตัวรับความร้อน

การเริ่มต้นเครือข่ายทำน้ำร้อนประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• เติมท่อด้วยน้ำประปา
• สร้างการไหลเวียน;
• การตรวจสอบความหนาแน่นของเครือข่าย
• การเปิดสวิตช์ผู้บริโภคและเริ่มการปรับเครือข่าย

เติมท่อเครือข่ายทำความร้อนผลิตด้วยน้ำคุณภาพเครือข่ายที่อุณหภูมิไม่เกิน 70 °C โดยปิดระบบการใช้ความร้อน ผลิตโดยน้ำที่ความดันไม่เกินแรงดันสถิตของส่วนที่เติมของเครือข่ายทำความร้อนมากกว่า 0.2 MPa (2 kgf/cm2) เพื่อหลีกเลี่ยงค้อนน้ำและเพื่อกำจัดอากาศออกจากท่อได้ดีขึ้น อัตราการไหลของน้ำสูงสุดต่อชั่วโมง GB เมื่อเติมท่อเครือข่ายทำความร้อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ DN ไม่ควรเกินค่าที่กำหนดในตารางที่ 1

ตารางที่ 1. อัตราการไหลของน้ำแต่งหน้าที่อนุญาตเมื่อเติมท่อเครือข่ายทำความร้อน

วัน, มม	100	150	250	300	350	400	450	500	600	700	800	900	1000	1100	1200
G ใน, m 3 / ชม	10	15	25	35	50	65	85	100	150	200	250	300	350	400	500

การเติมเครือข่ายการจำหน่ายควรทำหลังจากเติมน้ำในท่อหลักและสาขาไปยังผู้บริโภคและระบบท้องถิ่น - หลังจากเติมเครือข่ายการจำหน่าย จุดทำความร้อน และการสร้างการไหลเวียนในนั้น

เติมเครือข่ายการกระจายสินค้าควรดำเนินการหลังจากเติมน้ำในท่อหลักและสาขาไปยังผู้บริโภคและระบบท้องถิ่น - หลังจากเติมเครือข่ายการจำหน่าย จุดทำความร้อน และสร้างการไหลเวียนในนั้น

ในช่วงเริ่มต้นจำเป็นต้องตรวจสอบการเติมและการทำความร้อนของท่อ สภาพของวาล์วปิด ข้อต่อขยายกล่องบรรจุ และอุปกรณ์ระบายน้ำ

บันทึก. ลำดับและความเร็วของการดำเนินการเริ่มต้นจะดำเนินการในลักษณะที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ของการเสียรูปทางความร้อนที่สำคัญของท่อ

ควรดำเนินการทำความร้อนของน้ำในเครือข่ายเมื่อสร้างการไหลเวียนของการออกแบบที่แหล่งความร้อน ด้วยความเร็วไม่เกิน 30 °C ต่อชั่วโมง.

ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อท่อส่งก๊าซหรืออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง จะมีการดำเนินมาตรการเพื่อขจัดความเสียหายนี้

ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์วัดการไหลของน้ำหล่อเย็น การปรับเริ่มต้นจะดำเนินการตามอุณหภูมิในท่อส่งกลับ (จนกว่าอุณหภูมิจากผู้บริโภคทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายจะเท่ากัน)

3. การเตรียมโรงงานหม้อไอน้ำเพื่อการเริ่มต้น

ที่บ้านหม้อต้มน้ำที่เพิ่งเปิดใหม่ต้องทำความสะอาดหม้อไอน้ำ ท่อหลัก และองค์ประกอบอื่น ๆ ของทางเดินอาหาร

ควรจ่ายเชื้อเพลิงให้กับท่อส่งก๊าซที่ติดตั้งใหม่ของห้องหม้อไอน้ำหลังจากปิดองค์ประกอบการปิดเครื่องไปยังหัวเผาและอุปกรณ์จุดระเบิดแล้วเท่านั้นการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องมือวัดลูกโซ่การป้องกันและการควบคุมระยะไกลของอุปกรณ์ได้รับการตรวจสอบแล้ว มีการทดสอบไฮดรอลิกและกำจัดท่อส่งก๊าซแล้ว

เมื่อสตาร์ทห้องหม้อไอน้ำตรวจสอบให้แน่ใจว่างานทั้งหมดถูกหยุดและปิดใบสั่งงานแล้ว

การเริ่มต้นห้องหม้อไอน้ำจะต้องจัดขึ้นภายใต้การนำของหัวหน้าห้องหม้อไอน้ำหรือบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งแทนตามคำสั่ง

ทันทีก่อนเริ่มห้องหม้อไอน้ำ:

• เตรียมการติดตั้งโรงงานหม้อไอน้ำ (VPU) สำหรับการสตาร์ทอัพที่กำลังจะมาถึง
• เตือนเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการเกี่ยวกับการเริ่มใช้งานหม้อไอน้ำในห้องหม้อไอน้ำที่กำลังจะเกิดขึ้น
• ตรวจสอบการจ่ายก๊าซไปที่ห้องหม้อไอน้ำ
• ดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์ห้องหม้อไอน้ำภายนอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี และไม่มีวัตถุแปลกปลอมบนชานชาลา บันได และทางเดิน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เสริมของห้องหม้อไอน้ำสตาร์ทพร้อมสำหรับการสตาร์ทอัพที่กำลังจะมาถึง
• ยื่นคำขอประกอบวงจรไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊ม พัดลมโบลเวอร์ เครื่องระบายควัน ตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับวาล์วปิดและควบคุม ระบบป้องกัน อินเตอร์ล็อค สัญญาณเตือนภัย และการนำเครื่องมือควบคุมและการวัดไปใช้ในการทำงาน

หากมีความผิดปกติของลูกโซ่และอุปกรณ์ป้องกันที่ทำให้อุปกรณ์หลักของห้องหม้อไอน้ำหยุดทำงานห้ามสตาร์ทเครื่อง

การเริ่มต้นของห้องหม้อไอน้ำ

เปิดอุปกรณ์ปิดบนท่อจ่ายน้ำดิบไปยังถังเก็บ เติมน้ำดิบลงในภาชนะ...

คุณสามารถดาวน์โหลดข้อความทั้งหมดของโปรแกรมมาตรฐานสำหรับการอุ่นเครื่องและทดสอบการใช้งานโรงต้มไอน้ำในรูปแบบ doc (ไฟล์ zip) ได้ฟรี

การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำรวมถึงการเตรียมหม้อไอน้ำสำหรับการเผา การยิงหม้อไอน้ำและการใช้งาน การบำรุงรักษาระหว่างการทำงาน การปิดระบบตามกำหนดเวลาและฉุกเฉิน

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการเตรียมหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อนสำหรับการยิงจากสภาวะเย็น

หม้อต้มน้ำได้จัดเตรียมแสงสว่างตามคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้รับผิดชอบ คำสั่งระบุระยะเวลาในการเติมน้ำและอุณหภูมิหม้อต้มน้ำ

เมื่อเตรียมหม้อไอน้ำเพื่อให้แสงสว่าง ผู้ขับขี่จะต้อง:

ดำเนินการตรวจสอบหม้อไอน้ำทั้งภายนอกและภายในและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคนหรือวัตถุแปลกปลอมอยู่ในหม้อไอน้ำ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพาร์ติชั่นซับในและรางนำแก๊สอยู่ในสภาพดี

ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์หม้อไอน้ำ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดปลั๊กที่ปลดหม้อไอน้ำออกจากสื่ออันตรายออกในระหว่างการซ่อมแซมและทำความสะอาด

ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์เผาไหม้

ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือ และกำหนดเวลาในการตรวจสอบครั้งต่อไป (มีการตรวจสอบเกจวัดความดันทุกๆ 12 เดือน โดยดูจากตราประทับหรือซีลที่ติดตั้งไว้)

ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยและสัญญาณเตือนภัยอัตโนมัติได้รับการตรวจสอบตามคำแนะนำและกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กร

ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและความสมบูรณ์ของวาล์วปิดและควบคุมและวางไว้ในตำแหน่งทำงาน

ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วนิรภัยและอุปกรณ์แสดงน้ำ

ตรวจสอบปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำและความเป็นไปได้ในการเติมใหม่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ป้อนอาหารและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ อยู่ในสภาพใช้งานได้

เติมน้ำคุณภาพที่กำหนดโดยระบบการจ่ายน้ำลงในหม้อต้มน้ำผ่านเครื่องประหยัดพร้อมช่องระบายอากาศหรือวาล์วนิรภัยเพื่อเปิดการปล่อยอากาศ ตั้งระดับน้ำให้อยู่ในระดับต่ำสุด อุณหภูมิของน้ำไม่ควรเกิน 90 0 C ในฤดูหนาวและ 50-60 0 C ในฤดูร้อนเพื่อไม่ให้เกิดการหยุดชะงักของข้อต่อกลิ้งและการเกิดข้อต่อความร้อนจากความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของหม้อไอน้ำ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอุปกรณ์ดับเพลิงและพร้อมใช้งาน

ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของวิธีการสื่อสาร

วางหม้อต้มน้ำร้อนให้มีการหมุนเวียน เช่น จ่ายน้ำให้กับหม้อไอน้ำในปริมาณไม่น้อยกว่าอัตราการไหลขั้นต่ำซึ่งค่านี้จะถูกกำหนดโดยคำแนะนำในการบำรุงรักษาหม้อไอน้ำ

เตรียมระบบเชื้อเพลิงและตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถจ่ายเชื้อเพลิงให้กับอุปกรณ์เผาไหม้ได้

ระบายอากาศในเตาเผาและปล่องหม้อไอน้ำเป็นเวลา 10-15 นาทีตามธรรมชาติ และหากมีเครื่องดูดควันและพัดลม ให้เปิดเครื่องไว้

คุณสมบัติของการเตรียมหม้อไอน้ำเพื่อการยิงหลังการติดตั้งและซ่อมแซม

หลังจากเสร็จสิ้นงานติดตั้งหม้อไอน้ำจะต้องผ่านการทำให้เป็นด่างล้างและทำความสะอาดจากน้ำมันสนิม ฯลฯ หม้อไอน้ำที่ใช้งานและย้ายจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งและหม้อไอน้ำที่ถูก mothballed มานานกว่าสองปีก็จะต้องได้รับเช่นกัน การทำให้เป็นด่าง การทำให้เป็นด่างดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตหม้อไอน้ำ

เมื่อเตรียมการเผาหม้อไอน้ำที่ติดตั้งใหม่ จำเป็นต้องล้างท่อจ่ายน้ำเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อน

หลังจากการตรวจสอบนี้ คุณต้องแน่ใจว่า:

ในกรณีที่ไม่มีงานที่อาจรบกวนการบำรุงรักษาหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เสริม

ในกรณีที่ไม่มีปลั๊กที่ติดตั้งอยู่ในท่อหม้อไอน้ำระหว่างการซ่อมแซม

หม้อไอน้ำที่ได้รับการซ่อมแซมพื้นผิวทำความร้อนจะต้องผ่านการทดสอบการซึมผ่านของท่อด้วยลูกเหล็กและการตรวจสอบทางเทคนิค ขอบเขตของการตรวจสอบทางเทคนิครวมถึงการตรวจสอบหม้อไอน้ำและการทดสอบไฮดรอลิก

มิฉะนั้น หม้อต้มน้ำจะพร้อมสำหรับการสตาร์ทตามขอบเขตที่ระบุไว้ข้างต้น

การจุดไฟหม้อไอน้ำและนำไปใช้งาน

หม้อไอน้ำจะถูกยิงภายในเวลาที่กำหนดตามคำแนะนำการผลิต โดยใช้ความร้อนต่ำ กระแสลมลดลง วาล์วปิดไอน้ำแบบปิด และช่องระบายอากาศแบบเปิดหรือวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยอากาศ

ในระหว่างการทำความร้อนหม้อไอน้ำ น้ำจะถูกส่งไปยังเครื่องประหยัดอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีเส้นไหลให้เป่าด้านล่างของหม้อไอน้ำและรักษาระดับน้ำปกติในหม้อไอน้ำอย่างต่อเนื่อง

เมื่อไอน้ำปรากฏขึ้นจากช่องระบายอากาศ (วาล์วนิรภัย) กระบวนการปล่อยอากาศออกจากหม้อต้มจะสิ้นสุดลง จำเป็นต้องปิดช่องระบายอากาศ (วาล์ว) และเพิ่มการตรวจสอบความดันและระดับน้ำในหม้อไอน้ำ

เมื่อความดันเพิ่มขึ้นถึง 0.1 MPa คุณควรตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเกจวัดความดัน อุปกรณ์แสดงน้ำ และความแน่นหนาของการไล่ออก วาล์วระบายน้ำ และเช็ควาล์วด้วยการสัมผัส

เมื่อเพิ่มแรงดันในหม้อไอน้ำเป็น 0.3 MPa จำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของข้อต่อ ช่องท่อร่วมไอดี และรูในถัง ในกรณีที่มีไอน้ำและน้ำรั่ว อนุญาตให้ขันข้อต่อแบบสลักเกลียวให้แน่นโดยใช้ประแจความยาวมาตรฐาน งานนี้จะดำเนินการต่อหน้าผู้รับผิดชอบ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการทำงานผิดปกติ ให้เพิ่มความเข้มข้นของการเผาไหม้และเพิ่มแรงดันไอน้ำให้เป็นค่าการทำงาน

ในสถานะนี้จำเป็น:

ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของวาล์วนิรภัย เกจวัดแรงดัน และอุปกรณ์แสดงน้ำ ตั้งระดับน้ำไว้ที่ระดับต่ำสุด

ตรวจสอบโดยสัมผัสว่าวาล์วระบายและวาล์วระบายปิดสนิทแล้ว

อุ่นเครื่องและทดสอบปั๊มป้อนสำรอง

ความเข้มความร้อนของหม้อไอน้ำจะถูกควบคุมโดยตำแหน่งของเกณฑ์มาตรฐาน (ถ้ามี) หรือโดยอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันไอน้ำตามคำแนะนำในคำแนะนำการผลิต

หากหม้อไอน้ำเชื่อมต่อกับท่อไอน้ำที่ไม่ทำงาน ไอน้ำจะถูกจ่ายอย่างช้าๆ และระมัดระวัง โดยเปิดวาล์วปิดไอน้ำ 1/8 รอบ เพื่อไม่ให้เกิดค้อนน้ำ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเป่าไอน้ำออกจากคอนเดนเสทอย่างระมัดระวังผ่านอุปกรณ์ระบายน้ำ และเพิ่มการจ่ายไอน้ำอีกครั้งโดยเปิดวาล์วปิดไอน้ำ 1/8 รอบ โดยจะดำเนินการทุกครั้งหลังจากเสียงในท่อไอน้ำหยุดลงจนกระทั่งวาล์วปิดไอน้ำเปิดสนิท เมื่อเกิดการสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทกของไฮดรอลิก ไอน้ำที่จ่ายไปยังท่อไอน้ำจะลดลงจนกว่าจะหายไป ระยะเวลาของการอุ่นเครื่องจะขึ้นอยู่กับคำแนะนำในการผลิต เวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดของการยิงหม้อไอน้ำจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกกะ

การต่อหม้อต้มน้ำเพื่อการทำงานแบบขนานกับหม้อไอน้ำอื่นหรือหม้อไอน้ำอื่นจะดำเนินการหลังจากให้ความร้อนส่วนของท่อส่งไอน้ำจากหม้อไอน้ำไปยังท่อรวบรวมไอน้ำเมื่อแรงดันไอน้ำในหม้อไอน้ำที่เชื่อมต่อมีค่าเท่ากับหรือต่ำกว่าความดันในท่อรวบรวมไอน้ำและไม่มาก มากกว่า 0.05 MPa การเชื่อมต่อทำโดยวาล์วไอน้ำที่ท่อรวบรวมไอน้ำ หากฝ่าฝืนเงื่อนไขนี้ อาจมีน้ำเดือดฉับพลันในปริมาตรน้ำทั้งหมดของหม้อต้ม ระดับน้ำบวม มีน้ำไหลเข้าสู่ท่อไอน้ำ และเกิดแรงกระแทกแบบไฮดรอลิก

เมื่อหม้อไอน้ำทำงานตามปกติ การควบคุมการทำงานของหม้อไอน้ำจะถูกถ่ายโอนจากแบบแมนนวลไปเป็นแบบอัตโนมัติ ก่อนเปิดเครื่อง ระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติ สัญญาณเตือน และการควบคุมอัตโนมัติจะได้รับการตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสม

การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำระหว่างการทำงานในระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำบุคลากรจะต้องตรวจสอบการทำงานของหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เสริมและปฏิบัติตามโหมดการทำงานที่กำหนดโดยคำแนะนำการผลิตอย่างเคร่งครัด ความผิดปกติที่ระบุในการทำงานของอุปกรณ์จะถูกบันทึกไว้ในบันทึกกะ และความผิดปกติที่คุกคามต่อการทำงานของอุปกรณ์อย่างปลอดภัยและไร้ปัญหาจะถูกกำจัดโดยบุคลากรทันที หากไม่สามารถกำจัดข้อผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง คุณต้องแจ้งบุคคลที่รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการทำงานที่ปลอดภัยของหม้อไอน้ำ ในกรณีฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่จะต้องหยุดและปิดหม้อต้มทันที

ในระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษา:

ระดับน้ำปกติในหม้อไอน้ำ

แรงดันไอน้ำที่ใช้งานที่กำหนดไว้ในหม้อไอน้ำ

โหมดการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบประหยัด

อุณหภูมิก๊าซที่ต้องการด้านหลังหม้อไอน้ำและเครื่องประหยัด

ความต้านทานก๊าซขั้นต่ำของหม้อไอน้ำ

อุณหภูมิที่ตั้งไว้ของน้ำป้อนที่ทางเข้าและทางออกของเครื่องประหยัด

สภาพดีของวาล์วนิรภัย

ตัวชี้วัดน้ำสภาพดี

เกจวัดแรงดันและอุปกรณ์ควบคุมและวัดอื่น ๆ อยู่ในสภาพดี

โหมดการเป่าหม้อไอน้ำ

การทำงานปกติของพัดลมและเครื่องดูดควัน

การปิดหม้อไอน้ำตามปกติ

การปิดหม้อไอน้ำตามปกติจะดำเนินการตามคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรของฝ่ายบริหาร คำสั่งระบุ: บันทึกการปิดหม้อไอน้ำ วันที่และเวลา (ชั่วโมงและนาที) และลายเซ็น หากจำเป็น ผู้รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการทำงานที่ปลอดภัยของหม้อต้มน้ำสามารถให้คำแนะนำในการทำงานอย่างปลอดภัย ทั้งแก่บุคลากรที่จะปิดหม้อไอน้ำ และแก่บุคลากรที่ให้บริการหม้อต้มน้ำที่ทำงานในบริเวณใกล้เคียง

การปิดหม้อไอน้ำแบ่งออกเป็นระยะสั้น (สำหรับหนึ่งหรือสองกะ) และระยะยาวเมื่อนำหม้อไอน้ำออกไปซ่อมแซม ทำความสะอาด หรืออนุรักษ์

ในระหว่างการหยุดระยะสั้น จะต้องดำเนินมาตรการเพื่อรักษาความดันปกติและรักษาระดับไว้ที่ระดับสูงสุด

ก่อนที่จะปิดเครื่องเป็นเวลานานควรทำความสะอาดหม้อไอน้ำและเครื่องประหยัด (เป่า) สิ่งปนเปื้อนภายนอก หลังจากการเผาไหม้หยุดลง หม้อไอน้ำจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากท่อไอน้ำ และหม้อไอน้ำจะถูกไล่ออก นอกจากนี้หม้อไอน้ำยังถูกตัดการเชื่อมต่อจากท่อป้อน, ล้าง, ท่อระบายน้ำและท่อระบายน้ำ

หม้อไอน้ำจะเย็นลงตามธรรมชาติโดยไม่ต้องใช้เครื่องดูดควันหรือพัดลม

การตรวจสอบความดันและระดับในหม้อต้มน้ำจะไม่หยุดจนกว่าความดันในหม้อต้มจะเท่ากับความดันบรรยากาศ หากหลังจากปิดหม้อไอน้ำแล้วพบว่ามีแรงดันไอน้ำเพิ่มขึ้น ควรล้างหม้อไอน้ำเป็นเวลาสั้นๆ และเติมน้ำให้สูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย คุณต้องเป่าตัวบ่งชี้น้ำออกด้วย

หากจำเป็นให้ระบายน้ำออกจากหม้อต้มที่อุณหภูมิ 40-60 0 C น้ำจะถูกระบายออกจากหม้อต้มอย่างช้าๆ และยกวาล์วนิรภัยขึ้นหรือช่องระบายอากาศเปิดอยู่เพื่อไม่ให้เกิดความเครียดภายในขนาดใหญ่ใน โลหะซึ่งอาจนำไปสู่การพังของการกลิ้งและข้อต่ออื่นๆ

หากดำเนินการเพิ่มเติมในหม้อไอน้ำภายในถังและตัวสะสมหม้อไอน้ำจะถูกแยกออกจากท่อที่มีอยู่ทั้งหมดโดยใช้ปลั๊กหรือตัดการเชื่อมต่อออกจากท่อเหล่านั้น ต้องเสียบท่อที่ตัดการเชื่อมต่อด้วย

การหยุดหม้อไอน้ำในห้องเย็น ตามปกติหม้อไอน้ำจะหยุดทำงาน แต่น้ำจะไม่ระบายออก นอกจากนี้หม้อต้มน้ำจะเต็มไปด้วยน้ำจนกว่าน้ำจะเริ่มไหลออกจากวาล์วนิรภัยหรือช่องระบายอากาศแบบเปิด เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนที่หยุดนิ่ง หลังจากระบายความร้อนแล้ว หม้อไอน้ำจะเชื่อมต่อกับท่อจ่ายเพื่อให้มีแรงดันมากเกินไป หม้อต้มสามารถคงอยู่ในสถานะนี้ได้นานถึง 30 วัน แม่นยำยิ่งขึ้นระยะเวลาที่หม้อไอน้ำยังคงอยู่ในห้องเย็นจะระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิต เมื่อหม้อไอน้ำอยู่ในห้องเย็นจำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิอากาศในห้องหม้อไอน้ำเพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่น้ำจะแข็งตัว ควบคุมแรงดันและระดับน้ำในหม้อต้มด้วย

อุปกรณ์แก๊สอาจมีอันตรายหากทำงานผิดปกติ นั่นคือเหตุผลที่ควรทำการตรวจสอบห้องหม้อไอน้ำเป็นประจำ การบำรุงรักษาดำเนินการโดยองค์กรที่ได้รับการรับรองพิเศษ ในกรณีนี้ การตรวจสอบจะรวมถึงการประเมินชิ้นส่วนด้วยสายตา และการซ่อมแซมหากจำเป็น

ใครๆ ก็ต้องการให้อุปกรณ์แก๊สมีอายุการใช้งานหลายปี แต่ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ประสิทธิภาพที่ไม่ดีทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็วหรือการพังทลาย

ปัญหาสามารถป้องกันได้ด้วยการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งสามารถทำได้ภายใต้การรับประกันและบริการหลังการรับประกัน

หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน จะต้องผ่านการตรวจสอบครั้งแรกเป็นเวลาหกเดือน ความสม่ำเสมอของการตรวจสอบและซ่อมแซมดังกล่าวระบุไว้ในสัญญาระหว่างลูกค้าและตัวแทนขององค์กร หากเกิดปัญหาระหว่างการตรวจสอบคุณควรติดต่อองค์กรซึ่งจะดำเนินการซ่อมแซมเมื่อมีการร้องขอ

เป้าหมายการบริการ:

• การควบคุมชิ้นส่วนอัตโนมัติ
• การกำหนดการทำงานที่ถูกต้องของหัวเผา
• ตรวจสอบการทำงานของทุกส่วน

แต่ละเป้าหมายส่งผลต่อการบำรุงรักษาการทำงานคุณภาพสูงของอุปกรณ์ นอกจากนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแหล่งจ่ายก๊าซและท่อไอเสีย ควรประเมินสภาพของการระบายอากาศและปล่องไฟ จะต้องมีการทดสอบบางอย่างเพื่อปรับหัวเผาด้วย ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อโดยใช้ถังดักแก๊สและสารละลายสบู่ ปัญหาใด ๆ ควรได้รับการแก้ไขที่นี่ เมื่อองค์ประกอบไม่สามารถซ่อมแซมได้ องค์ประกอบนั้นจะถูกเปลี่ยน

ประเภทของการบริการหม้อต้มก๊าซระหว่างการใช้งาน

โดยรวมแล้วมีการบริการ 3 ประเภท ได้แก่ งานประจำ งานประจำ และงานซ่อมใหญ่ ประเภทแรกดำเนินการด้วยความถี่ที่แน่นอน มีการกำหนดตารางเวลาที่ต้องปฏิบัติตาม

งานบำรุงรักษาตามแผน:

1. รักษาการทำงานของอุปกรณ์ให้มีคุณภาพสูงโดยการทำความสะอาดและหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ
2. ค้นหาความล้มเหลวและกำจัดมัน เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้าสมัย จะสามารถคาดการณ์สถานการณ์ฉุกเฉินร้ายแรงได้
3. การเปลี่ยนองค์ประกอบที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระยะยาว ซึ่งรวมถึงปะเก็น

การซ่อมแซมตามปกติจะดำเนินการเมื่อระบบล้มเหลวโดยไม่คาดคิด จากนั้นพวกเขาจะเรียกช่างเทคนิคมาแก้ไขปัญหา การซ่อมแซมใหญ่จะดำเนินการเป็นระยะๆ ในช่วงเวลาหนึ่งซึ่งระบุไว้ในกำหนดการ

ตามกฎแล้วการซ่อมแซมครั้งใหญ่จะดำเนินการทุกๆ สองสามปี

ในระหว่างขั้นตอนนี้ องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของหม้อไอน้ำจะมีการเปลี่ยนแปลงหรือฟื้นฟู ทำการสแกนเชิงลึกเพื่อตรวจหาปัญหา ขณะเดียวกัน ก็มีการทดสอบเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของชิ้นส่วนต่างๆ

รายการ: สิ่งที่รวมอยู่ในการบำรุงรักษาอุปกรณ์แก๊ส

ในคู่มือการใช้งาน คุณสามารถดูข้อกำหนดในการให้บริการหม้อต้มก๊าซได้

ในขณะเดียวกันรายละเอียดของงานก็ค่อนข้างละเอียด เพื่อให้เข้าใจถึงความจำเป็นในการทำงานดังกล่าวคุณควรศึกษาคำแนะนำโดยละเอียด

การดำเนินการบำรุงรักษา:

1. การตรวจสอบหม้อไอน้ำด้วยสายตา ควรตรวจสอบสภาพของหัวเผา
2. จำเป็นต้องทำความสะอาดบางส่วนของระบบ ซึ่งรวมถึงอิเล็กโทรดจุดระเบิด เซ็นเซอร์ตรวจจับอัคคีภัย และแหวนยึด
3. ควรล้างเซ็นเซอร์อากาศ
4. ทำความสะอาดและเปลี่ยนตัวกรองหากจำเป็น
5. ควรทำความสะอาดส่วนประกอบของหม้อต้มที่มีปฏิกิริยากับไฟด้วย สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดหัวเตาแก๊สด้วยตัวเอง นอกจากนี้ระบบยังต้องมีการปรับเปลี่ยน
6. ต้องกำจัดคราบคาร์บอนออกจากปล่องไฟ แต่การดำเนินการนี้ไม่รวมอยู่ในบริการ ต้องสั่งซื้อและชำระเงินแยกต่างหาก
7. อุปกรณ์ไฟฟ้าของหม้อต้มน้ำจะได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมหากจำเป็น
8. การปรับหัวเตาแก๊สและองค์ประกอบอื่นๆ การตั้งค่าเกิดขึ้นหลังจากกำหนดองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้
9. การปรับการทำงานของหม้อต้มน้ำหากเชื่อมต่อกับระบบ
   
10. การตรวจสอบระบบรักษาความปลอดภัย นี่เป็นเหตุการณ์บังคับ กลุ่มความปลอดภัยไม่ทำงานตลอดเวลา จึงไม่มีโอกาสตรวจสอบได้ว่าทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ แต่การดำเนินการที่เหมาะสมส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของทั้งครอบครัว ผู้ตรวจสอบจะสร้างสถานการณ์จำลองอุบัติเหตุและตรวจสอบคุณภาพของอุปกรณ์
11. ตรวจสอบความแน่นของโซลินอยด์วาล์วที่ปิดกั้นการจ่ายก๊าซ
12. ตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมต่อการจ่ายก๊าซทั้งหมด องค์ประกอบควรได้รับการประเมินการกัดกร่อนและการรั่วไหล

เมื่อทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่จะต้องดำเนินการ การดำเนินการทั้งหมดควรทำอย่างสม่ำเสมอ ชีวิตของทั้งครอบครัวขึ้นอยู่กับคุณภาพของอุปกรณ์ ทุกรายละเอียดจะต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี

ลำดับการบำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซ

การบำรุงรักษาตามปกติประกอบด้วยการทำความสะอาด การตรวจสอบ และการปรับเปลี่ยน ก่อนทำงานให้ปิดการจ่ายแก๊ส หลังจากนั้นระบบจะมีเวลาให้เย็นลง ต่อไปจะประเมินสภาพของระบบโดยดูจากรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนต่างๆ มีการตรวจสอบเอกสารและตราประทับการรับประกัน จากนั้นจึงให้ความสนใจกับองค์ประกอบทั้งหมดของระบบ ต่อไปพวกเขาเริ่มทำความสะอาดโดยทำความสะอาดหม้อต้มน้ำก่อน

องค์ประกอบที่ต้องถอดและทำความสะอาด:

1. รองรับเครื่องซักผ้า กำหนดตำแหน่งของหัวเผาที่สัมพันธ์กับตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
2. เซ็นเซอร์อากาศ ผสมอากาศและก๊าซ
3. เครื่องตรวจจับเปลวไฟ แจ้งให้คุณทราบเมื่อความอยากเริ่มแย่ลง
4. อิเล็กโทรดจุดระเบิด ส่วนผสมของออกซิเจนและก๊าซถูกจุดติดไฟ

โลหะใด ๆ จะเสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับการเผาไหม้และเขม่า ในระหว่างการทำงานของหัวเผาตามปกติ เปลวไฟจะเป็นสีน้ำเงิน สีเหลืองบ่งบอกถึงความจำเป็นในการทำความสะอาดอุปกรณ์

ทำความสะอาดหัวเผาโดยใช้แปรงพิเศษ ในกรณีนี้ควรจัดกิจกรรมอย่างสม่ำเสมอ

การตรวจสอบระบบอัตโนมัติถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของงาน เนื่องจากชีวิตขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของระบบอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยประกอบด้วยเทอร์โมสตัท วาล์วแก๊สและข้อต่อ ตัวควบคุม และสวิตช์แรงดัน สิ่งสำคัญคือการระบุปัญหาให้ทันเวลา

การเลือกองค์กรที่ให้บริการหม้อไอน้ำ: กฎหลัก

ผู้ผลิตหม้อไอน้ำบางรายไม่มีศูนย์บริการ องค์กรพิเศษได้รับใบอนุญาตสำหรับสิ่งนี้โดยมีอุปกรณ์และผู้เชี่ยวชาญที่จำเป็น บริษัทดังกล่าวได้รับใบรับรองการทำงานบางประเภท

ช่างเทคนิคศูนย์บริการจะต้องผ่านการฝึกอบรมที่โรงงานของผู้ผลิตหม้อไอน้ำ วิธีนี้ทำให้พวกเขาได้รับความรู้ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

หากต้องการทราบคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญ คุณควรอ่านเอกสารทั้งหมดของบริษัท อย่างไรก็ตาม มีคำแนะนำหลายประการที่ควรปฏิบัติตามเมื่อเลือกองค์กร กฎเหล่านี้จะปกป้องคุณจากการหลอกลวง

1. ที่ตั้งของบริษัทควรอยู่ใกล้ที่สุด ตามหลักการแล้ว นี่คือเมืองเดียวกันหรืออย่างน้อยก็ภูมิภาค ซึ่งจะช่วยลดเวลาที่ผู้เชี่ยวชาญจะมาถึง
2. องค์กรต้องจัดให้มีใบรับรองจากผู้ผลิต
3. จำเป็นต้องจัดทำข้อตกลงพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับบริการและความรับผิดชอบทั้งหมดของคู่สัญญา

คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับศูนย์บริการได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตหม้อต้มก๊าซ ควรมีรายชื่อองค์กรทั้งหมด สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับการรับประกันบางอย่างเกี่ยวกับการรับรองขององค์กร

วิธีดูแลรักษาหม้อต้มก๊าซ (วิดีโอ)

อุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแก๊สต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง มีความจำเป็นต้องประเมินไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ขององค์ประกอบเท่านั้น แต่ยังต้องดำเนินการตรวจสอบการทำงานด้านคุณภาพของระบบด้วย เฉพาะบริษัทที่มีใบรับรองจากผู้ผลิตเท่านั้นที่สามารถให้บริการหม้อไอน้ำได้ ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคจะช่วยรักษาการทำงานของอุปกรณ์

หม้อไอน้ำที่ทำงานตลอดเวลาทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้น คุณเห็นด้วยหรือไม่ว่าการทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อนและทำน้ำร้อนควรปลอดภัย เพราะเหตุใด เหตุใดจึงมีการตรวจสอบและซ่อมแซมหน่วยแก๊สเป็นระยะ

การป้องกันด้วยการระบุข้อบกพร่องที่มีอยู่ช่วยให้คุณสามารถป้องกันการเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินได้ ใครควรเป็นผู้บำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซและมีมาตรการอะไรบ้าง? เป็นคำถามเหล่านี้ที่เราจะพิจารณาโดยละเอียดในบทความ

เนื้อหาของเราประกอบด้วยคำอธิบายขั้นตอนหลักของกิจกรรมการบริการและรูปถ่ายการบำรุงรักษาแบบทีละขั้นตอน นอกจากนี้เรายังได้เลือกวิดีโอเกี่ยวกับการบำรุงรักษาหม้อไอน้ำและส่วนประกอบต่างๆ

ผู้ใช้หม้อต้มก๊าซทุกคนคาดหวังการทำงานในระยะยาว แต่ความทนทานของอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย

การทำงานอย่างต่อเนื่องของหม้อไอน้ำทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วขององค์ประกอบการทำงานและส่วนประกอบและการจ่ายก๊าซธรรมชาติที่ไม่เสถียรทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนกำหนดของอุปกรณ์ราคาแพง

ความล้มเหลวของอุปกรณ์หม้อต้มก๊าซสามารถป้องกันได้โดยการป้องกันอย่างทันท่วงทีซึ่งดำเนินการผ่านการรับประกันและบริการหลังการรับประกัน

ตามกฎแล้ว การบำรุงรักษาครั้งแรกจะต้องดำเนินการภายในหกเดือนหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน

ความถี่ของการตรวจสอบทางเทคนิคและการแก้ไขปัญหานั้นกำหนดขึ้นบนพื้นฐานของข้อตกลงที่ทำขึ้นระหว่างตัวแทนของฝ่ายเทคนิคและเจ้าของอุปกรณ์

ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ ตัวแทนอุตสาหกรรมก๊าซจะต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:

แกลเลอรี่ภาพ

ความผิดปกติของหน่วยก๊าซที่ระบุในช่วงเวลาระหว่างกิจกรรมการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องจะถูกกำจัดตามคำร้องขอของเจ้าของหม้อต้มก๊าซโดยพนักงานขององค์กรที่มีการสรุปสัญญา

การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาสามประการในคราวเดียว:

1. อุปกรณ์ควบคุม
2. ตรวจสอบว่าหัวเผาทำงานอย่างถูกต้อง
3. กำหนดสถานะปัจจุบันขององค์ประกอบความร้อนภายในของอุปกรณ์ที่ใช้งาน

แต่ละประเด็นที่ระบุไว้มีความสำคัญเบื้องต้นในการรักษาประสิทธิภาพในระดับเริ่มต้นและยืดอายุ "ชีวิต" ของระบบหม้อไอน้ำโดยรวม

นอกจากนี้ คนงานก๊าซที่บำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของก๊อกน้ำและการเชื่อมต่อของท่อโลหะ เขาจะต้องประเมินประสิทธิภาพการระบายอากาศและความรัดกุมของตัวเครื่อง

ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ การเผาไหม้ของก๊าซจะถูกตรวจสอบด้วยสายตา และหากจำเป็น จะมีการปรับหัวเผา ประเมินความหนาแน่นของการเชื่อมต่อโดยใช้สารละลายสบู่หรือเครื่องตรวจจับก๊าซ

ในระหว่างการบำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซต้องประเมินสภาพทางเทคนิคของทั้งระบบ: การตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อ, ความสามารถในการใช้งานของก๊อก, การมีอยู่ของร่างในไรเซอร์ระบายอากาศและปล่องไฟ

การละเมิดที่ระบุทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไขทันทีเมื่อค้นพบ ความสามารถในการใช้งานของชิ้นส่วนและกลไกกลับคืนมา หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ จะดำเนินการเปลี่ยนใหม่

หากจำเป็น ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของอุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแก๊สจะได้รับการซ่อมแซมในเวิร์กช็อปแก๊สซึ่งมีการสรุปข้อตกลงการบริการ

เมื่อมองแวบแรกไม่มีอะไรซับซ้อนในการดำเนินมาตรการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับหน่วยหม้อไอน้ำ แต่คุณไม่ควรติดตั้งและทำความสะอาดหม้อต้มแก๊สด้วยตัวเอง และไม่ใช่แค่เรื่องของประสบการณ์เท่านั้น

ขั้นตอนที่สำคัญเช่นนี้ควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งมีอุปกรณ์ที่แม่นยำซึ่งจำเป็นในการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

คุณภาพการบำรุงรักษาอุปกรณ์หม้อไอน้ำโดยตรงขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพของช่างเทคนิค ดังนั้นงานดังกล่าวควรได้รับความไว้วางใจเฉพาะกับผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษเท่านั้น

ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน เจ้านายจะสามารถตอบสนองได้อย่างถูกต้องและรวดเร็ว ดังนั้นจึงป้องกันผลที่ตามมาร้ายแรงอย่างไม่สมเหตุสมผลและบางครั้งเป็นหายนะ

ตามวรรค 6.2 ของ SNiP ปัจจุบัน การบริการอุปกรณ์หม้อไอน้ำจะต้องดำเนินการโดยองค์กรที่ได้รับอนุญาตซึ่งมีบริการจัดส่งฉุกเฉินของตนเอง

ผู้ผลิตหม้อต้มก๊าซชั้นนำเพื่อไม่ให้เปิดศูนย์บริการที่มีตราสินค้าในทุกภูมิภาคของประเทศจึงออกใบอนุญาตให้กับองค์กรที่เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษา

คุณอาจสนใจข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเลือกหม้อต้มก๊าซที่ดีและเชื่อถือได้ตามที่กล่าวไว้

นอกเหนือจากใบรับรองการปฏิบัติงานตามช่วงที่กำหนดแล้ว องค์กรดังกล่าวยังได้รับสิทธิ์เข้าถึงเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงโอกาสในการรับส่วนประกอบหม้อไอน้ำใหม่สำหรับการเปลี่ยนการรับประกัน รายชื่อบริษัทที่ได้รับการรับรองมักจะแสดงอยู่ในเว็บไซต์ของผู้ผลิต

เมื่อเลือกองค์กรที่ให้บริการและจัดทำสัญญาคุณควรเน้นไปที่พารามิเตอร์สองตัว:

1. การรับรองของผู้ผลิตหม้อไอน้ำซึ่งได้รับการยืนยันจากการมีใบอนุญาตในการดำเนินงาน
2. ที่ตั้งของศูนย์บริการในเมืองหรือภูมิภาคเดียวกันซึ่งจะช่วยลดเวลาตอบสนองของช่างภาคสนาม

ในกรณีส่วนใหญ่ มีการลงนามสัญญาบริการก่อนที่หม้อไอน้ำจะเริ่มทำงานอย่างสมบูรณ์ ระบุรายการงานในอนาคตและกำหนดเส้นตายให้เสร็จอย่างชัดเจน

เป็นส่วนเสริมของสัญญาจะมีการแนบหนังสือเดินทางของหม้อไอน้ำซึ่งระบุคุณสมบัติการออกแบบทั้งหมดของระบบรายการส่วนประกอบและองค์ประกอบทั้งหมดรวมถึงระยะเวลาในการบำรุงรักษา

งานที่เสนอโดยองค์กรบริการแบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. การบำรุงรักษาตามปกติ– ดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นประจำเพื่อประเมินสภาวะทางเทคนิคของยูนิต ระบุและกำจัดการเสียที่จะเกิดขึ้น เพื่อเตรียมยูนิตสำหรับฤดูร้อนและหลังจากเสร็จสิ้นก่อนที่จะไม่มีการใช้งานในฤดูร้อน
2. บริการตามคำขอของสมาชิก– รวมถึงมาตรการเพื่อระบุการละเมิดและความเสียหายต่อระบบ วินิจฉัยประสิทธิภาพของอุปกรณ์แก๊สหรือชิ้นส่วนแต่ละชิ้น และกำจัดการชำรุดและการทำงานผิดปกติ
3. การปรับปรุงครั้งใหญ่– ชุดของมาตรการในกรณีที่หน่วยชำรุด ดำเนินการในกรณีฉุกเฉินที่เกิดจากปัจจัยภายนอกหรือเป็นผลมาจากความล้มเหลวของอุปกรณ์

ความสม่ำเสมอของการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับการออกแบบ

รายการ "ขั้นตอน" บังคับสำหรับการบำรุงรักษาและการยกเครื่องตามปกติ รวมถึงความถี่ในการดำเนินการนั้นจัดทำโดยผู้ผลิตสำหรับรุ่นเฉพาะแต่ละรุ่น

การไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลาสำหรับเหตุการณ์สำคัญดังกล่าวอาจนำไปสู่ผลที่ตามมาร้ายแรง ดังนั้นท่อที่อุดตันอาจทำให้ระบบทำความร้อนทำงานล้มเหลวและอาจทำให้เกิดการระเบิดและไฟไหม้ได้

แกลเลอรี่ภาพ

ขั้นตอนพื้นฐานของบริการปัจจุบัน

เพื่อควบคุมสถานการณ์ได้อย่างสมบูรณ์ คุณควรเข้าใจว่างานใดที่ต้องดำเนินการเมื่อซ่อมบำรุงชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดหม้อไอน้ำเป็นประจำประกอบด้วยงานหลัก 3 ประเภท ได้แก่ การทำความสะอาด การตรวจสอบ และการปรับแต่ง

ก่อนซ่อมบำรุงอุปกรณ์แก๊ส จำเป็นต้องปิดระบบและจ่ายแก๊สก่อน ระบบที่ถูกตัดการเชื่อมต่อควรจะเย็นลงเล็กน้อย

ขั้นตอนที่ 1 - การตรวจสอบวงจรทำความร้อน

ในขั้นตอนนี้จะมีการสร้างแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของระบบปฏิบัติการ

ก่อนอื่นช่างเทคนิคจะตรวจสอบเอกสารและตราประทับการรับประกันโดยพิจารณาว่าการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สตรงตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลหลักสองฉบับหรือไม่:

1. SNiP - รหัสและข้อบังคับอาคารสุขาภิบาล
2. “กฎการดำเนินงานทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซของสหพันธรัฐรัสเซีย”

เนื่องจากหม้อต้มแก๊สเป็นชุดอุปกรณ์ที่ใช้ทั้งแก๊สและไฟฟ้า องค์ประกอบทางไฟฟ้าจึงต้องได้รับการทดสอบด้วยสายตาด้วย

สำหรับการตรวจสอบหม้อต้มก๊าซภายนอก ให้ถอดปลอกป้องกันออกจากตัวเครื่องและตรวจสอบองค์ประกอบที่มองเห็นได้ทั้งหมดตามลำดับ เพื่อระบุระดับการสึกหรอของชิ้นส่วน

การตรวจสอบสภาพของหน่วยหม้อไอน้ำมีวัตถุประสงค์เพื่อชี้แจงประเด็นต่อไปนี้:

• ความสมบูรณ์ของโครงสร้างอุปกรณ์
• แรงดันวาล์วแก๊ส
• ขั้วไฟฟ้าจุดระเบิด (ถ้ามี)
• สภาพของการเชื่อมต่อการจ่ายก๊าซ
• ประสิทธิภาพทางอิเล็กทรอนิกส์
• ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องฉุกเฉิน

ในขั้นตอนนี้ จะทำการควบคุมและทำการปั๊มซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้ององค์ประกอบของระบบและชดเชยแรงดันที่เกิดขึ้นระหว่างการขยายตัวของสารหล่อเย็น

ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค สภาพของตัวเครื่อง อุปกรณ์ป้องกัน และการสื่อสารของก๊าซนั้นมองเห็นได้และใช้เครื่องมือ

ระดับแรงดันในน้ำเย็นขึ้นอยู่กับประเภทของหม้อต้มน้ำคือ 1.1-1.3 บาร์ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าหลังจากให้ความร้อนแล้วความดันจะต้องไม่เกินมาตรฐานที่แนะนำซึ่งระบุไว้ในหนังสือเดินทางสำหรับตัวเครื่อง

ขั้นตอนที่ 2 – ทำความสะอาดองค์ประกอบระบบ

ก่อนเริ่มทำงานให้ล้างหม้อต้มให้หมด หลังจากนั้นพวกเขาก็เริ่มตรวจสอบหัวเผาแก๊สกำหนดคุณภาพและทิศทางของเปลวไฟ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ลบและทำความสะอาดตามลำดับ:

• ยึดเครื่องซักผ้า- อุปกรณ์ที่ควบคุมตำแหน่งของหัวเผาที่สัมพันธ์กับตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดตั้ง
• เซ็นเซอร์อากาศ– ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมอัตราส่วนของส่วนผสมของอากาศและก๊าซ
• – สร้างสัญญาณเมื่อตัวบ่งชี้การยึดเกาะลดลง
• อิเล็กโทรดอุปกรณ์จุดระเบิด– รับผิดชอบในการจุดไฟส่วนผสมของก๊าซและอากาศ

โครงสร้างโลหะทั้งหมดสามารถเปลี่ยนรูปได้เมื่อเวลาผ่านไปภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงและการสะสมตัวของคาร์บอน

เพื่อป้องกันไม่ให้ตะกรันอุดตันหัวเผาซึ่งเป็นองค์ประกอบการทำงานสำคัญของหม้อไอน้ำ จะต้องทำความสะอาดทันเวลาโดยใช้แปรงพิเศษ

ในระหว่างการทำงานของหัวเผาตามปกติ เปลวไฟจะมีรูปทรงกรวยซึ่งมีสีฟ้า สีเหลืองบ่งบอกถึงการปนเปื้อน

การวัดและวิเคราะห์ก๊าซไอเสียของหม้อไอน้ำจะช่วยตรวจสอบการทำงานขององค์ประกอบการทำงานหลักของหม้อไอน้ำและประเมินความสอดคล้องของการตั้งค่าหัวเผากับองค์ประกอบของก๊าซที่ให้มาตลอดจนความสมบูรณ์ของการเผาไหม้

บริเวณที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องเผาไหม้เชื้อเพลิงและส่วนประกอบทั้งหมดของหม้อต้มน้ำที่สัมผัสโดยตรงกับคบเพลิงต้องได้รับการทำความสะอาด งานนี้สามารถทำสำเร็จได้อย่างง่ายดายโดยใช้แปรงขนอ่อนและเครื่องดูดฝุ่น

เมื่อทำความสะอาดหัวฉีด ห้ามใช้แปรงโลหะ เพราะขนแปรงอาจทำให้พื้นผิวเสียหายได้

แยกคลายเกลียวและเป่าลมผ่านช่องแก๊สของหม้อไอน้ำ ท่อจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาจะถูกถอดออก ถอดประกอบ และไล่ออกภายใต้แรงดัน

ระบบทำความร้อนมีองค์ประกอบตัวกรองสองตัว อันแรกจะอยู่ในชุดไฮดรอลิกและอันที่สองจะอยู่ที่ก๊อกน้ำเย็น ตัวกรองเหล่านี้ยังต้องมีการทำความสะอาดคราบเกลือเป็นระยะด้วยการล้าง

ขณะดำเนินการบำรุงรักษา ข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ช่างเทคนิคค้นพบจะต้องถูกกำจัดออก โดยเปลี่ยนชิ้นส่วนและชุดประกอบที่ชำรุดด้วยองค์ประกอบใหม่

ขั้นตอนที่ #3 - ตรวจสอบระบบควบคุมอัตโนมัติ

หม้อไอน้ำสมัยใหม่ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติโดยมีวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของเครื่องโดยไม่ต้องมีการควบคุมดูแลจากมนุษย์อย่างต่อเนื่อง ระดับความซับซ้อนของระบบอัตโนมัติอาจแตกต่างกันมาก

แต่ไม่ว่ารุ่นใดองค์ประกอบหลักคือ:

• เทอร์โมสตัท– อุปกรณ์ควบคุมที่รับผิดชอบในการรักษาพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในหม้อไอน้ำ
• วาล์วแก๊ส- ออกแบบมาเพื่อเปิดและปิดการจ่ายก๊าซ
• อุปกรณ์แก๊ส– แอคชูเอเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อประมวลผลคำสั่งจากวงจรควบคุมหม้อไอน้ำ
• คอนโทรลเลอร์– อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้อัลกอริธึมที่ซับซ้อนในการควบคุมเครื่องโดยขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลง
• สวิตช์แรงดันต่ำสุดและสูงสุด– เมมเบรนที่ทำหน้าที่กับกลุ่มหน้าสัมผัส การปิดเครื่องในกรณีที่ความดันลดลง/เพิ่มขึ้นต่ำกว่า/สูงกว่าค่าที่ตั้งไว้

เทคนิคนี้ "เจ็บปวด" ทนต่อความตึงเครียดที่ลดลงเป็นประจำ หน้าที่ของอาจารย์คือการตรวจจับปัญหาในระบบอิเล็กทรอนิกส์ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนและอย่างถูกต้องทันทีควรตรวจสอบหม้อไอน้ำที่เชื่อมต่อกับหม้อต้มก๊าซซึ่งออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำของระบบจ่ายน้ำร้อนควรได้รับการตรวจสอบเป็นประจำทุกปีและปรับอย่างสม่ำเสมอ

ช่างเทคนิคจะจำลองเหตุการณ์ฉุกเฉินเพื่อตรวจสอบการทำงานของระบบความปลอดภัยของหม้อไอน้ำและระบุพื้นที่เสี่ยงของอุปกรณ์ หลังจากสตาร์ทระบบ เขาจะตรวจสอบความเร็วการทำงานของสัญญาณเตือน ความแน่นของวาล์วปิด และอุปกรณ์อื่น ๆ

หากระบบอัตโนมัติทำงานไม่ถูกต้อง หน่วยจะถูกถอดประกอบและเปลี่ยนเมมเบรนที่ชำรุดด้วยอันใหม่

ส่วนทางเข้าของท่อแก๊สยังต้องได้รับการตรวจสอบด้วย มีการตรวจสอบการกัดกร่อนและความเสียหายอื่นๆ

ต้นแบบจะต้องมั่นใจในความสมบูรณ์ของท่อส่งก๊าซตลอดทั้งส่วนที่วางในบ้านโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นผิวด้านนอกของท่อและการเชื่อมต่อ

การเชื่อมต่อทั้งหมดของทางเดินก๊าซ รวมถึงหน้าแปลน เกลียว และสำเร็จรูป ได้รับการทดสอบหารอยรั่ว วัดความดันในท่อส่งก๊าซ หากจำเป็น ให้ปรับข้อต่อแก๊ส สถานที่ที่สีหลุดลอกออกจากพื้นผิวของท่อจะถูกทาสีใหม่

หลังจากปรับส่วนประกอบทั้งหมดของชุดหม้อไอน้ำแล้ว ช่างเทคนิคจะตั้งค่าพารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิต

ในขั้นตอนสุดท้ายจะดำเนินการตรวจสอบหม้อไอน้ำขั้นสุดท้าย ต้นแบบกรอกเอกสารรับรองโดยยืนยันด้วยความรับผิดชอบส่วนบุคคลที่ลงนามสำหรับคุณภาพของการตรวจสอบที่ดำเนินการ ในที่สุดเขาก็จดบันทึกระบุช่วงเวลาในการใช้บริการครั้งถัดไป

ดำเนินการซ่อมแซมครั้งใหญ่

หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการดำเนินงานที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางผลิตภัณฑ์หม้อต้มก๊าซจะต้องได้รับการวินิจฉัยทางเทคนิค งานหลักของมาตรการทางวิศวกรรมและทางเทคนิคคือการกำหนดความเป็นไปได้ในการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัยต่อไป

มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่เพื่อฟื้นฟูคุณสมบัติทางเทคนิคของอุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแก๊ส ชิ้นส่วนที่สึกหรอและหน่วยการทำงานจะถูกเปลี่ยนตามความจำเป็น

นอกเหนือจากการวินิจฉัยแล้ว ยังมีการดำเนินการต่อไปนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการหลัก:

1. การล้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
2. การตรวจสอบและทำความสะอาดส่วนประกอบหม้อไอน้ำแบบปิดทั้งหมดอย่างครอบคลุม

ชุดมาตรการที่ดำเนินการอย่างเหมาะสมรับประกันการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์แก๊สในช่วงระยะเวลาการทำงานครั้งต่อไป

การปรับขนาดที่เกิดขึ้นในคอยล์แลกเปลี่ยนความร้อนเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ค่อยๆ ลดลง

ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกทำความสะอาดจากขนาดหลังจากห้าปีแรกนับจากวันที่เริ่มเดินเครื่องของชุดหม้อไอน้ำ แม้ว่าองค์กรบริการส่วนใหญ่จะแนะนำให้ดำเนินการชะล้างเชิงป้องกันทุกๆ สองปีก็ตาม

ขั้นตอนง่ายๆ ในการล้างระบบแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำสามารถขจัดปัญหาในขั้นตอนของการเกิดตะกรันได้

หากต้องการทำความสะอาดครั้งใหญ่ ให้ถอดปลอกอุปกรณ์ออกและถอดชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ทั้งหมดของตัวเครื่อง แยกชิ้นส่วนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออกและล้างด้วยสารเคมีอย่างทั่วถึงโดยใช้สถานีสูบน้ำ

การฟลัชชิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถกำจัดตะกรันทั้งหมดที่เกิดขึ้นในท่อและครีบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลังจากนั้นจะประกอบหม้อไอน้ำและระบบจะเต็มไปด้วยสารหล่อเย็น

นอกเหนือจากการซ่อมบำรุงหม้อต้มก๊าซและท่อส่งก๊าซที่นำไปสู่หม้อต้มแล้วสิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสภาพของปล่องไฟเป็นประจำ

การทำความสะอาดช่องควันซึ่งออกแบบมาเพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกจากอุปกรณ์แก๊สและสร้างกระแสลมไม่รวมอยู่ในรายการกิจกรรมที่อาจารย์ต้องดำเนินการ

เขาสามารถทำงานนี้ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม หากต้องการคุณสามารถทำความสะอาดปล่องไฟได้ด้วยตัวเอง แนะนำให้ล้างอย่างน้อยปีละครั้ง

การทำงานของหม้อต้มน้ำในช่วงเหตุสุดวิสัย

ในกรณีฉุกเฉินจำเป็นต้องตอบสนองต่อปัญหาโดยเร็วที่สุดและพยายามทำให้หม้อไอน้ำกลับสู่สภาพการทำงาน การพังทลายหากเกิดขึ้นจะเกิดขึ้นเฉพาะในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น

และสาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากการที่เครื่องทำงานที่กำลังไฟสูงสุดโดยไม่มีการหยุดชะงักเป็นเวลานาน

เครื่องอาจทำงานล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด โดยทำงานเกินขีดจำกัดเป็นระยะเวลานาน ส่งผลให้ชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว

เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำซึ่งมักจ่ายให้กับระบบแก๊สมักนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เลวร้ายเช่นเดียวกัน

เมื่อมีข้อตกลงในการให้บริการเจ้าของสามารถโทรหาองค์กรได้เท่านั้น เมื่อได้รับคำขอแล้ว ทีมซ่อมจะมาถึงสถานที่และแก้ไขปัญหา

เนื่องจากศูนย์บริการจะเก็บบันทึกหม้อไอน้ำไว้เสมอ ผู้เชี่ยวชาญของทีมเยือนจึงมาถึงไซต์งานพร้อมชุดเครื่องมือและอะไหล่ที่จำเป็นซึ่งตรงกับหม้อต้มก๊าซรุ่นเฉพาะที่ติดตั้งในบ้าน

แต่มีบางสถานการณ์ที่ในช่วงพีคที่สุดของฤดูร้อน เจ้าหน้าที่ซ่อมต้องสูญเสีย และนายอาจจะไม่ตอบสนองคำขอได้เร็วเท่าที่เราต้องการ ในกรณีนี้ เจ้าของบางรายหันไปใช้บริการของ "เจ้าของส่วนตัว"

แต่ก็ควรพิจารณาว่าการโทรหาพนักงานเติมน้ำมันคนแรกที่คุณเจอไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด และมันไม่ใช่จำนวนเงินที่เจ้าของจะต้องจ่ายด้วยซ้ำ ท้ายที่สุดแล้วไม่มีใครรับประกันได้ว่านายจะสามารถทำการซ่อมแซมในระดับมืออาชีพระดับสูงได้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น คุณไม่ควรละเลยโอกาสในการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคตามปกติก่อนที่อากาศจะหนาว

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

วิดีโอเกี่ยวกับลำดับการดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซ:

คู่มือวิดีโอสำหรับทำความสะอาดหัวเผา:

การบำรุงรักษาหม้อต้มก๊าซเป็นประจำช่วยให้คุณสามารถระบุปัญหาที่เกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และไม่นำสถานการณ์ไปสู่จุดที่การทำงานของอุปกรณ์เริ่มก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อสุขภาพและชีวิตของสมาชิกในครัวเรือน

คุณกำลังเผชิญกับความจำเป็นเร่งด่วนในการเรียกช่างเทคนิคเพื่อวินิจฉัยหม้อต้มก๊าซของคุณหรือไม่? หรือคุณต้องจ่ายค่าบริการเพิ่มเติมในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษา? บอกเราเกี่ยวกับสถานการณ์ของคุณ - บางทีประสบการณ์ของคุณอาจเป็นประโยชน์กับเจ้าของอุปกรณ์แก๊สรายอื่น แสดงความคิดเห็นของคุณด้านล่างบทความ

บริษัทร่วมหุ้นรัสเซียด้านพลังงานและไฟฟ้า "UES แห่งรัสเซีย"
ภาควิชาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คำแนะนำมาตรฐานสำหรับการทำงานของหม้อต้มน้ำที่มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก
ถ.34.26.515-96บริการ ORGRES ที่เป็นเลิศ
มอสโก 1997 เนื้อหา

1. ข้อกำหนดทั่วไป 2. การสตาร์ทหม้อไอน้ำ 2.1. การดำเนินการเตรียมการ 2.2 การจุดไฟหม้อไอน้ำโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 2.3 การจุดไฟหม้อต้มก๊าซ 3. การแปลงหม้อต้มจากเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งไปเป็นเชื้อเพลิงอีกประเภทหนึ่ง 3.1. การเปลี่ยนหม้อต้มจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส 3.2. การเปลี่ยนหม้อไอน้ำจากก๊าซเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง 4. การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำระหว่างการทำงานภายใต้ภาระ 5. มาตรฐานสำหรับระบบเคมีน้ำของวงจรปิด 6. การหยุดหม้อไอน้ำ 7. ข้อกำหนดฉุกเฉิน 8. คำแนะนำเกี่ยวกับความปลอดภัย การระเบิด และการป้องกันอัคคีภัย 9 . ขอบเขตของอุปกรณ์หม้อไอน้ำพร้อมเครื่องมือวัด การควบคุมอัตโนมัติ การป้องกันทางเทคโนโลยี การล็อคและการเตือน 9.1 ขอบเขตของอุปกรณ์เครื่องมือวัดที่แนะนำ 9.2 ระบบควบคุมหม้อไอน้ำอัตโนมัติ 9.3. การป้องกันทางเทคโนโลยี 9.4 การคุ้มครองท้องถิ่น 9.5 ล็อค 9.6 ปลุกกระบวนการ ภาคผนวก 1คำอธิบายโดยย่อของหม้อต้มน้ำ KVGM-180-150 ภาคผนวก 2ตัวอย่างบัตรแสดงประสิทธิภาพหม้อต้มน้ำ

พัฒนาโดยบริษัทร่วมหุ้น "บริษัทเพื่อการปรับปรุง ปรับปรุงเทคโนโลยีและการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าและเครือข่ายของ ORGRES" นักแสดง B. ค. SHCHETKIN (ORGRES บริษัท JSC) และ Yu.V. Balaban-Irmenin (JSC "VTI") ได้รับการอนุมัติจากกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ RAO "UES แห่งรัสเซีย" 06/03/96 หัวหน้า A.P. เบอร์เซเนฟ

คำแนะนำมาตรฐานสำหรับการทำงานของหม้อต้มน้ำที่มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก

ถ.34.26.515-96

มีผลตั้งแต่วันที่ 01/01/97

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. โรงไฟฟ้าพลังความร้อนหลายแห่งมีหม้อต้มน้ำร้อน แต่เมื่อคุณภาพของน้ำในเครือข่ายต่ำ (โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ของประเทศ) และมีเหล็กจำนวนมากอยู่ในนั้น การตกตะกอนอย่างเข้มข้นของพื้นผิวทำความร้อนภายในจะเกิดขึ้น ความเสียหายที่เกิดขึ้นมากที่สุดต่อพื้นผิวทำความร้อนของหม้อต้มน้ำร้อนเกี่ยวข้องกับพื้นผิวทำความร้อนของบรรจุภัณฑ์ที่มีการพาความร้อน นี่คือคำอธิบาย ส่วนใหญ่เกิดจากการรับรู้ความร้อนที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากตำแหน่งของก๊าซในบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของช่วงอุณหภูมิของน้ำและผลที่ตามมาคือการปรากฏตัวของการสะสมของเหล็กที่สำคัญในแต่ละขดลวด เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของพื้นผิวทำความร้อน หม้อต้มน้ำร้อนจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายทำความร้อนผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบน้ำสู่น้ำ ในกรณีนี้หม้อไอน้ำจะถูกป้อน (วงจรปิด) ด้วยน้ำคุณภาพสูง ทำการล้างวงจรปิดอย่างต่อเนื่องและเป็นระยะซึ่งจะช่วยลดการปรากฏตัวของเหล็กจำนวนมากในน้ำในวงจร 1.2. ข้อกำหนดพื้นฐานทั้งหมดสำหรับการทำงานของหม้อต้มน้ำที่มีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก 1 ที่ให้ไว้ในข้อแนะนำมาตรฐานนี้ ใช้ได้กับหม้อต้มน้ำที่มีความสามารถในการทำความร้อนใดๆ ขึ้นอยู่กับจำนวนและวงจรสวิตชิ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอกเท่านั้น ตลอดจนจำนวนและ ประเภทของปั๊ม, การเปลี่ยนแปลง คำอธิบายโดยย่อของหม้อต้มน้ำร้อน KVGM-180-150 มีให้ในภาคผนวก 1 1.3 อุณหภูมิของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อไอน้ำ (ที่ทางเข้าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของน้ำและน้ำ) เมื่อทำงานที่ความสามารถในการทำความร้อนที่กำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิการออกแบบของน้ำในเครือข่ายที่ทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเท่ากับ 150 °C ต้องไม่ต่ำกว่า 180°C ในกรณีนี้ไม่รวมการเปิดหม้อไอน้ำตามรูปแบบพีค (สองรอบ) เนื่องจากที่อุณหภูมิของน้ำวนที่ทางออกของหม้อไอน้ำเท่ากับ 180°C เอาต์พุตความร้อนจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับที่คำนวณได้โดยประมาณ 1.8 เท่า ซึ่งถือว่ารับไม่ได้ 1.4. ควรพิจารณาการติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากน้ำสู่น้ำภายนอกหากตัวบ่งชี้คุณภาพของน้ำแต่งหน้าของวงจรหม้อไอน้ำแบบปิดไม่เกินค่าที่กำหนดในส่วน 5 ของคำสั่งมาตรฐานนี้ ขอแนะนำให้เปิดหม้อต้มน้ำร้อนโดยใช้วงจรคู่ในกรณีที่คุณภาพของน้ำแต่งหน้าไม่ตรงตามเงื่อนไขที่กำหนดในส่วน องค์กรออกแบบต้องประเมินข้อ 5 ด้วยการคำนวณทางเทคนิคและเศรษฐศาสตร์ที่จำเป็น โดยพิจารณาค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอุปกรณ์บำบัดน้ำเพิ่มเติมเพื่อให้ได้คุณภาพน้ำแต่งหน้าแบบปิดที่เหมาะสม 1.5. คำสั่งมาตรฐานนี้กำหนดขั้นตอนทั่วไป ลำดับและเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการทางเทคโนโลยีขั้นพื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้และประหยัดของหม้อต้มน้ำร้อนน้ำมันแก๊สพร้อมเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำและน้ำภายนอก 1.6. ตามคำสั่งมาตรฐานนี้ คำแนะนำในท้องถิ่นกำลังได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงคุณลักษณะของแผนภาพการเชื่อมต่อของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากน้ำสู่น้ำและอุปกรณ์ 1.7. ในระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ นอกเหนือจากคำแนะนำมาตรฐานเหล่านี้ เอกสารคำแนะนำจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำ เช่น: “กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน” - M.: NPO OGT, 1994; “ กฎความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ปฏิบัติการของโรงไฟฟ้าและเครือข่ายทำความร้อน” - M.: Energoatomizdag, 1995; "กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ" - M.: Nedra, 1991; "คำแนะนำมาตรฐานสำหรับการดำเนินงานของโรงงานก๊าซที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน: RD 34.20.514-92" อ: สปอ. ออร์เกรส, 1994; "กฎความปลอดภัยในการระเบิดเมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในโรงงานหม้อไอน้ำ: RD 34.03.351-93" - M.: SPO ORGRES, 1994; “ กฎสำหรับการดำเนินงานด้านเทคนิคของโรงไฟฟ้าและเครือข่ายของสหพันธรัฐรัสเซีย: RD 34.20.501-95” - M .: SPO ORGRES, 1996; "แนวทางในการตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์หลักของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเพื่อกำหนดคุณภาพและองค์ประกอบทางเคมีของแหล่งสะสม: RD 34.74.306-87" - M.: VTI, 1987; "คำแนะนำมาตรฐานสำหรับการทำความสะอาดด้วยสารเคมีในหม้อต้มน้ำร้อน" - M.: SPO Soyuztekhenergo, 1980; "คำแนะนำในการทำให้เป็นด่างของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน" - M.: STSNTI ORGRES, 1970; "แนวทางเกี่ยวกับขอบเขตของการวัดทางเทคโนโลยี สัญญาณเตือน การควบคุมอัตโนมัติที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน: RD 34.35.101-88" - M.: SPO Soyuztekhenergo, 1988; "แนวทางการคำนวณอุณหภูมิน้ำร้อนสูงสุดที่อนุญาตเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเดือดที่พื้นผิวในหม้อต้มน้ำร้อน: RD 34.26.101-94" - M.: Rotaprint VTI, 1994; "ขอบเขตและเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการดำเนินการคุ้มครองเทคโนโลยีของอุปกรณ์ไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าที่มีการเชื่อมต่อแบบข้ามและหม้อต้มน้ำร้อน" - M.: SPO Soyuztekhenergo, 1987 คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตด้วย

2. การสตาร์ทหม้อไอน้ำ

2.1. การดำเนินการเตรียมการ

2.1.1. การยิงหม้อไอน้ำหลังการติดตั้งและการซ่อมแซมที่สำคัญต้องมาก่อน: การยอมรับอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เสริม การล้างและการทำให้เป็นด่างตามคำแนะนำในการทำให้เป็นด่างของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน (ดูข้อ 1.7 ของคำสั่งมาตรฐานนี้) ก่อนที่จะปล่อยก๊าซเข้าไปในท่อส่งก๊าซทั้งหมดจะต้องผ่านการทดสอบแรงดันควบคุมด้วยอากาศที่ความดัน 0.01 MPa (1,000 kgf/m2) อัตราการลดแรงดันไม่ควรเกิน 600 Pa/h (60 kgf/m2/h) ควรจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับท่อหม้อไอน้ำที่ติดตั้งใหม่หรือซ่อมแซมหลังจากตรวจสอบความหนาแน่นของอุปกรณ์ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวเผาและอุปกรณ์จุดระเบิดเท่านั้น 2.1.2. การจุดระเบิดของหม้อไอน้ำจะต้องดำเนินการตามคำสั่งของผู้ควบคุมกะโรงไฟฟ้า (ผู้มอบหมายหน้าที่ของเครือข่ายทำความร้อน) 2.1.3. หม้อไอน้ำถูกยิงภายใต้การดูแลของหัวหน้ากะของร้านหม้อไอน้ำ - กังหันหรือช่างเครื่องอาวุโสและหลังการซ่อมแซมหรือการติดตั้งที่สำคัญ - ภายใต้การควบคุมของหัวหน้า (รองหัวหน้า) ของร้านหม้อไอน้ำ - กังหันหรือบุคคลที่เข้ามาแทนที่ เขา (ผู้จัดการโรงต้มน้ำ) 2.1.4. การดำเนินการทั้งหมดในการเตรียมหม้อต้มน้ำเพื่อให้แสงสว่างต้องดำเนินการโดยผู้ควบคุมหม้อต้มภายใต้การดูแลของผู้ควบคุมอาวุโส 2.1.5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่างานซ่อมแซมทั้งหมดหยุดลง ไม่มีเจ้าหน้าที่ซ่อมอยู่ที่ไซต์งาน และไม่มีวัตถุแปลกปลอมใกล้กับอุปกรณ์ที่กำลังเตรียมการทำงาน 2.1.6. ตรวจสอบหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เสริม และตรวจสอบให้แน่ใจว่า: สภาพของเยื่อบุหม้อไอน้ำ ฉนวนของท่อที่ระบายและจ่ายน้ำไปยังหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากน้ำสู่น้ำ ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์โดยคำนึงถึงการมีสลักเกลียวยึดทั้งหมดในที่หุ้มและการเชื่อมต่อหน้าแปลนสภาพของแท่งความเพียงพอของกล่องบรรจุการมีสำรองสำหรับการขันซีลให้แน่นและสลักเกลียวยึดทั้งหมดในความร้อน ครอบคลุมการแลกเปลี่ยน; ความสามารถในการซ่อมบำรุงของไดรฟ์ไปที่ประตูและวาล์วในขณะที่ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของคันโยกเชิงกล (ไม่มีรอยแตกร้าวมีเครื่องซักผ้าและหมุดผ่าในข้อต่อบานพับ) ความสะดวกในการควบคุมประตูด้วยตนเองในสถานที่ การไม่มีตัวบ่งชี้ท้องถิ่นของตำแหน่งของประตูและวาล์ว "เปิด" และ "ปิด" ถึงเครื่องหมายบนแกน ตรวจสอบระยะการทำงานของแดมเปอร์, ติดตั้งพวงมาลัย KDU และ MEO ของไดรฟ์ของแดมเปอร์และวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งการทำงานที่ให้การควบคุมระยะไกลจากไดรฟ์ไฟฟ้า ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเกณฑ์มาตรฐานหม้อไอน้ำสภาพของท่อรองรับ ความพร้อมในการติดตั้งช็อต, การปรากฏตัวของช็อตในบังเกอร์; ความพร้อมใช้งานและความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ดับเพลิง ความสามารถในการให้บริการและความเพียงพอของไฟหลักและไฟฉุกเฉินของหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เสริม ความสามารถในการให้บริการของระบบสื่อสารและสัญญาณเตือนทั้งหมด ความสามารถในการให้บริการและความพร้อมในการใช้งานของหัวฉีดหม้อไอน้ำ ควรติดตั้งเฉพาะหัวฉีดที่ผ่านการทดสอบและปรับเทียบบนขาตั้งน้ำบนหม้อต้มน้ำแล้ว เพื่อจุดประสงค์นี้: ในระหว่างการประกอบ ให้ตรวจสอบหัวฉีดอย่างระมัดระวังเพื่อตรวจสอบความสะอาดของพื้นผิว ไม่มีเสี้ยน นิค โค้ก และสิ่งสกปรก (ทำ ไม่อนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วนหัวฉีดแม้ว่าจะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยในการประกอบ) ตรวจสอบหัวฉีดที่ทำงานด้วยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงถึง 2 MPa (20 กก./ซม.2) บนแท่นจ่ายน้ำที่แรงดันน้ำเท่ากับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุ ตรวจสอบหัวฉีดที่ออกแบบมาเพื่อทำงานด้วยแรงดันสูงที่แรงดันน้ำอย่างน้อย 2 MPa ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันอากาศเมื่อตรวจสอบหัวฉีดเชิงกลของไอน้ำนั้นสอดคล้องกับแรงดันของไอน้ำที่ใช้ในการทำให้เป็นละออง เมื่อตรวจสอบหัวฉีดบนม้านั่ง ให้กำหนดคุณภาพของการฉีดพ่นด้วยสายตา - กรวยของน้ำที่พ่นควรมีโครงสร้างที่กระจายตัวอย่างประณีตโดยไม่มีหยดแต่ละหยด มีกระแสน้ำต่อเนื่องและพื้นที่ความเข้มข้น (แถบ) ที่มองเห็นได้ง่ายซึ่งมองเห็นได้ด้วยตา ตรวจสอบมุมเปิดกรวยของชุดหัวฉีดที่ติดตั้งบนหม้อต้มน้ำ (ไม่ควรเบี่ยงเบนเกิน ±5° จากมาตรฐานโรงงาน) เมื่อตรวจสอบบนม้านั่งให้ใส่ใจกับความแน่นหนาขององค์ประกอบแต่ละส่วนของหัวฉีดและกระบอกสูบ (ไม่อนุญาตให้ติดตั้งหัวฉีดที่มีการเชื่อมต่อที่หลวมขององค์ประกอบแต่ละส่วนบนหม้อไอน้ำ) ตรวจสอบความแตกต่างในประสิทธิภาพพิกัดของหัวฉีดแต่ละอันในชุดซึ่งไม่ควรเกิน 1.5% หม้อไอน้ำแต่ละเครื่องจะต้องมีชุดหัวฉีดสำรอง 2.1.7. หัวเผาหม้อไอน้ำทั้งหมดจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการจุดระเบิดซึ่งควบคุมจากระยะไกลและในพื้นที่ จะต้องสามารถใช้เครื่องจุดไฟแบบแมนนวลได้ 2.1.8. ตรวจสอบเรือนไฟ พื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อนของหม้อไอน้ำ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ผ่านท่อระบายน้ำและช่องฟัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเผาและท่อของพื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำอยู่ในสภาพภายนอกปกติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอมหรือเศษซากในการลงจอด 2.1.9. ตรวจสอบการปิดวาล์วบนท่อจ่ายไอน้ำของหม้อไอน้ำ รวมถึงวาล์วสำหรับไล่หัวฉีดด้วย 2.1.10. ตรวจสอบให้แน่ใจว่า: ปิดวาล์วปิดและควบคุมบนท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหม้อไอน้ำ ระบบหมุนเวียน ท่อร่วมท่อระบายน้ำ และวาล์วปิดด้านหน้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละอันปิดอยู่ ถอดท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำโดยใช้ปลั๊ก การปิดวาล์วปิดและควบคุมบนท่อส่งก๊าซไปยังหม้อไอน้ำและวาล์วปิดในการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผา, ถอดท่อส่งก๊าซด้วยปลั๊ก, ปิดวาล์วกับตัวจุดไฟ 2.1.11. ยื่นคำขอประกอบวงจรไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกและรีโมทคอนโทรลอุปกรณ์และประตู 2.1.12. ส่งคำขอเพื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับระบบเครื่องมือวัด การป้องกัน อินเตอร์ล็อค และระบบเตือนภัย 2.1.13. ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือวัด อินเตอร์ล็อค การป้องกัน และการควบคุมระยะไกลของวาล์ว 2.1.14. หากไม่ได้ติดตั้งปลั๊กท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบป้องกัน อินเตอร์ล็อค และการควบคุมวาล์วโดยไม่ต้องเปิดวาล์วที่ด้านหน้าของกำมือ (หัวฉีด) 2.1.15. ระบายอากาศในเตาเผาและท่อก๊าซ-อากาศของหม้อไอน้ำโดยเปิดเครื่องดูดควัน เครื่องดูดควันแบบหมุนเวียนแก๊ส (DRG) และพัดลม การระบายอากาศจะต้องคงอยู่อย่างน้อย 10 นาทีโดยมีอัตราการไหลของอากาศทั้งหมดไปยังหม้อไอน้ำอย่างน้อย 25% ของอัตราที่กำหนด 2.1.16. ก่อนสตาร์ทหม้อไอน้ำ จะต้องปิดข้อต่อทั้งหมดตามเส้นทางน้ำของหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ทั้งสำหรับน้ำแบบลูปและแบบเครือข่าย ในการเติมน้ำในหม้อไอน้ำให้เปิด: วาล์ว K-9 และ K-10 บนท่อจ่ายน้ำจากเครื่องกำจัดอากาศของถังหม้อไอน้ำหรือจากการบำบัดน้ำของหม้อต้มน้ำร้อน (รูปที่ 1) วาล์ว K-19 และ K- 21 ที่ด้านดูดของปั๊มทำความร้อนวงจรปิด (NPZK) วาล์ว K-12 บนบายพาสของปั๊มวงจรปิด (NCP) วาล์ว-K-1 บนวงจรท่อน้ำเข้าไปยังหม้อไอน้ำ: ช่องระบายอากาศทั้งหมดบนหม้อไอน้ำ ข้าว. 1. แผนภาพความร้อนของหม้อไอน้ำที่มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก:
1 - เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำ; 2 - ปั๊มวงจรปิด; 3 - ปั๊มป้อนแบบวงปิด: 4 - ปั๊มระบายน้ำจากถังระบายน้ำ; 5 - ถังสำหรับระบายออกจากหม้อไอน้ำและการกำจัดเป็นระยะ 6 - ตัวขยายสำหรับการระบายน้ำและการล้างเป็นระยะ

	-	น้ำห่วงหม้อไอน้ำ
	-	วงจรเครือข่ายความร้อน
	-	การล้างเป็นระยะ
	-	การล้างวงจรอย่างต่อเนื่อง
	-	บอลลูนอากาศ
	-	วาล์ว;
	-	วาล์วประตูไฟฟ้า
	-	การเชื่อมต่อหน้าแปลน
	-	วาล์วควบคุม
	-	เครื่องซักผ้าไหล;
	-	การเปลี่ยนแปลง

2.1.17. เปิด NPZK: เปิดวาล์ว K-20 ที่ด้านระบายของปั๊ม เปิดปั้มน้ำมันสำรอง เปิดวาล์ว K-22 ที่ด้านระบายของปั๊มสำรองแล้ววางไว้บน ATS หลังจากตรวจสอบการทำงานของปั๊มสำรองแล้ว ให้หยุดและปล่อยไว้ที่ ATS 2.1.18. เปิดหม้อไอน้ำเป็นระยะเพื่อจุดประสงค์นี้: เปิดข้อต่อแบบแมนนวลและวาล์วควบคุม P-1 บนท่อส่งก๊าซหม้อไอน้ำเป็นระยะ เปิดเครื่องขยายท่อระบายน้ำและการล้างเป็นระยะและปั๊มสำหรับสูบออกจากถังบำบัดน้ำเสียโดยการเปิดวาล์วปิดแบบแมนนวลที่สอดคล้องกันของปั๊มเพื่อสูบออกจากถังระบายน้ำ หากไม่มีการติดตั้งเพื่อทำความสะอาดคอนเดนเสททางอุตสาหกรรม ให้เป่าหม้อไอน้ำโดยตรงไปยังถังเก็บน้ำเสียเป็นระยะ ๆ โดยเปิดข้อต่อแบบแมนนวลที่เกี่ยวข้อง จ่ายน้ำที่ระบายออกจากหม้อต้มซึ่งระบายความร้อนในถังด้วยอุณหภูมิไม่เกิน 30°C ไปยังหน่วยอากาศเข้า 2.1.19. เติมน้ำปรุงแต่งลงในหม้อต้มน้ำ และหลังจากที่น้ำปรากฏขึ้นในช่องระบายอากาศ ให้ปิดฝาเหล่านั้น 2.1.20. เติมน้ำในวงจรให้กับตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและบายพาส ซึ่ง: เปิดบายพาสของวาล์ว K-2 บนท่อส่งน้ำของวงจรที่ทางออกของหม้อไอน้ำไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เปิดช่องระบายอากาศทั้งหมดบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เปิดบายพาสของวาล์ว K-3, K-5 และ K-7 บนท่อเพื่อจ่ายน้ำในวงจรให้กับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เติมตัวแลกเปลี่ยนความร้อนให้เสร็จสิ้นหลังจากที่น้ำปรากฏขึ้นจากช่องระบายอากาศทั้งหมด และอุณหภูมิของน้ำที่ทางเข้าและทางออกของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละตัวเท่ากัน ปิดช่องระบายอากาศทั้งหมดบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เปิดวาล์วควบคุม B-2 และวาล์วแบบแมนนวลบนท่อบายพาสตัวแลกเปลี่ยนความร้อน 2.1.21. อัตราการทำความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ควรเกิน 60°C ต่อชั่วโมงสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดตั้งในห้องที่ให้ความร้อน และ 30°C ต่อชั่วโมง (OST 26-291-87) ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนหรือกลางแจ้ง 2.1.22. หลังจากเพิ่มอุณหภูมิของน้ำในวงจรในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจนเกือบถึงอุณหภูมิของน้ำในเครือข่ายที่ส่งคืน (D ทีไม่เกิน 40°C) เติมพื้นที่ท่อของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำเครือข่ายซึ่งจะเปิดทางบายพาสของวาล์ว C-1, C-2, C-4, C-6, C-8 รวมถึงวาล์ว C-3, C-5 และ C -7; เมื่อมีน้ำไหลออกมาจากช่องระบายอากาศ ให้ปิดช่องระบายอากาศ 2.1.23. ตรวจสอบหม้อไอน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลในส่วนประกอบหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 2.1.24. ปิดบ่อพักและช่องตรวจสอบทั้งหมด 2.1.25. เมื่อให้แสงสว่างและใช้งานหม้อไอน้ำโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ให้เตรียมท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำสำหรับการเติม ในกรณีนี้: 2.1.25.1 ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปของห้องหม้อไอน้ำ - ควรมีอย่างน้อย 2 MPa (20 kgf/cm2) 2.1.25.2. ตรวจสอบว่าวาล์วทั้งหมดปิดอยู่ และมีปลั๊กทั้งหมดอยู่บนท่อจ่ายไอน้ำไปยังท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำ และบนท่อร่วมท่อระบายน้ำ (รูปที่ 2)
ข้าว. 2. แผนผังท่อส่งไอน้ำและน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำ KVGM-180: - วาล์วปิด;- เช็ควาล์ว;- วาล์วปิดพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า- เครื่องซักผ้ามิเตอร์วัดการไหล- ปลั๊กเวเฟอร์- ระดับความดัน;- ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง- ท่อหมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิง:- ท่อระบายน้ำ:- สายไอน้ำ 2.1.25.3. ตั้งปุ่มเลือกเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่ง "Mazut": ประกอบวงจรจ่ายไอน้ำสำหรับสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงซึ่ง: - ติดตั้งหัวฉีดแล้วดึงออกจากที่ครอบ; - ถอดปลั๊กบนท่อจ่ายไอน้ำและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมุนเวียนรวมถึงท่อจ่ายไอน้ำทั่วไปไปยังหัวฉีด เปิดวาล์ว M บนแหล่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหม้อต้มน้ำ วาล์วปิด วาล์ว МР และวาล์วธรรมดาบนท่อหมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิง (ดูรูปที่ 2) 2.1.25.4. เปิดวาล์วจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหม้อไอน้ำจากท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันเดียว เปิดอุปกรณ์ RKM ใส่ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำให้หมุนเวียน อุ่นเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ที่อยู่ด้านหน้าหัวฉีดแน่นว่ามี ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลผ่านซีล ข้อต่อหน้าแปลน ฯลฯ น้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องได้รับการกรองอย่างระมัดระวัง 2.1.25.5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหน้าหม้อต้มอยู่ระหว่าง 120-135°C 2.1.25.6. เชื่อมต่อหัวฉีดไอน้ำและน้ำมันเชื้อเพลิง 2.1.25.7. ระบายและอัดแรงดันไอน้ำไปยังหัวฉีดน้ำมัน แรงดันไอน้ำที่ด้านหน้าหัวเผาควรอยู่ที่ 0.8 MPa (8 kgf/cm2) 2.1.26. เมื่อจุดไฟหม้อต้มก๊าซ ให้เตรียมท่อส่งก๊าซ (รูปที่ 3) ของหม้อต้มเพื่อเติมแก๊ส ซึ่ง: ข้าว. 3. แผนภาพท่อส่งก๊าซของหม้อไอน้ำ KVGM-180: - วาล์ว, วาล์วปิด;- วาล์วปิดพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า- วาล์วควบคุมพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า- วาล์วปิดความปลอดภัย- ตัวอย่าง;- เครื่องซักผ้ามิเตอร์วัดการไหล- ปลั๊กเวเฟอร์- ท่อส่งก๊าซ- ท่อส่งก๊าซไปยังเครื่องจุดไฟ- สายล้างบันทึก . สำหรับหม้อไอน้ำที่เพิ่งเริ่มใช้งานใหม่ จะต้องติดตั้งวาล์วปิดเพื่อความปลอดภัยและอุปกรณ์ปิดเครื่องที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ด้านหน้าหัวเผาแต่ละอัน 2.1.26.1. ตั้งปุ่มเลือกประเภทเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่ง "แก๊ส" 2.1.26.2. ตรวจสอบปลั๊กในอากาศอัดหรือข้อต่อจ่ายก๊าซเฉื่อย 2.1.26.3. ปิดวาล์วจ่ายแก๊สไปที่หัวเผา (1G-1 - 6G-1 และ 1G-2 - 6G-2): เปิดวาล์วของเทียนล้าง (SP-1 - SP-4) และหัวเทียนนิรภัย (1SB - 6SB), วาล์วปิดระบบนิรภัย (SLV), วาล์วควบคุม (RKG) 2.1.26.4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์ว 1G ปิดอยู่ 2.1.26.5. เปิดเครื่องวัดความดันและเครื่องวัดการไหลของก๊าซ 2.1.26.6. ตรวจสอบความดันก๊าซส่วนเกินในท่อส่งก๊าซทั่วไปของห้องหม้อไอน้ำ โดยความดันก๊าซที่ด้านหน้าหัวเตาไม่ควรต่ำกว่า 0.01-0.15 MPa (0.1-0.15 kgf/cm2) 2.1.26.7. ถอดปลั๊กบนท่อส่งก๊าซหม้อไอน้ำและปลั๊กไฟออก 2.1.26.8. โดยการเปิดวาล์ว 1P และ 1GZ เติมท่อส่งก๊าซด้วยก๊าซเป็นเวลา 10-15 นาที การสิ้นสุดของการชะล้างถูกกำหนดโดยการวิเคราะห์หรือการเผาไหม้ของตัวอย่างที่ถ่ายมา ในขณะที่ปริมาณออกซิเจนในก๊าซไม่ควรเกิน 1% และการเผาไหม้ของก๊าซควรเกิดขึ้นอย่างเงียบ ๆ โดยไม่เกิดการระเบิด ปิดวาล์วของปลั๊กไล่อากาศทั้งหมด 2.1.26.9. ตรวจสอบท่อส่งก๊าซและตรวจสอบให้แน่ใจว่า (โดยการได้ยิน กลิ่น และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซ) ไม่มีก๊าซรั่ว อย่าตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซโดยใช้เปลวไฟ 2.1.27. จุดไฟหม้อไอน้ำและควบคุมกระบวนการให้แสงสว่างทั้งจากแผงควบคุมและที่หัวเผาโดยตรง 2.1.28. หลังจากที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมดอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์แล้ว เช่น หากอุณหภูมิของน้ำที่ทางเข้าและทางออกเท่ากันให้เปิดวาล์ว K-4, K-6 และ K-8 บนท่อสำหรับทางออกของวงจรน้ำจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เปิดสวิตช์ NC ซึ่ง: เปิดวาล์ว K-13 และ K-15 ที่ด้านดูดของสวิตช์ NC; เปิดวาล์ว K-14 และ K-16 ที่ด้านจำหน่ายของ NZK ทดสอบการทำงานของ ATS ของปั๊มสำรองและปล่อยทิ้งไว้บน ATS ปิดวาล์ว K-12 2.1.29. เปิดวาล์ว K-2 บนท่อจ่ายน้ำวงจรจากหม้อไอน้ำและปิดบายพาส: เปิดวาล์ว K-3, K-5 และ K-7 บนท่อจ่ายน้ำวงจรไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและปิดบายพาส ปิดวาล์วควบคุม B-2 บนท่อบายพาสของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 2.1.30. เปิดวาล์ว C-1, C-2, C-4, C-6 และ C-8 บนท่อส่งน้ำเครือข่ายไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและปิดบายพาส 2.1.31. เพื่อรักษาแรงดันน้ำในวงจรสูงสุดที่อนุญาตให้คงที่ที่ด้านดูดของ NPZK ให้เปิดข้อต่อแบบแมนนวลและเปิดวาล์วควบคุมอัตโนมัติ B-1 บนบายพาส NPZK 2.1.32. เปรียบเทียบอัตราการไหลของน้ำที่พัดลงมากับอัตราการไหลของน้ำแต่งหน้า หากการไหลของน้ำแต่งหน้ามากกว่าน้ำที่พัดลงมา แสดงว่าท่อหม้อน้ำมีรอยรั่ว หากน้อยกว่า ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามิเตอร์วัดการไหลแต่ละค่าอ่านได้อย่างถูกต้อง

2.2. การจุดไฟหม้อต้มน้ำมัน

2.2.1. ควบคุมอุปกรณ์ตะวันตกจากแผงสวิตช์หรือที่บริเวณใกล้หัวเตา 2.2.2. ตั้งความดันอากาศรวมไว้ที่ 200-300 Pa (20-30 kgf/m2) รักษาสุญญากาศที่ด้านบนของเรือนไฟไว้ที่ 20-30 Pa (2-3 kgf/m2) 2.2.3. ตั้งปุ่ม "การป้องกัน" ไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" ซึ่งจะเป็นการเปิดการป้องกัน: แรงดันน้ำที่ลดลงด้านหลังหม้อไอน้ำ; เพิ่มแรงดันน้ำด้านหลังหม้อไอน้ำ การเพิ่มอุณหภูมิของน้ำด้านหลังหม้อไอน้ำ ปิดพัดลมโบลเวอร์, เครื่องดูดควัน; การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าบนอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลและอัตโนมัติและเครื่องมือวัดทั้งหมด 2.2.4. เปิดวาล์วบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านหน้าหัวฉีดที่กำลังจุดระเบิด ไม่ว่าจะด้วยตนเอง (เมื่อเปิดไฟในพื้นที่) หรือขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (เมื่อเปิดไฟจากแผงหน้าปัด) 2.2.5. จ่ายไอน้ำเพื่อพ่นน้ำมันเชื้อเพลิง ตั้งค่าความดันด้านหน้าหัวฉีดเป็น 0.2-0.25 MPa (2-2.5 กก./ซม.2) 2.2.6. เปิดอุปกรณ์จุดระเบิดของหนึ่งในหัวเผาชั้นล่างตรวจสอบด้วยสายตาว่าคบเพลิงติดไฟและเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง 2.2.7. เปิดวาล์วด้วยไฟฟ้า (เมื่อจุดไฟจากแผงควบคุม) หรือไดรฟ์แบบแมนนวล (เมื่อจุดไฟที่ไซต์งาน) ที่ด้านหน้าของหัวฉีดที่กำลังติดไฟ น้ำมันเชื้อเพลิงควรติดไฟทันที 2.2.8. ควบคุมสุญญากาศในกล่องไฟ โดยรักษาระดับไว้ที่ 30-50 Pa (3-5 กก./ตร.ม.) 2.2.9. ตรวจสอบกระบวนการเผาไหม้: คบเพลิงควรเป็นสีฟาง ไร้ควัน มั่นคง ไม่มีแถบสีเข้มและ "ดวงดาว" ที่ส่องสว่าง ดึงไปทางปากของตัวกันกระแทกโดยลดการจ่ายอากาศ 2.2.10. โดยส่งผลต่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ ปรับโหมดการเผาไหม้ 2.2.11. จุดไฟที่ตามมาโดยเริ่มจากด้านล่างก่อนจากนั้นจึงวางบนตามลำดับเดียวกันโดยใช้อุปกรณ์แบบตะวันตก 2.2.12. ปิดอุปกรณ์จุดระเบิดของหัวเผาที่ใช้งานอยู่หลังจากที่การเผาไหม้ในเตาเผามีความเสถียร 2.2.13. ปิดวาล์วเครื่องยนต์ MP 2.2.14. ตั้งวาล์วควบคุมให้มีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่ด้านหน้าหัวฉีด 2.2.15. หากในระหว่างการจุดระเบิด น้ำมันเชื้อเพลิงไม่ติดไฟในหัวเผาแรกที่ติดไฟ ให้ปิดแหล่งจ่ายไปยังหม้อไอน้ำทันที ปิดอุปกรณ์จุดระเบิด และระบายอากาศภายในหัวเผา เตาไฟ และปล่องควันเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาทีที่อัตราการไหลของอากาศที่ อย่างน้อย 25% ของที่ระบุ หลังจากกำจัดสาเหตุของการไม่ลุกไหม้แล้ว ให้ดำเนินการจุดระเบิดใหม่อีกครั้ง 2.2.16. หากในระหว่างกระบวนการส่องสว่างหม้อไอน้ำตัวหนึ่งไม่สว่างหรือดับ (ในขณะที่ตัวอื่นกำลังทำงาน) ให้ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับหัวเผานี้ปิดอุปกรณ์จุดระเบิดกำจัดสาเหตุที่ทำให้หัวเผาดับและ หลังจากเป่าด้วยอากาศแล้ว ให้จุดไฟใหม่อีกครั้ง 2.2.17. หากคบเพลิงในเตาเผาดับสนิท ให้หยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับหม้อไอน้ำทันที และปิดอุปกรณ์จุดระเบิดทั้งหมด หลังจากกำจัดสาเหตุของการดับและดำเนินการในย่อหน้าที่ 2.1.15 แล้วคุณก็สามารถเริ่มจุดไฟได้ 2.2.18. เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานของไฟส่องสว่างหม้อไอน้ำ ให้ตั้งปุ่ม "การป้องกัน" ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" ซึ่งจะเป็นการเปิดการป้องกัน: การดับคบเพลิงในเตาเผา ลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลังวาล์วควบคุม 2.2.19. หลังจากที่หม้อต้มถูกไล่ออกและเมื่อปริมาณธาตุเหล็กในวงจรปิดลดลงตามค่าที่ระบุไว้ในส่วนนี้ 5 ปิดหม้อไอน้ำเป็นระยะ ๆ

2.3. การจุดไฟหม้อต้มแก๊ส

2.3.1. หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการในย่อหน้าที่ 2.1.26 แล้ว ให้ดำเนินการจุดไฟหม้อไอน้ำ 2.3.2. ควบคุมอุปกรณ์จุดระเบิดจากแผงสวิตช์หรือที่ไซต์งานโดยตรง 2.3.3. ตั้งค่าปุ่ม "การป้องกัน" ไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" ซึ่งจะเป็นการเปิดการป้องกันที่ระบุไว้ในย่อหน้าที่ 2.2.3 2.3.4. ตั้งความดันอากาศไว้ที่ 200-300 Pa (20-30 kgf/m2) 2.3.5. เปิดวาล์วแรกบนท่อส่งก๊าซที่อยู่ด้านหน้าหัวเผาที่กำลังติดไฟ รวมถึงวาล์วบนท่อส่งก๊าซไปยังอุปกรณ์จุดระเบิด ปิดวาล์วบนปลั๊กความปลอดภัยของหัวเผานี้ 2.3.6. เปิดอุปกรณ์จุดระเบิดของหนึ่งในหัวเผาชั้นล่างตรวจสอบการจุดระเบิดและการเผาไหม้ของหัวจุดไฟด้วยสายตา 2.3.7. เปิดวาล์วตัวที่สองตามการไหลของแก๊สที่ด้านหน้าหัวเผาที่กำลังติดไฟ ก๊าซควรติดไฟทันที โดยส่งผลต่อการจ่ายก๊าซและอากาศ ปรับกระบวนการเผาไหม้ 2.3.8. จุดไฟเตาถัดไป (อันแรกอันล่างแล้วอันบน) เช่นเดียวกับที่คุณทำอันแรก 2.3.9. หลังจากเกิดการเผาไหม้ที่เสถียรในเรือนไฟแล้ว ให้ดับอุปกรณ์จุดระเบิดของหัวเผาที่ใช้งานอยู่ ปิดวาล์วบนปลั๊กนิรภัย (SG) 2.3.10. ตั้งวาล์วควบคุมไปที่แรงดันแก๊สที่ต้องการที่ด้านหน้าหัวฉีดแล้วเปิดโดยอัตโนมัติ 2.3.11. หากในระหว่างกระบวนการจุดระเบิด ก๊าซไม่ติดไฟในหัวเผาใดๆ จากกลุ่มที่ติดไฟ ให้ปิดแหล่งจ่ายไปยังหม้อไอน้ำทันที ปิดอุปกรณ์จุดระเบิด และระบายอากาศที่หัวเผา เตาไฟ และปล่องหม้อไอน้ำเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาทีด้วยการไหลของอากาศ อัตราอย่างน้อย 25% ของอัตราที่ระบุ หลังจากกำจัดสาเหตุของการไม่ลุกไหม้แล้ว ให้ทำการจุดระเบิดใหม่อีกครั้ง 2.3.12. หากในระหว่างกระบวนการจุดไฟ หัวเผาไม่สว่างหรือดับ (โดยที่หัวเผาของกลุ่มนักบินทำงาน) ให้ปิดแหล่งจ่ายก๊าซให้กับหัวเผานี้ ปิดอุปกรณ์จุดระเบิด กำจัดสาเหตุของการไม่ลุกไหม้หรือการดับ และ หลังจากเป่าหัวเผาด้วยอากาศแล้วให้จุดไฟใหม่อีกครั้ง 2.3.13. หากคบเพลิงในเตาเผาดับสนิท ให้หยุดจ่ายก๊าซไปยังหม้อต้มทันที และปิดอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าทั้งหมด หลังจากกำจัดสาเหตุของการดับไฟและดำเนินการตามวรรค 2.1.15 แล้ว ให้ดำเนินการจุดไฟอีกครั้ง 2.3.14. เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานของไฟส่องสว่างหม้อไอน้ำ ให้ตั้งปุ่ม "การป้องกัน" ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" ซึ่งจะเป็นการเปิดการป้องกันเพิ่มเติมจากการดับของคบเพลิงทั่วไปในเตาเผา ลดแรงดันแก๊สหลังวาล์วควบคุม 2.3.15. หลังจากที่หม้อต้มถูกไล่ออกและเมื่อปริมาณธาตุเหล็กในวงจรปิดลดลงตามค่าที่ระบุไว้ในส่วนนี้ 5 ปิดหม้อไอน้ำเป็นระยะ ๆ

3. การแปลงหม้อไอน้ำจากเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง

3.1. เปลี่ยนหม้อต้มจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส

3.1.1. เมื่อเปลี่ยนหม้อไอน้ำจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแก๊สให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์ปิดและการทำงานของการป้องกันทางเทคโนโลยีและลูกโซ่ของก๊าซส่งผลกระทบต่อแอคชูเอเตอร์หรือสัญญาณในระดับที่ไม่รบกวนการทำงาน ของหม้อไอน้ำ เตรียมและเติมท่อส่งก๊าซหม้อไอน้ำด้วยก๊าซ (ดูวรรค 2.1.26) จ่ายแก๊สและไฟให้กับเตาด้านล่างตัวใดตัวหนึ่ง (ดูย่อหน้า 2.3.2; 2.3.4; 2.3.5 และ 2.3.7) หลังจากที่ก๊าซติดไฟให้ปิดวาล์วบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่หัวฉีดของหัวเผานี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคบเพลิงกำลังลุกไหม้อย่างต่อเนื่อง เป่าหัวฉีดด้วยขนนกแล้วเลื่อนออกจากเตาแล้วถอดออก 3.1.2. แปลงหัวเผาที่เหลือจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแก๊สด้วยวิธีเดียวกัน 3.1.3. วางท่อส่งไอน้ำและท่อน้ำมันของหม้อไอน้ำไว้สำรอง 3.1.4. หลังจากเปลี่ยนหัวเผาที่ทำงานทั้งหมดจากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแก๊สแล้ว ให้ตั้งค่าปุ่มเลือกเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่ง "แก๊ส"

3.2. เปลี่ยนหม้อต้มจากแก๊สเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง

3.2.1. เมื่อเปลี่ยนหม้อไอน้ำจากก๊าซเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: เตรียมและเติมท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง (ดูข้อ 2.1.25) จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับหัวฉีด (อันใดอันหนึ่งอันล่าง) แล้วจุดไฟ (ดูย่อหน้าที่ 2.2.1; 2.2.3; 2.2.5-2.2.8) ปิดวาล์วบนท่อส่งก๊าซหน้าเตา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคบเพลิงกำลังลุกไหม้อย่างต่อเนื่อง เปิดวาล์วหัวเทียนนิรภัยหัวเผา 3.2.2. แปลงหัวเผาที่เหลือจากแก๊สเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวิธีเดียวกัน 3.2.3. วางท่อส่งก๊าซหม้อไอน้ำไว้สำรอง 3.2.4. หลังจากเปลี่ยนหัวเผาที่ใช้งานทั้งหมดจากแก๊สเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว ให้ตั้งค่าปุ่มเลือกเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่ง "Mazut"

4. การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำระหว่างการทำงานภายใต้ภาระ

4.1. อย่าปล่อยให้หม้อไอน้ำทำงานโดยไม่มีการป้องกันทางเทคโนโลยี ลูกโซ่ สัญญาณเตือน และตัวควบคุมอัตโนมัติเปิดอยู่ 4.2. รักษาโหมดการทำงานของหม้อไอน้ำให้สอดคล้องกับแผนผังโหมดการทำงาน (ภาคผนวก 2) ตามการอ่านค่าของเครื่องมือควบคุมและการวัด เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ CTAI ที่ปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานและอ่านค่าเครื่องมือได้ถูกต้องอย่างต่อเนื่อง 4.3. ระบุความเบี่ยงเบนจากสภาพการทำงานปกติของหม้อไอน้ำทันทีและดำเนินมาตรการทันทีเพื่อกำจัดการละเมิดโหมดการทำงานของหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เสริมโดยปฏิบัติตามคำแนะนำของมาตรา 6 ของคำสั่งมาตรฐานนี้ 4.4. ในขณะที่หม้อไอน้ำทำงาน ให้ตรวจสอบ: โหมดการเผาไหม้ การทำงานของหัวเผาและหัวฉีด การไม่มีรูในท่อของพื้นผิวทำความร้อน, ท่อร่วมแลกเปลี่ยนความร้อน, ท่อบายพาสและท่อเครือข่ายแบบวนซ้ำ, การฟังและตรวจสอบเป็นระยะ พารามิเตอร์เชื้อเพลิงก่อนวาล์วควบคุมและก่อนหัวเผา การทำงานของระบบควบคุม การควบคุมระยะไกลและการควบคุมอัตโนมัติ การป้องกัน ระบบประสานและระบบเตือนภัย ความหนาแน่นของเส้นทางก๊าซและอากาศ การไหลของน้ำในระบบระบายความร้อนของท่อระบาย สภาพข้อต่อของท่อน้ำและท่อเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำ สภาพของเยื่อบุและฉนวน การทำงานของอุปกรณ์เสริม ความสามารถในการให้บริการของไฟทำงานและไฟฉุกเฉิน ความสามารถในการให้บริการของระบบสื่อสาร 4.5. ตามลักษณะงาน ให้ทำการตรวจสอบเชิงป้องกันหม้อไอน้ำ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และอุปกรณ์เสริม บันทึกข้อบกพร่องของอุปกรณ์ที่ตรวจพบลงในบันทึกข้อบกพร่อง 4.6. เมื่อดำเนินการตามคำแนะนำ ให้ตรวจสอบท่อส่งก๊าซทั้งหมดภายในหม้อไอน้ำ ระบุการรั่วไหลของก๊าซด้วยเสียง สัมผัส กลิ่น หรือโดยการปิดจุดรั่วที่เป็นไปได้ด้วยสารละลายสบู่ (ลักษณะของฟองบ่งบอกถึงตำแหน่งของการรั่วไหล) หากเกิดแก๊สรั่ว ให้แจ้งคนขับอาวุโสหรือหัวหน้ากะ และบุคคลที่รับผิดชอบเพิ่มเติมในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยของโรงงานแก๊สหรือผู้จัดการโรงงานทันที 4.7. ตัวชี้วัดหลักของการทำงานของหม้อไอน้ำที่มีเอาต์พุตความร้อนที่กำหนด: อุณหภูมิของน้ำวนที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ................................ ...................... .....110°C อุณหภูมิของน้ำวงจรที่ทางออกของหม้อต้มน้ำ.............. ...................... 180°С แรงดันน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อต้มน้ำ............. ........................... 2.2 MPa (22 kgf/cm2) Subcooling ของน้ำในวงจรจนถึงจุดเดือด....... ............................ ..................... ไม่ น้อยกว่า 30°C อุณหภูมิของน้ำในเครือข่ายที่ทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำในเครือข่ายที่ไหลกลับและการไหลผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน แต่ไม่ควรเกิน 150 °C 4.8. เนื่องจากการทำงานของวาล์วควบคุม B-1 ของบายพาส NPZK จะรักษาแรงดันที่ด้านดูดของ NPZK โดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับประเภทของวาล์วเหล่านั้น ที่ระดับ 1.7-2.0 MPa (17-20 kgf/cm 2) . 4.9. เปิดการระเบิดอย่างต่อเนื่องของวงจรหม้อไอน้ำแบบปิดซึ่ง: เปิดข้อต่อแบบแมนนวลบนท่อและวาล์วเป่าลมแบบต่อเนื่อง P-2 และ P-3; หากไม่มีการติดตั้งเพื่อทำความสะอาดคอนเดนเสททางอุตสาหกรรมให้ทำการล้างวงจรโดยตรงไปยังถังบำบัดน้ำเสียโดยตรงโดยปิดวาล์ว P-3 และเปิดวาล์วแมนนวลที่เกี่ยวข้อง จ่ายน้ำที่ระบายออกจากวงจรหม้อไอน้ำแบบปิดซึ่งระบายความร้อนในถังที่มีอุณหภูมิไม่เกิน 30°C ให้กับ VPU 4.10. ติดตั้งวาล์วควบคุมอัตโนมัติ B-2 ซึ่งติดตั้งบนท่อบายพาสของน้ำในวงจรของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำในวงจรที่ทางเข้าหม้อไอน้ำที่ระดับ 110 C 4.11 อย่าปล่อยให้อุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่างน้ำในวงจรที่ทางเข้าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและน้ำในเครือข่ายที่ทางออกเกิน 40°C หากเกิน ให้ลดการไหลของน้ำในเครือข่ายผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือเอาต์พุตความร้อนของหม้อไอน้ำ อนุญาตให้ใช้ค่าของความแตกต่างของอุณหภูมิที่ระบุสูงกว่า 40°C ได้ก็ต่อเมื่อมีเหตุผลในการคำนวณตามคู่มือการใช้งานเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของโรงงาน อัตราการเพิ่มหรือลดอุณหภูมิของวงจรน้ำในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเมื่อเปลี่ยนเอาต์พุตความร้อนของหม้อไอน้ำไม่ควรเกิน 60 ° C ต่อชั่วโมงสำหรับตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดตั้งในห้องอุ่นและ 30 ° C ต่อชั่วโมง เมื่อติดตั้งกลางแจ้งและควรระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละประเภท 4.12. การควบคุมเอาต์พุตความร้อนของหม้อไอน้ำในช่วงโหลด 30-100% สำหรับก๊าซและ 45-100% สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงดำเนินการโดยการเปลี่ยนแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้สภาพการทำงานของหม้อไอน้ำโดยเปิดหัวเผาทั้งหมด 4.13. ในการเพิ่มเอาท์พุตความร้อนของหม้อไอน้ำ ขั้นแรกให้เพิ่มกระแสลม จากนั้นจึงเพิ่มการไหลของอากาศ และสุดท้ายคือการไหลของเชื้อเพลิง เมื่อลดเอาต์พุตความร้อน ขั้นแรกให้ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นจึงลดการไหลของอากาศและกระแสลม 4.14. ตรวจสอบกระบวนการเผาไหม้ด้วยสายตา 4.15. เมื่อเผาน้ำมันเชื้อเพลิงหรือก๊าซ เพื่อจำกัดความร้อนเฉพาะที่ไหลในเตาเผา และลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ที่เป็นอันตรายในช่วงเอาต์พุตความร้อนของหม้อไอน้ำที่ 60-100% ให้ทำงานกับ DRG ที่เปิดอยู่ ระดับที่อนุญาตของการเปิดใบพัด DRG จะถูกกำหนดในระหว่างการทดสอบการปฏิบัติงาน ขึ้นอยู่กับการใช้แผนการหมุนเวียนก๊าซเฉพาะ 4.16. รักษาอากาศส่วนเกินในก๊าซไอเสียจากหม้อไอน้ำที่ภาระความร้อนที่กำหนดอย่างน้อย 1.05-1.1 สำหรับก๊าซและ 1.1-1.15 สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง 4.17. เมื่อเปิด DRG บนหม้อไอน้ำที่ทำงานอยู่ ขั้นแรกให้เพิ่มความดันอากาศเป็น 30 Pa (300 kgf/m2) ที่ความสามารถในการทำความร้อนที่กำหนดของหม้อไอน้ำ จากนั้นค่อยๆ เปิดใบพัด DRG ไปยังค่าที่แนะนำ 4.18. หากมีปริมาณเหล็กเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในวงจรปิดของหม้อไอน้ำระหว่างการทำงานตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ร้านค้าเคมีภัณฑ์ที่ปฏิบัติหน้าที่ ให้เปิดหม้อไอน้ำเป็นระยะๆ 4.19. หลังจากลดปริมาณธาตุเหล็กในหม้อต้มให้เหลือตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ในมาตราแล้ว 5 ปิดการเป่าหม้อไอน้ำเป็นระยะ 4.20. ในการประเมินสภาพของพื้นผิวด้านในของท่อ ให้ทำการเจาะตัวอย่างควบคุมจากพื้นที่ที่ไม่เสียหายในพื้นที่: ตะแกรงเผาไหม้ที่เครื่องหมายระหว่างหัวเผาและเหนือชั้นบน ขดลวดดัดด้านล่างของแพ็คเกจการพาความร้อนส่วนบน 4.21. ในกรณีที่ความต้านทานไฮดรอลิกของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มขึ้นโดยใช้น้ำในเครือข่ายที่อัตราการไหลที่คำนวณได้ประมาณ 1.5 เท่า จำเป็นต้องทำการซักแต่ละครั้งโดยใช้หน่วยแรงดันสูงเคลื่อนที่ซึ่งดำเนินการโดย องค์กรเฉพาะทาง

5. มาตรฐานสำหรับระบบเคมีน้ำวงจรปิด

5.1. ในวงจรปิด สามารถใช้โหมดน้ำที่แตกต่างกันได้สองโหมด: โหมดอัลคาไลน์ที่มีการเติมวงจรด้วยคอนเดนเสทกังหันที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนทุกแรงดัน น้ำป้อนหรือน้ำเติมของหม้อไอน้ำแบบดรัมแรงดันสูง โหมดอัลคาไลน์พร้อมการเติมวงจรด้วยน้ำ Na-catnated (หากวงจรอุตสาหกรรมตั้งอยู่ในห้องหม้อไอน้ำ) 5.2. โหมดอัลคาไลน์ที่มีการเติมวงจรปิดด้วยกังหันคอนเดนเสทที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนของแรงดัน น้ำป้อน หรือน้ำเสริมของหม้อต้มแบบดรัมแรงดันสูง 5.2.1. คุณภาพของน้ำแต่งหน้าวงจรปิดต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้: ความกระด้างรวม, mcg eq/kg............................. ....... ไม่เกิน 3 ปริมาณออกซิเจนละลาย µg/kg ไม่เกิน: เมื่อเติมน้ำป้อน........... ........... 10 เมื่อเติมคอนเดนเสทหรือน้ำปราศจากแร่ธาตุ............. ................ .. 50 (กำหนดโดยสมาคมพลังงาน) ปริมาณสารประกอบเหล็ก, µg/kg........... ไม่เกิน 50 ปริมาณผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม, mg/kg .......... ....... ไม่เกิน 0.3 ปริมาณไฮดราซีน, µg/kg...................... ... ขาด 5.2.2 คุณภาพของน้ำวงจรปิดต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้ ความกระด้างทั่วไป.................................... ................ ............ ไม่เกิน 10 µg eq/kg ปริมาณออกซิเจนที่ละลายน้ำ............. มากกว่า 50 µg/kg สารประกอบเหล็ก......... ................................. .......... ไม่เกิน 100-150 µg/kg ค่า pH (ที่อุณหภูมิ 25°C)............. 9.5-10 5.3. โหมดอัลคาไลน์พร้อมการเติมวงจรปิดด้วยน้ำ Na-cationized (หากวงจรอุตสาหกรรมอยู่ในห้องหม้อไอน้ำ) 5.3.1. คุณภาพของน้ำแต่งหน้าวงจรปิดต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้: ความกระด้างทั่วไป................................ ................... .......... ไม่เกิน 50 µg eq/kg ความเป็นด่างรวม........... ......................... ............... ไม่เกิน 5 mcg-equiv/kg ละลาย ปริมาณออกซิเจน............. ไม่เกิน 50 mcg/kg ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์อิสระ.. .............. 0 ปริมาณสารแขวนลอย... ................. ไม่เกิน 5 มก./กก. ปริมาณผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม.. .................... ....... ไม่เกิน 0.5 มก./กก. มีปริมาณสารประกอบเหล็ก............ ............. ไม่เกิน 100 ไมโครกรัม/กก. 5.3 .2. คุณภาพของน้ำวงจรปิดต้องเป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้ ความกระด้างทั่วไป.................................... ................ .......... ไม่เกิน 60 mcg/kg ปริมาณออกซิเจนที่ละลายน้ำ.............. ... ไม่เกิน 50 mcg/kg มีธาตุเหล็ก.......... ............................... ..... .. ไม่เกิน 200-250 µg/kg ค่า pH (ที่อุณหภูมิ 25°C)....... 9.5-10 ปริมาณผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม......... ..... ............... ไม่เกิน 1 มก./กก. 5.4. การเป่าวงจรในโหมดน้ำทั้งหมดควรให้แน่ใจว่ามีการบำรุงรักษามาตรฐานน้ำวงจรปิดสำหรับสารประกอบเหล็ก ปริมาณการใช้ทั้งหมดของการระเบิดอย่างต่อเนื่องและเป็นระยะตามเงื่อนไขในการรักษาแรงดันในวงจรปิด ไม่ควรเกิน 30 ตันต่อชั่วโมงต่อหม้อต้มน้ำ 5.5. ห้ามเติมไฮดราซีนและสารพิษอื่นๆ โดยตรงลงในน้ำในวงจรและน้ำแต่งหน้า 5.6. การรักษาค่า pH ที่ต้องการของน้ำในวงจรปิดควรทำโดยการแนะนำแอมโมเนียหรือโซดาไฟ สารละลายรีเอเจนต์ที่เป็นด่างถูกใส่ลงในท่อจ่ายน้ำเติมที่ด้านดูดของ NPZK 5.7. เมื่อทดสอบการใช้งานวงจรปิดหลังการติดตั้ง หม้อต้มน้ำร้อนที่มีคราบสกปรกในการดำเนินงาน 500 กรัมต่อตารางเมตร หรือมากกว่าบนพื้นผิวด้านในจะต้องผ่านการทำความสะอาดด้วยสารเคมี หม้อต้มน้ำร้อนที่เพิ่งเริ่มใช้งานใหม่จะต้องผ่านการทำให้เป็นด่างหลังการติดตั้งก่อนเริ่มเดินเครื่อง 5.8. การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนด้วยสารเคมีในการปฏิบัติงานควรดำเนินการเมื่อมีการปนเปื้อนด้วยคราบสะสมเกิน 600 กรัม/ตารางเมตร 5.9. ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อน

6. หยุดหม้อไอน้ำ

6.1. หยุดหม้อไอน้ำสำรองไว้เป็นระยะเวลาไม่เกิน 3 วัน 6.1.1. เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ทำงานด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: ทำความสะอาดพื้นผิวการพาความร้อนของหม้อไอน้ำอย่างทั่วถึง ตามลำดับโดยเริ่มจากด้านบนให้ปิดหัวเผาโดยปิดข้อต่อสำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่หัวฉีด ปิดแหล่งจ่ายอากาศไปยังหัวเผาที่ปิดอยู่ เป่าหัวฉีดด้วยไอน้ำโดยเปิดวาล์ว (1Pr-6Pr) ปิดแหล่งจ่ายไอน้ำเพื่อพ่นน้ำมันเชื้อเพลิง (1P-6P) ถอดหัวฉีดที่ตัดการเชื่อมต่อออกจากเรือนไฟ ปิดวาล์วปิดวาล์วและวาล์วปิดบนท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการหมุนเวียนของหม้อไอน้ำ ตรวจสอบด้วยสายตาว่าคบเพลิงในกล่องไฟดับสนิทแล้ว 6.1.2. เมื่อหยุดหม้อไอน้ำที่ใช้แก๊สให้ดำเนินการต่อไปนี้: ทีละรายการโดยเริ่มจากด้านบนปิดหัวเผาโดยปิดอุปกรณ์ในการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาเปิดปลั๊กนิรภัย ปิดแหล่งจ่ายอากาศให้กับหัวเผาเพื่อปิด ปิดวาล์วปิด RKG และวาล์วปิดบนท่อจ่ายก๊าซไปยังหม้อไอน้ำ เปิดปลั๊กล้างบนท่อส่งก๊าซที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ ระบายอากาศเรือนไฟ ปล่องควัน และท่ออากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาที (ดูย่อหน้าที่ 2.1.15) 6.1.3. หยุด DRG เครื่องดูดควันและพัดลม ปิดใบพัดนำทาง 6.1.4. ปิดการใช้งานการป้องกันทางเทคโนโลยีโดยการตั้งค่าสวิตช์ "การป้องกัน" ไปที่ตำแหน่ง "ปิดการใช้งาน" 6.1.5. หลังจากระบายความร้อนหม้อต้มและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนให้มีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิของน้ำในเครือข่าย 10-20°C ที่ทางเข้าไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: ปิดสวิตช์ NC และปิดวาล์ว K-13 - K-16 ที่แรงดูดและ ด้านจำหน่าย; เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของน้ำในวงปิด ให้ปล่อย NPZK ไว้หนึ่งอันในการทำงาน เปิดวาล์ว K-12 บนบายพาส NC; ปิดการล้างวงจรปิดอย่างต่อเนื่อง 6.2. การปิดหม้อไอน้ำนานกว่า 3 วัน ถอดท่อส่งก๊าซทั้งหมดออกจากหม้อไอน้ำและดำเนินการดังต่อไปนี้: ทำความสะอาดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำและช่องทางออกไปยังหัวเผาจากน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการเป่าด้วยไอน้ำเข้าไปในท่อระบายน้ำ ปลดสายน้ำมันเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำด้วยปลั๊กจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดของห้องหม้อไอน้ำและท่อกำจัด ล้างท่อส่งก๊าซของหม้อไอน้ำช่องทางทั้งหมดไปยังหัวเผาจากก๊าซโดยการเป่าด้วยลมอัดและปลดการเชื่อมต่อออกจากทุกสายด้วยปลั๊ก กำหนดจุดสิ้นสุดของการไล่ล้างโดยการวิเคราะห์ (ปริมาณก๊าซตกค้างในอากาศกำจัดไม่ควรเกิน 1/5 ของขีดจำกัดการติดไฟล่างของก๊าซธรรมชาติ) ปลดอุปกรณ์จุดระเบิดออกจากท่อจ่ายก๊าซด้วยปลั๊ก เมื่อติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนบนถนนหรือในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิภายนอกติดลบ เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อร่วมลดลงเมื่อหม้อไอน้ำหยุดทำงาน ให้ไหลน้ำแต่งหน้าผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเนื่องจาก การทำงานของ NPZK ผ่านท่อบายพาสของน้ำในวงจรของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งจะเปิดบายพาสของวาล์วควบคุม B -2 ปิดวาล์วควบคุม B-2 และวาล์วแบบแมนนวลบนท่อบายพาสของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนปิดวาล์วปิด K-2 ที่ทางออกของวงจรน้ำจากหม้อไอน้ำแล้วปิดสวิตช์ NC เปิดการไล่น้ำอย่างต่อเนื่อง ของวงจร; ที่อุณหภูมิแวดล้อมบวกในสถานที่ที่ติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ให้หยุด NPZK ปิดวาล์ว K-19 และ K-20 ที่ด้านดูดและด้านระบาย ปิดข้อต่อแบบแมนนวลและวาล์วควบคุม B-1 ที่บายพาสของคอมเพล็กซ์เติมน้ำมัน ปิดข้อต่อแบบแมนนวลและวาล์วควบคุม B-2 บนท่อบายพาสของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ปิดวาล์ว NC และปิดวาล์ว K-13 - K-16 ที่ด้านดูดและระบาย เปิดวาล์วของช่องระบายอากาศและท่อระบายน้ำของหม้อไอน้ำทั้งหมด หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดตามข้อแล้ว 6.1.5 ระบายน้ำออกจากหม้อไอน้ำโดยปิดวาล์ว K-1 และ K-2 ที่ทางเข้าและทางออกของหม้อไอน้ำ ระบายน้ำร้อนออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยปิดวาล์ว C-2 - C-7 ที่ทางเข้าและทางออกของน้ำประปาของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เปิดวาล์วของท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศทั้งหมดของระบบท่อแลกเปลี่ยนความร้อน ระบายน้ำแบบวนออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งปิดวาล์ว K-3 - K-8 ที่ทางเข้าของน้ำแบบวนเข้าและออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและเปิดวาล์วของช่องระบายอากาศและท่อระบายน้ำทั้งหมด ดำเนินการระบายน้ำไปยังเครื่องขยายการระบายน้ำและล้างเป็นระยะ (ดูย่อหน้าที่ 2.1.18) ยื่นคำขอถอดประกอบวงจรไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้าของกลไกและการควบคุมระยะไกลของอุปกรณ์และประตู ดำเนินการตรวจสอบภายใน ทำความสะอาด และซ่อมแซมหม้อไอน้ำโดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร (ตามคำสั่ง) และปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ทำงานที่เป็นอันตรายจากก๊าซตามกฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ 6.3. เมื่อถอดหม้อต้มออกเป็นระยะเวลามากกว่า 30 วัน (ช่วงฤดูร้อน) ก่อนที่จะเก็บรักษาหม้อต้มและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ให้ทำการตรวจสอบท่อแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอกเพื่อประเมินความหนาแน่น โดย: ปิดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนผ่าน น้ำเครือข่ายพร้อมปลั๊กระบายออก ถอดฝาครอบออกจากตัวเรือนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมด สร้างแรงดันน้ำในวงจรเท่ากับ 1.0-1.2 MPa (10-12 kgf/cm 2) โดยเปิด NCZK และหากจำเป็น ให้ NPZK ปรับแรงดันน้ำในวงจรด้วยวาล์วควบคุม B-1 ตรวจสอบท่อหากชำรุด ให้คืนความหนาแน่น และหากไม่สามารถทำได้ ให้เสียบปลั๊ก ดำเนินการทั้งหมดเพื่อตรวจสอบท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่อุณหภูมิน้ำในวงจรไม่สูงกว่า 45°C 6.4. หลังจากติดตั้งฝาครอบบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแล้ว ให้ดำเนินการเก็บรักษาหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในโดยการสูบน้ำเสริมจากถังกำจัดอากาศผ่านหม้อไอน้ำและวงจรปิด ปิด NPZK และ NZK และเปิดวาล์ว K-11 และ K-12 บนบายพาส น้ำที่เติมจะต้องถูกปล่อยผ่านท่อเป่าต่อเนื่องไปยังตัวขยายการระบายน้ำและท่อส่งลมเป็นระยะ จากนั้นจะจ่ายไปยังการติดตั้งเพื่อทำความสะอาดคอนเดนเสททางอุตสาหกรรมหรือหน่วยอากาศเข้า ปั๊มน้ำตลอดระยะเวลาปิดหม้อไอน้ำ 6.5. ดำเนินการเก็บรักษาหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในห้องหม้อไอน้ำร้อนด้วยสารละลายโซเดียมซิลิเกตตามแนวทางปัจจุบันสำหรับการเก็บรักษาอุปกรณ์พลังงานความร้อน

7. ข้อกำหนดฉุกเฉิน

7.1. ในกรณีที่อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ: ตรวจสอบตัวชี้วัดการทำงานอย่างระมัดระวัง และพิจารณาการละเมิดจากการอ่านเครื่องมือและสัญญาณภายนอก แจ้งผู้จัดการกะของ CTC หรือโรงไฟฟ้าเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น กำหนดลักษณะและตำแหน่งของความเสียหาย เปิดการสำรองข้อมูลและปิดอุปกรณ์ที่เสียหาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์สำรองข้อมูลทำงานอย่างถูกต้อง ใช้มาตรการเพื่อฟื้นฟูอุปกรณ์ที่เสียหาย 7.2. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุให้ให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์แก่ผู้ประสบภัยทันทีตามระเบียบปัจจุบัน จัดให้มีการโทรเรียกบุคลากรทางการแพทย์และแจ้งผู้จัดการกะของ คสช. และโรงไฟฟ้าเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 7.3. ลงทะเบียนข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับอุบัติเหตุในบันทึกการปฏิบัติงาน โดยระบุจุดเริ่มต้น ลักษณะของเส้นทางและการดำเนินการของบุคลากรในการกำจัดเหตุการณ์ดังกล่าว รวมถึงเวลาของเหตุการณ์แต่ละรายการ (การเปิดและปิดอุปกรณ์ การทริกเกอร์ลูกโซ่ การป้องกันและ สัญญาณเตือน) 7.4. ต้องหยุดหม้อไอน้ำทันทีโดยการป้องกัน (ดูข้อ 9.3 ของคำแนะนำมาตรฐานนี้) หรือโดยบุคลากรโดยตรง ในกรณี: มิเตอร์วัดการไหลของน้ำในวงจรชำรุด หากในกรณีนี้เกิดความผิดปกติซึ่งจำเป็นต้องปรับกำลังไฟ หยุด NC และไม่เปิดปั๊มสำรองผ่าน AVR หยุดสถานีสูบน้ำมันและไม่เปิดปั๊มสำรองผ่าน AVR เพิ่มแรงดันของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อต้มเป็น 2.6 MPa (26 กก./ซม. 2) หรือลดลงที่อุณหภูมิที่ระบุเป็นค่าที่ต่ำกว่าที่กำหนดในตาราง บันทึก . แรงดันน้ำในวงจรต้องสูงกว่าแรงดันน้ำในเครือข่าย ค่าแรงดันน้ำของวงจรในตารางจะพิจารณาจากความร้อนต่ำถึงอุณหภูมิอิ่มตัว ที่อุณหภูมิ 30°C การแตกของท่อของพื้นผิวทำความร้อนหม้อไอน้ำตัวสะสมและท่อที่ความดันที่เหมาะสม การตรวจจับรอยแตก บวม รอยรั่ว หรือเหงื่อออกในรอยเชื่อม รอยรั่วในองค์ประกอบหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ดับคบเพลิงในเรือนไฟ; แรงดันก๊าซหรือน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างไม่อาจยอมรับได้ด้านหลังวาล์วควบคุม ปิดเครื่องดูดควันหรือพัดลมเป่าลม การระเบิดในเตาเผา ปล่องควัน การทำลายเยื่อบุ บุคลากรและอุปกรณ์ที่คุกคามความเสียหายอื่น ๆ เพลิงไหม้ที่เป็นอันตรายต่อบุคลากรอุปกรณ์และวงจรควบคุมระยะไกลของวาล์วตัดการเชื่อมต่อที่รวมอยู่ในวงจรป้องกัน เพิ่มอุณหภูมิของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อไอน้ำเป็น 190°C การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าบนอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลและอัตโนมัติหรืออุปกรณ์ทั้งหมด การแตกของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อส่งก๊าซภายในหม้อไอน้ำ 7.5. ในกรณีที่ปิดหม้อไอน้ำฉุกเฉิน: ปิดวาล์ว C-1 และ C-8 บนท่อส่งคืนและส่งต่อของน้ำในเครือข่ายแล้วเปิดทางเลี่ยง ปิดวาล์ว K-3, K-5 และ K-7 ในการจ่ายน้ำในวงจรไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและเปิดทางเลี่ยง ถอดสวิตช์ NC ออกจาก AVR หยุด NZK และปิดวาล์วที่ด้านดูดและด้านระบาย ปิดวาล์ว P-2 บนท่อไล่อากาศอย่างต่อเนื่องของวงจร เปิดวาล์ว K-12 บนบายพาส NC; ในกรณีที่มีการปิดระบบเติมน้ำมันฉุกเฉิน ให้เปิดวาล์ว K-11 เพิ่มเติมที่ทางบายพาส 7.6. จะต้องหยุดหม้อไอน้ำตามคำสั่งของฝ่ายจัดการในกรณีต่อไปนี้: การตรวจจับรูในพื้นผิวทำความร้อน ตัวสะสม ท่อ รอยรั่วและไอน้ำในข้อต่อและการเชื่อมต่อหน้าแปลนของหม้อไอน้ำ รวมถึงในหน้าแปลนของตัวเรือนตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ความผิดปกติของการป้องกันส่วนบุคคลหรืออุปกรณ์ควบคุมระยะไกลและอัตโนมัติตลอดจนเครื่องมือวัด เวลาปิดหม้อไอน้ำในกรณีเหล่านี้จะถูกกำหนดโดยหัวหน้าวิศวกรของโรงไฟฟ้าหรือหัวหน้าห้องหม้อไอน้ำ

8. คำแนะนำด้านความปลอดภัย การระเบิด และการป้องกันอัคคีภัย

8.1. คำแนะนำพื้นฐานเกี่ยวกับความปลอดภัย ความปลอดภัยจากการระเบิด และอัคคีภัยจะต้องสะท้อนให้เห็นในคำแนะนำในท้องถิ่นที่ร่างขึ้นตามเอกสารคำแนะนำที่ระบุไว้ในข้อ 1.7 ของคำสั่งมาตรฐานนี้ 8.2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการให้บริการเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนมีระบุไว้ในคำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งานที่ออกโดยผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน โดยขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน คำแนะนำในท้องถิ่นได้รับการพัฒนาขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

9. ปริมาณของอุปกรณ์หม้อไอน้ำที่มีการวัด, การควบคุมอัตโนมัติ, การป้องกันทางเทคโนโลยี, การเชื่อมต่อและสัญญาณ

ในการตรวจสอบการทำงานของหม้อไอน้ำจะต้องติดตั้งเครื่องมือต่อไปนี้: การบันทึกและระบุมิเตอร์วัดการไหลสำหรับการวัดการไหลของน้ำในวงจรผ่านหม้อไอน้ำ บันทึกมิเตอร์วัดการไหลของน้ำในเครือข่ายผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน บันทึกมิเตอร์วัดอัตราการไหลเพื่อวัดอัตราการไหลของการไล่ล้างวงจรปิดอย่างต่อเนื่อง แสดงเครื่องวัดอัตราการไหลเพื่อวัดอัตราการไหลของการพังทลายของหม้อต้มน้ำเป็นระยะ บันทึก Flow Meter สำหรับวัดการไหลของน้ำแต่งหน้าในวงจร แสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำหน้าหม้อต้ม (หลังวาล์ว LC) บันทึกและแสดงเกจวัดแรงดันน้ำด้านหลังหม้อต้ม แสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำหน้าวาล์ว LC แสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำหน้าปั๊มแต่งหน้า ระบุเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำไหลกลับ แสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันของน้ำในวงจรในเรือนแลกเปลี่ยนความร้อน ระบุเครื่องมือสำหรับวัดแรงดันตกในน้ำในเครือข่ายที่ทางเข้าและทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละตัว เครื่องบันทึกและแสดงอุณหภูมิของวงจรน้ำหน้าหม้อต้มน้ำ เครื่องบันทึกและแสดงอุณหภูมิของวงจรน้ำด้านหลังหม้อต้มน้ำ อุปกรณ์บ่งชี้สำหรับการวัดอุณหภูมิของน้ำไหลกลับ อุปกรณ์บันทึกสำหรับการวัดอุณหภูมิของน้ำเครือข่ายโดยตรง อุปกรณ์บันทึกสำหรับการวัดอุณหภูมิของน้ำวนที่ทางเข้าไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละตัว อุปกรณ์บันทึกสำหรับวัดอุณหภูมิของน้ำในวงจรที่ทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละตัว อุปกรณ์บันทึกสำหรับการวัดอุณหภูมิของน้ำในเครือข่ายที่ทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเอาท์พุต อุปกรณ์บันทึกและบ่งชี้การไหลของก๊าซ เกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันแก๊สด้านท้ายน้ำของวาล์วควบคุม การบันทึกและแสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันก๊าซในท่อส่งก๊าซไปยังหม้อไอน้ำ การบันทึกและแสดงเครื่องวัดการไหลเพื่อวัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหม้อต้มน้ำ แสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้านท้ายของวาล์วควบคุม การบันทึกและแสดงเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหม้อต้มน้ำ แสดงเกจวัดแรงดันไอน้ำสำหรับสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิง บันทึกเครื่องวัดอัตราการไหลเพื่อวัดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการหมุนเวียน อุปกรณ์แสดงการวัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงที่หน้าหัวเตา อุปกรณ์บันทึกสำหรับการวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสีย ระบุเครื่องมือสำหรับวัดอุณหภูมิของก๊าซไอเสียตามความกว้างของชุดการพาความร้อน (ผ่านสวิตช์) อุปกรณ์แสดงการวัดความดันอากาศด้านหลังพัดลมโบลเวอร์ อุปกรณ์บันทึกสำหรับวัดอุณหภูมิตลับลูกปืนของเครื่องดราฟท์ เครื่องวัดออกซิเจน (ซ้ายและขวา); เครื่องมือวัดความโปร่งใสของก๊าซไอเสีย (จากขวาไปซ้าย) อุปกรณ์บ่งชี้สำหรับวัดสุญญากาศที่ด้านบนของปล่องไฟ ต้องติดตั้งสิ่งต่อไปนี้ในพื้นที่: เกจวัดความดันบนท่อจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาแต่ละหัว; เกจวัดแรงดันบนท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังแต่ละหัวเผา การเลื่อยเกจวัดแรงดันไอน้ำสำหรับเตาแต่ละหัว มาตรวัดความดันแบบร่างบนช่องอากาศส่วนกลางและส่วนต่อพ่วงสำหรับหัวเผาแต่ละหัว เกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันแก๊สด้านหลังวาล์วควบคุม เกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปลายน้ำของวาล์วควบคุม

9.2. ระบบควบคุมหม้อไอน้ำอัตโนมัติ

ระบบประกอบด้วยหน่วยงานกำกับดูแลดังต่อไปนี้: หลัก; เชื้อเพลิง; อากาศทั่วไป สูญญากาศที่ด้านบนของเตา วงจรแรงดันน้ำที่ด้านดูดของ NZK อุณหภูมิของวงจรน้ำหน้าหม้อต้มน้ำ

9.3. การป้องกันทางเทคโนโลยี

ค่าของความล่าช้าในการตอบสนองการป้องกันถูกกำหนดโดยผู้ผลิตอุปกรณ์หม้อไอน้ำและคำแนะนำในปัจจุบัน อุปกรณ์ที่ถูกปิดโดยการป้องกัน หลังจากกำจัดสาเหตุของการทำงานแล้ว ให้บุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่กลับเข้าใช้งานอีกครั้ง สำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงสองประเภท จะมีการติดตั้งสวิตช์เพื่อป้องกันอินพุตและเอาต์พุตซึ่งมีตำแหน่งแยกกันสำหรับเชื้อเพลิงแต่ละประเภท การปิดหม้อไอน้ำจะได้รับการปกป้องเมื่อ: คบเพลิงในเตาเผาดับ; แรงดันแก๊สลดลงหลังวาล์วควบคุม ลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลังวาล์วควบคุมด้วยการหน่วงเวลาสูงสุด 20 วินาที ปิดเครื่องดูดควัน ปิดพัดลม ความล้มเหลวของมิเตอร์วัดการไหลของน้ำในวงจรหากส่งผลให้เกิดการละเมิดระบอบการปกครองที่ต้องมีการปรับกำลังไฟ การปิดเครื่อง NC และความล้มเหลวในการเปิดปั๊มสำรองผ่าน AVR การปิดสถานีสูบน้ำมันและความล้มเหลวในการเปิดปั๊มสำรองผ่าน AVR เพิ่มแรงดันของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อไอน้ำเป็น 2.6 MPa (26 kgf/cm 2) เพิ่มอุณหภูมิของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อไอน้ำเป็น 190°C การป้องกันเพื่อลดความร้อนต่ำของน้ำในวงจรให้ต่ำกว่า 30°C ถ้ามีอุปกรณ์สำหรับสร้างจุดที่ตั้งไว้ตามความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิจริงของน้ำในวงจรกับอุณหภูมิอิ่มตัวของความดันที่สอดคล้องกันของน้ำในวงจรที่ ทางออกของหม้อไอน้ำ (ดูตาราง 7.4) และดำเนินการแทนการป้องกันแรงดันต่ำ สำหรับหม้อต้มน้ำที่ออกแบบไว้ก่อนหน้านี้ซึ่งไม่ได้ติดตั้งเครื่องป้องกันดังกล่าว ให้ติดตั้งเครื่องป้องกันเพื่อลดแรงดันของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อต้มน้ำด้วยการตั้งค่า 1.9 เมกะพาสคัล (19 กิโลกรัมเอฟ/ซม.2) และหน่วงเวลา 10 วินาที ความคลาดเคลื่อนสำหรับค่าของการตั้งค่าการป้องกันขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ซึ่งการจัดหาจะถูกกำหนดโดยองค์กรออกแบบ

9.4. การคุ้มครองในท้องถิ่น

9.4.1. หากเปลวไฟของหัวเผาไม่ติดไฟหรือล้มเหลว หัวฉีดน้ำมันหรือหัวเผาแก๊สตลอดจนอุปกรณ์จุดระเบิดจะถูกปิดโดยการปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ด้านหน้าหัวเผา 9.4.2. หากหลังจากผ่านไป 10 วินาที ไฟนำร่องไม่ปรากฏหรือดับ ไฟจะถูกปิดด้วยประกายไฟแก๊สและไฟฟ้า

9.5. ล็อค

9.5.1. เมื่อปิดเครื่องระบายควัน หม้อไอน้ำจะหยุดทำงาน วาล์วที่จ่ายก๊าซไปยังตัวจุดไฟจะปิด ประกายไฟฟ้า พัดลมโบลเวอร์ และ DRG จะถูกปิด 9.5.2. เมื่อใบพัดนำของเครื่องระบายควัน (พัดลม) เปิดจนสุด และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานที่ความเร็วแรก เมื่อกีดขวาง มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นความเร็วที่สองโดยมีการหน่วงเวลาสูงสุด 3 วินาที 9.5.3. มอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องระบายควันหรือพัดลมจะไม่เปิดหากปิดใบพัดไม่สนิท 9.5.4. พัดลมจะไม่เปิดหากไม่ได้เปิดเครื่องดูดควัน 9.5.5. เมื่อปิดพัดลม ใบพัดนำทางจะปิด 9.5.6. วาล์วบนท่อส่งก๊าซไปยังหม้อไอน้ำจะไม่เปิดหากไม่ได้ปิดวาล์วไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งวาล์วที่แต่ละหัวเผา

9.6. ปลุกกระบวนการ

ต้องส่งสัญญาณการเบี่ยงเบนของพารามิเตอร์หลักจากค่าที่ตั้งไว้ไปยังแผงควบคุมหม้อไอน้ำ ส่งผลให้มีการแสดงแสงและสัญญาณเสียงเปิดขึ้น: การปิดหม้อไอน้ำ; การดับคบเพลิงในเรือนไฟ; ลดหรือเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลังวาล์วควบคุม การเปลี่ยนแปลงของสุญญากาศที่ด้านบนของเตา การเพิ่มอุณหภูมิของน้ำที่ออกจากหม้อไอน้ำ เพิ่มความแตกต่างของอุณหภูมิที่อนุญาตระหว่างน้ำแบบลูปและแบบเครือข่ายในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ลดหรือเพิ่มแรงดันน้ำที่ทางออกของหม้อไอน้ำ ลดการใช้น้ำรูปร่างผ่านหม้อไอน้ำ ปิดเครื่องดูดควัน ปิดพัดลมโบลเวอร์ การปิดเครื่องระบายควันแบบหมุนเวียน ปิดเตา; การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าในวงจรป้องกัน

ภาคผนวก 1

คำอธิบายโดยย่อของหม้อต้มน้ำ KVGM-180-150

หม้อต้มน้ำร้อนน้ำมันแก๊ส KVGM-180-150 ได้รับการติดตั้งที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน หม้อไอน้ำเป็นหม้อไอน้ำแบบไหลตรงที่มีรูปแบบรูปตัว T ออกแบบมาเพื่อเผาก๊าซและน้ำมันเชื้อเพลิง ห้องเผาไหม้ ห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำรูปทรงแท่งปริซึมมีขนาดตามแกนของท่อกรองขนาด 6480x5740 มม. หน้าจอด้านหน้าและด้านหลังทำจากท่อขนาด 60x4 ที่มีระยะห่าง 64 มม. หน้าจอกลางที่แยกเตาเผาและปล่องควันพาทำจากท่อแก๊สที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ระยะพิทช์ 80 มม. ในส่วนล่างของเรือนไฟ หน้าจอด้านหน้าและด้านหลังจะสร้างเนินเตา ด้านบนของห้องเผาไหม้ถูกปิดด้วยแผ่นฝ้าเพดานที่เข้าไปในหน้าจอด้านข้างของท่อก๊าซด้านล่าง หน้าจอเพดานและด้านข้างของเพลาพาความร้อนทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 38x4 และมีระยะห่าง 42 มม. ตัวสะสมภายในหม้อไอน้ำมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 273x14 มม. วัสดุของท่อให้ความร้อนของพื้นผิวทำความร้อนตัวสะสมและท่อบายพาสคือเหล็กกล้า 20 ในการดัดแปลงหม้อไอน้ำล่าสุดหน้าจอการเผาไหม้ทั้งหมดเป็นแบบกันแก๊ส การออกแบบฝ้าเพดานและฉากกั้นด้านข้างในปล่องควันหมุนเวียนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ซึ่งปัจจุบันทำจากท่อขนาด 60x4 มม. มั่นใจในความแข็งแกร่งของห้องเผาไหม้ด้วยสายพานที่ทำให้แข็ง ตัวเรือนประกอบด้วยแผ่นเหล็กคาร์บอน กล่องไฟถูกแขวนไว้จากกรอบเพดานของกรอบโดยใช้แท่งพิเศษ ในตัวอย่างแรกของหม้อไอน้ำ ห้องเผาไหม้จะติดตั้งหัวเผาแก๊สวอร์เท็กซ์จำนวน 6 หัว ซึ่งอยู่ที่หน้าจอด้านข้างของเรือนไฟในสองชั้นตรงข้ามกัน โดยมีรูปสามเหลี่ยมที่มียอดอยู่ด้านบน มีหัวฉีดไอน้ำกลพร้อมกลไกการเคลื่อนที่ หัวเผาแต่ละหัวมีอุปกรณ์ป้องกันการจุดระเบิด ต่อจากนั้นผู้ผลิตได้ผลิตหม้อไอน้ำ KVGM-180-150 โดยมีหัวเผาแบบไหลตรงสิบสองหัววางอยู่ในเตาเผาตามรูปแบบ MPEI เช่นเดียวกับหัวเผาน้ำวนหกและแปดตัวบนหน้าจอด้านข้างของเตาเผาแบบทวนกระแสตามลำดับใน มีความสูงสามและสองชั้น ในการดัดแปลงหม้อไอน้ำในภายหลัง (รุ่น KVGM-180-150-2M) เพื่อจัดระเบียบกระบวนการเผาไหม้ได้มีการติดตั้งหัวเผาน้ำมันแก๊สไหลตรงแปดตัวที่ผนังด้านหน้าและด้านหลังที่มุมของเรือนไฟซึ่งวางไว้ในสองชั้น โดยมีทิศทางสัมผัสกับวงกลมจินตภาพที่อยู่ตรงกลาง หัวเผาชั้นล่างเป็นหัวเผาไพล็อต หัวเผาแต่ละหัวมีอุปกรณ์ป้องกันการจุดระเบิด (IPD) พื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อนจะอยู่ในเพลาอ่างล้างจาน 2 อันพร้อมผนังที่มีการป้องกันอย่างเต็มที่ พื้นผิวที่ปิดล้อมของปล่องไฟคือ: หน้าจอด้านข้างของเรือนไฟ; แผงด้านข้างของท่อปล่องไฟ ผนังด้านหน้าและด้านหลังของท่อก๊าซ ผนังด้านหน้าและด้านหลังของเพลาหมุนเวียนทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 95x5 (เหล็ก 20) โดยมีระยะห่าง 136 มม. เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแน่นหนาจึงมีการเชื่อมครีบกว้าง 40 มม. ระหว่างท่อ ท่อที่ผนังด้านหน้าและด้านหลังของเพลาหมุนเวียนทำหน้าที่เป็นตัวสะสม ยู- ขดลวดรูปตัว ทำจากท่อ 32x3 มม. (เหล็ก 20) การจัดเรียงท่อในท่อแก๊สส่วนล่างเป็นแบบขั้นบันได ส 1 = 68 และ ส 2 = วงจรการไหลเวียน 60 มม. ในโหมดการทำงานหลักของหม้อไอน้ำ (รูปที่ P1.1) น้ำในวงจรจะถูกส่งโดยปั๊มแบบวงปิดไปยังห้องทางเข้าร่วมของหม้อไอน้ำซึ่งจะถูกส่งผ่านท่อบายพาสไปทางขวา ครึ่งหนึ่งของตัวสะสมด้านล่างของหน้าจอเตาด้านหน้าและด้านหลังตลอดจนตัวสะสมด้านล่างของหน้าจอด้านขวาของเรือนไฟหน้าจอด้านขวาของเพลาหมุนเวียนและหน้าจอเพดานซึ่งน้ำไหลเข้าด้านหน้าและ แผงด้านหลัง (ตัวยก) เข้าไปในส่วนครึ่งการพาความร้อนส่วนบน กลาง และล่างของท่อแก๊สล่างขวา จากตัวสะสมด้านล่าง น้ำไหลเข้าสู่ครึ่งซ้ายของตัวสะสมด้านล่างของหน้าจอเรือนไฟด้านหน้าและด้านหลัง เข้าสู่ตัวสะสมด้านล่างของหน้าจอด้านซ้ายของเรือนไฟ เช่นเดียวกับหน้าจอด้านซ้ายของเพลาพาความร้อนและเพดาน หน้าจอ. จากพื้นผิวทำความร้อนที่ระบุและจากครึ่งซ้ายของหน้าจอด้านหน้าและด้านหลังของเตาเผา น้ำจะถูกส่งผ่านท่อบายพาสไปยังแผงด้านหน้าและด้านหลัง (ตัวยก) ไปยังครึ่งการพาความร้อนด้านบน กลาง และล่างของด้านซ้าย downdraft flue ซึ่งไหลเข้าสู่ห้องทางออกทั่วไป
ข้าว. หน้า 1.1 แผนภาพไฮดรอลิกของหม้อต้มน้ำร้อน KVGM-180-150 (โหมดหลัก):
1 - หน้าจอเตาด้านหน้า; 2 - หน้าจอปล่องไฟด้านหลัง; 3 - หน้าจอด้านขวาของเรือนไฟ; 4 - หน้าจอด้านขวาของเพลาหมุนเวียนและหน้าจอเพดาน 5 - แผงด้านหน้า (ตัวยก); ส่วนครึ่งการพาความร้อนบน กลาง และล่างของท่อแก๊สล่างขวา 6 - แผงด้านหลัง (ตัวยก); ส่วนครึ่งการพาความร้อนบน กลาง และล่างของท่อแก๊สล่างขวา 7 - หน้าจอด้านซ้ายของเรือนไฟ; 8 - หน้าจอด้านซ้ายของเพลาพาความร้อนและหน้าจอเพดาน 9 - แผงด้านหน้า (ตัวยก); ส่วนครึ่งการพาความร้อนบน กลาง และล่างของท่อแก๊สล่างซ้าย 10 - แผงด้านหลัง (ตัวยก); ส่วนครึ่งการพาความร้อนบน กลาง และล่างของท่อแก๊สล่างซ้าย 11 - ห้องทางเข้าของหม้อไอน้ำ; 12 - ห้องหม้อไอน้ำ; การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อน เมื่อหม้อไอน้ำทำงานโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิง จะมีการทำความสะอาดหัวฉีดเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อนจากคราบสะสมภายนอก การขนส่งกระสุนขนาด 3-5 มม. ดำเนินการโดยใช้หัวฉีดอากาศ การออกแบบการติดตั้งใช้การปล่อยหิมะถล่มซึ่งช่วยให้ทำความสะอาดท่อมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้กระสุนถูกโยนเข้าไปในเรือนไฟ ความสูงของ "เกณฑ์" จากแถวบนสุดของแพ็คเกจการพาความร้อนคือประมาณ 1,500 มม. เพื่อกำจัดการยิงปืน จึงได้ติดตั้งกระจังป้องกันไว้ที่ปล่องทางออก แทนที่จะติดตั้งแบบยิงระเบิดขอแนะนำให้ใช้การทำความสะอาดแบบพัลส์แก๊ส ซับในหม้อไอน้ำ ซับในหม้อไอน้ำประกอบด้วยวัสดุฉนวนและเสริมแรง, ส่วนแร่ใยหินที่ใช้โดยการฉีดพ่น, ตาข่ายเสริมแรง, พลาสเตอร์ปิดผนึกและไฟเบอร์กลาสด้วยการเคลือบโพลีเมอร์ ความหนาของซับในคือ 110-130 มม. ตัวสะสมที่ด้านข้างของท่อแก๊สได้รับการปกป้องด้วยคอนกรีต Chamotte: ส่วนด้านนอกหุ้มด้วยฉนวนใยหิน การติดตั้งแบบร่าง หม้อไอน้ำมีพัดลมหนึ่งตัว VDN-25-11 y สามารถดูดอากาศเข้าได้ทั้งจากห้องและจากถนน เพื่อให้อากาศร้อนถึงอุณหภูมิบวกหลังจากพัดลมโบลเวอร์ จึงติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่น KVV-12P ร่างจัดทำโดยเครื่องดูดควัน DN-24x2-0.62 GM การหมุนเวียนของก๊าซไอเสียที่ถ่ายก่อนแพ็คเกจการพาความร้อนครั้งสุดท้ายและจ่ายให้กับท่ออากาศด้านหลังพัดลมโบลเวอร์ ถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องระบายควันแบบหมุนเวียน VDN-21 ในการดัดแปลงหม้อไอน้ำในภายหลังจะติดตั้งพัดลม VDN-26, เครื่องทำน้ำอุ่น KVB-12B-PU-3 และเครื่องระบายควันแบบหมุนเวียนก๊าซ VGDN-17 ข้อมูลการคำนวณและลักษณะการออกแบบของเครื่องทำน้ำร้อน KVGM-180-150 ความจุความร้อนที่กำหนดของหม้อต้มน้ำ, เมกะวัตต์ (Gcal/h) ............................ 209(180) แรงดันน้ำ, MPa (kgf/cm2), คำนวณแล้ว...................................... ................... 2.5(25) อุณหภูมิของน้ำ °C: ที่ทางเข้า................. .. ................................................ .... ........................................... 110 ที่ เอาท์พุต.... ................................................ .......................................................... ................... ... 180 ปริมาณการใช้น้ำ, ตัน/ชม......................... ............................................................ ................... ...... 2500 ความต้านทานไฮดรอลิกขั้นต่ำของเส้นทาง, MPa (kgf/cm 2)....... 0.3(3 ) ช่วงการควบคุมความร้อนที่ส่งออก, % ของค่าที่กำหนด..... 30-100 มิติ ขนาด, มม.: กว้าง......................... .......................... .......................... ................................ ............ 14400 ลึก.... ............................... ................... ............................................ ............. ........ 7300 ระดับความสูง............................ ............ ............................................ ...... .......................... 29880 บันทึก . มีการระบุตัวบ่งชี้เวอร์ชันหลักของหม้อไอน้ำ คุณลักษณะการออกแบบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบน้ำสู่น้ำไม่ได้ระบุไว้ในส่วนนี้ เนื่องจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับคำสั่งจากองค์กรการออกแบบที่โรงงานผลิตต่างๆ ข้อมูลของพวกเขาแสดงอยู่ในคู่มือการใช้งานของโรงงานสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละประเภท

ภาคผนวก 2

ตัวอย่างบัตรแสดงประสิทธิภาพหม้อต้มน้ำ

โหมดการทำงาน: หลัก เชื้อเพลิง: แก๊ส, น้ำมันเชื้อเพลิง

ดัชนี

ความจุความร้อน % ที่ระบุ

แรงดันน้ำที่ทางออกของหม้อไอน้ำ, MPa (kgf/cm2)

อุณหภูมิของน้ำที่ทางเข้าหม้อไอน้ำ° C

อุณหภูมิของน้ำในวงจรที่ทางออกของหม้อไอน้ำ (ที่ทางเข้าไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อน) °C

อุณหภูมิน้ำไหลกลับเครือข่าย °C

อุณหภูมิของน้ำเครือข่ายโดยตรง องศาเซลเซียส

ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำในวงจรที่ทางเข้าไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและน้ำในเครือข่ายที่ทางออก °C

ปริมาณการใช้น้ำตามรูปร่าง, ตัน/ชม

ปริมาณการใช้น้ำในเครือข่าย, t/h

ความต้านทานไฮดรอลิกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำในเครือข่าย, MPa (kgf/cm2)

จำนวนหัวเผาที่ใช้งาน, ชิ้น

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง:

ม3/ชม

กก./ชม

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลังวาล์วควบคุม, MPa (kgf/cm2)

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหน้าหัวเผา, MPa (kgf/cm2)

ความดันอากาศด้านหลังพัดลม, kPa (kgf/cm2)

ความดันอากาศหน้าหัวเผา, kPa (kgf/cm2)

แรงดันไอน้ำสำหรับสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิง, MPa (kgf/cm2)

อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง องศาเซลเซียส

สุญญากาศที่ด้านบนของเตา Pa (kgf/m2)

ปริมาณออกซิเจนในส่วนปฏิบัติการ %

อุณหภูมิก๊าซไอเสีย, °C

ประสิทธิภาพ หม้อไอน้ำรวม, %

การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์จำเพาะ g/m3

ระดับการเปิดของใบพัดนำทาง DRG, %

บันทึก . บัตรรัฐบาลออกให้เมื่อ_____