Majiteľ malého pozemok zaujíma najmä jeho racionálne využitie. Stavať samostatne stojaci alebo pripojený „karavan“ v takýchto podmienkach je neodpustiteľné plytvanie, pretože budete musieť obetovať minimálne 30 m2. vzácny priestor. Tu prichádzajú na rad užitočné skúsenosti zahraničných susedov, ktorí dlhodobo praktizujú výstavbu podzemných garáží pre nízkopodlažné aj výškové budovy. Výhoda je zrejmá: „autostajňa“ je prízemie hlavnej budovy, čím sa výrazne šetrí priestor na mieste.

Ale napriek všetkej atraktívnosti tohto dizajnu garáže má veľa majiteľov automobilov logické pochybnosti:

• O koľko bude podzemie stáť?
• Ako správne zabezpečiť pohodlné podmienky pre stroj a osobu?
• Ako postaviť podzemnú garáž tak, aby ste sa nebáli využívať priestory v nepriaznivých poveternostných podmienkach (sneh, ľad, dážď)?

Otázky sú vážne a vyžadujú si podrobné oboznámenie sa s témou. Ponáhľame sa vás uistiť: kvalitná individuálna podzemná garáž postavená vlastnými rukami nie je snom, ale úplne realizovateľným projektom. Samozrejme, ak k tomu pristupujete z pozície prísneho dodržiavania všetkých predpísaných stavebných kánonov.

Rozmýšľame a vyberáme: projekt domu s podzemnou garážou

Ak hľadáte vhodný projekt pre súkromný dom s podzemnou garážou, pravdepodobne ste si už na internete prezreli veľa fotografií hotových vzoriek. Aby ste sa nenechali rozptyľovať dizajnérskymi „trikami“ a architektonickými „zvončekmi a píšťalkami“, pomôžeme vám zhrnúť výsledky vyhľadávania. Existujú dva spôsoby usporiadania „automatického metra“:

1. Podzemná garáž je umiestnená úplne pod zemou
2. Podzemná garáž je čiastočne „zapustená“ do zeme (zvyčajne 1/2 alebo 2/3 jej výšky)

Druhá možnosť je medzi ľuďmi obľúbenejšia, keďže je lacnejšia a praktickejšia z hľadiska plnenia plánu. Hlavným problémom podzemných priestorov je boj proti vlhkosti. Čím hlbšie je garáž skrytá, tým viac „prekážok“ je: zvýšený tlak pôdy a negatívny vplyv podzemnej vody (najmä ak vezmeme do úvahy, že priemerná hĺbka zvodnenej vrstvy pre náš región je 1,5-2 m).

POZOR!

Kde nájdem všetky potrebné náležitosti pre plánovanú stavbu? SNiP podrobne popisuje podzemné garáže: sú uvedené všetky kľúčové podmienky, za ktorých je zaručená ich normálna prevádzka. Tu sú tiež zdokumentované odporúčania pre zapojenie všetkých inžinierskych sietí (SNiP 21-02-99 „Parkovisko“).

Radi by sme upriamili vašu pozornosť na dôležitý aspekt SPRÁVNY návrh domu s podzemnou garážou:

• Miestnosť umiestnená nad podzemným „karavanom“ musí byť oplotená hrubšou a dodatočne vystuženou podlahovou doskou. Nedá sa vybaviť ako OBÝVAČKA

Žiaľ, značná časť virtuálnych projektov zverejnených na verejné prezeranie na internete túto normu zanedbáva. Spálne sú umiestnené nad „podzemím“, čo je v hrubom rozpore s bezpečnostnými normami. Garáž patrí do kategórie výbušných priestorov, preto je obytný dom plánovaný s takým technickým priestorom, aby v prípade núdze nedošlo k žiadnemu zraneniu osôb.

Pokiaľ ide o možnosť usporiadania kombinovaného obydlia pre osobu a stroj, existuje jasné pravidlo, podľa ktorého je takéto susedstvo nemožné:

• Vozidlá s plynovými fľašami nemožno skladovať vo verejných budovách vrátane jednotlivých podzemných garáží.
  Ako je zrejmé z dvoch špecifikovaných noriem, veľká pozornosť v pravidlách sa venuje požiarnej bezpečnosti technickej miestnosti. SNiP špecifikuje úrovne požiarnej odolnosti pre steny a brány podzemnej garáže: EI 90 a EI 60.

Ďalším pravidlom pre normálnu prevádzku „podzemia“ je správny vstup do jeho interiéru. Zatiaľ čo na virtuálnom obrázku môže všetko vyzerať kompaktne a veľmi krásne, v praxi majiteľ auta zažije všetky nepríjemnosti chybne navrhnutej vozovky.

Aký by mal byť vjazd do podzemnej garáže?

Hlavná výzdoba súkromného domu je krásne zariadená osobná zápletka. Pri výstavbe podzemnej garáže sa majiteľ auta snaží ušetriť voľné miesto na terénne úpravy, preto sa rozhodne vybudovať strmý krátky vjazd na parkovisko. Ak sa v lete a suchom počasí auto pokojne vyrovná s prekážkou, potom v zasneženej zime alebo daždivej jeseni nemusí byť „bariéra“ prijatá. Sneh rýchlo zaplní „dieru“ a do takejto lákavej „nádrže“ budú tiecť prúdy vody.

Tu je niekoľko požiadaviek na vstup do „metra“, ak ich splníte, počas jeho celoročnej prevádzky sa nestretnete s problémami:

• Sklon vstupnej komunikácie by nemal prekročiť určitú hodnotu

Je jasné, že čím strmšie klesanie, tým menej miesta technická plocha zaberie. Nepreháňajte to! Maximálny sklon vjazdovej komunikácie do podzemnej garáže je 140-150 (alebo v percentách - 25%). Zvýšenie uhla povedie k problémom počas jeho prevádzky v období jeseň-zima-jar.

• Čím hlbšie je podzemná garáž v zemi, tým dlhšia je príjazdová cesta

Dostatočná dĺžka „finišu“ pomôže vyhnúť sa všetkým poveternostným problémom. Ideálne parametre pre vjazd nedodržiava takmer nikto, pretože latka je vysoká: napríklad do podzemnej garáže zníženej o 1,30 m musí byť vjazd dlhý 14,4 m! Prehľadný výpočet umožňuje skrátiť ho takmer o polovicu (až 8,4 m, z toho 3 m je „východisková“ horizontálna zóna).

• Vstup je rozbitá cesta

Minimálna dĺžka vjazdovej garážovej komunikácie je rozdelená na tri povinné úseky:

- „štartovacia“ zóna: 3 metre so sklonom 00-20
- zóna „X“: časť cesty s maximálnym sklonom 140-150 (50% z celkovej dĺžky vjazdu)
- „červená“ zóna: povinný horizontálny úsek 1,20 m pred garážovou bránou

Všetky zmeny by mali byť plynulé, bez ostrých hraníc.

Pre ideálny vstup do „podzemia“ pred a za úsekom s maximálnym sklonom by mali byť usporiadané úseky cesty s priemerným sklonom (70-80). Ich dĺžka by mala byť o niečo kratšia ako zóna „X“ (≈75-80% z nej).

• Cestná cesta je vyrobená z protišmykových materiálov

Je vhodné doplniť ho špeciálnymi pätkami, ktoré pomáhajú prekonať trasu, keď je trasa zľadovatená. Obľúbené sú špeciálne brzdové lišty na kolesá.

• Pozdĺž steny je potrebné zabezpečiť chodník pre chodcov so zábradlím

Chodník pre chodcov pomôže vodičovi dostať sa na „povrch“ rýchlo a bez zranení, aj keď je vozovka zľadovatená.

• Pri bráne podzemnej garáže musí byť zabezpečená kanalizácia

Kanalizačný rošt, do ktorého ide voda, musí byť umiestnený pred bránou pri rovný úsek vjazd (pred ním musí byť aspoň 0,5 m rovného úseku cesty), ktorý ochráni garáž pred dažďom padajúcim do stredu. Búrkový odtok so sifónom je vybavený vykurovacím káblom, ktorý zabraňuje jeho zamrznutiu.

• Po stranách vchodu sú inštalované oporné múry

Chránia vstupnú cestu pred zničením a kolapsom pôdy. Podľa pravidiel SNiP vyžaduje zemný rozdiel viac ako 80 takú ochrannú štruktúru.

Na efektívne vyriešenie problému námrazy na vozovke je vhodné nainštalovať systém, ktorý zabraňuje tvorbe poľadovice na cestnom úseku. Pre pohodlie nezabudnite zabezpečiť osvetlenie pri vchode.

Ako vybudovať príjazdovú cestu do podzemnej garáže?

Proces výstavby je rozdelený do nasledujúcich etáp:

Aby sa predišlo zlyhaniu povrchu vozovky, geometria vozovky je vytvorená bez pridania zeminy. Za týmto účelom sa každý „krok“ opatrne odreže na požadovanú úroveň, vedený pripravenou značkou (natiahnutá rybárska šnúra).
Pripravená a „vyrezaná“ plocha je pokrytá 15 cm vrstvou drveného kameňa a dôkladne zhutnená
Nosná vrstva je vyrobená z betónu triedy B10 s hrúbkou 12-15 cm. Roztok sa mieša hustý a viskózny. Po prvom zatuhnutí je povrch neustále navlhčený a chránený pred slnkom.
Potom prichádza akýkoľvek konečný náter
Detailne sme sa zaoberali vjazdom, teraz prejdeme k samotnému usporiadaniu priestorov podzemnej garáže, a to k ich ochrane pred „náporom vody“.

Ako efektívne chrániť podzemie pred vlhkosťou?

KROK #1: HYDROIZOLOVANIE PODZEMNEJ GARÁŽE

Konštrukcia vstavaného „podzemia“ znamená dodatočné zaťaženie základov domu. Zvyčajne majiteľ uprednostňuje zníženie celého poschodia pred časťou budovy, pričom celý priestor rozdelí na niekoľko technických priestorov (parkovisko, dielňa, telocvičňa atď.).

Najčastejšie je súčasťou projektu doskový rebrový základ, ktorý zvyšuje stabilitu budovy. Všetko však závisí od hlavného stavebného materiálu a návrhových výpočtov architekta (opäť trváme na tom, že návrh musí vykonať špecializovaný špecialista).

Pri výstavbe podzemnej garáže vlastnými rukami sa majiteľ auta musí postarať o pohodlné „životné“ podmienky pre svojho železného priateľa. Miestnosť by mala byť chránená pred najmenšími „útokmi vody“, pretože nadmerná vlhkosť je škodlivá pre auto.

Ako hydroizolovať podzemnú garáž?

Steny „metra“ sú navrhnuté analogicky s opornými stenami: drenážny systém je inštalovaný pozdĺž vonkajšieho obrysu miestnosti a celý vonkajší povrch je vodotesný zabudovanou hydroizoláciou (napríklad strešná plsť alebo jej moderné analógy ). Okrem toho je pod podlahou a po stranách „podzemia“ vytvorená masívna filtračná vložka.

Zložitosť drenážny systém stanovené na základe výsledkov prieskumných prác, ktoré určujú typ pôdy a úroveň zvodnenej vrstvy. Georeconnaissance vám povie, či racionálne stavať “underground”, pretože ak podzemnej vody sú príliš vysoké, budete musieť oblasť odvodniť a skomplikovať drenážnu schému. A to sú ďalšie nemalé výdavky.

POZOR!

Tekutá hydroizolácia vnútorných priestorov nie je všeliekom na všetky problémy. S jeho pomocou nie je možné vytvoriť účinnú vodnú bariéru. Plní len úlohu pomocného nástroja. Ak sa po výstavbe podzemnej garáže v nej objaví voda, potom žiadne množstvo tmelu situáciu nenapraví.

2. KROK: VETRANIE PODZEMNEJ GARÁŽE
Často môžete počuť sťažnosti, že v dôsledku prítomnosti zabudovaného podzemného „karavanu“ preniká do obytného priestoru nepríjemný zápach benzínu a iných chemikálií. Aby vám garáž „neotrávila“ život, mali by ste sa postarať o neustály vzdušný vír pre túto technickú miestnosť.

Normy pre intenzitu výmeny vzduchu v „karavane“ sú predpísané v SNiP: 180 metrov kubických. m za hodinu pre jedného auto. V zahraničí sú požiadavky ešte vyššie – 360 metrov kubických. m za hodinu. Takýto „vietor“ môže poskytnúť iba dobre koordinovaná prevádzka prívodného a odsávacieho vetrania. Krátke vetranie pod otváračom brány nepomôže vyriešiť problém.

Vetranie nielen chráni pred výfukovými plynmi, ale tiež odstraňuje prebytočnú vlhkosť z miestnosti. To platí najmä pre vykurované garáže, kde je teplotný rozdiel medzi studeným autom a relatívne teplá miestnosť(nie viac ako +50C) nevyhnutne spôsobí kondenzáciu na tele. Stabilný prílev čerstvý vzduch rýchlo odstráni vlhkosť a ochráni auto pred predčasnou koróziou.

Keďže úroveň podzemnej garáže je pod zemou, na účinné vetranie sú potrebné nútené mechanizmy. Existujú dve možnosti jeho usporiadania:

1. Monoblok

Toto zariadenie kombinuje dva bloky zodpovedné za prívod a odvod vzduchu. Monoblok sa vyznačuje kompaktnou veľkosťou a jednoduchou inštaláciou, ale je drahý (od 2 000 USD). Ale atmosféra vo vnútri miestnosti je ideálna.

2. Modulárny dizajn

Skladá sa z dvoch samostatných blokov zodpovedných za prívod a odvod vzduchu. ich spolupráce zriadené pomocou senzorov, ktoré monitorujú mikroklímu technickej miestnosti.

POZOR!

Všetky káble v podzemnom „karavane“ musia byť pokryté špeciálnou vrstvou izolácie, ktorá zabraňuje horeniu. Majiteľ auta je tiež povinný nainštalovať požiarny hlásič.

Ako postaviť podzemnú garáž?

Nakoniec prišiel nápad - postaviť podzemnú garáž, alebo skôr zapustenú, ako podpivničený. Nie však také, aké je pod každým domom a ktoré by sa správnejšie nazývalo podzemné, ale podobné tým, ktoré sa tu a tam zachovali v našich dedinách: stavba zakopaná v zemi a navrchu nasypaná, v ktorej ako v r. v pivnici, dedinčania skladovali zásoby a v lete dokonca žili - uchýlili sa pred poludňajšou horúčavou, nočným chladom alebo rannou rosou - teplota v nej bola kedykoľvek počas dňa a dokonca aj v roku celkom príjemná. .

Návrh zapustenej garáže-dielne:

1 -- piesčitý základový vankúš; 2- základ; 3 -- bočná (ľavá stena); 4 -- podkladová piesčitá vrstva; 5 -- rampa; 6 -- koľaj (liatinové platne); 7 -- skosenie (monolitický betón, 2 ks); 8 -- krátka podlahová doska zákutia; 9 -- pravá bočná stena (s rímsou); 10 -- podlaha; 11 -- široká podlahová doska; 12 -- úzka podlahová doska

Podmienky: reliéf, geo- a hydrologické podmienky boli vhodné na výstavbu podzemnej garáže. Odvod dažďovej a roztopenej vody z lokality bol zabezpečený miernym prirodzeným sklonom. Základová pôda bola suchá hlinitá, v hĺbke 2,5 m nebola zistená spodná voda (v blízkosti bola pivnica).

Zdieľal som svoje myšlienky o stavbe garáže s kamarátom stavebným inžinierom a dostal som ich niekoľko užitočné tipy: čo nemožno zanedbať na zabezpečenie spoľahlivosti konštrukcie v snahe ušetriť peniaze. Napríklad: povinné položenie základovej základne (alebo aspoň piesčitej podkladovej vrstvy) pod maximálnou hĺbkou zamrznutia základovej pôdy; kategorické odmietnutie nekvalitných podlahových dosiek atď.

V myšlienkach som si neraz predstavoval garáž-dielňu pre budúce auto, ktorého dizajn som tiež videl ako v skutočnosti. Potrebné náčrty som však ešte doplnil na papier. Ako sa neskôr ukázalo, na získanie stavebného povolenia od miestnych architektonických úradov boli potrebné výkresy plánu a fasád. A keďže zapustená garáž prakticky nemení okolitú krajinu a celkovú architektúru existujúceho objektu, povolenie bolo vydané bez problémov. Ale potreboval som výkresy hlavne na výpočet objemov stavebné materiály a na ich základe - odhady ich nákladov a identifikácia ich schopností finančné zabezpečenie výstavba garáže.

Plán zapustenej garáže-dielne na úrovni terénu (vyššie uvedené konštrukcie sú zobrazené v rezoch):

1 - základňa (prírodná pôda - hlina); 2 -- podlaha (monolitický betón); 3 -- vankúš (piesok); 4 -- základ (betónový blok 1000x600x400, podľa potreby); 5 -- stena (betónová tvárnica 400x200x200, podľa potreby); 6 -- hydraulický zámok (hlina); 7 -- šikmá rampa, 8 -- koľaj (liatinové dosky); 9 -- strop (železobetónová doska), 10 -- hydroizolácia (strešná lepenka na bitúmenovom tmelu); 11 -- násyp (zemina); 12 -- pokryv (pôdo-vegetatívna vrstva); 13 -- prekladový preklad (železobetónový nosník)

Existovali pochybnosti o umiestnení rampy (naklonený vstup a výstup): vonku alebo vo vnútri areálu. Nakoniec som si vybral posledná možnosť a ako sa ukázalo, mal pravdu. V zime sa nemusí čistiť od snehu a ľadu (vonkajšia rampa by si vyžadovala starostlivú zimnú údržbu a v lete by bolo potrebné nejako odstraňovať dažďovú vodu, ktorá sa na ňu dostane.

Výstavba garáže-dielne začala vytýčením jej plánu na vybranom mieste (alebo, ako hovoria stavitelia, rozložením konštrukcie na mieste).

Najprv som určil umiestnenie vonkajších rohov (priesečníky výstupkov vonkajších plôch stien) budúcej garáže, pričom som sem zatĺkol malé kolíky. Pravouhlosť bola kontrolovaná metódou rovnakých uhlopriečok. Potom, pozdĺž pokračovania línií steny, asi 2,5 metra od rohových kolíkov, som vykopal stĺpiky „solidnev“. Označil som presnejšiu polohu čiar "dvesto" klincami, zatĺkol som ich do polovice do koncov stĺpikov a na klince som natiahol nylonové šnúry.

Jama bola vyhĺbená mechanizovanou metódou - bol najatý buldozér-rýpadlo založené na bieloruskom traktore. Treba si uvedomiť, že bager na ňom robil výkopové práce veľmi opatrne: vegetačnú vrstvu posúval v troch smeroch, vykopal jamu s čiastočným naložením hlinenej zeminy na odvoz do sklápača; plánované dno jamy a šikmú rampu. Pravda, na niektorých miestach to bolo potrebné upraviť ručne: narovnať múry, takmer po obvode prehĺbiť ryhu pre základové bloky - ale je to lepšie, ako keby bolo potrebné prisypávať a hutniť zeminu na miesto, ktoré si zbytočne vybrala firma. bager.

Plán základu (materiál - betónové tvárnice FB1 s rozmermi 1000x600x400 mm - dĺžka x výška x šírka, 35 ks); A, B, C, 1, 2 -- stavebné osi

Základ garáže tvoria betónové bloky rozmerov 1000x600x400 mm len v jednom rade na piesčitej podkladovej vrstve hrúbky 200 mm. Pod časťou vonkajšieho múru napojenou na rampu, respektíve pod krycou bránou, neboli umiestnené vôbec žiadne základové bloky a múr je tu vyskladaný rímsami s postupným stúpaním k povrchu zeme. Základové bloky Umiestnil som ju aj pod priečku, keďže ňou tvorené zákutie a vonkajšie steny boli tiež obložené železobetónovými doskami, ktoré majú výraznú hmotu.

Steny boli hrubé polovice tehly (dlhá strana pozdĺž steny) z ľahkých betónových blokov (kameňov) s rozmermi 400 x 200 x 200 mm so štrbinovými dutinami. Murovanie sa robilo na cementovo-pieskovú maltu s výškou škáry cca 20 mm najbežnejšou metódou - reťazovou, pri ktorej je každá zvislá škára medzi susednými blokmi prekrytá nadložnou tvárnicou.

Do škár každého bloku sa vložil špendlík – kus tenkej rúrky alebo výstužnej tyče, ktorá prepichla podkladový kameň a niekedy aj kameň ďalšieho radu. V rámci otvoru bola vonkajšia stena a priečka vyložená rímsami s postupným klesaním smerom k povrchu zeme. Rímsy boli do šikmej hrany zarovnané monolitickým betónom. Na okraje pozdĺž ich vnútornej hrany som položil rohy 70x70 mm - držiaky brány - a zaistil som ich kotviacimi čapmi. V zadnej stene (uhlopriečne od vchodu) som nechal oblúkový otvor pre dvere. Následne postavil vonku jamu s rebríkom a nad stĺpikmi prístrešok.

Garážová brána (možno ich nazvať aj poklop) je vyrobená z oceľového plechu hrubého dva milimetre. Ale keďže plocha krytu brány je dosť významná (dĺžka je viac ako 5 m a šírka je asi 3 m), vyžadovali si aj silový rám vo forme mriežky, ktorá bola zvarená z okrúhleho oceľové rúry vonkajší priemer 60 mm. Rozmery obloženia mriežky sú podľa vstupného otvoru do garáže.

V tomto článku sa pozrieme na stavbu podzemného domu. Pozrieme sa na hlavné nevýhody a výhody takejto konštrukcie a uvidíme, ako sa líši od prízemnej. Zaujímavosťou takéhoto domu je, že krajina za oknom bude vďaka systému zrkadiel korešpondovať s krajinou nadzemného domu. Vďaka tomu je na zemi úplný pocit života.

Začnime s plusmi:

1) Fasáda domu nie je potrebná.

2) V zime si podzemný dom udrží najväčšie množstvo tepla ako prízemný dom. To znižuje náklady na plyn a elektrinu.

3) V lete bude tento dom chladnejší ako nad zemou a nemusíme inštalovať klimatizáciu.

4) Samotná konštrukcia domu je ochrana pred zlodejmi, pretože jediný spôsob, ako sa dostať do domu, je cez vchod.

5) S oknami (so zrkadlami) v dizajne budete môcť pozorovať svet okolo seba, ale už sa nebudú môcť pozerať cez vaše okná. Vďaka tomu sa budete cítiť pohodlne.

6) Váš dom je pod zemou a takmer celý priestor je voľný pre nápady dizajn krajiny. Môžete si napríklad vytvoriť krásnu záhradu.

7) Takýto dom sa nebojí správ o blížiacom sa tornáde alebo silnom daždi.

Nevýhody tohto domu:

1) Najťažšia vec v tomto dome je organizácia kanalizácie. Aby ste to dosiahli, musíte nainštalovať čerpadlový systém odpadových vôd spadol do studní.

2) V takomto dome je potrebné nainštalovať elektrocentrály pre prípad výpadku prúdu. Vypnú sa napríklad tie isté čerpadlá odpadových vôd.

3) Rusi radi predvádzajú svoje bohatstvo krásnymi fasádami svojich domov. Pri podzemnom dome sa ukáže, že tam nie je vôbec žiadny dom a vy leziete domov do zemľanky.

Uvažujme o hlavných bodoch výstavby takéhoto domu.

Prvým krokom bude prirodzene kopanie jamy. Jama pre tento projekt bude hlboká a musia sa dodržiavať špeciálne bezpečnostné opatrenia. Najnebezpečnejšie je zrútenie stien jamy. Aby ste sa vyhli takýmto problémom, musíte vykopať jamu pod uhlom na štyroch stranách.

Po začatí jamy monolitická konštrukcia. Ďalšími krokmi bude montáž dosky, montáž debnenia pod steny a následne pod monolitický strop.

Pri tomto type stavieb šetríme peniaze. Na takýto dom potrebujete iba betón a výstuž a nemusíte myslieť na krásu fasády a drahú strechu. Po zhotovení budovy odstránime debnenie a natrieme ho bitúmenovým tmelom. Potom ho vyplníme, pričom nezabudneme na vstupnú skupinu. Musíte tiež pamätať na vypustenie vody pred vstupom do budovy.

Jediné, čo sa dá krásne urobiť pre ostatných, je vstupná skupina. Môže byť obložený sutinou alebo iným materiálom.

Zoberme si okenný systém. Pri oblievaní stien necháme otvor pre okno v mieste, kde má byť podľa projektu. Z vnútornej strany steny pod oknom odlievame plošinu šírky okna a dĺžka by mala byť určená vopred v závislosti od výšky okna a sklonu 45 stupňov. Pri naklonení by sa okraj zrkadla mal zhodovať s horným okrajom okna.

Z miesta je položená rúrka z červených tehál. Potrubie inštalujeme pre výšku, z ktorej chcete miesto pozorovať. Zrkadlo je namontované opačne v hornej časti potrubia.

Po dokončení inštalácie potrubia môžete začať zdobiť nadzemnú časť kameňom, aby splynul s krajinou.

V ďalšom článku sa pozrieme na doplnkové efekty tohto domu (vetrací systém, zastrešenie atď.)

Kto má záujem o článok, napíšte nám s otázkami alebo návrhmi.

Práva patria:

LLC "Ru - Stroika"

Dom je považovaný za ochrannú pevnosť pre každého človeka. V rámci tohto konvenčného konceptu mnohí začali uvažovať o spoľahlivejších budovách. Vynára sa otázka, ako postaviť bunker. Nachádza sa pod zemou, nič lepšie si nemožno predstaviť. Ak sa človek bojí prírodných katastrof a jednoducho sa snaží zostať na ochrannom mieste, existujú špeciálne projekty pre takúto štruktúru.

Môžete si ho postaviť na svojom vlastnom mieste, často sa to robí na chate. Tento prístrešok má množstvo výhod, aj keď nie vždy zachraňuje. Ak sa rozhodnete stavať, budete si musieť za základ vziať užitočný návod a podľa neho zrealizovať projekt. Neexistujú žiadne ťažkosti, stačí pripraviť všetky nástroje a materiály, pretože dom pod zemou má svoje vlastné konštrukčné prvky. Aké sú konkrétne funkcie, zvážime ďalej.

Nebude žiadne papierovanie

Pri premýšľaní o tom, ako postaviť bunker, mnohí berú túto otázku do úvahy. Je potrebné nejaké papierovanie? Prvou výhodou podľa odborníkov je, že na takúto stavbu nie je potrebné vypracovávať dokumentáciu ani získavať povolenie. Ale to za predpokladu, že všetko sa deje na osobnom pozemku. Aj keď existuje výnimka. Ak sú pod pôdou komunikácie ústredného významu, je ťažšie vytvoriť bunker. Štruktúra môže byť poškodená, čo je vážne porušenie.

Pred výstavbou bunkra by sa mali všetky tieto otázky objasniť. Toto je prvý krok k vybudovaniu ochranného krytu. Sám to nezvládne, preto musí byť prítomný asistent, alebo ešte lepšie, viacerí. Až potom sa začne hlavná práca. Pri výstavbe je dôležité brať do úvahy blízkosť podzemnej vody.

Blízkosť podzemnej vody

Predtým, ako postavíte bunker, budete musieť pochopiť, na akej úrovni je podzemná voda. Ak to budete ignorovať, nebudete mať obytný priestor, ale veľký bazén. Aby ste to dosiahli, je dôležité vedieť, v akej hĺbke sú vody. Môžu sa však takéto postupy vykonávať nezávisle? Podľa odborníkov tento proces nie je taký zložitý: pozornosť sa zameriava na najbližšie studne a akékoľvek vodné plochy. Rozdiel medzi zemskou a vodnou hladinou sa stane princípom výskytu zemných tokov. Nie je ťažké robiť presné výpočty, v tejto fáze je dôležité venovať pozornosť. Pokyny na vykonávanie práce sú elementárne - každý, kto si vytvára svoj vlastný hĺbkový domov, musí k tomuto cieľu prísť s určitými znalosťami.

Názor skúsených architektov

Ďalším pomocníkom sú hlbinné studne. V procese ich tvorby je jasnejšie, na akej úrovni sa vyskytujú zemné toky.

Dom pod zemou by mal byť vytvorený nad potokmi, minimálna vzdialenosť je 50 centimetrov. Čím väčšie, tým lepšie. Tu je výpočet: ak je podzemná voda na úrovni 5 metrov, základová jama pre novú budovu sa robí na 4,5 metra. Hoci keď podzemná voda leží nad 4 metre, nebude možné vytvoriť plnohodnotný dom pod zemou. Pretože pozornosť sa venuje pohodliu, ochrane, jednoduchosti existencie po dlhú dobu. Spoľahlivosť nie je posledná vec, takže každý malý detail bude musieť byť vypočítaný.

Ako si vybrať miesto?

Mnoho ľudí premýšľa o tom, ako si vybrať základňu a vypočítať hĺbku bunkra. Niekedy vznikajú nápady postaviť prístrešok pod domom, v suteréne. Architekti sa domnievajú, že je to zlý nápad a nemal by sa realizovať. A to všetko preto, že sa vyskytujú katastrofy - hurikány, vetry, záplavy. Hlavná konštrukcia sa zrúti a vchod do podzemia krytu bude zasypaný úlomkami. Budeme musieť hľadať niečo vhodnejšie. Ak to veľkosť pozemku dovoľuje, začína sa s výstavbou.

Aj keď je takáto konštrukcia povolená, ak existuje ďalší vchod do bunkra, vo vzdialenosti do 10 metrov od domu. Komunikácia je nevyhnutná pre plnohodnotný život. Ak sú autonómne, je to tak Najlepšie rozhodnutie. Komunikácia by nemala byť napojená na dom v prípade kolapsu, do bunkra nebude prívod elektriny. To zdôrazňujú všetci architekti a špecialisti na výstavbu obytných priestorov.

Okrem toho budete musieť skryť vstupný priestor. Nachádza sa v mieste hospodárskych budov na pozemku. Stavba bunkra s vlastnými rukami sa často vykonáva od vchodu. Nech je v záhrade medzi stromami a kríkmi. Nikomu nebude viditeľná – dostať sa do toho svojho budú vedieť len majitelia

Aká oblasť?

Dôležitým bodom v každom dome je kontrola rozmerov. Základom je, aby sa v ňom ľudia krátkodobo zdržali. Počas prírodnej katastrofy, hurikánu, sa robí nasledujúci výpočet plochy - 4 m 2 na obyvateľa. V týchto podmienkach bude pohodlné čakať na nepriaznivé podmienky na povrchu zeme.

Ak sú v rodine traja ľudia, potom sa ukáže, že je to 12 m2, nie je ťažké realizovať takýto projekt. Výpočet sa vykonáva násobením. Ak je oblasť okolo domu veľká, potom sa plocha zväčšuje, ale nie na úkor komfortu. Bunkre sú vybudované na prechodný a dlhodobý pobyt. Od toho závisí výber niektorých parametrov.

Krátke obdobie

Architekti sa domnievajú, že ak chcete zostať vo vnútri krytu na krátky čas, môže byť vhodný septik vyrobený z odolného materiálu. Čo sa robí:

• Kúpte si odolnú nádobu.
• Je zakopaný v zemi v určitej vzdialenosti.
• Veľkosť je vypočítaná na základe príchodu.

Môžete v ňom prečkať hurikány a tornáda a navyše si nevyžaduje ďalšiu starostlivosť po mnoho rokov. Do tejto budovy nie je potrebné investovať, inštalovať vetranie a kúrenie. Na odsávanie vzduchu stačia dve prirodzené vetracie potrubia smerujúce na povrch. Nie je potrebné dopĺňať štruktúru špeciálnymi čistiacimi zariadeniami.

Na čistenie budete musieť nainštalovať štandardný filter. Niekedy sa to robí vlastnými rukami. Kúpite gázu a sklenenú vatu - sú pripevnené k rúrkam. Elektrina je napojená na hlavný systém. Batérie sa oplatí vyrobiť tak, aby bola zásoba na dlhú dobu.

Kúrenie

Toto je otvorená otázka. Pretože zem nezamrzne viac ako jeden a pol metra. Pri prechodných pobytoch nie je potrebné maximálne teplo. Odborníci radia mať rezervu:

• Teplé veci.
• Prikrývky.
• Prikrývky.
• Termoprádlo.

Cena takéhoto prístrešku sa pohybuje okolo 400 tisíc rubľov. Požadovaný objem septiku je 19 m3, príprava jamy nezaberie veľa času a zvládne ju každý rýchlo. Je ľahké najať pracovníkov za približne 30 tisíc rubľov.

Na dlhý pobyt vo vnútri

Pred vybudovaním dlhodobého podzemného bunkra sa oplatí zvážiť každú miestnosť. Jeho celková plocha nie je menšia ako 15 m2. Na umiestnenie generátorov a ďalších potrebných komponentov je k dispozícii samostatná miestnosť.

Pre takúto konštrukciu sa pod základom robí drenáž. Musí to byť najmenej 25 centimetrov a stena - 27. Aby sa zabránilo plazeniu pôdy, je spevnené pomocou dostupného, ​​lacného materiálu. Pred začatím výstavby sa dno jamy vyrovná. Po zaschnutí základov sa steny začnú stavať po 30 dňoch. Pre spoľahlivosť by mala byť výstuž upevnená každé tri riadky. Veľkosť drenáže pod základom je vytvorená ľubovoľne.

Strecha musí byť spoľahlivá. Použitý je odolný kov. Nesmieme zabudnúť na teplo a hydroizoláciu. Je nainštalovaný rebrík na zostup a tesne zatváracie dvere. Aby sa takýto úkryt nenazýval pascou, je vytvorený núdzový východ. Predtým, ako začnete s dekoráciou interiéru, stojí za to vytvoriť odolnú a kvalitnú hydroizoláciu stien. Existuje na to veľa materiálov. Ďalej sa vytvorí priečka medzi hlavným krytom a strojovňou. Náklady sa budú pohybovať okolo 150 tisíc, ak to urobíte sami.

Ak chcete zostať v takomto ochrannom prístrešku niekoľko dní, stojí za to zvážiť:

• Autonómna elektrina. Vhodný je generátor na naftu alebo benzín. Na skladovanie paliva sa vyrábajú dvojvrstvové inštalácie.
• Vetranie s filtráciou vzduchu.
• Kondicionovanie. Vďaka tomu je vzduch dodávaný s čistením; náklady na inštaláciu sú vysoké.

Rezervy

Ak váš pobyt trvá niekoľko dní, potom sa bez zásob nezaobídete. Jednou z dôležitých zložiek je voda (najmenej 300 litrov). Na počte ľudí záleží. Je dôležité mať konzervované potraviny, cereálie a iné produkty, ktoré sú balené a majú dlhú trvanlivosť.

Bez lekárničky sa nezaobídete. Obsahuje:

• Obväz, náplasť.
• Vata.
• Teplomer, tonometer.
• Nožnice, škrtidlo.
• Masky, vyhrievacia podložka.

Súprava tabliet sa vkladá jednotlivo. Lieky proti bolesti a antipyretiká sú nevyhnutnosťou. Ak máte chronické zdravotné problémy, musíte užívať viac pomocných liekov. Keďže výživa sa bude odchyľovať od normy, sú potrebné tablety na trávenie.

Čo sa ešte berie do úvahy?

Okrem jedla a lekárničky je potrebné vytvoriť podmienky pre pohodlný odpočinok a spánok. Oblečenie je premenlivé, ale hlavné je, že môžete ísť von na svetlo. Ak sa predpokladá chemická expozícia, potom sa nemôžete obísť bez osobných ochranných prostriedkov - plynových masiek, ochranného odevu, baterky. Posledná položka v zozname dôležitých vecí je celkom užitočná na pohyb v interiéri, aby sa ušetrila elektrina.

Záver

Aby ste boli úplne v bunkri, musíte si individuálne vytvoriť podmienky. Každý si zvykne na svoje – jedlo, teplo, celkovú atmosféru. Dnes sú takéto budovy veľmi žiadané. Nie je ťažké ich postaviť ani bez skúseností. Ale ak robíte všetko sami, tento proces bude trvať dlho.

V skorších dobách bolo stavanie obydlí zo zeme a hliny nevyhnutnosťou. Postupom času sa na túto technológiu zabudlo, pretože sa objavili nové, modernejšie materiály. Ale vysoká bezpečnosť pre životné prostredie a pre človeka to znova prinútilo zamyslieť sa nad stavbou domu pod zemou.

Len teraz takýto domov nebude vyzerať sivo a nudne. Naopak, zaujme svojou originalitou a komfortom pri správnom prístupe k výberu projektu a vykonaniu všetkých prác.

Jemnosti konštrukcie a vlastnosti podzemných obydlí

Hĺbkovo vybavené obydlie stále zostáva nezvyčajné a jedinečné. Jeho realizácia si vyžaduje osobitný prístup a dodržiavanie bezpečnostných opatrení pri vykonávaní práce. Kopanie jamy sa považuje za najnebezpečnejší moment, vždy existuje možnosť zrútenia stien.

Samozrejme sa vykonáva predbežná štúdia pôd a ich únosnosti, vlhkosti a mrazu. V každom prípade sa kopanie vyskytuje pod určitým uhlom, akoby sa zužovalo smerom nadol, kde dosahuje požadovanú úroveň. Na ochranu základov domu je potrebná hydroizolácia a iné manipulácie.

Debnenie sa montuje a upravuje monolitická doska stropy Preto je stavba domu pod zemou vlastnými rukami mimoriadne náročná. Hoci všetky práce by mali vykonávať špecialisti, táto voľba je oveľa ekonomickejšia.

1. Objekt nemá fasádu, ktorej realizácia si vyžaduje značné finančné investície a čas.
2. Existujú neobmedzené možnosti využitia priľahlých plôch lokality na vytvorenie krásneho krajinného parku a rekreačnej oblasti.
3. Takýto dom bude v zime oveľa teplejší a v lete si zachová potrebný chlad.
4. Je absolútne bezpečný nielen z environmentálneho hľadiska. Nemusíte sa báť, že by sa sem vlámali zlodeji.
5. Majitelia sa môžu vždy cítiť chránení, najmä ak sú nainštalované okná so zrkadlami. To vám umožní vychutnať si okolitú krásu. Ale nikto zo susedov alebo iných jedincov cez takéto okná nebude nič vidieť.
6. Prírodné katastrofy ako tornádo takejto budove neublížia, pretože je pod zemou a nebojí sa takýchto vplyvov.

A napriek tomu je v niektorých prípadoch možné zariadiť dom pod zem vlastnými rukami, ak si vyberiete nie úplne zakopanú štruktúru, ale iba čiastočne vytvorenú v hrúbke zemská kôra. Niekedy vám to umožňuje pracovať úplne nezávisle pomocou špeciálnych hlinených blokov, kameňa, dreva a iných prírodných materiálov.