Kosmoses on kaaluta olek pidev elu ja tegevuse tingimus. See eristab järsult kosmost keskkonnast, milles inimkond elab. Maal võitleb inimene pidevalt gravitatsiooniga, mistõttu on tema enda kaalulangus harjumatu ning puudub kogemus, et inimene oleks kaaluta olekus.
Jah, aeg-ajalt võite kogeda kaaluta olekut: näiteks lennukiga lendude ajal, kui see kukub "õhutaskutesse" või kaotab järsult kõrgust. Langevarjuhüppajad tunnevad hästi kaaluta olemise tunnet. Kaalutus- seisund, kus keha ja toega koostoime jõud puudub.
Kaalutaoleku tingimustes kosmoselaeva pardal kulgevad paljud füüsikalised protsessid (konvektsioon, põlemine jne) teisiti kui Maal. Gravitatsiooni puudumine eeldab selliste süsteemide nagu dušid, tualetid, toiduküttesüsteemid, ventilatsioon jne spetsiaalset disaini. Vältimaks seisvate tsoonide teket, kuhu süsihappegaas võib koguneda, ning tagada sooja ja külma õhu ühtlane segunemine, on näiteks ISS-ile paigaldatud suur hulk ventilaatoreid. Ka söömisel-joomisel, isiklikul hügieenil, seadmetega töötamisel ja üleüldse tavalistel igapäevatoimingutel on oma eripärad ning need nõuavad astronaudilt harjumuste ja vajalike oskuste kujundamist. Kaalutaoleku mõjuga on arvestatud vedelkütusega rakettmootori projekteerimisel, mis on mõeldud startimiseks kaalutaolekus.
Kuidas kaalutus mõjutab inimest
Maapealse gravitatsiooni tingimustest kaaluta olekusse üleminekul kogeb enamik astronaute organismi reaktsiooni nn. ruumi kohanemise sündroom. Sümptomite poolest sarnaneb see seisund merehaigusega: isutus, pearinglus, peavalu, suurenenud süljeeritus, iiveldus, mõnikord oksendamine, ruumilised illusioonid. Kõik need nähud kaovad tavaliselt pärast 3-6-päevast lendu. Inimese pika (mitu või enam nädalat) viibimisel kosmoses hakkab gravitatsiooni puudumine kehas esile kutsuma teatud muutusi, mis on negatiivse iseloomuga: kiire lihaste atroofia – lihased on tegelikult inimtegevusest välja lülitatud, kuna selle tulemusena vähenevad kõik keha füüsilised omadused; lihaskudede aktiivsuse järsu languse tagajärg on keha hapnikutarbimise vähenemine; tekkiva hemoglobiini liigsuse tõttu võib hemoglobiini sünteesiva luuüdi aktiivsus väheneda; liikuvuse piiramine häirib fosfori ainevahetust luudes, mis viib nende tugevuse vähenemiseni.
Inimkeha, olles sattunud kaaluta olekusse, hakkab uuesti üles ehitama. Inimene kaotab kaalu. Kogu keha muutub lõdvaks, justkui pikalt voodis lebades. Luud muutuvad rabedaks - nad ei ole siin koormatud. Lihased töötavad vähe. Ja tegevusetuse tõttu nõrgenevad kõik elundid. See on nagu inimene, kes on mitu kuud voodis olnud, õpib uuesti kõndima. Kosmonautid Nikolajev ja Sevastjanov ei saanud pärast kaheksateist päeva nullgravitatsioonis viibimist alguses jalule.
Kaalutaoleku kahjuliku mõju vähendamiseks on teadlased välja mõelnud erinevaid vahendeid: nad soovitavad astronautidel kosmoses rohkem kehalist kasvatust teha, peamiselt ekspanderitega. Lõime astronautidele spetsiaalsed “pingviini” laadimisülikonnad. Nendel liibuvatel ülikondadel on kehasse õmmeldud elastsed ribad, mis pinguldavad keha palliks. Et sellises ülikonnas sirge püsida, tuleb kogu aeg lihaseid veidi pingutada. Ja see on täpselt see, mida on vaja, et nad ei nõrgeneks.
Samuti valmistavad nad orbitaaljaamades "jooksulindi". Et mitte minema ujuda, kinnitab astronaut end elastsete ribadega. Need asendavad astronaudi raskust, tõmmates tema vöö ja õlad alla põrandale, surudes ta "rajale". Ta jookseb tagasi astronaudi alla. Ja ta jookseb temast ette. Mitte igaüks ei talu kergesti kaaluta olekut, eriti esimesel hetkel. Paljudele tundub, et need riputati tagurpidi. Mõnel tekib iiveldus. Esimene päev – kaks astronauti harjuvad tavaliselt kaaluta olemisega.
Kaalutus tekib siis, kui kosmoselaev orbiidile jõuab. Kuid kaalu kadumist ei tohiks segi ajada gravitatsioonilise külgetõmbe kadumisega – näiteks rahvusvahelises kosmosejaamas (350 km kõrgusel) on seda vaid 10% vähem kui Maal. ISS-i kaaluta olek ei teki mitte gravitatsiooni puudumise tõttu, vaid esimese kosmosekiirusega ringikujulisel orbiidil liikumisel, see tähendab, et astronaudid justkui "kukkuvad" pidevalt kiirusega 7,9 km/s.
Kuidas astronaute Maal nullgravitatsioonis treenitakse
Maal on eksperimentaalsetel eesmärkidel võimalik tekitada lühiajaline kaaluta olek (kuni 40 sekundit), kui lennuk lendab mööda paraboolset trajektoori. Selle efekti saavutamiseks peab lennukil olema pidev allasuunav kiirendus g (null g-jõud). Pikka aega võib selline ülekoormus (kuni 40 sekundit) tekkida, kui sooritate spetsiaalse vigurlennumanöövri ("tõrge õhus"). Piloodid taotlevad järsult kõrguse alandamist, standardlennu kõrgusega 11 000 meetrit, see annab nõutud 40 sekundit "kaaluta olekut"; kere sees on kamber, milles treenivad tulevased kosmonaudid; selle seintel on spetsiaalne pehme kate, et vältida vigastusi ronimisel ja kukkumisel. Samasugust kaaluta olemise tunnet kogeb inimene maandumisel tsiviillennunduslende lennates. Kuid lennuohutuse ja õhusõiduki konstruktsiooni suure koormuse huvides langetab tsiviillennundus kõrgust järk-järgult, tehes mitu pikendatud spiraalipööret (lennukõrgusest 11 km kuni lähenemiskõrguseni umbes 1-2 km). Need. laskumine toimub mitme läbimisega, mille käigus reisija tunneb vaid mõne sekundi, et teda tõstetakse istmelt üles. Kaaluta olekut on tunda keha vabalangemise alghetkel atmosfääris, kui õhutakistus on veel väike.
KAALUTUS– olek, milles asub materiaalne keha, mis liigub vabalt Maa (või mõne muu taevakeha) gravitatsiooniväljas ainult gravitatsioonijõudude mõjul. Eristama. oleku tunnus H. seisneb selles, et kui H. kehaosakestele mõjuv välis. jõud (gravitatsioonijõud) ei põhjusta kehaosakeste vastastikust survet üksteisele.
Kui keha on paigal Maa gravitatsiooniväljas horisontaaltasapinnal, mõjutab teda ka temaga arvuliselt võrdne, kuid vastupidiselt suunatud jõud – tasandi reaktsioon. Selle tulemusena sisemine jõud kehaosakeste vastastikuse surve kujul üksteisele. Inimkeha tajub sellist välist. pingutused tema jaoks harjumuspäraseks kaaluseisundiks. Need sisemised osad ilmuvad. lennuki reaktsioonist tingitud jõud. Reaktsioon on pinnajõud, see tähendab jõud, mis mõjub otseselt keha pinna mõnele osale; teistele kehaosakestele kandub selle jõu toime naaberosakeste survel neile üle, mis põhjustab kehas vastavad sisejõud. jõupingutusi. Sarnane sisemine jõud tekivad siis, kui kehale mõjuvad mis tahes muud pinnajõud: tõmbejõud, keskkonnatakistusjõud jne. Kui pinnajõud on arvuliselt suurem kui raskusjõud, siis on sisejõud vastavalt suurem. pingutus, mis põhjustab ülekoormuse fenomeni ja leiab aset näiteks raketi väljalaskmisel.
Gravitatsioonijõud on massijõud ja erinevalt pinnajõududest mõjub see otse igale kehaosakesele. Seega, kui kehale mõjuvad ainult gravitatsioonijõud, edastavad nad keha igale osakesele otse sama kiirenduse ja need osakesed liiguvad vabana, avaldamata üksteisele vastastikust survet; keha on olekus H.
Üldjuhul tekib H. olek siis, kui: a) mõjub kehale välis. jõud on ainult mass (gravitatsioonijõud); b) nende kehajõudude väli on lokaalselt ühtlane, st väljajõud annavad keha kõikidele osakestele igas asendis sama suuruse ja suuna kiirenduse, mis praktiliselt tekib Maa gravitatsiooniväljas liikumisel, kui mõõtmed kehaosa on Maa raadiusega võrreldes väikesed; alguses. kõigi kehaosakeste kiirused on mooduli ja suuna poolest ühesugused (keha liigub edasi).
Näiteks kosmiline lennata. aparaat (või satelliit) ja kõik selles olevad kehad, olles saanud vastava alguse. kiirusel, liiguvad gravitatsioonijõudude toimel mööda oma orbiite peaaegu samade kiirendustega, vabadena ning kehad ise ega nende osakesed ei avalda üksteisele vastastikust survet, st on olekus H. Samal ajal seoses kokpitiga, . aparaat, selles asuv keha võib jääda puhkeolekusse kõikjal (vabalt "rippuma" ruumis). Kuigi gravitatsioonijõud N.-s mõjuvad kõigile kehaosakestele, kuid mitte välisele. pindjõud, võivad rukkid põhjustada osakeste vastastikust survet üksteisele. Pange tähele, et sisemine erineva iseloomuga jõupingutused, mis ei ole põhjustatud välistest. mõjutab näiteks. molekulaarjõud, temperatuur, lihaspinged inimkehas võivad toimuda ka olekus H.
H. võib oluliselt mõjutada mitmeid füüsilisi. nähtusi. Näiteks anumasse valatud vedelikus mõjutavad molekulidevahelise interaktsiooni jõud, mis "maapealsetes" tingimustes on gravitatsioonist tingitud survejõududega võrreldes väikesed, ainult meniski kuju. H-s viib nende jõudude toime selleni, et suletud anumasse asetatud niisutav vedelik jaotub ühtlaselt üle anuma seinte ja õhk, kui seda on, hõivab anuma keskosa, samas kui mitte- niisutusvedelik on anumas palli kujul. Anumast väljavalatud vedeliku tilgad tõmmatakse samuti kokku pallideks.
Selle tulemusena tähendab. erinevused H. tingimuste ja "maapealsete" tingimuste vahel, kus luuakse ja silutakse tehissatelliitide ja kosmoseaparaatide seadmeid ja kooste. lennata. sõidukite ja nende kanderakettide puhul on H. probleem teiste astronautika probleemide hulgas oluline koht. Seega ei sobi H. tingimustes instrumendid ja seadmed, milleks kasutatakse füüsilisi. pendlid või vedeliku vaba voolamine jne. H. arvestamine muutub eriti oluliseks süsteemide puhul, mille anumad on osaliselt täidetud vedelikuga, mis näiteks toimub mootoris. vedelikreaktiivmootoritega paigaldised, mis on ette nähtud korduvaks kosmosesse paigutamiseks. lendu. Hulk muud tehnikat. probleeme.
Eriti oluline on arvestada H. tingimuste unikaalsust asustatud kosmoselaevade lennu ajal. laevad, kuna H.-ga inimese elutingimused erinevad oluliselt tavalistest, "maistest" tingimustest, mis põhjustab muutusi mitmetes tema elutähtsates funktsioonides. Siiski esialgne väljaõpe ja ennetusmeetmed võimaldavad inimesel H-s pikka aega edukalt töötada.
Samuti eeldatakse, et väga kaua. lende orbitaaljaamades (Maa lähedal) või planeetidevahelistes jaamades, saate luua kunsti. "raske", paigutades näiteks tööruumid ümber keskpunkti pöörlevatesse kajutitesse. jaama osad. Nendes kajutites olevad kehad surutakse vastu kabiini külgpinda, mis täidab "põranda" rolli ja selle kehadele rakendatud "põranda" reaktsioon loob kunsti. "gravitatsioon".
Küsimusele, mis on kaaluta olek? mis tingimustel see tekib? autori poolt antud Marty_Ray_ka parim vastus on Kaaluta olek on keha seisund, mil sellele mõjuvad ainult gravitatsioonijõud ning väline gravitatsiooniväli ei põhjusta süsteemi ühe osa survet teisele ja nende deformeerumist. Kaalutaolekus muutub elusorganismi ainevahetus ja vereringe mõnevõrra. Kaalutus tekib keha vabal langemisel ja kosmoselaevadel, kui need liiguvad väljalülitatud mootoritega.
Vastus alates Fantoom[guru]
kui kehal pole kaalu. kas ruumis või vabalangemisel on keha gravitatsioonivaba.
Vastus alates Komerrsant[guru]
Kaal - jõud, millega keha mõjub mistahes toele, mis tähendab kaaluta olekut, (teie enda sõnadega) see on keha seisund, mil see toele survet ei avalda. Kui vikis pole piisavalt teavet, vaadake
Vastus alates Kasutaja kustutatud[guru]
Kaaluta olek on seisund, kus keha ja toe (kehakaalu) vastastikmõju jõud, mis tekib seoses gravitatsioonilise külgetõmbejõu, teiste massijõudude toimega, eelkõige keha kiirendatud liikumisest tekkiva inertsjõuga. puudub. Mõnikord võite kuulda sellele efektile teist nimetust - mikrogravitatsioon -, kuid see nimi on vale! ! - gravitatsioon (tõmbejõud) jääb samaks.
Üsna sageli aetakse kaalu kadumine segi gravitatsioonilise külgetõmbe kadumisega. See ei ole tõsi. Näiteks on olukord rahvusvahelises kosmosejaamas (ISS). 350 kilomeetri kõrgusel (jaama kõrgus) on vaba langemise kiirendus 8,8 m/s², mis on vaid 10% väiksem kui Maa pinnal. Kaaluta olek ISS-il tekib esimese kosmilise kiirusega ringikujulisel orbiidil liikumisel.
Maal luuakse eksperimentaalsetel eesmärkidel lühiajaline kaaluta olek (kuni 40 s), kui lennuk lendab mööda paraboolset (ja tegelikult - ballistlikku, st sellist, mida mööda lennuk lendaks mõju all). ainult gravitatsioon; see trajektoor on parabool ainult väikese liikumiskiiruse korral; satelliidi jaoks on see ellips, ring või hüperbool) trajektoorid. Kaaluta olekut on tunda keha algsel vabalangemise hetkel atmosfääris, kui õhutakistus on veel väike.
Kaalutaoleku olemuse mõistmiseks võib kaaluda lennukit, mis lendab mööda ballistilist trajektoori. Neid kasutatakse astronautide koolitamiseks Venemaal ja Ameerika Ühendriikides. Piloodikabiinis riputatakse keermele raskus, mis tavaliselt tõmbab niidi alla (kui lennuk on puhkeasendis või liigub ühtlaselt ja sirgjooneliselt). Kui niiti, millel pall ripub, ei venitata, tekib kaaluta olek. Seega peab piloot juhtima lennukit nii, et õhupall ripuks õhus ja niit ei oleks pingul. Selle efekti saavutamiseks peab lennukil olema pidev allapoole kiirendus g. Seega võime öelda, et lennuk "kukkub" koos palli, niidi, piloodi ja astronautidega.
[redigeeri]
Kaal ja selle tajumine
Kaaluta olek on keha seisund, kui see on ainult massijõudude mõju all. Näiteks ainult gravitatsiooni mõjul. Ainuüksi gravitatsiooni mõjul toimuvat liikumist nimetatakse ka vabaks langemiseks.
Kui kehale mõjuvad lisaks kehajõududele ka pinnajõud, näiteks toetusreaktsioon, tekib kaaluseisund.
Kehakaal on jõud, millega keha toele või vedrustusele mõjub.
See, mida inimesed tajuvad kaaluna, on ainult toetuse või keskkonna reaktsiooni mõju nende kehale.
Maal asuvatele erinevatele kehaosadele mõjuv jõud ei ole sama. Kui jagada keha tinglikult horisontaalseteks kihtideks, siis võime ette kujutada, et lisaks alustoe reaktsioonile mõjutab iga kihti ka ülaltoodud kihtide surve. Inimene tunneb sarnast rõhuerinevust, nagu kaal.
Hermeetiliselt suletud anumasse asetatud keha kogeb vabalangemisega katsete ajal kaaluta olekut (näiteks kukkudes kõrgest tornist). See juhtub seetõttu, et raskusjõu toimel anuma kiirendus, selles sisalduv õhk ja kõik kehaosad ise on ühesugused, toetusreaktsioon ja rõhugradient puuduvad (vaba voolu korral keha kukkumine konteinerist väljapoole, pole see täiesti tõsi, välja arvatud sellele mõjuv gravitatsioonijõud, on ka väliskeskkonna reaktsioon - õhutakistusjõud).
Kaal kui jõud, millega mis tahes keha mõjub pinnale, toele või vedrustusele. Maa gravitatsioonilise külgetõmbe tõttu on kaal. Arvuliselt võrdub raskus raskusjõuga, kuid viimane rakendatakse keha massikeskmele, raskus aga toele.
Kaalutus – nullkaal, võib tekkida siis, kui puudub gravitatsioonijõud, ehk keha on piisavalt eemal massiivsetest objektidest, mis võivad teda ligi tõmmata.
Rahvusvaheline kosmosejaam asub Maast 350 km kaugusel. Sellel kaugusel on gravitatsioonikiirendus (g) 8,8 m/s2, mis on vaid 10% väiksem kui planeedi pinnal.
Praktikas näete harva - gravitatsiooniefekt on alati olemas. ISS-i astronaute mõjutab endiselt Maa, kuid kaaluta olek on seal olemas.
Teine kaaluta olemise juhtum tekib siis, kui gravitatsiooni kompenseerivad muud jõud. Näiteks ISS allub gravitatsioonile, mis on kauguse tõttu veidi vähenenud, aga ka jaam liigub ringorbiidil esimese kosmilise kiirusega ja tsentrifugaaljõud kompenseerib gravitatsiooni.
Kaaluta olek Maal
Kaalutuse nähtus on võimalik ka Maal. Kiirenduse mõjul võib keha kaal väheneda ja muutuda isegi negatiivseks. Füüsikute toodud klassikaline näide on langev lift.
Kui lift liigub allapoole kiirendusega, siis rõhk lifti põrandale ja sellest tulenevalt ka kaal väheneb. Veelgi enam, kui kiirendus on võrdne vabalangemise kiirendusega, see tähendab, et lift kukub, muutub kehade kaal nulliks.
Negatiivset kaalu täheldatakse siis, kui lifti kiirendus ületab vabalangemise kiirenduse – sees olevad kehad "kleepuvad" auto lakke.
Seda efekti kasutatakse laialdaselt kaaluta oleku simuleerimiseks astronautide treenimisel. Õppekambriga varustatud lennuk tõuseb arvestatavale kõrgusele. Pärast seda sukeldub see mööda ballistilist trajektoori allapoole, tegelikult nivelleerub masin maapinnale. 11 tuhande meetri kõrguselt sukeldudes saab 40 sekundit kaaluta olekut, mida kasutatakse treenimiseks.
On eksiarvamus, et sellised teevad kaaluta oleku saavutamiseks keerulisi kujundeid, nagu "Nesterovi silmus". Tegelikult kasutatakse väljaõppeks modifitseeritud seeriareisilennukeid, mis ei ole võimelised keerukateks manöövriteks.
füüsiline väljendus
Kaalu (P) füüsikaline valem toe kiirendatud liikumise ajal, olgu selleks siis langev pihik või sukeldumislennuk, on järgmine:
kus m on kehakaal,
g on vaba langemise kiirendus,
a on tugikiirendus.
Kui g ja a on võrdsed, siis P=0, st saavutatakse kaaluta olek.
Kaalutus
Astronaudid rahvusvahelise kosmosejaama pardal
Küünal põleb Maal (vasakul) ja nullgravitatsioonis (paremal)
Kaalutus- seisund, milles keha ja toe (kehakaalu) vastastikmõju jõud, mis tekib seoses gravitatsioonilise külgetõmbejõu, teiste massijõudude toimega, eriti keha kiirendatud liikumisest tekkiva inertsjõuga. puudub. Mõnikord võite kuulda sellele efektile teist nime - mikrogravitatsioon. See nimi on Maa-lähedase lennu puhul vale. Gravitatsioon (tõmbejõud) jääb samaks. Kuid taevakehadest suurtel kaugustel lennates, kui nende gravitatsiooniline mõju on tühine, tekib mikrogravitatsioon tõesti.
Kaalutaoleku olemuse mõistmiseks võib kaaluda lennukit, mis lendab mööda ballistilist trajektoori. Selliseid meetodeid kasutatakse astronautide koolitamisel Venemaal ja USA-s. Piloodikabiinis riputatakse keermele raskus, mis tavaliselt tõmbab niidi alla (kui lennuk on puhkeasendis või liigub ühtlaselt ja sirgjooneliselt). Kui niiti, millel pall ripub, ei venitata, tekib kaaluta olek. Seega peab piloot juhtima lennukit nii, et õhupall ripuks õhus ja niit ei oleks pingul. Selle efekti saavutamiseks peab lennukil olema pidev allapoole kiirendus g. Teisisõnu loovad piloodid nulli G. Pikka aega saab sellist ülekoormust (kuni 40 sekundit) tekitada spetsiaalse vigurlennumanöövri sooritamisega (millel pole muud nime kui "õhkuminek õhus"). Piloodid taotlevad järsult kõrguse alandamist, standardlennu kõrgusega 11 000 meetrit, see annab nõutud 40 sekundit "kaaluta olekut"; kere sees on kamber, milles treenivad tulevased kosmonaudid; selle seintel on spetsiaalne pehme kate, et vältida vigastusi ronimisel ja kukkumisel. Samasugust kaaluta olemise tunnet kogeb inimene maandumisel tsiviillennunduslende lennates. Lennuohutuse ja lennuki konstruktsiooni suure koormuse huvides langetab tsiviillennundus aga kõrgust, tehes mitu pikendatud spiraalipööret (lennukõrguselt 11 km kuni lähenemiskõrguseni umbes 1-2 km). Need. laskumine toimub mitme läbimisega, mille käigus reisija tunneb mõne sekundi jooksul, et ta tõstetakse istmelt üles. (Sama tunne on tuttav autojuhtidele, kes tunnevad järske mäkke läbivaid rööpaid, kui auto hakkab tipust alla liikuma) Väited, et lennuk sooritab lühiajalise kaaluta oleku tekitamiseks vigurlende nagu "Nesterovi silmus", pole midagi muud kui müüt. Treenitakse vähe modifitseeritud reisijate- või kaubaklassi tarbesõidukites, mille puhul vigurlend jms lennurežiimid on ülikriitilised ning võivad õhus põhjustada sõiduki hävimist või kandekonstruktsioonide kiiret väsimuse purunemist.
Inimtegevuse ja tehnika töö tunnused kaaluta olekus
Kaalutaoleku tingimustes kosmoselaeva pardal kulgevad paljud füüsikalised protsessid (konvektsioon, põlemine jne) teisiti kui Maal. Eelkõige nõuab gravitatsiooni puudumine selliste süsteemide nagu dušid, tualetid, toiduküttesüsteemid, ventilatsioon jne spetsiaalset disaini. Vältimaks seisvate tsoonide teket, kuhu süsihappegaas võib koguneda, ning tagada sooja ja külma õhu ühtlane segunemine, on näiteks ISS-ile paigaldatud suur hulk ventilaatoreid. Ka söömisel-joomisel, isiklikul hügieenil, seadmetega töötamisel ja üleüldse tavalistel igapäevatoimingutel on oma eripärad ning need nõuavad astronaudilt harjumuste ja vajalike oskuste kujundamist.
Kaalutaolekus käivitamiseks mõeldud vedelkütuse rakettmootori projekteerimisel võetakse paratamatult arvesse kaaluta oleku mõju. Vedelkütuse komponendid paakides käituvad täpselt nagu iga vedelik (moodustavad vedelaid sfääre). Sel põhjusel võib vedelate komponentide tarnimine paakidest kütusetorudesse muutuda võimatuks. Selle efekti kompenseerimiseks kasutatakse spetsiaalset paakide konstruktsiooni (gaasi ja vedela keskkonna separaatoritega), samuti kütuse settimise protseduuri enne mootori käivitamist. Selline protseduur seisneb laeva abimootorite sisselülitamises kiirendamiseks; nende tekitatud kerge kiirendus sadestab vedelkütust paagi põhja, kust toitesüsteem suunab kütuse liinidesse.
Kaalutatuse mõju inimkehale
Üleminekul maapealse gravitatsiooni tingimustest kaaluta olekusse (eelkõige kosmoselaeva orbiidile jõudmisel) kogeb enamik astronaute organismi reaktsiooni, mida nimetatakse kosmosega kohanemise sündroomiks.
Inimese pika (mitu nädalat või enam) viibimisega kosmoses hakkab gravitatsiooni puudumine kehas esile kutsuma teatud muutusi, mis on negatiivse iseloomuga.
Kaalutatuse esimene ja kõige ilmsem tagajärg on lihaste kiire atroofia: lihased on tegelikult inimtegevusest välja lülitatud, mille tulemusena langevad kõik keha füüsilised omadused. Lisaks on lihaskudede aktiivsuse järsu languse tagajärjeks organismi hapnikutarbimise vähenemine ning sellest tuleneva hemoglobiini liigsuse tõttu võib väheneda seda sünteesiva luuüdi (hemoglobiini) aktiivsus.
Samuti on alust arvata, et liikuvuse piiramine häirib fosfori ainevahetust luudes, mis toob kaasa nende tugevuse vähenemise.
Kaal ja gravitatsioon
Üsna sageli aetakse kaalu kadumine segi gravitatsioonilise külgetõmbe kadumisega. See ei ole tõsi. Näiteks on olukord rahvusvahelises kosmosejaamas (ISS). 350 kilomeetri kõrgusel (jaama kõrgus) on raskuskiirendus 8,8 / ², mis on vaid 10% väiksem kui Maa pinnal. ISS-i kaaluta olek ei tulene "gravitatsiooni puudumisest", vaid esimese kosmilise kiirusega ringikujulisel orbiidil liikumisest, see tähendab, et astronaudid "kukuvad" pidevalt kiirusega. 7,9 km/s.
Kaaluta olek Maal
Maal luuakse eksperimentaalsetel eesmärkidel lühiajaline kaaluta olek (kuni 40 s), kui lennuk lendab mööda paraboolset (ja tegelikult - ballistlikku, st sellist, mida mööda lennuk lendaks mõju all). ainult gravitatsioon; see trajektoor on parabool ainult väikese liikumiskiiruse korral; satelliidi jaoks on see ellips, ring või hüperbool) trajektoorid. Kaaluta olekut on tunda keha vabalangemise alghetkel atmosfääris, kui õhutakistus on veel väike.
Lingid
- Astronoomiline sõnaraamat Sanko N.F.
- Kaalutuse parabool Roscosmose telestuudio video
Märkmed
Wikimedia sihtasutus. 2010 .
Sünonüümid:Vaadake, mis on "kaalumatus" teistes sõnaraamatutes:
Kaalutus… Õigekirjasõnastik
Kergus, eeterlikkus, nõrkus, hüdrokaaluta, tähtsusetus, õhulisus Vene sünonüümide sõnastik. kaaluta olek, vt kergus 1 Vene keele sünonüümide sõnastik. Praktiline juhend. M.: Vene keel. Z. E. Aleksandrova ... Sünonüümide sõnastik
Seisund, milles kehale mõjuvad välised jõud ei põhjusta selle osakeste vastastikust survet üksteisele. Maa gravitatsiooniväljas tajub inimkeha selliseid surveid kaalutundena. Kaalutus tekib siis, kui ...... Suur entsüklopeediline sõnaraamat
Kaasaegne entsüklopeedia
KAALUTUS, objekti poolt kogetav seisund, milles kaalu mõju ei avaldu. Kaalutaolekut võib kogeda kosmoses või vabalangemise ajal, kuigi "kaalulise" keha gravitatsiooniline külgetõmme on olemas. Astronaudid ...... Teaduslik ja tehniline entsüklopeediline sõnastik
Gravitatsiooniväljas liikuva materiaalse keha olek, lisaks sellele ei tekita sellele mõjuvad gravitatsioonijõud ega tema poolt tehtav liikumine kehade vahel üksteisele survet. Kui keha puhkab Maa gravitatsiooniväljas horisontaaltasandil, siis ... ... Füüsiline entsüklopeedia
Kaalutus- KAALUTUS, seisund, kus kehale mõjuvad välised jõud ei põhjusta selle osakeste vastastikust survet üksteisele. Kaalutus tekib siis, kui keha liigub gravitatsiooniväljas vabalt (näiteks vertikaalse kukkumise ajal, liikudes mööda ... ... Illustreeritud entsüklopeediline sõnaraamat
