Da li se isplati puniti vijčane šipove betonom? Izvodljivost betoniranja vijčanih šipova Kako ispuniti vijčane šipove

koristi se za sprječavanje korozije unutar osovine vijčanog pilota.
Cijeli unutrašnji dio vijčanog šipa od dna do vrha ispunjen je betonskim malterom. Prilikom zatrpavanja potrebno je izbjeći stvaranje šupljina (šupljina) unutar, na spoju betona i osovine šipova. Vrh gomile je prekriven glavom ili kanalom. Ako se planira izlivanje betonske ploče ili trake na postavljene vijčane šipove, tada se unutrašnjost vijčanog šipa ne puni betonom unutar okna, koja se zatim učvršćuje armiranom mrežom cijele betonske konstrukcije. Beton se ulijeva u osovinu vijčanog gomila i ispunjava cijelu preostalu površinu budućeg temelja, što omogućava stvaranje jedne zajedničke armirano-betonske konstrukcije.

Završna obrada vijčanih šipova

Završna obrada vijčanih šipova- kako to učiniti - ponekad možete čuti takvo pitanje? Činjenica je da je vijčana gomila gotov proizvod namijenjen brzoj ugradnji temelja. Vijčani šipovi su tretirani posebnim antikorozivnim smjesom i spremni su za upotrebu.
Pod završnom obradom vijčanih šipova podrazumijevamo dodatnu zaštitu proizvoda. Da biste to učinili, gornji dio vijčane hrpe, koji se nalazi iznad površine tla, prekriven je dodatnim slojem antikorozivne mastike, prekriven geotekstilom i ponovo premazan. Svestranost upotrebe vijčanih pilota leži u činjenici da nije potrebna posebna završna obrada.

Priprema vijčane gomile

Prije zatrpavanja šahta za šipove betonskom smjesom, visinska oznaka šipova se vrši do jedne određene razine. Šipovi se režu prema oznaci. Zatim se na gornje dijelove vijčanih pilota montiraju kape ili kanali.

Rezanje do nivoa i punjenje vijčanih šipova betonom

Nakon što su osovine vijčanih šipova poravnate u jednu razinu, pune se prethodno razrijeđenom betonskom smjesom. Za nabijanje betona unutar osovine pilota koristi se cijev ili štap od 150 cm.

Gomila ispunjena betonskim malterom se „veže“ kanalom ili se na vrhu ugrađuje čelična kapa na koju se zatim pričvršćuje građevinska konstrukcija.

Često vrijeme za postavljanje temelja od šipova završava u večernjim satima.

U jednom od prethodnih članaka pričali smo o tome kako beskrupulozni proizvođači i prodavači vijčanih pilota varaju kupce. Shvatili smo kako želja za uštedom može utjecati na kvalitetu proizvoda i, u konačnici, na čvrstoću i trajnost temelja.

Ovaj put je vrijeme da zapamtite da nije dovoljno kupiti dobre vijčane šipove - još ih je potrebno pravilno instalirati. I ovdje može doći do grešaka i „zaglavlja“ od strane nepoštenih pružalaca usluga. Teško ih je odmah uočiti, a na kraju ćete opet morati platiti za pouzdanost zgrade.

Kako kažu, upozoren je naoružan.

Koje su posljedice pogrešnog proračuna polja šipa?

Prije postavljanja temelja za šipove, važno je točno znati koliko je šipova potrebno i na kojoj udaljenosti jedan od drugog trebaju biti postavljeni.

„Najbezopasnija“ posljedica koja može proizaći iz pogrešnog proračuna polja šipova je povećanje cijene materijala potrebnih za vezivanje i izgradnju rešetke.

U najgorem slučaju, temelj će biti nestabilan, što će dovesti do deformacije poda i gubitka stabilnosti zgrade. Ovisno o "ozbiljnosti simptoma", morat ćete postaviti dodatne gomile ili izgraditi nova osnova.

Kakva je razlika - šta je tamo, pod zemljom?

Kako ne biste naišli na podzemna "iznenađenja" prilikom izgradnje temelja, potrebno je posvetiti dovoljno pažnje izvođenju geotehničkih istraživanja.

Do čega može dovesti želja za uštedom u ovoj fazi rada? Dio nosivosti šipova će se izgubiti. Dalje posljedice je lako pretpostaviti.

Uvrnuto, odvrnuto, ponovo zavrljeno...

Šta mislite zašto je za šipove potreban vrh sa šrafom? Da biste ih lakše zavili u zemlju? Ovo je djelimično tačno. No, lopatice propelera također obavljaju još jednu važnu funkciju: zbijaju tlo ispod sebe, što rezultira stabilnijom podlogom.

Sada zamislimo ovu situaciju: radnici su primijetili da su gomilu zašrafili preduboko i ispostavilo se da je niža od ostalih. Kako poboljšati situaciju? Najjednostavnije (ali ne i najbolje) rješenje je odvrnuti hrpu natrag na željenu visinu. Tek nakon toga izgubit će svoju nosivost i u budućnosti će ponovo propasti.

Još je gore kada se gomila ugradi u prethodno iskopanu rupu. Profesionalci to sigurno nikada neće učiniti.

"Pijane" hrpe

U idealnom slučaju, svi vijčani šipovi trebaju biti postavljeni strogo okomito. U praksi je prihvatljivo malo odstupanje - ne više od 2°. Ako se ova kritična vrijednost prekorači, stabilnost temelja će se smanjiti. Takve "pijane" gomile nikada ne bi trebale biti gomilane.

Da li vam treba beton?

Da li nakon ugradnje treba uliti beton u šahtove za šipove? Postoje najmanje dva razloga zašto ovo vrijedi učiniti:

• Beton će zaštititi osovinu pilota iznutra od korozije.
• Ako unutar prtljažnika nema betona, tada će tamo prodrijeti voda, koja, kada se smrzne, može jednostavno potrgati metal.

Dakle, betoniranje šipova nije postupak na kojem vrijedi štedjeti.

kkzm.ru

Sudeći po njegovoj sposobnosti da izdrži vanjske tlačne sile, vijčani šip ima značajnu marginu sigurnosti. Na primjeru najpopularnijeg modela vijčanih šipova - promjera 108 mm - od svakog pojedinačnog šipa možete očekivati ​​zajamčeno zadržavanje od dvije tone, i to samo prije betoniranja. Ovaj postupak će povećati nosivost vijčanog pilota za još jednu trećinu i neće dopustiti da se pilot deformira. povećanje njegove elastičnosti na progib, što je posebno važno kod uvrtanja šipovanih temelja na brdovitom terenu.

Mora se reći da betoniranje šipova, osim pitanja nosivosti, rješava i problem hidroizolacije. Dakle, beton sprečava prodiranje vlage u osovinu vijčanog pilota, a to je kritična tačka tehnologije, jer unutra Nije uobičajeno da se šipovi tretiraju zaštitnim premazima, a beton ovdje još uvijek djeluje kao adsorbent, održavajući šipove netaknutim iznutra.

Tipično, šipovi se pune mješavinom pijeska i betona, a nivo izlijevanja je u pravilu nešto dublji od nivoa rezanja šipova. Mora se uzeti u obzir da posle kratko vrijeme smjesa će splasnuti nekoliko centimetara. Stoga se nakon izlivanja na gomilu dodaje beton u prahu ili cement. To se radi kako bi se eliminirao višak vode i logičan završetak visokokvalitetnog izlijevanja hrpe.

Ako je temperatura iznad nule, mješavina pijeska i betona se razrjeđuje običnom vodom, ali kada se smrzne, u otopinu morate dodati dio posebnog aditiva protiv smrzavanja kako se hrpa ne bi slomila zbog širenja smrznute smjese. Prilikom ugradnje vijčanog temelja, najjeftinija opcija za dodatak protiv smrzavanja je najobičnija kuhinjska sol, po mogućnosti fino mljevena. Dok se cijela otopina potpuno ne stvrdne, sol će spriječiti da se voda pretvori u led. Ali ova tehnika je posebno dobra ako su mrazevi lagani i ne prelaze pet stepeni. U teškim mrazima morate koristiti posebne tekućine protiv smrzavanja. Zanemarujući ovaj korak, izlažete se velikom riziku da izgubite i hrpu i smjesu ulivenu u nju.

IN srednja traka U Rusiji, prema statistikama, stepen smrzavanja tla zimi rijetko prelazi pola metra, tako da se donji dio gomile može sipati bez aditiva, jer će tlo imati pozitivnu temperaturu. Pod debelim snježnim pokrivačem, nivo smrzavanja je još bliže površini, što vam omogućava da malo uštedite na aditivima.

svai-kazan.ru

Unutrašnje betoniranje vijčanih šipova: prednosti i nedostaci

Vijčani šipovi smatraju se pouzdanim temeljom koji je prihvatljiv za budžet, čiji će troškovi izgradnje biti 15-20% jeftiniji u odnosu na sličan temelj od betona ili pločica. Jedan od razloga za uštedu je taj što nema potrebe za uključivanjem skupe opreme koja će pomiješati otopinu i izliti monolit. Međutim, prilikom postavljanja vijčanih šipova može biti potreban cementni rad.

Zašto je potrebno unutrašnje betoniranje vijčanih šipova?

Nosiva konstrukcija je sam metalni deblo, stoga ulijevanje cementnog maltera unutar debla ne daje krutost temelju: radije ima zaštitnu funkciju:

• - s vremenom se unutar vijčane hrpe nakuplja vlaga, koja počinje korodirati metal ne samo izvana, već i iznutra. Otuda zaključak: gomila hrđa skoro duplo brže. Unutrašnje betoniranje eliminira ulazak vode u deblo;
• - s promjenama temperature, voda u gornjem dijelu debla se smrzava. Ako je gomila malog promjera, led neće slomiti metal kada se širi - neće biti dovoljno sile. Ako je gomila prečnika "108", postoji rizik od negativnog uticaja temperaturnih promjena.

Postoje i negativne strane ovog događaja. Prvo, dodatni finansijski troškovi. Trebat će vam malo cementa, može se miješati ručno, ali će se vrijeme ugradnje povećati. Drugo, gomila betonirana iznutra se teško može odvrnuti i ponovo postaviti. Stoga, za privremene objekte kao što su prikolice na gradilištu, nema potrebe za betoniranjem.

rezimirati:

• - ako je vijčani šip malog prečnika (“57”, “76”), koji se ugrađuje na dubini od 1-1,5 m i služi kao oslonac za male konstrukcije, nema potrebe za betoniranjem. Na primjer, cement neće biti potreban za izgradnju sjenice ili ograde;
• - ako za dugotrajan temelj koristite nosive vijčane šipove, unutarnje betoniranje ima smisla: kvaliteta takvog temelja na vijčanim šipovima i njegova trajnost će se povećati za nekoliko godina.

Kako ne biste postavljali pitanja o potrebi betonskih radova, kao i izboru vijčanih šipova, obratite se provjerenim firmama koje će lako, brzo i po principu ključ u ruke pružiti usluge popravke i montaže temelja bilo koje složenosti.

Kompanija Hermes-ZSK doo zna kako da izgradi pouzdanu kuću ili industrijsko skladište u najkraćem mogućem roku. Znamo kako ugoditi našim klijentima taktom, odgovornošću i profesionalnošću.

svaigermes.ru

Često postavljana pitanja | Ruuvipaalu Paalupiste Oy

Koji građevinski projekti se mogu instalirati na vijčane šipove?

Zbog širokog raspona dostupnih veličina, temelji se mogu napraviti na vijčanim šipovima za male i velike građevinske projekte. Najpreporučljiviji mali građevinski projekti su: terase, ograde, šupe, dvorišne zgrade, molovi itd. Kao temelji za male građevinske projekte mogu se koristiti ručno postavljeni vijčani piloti, čija se ugradnja lako izvodi pomoću željezne šipke ili šipke. Od većih građevinskih projekata možemo spomenuti ljetnikovce, vikendice, radionice, arene, cjevovode itd. Više velikih objekata takođe zahtevaju upotrebu većih vijčanih šipova, čiji se modeli uvek ugrađuju mašinski. Za veće građevinske projekte preporučljivo je izvršiti ispitivanje tla (bušenje s oštricom) i koristiti usluge planera razvoja.

Koje vrste tla su najpogodnije za korištenje vijčanih šipova?

Većina pogodne vrste Tla za korišćenje vijčanih šipova su glinovita i peskovita tla. Zbog velike površine oštrice, vijčani pilot ima bolju nosivost od konvencionalnog čeličnog pilota. Zahvaljujući dobroj nosivosti, dovoljna nosivost se često postiže već u slojevima gline i pijeska. Kada se koriste vijčani šipovi, šipovi često ne moraju biti ugrađeni tako duboko kao kod zabijenih šipova, te su stoga metar i troškovi šipova često znatno manji nego kod temelja nabijenih šipova. Osim toga, ugradnja vijčanih šipova je bolja na glinenim i pjeskovitim tlima. Mašinski ugrađeni vijčani šipovi mogu se ugraditi i u morenska tla.

Koja je razlika između vijčanih pilota za ručnu i mašinsku ugradnju?

Vijčani šipovi za ručnu ugradnju mogu se zabiti u tlo pomoću željezne šipke i sličnih poluga. Ručno postavljeni vijčani šipovi su prikladni za lokacije koje zahtijevaju samo nekoliko šipova ili mjesta ugradnje gdje je pristup otežan (kao što je ostrvo). Vijčani šipovi za ugradnju strojeva zabijaju se u zemlju pomoću hidrauličke bušilice za uzemljenje spojene na radni mehanizam. Mašinski ugrađeni vijčani šipovi pogodni su za projekte koji koriste značajan broj šipova. Osim toga, vijčani šipovi opremljeni noževima promjera 250 i 400 mm su modeli dizajnirani za mašinsku ugradnju.

Zašto neki šrafovi imaju više od jedne oštrice?

Što je više lopatica ugrađeno na vijčanu gomilu, to je bolja njegova tlačna i vlačna čvrstoća, što se postiže u kohezivnim tipovima tla (ilovasta tla). Povećanjem broja lopatica moguće je čak osigurati veću nosivost za kraće šipove. Vijčani šipovi opremljeni sa više od jedne oštrice uvijek su modeli šipova namijenjeni za mašinsku ugradnju.

Na kojoj dubini treba postaviti vijčanu gomilu?

Oštrica vijčanog šipa mora biti postavljena najmanje ispod nivoa smrznutog tla. U tom slučaju temelj više neće biti osjetljiv na pomake permafrosta. Dubina ugradnje je određena i tlom na mjestu ugradnje šipa, željenom nosivošću i bočnom stabilnošću.

Na kojoj udaljenosti jedan od drugog treba postaviti vijčane pilote?

Tipično, gustinu instalacije određuje osoba koja projektuje strukturu. U slučajevima malih objekata, kao što su terase i dvorišne zgrade, razmak između vijčanih šipova je obično oko 1,5-3 m, u zavisnosti od mase konstrukcije, tla i čvrstoće donje grede koja se koristi.

Na kojoj visini treba postaviti šraf?

Vijčani šipovi se postavljaju na ispravnu visinu rotacijom u smjeru kazaljke na satu, drugim riječima, zatezanjem vijka. Podešavanje visine rotacijom u suprotnom smeru kazaljke na satu se ne preporučuje, jer je u tom slučaju oštrica vijčane gomile prilikom rotacije već poremetila sloj zemlje u predjelu dna gomile i može doći do slijeganja gomile. Vijčani šip se također može rezati po visini pomoću kosog samoreznog vijka ako nije moguće zašrafiti gomilu na željenu visinu.

Da li je potrebno napuniti šaht za vijčane pilote betonom nakon ugradnje?

Obično, nakon ugradnje vijčanog šipa, njegovo okno nije potrebno puniti betonom, ali ako podzemne vode su bliže od 1 m od površine tla, preporučuje se da se šaht šipova ispuni betonskim malterom, uretanskom pjenom ili pijeskom. Ispunjavanjem osovine šipova betonom može se poboljšati i stabilnost konstrukcije i izbjeći jednostrana korozija osovine pilota.

Da li je moguće spojiti vijčane šipove?

Toplo pocinčani vijčani šipovi se spajaju pomoću spojnih čaura učvršćenih vijčanim spojevima. Moguće je isporučiti nastavke za šipove dužine 1 m.

Kako možete napraviti gomilu?

Za vijčane šipove postoji nekoliko tipova različitih pričvrsnih spojeva, kao što su potporna papuča u obliku slova U, ploča za pričvršćivanje, vijčani spojevi i kape za pilote. Potporne cipele u obliku slova U, vijčani spojevi i pričvršćivači ploča dobro rade za pričvršćivanje drvene konstrukcije za zavrtanje šipova. Prilikom proširenja vijčanog šipa ispunjenog betonom, na vrh šipa treba postaviti kapu za šipove. Na vijčanu gomilu može se zavariti i čelični antablatur, na koji se, na primjer, može ugraditi spojna ili kutijasta ploča.

Da li je moguće pokriti osnovu zgrade na način da se vijčani šipovi ne vide ispod zgrade?

Obloga podnožja zgrade može biti izrađena, na primjer, od drvenih obloženih ili akrilnih postolja, koje daju dojam pravog postolja. Preostali dijelovi vijčanih pilota na površini tla mogu se farbati, na njih se mogu ugraditi plastične čahure ili cijevi, a mogu se obložiti šipkama s rupama po obodu.

Kako se obrađuju površine vijčanih šipova?

Svi vijčani piloti sa osovinama 60,3 x 2,9 mm proizvedeni su toplo pocinkovani (debljina sloja cinka je oko 110-140 µm). Debljina zida većih vijčanih pilota je 6,3 mm i izrađuju se bez površinske obrade, jer debljina materijala uzima u obzir rizik od korozije.

Koja montažna oprema se koristi za ugradnju vijčanih pilota?

Ručno postavljeni vijčani piloti se postavljaju pomoću željezne šipke ili druge poluge. Tokom instalacije možete koristiti i prijenosnu bušilicu za uzemljenje. Mašinski instalirani vijčani šipovi obično koriste bager, utovarivač s kašikom ili drugu radnu mašinu na koju je povezana bušilica za zemlju na hidraulični pogon. Oprema za ugradnju dolazi u različitim veličinama: od mini bagera težine 0,8 tona do teških bagera težine preko 15 tona Većina instalacija se izvodi pomoću malih radnih strojeva koji ne oštećuju travnjake i zasade.

Jesu li dostupne upute za proračun za vijčane pilote?

Paalupiste Oy nudi projektantima građevinske upute za izvođenje geotehničkih proračuna za vijčane pilote na finskom. Dizajnerima se također daje mogućnost primanja softver za proračune Pi-CAP pilota, koji automatski izračunava ispravnu veličinu vijčanog šipa na osnovu specificiranih ciljnih opterećenja i rezultata studija tla.

paalupiste.com

Pitanja o šrafovima

1. Kako se određuje dužina šipova koji će se koristiti za temelj?

Kako bi odredili dubinu do koje će se ugrađivati ​​šipovi, naši stručnjaci izvode probno bušenje. Uzima se u obzir i visinska razlika na lokaciji. Da biste odredili dužinu šipova za konkretan objekat, potrebno je da nas kontaktirate i dogovorite rok za završetak radova.

2. Planiram da napravim kuću od zaobljenih trupaca, veličine cca 11x11 m Koliko šipova i koje dužine će mi trebati? Lokalitet se nalazi u području sa glinovitim tlom i ima visinskih promjena.

Da biste stvorili temelj kuće ove veličine, trebat će vam 25-30 vijčanih pilota promjera 108 mm. Tačna dužina šipova može se odrediti samo na osnovu rezultata probne instalacije. Detaljnije informacije možete saznati od stručnjaka naše kompanije.

3. Na kojoj temperaturi se može izvršiti ugradnja vijčanih šipova?

Montaža vijčanih šipova se vrši na temperaturama do -15°C. Za popunjavanje unutrašnjih šupljina koristi se beton sa posebnim aditivima.

4. Koliko će vremena biti potrebno za rekonstrukciju temelja ispod panelne kuće 6x9?

U prosjeku, takav posao traje od 2 do 4 dana. Vreme zavisi od uslova rada i stanja samog objekta.

5. Koliko i kakvih šipova je potrebno za postavljanje temelja za kupatilo od brvana 5x5?

Ako je promjer trupca manji od 24 cm, bit će dovoljno 9 šipova promjera 108 mm i dužine 2,5 m.

6. Da li je potrebno ispuniti šipove betonom i zašto se to radi?

Šupljina šipova je ispunjena betonom kako bi se povećala nosivost, kao i spriječio kontakt sa spoljašnje okruženje i stvaranje korozije. Ispuna se ne vrši samo u slučajevima kada je konstrukcija privremena i šipove je potrebno demontirati radi naknadne ugradnje na drugu lokaciju.

7. Da li je potrebno ukloniti travnjak na gradilištu da bi se postavili vijčani šipovi za temelj?

Za ugradnju vijčanih šipova nije potrebno skidati gornji sloj zemlje. Prilikom bušenja, travnati pokrivač se ošteti samo na mjestu direktne ugradnje gomile.

8. Da li je potrebno izolirati temelj od šipova i kako se to radi?

Kao i svaki drugi temelj, i vijčani temelj zahtijeva dodatnu izolaciju kako bi se spriječilo smrzavanje donjeg dijela kuće i onih koji su s njim povezani. inženjerske komunikacije. Izbor specifičnog rješenja za izolaciju ovisi o karakteristikama konstrukcije. Možete pozvati našeg stručnjaka da odredi obim potrebnog posla.

9. Da li je moguće ugraditi dogradnju kuće na vijčane šipove? Kako će se instalacija izvesti u ovom slučaju ako ima vrlo malo prostora?

Mogućnost izgradnje dogradnje zavisi od stanja temelja glavne zgrade. Ugradnja šipova u takvim slučajevima vrši se ručno;

svf-premium.ru

Prekrasni moderni vijčani šipovi jedan su od najboljih i najracionalnijih tipova temelja. Ako se koriste takvi šipovi, bit će moguće riješiti mnoge probleme s izgradnjom temelja. Ove konstrukcije mogu instalirati samo dva radnika za nekoliko sati, a cijena vijčanih proizvoda je sasvim razumna. Zahvaljujući svojim jedinstvenim prednostima, ovi šipovi su danas stekli ogromnu popularnost u našoj zemlji i inostranstvu.

Opis

Ako se ispod zgrade postavlja temelj od vijčanih šipova, tada se mnogi aspekti moraju promatrati i uzeti u obzir. Takav aspekt je kompetentna obrada i zaštitno farbanje proizvoda, odgovarajuće funkcionalno udubljenje, betoniranje vijčanih šipova, ugradnja rešetke i ploče i drugo. Ako su konstrukcije pravilno postavljene i ispunjene betonom, onda se ovaj temelj može izgraditi čak i na teškom tlu s velikim nagibom mjesta.

Glavne prednosti:

1. Krutost
2. Trajnost
3. Pristupačna cijena
4. Jednostavna brza instalacija
5. Može se ugraditi u bilo koje tlo
6. Idealno za područja sa teškim nagibima

Zašto se koristi betoniranje?

Moderni vijčani piloti su vrlo jaki i izdržljivi; Takvi proizvodi mogu izdržati značajna udubljenja i opća opterećenja ekstruzijom, što osigurava dug vijek trajanja jedinstvenog temelja za šipove. Da bi se povećala stabilnost i krutost, gomila je izrađena od specijalnog otpornog čelika i ima stijenke debljine 4 mm ili više.

Mnogi graditelji se pitaju da li treba da napune vijčane šipove betonom, jer su ti šipovi već iznenađujuće jaki i funkcionalni. Ako se koristilo betoniranje, proizvod će moći izdržati ukupnu težinu od približno 30% više nego bez betona. Odnosno, svaka gomila će moći izdržati još veću težinu od zgrade i bit će još kvalitetnije i izdržljivije. Beton će konstrukcije učiniti još čvršćim u progibu; ovaj proizvod se neće savijati kada tlo djeluje sa strane. Betoniranje je potrebno ako površina ima velike visinske razlike, kao u gudurama i dr.

Takođe, beton izliven u šipove će ih zaštititi od vode koja tamo dospeva, pa ako osoba ne zna da li je potrebno zalivanje vijčanih šipova betonom, onda će odgovor ovde biti nedvosmislen, potreban je beton i šta bi trebalo da bude dobra kvaliteta proizvodnja. Stubovi iznutra se ne tretiraju ničim, tako da beton tamo treba izliti betonom, a ako proizvod ostane šupalj, tada će se brzo pojaviti hrđa, zbog čega će se šipovi prilično brzo srušiti.

Betoniranje uradi sam

Ako se želi izgraditi temelj od vijčanih metalnih šipova, tada je proces betoniranja ovdje važan korak. Betoniranje vijčanih šipova na ovaj način će ih učiniti efikasnijim i trajnijim. Za izlivanje se obično koristi pjeskobeton s oznakom M300, a izlije se samo ispod opšti nivo obrezivanje metalne hrpe, to se mora uzeti u obzir. Beton se priprema prilično brzo ako se koristi posebna mješalica za beton, potrebno je 5-10 minuta i ne više. Ako se temelj popravlja pomoću vijčanih šipova, tada je potrebno koristiti i betonski malter.

Priprema betona

Za pripremu betona jedan dio cementa treba sipati u mikser za beton, a zatim uliti čisti pijesak, preporučljivo je to učiniti u tri faze. To jest, prvo se sipa jedan dio pijeska i cementa, zatim drugi, a zatim treći dio. Tek nakon ovog dodavanja cementa i pijeska možete dodati vodu u mikser za beton, to se radi postepeno, pri čemu je voda bolja od obične kante za zalivanje. Za pripremu takvog specijalnog betona obično je potrebno 5-10 minuta i ne više.

Izlivanje betona, aditivi protiv smrzavanja

Beton se ulijeva samo ispod opće razine rezanja, to se radi prilično pažljivo i što je kompetentnije moguće. Širina rupe u takvoj hrpi je prilično velika, tako da možete jednostavno uliti beton u nju jednostavno iz kante. Sipanje betona treba obavljati polako i pažljivo. Za popunjavanje jedne hrpe neće biti dovoljno 10 minuta i ništa više;

Izliveni beton tada treba polako i efikasno zbijati kako bi vazduh brzo izašao iz izlivene gomile i mogla se koristiti armatura. Armatura će se spustiti direktno u rupu ispunjenu betonom, potrebno je napraviti jednostavne pokrete duž same gomile. Graditelji također često koriste zbijanje tako što čekićem lagano udaraju po bočnim stranama šipova.

Sada kada je beton izliven i zbijen, trebao bi se i dalje slegnuti, nakon čega će se na površini gomile pojaviti mala količina vode. Zatim se ova voda uklanja, a odozgo je potrebno napuniti gomile cementom ili suhim pješčanim betonom, pri čemu se zatrpavanje vrši samo zadnjih 5-10 cm i ne više. Cement će brzo apsorbirati vodu i stvrdnuti.

Ako je temperatura zraka pozitivna, tada se pješčani beton ili cement jednostavno razrjeđuje vodom, kao što se obično radi. A ako je temperatura negativna, odnosno, radovi se obavljaju zimi, tada je u smjesu potrebno dodati posebne aditive protiv smrzavanja. Idealno i najviše jednostavna opcija Dodatak će biti obična kuhinjska so, fino mlevena.

Sol će spriječiti zamrzavanje vode dok se beton ne stvrdne. Samo sol se smije koristiti na temperaturama od najmanje -5C, u suprotnom se mora koristiti specijalizirani tekući aditiv. Ako se takvi aditivi ne koriste zimi, stup može čak i puknuti. Aditivi su potrebni samo u dijelu hrpe koji se nalazi ispod nivoa smrzavanja i ne više.

Zaključak

Ugradnja vijčanih pilota prilično je jednostavan i lak proces, ako je sve urađeno ispravno i kompetentno, tada će ovaj temelj raditi do 150 godina ili čak i više. Ugradnja vijčanog šipa mora uključivati ​​pravilno produbljivanje proizvoda i izlivanje betona.

www.ekt-sdvor.com

ploča- temelj od šipova u jesen - glavne tačke prilikom izlivanja

Koju podlogu odabrati

Dajemo popuste!

Želite li dobiti -7% popusta na svoju narudžbu?

Vrlo često možete vidjeti korištenje temelja od šipova s ​​rešetkom.

Može imati rešetku u obliku trake (pile-tape) ili ploče (slab-pile). U prvom slučaju, rešetka će povezati susjedne šipove, u drugom slučaju, svi šipovi su međusobno povezani jednim velikim monolitna ploča.

Što se tiče gomila, one mogu biti različite:

• Vijčani šipovi.
• Betonski šipovi.
• Armirano betonski stubovi.
• Stubovi od cigle i drugo.

Možete ih kupiti na tržištu građevinskog materijala ili sami napraviti.

DIY temeljni šipovi

Izrada gomila vlastitim rukama ne zahtijeva puno vremena, ali ćete morati naporno raditi. Da biste to učinili potrebno je izvršiti pripremni rad i pripremiti potrebne materijale i alate:

• Bušilica sa priključcima za bušenje rupa za šipove potrebne dužine i širine.
• Rulet.
• Materijal za oplatu.

U prostoru na kojem će se postavljati šipovi treba jasno odrediti njihov broj i ocrtati njihovu lokaciju. Nakon toga počinje bušenje rupa ručnom bušilicom. Da biste to učinili, bušilica se postavlja na pravo mjesto i rotacijskim pokretima uroni u tlo.

Svakih 30 cm, bušilica se mora izvući iz rupe i otresti u blizini. Ako se to ne učini, nakon 1 m veliki sloj zemlje može se zalijepiti na bušilicu i više ga neće biti moguće izvući.

Bušenje bunara treba nastaviti do potrebne dubine, postepeno je povećavajući mlaznicama. Zatim, kada se dostigne dubina, treba staviti mlaznicu da proširite rupu.

Sljedeća faza proizvodnje šipova je ugradnja oplate. Može biti različitog oblika, ali je najbolje da bude okrugao. Kao materijal za oplatu može se koristiti sljedeće:

• Čelični lim sa pričvršćivačima.
• Metalni profil.
• Kutija od polistirenske pjene.

Visina oplate mora biti najmanje 20-25 cm iznad nivoa tla.

Ojačanje šipova

Ojačanje se može izvesti u dvije opcije:

1. Koristeći dvije šipke armature dužine 10 cm iznad betonskog izlijevanja, koje su umetnute na udaljenosti od 10 cm jedna od druge i zavarene šipkama istog promjera. Trebale bi postojati dvije takve strukture, nalaze se jedna nasuprot drugoj i zavarene su šipkama, tvoreći kvadratni okvir.
2. Složenija opcija, koja će zahtijevati nekoliko šipki armature, koje su zavarene zajedno u prstenove. Razmak između prstenova je obično 15 cm. Ovo je skuplja opcija za ojačanje.

Izlivanje betona

Kada je okvir spreman, spušta se u bunar i priprema se betonska mješavina M500. Za pripremu će vam trebati suha cementne smjese m500, isprani šljunak u istoj zapremini, isprani pijesak (dvostruka zapremina cementa) i voda (pola zapremine cementa).

Kada je beton spreman, ulijeva se u jame budućih šipova, prekriva se plastičnom folijom i ostavlja u ovom obliku 1 mjesec.

Nakon tog vremena, kada beton dobije potrebnu čvrstoću, polietilen se uklanja, oplata se demontira i možete početi stvarati rešetku u obliku ploče.

Drobljeni kamen za temelj frakcije

U slučaju korištenja drobljenog kamena za jastuk ispod temelja, možete koristiti srednje frakcije, oko 25-60 mm. Ako koristite drobljeni kamen za beton, trebali biste uzeti male frakcije 3x8.

Temelj od pločastih šipova

To je temelj od šipova sa rešetkom u obliku ploče. Roštiljke se mogu podijeliti ovisno o njihovoj lokaciji u odnosu na tlo. Najpopularniji je roštilj koji se nalazi na visini od 15 cm od tla i koristi se samo na uzdignutom ili nabujalom tlu. Za to je potrebno između šipova ispred rešetke napraviti jastuk od pijeska i šljunka, na koji će se postaviti oplata, armaturni kavez i izvršiti betoniranje.

Druga vrsta roštilja je niska. Ukopan je do 15 cm u zemlju i ima veliku čvrstoću i nosivost. Koristi se na zemljištima koja nisu podložna kretanju.

I posljednja vrsta roštilja je podignuta rešetka. U ovom slučaju, njegova osnova je na tlu. Da biste to učinili, uklonite sloj zemlje od 10-15 cm i napunite površinu šljunkom, stvarajući tako otporan na teški jastuk.

Roštilj od ploča se izvodi na sljedeći način:

1. Glave gomile se izrezuju na potrebnu veličinu.
2. Očistite gornji sloj gomila od raznih ostataka i prljavštine.
3. Oplata se postavlja. U zavisnosti od toga koja će se rešetka koristiti potrebno je napraviti odstojnike.
4. Ako se oplata može ukloniti, zaštićena je od kontakta s betonom.
5. Sipajte betonsku smjesu.
6. Poravnajte površinu rešetke i ostavite da se suši 1 mjesec.

Da li je moguće sipati temelj na jesen?

Mnogi graditelji imaju tendenciju da misle da temelj treba sipati samo u toploj sezoni, ali danas je ovaj stereotip slomljen. Moguće je napraviti temelj u jesen da biste to učinili, samo trebate slijediti jednu od preporuka:

1. Dodavanje aditiva protiv smrzavanja. Pomažu da se beton ne smrzava na niskim temperaturama.
2. Pokrivanje temelja. Pri niskim temperaturama preporučuje se prekriti svježi temelj plastičnom folijom, piljevinom i izolacijom.
3. Električno grijanje pomoću elektroda ili toplinskog kabela.
4. Izrada termičke oplate. Ovo je najskuplja metoda, ali je vrlo efikasna.

Zaključno, želio bih napomenuti da je temelj od pločastih šipova vrlo jak i ima visoku nosivost.

Na osnovu materijala sa stranice: http://fundament-help.com

Temelj na vijčanim šipovima odavno se pokazao kao izdržljiv i pouzdan dizajn. Kako bi povećali njegovu stabilnost, mnogi graditelji betoniraju šahtove. Iz ovog članka saznat ćete o karakteristikama ove tehnologije, mogućnostima kombiniranja betona i čelika, kao i drugim mogućim metodama za izlivanje temelja vijčanih pilota. +

Mnogi klijenti su zabrinuti da li je zaista potrebno napuniti osovinu vijčane gomile. U nedostatku stručnog znanja, teško je dati kompetentan odgovor na ovo pitanje. Ali ovaj postupak je vrlo važan pri izgradnji temelja na vijčanim pilotima, jer vam omogućava povećanje dopuštenog opterećenja za gotovo 30%. Vjeruje se da svaka gomila ispunjena betonskom otopinom može izdržati težinu od približno 3 tone. +

Tehnologija ulijevanja maltera u hrpu nije komplicirana. Nakon ugradnje konstrukcije, izrežite područje s rupom za montažu i napunite cijev malterom. Da biste spriječili da se prolije, možete koristiti poseban lijevak. Zatim se otopina mora zbiti: za to se obično koristi štap za čišćenje ili dio okova. Neće biti moguće potpuno ukloniti zračne šupljine, ali će se njihov broj i dalje smanjiti. U svakom slučaju, pomoću lijevka možete uštedjeti betonsko rješenje. Zatim postavljaju glavu i nastavljaju sa radom. +

Da li betoniranje osovine za šipove doprinosi razvoju korozije?

Unatoč jednostavnosti gore opisane tehnologije, mnogi graditelji sumnjaju u potrebu za njenom upotrebom. Neke kompanije specijalizirane za izgradnju temelja na vijčanim šipovima ne betoniraju šahtove za šipove, vjerujući da korištenje ove tehnologije smanjuje vijek trajanja temelja. Ovu odluku objašnjavaju činjenicom da beton i čelik imaju različite stope toplinskog širenja. Po njihovom mišljenju, betoniranje dovodi do pojave mikropraznina u kojima se nakuplja vlaga, koja ulaskom kisika doprinosi brzom razvoju korozije. Zapravo, ovu tvrdnju je lako osporiti na osnovu fizičkih karakteristika materijala. +

Razlika između koeficijenata toplinskog širenja čelika i betona je neznatna, pa stoga u stvarnosti ne može uzrokovati „nekompatibilnost“ ova dva materijala. U suprotnom, materijali kao što su beton za cijevi i armirani beton ne bi postojali. Čak i ako u otopini ima zračnih prostora, rizik od korozije je minimalan, jer kisik ne ulazi. Rđa se može pojaviti samo u situaciji ako se u strukturi formira šupljina cijelom dužinom, što je također isključeno. +

Stoga se može tvrditi da metoda betoniranja vijčanog pilota ne uzrokuje koroziju. Osim toga, ova tehnika sprječava njegovu pojavu. Beton je alkalna sredina, koja pozitivno utiče na crne metale. Prilikom sipanja otopine u hrpi gotovo da ne ostaje kisik, a voda u njoj ima visok pH. To znači da beton ne doprinosi uništavanju osovine vijčanog pilota. Osim toga, izlijevanje betonskog maltera smanjuje fleksibilnost konstrukcijskih elemenata, što povećava stabilnost zidova vijčanih pilota i smanjuje vibracije. +

O ostalim metodama punjenja vijčanih pilota

Beton nije jedini materijal za izlivanje šipova. Možete koristiti i pijesak- cementni malter. Princip rada je isti, ali da bi se dobila čvrstoća na kraju izlivanja, potrebno je u posljednja 2 decimetra osovine gomile uliti suhi PCB. +

Upotreba PCS-a omogućava izgradnju temelja na vijčanim šipovima u hladnoj sezoni. Izlivanje betona vršiti na temperaturi od 15-25°C. Moguć je rad na 5°C, ali samo uz upotrebu aditiva protiv smrzavanja. Pri niskim temperaturama potrebno je stalno zagrijavanje pješčano-cementnog ili betonskog maltera, što značajno povećava troškove izgradnje i otežava sam proces. +

Dobra alternativa u ovoj situaciji je upotreba suvog PCB-a. Tehnologija izlijevanja je ista: dijelovi s rupama se odrežu, smjesa se stavlja u bačvu i pažljivo sabija. Mješavina cementa i pijeska također pomaže u uklanjanju zraka iz osovine pilota, što dodatno pruža zaštitu od procesa korozije. Čak i ako voda uđe u vijčanu gomilu, mješavina pijeska i cementa će je apsorbirati: to će je učiniti još izdržljivijom. +

Ako vas gore opisane činjenice ne uvjeravaju i još uvijek sumnjate u preporučljivost betoniranja vijčanog šipa, onda biste trebali izgraditi temelj na šipovima čija debljina zida prelazi 6 mm. Samo pod ovim uslovom nema potrebe za popunjavanjem osnove gomile. Vrijedi napomenuti da glava konstrukcije mora biti pravilno zavarena. Ovaj uslov je naveden u tački 9.2.2 SP 28.13330.2012 „Zaštita građevinskih konstrukcija od procesa korozije“. +

Temelj na vijčanim šipovima odavno se etablirao kao jaka i pouzdana konstrukcija. Kako bi povećali njegovu stabilnost, mnogi graditelji betoniraju šahtove. Iz ovog članka saznat ćete o karakteristikama ove tehnologije, mogućnostima kombiniranja betona i čelika, kao i drugim mogućim metodama za izlivanje temelja vijčanih pilota. +

Mnogi klijenti su zabrinuti da li je zaista potrebno napuniti osovinu vijčane gomile. U nedostatku stručnog znanja, teško je dati kompetentan odgovor na ovo pitanje. Ali ovaj postupak je vrlo važan pri izgradnji temelja na vijčanim pilotima, jer vam omogućava povećanje dopuštenog opterećenja za gotovo 30%. Vjeruje se da svaka gomila ispunjena betonskom otopinom može izdržati težinu od približno 3 tone. +

Tehnologija ulijevanja maltera u hrpu nije komplicirana. Nakon ugradnje konstrukcije, izrežite područje s rupom za montažu i napunite cijev malterom. Da biste spriječili da se prolije, možete koristiti poseban lijevak. Zatim se otopina mora zbiti: za to se obično koristi štap za čišćenje ili dio okova. Neće biti moguće potpuno ukloniti zračne šupljine, ali će se njihov broj i dalje smanjiti. U svakom slučaju, pomoću lijevka možete uštedjeti betonsko rješenje. Zatim postavljaju glavu i nastavljaju sa radom. +

Da li betoniranje osovine za šipove doprinosi razvoju korozije?

Unatoč jednostavnosti gore opisane tehnologije, mnogi graditelji sumnjaju u potrebu za njenom upotrebom. Neke kompanije specijalizirane za izgradnju temelja na vijčanim šipovima ne betoniraju šahtove za šipove, vjerujući da korištenje ove tehnologije smanjuje vijek trajanja temelja. Ovu odluku objašnjavaju činjenicom da beton i čelik imaju različite stope toplinskog širenja. Po njihovom mišljenju, betoniranje dovodi do pojave mikropraznina u kojima se nakuplja vlaga, koja ulaskom kisika doprinosi brzom razvoju korozije. Zapravo, ovu tvrdnju je lako osporiti na osnovu fizičkih karakteristika materijala. +

Razlika između koeficijenata toplinskog širenja čelika i betona je neznatna, pa stoga u stvarnosti ne može uzrokovati „nekompatibilnost“ ova dva materijala. U suprotnom, materijali kao što su beton za cijevi i armirani beton ne bi postojali. Čak i ako u otopini ima zračnih prostora, rizik od korozije je minimalan, jer kisik ne ulazi. Rđa se može pojaviti samo u situaciji ako se u strukturi formira šupljina cijelom dužinom, što je također isključeno. +

Stoga se može tvrditi da metoda betoniranja vijčanog pilota ne uzrokuje koroziju. Osim toga, ova tehnika sprječava njegovu pojavu. Beton je alkalna sredina, koja pozitivno utiče na crne metale. Prilikom sipanja otopine u hrpi gotovo da ne ostaje kisik, a voda u njoj ima visok pH. To znači da beton ne doprinosi uništavanju osovine vijčanog pilota. Osim toga, izlijevanje betonskog maltera smanjuje fleksibilnost konstrukcijskih elemenata, što povećava stabilnost zidova vijčanih pilota i smanjuje vibracije. +

O ostalim metodama punjenja vijčanih pilota

Beton nije jedini materijal za izlivanje šipova. Možete koristiti i pješčano-cementni malter. Princip rada je isti, ali da bi se dobila čvrstoća na kraju izlivanja, potrebno je u posljednja 2 decimetra osovine gomile uliti suhi PCB. +

Upotreba PCS-a omogućava izgradnju temelja na vijčanim šipovima u hladnoj sezoni. Izlivanje betona vršiti na temperaturi od 15-25°C. Moguć je rad na 5°C, ali samo uz upotrebu aditiva protiv smrzavanja. Pri niskim temperaturama potrebno je stalno zagrijavanje pješčano-cementnog ili betonskog maltera, što značajno povećava troškove izgradnje i otežava sam proces. +

Dobra alternativa u ovoj situaciji je upotreba suvog PCB-a. Tehnologija izlijevanja je ista: dijelovi s rupama se odrežu, smjesa se stavlja u bačvu i pažljivo sabija. Mješavina cementa i pijeska također pomaže u uklanjanju zraka iz osovine pilota, što dodatno pruža zaštitu od procesa korozije. Čak i ako voda uđe u vijčanu gomilu, mješavina pijeska i cementa će je apsorbirati: to će je učiniti još izdržljivijom. +

Ako vas gore opisane činjenice ne uvjeravaju i još uvijek sumnjate u preporučljivost betoniranja vijčanog šipa, onda biste trebali izgraditi temelj na šipovima čija debljina zida prelazi 6 mm. Samo pod ovim uslovom nema potrebe za popunjavanjem osnove gomile. Vrijedi napomenuti da glava konstrukcije mora biti pravilno zavarena. Ovaj uslov je naveden u tački 9.2.2 SP 28.13330.2012 „Zaštita građevinskih konstrukcija od procesa korozije“. +

Izgradnja kuće je složen zadatak koji uključuje donošenje mnogih odluka i obavljanje različitih zadataka. Jedna od najvažnijih faza u izgradnji nove konstrukcije je uređenje temelja, koji preuzima opterećenje od konstruktivnih elemenata objekta i prenosi ga na čvrste slojeve tla.
Za gradnju se često koristi temelj za vijčane šipove, koji je sposoban podržati prilično velike i teške objekte, koji zahtijevaju minimalne finansijske investicije i vremenski troškovi tokom kreiranja. Ugradnja nosača uključuje uvrtanje cijevi u tlo i punjenje njihovih šupljina betonskim malterom, pa se vlasnici često pitaju kako napuniti vijčane pilote i da li je potrebno izvoditi takav posao?

Prednosti konstrukcija od šipova

Pravila za izlijevanje cijevi betonskom otopinom

Nema ništa komplikovano u betoniranju šipova, svi vlasnici mogu da rade. U početku je potrebno sve kupljene potporne konstrukcije zašrafiti u zemlju i poravnati ih vodoravno - izrezati ih na istu razinu brusilicom.

Cementni malter se ulijeva u cijevi jedan po jedan, pomoću saobraćajnog konusa ili drugog uređaja koji može djelovati kao lijevak da spriječi izlijevanje betona. Otopina u cijevima mora biti zbijena komadom armature. Takvo zbijanje ne može garantirati potpuno odsustvo zračnih džepova unutar cijevi, ali općenito će se smanjiti volumen zraka u cementu.
Bez čekanja da se otopina stvrdne, možete ugraditi glave cijevi, vezati ih kanalom ili drvetom i izvesti sve ostale radove. Nije potrebno čekati da se cement potpuno stvrdne.
Osim betonskog maltera, za popunjavanje šupljina u cijevima može se koristiti i pijesak-cementni mort ili suha mješavina pijeska i cementa.