• ×

    • Автомашины үйлчилгээний станцын төсөл. Зам дагуух Тээврийн үйлчилгээний станцын төсөл Автомашины түдгэлзүүлсэн үйлчилгээний станцын төсөл

    10.06.2021

    Мэдлэгийн санд сайн ажлаа илгээх нь энгийн зүйл юм. Доорх маягтыг ашиглана уу

    Мэдлэгийн баазыг хичээл, ажилдаа ашигладаг оюутнууд, аспирантууд, залуу эрдэмтэд танд маш их талархах болно.

    Холбооны боловсролын агентлаг

    FGU VPO "Зүүн Сибирийн Улсын Технологийн Их Сургууль"

    Механик инженерийн факультет

    "Автомашин" тэнхим

    Төлбөр тооцоо, тайлбар тэмдэглэл

    курсын төсөл рүү

    сахилга бат "Үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц

    борлуулалтын дараах үйлчилгээ"

    сэдвээр: "Үйлчилгээний станцын зураг төсөл

    гадаадын үйлдвэрлэсэн автомашины бүх нийтийн төрөл»

    Улаан-Үдөө 2009

    Хичээлийн дизайны даалгавар

    Улаан-Үд хотод гадаадад үйлдвэрлэсэн автомашины бүх нийтийн үйлчилгээний станцыг төлөвлө.

    Тооцоонд шаардагдах автомашины тоог 1-р хүснэгтэд үзүүлэв: автомашины улсын техникийн хяналтын үр дүн. Тээврийн хэрэгсэл(машин).

    Хүснэгт 1

    Тээврийн хэрэгсэл (машин) -ын улсын техникийн хяналтын үзлэгийн дүн

    Үзсэн

    тээвэрлэлт

    орно хуулийн этгээд

    Хүлээн зөвшөөрөгдсөн

    үйлчлэх боломжтой

    тээвэрлэлт

    орно хуулийн этгээд

    АВТОМАШИН (2-17, 21-р мөрийн нийлбэр)

    орно

    VAZ-2101, 02-07 болон өөрчлөлтүүд

    ВАЗ-2108. 09 ба өөрчлөлтүүд

    VAZ-2110 ба өөрчлөлтүүд

    VAZ-2120 ба өөрчлөлтүүд

    "NIVA" VAZ - 2123 ба өөрчлөлтүүд

    "NIVA" VAZ-2121 ба өөрчлөлтүүд

    "Ока" VAZ -1111 ба өөрчлөлтүүд

    "Москвич" - 412 2140 ба өөрчлөлтүүд

    "Москвич" -2141 ба өөрчлөлтүүд

    IZH - 2126 ба өөрчлөлтүүд

    GAZ-20, 21 ба өөрчлөлтүүд

    "VOLGA" GAZ - 24, 3102, 3110 ба өөрчлөлтүүд

    "VOLGA" GAZ-3111 ба өөрчлөлтүүд

    УАЗ-469, 3151 ба өөрчлөлтүүд

    УАЗ-3160, 3162 ба өөрчлөлтүүд

    гадаадын машинууд

    баруун талдаа жолоодлоготой

    Бүх өөрчлөлтийн ZAZ ба "Tavria"

    Орос улсад үйлдвэрлэсэн

    бусад машинууд

    техникийн оношилгооны хэрэгслээр шалгасан

    үүнээс замын цагдаагийн тасгийн үндсэн дээр *

    үйлчилгээний хугацаа 5 жилээс бага

    үйлчилгээний хугацаа 5-10 жил

    * Замын цагдаагийн хэлтэст Замын цагдаагийн хэлтэс (MOTOR) -ийн техникийн хяналт, бүртгэлийн хэлтэс (хэлтэс), замын цагдаагийн техникийн хяналт, бүртгэлийн хэлтэс (хэлтэс), мэргэжлийн

    замын цагдаагийн улсын техникийн хяналтын хэлтэс.

    График хэсгийн хуудасны жагсаалт

    Хуудас 1, A1. Гадаадад үйлдвэрлэсэн автомашины бүх нийтийн үйлчилгээний станцын сансрын төлөвлөлтийн шийдэл

    Хуудас 2, A1. Кузов засварын талбайн технологийн зохион байгуулалт

    Хуудас 3, A1. Слесарь-механик хэсгийн технологийн схем

    тайлбар

    Энэхүү сургалтын төслийн хүрээнд Улаанбаатар хотын үйлчилгээний бүсэд байрлах Улаан-Үд хотын Замын цагдаагийн газрын мэдээлснээр жилд иж бүрэн үйлчилгээ үзүүлдэг автомашины тоогоор гадаадад үйлдвэрлэсэн автомашины бүх нийтийн үйлчилгээний станцын технологийн тооцоог хийсэн болно. станцын зураг төслийг боловсруулж байна. Жилийн ажлын тооцоог хийж, үндсэндээ ажилчдын тоо, засвар үйлчилгээ, засварын постын тоо, автомашин хадгалах газар, үйлдвэрлэлийн талбай, агуулах, захиргаа, удирдлагын болон бусад байрыг тодорхойлсон. Технологийн тооцоонд үндэслэн үйлдвэрлэлийн бүс, талбайн технологийн төлөвлөлтийг хийсэн бөгөөд энэ нь техникийн баримт бичиг болох пост, машин хүлээх, хадгалах газар, технологийн болон харьцах болон бусад тоног төхөөрөмж, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл, багаж хэрэгслийг зохион байгуулах төлөвлөгөө юм. төслийн, түүний дагуу болон тоног төхөөрөмж суурилуулсан.

    Танилцуулга

    1. Үйлчилгээний станц дахь технологийн үйл явцыг зохион байгуулах ерөнхий заалтууд

    1.1 Технологийн процессын зохион байгуулалт TO ба TR

    1.2 Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг зохион байгуулах

    1.3 Тээврийн хэрэгслийн оношлогооны зохион байгуулалт

    2. Төлөвлөсөн үйлчилгээний станц дахь технологийн процессын зохион байгуулалт

    3. Үйлчилгээний станцуудын технологийн тооцоо

    3.1 Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын цар хүрээний тооцоо

    3.2 Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоог тооцоолох

    3.3 Пост, машин хадгалах газрын тоог тооцоолох

    3.4 Технологийн тоног төхөөрөмжийн сонголт

    3.5 Бүс, талбайн талбайн тооцоо

    3.6 Үйлдвэрлэлийн үйл явц, бүтцийн схем

    4. Ашигласан эх сурвалжуудын жагсаалт

    Танилцуулга

    Зам тээвэр тоо, чанарын хувьд хурдацтай хөгжиж байна. Одоогийн байдлаар дэлхийн автомашины зогсоолын жилийн өсөлт 10-12 сая ширхэг, тоо нь 400 сая гаруй нэгж байна. Дэлхийн нийт флотын таван тээврийн хэрэгслийн дөрөв нь суудлын автомашин бөгөөд бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэж буй зорчигчдын 60 гаруй хувийг эзэлдэг.

    Машин нь хүний ​​амьдралд бий болгож буй маргаангүй тав тухаас гадна хувийн машиныг бөөнөөр нь ашиглах нийгмийн ач холбогдол нь тодорхой юм: аялах үед харилцааны хурд нэмэгддэг; бүрэн цагийн жолооч нарын тоо буурсан; хотын хүн амыг олон нийтийн амралт зугаалга, ажил гэх мэт газруудад хүргэх ажлыг хөнгөвчилдөг.

    Гэсэн хэдий ч моторжуулах үйл явц нь зөвхөн машины зогсоолыг нэмэгдүүлэх замаар хязгаарлагдахгүй. Автотээврийн хөгжлийн хурдац нь тодорхой асуудлуудыг бий болгож, тэдгээрийг шийдвэрлэхэд шинжлэх ухааны хандлага, ихээхэн хэмжээний материаллаг зардал шаардагддаг. Үүнд: Гудамжны нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх, зам тавих, тохижуулах, авто зогсоол, гарааш зохион байгуулах, хөдөлгөөний аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах, автомашины үйлчилгээний газар, агуулах, шатахуун түгээх станц болон бусад аж ахуйн нэгж байгуулах.

    Иргэдийн эзэмшлийн автомашины парк өсөлтийн хурд өндөр байгаа нь Япон, Европоос автомашин оруулж ирж, нарийн хийцтэй, тээврийн хэрэгсэлдээ засвар үйлчилгээ хийх чадваргүй хүмүүсийн тоо олширч, автозамын хөдөлгөөн эрчимжиж, бусад хүчин зүйлүүд нь шинэ салбарыг бий болгоход хүргэсэн - автомашины засвар үйлчилгээ.

    "Авто засвар үйлчилгээ" систем нь одоогоор нэлээд хүчирхэг үйлдвэрлэлийн хүчин чадалтай. Энэ тогтолцоог цаашид бэхжүүлэх нь зөвхөн шинэ байгууламжуудыг ашиглалтад оруулахаас гадна хуучин байгууламжийг сэргээн босгох, үйлдвэрлэлийг эрчимжүүлэх, хөдөлмөрийн бүтээмж, хөрөнгийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, үйлчилгээний чанарыг сайжруулах, өргөн хүрээтэй нэвтрүүлэх замаар үйлчилгээний чанарыг сайжруулах зэрэг болно. шинэ технологиболон дэвшилтэт технологи, үйлдвэрлэл, хөдөлмөрийг зохион байгуулах оновчтой хэлбэр, арга.

    Машины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг сайжруулах хамгийн чухал чиглэлүүд нь: дэвшилтэт технологийн процессыг ашиглах; үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны зохион байгуулалт, менежментийг сайжруулах; үйлдвэрлэлийн үндсэн хөрөнгийг ашиглах үр ашгийг нэмэгдүүлэх, үйлдвэрлэлийн материал, хөдөлмөрийн эрчмийг бууруулах; Төслийн шинэ, илүү дэвшилтэт технологи, барилгын хэсгүүдийг ашиглах, одоо байгаа автомашины үйлчилгээний газруудыг сэргээн босгох, ажлын төрлүүдийн бодит хэрэгцээ, түүнчлэн тэдгээрийг цаашид үе шаттайгаар хөгжүүлэх боломжийг харгалзан үзэх; үйлчилгээний чанарын баталгааг нэмэгдүүлэх, түүнийг үзүүлэх материаллаг болон ёс суртахууны урамшууллын арга хэмжээг боловсруулах.

    Зам тээвэр байнга хөгжиж байдаг. Суудлын автомашинд хийн цилиндр суурилуулах хэрэглээ өргөжиж байна. Энэ нь үйлчилгээний газруудын ажилчдын хөдөлмөрийн нөхцөл, ариун цэвэр, эрүүл ахуйн үйлчилгээг сайжруулах, ажлын явцад тэдний аюулгүй байдал, эрүүл мэндийг сахин хамгаалахад тавигдах шаардлагыг нэмэгдүүлж байна.

    Үйлчилгээний станцуудын үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааг удирдах, хөдөлмөрийн нөхцлийг сайжруулах, хөдөлмөрийн зардлын үр ашгийг нэмэгдүүлэх, нөөцийг оновчтой зарцуулж үндсэн үйлдвэрлэлийн хөрөнгийг ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн техникийн ашиглалтын тулгамдсан зорилтуудын нэг юм.

    1 . Үйлчилгээний станц дахь технологийн үйл явцыг зохион байгуулах ерөнхий заалтууд

    1.1 Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний технологийн процессыг зохион байгуулах

    Үйлчилгээний станцын ажлыг зохион байгуулах үндэс нь автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний журам юм. Энэ заалт нь эдгээр тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийдэг бүх үйлчилгээний газруудад заавал байх ёстой.

    Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ нь гэмтэл, доголдлоос урьдчилан сэргийлэх, тээврийн хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг хангах, найдвартай, аюулгүй, байгаль орчинд ээлтэй ажиллагааг хангахад чиглэсэн цогц үйл ажиллагаа юм. Засвар үйлчилгээ нь дараахь төрлийн ажлыг багтаана: хяналт, оношилгоо, засах, тохируулах, цахилгаан, эрчим хүчний системийн ажил, түлш цэнэглэх, тослох болон бусад.

    Автомашины засвар үйлчилгээний ажлын давтамж, жагсаалт, нарийн төвөгтэй байдлын дагуу тэдгээрийг дараахь төрлүүдэд хуваана: өдөр тутмын засвар үйлчилгээ (EO); үечилсэн засвар үйлчилгээ (TO), улирлын засвар үйлчилгээ (SO).

    SW нь өдөр тутмын аюулгүй байдлыг хангах, хэвийн байлгахад чиглэсэн түлш цэнэглэх, хяналтыг багтаасан болно Гадаад төрхмашин. Ихэнх тохиолдолд SW-ийг тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч явахаас өмнө, замдаа эсвэл зогсоол руу буцаж ирэхээс өмнө гүйцэтгэдэг.

    Засвар үйлчилгээ нь машины тогтоосон ашиглалтын миль замаар тодорхой хэмжээний ажлыг гүйцэтгэхийг хэлнэ. Суудлын автомашины засвар үйлчилгээний стандартын дагуу өдөрт нэг удаа SW давтамжийн дагуу TO-1 4000 км-ийн дараа, TO-2 16000 км гүйлтийн дараа.

    SO - үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийн дагуу машиныг өвөл, зуны улиралд бэлтгэх засвар үйлчилгээ, нэмэлт үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог.

    Засвар гэдэг нь үүссэн эвдрэлийг арилгах, бүхэл бүтэн машин эсвэл нэгжийн ажиллах чадварыг сэргээх цогц ажил юм. Автомашины засварыг шаардлагатай үед гүйцэтгэдэг бөгөөд үүнд хяналт, оношлогоо, задлах, гагнуур, төмөр хийц, механик, гагнуур, цагаан тугалга, будах, цахилгааны ажил орно. MOT ба TR-ийн өндөр чанартай гүйцэтгэлийн хувьд үйлчилгээний станц нь шаардлагатай бичлэг, төхөөрөмж, төхөөрөмж, бэхэлгээ, багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж, техникийн баримт бичгүүдээр тоноглогдсон байдаг.

    Засвар, засварын ажлын үндсэн хэсгийг 2 постоор гүйцэтгэдэг

    тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний чиглэлээр үйлдвэрлэлийн барилга. Үүнээс гадна эрчим хүчний системийн төхөөрөмж, цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний ажлыг тусгай зориулалтын газруудын оношлогоо, гагнуур, цагаан тугалга, кузов, дугуй угсрах, вулканжуулах, будах хэсгүүдэд гүйцэтгэдэг. Батерейны ажил батерейны хэсэг, хэсэгчлэн тоног төхөөрөмжийн засварын ажил хийгддэг.

    1.2 Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг зохион байгуулах

    Үйлчилгээний газруудад тээврийн хэрэгсэлд үйлчлэхдээ замын аюулгүй байдалд нөлөөлж болзошгүй эвдрэлд онцгой анхаарал хандуулдаг. Үүний зэрэгцээ дараахь эд анги, угсралт, угсралт, системийн бэхэлгээний сулрал, сулралыг арилгах шаардлагатай.

    Тохируулах ажлын явцад - дэвсгэр ба тоормосны хүрдний доторлогоо, тоормосны дөрөө, зогсоолын тоормосны систем, жолоодлого, дугуйны холхивч, урд дугуй;

    Хяналт, оношилгоо, бэхэлгээний ажлын явцад - хоёр хөлт ба дүүжин жолооны гар, жолооны араа, розетка дахь бөмбөлөг тээглүүр, бөмбөрцөг холхивч, тэнхлэг, жолооны зангилаа, дугуйны диск, хөтлөгч эсвэл хөтлүүр, пүрш, булаг, амортизатор, дүүжлүүр, дамжуулах хоолой, гидравлик тоормосны хоолой, тоормосны үндсэн идэвхжүүлэгч, хаалганы түгжээ, бүрээс, их бие, тоормосны идэвхжүүлэгчийн даралт зохицуулагч, хөдөлгүүр, тусгаарлагч, цонх, шил угаагч, арчигч, арын толь, салхины шил үлээгч ба халаагч, агааржуулалтын систем ба халаалт ;

    Эрчим хүчний систем, цахилгаан хэрэгсэлд засвар үйлчилгээ хийхдээ - эрчим хүчний систем ба яндангийн хий, их гэрэл, урд болон хойд гэрэл, гэрлийн унтраалга, ретро рефлектор, дуут дохио, цахилгаан утас, дохиолол, тоормосны дохио.

    TO-1 нь дээр дурдсан интервалаар хийгддэг боловч жилд 2-оос доошгүй удаа дараахь ажлыг гүйцэтгэдэг.

    Хяналт, оношлогоо - үйлчилгээний тоормосны системийн ажиллагааг нэгэн зэрэг ажиллуулах, тоормосны үр ашгийг шалгах, зогсоолын тоормосны систем, тоормосны идэвхжүүлэгчийн ажиллагааг шалгах, жолооны араа дахь холболтууд, дугуйны байдал, гэрэлтүүлэг, дохиоллын төхөөрөмжийг шалгах;

    Үзлэг - их бие, шил, улсын дугаар, хаалганы механизмын ажиллагаа, арчигч, арын толин тусгалыг шалгах, тосолгооны материал, хөргөлтийн болон гидравлик шүүрч авах системийн холболтын битүүмжлэл, хөтлүүр, жолооны бариулын холбоос дээрх резинэн хамгаалалтын бүрээсийг шалгах, шүүрч авах дөрөө чөлөөтэй тоглох ба тоормос, сэнсний туузны хурцадмал байдал, мастер цилиндр ба шүүрч авах идэвхжүүлэгчийн усан сан дахь тоормосны шингэний түвшин, урд түдгэлзүүлэлтийн пүрш ба хөшүүрэг, гулсалтын эсрэг баар, тулгуур.

    Холбох - хөдөлгүүрийг их бие, хурдны хайрцаг ба өргөтгөл, жолооны араа болон жолооны гар, жолооны хүрд ба жолооны бариул, дүүжин гар, кардан голын холбох фланц, дугуйны диск, багаж хэрэгсэл, тосолгооны систем, хөргөлтийн системийн дамжуулах хоолой, хоолойг бэхлэх, тоормосны механизм ба гидравлик шүүрч авах, дуу намсгагч яндангийн хоолой;

    Тохируулга - шүүрч авах ба тоормосны дөрөөний чөлөөт хөдөлгөөнийг тохируулах, ажлын болон зогсоолын тоормосны системийн үйл ажиллагаа, чөлөөт тоглох

    жолооны хүрд ба жолооны арааны холболтын зай, сэнс ба генераторын туузны хурцадмал байдал; дугуйн доторх агаарын даралт, тоормосны үндсэн цилиндр болон шүүрч авах хөтчийн тэжээлийн сав дахь тоормосны шингэний түвшинг хэвийн хэмжээнд хүргэх.

    TO-1 дээр тэд шорооноос цэвэрлэж, эрчим хүчний системийн төхөөрөмж, тэдгээрийн холболтын нягт байдлыг шалгадаг; хөтчийн үйл ажиллагаа, тохируулагч ба агаарын хаалт хаах, нээх бүрэн эсэхийг шалгах, хөдөлгүүрийн бага хурдтай карбюраторын ажиллагааг зохицуулах. Цахилгааны системд зай болон түүний агааржуулалтын нүхийг шорооноос цэвэрлэнэ; бэхэлгээ, утасны үзүүрийг терминалуудтай холбох найдвартай байдал, батерейны сав бүрийн электролитийн түвшинг шалгах; цахилгаан хэрэгслийг тоос, шорооноос цэвэрлэх; цахилгаан тоног төхөөрөмжийн тусгаарлалт, генератор, стартер, реле зохицуулагчийн бэхэлгээ, асаагуурын бэхэлгээ, гал асаах ороомог зэргийг шалгах.

    TO-2-ийг дээр дурдсан интервалаар, гэхдээ жилд дор хаяж нэг удаа хийхийг зөвлөж байна. TO-2-ийг хийхээс өмнө эсвэл түүний явцад тээврийн хэрэгслийн бүх үндсэн нэгж, эд анги, системийн техникийн байдлыг тогтоох, эвдрэлийн шинж чанар, тэдгээрийн шалтгааныг тодорхойлохын тулд гүнзгий оношлогоо хийх нь зүйтэй. түүнчлэн энэ нэгж, нэгж, системийг цаашид ажиллуулах боломж.

    Энэ нь дараахь зүйлийг тогтооно.

    Хөдөлгүүр - холбогч саваа холхивч ба хийн хуваарилах механизм, хавхлага, араа, хөгжсөн хүч, гал асаах систем болон түүний бие даасан элементүүдийн эвдрэл, тогшсон байдал;

    Хөдөлгүүрийн эрчим хүчний систем - дамжуулах хоолойн холболт, тусгаарлах онгоцонд түлшний алдагдал, замын цагдаагийн газарт техникийн үзлэг хийхэд түлшний зарцуулалт, яндангийн хий дэх CO-ийн агууламж нэмэгдэж, цилиндр-поршений бүлгийн хэсгүүдийн байдал, хийн хуваарилах систем, цилиндрийн толгойн жийргэвч;

    Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем - холбогч ба холбогч (тахир голын тосны лац, хөдөлгүүрийн картер, цагны таг гэх мэт) газрын тос гоожиж, тосолгооны систем дэх даралт, тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан багаж хэрэгслийн зөв уншилт;

    Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем - холболт ба холбогч, системийн зангилаа (радиатор, усны шахуурга гэх мэт) дэх хөргөлтийн шингэн алдагдсан, хөдөлгүүр ачаалал дор ажиллаж байх үед хөргөлтийн шингэний хэт халалт;

    Авцуулах хэрэгсэл - ачааллын дор гулсах, араа солих үед цочроох, ажиллах, араа солих үед тогших, дуу чимээ гарах, шүүрч авах хөтөчийн эвдрэл;

    Хурдны хайрцаг - ажлын нөхцөлд тогших, дуу чимээ гарах, ачааллын дор аяндаа унтрах, хурдны хайрцгийн хэсгүүдийг салгах цэгүүдэд тос гоожиж байгаа эсэх, араа солих үед үүссэн цоорхойн хэмжээ;

    Арын тэнхлэг - ажлын нөхцөлд тогших, дуу чимээ гарах, арын тэнхлэгийн хэсгүүдийг салгах цэгүүдэд тос гоожиж байгаа эсэх, үндсэн араа ба дифференциал дахь нийт цэвэрлэгээний хэмжээ;

    Карданы босоо ам ба завсрын тулгуур - карданы голын завсрын тулгуур, шонгийн холбоос ба завсрын тулгуур дахь цоорхой;

    жолоодлого - жолооны хүрдийг эргүүлэхэд шаардагдах хүч, тэнхлэг дэх жолооны гарны босоо амны зай, пүрш ба урд түдгэлзүүлэлтийн гар, түүнчлэн гулсалтын эсрэг баарны тулгуур ба тулгуурыг бэхлэх найдвартай байдал;

    Пүрш ба түдгэлзүүлэлтийн элементүүд - хугарсан хуудас эсвэл булаг, хаврын тээглүүр, хаврын бут ба дүүжлүүрийн хаалтны нүдтэй холбоосууд дахь цоорхой, урд болон хойд тэнхлэгийн зэрэгцээ байрлал, машины их биетэй харьцуулахад тэдгээрийн байршил. ;

    Биеийн элементүүд - хонхорхой, хагарал, эвдрэл, машины өнгөний зөрчил, салхины шил угаагч, биеийн халаалтын систем, салхины шилний үлээгчийн зөв ажиллагаа, бүрээс, их биений таг, хаалганы түгжээ, нугасны байдал. .

    Радиатор, цилиндрийн толгой ба рокерын гар, цилиндрийн толгойн яндангийн таг, оролт, яндангийн хоолой, цагны арааны блокны таг, тос шүүлтүүрийн орон сууц, хөдөлгүүрийн тосны сав, шүүрч авах орон сууц, амортизатор, түлшний сав, дуу намсгагч, арын арааны тагны гүүр, шат , хавар хуруу, цоож, хаалганы бариул;

    Арын тэнхлэгийн эцсийн хөтөчийн хөтөч араа руу фланцыг бэхлэх самар, амортизаторын чихийг бэхлэх нугасны голыг чангалах;

    Эрчим хүчний системд түлшний сав, дамжуулах хоолойн холболтын битүүмжлэл, карбюраторын бэхэлгээг шалгаж, илрүүлсэн эвдрэлийг арилгана. Тэд карбюратор болон түлшний насосыг салгаж, задалж, цэвэрлэж, тусгай төхөөрөмж дээр эд ангиудын нөхцөл байдлыг шалгана. Угсарсны дараа түлшний насосыг тусгай төхөөрөмж дээр шалгана.

    Тэд машины будгийн чанар, салхины шил угаагчийн зөв ажиллагаа, кузовын халаалтын систем болон салхины шил үлээгч сэнс, бүрээсний цоож, нугас, их биений таг, хаалганы байдал зэргийг шалгадаг.

    Үүнээс гадна жолоодлоготой дугуйг суурилуулах өнцөг, тоормосны механизмын үр ашиг, нэгэн зэрэг ажиллагаа, дугуй тэнцвэржүүлэх, тээврийн хэрэгслийн гал асаах системийн ажиллагаа, таслагчийн контакт хоорондын зай, гэрэл суурилуулах, ажиллуулах, гэрлийн урсгалын чиглэл, бүх тоормосны хөтөчийн байдал, радиатор, резинэн дэвсгэр, хөдөлгүүрийн бэхэлгээний байдал.

    TO-2-ийн тусламжтайгаар TO-1-ийн ажлын цар хүрээнээс гадна хэд хэдэн нэмэлт үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.

    Радиатор, цилиндрийн толгой ба рокерын гар, цилиндрийн толгойн орон сууцны таг, оролт, яндангийн хоолой, цагны арааны блокны таг, тос шүүлтүүрийн орон сууц, хөдөлгүүрийн тосны сав, шүүрч авах орон сууц, амортизатор, түлшний сав, дуу намсгагч, арын арааны тагны гүүр, шат , хавар хуруу, цоож, хаалганы бариул;

    Арын тэнхлэгийн эцсийн хөтөчийн хөтчийн араа руу фланцыг бэхлэх самар, амортизаторын чихийг бэхлэх нугасны зүүг чангалах;

    Жолооны хүрдийг эргүүлэх хүч, хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээ, хөдөлгүүрийн хийн хуваарилах механизмын хөтчийн гинжин хэлхээний хурцадмал байдал, тоормосны дэвсгэр ба дугуйны дискний хоорондох зай, урд дугуйны зангилааны холхивч дахь цоорхойг тохируулах.

    Эрчим хүчний системд түлшний сав, дамжуулах хоолойн холболтын нягт, карбюраторын бэхэлгээг шалгаж, илрүүлсэн эвдрэлийг арилгана. Тэд карбюратор болон түлшний насосыг салгаж, задалж, цэвэрлэж, тусгай төхөөрөмж дээр эд ангиудын нөхцөл байдлыг шалгана. Угсарсны дараа түлшний насосыг тусгай төхөөрөмж дээр шалгана. Хөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулахад хялбар байдлыг мөн шалгадаг.

    Цахилгааны системд засвар үйлчилгээ хийхдээ дараахь зүйлийг хийдэг: зайг машинаас салгаж, цэнэгийн зэргийг шалгах, генератор ба асаагуурын сойз, коллекторын байдал, реле зохицуулагчийн ажиллагааг шалгах; зангууны булгийн хурцадмал байдлыг тохируулах; оч залгуурыг салгаж, нөхцөл байдлыг нь шалгаж, тортогоос цэвэрлэж, электродуудын хоорондох зайг тохируулах; гал асаах таслагч-түгээгчийг салгаж, түүний гаднах гадаргууг шороо, тосноос цэвэрлэж, контактуудын байдлыг шалгаж, тэдгээрийн хоорондын зайг тохируулах, таслагч-түгээгчийн босоо амыг тослох; нам, өндөр хүчдэлийн утасны төлөв байдлыг шалгах, гэрэлтүүлэг, дохиоллын төхөөрөмжийн ажиллагааг зохицуулах.

    TO-1, TO-2 ба CO-ийг TO ба TR бүсэд өргөгчөөр тоноглогдсон мухар шон дээр гүйцэтгэдэг.

    TR-ийн үед задлах, угсрах, гагнуур, цагаан тугалга хийх, цахилгаан, будах, төмөр хийц, механик ажиллагаа зэргийг гүйцэтгэдэг.

    Шулуутгах цех нь ашиглалтын явцад үүссэн автомашины биений согог, доголдлыг арилгах зорилготой юм. Тус цех нь зассан биеийн анхны хэлбэр, бат бөх байдлыг сэргээж, бие, түүний механизмыг техникийн бүрэн бүтэн байдалд байлгах ажлыг гүйцэтгэдэг.

    Тус цех нь биеийн эд анги, түүний механизмыг задлах, угсрах, тэгшлэх, гагнах, түүнчлэн солиход шаардлагатай биеийн хэсгүүд: хавтан, оруулга, засвар, ороолт зэргийг үйлдвэрлэх зэрэг цагаан тугалга гагнуур, арматурын их биений ажлыг гүйцэтгэдэг.

    Машиныг тэгшлэх цехэд хүргэдэг бөгөөд дүрмээр бол дугуйгаар, онцгой байдлын байгууллагуудыг тусгай троллейбусаар хүргэж болно. Сүүлчийн тохиолдолд цогцсыг дүрмээр бол TR-ийн шуудангаар арилгадаг.

    Цагаан тугалганы ажилд засвар хийх, хонхорхой, хагарал, далавч, бүрээс, шаврын хаалт, радиаторын доторлогоо, хаалга болон бусад биеийн эд ангиудыг арилгах, ашиглах боломжгүй болсон хэсгийг солих энгийн эд ангиудыг хэсэгчлэн үйлдвэрлэх зэрэг орно.

    Буулгах, угсрах ажилд хаалга, бие даасан хавтан эсвэл биеийн эд анги, механизм, шил болон бусад зөөврийн эд ангиудыг зайлуулах, суурилуулах ажил орно. Түүний эд ангиудыг засварлахад зориулж биеийг хэсэгчлэн задлах нь бүх засварын ажлын чанарыг хангахад шаардлагатай хэмжээгээр хийгддэг. Засварын дараа биеийг угсрах, түүний дотор эд анги, эд ангиудыг бие дээр суурилуулах ажилд янз бүрийн төхөөрөмж, багаж хэрэгслийн иж бүрдэл ашигладаг.

    Гэмтлийн шинж чанараас хамааран засварын ажил нь хэв гажилттай гадаргуу дээрх жигд бус байдлыг арилгах, түүнчлэн биеийн геометрийн хэмжээсийн гажуудал, тухайлбал биеийн гажуудлыг засахаас бүрдэнэ.

    Гагнуурын ажил нь цагаан тугалга, тэгшлэх ажлын салшгүй хэсэг юм. Бараг бүх засварын үйл ажиллагаа нь нэг буюу өөр эзлэхүүн дэх гагнуурыг ашиглахыг шаарддаг. Шулуутгах цехийн үйлчилгээний газруудад хийн болон спот гагнуурыг, гагнуурын цехэд цахилгаан нуман гагнуурыг ашигладаг. Засвар хийх явцад гагнуур нь эвдэрсэн хэсгийг арилгах, тэгшлэх ажил, биеийн эд анги, шинэ хэсэг, нэмэлт хэсгүүдийг суурилуулах, түүнчлэн талбай, нөхцөл байдлаас хамааран ан цав, урагдсан, цоорхойг нөхөөстэй, наалтгүй, оруулгатай гагнахад ашигладаг. биеийн гэмтсэн гадаргуу. Кузов гагнуур, цагаан тугалга дархны хэсэгт 3 хүн ажилладаг.

    Будгийн тасаг нь хуучин будгийг арилгах, орон нутгийн эвдрэлийг арилгах, биеийн бие даасан хэсгүүдийг будах, түрхэх зориулалттай. өөр төрлийнхамгаалалтын давхаргууд.

    Будгийн ерөнхий технологийн процесс нь гадаргууг будахад бэлтгэх, праймер, шаваас, зүлгүүр, завсрын болон гаднах өнгөлгөөний давхаргыг хэрэглэх зэрэг орно. Энэ тохиолдолд түрхсэн бүрэх давхарга бүрт зориулагдсан хатаах камерт хатаах горимыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай.

    Гадаргууг будахад бэлтгэхийн тулд янз бүрийн төхөөрөмж, багаж хэрэгслийг ашиглан орон нутгийн өнгөлгөөг хийдэг. Биеийн будаг, орон нутгийн өнгөт будгийг агаарын даралтын дор будгаар шүрших замаар будаг шүршигч буугаар гүйцэтгэдэг.

    Цахилгаан карбюраторын цех нь машинд шууд засвар үйлчилгээ хийх үед эвдрэлийг арилгах боломжгүй автомашины цахилгаан тоноглолд засвар үйлчилгээ хийхээс гадна карбюратор, түлшний насос, тунаах сав, түлш, агаарын шүүлтүүр, түлшний шугам болон бусад үйлчилгээнд зориулагдсан. автомашины эрчим хүчний системийн төхөөрөмжүүдийг TO ба TR гэсэн бичлэгүүдээс салгасан.

    Нарийвчилсан шалгалт, тохируулга, засвар хийх шаардлагатай түлшний төхөөрөмжийг оношилгооны постоос дэлгүүрт хүргэдэг. Талбайд ирсэн эрчим хүчний системийн төхөөрөмж, эд анги, эд ангиудыг бохирдлоос цэвэрлэж, тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан шалгаж, засварлаж байна. Үүний дараа засварласан карбюратор, түлшний насос болон бусад эд ангиудыг тусгай зориулалтын тавиур дээр туршиж үздэг. Туршилтын дараа бүх төхөөрөмж, эрчим хүчний системийн хэсгүүдийг машинд суурилуулсан.

    Дараа нь яндангийн хамгийн бага хоруу чанар, хамгийн их үр ашигт хүрэхийн тулд динамометрийн тавиур дээрх карбюраторын засвар, тохируулгын чанарыг эцсийн байдлаар шалгана.

    Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн TR, төхөөрөмж, угсралтыг салангид хэсэг, эд анги болгон задлах, угсралт, эд ангиудын согогийг хянах, илрүүлэх, ашиглах боломжгүй жижиг хэсгүүдийг солих, коллекторыг хуулах, эргүүлэх, тусгаарлагчийн эвдрэлийг сэргээх. утас ба ороомгийн утсыг холбох, утсан залгуурыг гагнах, төхөөрөмж ба нэгжийг угсрах, тусгай тавиур дээр турших.

    1.3 Автомашины оношлогооны зохион байгуулалт

    Техникийн оношилгоо нь үйлчилгээний газруудад автомашиныг хүлээн авах, засвар үйлчилгээ хийх, засварлах технологийн үйл явцын салшгүй хэсэг бөгөөд оношилгооны объектын техникийн байдлыг тодорхой нарийвчлалтай, задлах, задлахгүйгээр тодорхойлох үйл явц юм.

    Үйлчилгээний станцын оношлогооны үндсэн ажил нь дараахь зүйлүүд юм: автомашины техникийн нөхцөл, түүний бие даасан систем, угсралт, эд ангиудын ерөнхий үнэлгээ; согогийн байршил, шинж чанар, шалтгааныг тодорхойлох; Үйлчилгээний станцад машин хүлээн авах, засвар үйлчилгээ хийх, засвар үйлчилгээ хийх явцад автомашины эзэмшигчийн заасан машины систем, нэгжийн үйл ажиллагааны доголдол, эвдрэлийг шалгаж, тодруулах; Тээврийн хэрэгсэл, түүний систем, нэгжийн техникийн байдлын талаар мэдээлэл өгөх, засвар үйлчилгээ, засварын үйл явцыг удирдах, тухайлбал үйлчилгээний газруудын үйлдвэрлэлийн хэсгүүдээр дамжуулан тээврийн хэрэгслийн маршрутыг сонгох; замын цагдаагийн газарт үе үе техникийн үзлэгт хамрагдах автомашины бэлэн байдлыг тодорхойлох; автомашин, түүний систем, механизм, угсралтын засвар үйлчилгээ, засварын ажлын чанарын хяналт; хөдөлмөр, материаллаг нөөцийг хэмнэлттэй ашиглах урьдчилсан нөхцөлийг бүрдүүлэх.

    Үйлчилгээний станцад тодорхой төрлийн ажлын бодит хэрэгцээг тодорхойлохдоо дүрмээр бол дараахь хүчин зүйлээс хамаарна: тухайн машинд гэмтэл гарсан эсэх, ямар нэгж, эд анги нь эвдрэлийн шатанд байгаа, тэдгээрийн аль нь вэ? үлдэгдэл нөөц. Сүүлийнх нь нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан бүх тохиолдолд тодорхойлогддоггүй.

    Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад гарсан бүх доголдол, доголдол нь дуу чимээ, чичиргээ, тогших, даралтын цохилт, функциональ үзүүлэлтүүдийн өөрчлөлт - хүч, зүтгүүр, даралт гэх мэт дагалддаг. Эдгээр дагалдах гэмтэл, алдаа нь оношлогооны параметр болж чаддаг. Оношлогооны параметр нь элемент эсвэл нэгж, тээврийн хэрэгслийн системийн гүйцэтгэлийг шууд бусаар тодорхойлдог.

    Үйлчилгээний станцуудын ажлын зохион байгуулалтад тавигдах гол шаардлагуудын нэг бол засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний чиглэлээр технологийн процессын уян хатан байдал, үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны янз бүрийн хослолыг хангах явдал юм. Холбох хяналтын үүргийг оношилгоогоор гүйцэтгэдэг.

    Үйлдвэрлэлийн явцад үйлчилгээний станцад дараахь төрлийн оношлогоо хийдэг: хэрэглээний оношлогоо; тохируулгатай холбоотой автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний явцад техникийн оношлогоо; хяналтын оношлогоо.

    Үйлчилгээний станцуудад хамгийн их тархалтыг хүлээн авсан хэрэглээний оношлогоо нь автомашин эзэмшигчийн хүсэлтээр хийгддэг. Энэ төрлийн оношлогооны ажил нь техникийн хэрэгслийн төлөв байдлын талаар нарийвчилсан, бодитой мэдээлэл авахын тулд автомашин эзэмшигчийн дэргэд хийгддэг. Хэрэглээний оношилгоог оношилгооны шуудангаар оператор-оношлогчоор хийдэг. Зарим тохиолдолд алдааг олж засварлах ажлыг энд хийдэг - оч залгуурыг солих, карбюраторыг тохируулах.

    Засвар, засвар үйлчилгээний явцад тээврийн хэрэгслийн оношлогоо нь голчлон хяналт, тохируулгын ажлыг гүйцэтгэх, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засварын ажлын нэмэлт цар хүрээг тодруулах, үйлчилгээний газруудын үйлдвэрлэлийн талбайн ажлын байр руу тээврийн хэрэгслийн маршрутыг тохируулахад ашиглагддаг. Энэ оношийг электрокарбюраторын цех болон оношилгооны цэгт хийдэг. Автомашины засвар үйлчилгээ, засварын явцад оношилгоог ашиглах нь олон тооны хяналт, тохируулгын ажлын нарийн төвөгтэй байдлыг эрс багасгаж, машины бүтцийн параметрүүдийг шууд хэмжих хэрэгцээтэй холбоотой задлах, угсрах ажлыг арилгах замаар чанарыг сайжруулж чадна. таслагчийн контактууд, хөшүүрэг ба хавхлага өргөгч). Бэлтгэл болон эцсийн үйл ажиллагааг багасгах, жишээлбэл, машины зүтгүүрийн чанарыг шалгах замаар цаг хугацаа хэмнэх боломжтой.

    Хяналтын оношилгоо нь автомашин, түүний систем, угсралтын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний станцад гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг үнэлэх зорилгоор хийгддэг. Гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг оношилгооны постын оношлогооны төхөөрөмж дээр шалгаж болно.

    Оношлогооны станцад үл хамаарах зүйл бол бие даасан эд ангиудыг солих зэрэг бага зэргийн эвдрэлийг арилгахыг зөвшөөрдөг. Оношлогооны явцад түүнийг цаашид хэрэгжүүлэхэд саад болж, газар дээр нь хурдан арилгах боломжгүй гэмтэл илэрсэн бол үйл явцыг тасалдуулж, согогийг арилгахын тулд машиныг зохих хэсэг, бүс рүү илгээж, эцсийн оношилгоонд буцааж өгнө.

    Оношлогооны цэгт зарим засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг гүйцэтгэх нь оношилгооны үйл явцыг хүндрүүлэхгүй, оношилгоо хийхгүйгээр хийх боломжгүй, эсвэл үйл ажиллагааны технологийн ижил төстэй байдлаас шалтгаалан машиныг өөр пост руу шилжүүлэх боломжгүй бол хийхийг зөвшөөрнө. .

    Оношлогооны технологийн процесс нь гүйцэтгэсэн үйл ажиллагааны жагсаалт, оновчтой дараалал, тэдгээрийн хөдөлмөрийн эрч хүч, оператор-оношлогоочийн мэргэшил, ажил гүйцэтгэх техникийн нөхцөлийг тодорхойлдог. Үйл ажиллагааны жагсаалтад бэлтгэл, хяналт, оношлогоо, тохируулгын үйл ажиллагаа орно.

    Хязгаарлагдмал түвшний мэргэшсэн үйлчилгээний станцад ажлын байранд ажиллахгүй байхаас зайлсхийхийн тулд оношилгооны төхөөрөмжийг нэгдсэн, олон зориулалттай ашигладаг. Иж бүрэн оношлогоо гэдэг нь оношилгооны төхөөрөмжийн техникийн чадавхийн хүрээнд тээврийн хэрэгслийн бүх үзүүлэлтийг шалгах явдал юм.

    Оношилгооны төхөөрөмжийг ашиглах нь машины техникийн байдлын талаархи найдвартай мэдээлэлд үндэслэн засвар үйлчилгээ, засварын технологийн процессыг оновчтой зохион байгуулах, материаллаг болон хөдөлмөрийн нөөцийг зөв хуваарилах, эдийн засгийн ихээхэн үр нөлөөг авах боломжийг олгодог. Оношлогооны төхөөрөмж ашиглан тээврийн хэрэгслийн нэгж, системийг системтэй оношлох, оновчтой зохицуулалт хийх нь түлшний зарцуулалт, дугуй, сэлбэг хэрэгсэл, хөдөлмөрийн зардлыг бууруулдаг.

    2 . Төлөвлөсөн үйлчилгээний станц дахь технологийн процессыг зохион байгуулах

    Үйлчилгээний газар нь гадаадад үйлдвэрлэсэн автомашины бүх нийтийн төрлийн станц юм. Үйлчилгээний газар нь автомашины техникийн бүрэн бүтэн байдлыг хангах, суурилуулах ажлыг бүхэлд нь гүйцэтгэдэг нэмэлт тоног төхөөрөмж. STO нь дараахь үйлчилгээ үзүүлдэг.

    Хөдөлгүүрийн ерөнхий оношлогоо;

    Явах эд ангиудын оношлогоо;

    Жолооны хүрдний өнцгийг оношлох, суурилуулах;

    ABS, APS системийн оношлогоо;

    Тарилгын болон дизель хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ, их засвар;

    Автомат болон механик хурдны хайрцгийг засах;

    явах эд анги засах;

    Биеийн засвар;

    Хөдөлгүүрийн тос солих;

    Хурдны хайрцган дахь дамжуулах тосыг тоног төхөөрөмжөөр солих;

    Хөргөлтийн систем, тоормосны систем, дотоод агааржуулалтын систем дэх тусгай шингэнийг тоног төхөөрөмжөөр солих;

    Дугуй суурилуулах, дугуй тэнцвэржүүлэх;

    Машин угаах, хими цэвэрлэгээ.

    3 . Үйлчилгээний станцуудын технологийн тооцоо

    3.1 Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын цар хүрээний тооцоо

    Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын хүрээнд засвар үйлчилгээ, одоогийн засвар, цэвэрлэгээ, угаах, тээврийн хэрэгслийг хүлээн авах, хүргэх ажил орно.

    Жилийн засвар үйлчилгээ, одоогийн засварын хэмжээг дараахь томъёогоор олно.

    T TO-TR \u003d N STO L G t TO-TR, хүн-цаг (1)

    Энд N үйлчилгээний станц нь үйлчилгээний станцад нөхцөлт үйлчилгээ үзүүлсэн автомашины тоо, хаана

    L G - автомашины жилийн дундаж миль, км;

    t TO-TR - 1000 км-т ногдох хөдөлмөрийн тодорхой эрчмийг тохируулсан, хүн-цаг.

    N CTO =A·K obs. ,(2)

    Энд А бол нөхцөлт засвар үйлчилгээ хийгдсэн тээврийн хэрэгслийн тоо;

    K obs =0.3 - Үйлчилгээний станцуудын үйлчилгээг ашигладаг хэрэглэгчдийн тоог тодорхойлдог коэффициент;

    t TO-TR = t TO-TR.норм K P K K,(3)

    Энд t TO-TR.norm - хөдөлмөрийн эрчимжилтийн түвшин 2.7 хүн-цагтай тэнцүү байна;

    K P - үйлчилгээний станцын тоог харгалзан үзэх коэффициент, 0.9-тэй тэнцүү;

    K K - цаг уурын нөхцлийг харгалзан 1.1-тэй тэнцүү коэффициент.

    t TO-TR \u003d 2.7 0.9 1.1 \u003d 2.673 хүн-цаг

    Жилийн цэвэрлэгээ, угаах ажлын хэмжээг автомашины үйлчилгээний газруудад жил бүр зочилсон тоо, ажлын дундаж хөдөлмөрийн эрчмээс хамаарч тодорхойлно.

    T WMR \u003d N STO d t WMR, хүн-цаг, (4)

    Энд N үйлчилгээний станцууд - үйлчилгээний станц дахь нөхцөлт үйлчилгээтэй автомашины тоо;

    d - нэг автомашины үйлчилгээний төвд жилд очсон тоо;

    t UMR - нэг уралдааны дундаж хөдөлмөрийн эрчимжилт, 0.15 хүн-цагтай тэнцүү.

    Өөртөө үйлчлэх үйлчилгээний станцуудын жилийн ажлын хэмжээ.

    Өөртөө үйлчлэх ажлыг үйлдвэрлэлийн талбайн ажилчид гүйцэтгэдэг. Туслах ажил T TO-TR-ийн 15-20%:

    Т флэш \u003d 0.15 60463.2 \u003d 9069.48 хүн-цаг.

    өөрөө Т. = Т дэгдэлт ·(50/100)=9069.48 ·(50/100)=4534.74 хүн-цаг.

    Машин хүлээн авах, олгох ажлын жилийн хэмжээг дараахь томъёогоор олно.

    T P.V \u003d N Z.G t P.V, хүн-цаг, (5)

    энд N З.Г - жилд ирсэн машины тоо;

    t P.V - хүлээн авах, гаргах ажлын хөдөлмөрийн эрч хүч 0.6 хүн-цаг.

    N Z.G \u003d 2 2262 \u003d 4524 уралдаан

    Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын цар хүрээний бүх үзүүлэлтийг 2-р хүснэгтэд нэгтгэн харуулав.

    хүснэгт 2

    Үйлчилгээний станцуудын жилийн эзлэхүүний үзүүлэлтүүд

    Шалгуур үзүүлэлтүүдийн нэр

    Зориулалт

    Тоо хэмжээ

    Үйлчилгээний газруудад нөхцөлт үйлчилгээ үзүүлсэн тээврийн хэрэгслийн тоо, тээврийн хэрэгсэл

    Машины жилийн дундаж миль, км

    Засвар, засварын ажлын жилийн хэмжээ, хүн-цаг.

    Жилд тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний газруудад зочилсон тоо

    Өөртөө үйлчлэх ажлын жилийн хэмжээ, хүн-цаг

    Тээврийн хэрэгслийг хүлээн авах, хүлээлгэн өгөх ажлын жилийн хэмжээ, хүн-цаг.

    3.2 Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоог тооцоолох

    Үйлдвэрлэлийн ажилчид машинд засвар үйлчилгээ, засварын ажлыг шууд гүйцэтгэдэг ажлын хэсэг, хэсгүүдийг багтаадаг. Технологийн хувьд зайлшгүй шаардлагатай, тогтмол тооны үйлдвэрлэлийн ажилчид байдаг.

    Технологийн хувьд шаардлагатай үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоо нь үйлчилгээний станцын өдөр тутмын үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн хэрэгжилтийг хангадаг

    R T \u003d T STO / F T, хүмүүс (6)

    F T - нэг ээлжийн ажлын явцад технологийн хувьд шаардлагатай ажилтны цагийн жилийн сан, цаг.

    Нэг ээлжийн ажлын долоо хоногтой технологийн хувьд зайлшгүй шаардлагатай ажилтны жилийн ажлын цагийн санг ээлжийн үргэлжлэх хугацаа, нэг жилийн ажлын өдрийн тоогоор тодорхойлно.

    F T \u003d (D c.d -D v.d -D p.p) T см, (7)

    энд D k.d - жилийн хуанлийн өдрийн тоо, 365 хоног;

    D v.d - нэг жилийн амралтын өдрүүдийн тоо, 52 хоног;

    T см - ээлжийн үргэлжлэх хугацаа, 12 цаг;

    D p.p - тоо хэмжээ бүх нийтийн амралтын өдрүүджилд 5 хоног

    F T \u003d (365-0-5) 12 \u003d 4320 цаг.

    R T \u003d 68519.34 / 4320 \u003d 16 хүн.

    Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тогтмол тоо нь үйлчилгээний станцын өдөр тутмын болон жилийн үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн хэрэгжилтийг хангадаг

    R W \u003d T STO / F W, (8)

    энд T SRT - SRT-ийн жилийн ажлын цар хүрээ, хүн-цаг;

    Ф w - бүтэн цагийн ажилтны жилийн сан, цаг.

    Бүтэн ажилтны жилийн ажлын цагийн сан нь гэрээлэгчийн ажлын байранд шууд ажилласан бодит цагийг тодорхойлдог.

    F W \u003d F T - (D rep. + D c.p) T см, (9)

    хаана D төлөөлөгч. - ажилчдын амралтын өдрийн тоо 30 хоног байна.

    D u.p - хүндэтгэн үзэх шалтгаанаар ажилгүй байсан өдрийн тоо 5 хоног байна.

    F W \u003d 4320- (30 + 5) 12 \u003d 3900 цаг.

    R W \u003d 68519.34 / 3900 \u003d 18 хүн.

    3.3 Пост, машин хадгалах газрын тоог тооцоолох

    Үйлчилгээний станцын тоог дараахь томъёогоор тодорхойлно.

    X STO \u003d T STO · c / F P · N P, (10)

    энд T SRT - SRT-ийн жилийн ажлын цар хүрээ, хүн-цаг;

    F P \u003d D r.g T см s h, (11)

    в - ээлжийн тоо;

    h - шуудангийн ажлын цагийг ашиглах коэффициент (0.9).

    Машины засвар үйлчилгээ, засварын постын тоо:

    X TO-TR \u003d T TO-TR c / F P N P, (12)

    Энд T TO-TR - TO ба TR дээрх ажлын жилийн хэмжээ, хүн-цаг;

    q - 1.1-тэй тэнцүү, үйлчилгээний станцын шуудангийн машиныг жигд бус хүлээн авах коэффициент;

    F P - шуудангийн жилийн сан, цаг;

    N P - шуудангийн ажилчдын тоо, хүмүүс.

    Бид албан тушаалын жилийн санг дараах томъёогоор олдог.

    F P \u003d D r.g T см s h, (13)

    Энд D r.g - үйлчилгээний станцын жилийн ажлын өдрийн тоо, хоног;

    T см - ээлжийн үргэлжлэх хугацаа, цаг;

    в - ээлжийн тоо;

    h - ажлын шуудангийн ашиглалтын коэффициент (2).

    Цэвэрлэх, угаах баазын тоог дараах томъёогоор олно.

    X UMR \u003d T UMR c / F P N P, (14)

    Энд T UMR - цэвэрлэх, угаах ажлын жилийн хэмжээ, хүн-цаг;

    q - 1.1-тэй тэнцүү, үйлчилгээний станцын шуудангийн машиныг жигд бус хүлээн авах коэффициент;

    F P - цэвэрлэгээ, угаалгын ажлын постын ажлын цагийн сан, цаг;

    N P - шуудангийн ажилчдын тоо, хүмүүс.

    Машин хадгалах газрын тоо:

    X X \u003d N s T pr / T in, (15)

    Энд N s нь үйлчилгээний станцад өдөр бүр ирсэн автомашины тоо, a/m;

    T pr - нэг ээлжинд машин хүлээн авах хугацаа, цаг;

    T in - нэг ээлжинд машин гаргах хугацаа, h.

    TO болон TR-ийн өмнөх машины хүлээлгийн тоог ажлын байр тутамд 0.3 гэж авна.

    X сэрүүн \u003d 0.3 X STO (16)

    Пост, машин хадгалах газрын тоон үзүүлэлтийг 3-р хүснэгтэд нэгтгэн үзүүлэв.

    Хүснэгт 3

    Шуудангийн тоо, машин хадгалах газруудын үзүүлэлтүүд

    Шалгуур үзүүлэлтүүдийн нэр

    Зориулалт

    Тоо хэмжээ

    Үйлчилгээний станц дахь постын тоо, шуудан.

    Үйлчилгээний станцуудын жилийн ажлын хэмжээ, хүн-цаг.

    Үйлчилгээний станцын шуудан дээр автомашины жигд бус ирэлтийг тодорхойлдог коэффициент

    Мацаг барих ажлын цагийн сан, цаг.

    Шуудангийн ажилчдын тоо, хүн

    Засвар, засварын ажлын жилийн хэмжээ, хүн-цаг.

    TO болон TR нийтлэлийн тоо, нийтлэл.

    Мацаг барих жилийн ажлын өдрийн тоо, хоног

    Ээлжийн үргэлжлэх хугацаа, цаг

    Ээлжийн тоо, ээлж.

    Жилийн цэвэрлэгээ, угаах ажлын хэмжээ, хүн-цаг.

    Цэвэрлэгээ, угаах ажлын постын тоо, шуудан.

    Машин хадгалах газрын тоо

    Үйлчилгээний газруудад өдөрт ирж буй автомашины тоо, тээврийн хэрэгсэл

    Хүлээх газруудын тоо

    Жилийн ажлын цар хүрээний хуваарилалтыг 4-р хүснэгтэд үзүүлэв.

    Хүснэгт 4

    Жилийн ажлын цар хүрээний хуваарилалт

    Ажлын төрлүүдийн нэр

    Т үйлчилгээний станц, хүн-цаг

    биеийн талбай

    Posts To болон TR

    Оношлогооны дараах

    Удирдах дугуйны өнцгийг тохируулах станц

    Дугуйны бичлэг

    Тос солих станцууд

    Цэвэрлэгээ, угаах ажил

    3.4 Технологийн тоног төхөөрөмжийн сонголт

    Тоног төхөөрөмжийн сонголт нь түүний олон талт байдал, илүү үр ашигтай ашиглах чадвар, засвар үйлчилгээний харьцангуй бага хүчин чармайлт дээр суурилдаг.

    Засвар, засварын постуудад шаардагдах тоног төхөөрөмжийг 5-р хүснэгтэд үзүүлэв.

    Хүснэгт 5

    Засвар, засварын постуудад шаардлагатай тоног төхөөрөмж

    Тоног төхөөрөмжийн нэр

    -ийн товч тайлбар

    Нэгжийн тоо

    Талбай, м2

    Хоёр багана цахилгаан гидравлик өргөгч INT2402Н (513)

    Төрөл - цахилгаан хөтөчтэй суурин хоёр багана. 3000 кг даац; өргөх өндөр 1800 мм; хөтөчийн хүч 1.5х1 кВт; хэмжээсүүд 2450x4100x3200 мм; жин 1275 кг.

    Багаж хэрэгсэл, материалын шүүгээ

    Металл эвхэгддэг, нийт хэмжээ 880x500x1600 мм; жин 20 кг.

    Ашигласан эд анги, хог хаягдлын авдар

    Металл, нийт хэмжээ 400x800x450 мм; жин 20 кг.

    слесарын ажлын ширээ

    Хэрэгслийн шүүгээ

    Металл, ерөнхий хэмжээс 8800x500x1600 мм

    Хавтгай холбогчийг боловсруулах машин ME 150 холбогч саваа (AZ-Итали)

    Хөдөлгүүрийн хүч 0.75 кВт; зүлгүүрийн дугуйны диаметр 178 мм; нийт хэмжээ 560x480x500 мм

    Багажны шүүгээ

    Металл, нийт хэмжээ 1200x600x700 мм

    Цахилгаан гидравлик даралт

    Нийлүүлэлтийн хүчдэл 380 В; ерөнхий хэмжээсүүд 2000x700x1600 мм.

    FWII хөдөлгүүр засах машин (АНУ)

    Нийлүүлэлтийн хүчдэл 380 В; цахилгаан моторын хүч 0.5 кВт; ерөнхий хэмжээсүүд 889x393x279 мм.

    Хөдөлгүүрийг задлах-угсрах зориулалттай зогсоол

    Ерөнхий хэмжээсүүд 889x393x279 мм.

    Сэлбэгийн тавиур

    Металл. Ерөнхий хэмжээсүүд 1400x4503x1500 мм.

    Эд анги, угсралтыг угаах зориулалттай банн

    Металл, нийт хэмжээ 400x800x450 мм; жин 10 кг.

    Цилиндр нунтаглах машин CH 150 (AZ-Итали)

    Шугаман дахь агаарын даралт 0.6 МПа; Эрчим хүчний хэрэглээ 3 кВт; ерөнхий хэмжээсүүд 1400x1600x2000 мм

    F84S цилиндрийг нарийн төвөгтэй боловсруулах машин (ROTTLER - АНУ)

    Нийлүүлэлтийн хүчдэл 380 В; шугам дахь агаарын даралт 0.6 МПа; хүснэгтийн нийт хэмжээ 660x1422 мм.

    Хавхлагын суудал боловсруулах машин VV80 (AZ-Итали)

    Цахилгаан хөдөлгүүрийн хүч 0.4 кВт; ерөнхий хэмжээсүүд 1650x880x1820 мм.

    Холбогч саваа BL 50 (AZ-Итали) сплайн холбогчийг боловсруулах машин

    Цахилгаан хөдөлгүүрийн хүч 1.1 кВт; ерөнхий хэмжээсүүд 750x650x1350 мм.

    VAS 1500 (AZ-Итали) тогоруу болон тэнхлэгийн орыг боловсруулах хэвтээ өрөмдлөгийн машин

    Эрчим хүчний хэрэглээ 1.6 кВт; нийт хэмжээ 3200x830x1500 мм.

    Багаж хурцлах машин

    Нийлүүлэлтийн хүчдэл 220 В; ерөнхий хэмжээсүүд 1050x700x1200 мм.

    Босоо өрөмдлөгийн машин

    Нийлүүлэлтийн хүчдэл 380 В; ерөнхий хэмжээсүүд 1200x800x1400 мм.

    Ширээ өрөмдлөгийн машин

    Нийлүүлэлтийн хүчдэл 220 В; нийт хэмжээ 710x390x400 мм.

    Эд ангиудыг хянах, ангилах хүснэгт

    Металл. Ерөнхий хэмжээсүүд 2000x800x1000 мм.

    хогийн сав

    Металл. Ерөнхий хэмжээсүүд 400x400x500 мм.

    Тоног төхөөрөмжийн эзлэх талбай нь 36.64 м 2 .

    Жолооны хүрдний өнцгийг тохируулах станцад шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг 6-р хүснэгтэд үзүүлэв.

    Хүснэгт 6

    Жолооны хүрдний өнцгийг тохируулах постын төхөөрөмж

    Тоног төхөөрөмжийн нэр

    -ийн товч тайлбар

    Нэгжийн тоо

    Талбай, м2

    RAV 1660 A RAVAGLIOLI (Итали) жолооны хүрдний өнцгийг хянах, тохируулах зориулалттай утас тавиур

    Оношилгооны тавиурын хэмжээ нь 900x700x1200 мм байна.

    Дөрвөн багана цахилгаан гидравлик цахилгаан шат Techno 428 OMA (Итали)

    Ачааны даац 6 ​​т; хөтөчийн хүч 3.0х1 кВт; өргөх өндөр 1750 мм, өргөх / суллах хугацаа 55/- сек; нийт хэмжээ 3000х5500х1750 мм

    Багаж хэрэгсэл, материалын шүүгээ

    Металл эвхэгддэг, нийт хэмжээ 700x1625x1800 мм; жин 15 кг.

    слесарын ажлын ширээ

    Ерөнхий хэмжээсүүд 600x1420x1200 мм; жин 95 кг.

    Зөөврийн хэрэгслийн шүүгээ

    Металл, ерөнхий хэмжээсүүд 1000x400x400 мм; даац 116 кг.

    Тоног төхөөрөмжийн эзлэх талбай нь 84.1 м 2 .

    Дугуй угсрах, дугуй тэнцвэржүүлэх станцад байрлах тоног төхөөрөмжийг Хүснэгт 7-д үзүүлэв.

    Хүснэгт 7

    Дугуй угсрах, дугуй тэнцвэржүүлэх төхөөрөмж

    Тоног төхөөрөмжийн нэр

    -ийн товч тайлбар

    Нэгжийн тоо

    Талбай, м2

    Цахилгаан вулканизаторын мод. 6134

    Цахилгаан, хүчдэл 220 В, хүснэгттэй ерөнхий хэмжээсүүд 450x400x1200 мм, жин 14.5 кг.

    слесарын ажлын ширээ

    хогийн сав

    Металл, хэмжээ 300x500x500, жин 9 кг.

    Тасалгаа шалгах зориулалттай банн

    Металл, нийт хэмжээ 600х500 мм.

    Компрессорын горим. К-2

    Гар утас, цахилгаан. Хүчин чадал 0.63 м/мин, шахсан агаарын даралт 1 МПа, хүч 5.5 кВт, ерөнхий хэмжээс 1300x650x600, жин 270 кг.

    Дугуйны хөөрөгдлийн тор

    Металл эвхэгддэг, нийт хэмжээ 240x650x600 мм, жин 20.5 кг.

    Дугуй буулгах тавиур, мод. Ш-516

    Цахилгаан хангамж 380 В, хүчин чадал 20-24, ерөнхий хэмжээс 1005x520x1080 мм, жин 260 кг.

    Дугуйны тавиур

    Металл, эвхэгддэг, хэмжээ 500x800x1600 мм, жин 16 кг.

    Өнгөлөгч машин

    Цахилгаан механик, ширээний, 450x280x1100 мм хэмжээтэй хүснэгттэй, 13 кг жинтэй.

    Хэрэгслийн шүүгээ

    Дугуй тэнцвэржүүлэгч

    Цахилгаан, хүчдэл 220 В, хэмжээ 250x650x1200 мм, жин 30 кг.

    Тоног төхөөрөмжийн эзлэх талбай нь 3.638 м 2 .

    Тос, шингэн солих тусгай станцад шаардагдах тоног төхөөрөмжийг 8-р хүснэгтэд үзүүлэв.

    Хүснэгт 8

    Тос солих болон тусгай шингэн станцын тоног төхөөрөмж

    Тоног төхөөрөмжийн нэр

    -ийн товч тайлбар

    Нэгжийн тоо

    Талбай, м2

    Хийн (вакуум) хаягдал тос цуглуулагч Meclube 1442 (Итали)

    Хамгийн их вакуум 0.5 бар; 60-80 ºС нэгж дэх тосны температур; савыг эзэлхүүний 2/3-аар дүүргэх; савны хэмжээ 10 л; нийт хэмжээ 500x500x1500 мм.

    Тос түгээгч 137-18 Euroclube (Швед)

    Төрөл - хийн хөдөлгөөнт төхөөрөмж. Ашиглалтын даралт 3.5-аас 8 бар; гаралтын газрын тосны даралтыг нийлүүлсэн агаарын даралттай харьцуулсан харьцаа 3: 1; нийт хэмжээ 500x500x1200 мм.

    Тавиур ачааны машин 1459 Meclube (Итали)

    Ерөнхий хэмжээсүүд 1200x550x200 мм.

    Cool Tech AC500PRO-E (АНУ) агааржуулалтын системийн засвар үйлчилгээ суурилуулах

    Төрөл - автомат. Сэргээх компрессорын хүч 500 Вт; вакуум насосны хүчин чадал 100 л / мин; нийт хэмжээ 600x500x1200 мм.

    слесарын ажлын ширээ

    Ерөнхий хэмжээсүүд 1380x600x1200 мм. Жин 95 кг.

    Хэрэгслийн шүүгээ

    Металл, эвхэгддэг, хэмжээ 1000x450x1200, жин 40 кг.

    Зөөврийн хэрэгслийн шүүгээ

    Металл, ерөнхий хэмжээсүүд 1000x400x400 мм; даац 116 кг.

    Тоног төхөөрөмжийн эзэлдэг талбай нь 6.8 м 2 .

    Машины салоныг угаах, хими цэвэрлэгээ хийх тоног төхөөрөмжийг 9-р хүснэгтэд үзүүлэв.

    Хүснэгт 9

    Угаалгын станцын тоног төхөөрөмж

    Тоног төхөөрөмжийн нэр

    -ийн товч тайлбар

    Нэгжийн тоо

    Талбай, м2

    Угаагч HDS 2000 Super KDRHER (Герман)

    Төрөл - хөдөлгөөнт хоолой. Бүтээмж 1850 л/ц; даралт 180 бар; эрчим хүчний хэрэглээ 13.4 кВт; 80 хэм хүртэл ус халаах; нийт хэмжээ 800x700x1000 мм.

    Дотор цэвэрлэгээний тоос сорогч NT27/1 KDRHER (Герман)

    Цэвэрлэх горим - хуурай / угаах. Агаарын зарцуулалт 67 л/с; эрчим хүчний хэрэглээ 1380 Вт; жин 7.5 кг; нийт хэмжээ 420x420x525 мм.

    Дотор цэвэрлэгээний тоос сорогч Puzzi 200 KDRHER (Герман)

    Цэвэрлэх горим - хуурай цэвэрлэгээ. Агаарын зарцуулалт 54 л/с; эрчим хүчний хэрэглээ 1250 Вт; жин 12.1 кг; ерөнхий хэмжээсүүд 665x320x435 мм.

    слесарын ажлын ширээ

    Ерөнхий хэмжээсүүд 1380x600x1200 мм. Жин 95 кг.

    Дагалдах хэрэгслийн шүүгээ

    Металл, эвхэгддэг, хэмжээ 1000x450x1200, жин 40 кг.

    Тоног төхөөрөмжийн эзэлдэг талбай нь 2.8 м 2 .

    Оношлогооны шуудангийн тоног төхөөрөмжийг 10-р хүснэгтэд үзүүлэв.

    Хүснэгт 10

    Оношлогооны шуудангийн төхөөрөмж

    Тоног төхөөрөмжийн нэр

    -ийн товч тайлбар

    Нэгжийн тоо

    Талбай, м2

    Түлшний систем цэвэрлэгч бензин хөдөлгүүрүүд ECS-300е MOTORVAC (АНУ)

    Автомат. Нийлүүлэлтийн хүчдэл 12V; нийт хэмжээ 600x500x1200 мм.

    IDT-4000i MOTORVAC дизель хөдөлгүүрийн түлшний системийг цэвэрлэх суурилуулалт (АНУ)

    Автомат. Нийлүүлэлтийн хүчдэл 12V; нийт хэмжээ 700x600x1100 мм.

    Түдгэлзүүлэлт ба жолоодлогын цоорхойг оношлох зориулалттай RAV 200-2001 загварын "арцах мэдрэгч" тавиур

    Тавиур нь хайчаар өргөх тавцан дээр суурилагдсан.

    Үүнтэй төстэй баримт бичиг

      ЗИЛ-131Н маркийн 308 автомашины ерөнхий оношилгооны постын зураг төсөл. Үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн тооцоо, жилийн ажлын хэмжээ, төгсөх ажилчдын тоо, тоног төхөөрөмжийн сонголт. Оношилгооны ажлын төрлүүдийн технологийн газрын зураг зурах.

      дипломын ажил, 2011.10.07 нэмэгдсэн

      Жилийн ажлын хэмжээ, үндсэн ажилтны ажлын цагийн сан, үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоо, албан тушаалын тоо, талбайн талбайн тооцоо. Технологийн тоног төхөөрөмжийн сонголт. VAZ гэр бүлийн автомашины засвар үйлчилгээ хийх технологийн процессын тодорхойлолт.

      хугацааны баримт бичиг, 2014 оны 07-р сарын 21-нд нэмэгдсэн

      Шаардлагатай зайны технологийн тооцоо, тоног төхөөрөмжийн хэмжээ, үйлдвэрлэлийн хэлтэс, ATP-ийн тоног төхөөрөмжийн технологийн харилцан холболт. TO ба TR бүсийн талбай, үйлдвэрлэлийн талбай, агуулах, автомашин хадгалах талбайн тооцоо.

      2008 оны 02-р сарын 22-нд нэмэгдсэн курсын ажил

      Үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр, жилийн ажлын хэмжээ, үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоог тооцоолох. Үйлдвэрлэлийн талбайн тооцоо. Технологийн процессын зохион байгуулалт. Чиглүүлэлтавтобусны аккумуляторын тасалгааны зураг төсөл боловсруулах.

      2012 оны 07-р сарын 17-нд нэмэгдсэн курсын ажил

      Төлөвлөсөн автомашины үйлчилгээний станцын хүчин чадлын үндэслэл. Үйлчилгээний станцын жилийн эзлэхүүнийг тооцоолох, үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоог тодорхойлох. Хөдөлгүүрийг оношлох технологийн процессыг боловсруулах.

      дипломын ажил, 2014 оны 07-р сарын 14-нд нэмэгдсэн

      ATP-ийн туслах байрны бүтэц, тэдгээрийн талбай. Оношлогооны өдөр тутмын хөтөлбөрийг тодорхойлох. Жилийн ажлын хэмжээг тооцоолох. Технологийн хувьд шаардлагатай (ирц) үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоо. Машины зогсоолын бүс (хадгалах) талбайн тооцоо.

      2014 оны 09-р сарын 06-нд нэмэгдсэн курсын ажил

      Машины урд түдгэлзүүлэлтийн оношлогоо, засварын технологийн процессууд. Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын цар хүрээг тодорхойлох. Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоог тооцоолох, шаардлагатай хэмжээнийтлэл; тоног төхөөрөмжийн сонголт. Талбай, бүсийн төлөвлөлтийн шийдвэр.

      хугацааны баримт бичиг, 2014 оны 11/18-нд нэмэгдсэн

      Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тогтмол тоо, жилийн ажлын цар хүрээ, постын тоо, үйлчилгээний станцын талбайн хэмжээг тооцоолох. Технологийн тоног төхөөрөмж, үйлдвэрлэлийн бараа материалын сонголт. Үйлчилгээний станц дээр санал болгож буй үйлдвэрлэлийн горим.

      курсын баримт бичиг, 2014 оны 09-р сарын 23-нд нэмэгдсэн

      Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын хэмжээг стандарт, лавлагаа мэдээллийн дагуу төлөвлөх. Ажлын байрны тоо, инженер техникийн ажилчдын тоог тодорхойлох. Үйлчилгээний станцын талбайн тооцоо, үндсэн нөөцийн хэрэгцээ. График хэсгийн үндэслэл.

      курсын баримт бичиг, 2010 оны 11/28-нд нэмэгдсэн

      Оношлогоо нь автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний үйл явцын нэг хэсэг юм. GAZ-2410 машины шинж чанар. Оношлогооны станцын зураг төсөл боловсруулах, жилийн үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр, ажлын цар хүрээ, ажилчдын тоог тооцоолох.

    Үйлчилгээний газар нь тээврийн хэрэгслийн үзлэг, засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай. Үйлчилгээний станцын хэрэгцээ нь автомашины техникийн хэвийн байдлыг хангахтай холбоотой юм. Зам дээрх хөдөлгөөний аюулгүй байдал, жолооч, зорчигчдын амь нас үүнээс хамаарна. Өөрөө үйлчилгээний станц барих төсөлЭнэ нь мэргэжилтнүүдийн шаргуу хөдөлмөрийг шаарддаг бөгөөд энэ нь эцэстээ санхүүгийн үр дүнд нөлөөлнө.

    Үйлчилгээний станцуудын дизайны онцлог

    Үйлчилгээний шинэ станцыг төлөвлөх нарийн төвөгтэй байдал, цар хүрээ нь байрны ангиллаас хамаарна. Дараахь ангилал байдаг.
    - Оношлогоо. Энэ нь машины аль ч хэсгийг засах ёстой.
    - Агрегат. Тодорхой нэгж эсвэл тэдгээрийн хязгаарлагдмал жагсаалтын засвар, тохируулгын ажлыг гүйцэтгэх.
    - Биеийн ажил. Тээврийн хэрэгслийн биеийн эд ангиудыг солих, засварлах ажил.
    - Тохируулга. Камбер, гэрэл гэх мэт тохируулга.
    - Экспресс. Бага зэргийн засвар хийх.
    Байгууламж дахь байрны тоо, онцлогоос хамааран үйлчилгээний станцын барилгын бие даасан төсөл шаардлагатай. Хэрэв станцыг өргөтгөх шийдвэр гарвал тодорхой хэмжээний сайжруулалт хийх шаардлагатай болно. Үүний үр дүнд үйлчилгээний станцыг сэргээн засварлах төсөл шаардлагатай болно.
    Манай сайт дээр дизайны чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийн олон тооны бэлэн бүтээлүүд байдаг. Нөөц бэлэн болсон төгсөлтийн төслүүд SRTбүх зүйлийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар тооцдог. Энэ хэсэгт байгаа эх сурвалжид танилцуулсан материалуудаас та жижиг станц эсвэл бүрэн хэмжээний үйлчилгээ барих баримт бичгийг олж авах боломжтой. Үүний зэрэгцээ тохиромжтой STO төсөлтатаж авах боломжтой.
    Хэрэв та шинэ үйлчилгээний газар барихаар төлөвлөж байгаа боловч зохих бичиг баримт байхгүй бол манай мэргэжилтнүүдтэй холбоо барьж болно. Тэд асар их туршлага, өндөр ур чадвар эзэмшсэн тул аливаа нарийн төвөгтэй байдлын автомашины үйлчилгээний станцын төслийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэх болно.

    7 хуудасны 1-р хуудас

    Танилцуулга

    Манай улсад автомашины тоо нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан орчин үеийн өндөр чанартай автомашиныг засварлах мэргэшсэн мэргэжилтэн, үйлчилгээний газруудын хэрэгцээ нэмэгдэж байна. Өнөөдрийг хүртэл автомашин эзэмшигч бүрийн төлөө өөр хоорондоо өрсөлдөж буй олон үйлчилгээний газрууд байдаг. Гэхдээ одоо байгаа станцуудын тоног төхөөрөмж аажмаар шинэлэг байдлаа алдаж, шинэ машинтай технологийн хувьд үргэлж нийцдэггүй, учир нь. Энэ нь өмнөх үеийн автомашины эргэлтэнд орсон бөгөөд үүний үр дүнд үйлчилгээний газар алдагдал хүлээж, үйлчлүүлэгчийн төлөө өрсөлдөх боломжгүй болсон.

    Засвар үйлчилгээ, техникийн үйл ажиллагааг сайжруулах хамгийн чухал чиглэл бол: дэвшилтэт технологийн процессыг ашиглах, үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны зохион байгуулалт, менежментийг сайжруулах, технологийн болон барилгын хэсгүүдэд шинэ, илүү дэвшилтэт төслүүдийг ашиглах, одоо байгаа байгууламжийг сэргээн босгох явдал юм. үйлчилгээний газруудыг ажлын төрлөөр нь бодит хэрэгцээ, түүнчлэн тэдгээрийг цаашид үе шаттайгаар хөгжүүлэх, үйлчилгээний чанарыг сайжруулах боломжийг харгалзан үзэх.

    Шинэ STOA аж ахуйн нэгжүүдийн төслийг боловсруулах шаардлагатай байна.

    жил бүр автомашины тоо эрс нэмэгдэж байна. Үүнээс үүдэн ихэнх тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн эзэн түүнийг чанартай засварлаж, засвар үйлчилгээ хийх боломжгүй байдаг тул үйлчилгээний газар нээх шаардлагатай болдог.

    Дизайн хийх анхны өгөгдөл

    Хүснэгт 1

    Дизайн хийх анхны өгөгдөл

    Хотын төрөлжсөн

    Үйлчилгээнд хамрагдсан машинуудын төрөл

    Суудлын автомашин: GAZ 3110 "Волга"

    Машины жилийн дундаж миль, км

    ГОСТ 163350-80 стандартын дагуу цаг уурын бүс

    Хүйтэн

    Хөгжлийн талбай (бүс)

    Будгийн талбай

    Жилийн ажлын цар хүрээний тооцоо

    Хотын үйлчилгээний газруудын жилийн ажлын хүрээнд засвар үйлчилгээ, засвар, цэвэрлэгээ, угаалга, тээврийн хэрэгслийг хүлээн авах, хүргэх ажил орно.

    Лавлагааны мэдээллээс харахад Volga 3110 машины хөдөлгүүр нь 2.3 литрийн багтаамжтай. Үүний дагуу машин нь дунд ангиллын машинд хамаарна.

    Засвар, засварын ажлын хөдөлмөрийн тодорхой эрч хүч:

    1000 км гүйлт, хүн-цаг / 1000 км тутамд засвар үйлчилгээ, засварын ажлын нормативт тодорхой хөдөлмөрийн эрч хүч хаана байна;

    Цаг уурын бүсийг харгалзан үзсэн коэффициент;

    Үйлчилгээний станцын хэмжээг харгалзан үзсэн коэффициент (ажлын постын тоо).

    Дунд ангиллын машинуудын дагуу хүн-цаг/1000км. Хүйтэн уур амьсгалтай бүс нутагт тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахдаа.

    STOA-ийн ажлын байруудын тоо тодорхойгүй байна. Үйлчилгээний станцын хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэмжээг харгалзан ажлын байруудын тоо 10-15-аас дээш байна гэж бид үзэж байна.

    Дараа нь t = t H ∙K 3 ∙K 5 = 2.7∙1.2∙0.95 = 3.078 хүн-цаг/1000км. (2)

    Тээврийн хэрэгслийн маркийн чиглэлээр мэргэшсэн хотын үйлчилгээний газруудын хувьд жилийн засвар үйлчилгээ, засварын ажлын цар хүрээ нь:

    , (3)

    Энд Nst - жилд төлөвлөсөн үйлчилгээний станцын үйлчилгээ үзүүлдэг автомашины тоо;

    Lr - машины жилийн дундаж миль, км.

    Анхны өгөгдлийн дагуу дизайны Nst = 2750 машин / жил, Lr = 18500 км.

    Томьёог харгалзан үзэх (2)

    Хүн-цаг (4)

    Жилийн цэвэрлэгээ, угаах ажлын хэмжээ

    , (5)

    хаана - нэг иж бүрэн үйлчилгээнд хамрагдсан машинд ногдох жилийн туршид цэвэрлэгээ, угаах зориулалттай машин унах тоо;

    Цэвэрлэх, угаах ажлын дундаж хөдөлмөрийн эрчим, хүн-цаг

    дагуу , мөн дундаж давхаргын хүмүүсийн автомашины хувьд-h. Дараа нь

    Хүн-цаг (6)

    Машин хүлээн авах, олгох ажлын жилийн хэмжээг дараахь байдлаар тодорхойлно.

    Үүнд - нэг иж бүрэн үйлчилгээтэй машинд ногдох жилийн хугацаанд засвар үйлчилгээ хийхээр ирсэн автомашины тоо;

    тайлбар

    Танилцуулга

    1.6 Цехийн талбайн тооцоо

    2. Дизайн хэсэг

    2.1 Техникийн шаардлага

    2.2 Ажлын даалгавар

    2.3 Үндсэн дэлгэрэнгүй мэдээллийг тооцоолох

    2.4 Ажлын тодорхойлолт

    3. Эдийн засгийн хэсэг

    3.1 Хөрөнгө оруулалтын хэмжээг тооцох

    3.2 Үйлчилгээг хэрэгжүүлэх төлөвлөгөө

    3.3 Урсгал зардлын тооцоо

    3.6 Санхүүгийн төлөвлөлт

    5.2 Ажлын талбайн агаар

    5.6 Цахилгааны аюулгүй байдал

    5.7 Аюулгүй байдал

    5.9. Галын аюулгүй байдал

    6. Байгаль орчныг хамгаалах

    6.1 Агаарын бохирдол

    6.5 Ачааллын нөлөө

    Уран зохиол

    тайлбар



    Танилцуулга

    Өргөн хүрээг хамарсан хотуудын амьдрах нөхцөл нь олон тооны хүн амыг хотоос гадуур чөлөөт цагаа өнгөрөөхөд хүргэдэг бөгөөд автомашин нь аялалын цагийг багасгах замаар хувийн цагийг оновчтой ашиглах давуу тал юм. Энэ үйл явцын үр дүнд хотуудад зам, холбогдох байгууламж шаардлагатай болж байна. Тиймээс хүмүүс хамгийн бага цаг зарцуулалтаар илүү их зайг даван туулахыг хичээдэг. Одоогийн байдлаар манай улсад автомашины зогсоолыг нэмэгдүүлэх хандлага ажиглагдаж байна. Тиймээс мөнгө олох арга замуудын нэг бол олон тооны автомашин эзэмшигчдэд өндөр түвшинд үйлчлэх нөхцлийг бүрдүүлэх явдал юм.

    Зам тээврийн хөгжил нь хурдыг нэмэгдүүлэх, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах шаардлагатай болж байгаа бөгөөд үүнд орчин үеийн автомашины үйлчилгээг зохион байгуулж, шаардлагатай тооны үйлчилгээний станцуудыг бий болгох замаар хүрч болно.

    Засвар үйлчилгээ нь тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдлыг бууруулж, ашиглалтын хугацааг уртасгах, шаардлагатай засвар, үйлчилгээний ажлыг техникийн хувьд чадварлаг гүйцэтгэх явдал юм.



    Суудлын автомашинд засвар үйлчилгээ хийх, шинээр гарч ирж буй согогийг арилгах, үйлчилгээний станц гэж нэрлэгддэг засвар, урьдчилан сэргийлэх үйлчилгээний байгууламжийг бий болгож байна.

    Засвар, засварын техникийн түвшинг дараахь хүчин зүйлээр тодорхойлно.

    · Тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл;

    Орчин үеийн технологи;

    · Технологийн хэрэгслийн хэрэглээний түвшин;

    · Сэлбэг хэрэгсэл нийлүүлэх;

    · Түвшин Мэргэжлийн сургалт, түүнчлэн техникийн ажилтнуудын түвшин, туршлага;

    · Барилга байгууламжийн хийц, технологийн онцлог;

    Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, тээврийн хурдыг нэмэгдүүлэх, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, моторжуулалтын хортой нөлөө (агаарын бохирдол, дуу чимээ) -ийг бууруулах нь маш чухал асуудал юм. Хувийн хэрэгцээнд зориулж автомашиныг өргөн хүрээнд ашиглахын тулд орчин үеийн, технологийн болон үйл ажиллагааны үзүүлэлтүүдийн хувьд сайн зохион байгуулалттай, өргөн хүрээний сүлжээ, автомашины үйлчилгээний станцуудыг бий болгох шаардлагатай.

    Технологийн дэвшил, амьжиргааны түвшний өсөлт, автомашин эзэмшигчдийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээ нь жолооч өөрөө автомашины засвар үйлчилгээ, арчилгаа, хяналт шалгалт хийдэг ердийн практикийг улам бүр орлуулж байна.

    Машин эзэмшигчдийн ур чадвар, цаг хугацаа дутагдалтай байгаа нь үйлчилгээний газруудаас шинэ төрлийн үйлчилгээг шаарддаг. Засвар үйлчилгээ, алдааг олж илрүүлэх, арилгах нь үйлчилгээний газрын үүрэг гэдгийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг.

    Тус улсын автомашины үйлчилгээний хэрэгцээнд автомашины паркийн өсөлтийн хурд, тэдгээрийн дизайны онцлог, үйлчилгээний хугацаа, жилийн дундаж миль.

    Станцуудыг бий болгохын тулд цар хүрээний хувьд ялгаатай стандарт төслүүдийг боловсруулах шаардлагатай. Автомашины засвар үйлчилгээний сүлжээг зохион байгуулалттай хөгжүүлэх нь өндөр хөгжсөн технологийг ашиглах, холбогдох байгууламжийг бий болгох, орчин үеийн барилгын бүтцийг ашиглах, барилгын шинэ арга барил, барилгын материалыг ашиглах, замын сүлжээний бүтэцтэй холбох зэрэг орно. үйлчилгээний станцын байршил, нэг гоо зүйн шийдлийг боловсруулах.

    Үйлчилгээний сүлжээний станцын төрлийг тодорхойлохдоо дараах хүчин зүйлсийг харгалзан үзнэ.

    · Машины төрөл, тэдгээрийн харьцаа;

    · Тодорхой төрлийн үйлчилгээний хэрэгцээ;

    Үйлчилгээний ажилтнуудын сургалтын түвшин;

    Байршил дахь автомашины хөдөлгөөний нөхцөл (өнгөрөх машинуудын тоо, бүтэц, хамгийн ойрын бүтэц суурин газрууд).

    Энэхүү төслийн зорилго нь тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдал, ашиглалтын чадварыг хадгалах, ашиглалтын хугацааг уртасгах, шаардлагатай засвар, үйлчилгээний ажлыг гүйцэтгэх үйлчилгээний станцыг төлөвлөхөд оршино, энэ нь эцсийн дүндээ тээврийн хурдыг нэмэгдүүлэх, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал.

    Үйлчилгээний станцын талбайн тооцоо

    Үндсэн хөрөнгийн өртөг

    Эдийн засгийн хэсгийн тооцоо

    Хөрөнгө оруулалтын хэмжээг тооцоолох

    Барилга байгууламжийн өртөг нь Волгоград хотын аж үйлдвэрийн барилга байгууламжийн барилгын дундаж зардлаар тооцогддог бөгөөд энэ нь 1м2 талбайд 1390 рубль байна. Энэ зардлыг барилгын нийт талбайд үржүүлснээр бид үйлчилгээний станц барих зардлыг олж авдаг.

    Sfzd = 1390*F *3 (3.1)

    Энд Sfzd нь барилгын ажлын өртөг юм.

    F - ерөнхий төлөвлөгөөний дагуу үйлчилгээний станцын нийт талбай 411.2 м2 байна.

    Z - нэмэгдсэн коэффициент.

    Sfzd \u003d 1390 * 411.2 * 3 \u003d 1714704 рубль.

    Үйлчилгээг хэрэгжүүлэх төлөвлөгөө

    Үйлчилгээг хэрэгжүүлэх төлөвлөгөө нь үнэ цэнийн хувьд үйлчилгээний станцын үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр юм. Үйлчилгээг хэрэгжүүлэх төлөвлөгөөний үндсэн тооцоолсон үзүүлэлтүүд:

    · Автомашины засвар, үйлчилгээний үйлчилгээний борлуулалтын хэмжээ.

    · Үйлчилгээ, бүтээгдэхүүний нийт хэмжээ.

    Автомашины засвар, үйлчилгээний үйлчилгээний борлуулалтын хэмжээ дараахь зүйлийг агуулна.

    · Тээврийн хэрэгслийн бүх үйлчилгээ, засварын зардал.

    Машин угаалгын үйлчилгээний өртөг.

    Бусад үйлчилгээний зардал (зөвлөлдөх, өөртөө үйлчлэх).

    Үйлчилгээний борлуулалтын хэмжээг тооцоолохдоо засвар үйлчилгээний төрлөөр жилийн хөдөлмөрийн эрчмийг үндэслэнэ.

    Жагсаалтад орсон үйлчилгээний өртөгийг захиалагч тусад нь төлдөг сэлбэг хэрэгслийн өртөггүйгээр төлөвлөж, тооцдог.

    Одоогийн зардлын тооцоо

    Нэмэлт зардал

    Тээврийн зардал 3525.39 рубль байна.

    Үнийн татвар: Zzem = Nzem *F (3.4)

    Nzem хаана - татварын хэмжээ

    F - нутаг дэвсгэрийн талбай

    Zzem \u003d 603 * 26 \u003d 15678 рубль.

    Цахилгаан эрчим хүчний зардал. Сарын хэрэглээ 7000 кВт. Үнэ 1.2 рубль байна. 1 кВт тутамд. Зардал: 7000 * 1.2 * 12 = 100800 рубль.

    халаалтын зардал. Жилийн хэрэглээ 250 г / тоо. Үнэ нь 1 г / тоогоор 9.24 рубль байна. Зардал: 9.24 * 250 \u003d 2310 рубль.

    Барилга, байгууламж, тоног төхөөрөмжийн элэгдлийн хасалтыг хүснэгт 3.4-т нэгтгэн үзүүлэв.

    Хүснэгт 3.4. - Элэгдлийн хасалт.

    Утасны төлбөр.

    Өрөөний тоо 1. Үнэлгээ 322 рубль. сар бүр. Жилд нэг утасны хэмжээ 3864 рубль.

    нутаг дэвсгэрийг хамгаалах зардал. Харуулын тоо 3 хүн. Сарын цалин 1500. Хамгаалалтын зардал 1500 * 3 * 12 \u003d 54000 рубль байна.

    Бусад зардал цалингийн 1% = 3612 рубль.

    Засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний зардлын тооцоог хүснэгт 3.5-д нэгтгэн үзүүлэв.

    Хүснэгт 3.5. - Зардлын тооцоо.

    1. Үндсэн ажилчдын цалин.

    2. Үндсэн ба туслах материал.

    3. Төсвөөс гадуурх сангуудын суутгал.

    4. Техникийн хэрэгцээнд зориулсан ус.

    5. Нэмэлт зардал, туслах ажилчдын цалин.

    ачааны шугам.

    II бичлэг: Үйлчилгээ болон зогсоолын тоормосны үр нөлөөг хянах.

    IV бичлэг: Жолооны хүрдний тоглолтыг шалгаж байна.

    V бичлэг: Урд гэрлийн тохируулга, хурд хэмжигч, дугуйны засвар үйлчилгээ хийх боломжтой эсэхийг шалгах.

    Хөнгөн шугам.

    Би нийтэлдэг: Машины гаднах үзлэг, дугуйны бүрэн бүтэн байдал, даралтыг шалгах.

    II бичлэг: Яндан дахь нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн агууламжийг хянах (нэвтрэхийн тулд гаргаж авсан). Жолооны хүрдний тоглолтыг шалгах.

    III бичлэг: Жолооны болон гүйлтийн хэрэгслийн техникийн байдлыг шалгах.

    IV бичлэг: Гэрлийн гэрлийн тохируулга, хурд хэмжигч, дугуйны эрүүл мэндийг шалгах.

    V бичлэг: Ажиллаж байгаа болон зогсож буй тоормосны үр нөлөөг хянах.

    Төхөөрөмж ба тоног төхөөрөмж.

    Стробоскопийн төхөөрөмж PAS-2 нь ажлын хольцын гал асаах мөч, 12В-ын нэрлэсэн хүчдэл бүхий дөрвөн карбюраторт хөдөлгүүрийн эргэлтийн тоог шалгах, түүнчлэн хөдөлгүүрийн хөдөлж буй хэсгүүдийг хянах зориулалттай.

    Техникийн үзүүлэлт.

    1. Температурын зөвшөөрөгдөх хязгаар 10-35°С.

    Ашиглалтын горим: 10 минутын ажил, 5 минутын завсарлага.

    Нарийвчлал: 4%.

    Үйлдвэрлэгч: Орос.

    2. "Новатор" бүх нийтийн удирдлага, тохируулагч төхөөрөмж.

    Машины бүх үндсэн болон туслах гэрлийн гэрлийн тохиргоог хянах, тохируулах зориулалттай. Үйлдвэрлэл - Герман.

    3. "Оптик динамометр DO-1" төхөөрөмж.

    Дизель хөдөлгүүртэй автомашин болон бусад тээврийн хэрэгслийн утааны утааг шуурхай хянах зориулалттай.

    Техникийн үзүүлэлт.

    Жин: 3.2 кг.

    Температурын хүрээ -10…+50°С

    Нарийвчлал 2%

    Тасралтгүй ажиллах хугацаа 8 цаг

    Үйлдвэрлэгч: Орос.

    4. Хийн анализатор нь хэт улаан туяаны шингээлтийн зарчмаар ажилладаг төхөөрөмж юм. Автомашины яндангийн хий дэх хийн хольц дахь CO-ийн агууламжийг тасралтгүй тоон тодорхойлоход зориулагдсан.

    Техникийн үзүүлэлт.

    Жин: 12 кг

    Температурын хүрээ +5…+40°C

    Нарийвчлал 1%

    Цахилгаан хангамж 220 В

    Үйлдвэрлэл: Герман

    5. Тоормосны шалгагч RX-3000

    Зорилго: булны тавиур нь дугуйг солих, тоормослох замаар тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийг турших зориулалттай. Уг зогсоол нь 2 ба олон тэнхлэгт тээврийн хэрэгслийн тоормосыг шалгах боломжийг олгодог, үүнд тулгуур гүүр болон гүүрний дифференциал механизмын хооронд байдаг.

    Бичил уур амьсгалын хэм хэмжээ

    Ажлын талбайн агаар

    ГОСТ 12.1.005-88 "Ажлын талбайн агаар" стандартын дагуу. Ажлын талбайн агаарт тавигдах ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн ерөнхий шаардлага. Агуулга хортой бодисуудажлын талбайн агаар дахь 5.2-р хүснэгтэд үзүүлсэн зөвшөөрөгдөх дээд агууламжаас хэтрэхгүй байх ёстой.

    Хүснэгт 5.2.

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Өргөгч дээр байрлуулсан машиныг аяндаа буулгах.

    Эргэдэг хөдөлгүүрийн хэсгүүд.

    Үүнээс гадна бохирдол, зэврэлт, урсгалтай холболтын эвдрэл, багаж хэрэгслийн эвдрэл, бохирдол, тослог гартай ажиллах, өргөгч дээр штанга байхгүй байх зэрэг нь слесарь гэмтэх шалтгаан болдог.

    Тосолгоо, цэвэрлэгээ

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Тосолгооны явцад машины пүршний тээглүүрийг буулгахад ломбо буюу хаалганы эвдрэл.

    · Кардан голыг эргүүлэх үед хаалганы эвдрэл.

    · Тээврийн хэрэгслийн дүүргэгч ба ус зайлуулах нүхний хурц ирмэгүүд.

    Үүнээс гадна гэмтэл нь дараахь шалтгааны улмаас үүсч болно.

    · Уян хоолойтой тосолгооны буу байхгүй.

    · Хөл доор тусгай тулгуур байхгүй.

    · Газрын тосны асгаралт, шалны бохирдол.

    Дүүргэгч болон ус зайлуулах залгуурыг задлах тусгай хэрэгсэл дутмаг.

    Холбогдох засварууд

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Туслах дэвсгэрийг солих үед хөдөлгүүрийг буулгах.

    · Дуу намсгагч, дуу намсгагч хоолой, кардан гол, жолооны хоёр хөлийг солих үед аяндаа хөдөлгөөн хийх.

    · Машины дугуйг салгах үед унах, өнхрөх.

    Машиныг үүрнээс буулгах, зогсох, өргөх.

    · Стартерыг зайлуулах үед гадаргуугийн өндөр температур.

    Тоормосны талбайн холбогч пүршийг салгах.

    Тоормосны шингэн цацах.

    · Холхивчийг алхаар цохих үед хэлтэрхийнүүд гарах.

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Хөдөлгүүр ажиллаж, дугуй нь тоормослогдоогүй, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах үед машины аяндаа хөдөлгөөн.

    Хөдөлгүүр, тоормосны механизмын ажиллагааг шалгахдаа оношилгооны тоног төхөөрөмж дутмаг.

    Засварчин, жолооч хоёрын үйлдлүүдийн үл нийцэх байдал.

    · Ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн тоормосны механизмын тохируулга, дугуйн дор өргөлт байхгүй.

    Хөдөлгүүрийг асаахад чирэгч ашиглах.

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Машиныг түдгэлзүүлсэн үед хурдны хайрцаг эсвэл шүүрч авах унасан.

    · Стартертай нисдэг дугуйг эргүүлэх үед шүүрч авах хөтчийн дискний нугасыг шүргэх.

    · Хурдны хайрцгийн бэхэлгээний боолтыг задлах үед эрэг чангалах түлхүүрийн эвдрэл.

    Дугуйг зайлуулах, суурилуулах

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Машиныг буулгах нь өргөгч дээр өлгөгдсөн.

    · Машины аяндаа хөдөлгөөн.

    · Самар, шон, тэнхлэгийн голын бэхэлгээг тайлах, эргүүлэх үед эрэг чангалах түлхүүрийн эвдрэл.

    · Тэнхлэгийн голыг салгах үед нисдэг хэлтэрхийнүүд.

    Унаж буй тэнхлэгүүд.

    · Нэг өргөх механизм дээр өлгөгдсөн машин дээрх ажлын гүйцэтгэл.

    · Tragus байхгүй эсвэл буруу ажиллах.

    · Дугуйн доор зогсолт байхгүй.

    · Сокет түлхүүр ашиглахгүй байх.

    · Жолооны механизмыг зайлуулах, суурилуулах.

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Хоёр хөл, жолооны багана, жолооны хүрд, жолооны арааны орон сууцны аяндаа хөдөлгөөн.

    Үүнээс гадна, осол гэмтлийн шалтгаан нь жолооны баганын bipod татагч байхгүй эсвэл ашиглаагүй, дангаар нь ажлын гүйцэтгэл байж болно.

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    · Нөлөөллийн хэрэгсэл.

    · Зөөлөн металл цоолтуур байхгүй.

    · Нүдний шилгүй ажиллах.

    · Машины дугуйн доор зогсолт байхгүй.

    Дугуйны ажил

    Аюултай хүчин зүйлүүд.

    Инфляцийн үед дугуй хагардаг.

    Дугуйны дискний эвдрэл.

    · Дугуйн самарыг задлахад зориулсан эрэг чангалах түлхүүрийн эвдрэл.

    · Түдгэлзүүлсэн тээврийн хэрэгслийг буулгах.

    Дугуй эсвэл дугуй унах.

    · Дугуйд гацсан металл зүйл.

    · Дугуйны төмөр утас тасрах.

    Үүнээс гадна гэмтэл нь дараахь шалтгааны улмаас үүсч болно.

    · Хамгаалалтын хашаа байхгүй буюу ашиглаагүй.

    · Дугуйг обуд дээр буруу суурилуулсан.

    · Дугуйн доторх даралтыг 40%-иас дээш бууруулах үед задлахгүйгээр хийлдэг.

    Дугуйны хэмжигч байхгүйн улмаас дугуйнд хэт их даралт үүсдэг.

    · Машины өргөгдсөн хэсгийн доор эстакада байхгүй, салгаагүй дугуйн дор зогсох.

    · Дугуйд гацсан объектыг арилгахын тулд халив, эрэг ашиглах.

    Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нь ажилчдын ядрах зэрэгт нөлөөлдөг.

    Үүний үр дүнд анхаарал төвлөрөл буурч, хариу үйлдэл удааширч, алдаатай шийдвэрийн тоо нэмэгдэж, онцгой байдлын болзошгүй аюул нэмэгддэг.

    Энэ бүхэн нь гэмтэл бэртэл нэмэгдэхэд хүргэдэг.

    цахилгааны аюулгүй байдал

    Цахилгаан цочролын аюулын зэргээс хамааран оношилгооны газар нь аюул багатай ангилалд багтдаг. Цахилгаан цочролын эрсдлийг бууруулахын тулд авсан арга хэмжээг ГОСТ 21 1019-79 SSBT (Цахилгааны аюулгүй байдлын) ерөнхий шаардлагаар зохицуулдаг.

    Цахилгаан эрчим хүч хэрэглэдэг бүх төхөөрөмжийг газардуулсан байх ёстой бөгөөд үүнийг ГОСТ 12.1.030-81 SSBT "Цахилгааны аюулгүй байдал" (Хамгаалалтын газардуулга) -д заасан байдаг.

    Хамгаалалтын газардуулгын тооцоог хийцгээе.

    Шаардлагатай өгөгдөл: хөрс - шавранцар.

    Хөрсний тодорхой эсэргүүцлийг дараахь байдлаар тодорхойлно.

    Rcalc \u003d Kp * R \u003d 2 * 300 \u003d 600 Ом * м (5.6.)

    Энд Kp нь ГОСТ-ийн дагуу тодорхойлсон нэмэгдсэн коэффициент юм. Kp=2.

    Нэг газрын гүйдлийн тархалтын эсэргүүцлийг дараахь томъёогоор тодорхойлно.

    R \u003d 0.366 Rcalc 1P 2-1 + 1 ℓg 4 t + 1 (5.7.)

    Энд R нь нэг газрын гүйдлийн тархалтын эсэргүүцэл, OM.

    ℓ - 5.2-р хүснэгтийн дагуу тодорхойлсон газардуулгын урт. гогцооны газардуулгын хувьд ℓ = 2.5м.

    d нь газрын гаднах диаметр юм

    (хоолойг сонгоно уу d = 0.03м)

    t нь дараах томъёогоор тодорхойлогддог зай юм.

    t \u003d ½ + цаг - 2.5 / 2 + 0.6 \u003d 1.85 м (5.8.)

    Энд h нь газрын дээд төгсгөлөөс дэлхийн гадаргуу хүртэлх зай (бид h = 0.6 м авна).

    R = 0,366 * 600ℓг 2*2,5 + 1ℓг 4*1,85+2,5 = 208 ом

    2,5 0,03 2 4*1,85-2,5

    Бүлгийн газардуулга дахь электродын тоог дараахь байдлаар тодорхойлно.

    = R = 208 = 52 (5.9.)

    Энд K * 3 * 9 нь газардуулгын төхөөрөмжийн хамгийн их зөвшөөрөгдөх эсэргүүцэл нь 4 Ом-той тэнцүү байна.

    PUE-ийн шаардлагын дагуу Px газрын ашиглалтын хүчин зүйлийг харгалзан электродын тоог дараах томъёогоор тодорхойлно: P \u003d Po / Pz (5.10)

    Энд Po нь электродын тоо юм

    Pz - 2.3-р хүснэгтийн дагуу тодорхойлсон газардуулгын дамжуулагчийн ашиглалтын коэффициент. (10) P3 = 0.4

    P \u003d 52 / 0.4 \u003d 130

    Газрын электродуудын ашиглалтын коэффициентийг боловсронгуй болгох: P3 = 0.36

    Бүлгийн газардуулга дахь бүх электродын одоогийн тархалтын эсэргүүцлийг тодорхойлно: R3 = Rp * P3

    R3 нь бүлгийн газардуулгын электрод дахь электродын гүйдэл тархах эсэргүүцэл, Ом.

    R3 \u003d 208/30 * 0,36 \u003d 4,44 ом

    Холбооны зурвасын одоогийн тархалтын эсэргүүцлийг дараахь байдлаар тодорхойлно.

    Rp \u003d 0.366 Rcalc ℓg 2 (L t h) 2 (5.11.)

    Энд Lp нь тодорхойлогдсон холбооны зурвасын урт юм

    ℓp \u003d 1.05 * a * p \u003d 1.05 * 2.5 * 130 \u003d 341.25 м

    Энд a нь гогцоонд газардуулга хийх газардуулгын электродын хоорондох зөвшөөрөгдөх зай юм.

    D - холбооны зурвасын өргөн = 0.012м

    341 * 25 0,012*0,6

    Хүснэгт А.2.4-ийн дагуу. (10) зурвасын өргөний харьцааг тодорхойлох; холбооны зурвасын ашиглалтын коэффициентийг харгалзан бид холбооны зурвасын одоогийн тархалтын эсэргүүцлийг тодорхойлно.

    Rp \u003d Rp / Pp \u003d 4.67 / 0.2 \u003d 23.8 Ом (5.12.)

    Газардуулгын төхөөрөмжийн одоогийн тархалтын нийт эсэргүүцлийг дараахь байдлаар тодорхойлно.

    Rp \u003d 0.366 * 600 ℓg2 (341 * 25) 2 \u003d 4.76 Ом

    341 * 25 0,012*0,6

    Энэ утга нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс (4 ом) доогуур байгаа бөгөөд энэ нь тооцоолсон электродын тоо нь тоног төхөөрөмжийн найдвартай газардуулгатай байх болно гэсэн үг юм.

    Аюулгүй байдал

    Үйлдвэрлэлийн гэмтэл нь машины засварчин ашигладаг тоног төхөөрөмж, төхөөрөмжийн нөхцөл байдлаас ихээхэн хамаардаг. Юуны өмнө тоног төхөөрөмж, эд хогшил нь цэвэрхэн, хэвийн ажиллагаатай байх ёстой. Тоног төхөөрөмжийн менежмент нь хялбар бөгөөд тохиромжтой байх ёстой. Дамжуулах механизмууд хамгаалагдсан.

    Хөдөлгөөнт дугуй нь дугуйны тоормосоор тоноглогдсон бөгөөд хурдан зогсох боломжийг олгодог; багаж хэрэгсэл, гэрлийн эд ангиудын хайрцаг; автомашины нэгжийн картераас тос, шингэн цуглуулах тавиур.

    Дугуйны холхивч, жолооны болон тоормосны системийг тохируулахдаа ажлын нөхцлийг сайжруулахын тулд дугуйг өлгөхөд тээврийн хэрэгслийн хойд эсвэл урд тэнхлэгт зориулсан пикапаар тоноглогдсон гидравлик өргөгчийг ашигладаг.

    Лифттэй харьцуулахад тэдгээр нь хэд хэдэн давуу талтай:

    · Хөдөлмөрийн чанар, бүтээмжийг дээшлүүлэх эрүүл ахуйн хэвийн нөхцлийг хангана.

    Байгалийн гэрлийн таатай нөхцөл.

    · Судалгааны болон дугуй суурилуулах үед доороос ажиллахад тохиромжтой.

    Семинарт ашигладаг гидравлик өргөгч нь нэлээд найдвартай байдаг. Газрын тосыг шахсан агаарын даралтын дор биш харин шахуургын тусламжтайгаар шахдаг. Өргөлтийн сул тал нь машиныг зөв тохируулахад бэрхшээлтэй байдаг тул тавцангийн өргөх хэсгийн сувгууд дээр суурилуулалтын суурь, үйлчилгээ үзүүлж буй тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвийн байршлын дагуу тэмдэглэгээ байдаг. Өргөгдсөн биетэй хүрээ аяндаа буухаас хамгаалахын тулд өргөгч нь бөглөөний нүхтэй металл зогсоолоор тоноглогдсон байдаг.

    Ажил эхлэхийн өмнө "Бүү гар хүр. Хүмүүс машин дор ажиллаж байна!

    Гаражийн үүр нь машины аль ч хэсгийг өлгөхөд ашиглагддаг бөгөөд тэдгээр нь аяндаа буухаас сэргийлдэг төхөөрөмж, мөн дамжуулах хоолой гэмтсэн тохиолдолд савааг аажмаар, жигд буулгах, зогсоох хавхлагыг хангадаг.

    Дократуудын тулгуур гадаргуу нь тээврийн хэрэгслийг өргөхөөс хамгаалсан хэлбэртэй байдаг.

    Жакуудыг жилд 2 удаа 10 минутын турш (паспортын дагуу) хязгаараас 10% -иас их статик ачаалалтай туршилтанд хамруулдаг. Туршилтын төгсгөлд шингэний даралтын уналт ≤ 5%.

    Багаж хэрэгслийн ашиглалтын байдалд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Тэд цэвэрхэн байх ёстой, модон бариул нь гөлгөр, шүдгүй, хагарал, урам зориггүй, хатуу модоор хийсэн. Бариулыг нягт суурилуулж, бэхжүүлсэн байх ёстой. Файлын модон бариул, хөрөө, халив нь багаж хэрэгсэлд бэхлэгдсэн бөгөөд тэдгээрийг хуваагдахаас хамгаалдаг металл цагирагтай. Алх, лантуу нь нүх, хагаралгүй бага зэрэг гүдгэр хэлбэртэй байх ёстой, довтлогчийн гадаргууг ташуу эсвэл цохихгүй байх ёстой. Цүүц, сахал гэх мэт. хагарал, хагарал байх ёсгүй. Түлхүүр нь сайн ажиллагаатай байх ёстой бөгөөд самар, боолтны толгойн хэмжээтэй яг тохирч, өндөр бат бэх, элэгдэлд тэсвэртэй байх ёстой.

    110-220 В хүчдэлтэй зөөврийн цахилгаан хэрэгслийг ашиглахдаа байранд хамгаалалтын асаагуур суурилуулсан бөгөөд энэ нь алсын удирдлагамөн гэрт богино холболт үүссэн тохиолдолд цахилгаан хэрэгслийн сүлжээнээс шууд салгах.

    Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний аюулгүй байдлын шаардлага.

    Засварын пост дээр суурилуулахын өмнө машиныг шороо, тоос шороо, цас цэвэрлэж, угаана. Шалны шон дээр суурилуулсан машиныг дугуйны доор дор хаяж 2 зогсоолыг сольж, зогсоолын тоормосоор тоормослох замаар найдвартай бэхэлсэн байх ёстой. Энэ тохиолдолд арааны хөшүүргийг доод араатай тохирох байрлалд тохируулах ёстой бөгөөд гал асаах нь бас унтрах ёстой. Жолооны хүрд дээр "Хүрэхгүй!" гэсэн тэмдэг байрлуулсан байна.

    Өргөгч ашиглан засвар үйлчилгээ хийхдээ түүний удирдлагын механизм дээр хавтан байрлуулсан байна; лифтийн ажлын бүлүүр нь зогсолтоор найдвартай бэхлэгдсэн байна.

    Ажил дууссаны дараа бүх механизмыг унтрааж, эмх цэгцтэй болгоно ажлын байр. Ажлын байранд хоосон зай, багаж хэрэгсэл, материал үлдсэн эсэхийг шалгах шаардлагатай; Ашигласан цэвэрлэгээний материалыг тусгай металл хайрцагт хийж, ажлын байрны тоос, чипсийг зайлуулж, ажлын хувцас, тоос сорогч, үсний сойз ашиглан арилгана. Дараа нь үүргийн чийдэнгээс бусад бүх гэрэлтүүлгийн цахилгаан хэрэгслийг унтраах шаардлагатай.

    Галын аюулгүй байдал

    Бодис, материалын шинж чанарт үндэслэн тэдгээрийг ашиглах, боловсруулах, засвар үйлчилгээ хийх нөхцөл, TR талбайнууд нь СНиП 11-90-81 ("Үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжийн барилга байгууламж"), СНиП 11-2- дагуу В ангилалд хамаарна. 80 ("Барилга, байгууламжийн галын аюулгүй байдлын стандартын зураг төсөл") SNiP 463-74.

    Уг постууд нь галын хувьд хамгийн аюултай тул зогсоол, захиргааны болон тохижилтын байрнаас тусгаарлагдсан байдаг. Машин засварын өрөөг ажлын өдөр бүрийн төгсгөлд сайтар цэвэрлэдэг. Асгарсан тос, түлшийг элсээр зайлуулж, цэвэрлэгээний материалыг галын аюулгүй газарт хадгална. Амрах, тамхи татах амрах өрөө байдаг.

    ГОСТ 12.1004-86 стандартын дагуу 50 м2 тутамд хоёр гал унтраагч байх ёстой бөгөөд багануудын талбай нь 135 м2 байх ёстой тул баганын хажуу талд 2-OHG-10, 2-051-5 гал унтраагч, түүнчлэн галын төхөөрөмж бүхий бамбай, элсний хайрцаг, ханцуйвч бүхий галын цоргоны гаралт.

    Засвар үйлчилгээ, оношлогооны бүсэд галын тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмжид чөлөөтэй нэвтрэх ажлыг зохион байгуулдаг; бүсийн зохион байгуулалт, гарцын тоо нь SNiP 11-2-80-тай тохирч байна.

    Гал унтраагуурын байршлыг зааж өгөхийн тулд 2-2.5 м-ийн өндөрт алдартай газруудад тэмдэг суурилуулсан.

    Байгаль орчныг хамгаалах

    Ачааллын нөлөө

    Карбюраторт хөдөлгүүрт тохируулагчийн байрлалыг өөрчлөх замаар хүчийг огцом нэмэгдүүлдэг. хөдөлгүүрийн цилиндрт орох түлшний хэмжээг нэмэгдүүлэх замаар .

    Дизель хөдөлгүүрт хэсэгчилсэн ачаалалтай үед цилиндрт орж буй түлшний хэмжээ өөрчлөгддөг боловч хэрэглээний агаарын хэмжээ ижил хэвээр байна. Хольцыг тохируулах систем нь зөвхөн хольцын найрлагад төдийгүй, зөвхөн найрлагад төдийгүй яндангийн хийн хэмжээг нөлөөлдөг.

    олдворууд

    Үйлчилгээний станцуудыг төлөвлөх нь автомашины засвар үйлчилгээ, оношлогоо, засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог.

    Орон зайг оновчтой ашиглах замаар замын хажуугийн үйлчилгээний газрын боловсруулсан ерөнхий төлөвлөгөө нь төгс шаардлагыг хангаж байна. Аж ахуйн нэгжийн 1-р давхрын засвар үйлчилгээ, оношлогоонд шаардлагатай постууд, туслах материалын өрөөнүүд бүхий төлөвлөсөн төлөвлөгөө нь суудлын автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг хамгийн богино хугацаанд, цаг тухайд нь, чанартай хийх боломжийг олгодог.

    Технологийн тоног төхөөрөмжийг сонгох, аж ахуйн нэгжийн ажилчдын тоог тооцоолох. Шинжлэх ухааны судалгаа, бүтээлч хөгжлийн үр дүнг танилцуулж байна.

    Ашигт ажиллагааны санхүүгийн үзүүлэлтүүд болон эдийн засгийн бусад үзүүлэлтүүдийн тооцоог хийдэг. Бидний ажлын үр дүнд бид энэ аж ахуйн нэгж Волгоградын зах зээлд үр дүнтэй ажиллах болно гэж дүгнэх болно.

    Боловсруулсан төхөөрөмж нь TR дээр MacPherson төрлийн түдгэлзүүлсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн техникийн тавиурыг засварлах боломжтой болгож, ажилчдын үйлдвэрлэлийн цагийг хэмнэдэг.

    Аж ахуйн нэгжийн хөдөлмөр хамгааллыг ГОСТ-ийн техникийн шаардлагын дагуу зохион байгуулдаг.

    Өндөр чанартай, шуурхай засварын ачаар зохион бүтээгдсэн аж ахуйн нэгж нь Волгоградын зах зээлд автомашины үйлчилгээ үзүүлэх байр сууриа эзлэх болно.

    Ном зүй

    1. Афанасьев Л.Л., Колясницкий Б.С., Маслов А.А. "Гараж, автомашины засвар үйлчилгээний станцууд".М; Тээвэр 1969 он 360-аад он.

    2. Авдотин Ф.Н. "Тээврийн хэрэгслийн техникийн ашиглалтын онолын үндэс" М; Тээвэр 1985 он 215 секунд.

    3. Говорущенко Н.Я., "Машины техникийн ажиллагаа" Киев; Ахлах сургууль 1983 он 207с.

    4. Голубев И.Р., Новиков Ю.В., "Байгаль орчин ба тээвэр" М; Тээвэр 1987 он 207с.

    5. Гудков В.А., Тарновский В.И., "Автотээврийн аж ахуйн нэгж, үйлчилгээний газруудын технологийн зураг төсөл", Волгоград; VolgPI 1986 30-аад он.

    6. ГОСТ 25478-82 “Ачааны машин, автобус, замын галт тэрэг. Техникийн нөхцөл байдлын аюулгүй байдлын шаардлага. Баталгаажуулах аргууд. 01.01.84-нд орсон М; Тээвэр 1982 31.

    7. ГОСТ 12.0.003-74 “SSBT Аюултай ба хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлс. Ангилал".

    8. ГОСТ 12.1.005-76 “SSBT Ажлын хэсгийн агаар. Ариун цэврийн болон техникийн ерөнхий шаардлага”.

    9. ГОСТ 12.2.003-84-SSBT. "Тоног төхөөрөмж. Аж үйлдвэрийн аюулгүй байдлын шаардлага.

    10. 10. ГОСТ 12.3.017-79 "SSBT тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ".

    11. Бжиров Р.Н. "Зохион бүтээгчийн товч гарын авлага" Инженерийн "Ленинград салбар 1984 он. 464с.

    12. Напольский Г.М. "Үйлчилгээний станцуудын зохион байгуулалт, техникийн зураг төсөл" М; MADI 1981 83с.

    13. Напольский Г.М. "Автомашины үйлдвэр, үйлчилгээний газруудын технологийн зураг төсөл" М; MADI 1981 182с.

    14. Кузнецов Е.С. "Тээврийн хэрэгслийн техникийн ашиглалт" М; Тээвэр 1991 он

    15. "Тээврийн хэрэгслийн хөдлөх бүрэлдэхүүнд засвар үйлчилгээ хийх журам" М; Тээвэр 1972 56с.

    16. Салов А.И., Беркович Н.М., Васильева И.И. "Зам тээврийн аж ахуйн нэгжийн хөдөлмөр хамгаалал" М; Тээвэр 1977 63 он.

    17. Сиволобова В.С., Ганзин С.В., Ивакина Е.Ю. "Үйлдвэрлэл, маркетинг, менежментийн зохион байгуулалт" Волгоград, ВолГТУ 1995 он. 28с.

    18. Краморенко Г.В.-ийн найруулсан "Тээврийн хэрэгслийн техникийн ажиллагаа". М; Тээвэр 1983 он 488 он.

    19. Herzer K. "Авто машины үйлчилгээний газрууд" М; Тээвэр 1978 он 303с.

    Замын хажуугийн тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний станцын төсөл

    тайлбар

    Танилцуулга

    1. Үйлчилгээний станцуудын технологийн тооцоо

    1.1 Зам дагуух үйлчилгээний станцын хүчин чадлын үндэслэл

    1.2 Үйлчилгээний станцын жилийн ажлын эзлэхүүний тооцоо

    1.3 Өөртөө үйлчлэх ажлын жилийн хэмжээ

    1.4 Үйлдвэрлэлийн ажилчдын тоог тооцоолох

    1.5 Пост, машины суудлын тоог тооцоолох

    1.6 Цехийн талбайн тооцоо

    2. Дизайн хэсэг

    2.1 Техникийн шаардлага

    2.2 Ажлын даалгавар

    2.3 Үндсэн дэлгэрэнгүй мэдээллийг тооцоолох

    2.4 Ажлын тодорхойлолт

    2.5 ТЭЗҮ

    3. Эдийн засгийн хэсэг

    3.1 Хөрөнгө оруулалтын хэмжээг тооцох

    3.2 Үйлчилгээг хэрэгжүүлэх төлөвлөгөө

    3.3 Урсгал зардлын тооцоо

    3.4 Үйлчилгээний үнэ, борлуулалтын хэмжээг тооцоолох

    3.5 Ашигт ажиллагаа, НӨАТ-ыг харгалзан ажлын төрлөөр үнийг тооцох

    3.6 Санхүүгийн төлөвлөлт

    3.7 Семинарын гүйцэтгэл

    4. Судалгааны хэсэг

    5. Амьдралын аюулгүй байдал

    5.1 Үйлдвэрийн байрны бичил цаг уур

    5.2 Ажлын талбайн агаар

    5.3 Өрөө, ажлын байрны гэрэлтүүлэг

    5.4 Ажлын байрны дуу чимээ, чичиргээ

    5.5 Аюултай ба хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүд

    5.6 Цахилгааны аюулгүй байдал

    5.7 Аюулгүй байдал

    5.8 Хувийн хамгаалах хэрэгсэл

    5.9. Галын аюулгүй байдал

    6. Байгаль орчныг хамгаалах

    6.1 Агаарын бохирдол

    6.2 Автомашины утааны хордлогын үнэлгээ

    6.3 Яндангийн хийн хоруу чанарт автомашины техникийн нөхцөлийн нөлөөлөл

    6.4 Хольцын найрлагад үзүүлэх нөлөө

    6.5 Ачааллын нөлөө

    6.6 Сул зогсолтын системийн тохируулгын нөлөө

    Уран зохиол

    тайлбар

    Энэ нь дипломын ажил ATZ-411s бүлгийн оюутан Хлистов Сергей Борисовичийн гүйцэтгэсэн өдөр өдөрт 15 автомашины хүчин чадалтай замын хажуугийн автомашины үйлчилгээний станцын төслийг боловсруулсан. Үйлчилгээний станцын технологийн тооцоо, зардлын шинжилгээ, эдийн засгийн тооцоо. Засвар, засварын үйл явцыг төлөвлөх, удирдах асуудлыг авч үздэг. Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдэд үзүүлэх үйлчилгээний жагсаалтыг гаргасан. VAZ 2108-09-99, 2110 маркийн автомашины телескоп тулгуурыг засварлах төхөөрөмжийн загвар нь шинэчлэгдэж, MAK Ferson төрлийн түдгэлзүүлэлт бүхий дотоодын болон гадаадын автомашины дурангийн тулгуурыг задлах, угсрах ажлыг сайжруулсан.

    Аюулгүй хөдөлмөрийн нөхцлийг хангах, байгаль орчныг хамгаалахтай холбоотой асуудлыг авч үздэг.

    Дүгнэж хэлэхэд, энэ ажлыг гүйцэтгэхэд ашигласан уран зохиолыг өгсөн болно.

    Танилцуулга

    Улс орны аж үйлдвэрийн хурдацтай хөгжил, эдийн засгийн өсөлт нь хүн амын сайн сайхан байдлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Сүүлийн арван жилд хотын хүн ам 10-12 хувиар өссөн байна. Өнөөдөр энэ нь улсын нийт хүн амын 50 хувийг эзэлж байна.

    Гэхдээ хэрэв бид хот суурин газрын тоон өсөлтийг харгалзан үзвэл ойрын ирээдүйд энэ үзүүлэлт 60% болно гэж таамаглаж болно.

    Хүний амьжиргааны түвшин нэмэгдэхийн хэрээр жижиглэнгийн сүлжээгээр дамжуулан автомашины борлуулалт эрс нэмэгддэг нь дэлхийн төслөөс мэдэгдэж байна. машин үйлдвэрлэх хэрэгцээ асар их байна. Энэ нь хүн өөрийгөө тав тухтай, тохь тухтай, тансаг эд зүйлсээр хүрээлүүлэхийг хүсдэгтэй холбоотой юм. Одоогийн байдлаар машин нь хүн төрөлхтний амьдралын анхны газруудын нэг юм.

    Өргөн хүрээг хамарсан хотуудын амьдралын нөхцөл байдал нь олон тооны хүн амыг хотоос гадуур чөлөөт цагаа өнгөрөөхөд хүргэдэг бөгөөд галт тэрэгний цагийг багасгах замаар хувийн цагийг зохистой ашиглахад автомашин нь давуу тал болно.

    машинууд.

    Үйлчилгээний станц дахь ажлын зохион байгуулалтын онцлог.

    Автомашины үйлчилгээний газрууд нь автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх олон төрлийн ажил, үйлчилгээг гүйцэтгэдэг олон талт аж ахуйн нэгжүүд юм. STOA үйлчилгээний хүрээ нь дараахь төрлийн ажлыг багтааж болно.

    Цэвэрлэх, угаах;

    Машины борлуулалтын өмнөх бэлтгэл;

    Баталгаат үйлчилгээ, автомашины засвар үйлчилгээ;

    Баталгаат хугацааны дараах үйлчилгээ, автомашины засвар үйлчилгээ;

    Машин, агрегат, угсралтын техникийн байдлыг оношлох;

    Машины их биеийг зэврэлтээс хамгаалах бэлтгэл;

    Машины нөхөн сэргээх засвар;

    Нэгж, угсралтын засварын ажил;

    Машин, сэлбэг хэрэгсэл, материал, дагалдах хэрэгслийн худалдаа;

    Машин хадгалах;

    Зам дээр техникийн туслалцаа үзүүлэх;

    Жолооч, зорчигчдод зориулсан үйлчилгээ.

    STOA үйлчилгээний хэрэглэгчид нь дүрмээр бол захиалсан үйлчилгээг гүйцэтгэх өөрийн үйлдвэрлэлийн баазгүй эсвэл үйлдвэрлэлийн баазаасаа хол байрладаг хувь хүн, хуулийн этгээд байж болно.

    Автомашины үйлчилгээний газруудыг зориулалт, хүчин чадал, байршил, мэргэшлээр нь ангилдаг (Зураг 8.1.). Зориулалт, байршлын зарчмаар үйлчилгээний газруудыг хотын болон авто замын гэж хуваадаг.

    Хотын үйлчилгээний газрууд нь хотын дотор байрлах хувь хүн, хуулийн этгээдийн автомашинд үйлчлэх зориулалттай.

    Замын станцууд - тээврийн хэрэгсэлд техникийн туслалцаа үзүүлэх, зам дээрх жолооч, зорчигчдод үйлчилгээ үзүүлэх.

    Цагаан будаа. 8.1. Үйлчилгээний станцуудын ангилал.

    Хэмжээ, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын хувьд үйлчилгээний газруудыг дараахь байдлаар хуваадаг: жижиг (5 хүртэл ажлын байр); дунд (6-аас 15 бичлэг); том (15-аас дээш ажлын байр).

    Гүйцэтгэсэн ажлын шинж чанараараа хотын станцууд нь бренд, төрөлжсөн, бүх нийтийнх байж болно. Брэнд станцуудыг дүрмээр бол автомашин үйлдвэрлэгчид тухайн хот, бүс нутагт автомашинаа борлуулах, үйлчилгээ үзүүлэх зорилгоор байгуулдаг. Би тусгай станцуудад үйлчилдэг! нэг буюу хэд хэдэн тодорхой брэндийн автомашинууд, ихэвчлэн үйлдвэрлэгчидтэй гэрээ байгуулдаг эсвэл тодорхой төрлийн ажил гүйцэтгэдэг. Сүүлийн жилүүдэд Оросын хотуудад 2-3 шуудангийн жижиг станцууд өргөн тархаж,

    тодорхой төрлийн ажил, тухайлбал, угаах, тос солих, цахилгаан тоног төхөөрөмж, түлшний тоног төхөөрөмж, тоормосны систем, аккумулятор, дугуй гэх мэт засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ. Ийм станцуудыг тусад нь эсвэл шатахуун түгээх станцууд дээр барьдаг бөгөөд хотын тусгайлсан жижиг станцууд гэж ангилдаг. Төрөл бүрийн төрөл, марк, загварын тээврийн хэрэгсэлд бүх нийтийн станцуудад засвар үйлчилгээ хийх боломжтой. Бүх нийтийн станцуудыг ачааны машин, автобусанд үйлчилгээ үзүүлэх, автомашинд үйлчлэх эсвэл бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд үйлчлэх боломжтой.

    Замдаа байнга гардаг доголдлыг арилгах, хөдөлмөрийн хөлс багатай засвар үйлчилгээ хийх зорилгоор авто замын станцуудыг бүх нийтийнх болгохыг зөвлөж байна. Зуслангийн газар, зочид буудлуудыг мөн замын буудал гэж ангилж болно. Ирээдүйд хот хоорондын болон олон улсын авто тээвэрт үйлчилдэг станцууд авто замын өртөөнүүдийн дунд онцгой байр суурь эзэлнэ. Тэдгээрийг хот хоорондын болон олон улсын томоохон хурдны замд автомашины хагас ээлжийн (4-6 цаг) ажиллах зайд байрлуулах нь зүйтэй. Ийм станцууд нь дараахь төрлийн ажлыг гүйцэтгэх боломжтой: тээврийн хэрэгслийг угаах, цэнэглэх, хадгалах, бараа бүтээгдэхүүн хадгалах, боловсруулах, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах, засварлах, жолооч, зорчигчдод үзүүлэх үйлчилгээ (орон байр, хоол, худалдааны үйлчилгээ гэх мэт).

    Үйлчилгээний станцын үйл явцын диаграммыг Зураг 8.2-т үзүүлэв. Угаалгын дараа машин хүлээн авах, гаргах хэсэгт орж, эзэмшигчийн мэдүүлсэн болон мэдэгдээгүй нэгж, угсралт, эд ангиудыг шалгаж, ялангуяа хөдөлгөөний аюулгүй байдалд нөлөөлж байна. Машиныг оношлохдоо эвдрэлийн шалтгаан, тэдгээрийг арилгах ажлын хэмжээг зааж өгдөг. Эзлэхүүн, эцсийн хугацаа, ажлын өртөг нь ажлын захиалгад тусгагдсан бөгөөд зөвхөн эзэмшигч нь зөвшөөрсөн ажлуудыг л оруулсан болно. Хүлээн авсны дараа дунджаар 20-30 минут үргэлжилдэг машиныг ажлын байранд суурилуулж, завгүй байх үед түр хүлээлгийн эсвэл хадгалах газар руу илгээдэг.

    Цагаан будаа. 8. 2. Үйлчилгээний станцуудын технологийн процессын схем.

    Шаардлагатай бүх ажил дууссаны дараа машиныг хүлээн авах, хүргэх хэсэгт буцааж өгч, эзэмшигчийн хамт гүйцэтгэсэн ажлын чанар, ажлын захиалгад нийцэж байгаа эсэхийг үнэлдэг. Шаардлагатай бол ажлын чанарыг оношилгооны газар шалгана.

    STOA-ийн технологийн тооцоо.

    STOA үйлчилгээний хэрэгцээ нь засвар үйлчилгээ, засварын ажилд ирсэн машины тоогоор тодорхойлогддог. Тэмцээний тоо нь олон тооны санамсаргүй хүчин зүйлээс хамаардаг бөгөөд магадлал юм. Хотын буудлуудад ирэх хүмүүсийн тоо, ажлын эзлэхүүнийг бүрдүүлэхэд дараахь зүйлс нөлөөлдөг: хотод байгаа автомашины тоо; жилийн миль, машины зогсоолын нөхцөл байдал; ашиглалтын нөхцөл; хотод байрлах үйлчилгээний станцуудын тоо, нийт хүчин чадал гэх мэт.

    ОХУ-ын 1000 хүнд ногдох автомашины тоо (67 ширхэг) эдийн засгийн өндөр хөгжилтэй орнуудтай (400-600 ширхэг) харьцуулахад маш бага хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч улс орны эдийн засгийн сэргэлт, хөгжил, хүн амын сайн сайхан байдлын өсөлт нь автомашины тоо хурдацтай нэмэгдэж, үүний дагуу үйлчилгээний газруудын хэрэгцээ нэмэгдэхэд хүргэж болзошгүй юм. Хувийн хэрэглээний автомашины жилийн дундаж миль мөн тогтмол нэмэгдэж байна. Өнөөдөр Орос улсад дунджаар 16.5 мянган км. 50 мянга гаруй хүн амтай хотуудын автомашин эзэмшигчдийн 75 орчим хувь нь. Машинаа техникийн хувьд бүрэн бүтэн байлгахын тулд үйлчилгээний газрын үйлчилгээг ашигладаг. Одоогийн байдлаар автомашины үйлчилгээний газруудын сүлжээ идэвхтэй хөгжиж байгаа бөгөөд цаашид улам өргөжүүлэх төлөвтэй байна.

    Станцын тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний хэрэгцээг хангах чадварыг тэдгээрийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, нэвтрүүлэх чадвараар тодорхойлдог. Станцын үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг ажлын X постын тоогоор тооцдог.

    Өргөдлийг хүлээн авах санамсаргүй шинж чанар, гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээ бүхий станцын шаардлагатай тооны ажлын станцын тооцоог хийх нарийн төвөгтэй байдлыг харгалзан, ажлын үйлдвэрлэлийн магадлалын шинж чанарыг ойролцоогоор үнэлэх, түүнчлэн ATP-ийн бичлэгийн тоог тооцоолохдоо өргөдлийг жигд бус хүлээн авах коэффициентийг ашигладаг.<р, который принимается в пределах 1,1-1,5. Большее значение коэффициента принимается для станций с меньшим количеством рабочих постов.

    Хотын станцын TO ба TR ажлын постуудын тоог дараахь илэрхийлэлээс тодорхойлж болно.

    Үүнд: T p - харуулын ажлын хөдөлмөрийн эрч хүч (хүмүүс);

    Ф p - мацаг барих хугацааны жилийн сан (цаг);

    P cf - нэг шуудангийн ажилчдын дундаж тоо (1-2 хүн).

    Жилийн станцын шуудангийн цагийн сан:

    F P \u003d D R.G · T SM · S · ;

    хаана: D R.G. - хотын станцын нэг жилийн ашиглалтын өдрийн тоо (305 хоног);

    Tcm - ээлжийн үргэлжлэх хугацаа (7 цаг);

    C - ээлжийн тоо (1.5);

     - ажлын цаг ашиглалтын коэффициент (0.9).

    Дараах ажлын хөдөлмөрийн эрчмийг дараахь томъёогоор тодорхойлно.

    Үүнд: L g - нэг машины жилийн миль (16.5 мянган км);

    N - станцад үйлчилгээ үзүүлж буй тээврийн хэрэгслийн тоо;

    t - 1000 км-т ногдох засвар үйлчилгээ, засварын ажлын тодорхой эрч хүч. миль (Хүснэгт 8.1);

    руу П- засвар үйлчилгээ, засварын үеийн харуул хамгаалалтын ажлын эзлэх хувь (0.7-0.8).

    Станцад үйлчилгээ үзүүлсэн автомашины тоо:

    Энд А нь хотын оршин суугчдын тоо;

    n- 1000 хүнд ногдох автомашины тоо (67);

    K c - үйлчилгээний станцын үйлчилгээг ашигладаг автомашин эзэмшигчдийн эзлэх хувийг харгалзан үзсэн коэффициент (0.75);

    K m - энэ станцад хамаарах ажлын эзлэхүүний эзлэх хувийг харгалзан үзсэн коэффициент (хотын бүх үйлчилгээний станцын нийт хүчин чадлыг харгалзан тооцсон).

    Өргөтгөсөн хэлбэрээр хотын автомашины үйлчилгээний газруудын засвар үйлчилгээ, засварын постуудын тоог тодорхойлох томъёог дараах байдлаар бичиж болно.

    Бичлэгийг тооцоолоход ашигласан засвар үйлчилгээ, засварын тодорхой хөдөлмөрийн эрчимжилт нь станцуудад гүйцэтгэсэн дараахь төрлийн ажлыг багтаагүй болно: дараагийн урьдчилан сэргийлэх, засварын ажил хийлгүйгээр гүйцэтгэсэн гоо сайхны угаалгын болон автомашины цэвэрлэгээ; тээврийн хэрэгслийг хүлээн авах, олгох ажил; автомашины зэврэлтээс хамгаалах ажил хийх; тэдгээрийг хэрэгжүүлэх явцад автомашины борлуулалтын өмнөх бэлтгэл. Эдгээр ажлыг гүйцэтгэхэд зориулсан бичлэгийг X) -ийг ирсэн хүмүүсийн дундаж тоо, ажлын нэг удаагийн хөдөлмөрийн эрчмээс хамааран төрөл тус бүрээр нь тооцно.

    хаана:
    - энэ төрлийн ажлын жилийн хэрэгцээ;

    - нэг уралдааны нарийн төвөгтэй байдал (Хүснэгт 8.1);

    - энэ төрлийн ажилд өргөдөл хүлээн авах жигд бус байдлыг харгалзан үзсэн коэффициент;

    г би- энэ төрлийн ажлыг гүйцэтгэхийн тулд жилд нэг машин ирэх тоо.

    Цэвэрлэгээ, угаах ажлыг бие даасан үйлчилгээний төрөл болгон гүйцэтгэхдээ эдгээр ажлыг гүйцэтгэхээр ирсэн хүмүүсийн тоог 800-1000 км-ийн дараа нэг удаа ирэх хурдаар авдаг. эсвэл нэг үйлчилгээнд хамрагдсан машинд жилд 16-20 унадаг.

    Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний гүйлтийн тоог 3-5 жилийн хугацаанд эдгээр ажлын гүйцэтгэлд үндэслэн авна (d = 0.2 - 0.3).

    Машин хүлээн авах, олгоход шаардагдах тооны постыг тооцоолохдоо станцад ирсэн нийт тоог жилд нэг үйлчилгээнд хамрагдсан машинд 2.2-2.3 ирэлтээр тооцдог.

    Станц дээр машин зарахдаа борлуулалтын өмнөх бэлтгэл хийх газартай байх ёстой. Эдгээр ажлын хэмжээ, постын тоог борлуулсан автомашины тоо, ажлын нэг удаагийн хөдөлмөрийн эрч хүчийг харгалзан тогтоодог.

    Хүснэгт 8.1. Үйлчилгээний станцад гүйцэтгэсэн ажлын хөдөлмөрийн эрчим хүчний норм.

    Төрөл ба ангилал

    гар утас

    Тодорхой хөдөлмөрч байдал

    Нэг гүйлтийн нэг удаагийн хөдөлмөрийн орц (хүн цаг)

    Урьдчилсан худалдаа бэлтгэл

    Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ

    Хотын

    Нэмэлт жижиг анги Жижиг анги

    Дунд анги

    Зам

    Машинууд

    Автобус, ачаа.

    хоолойг гараар угаахад хөдөлмөрийн эрчмийг автомашинд 0.3 хүн/цаг, ачааны машин, автобусанд 0.5 хүн/цаг гэж үзнэ.

    Засвар, засварын ажлын нормативыг станцын ажлын станцын тоо, цаг уурын нөхцлөөс хамааран тохируулна.

    Хүснэгт 8. 2. TO ба TR-ийн хөдөлмөрийн эрчмийг засах коэффициент

    станцын ажлын байрны тооноос хамаарч

    Цаг уурын нөхцөлийн дагуу TO ба TR-ийн хөдөлмөрийн эрчмийг тохируулах коэффициентийг ATP-ийн нэгэн адил тодорхойлно (Хүснэгт 5. 6.).

    Багцууд дээр тусгай тоног төхөөрөмж эсвэл суурилуулалтыг ашиглан багц ажлыг гүйцэтгэхэд (механикжуулсан угаалга, будах, хатаах лангуу гэх мэт) шонгийн тоог (X м) энэ төхөөрөмжийн гүйцэтгэлд үндэслэн тооцно.

    хаана
    - эдгээр ажлыг гүйцэтгэхээр өдөр бүр ирсэн хүмүүсийн тоо;

    T тухай - тоног төхөөрөмжийн өдөр тутмын үргэлжлэх хугацаа;

    N o - тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэл (паспортын өгөгдлийн дагуу хүлээн зөвшөөрөгдсөн: автомашины механикжсан угаалгын суурилуулалт - 70-90 машин / цаг, автобус - 60-80, ачааны машин - 50-70 машин / цаг; будах, хатаах хосолсон камер 5-6 машин / цагийн ээлж, нэг хатаах кабинтай бие даасан будгийн лангуу - 12 машин / ээлж).

    Хотын станцын ажлын нийт хөдөлмөрийн эрчмийг ажлын байруудын тооноос хамааран ажлын төрлөөр хуваарилдаг бөгөөд пост эсвэл үйлдвэрлэлийн талбайд гүйцэтгэсэн ажлын эзлэх хувь нь ажлын төрлөөс хамаарна (Хүснэгт 8.3).

    Хүснэгт 8.3. Ажлын цар хүрээг төрөл, байршлаар нь ойролцоогоор хуваарилах

    хотын үйлчилгээний станцад тэдгээрийн хэрэгжилт.

    Ажлын төрлүүд

    Төрөл бүрийн хүчин чадалтай цехүүдийн ажлын хамрах хүрээ %

    Гүйцэтгэсэн газар дахь ажлын хамрах хүрээ %.

    цех болон uch-kah-д

    Оношлогооны засвар үйлчилгээ бүрэн

    Тосолгооны материал

    Дугуйг тэгшлэх, тэгшлэх

    Цахилгаан техникийн

    Эрчим хүчний системийн төхөөрөмжүүдийн дагуу

    Цэнэглэдэг

    Дугуй

    Нэгж, угсралтын засвар

    Их бие ба арматур

    Зэврэлтээс хамгаалах, будах

    Слесарь ба механик

    Ажлын бичлэгийн тоо замын STOL хамаарна: зам дээрх хөдөлгөөний эрчим; засвар үйлчилгээ хийхээр замаас гарах тээврийн хэрэгслийн давтамж; зам дээрх станцуудын хоорондох зай; нэг гүйлтийн дундаж хөдөлмөрийн эрч хүч.

    “Гипроавтотранс” компанийн мэдээлснээр авто замын буудлуудад ирсэн нийт хүмүүсийн 70 хувь нь автомашин, 25 хувь нь ачааны машин, таван хувь нь

    автобуснууд. Автомашины төрөл тус бүрийн замын станцын постын тоог (X d) тооцоолохдоо харуулын ажлын жилийн хөдөлмөрийн эрчмийг үйлчилгээний станцад өдөр бүр ирсэн автомашины дундаж тоо (N s), ажилласан өдрийн тоо зэргийг үндэслэн тодорхойлно. (D r.g.) ба нэг ирэлтийн дундаж хөдөлмөрийн эрч хүч (t SR ).

    Одоо байгаа стандарт төслүүдэд авто замын станцуудын жилийн ажлын өдрийн тоог хуанлийн өдрийн тоотой тэнцүү (365) авна. Нэг уралдааны дундаж хөдөлмөрийн эрчмийг 8.1-р хүснэгтэд өгсөн стандартын дагуу тодорхойлно. Ирсэн хүмүүсийн хоногийн дундаж тоог дараах илэрхийлэлээс тодорхойлно.

    Үүнд: Мөн d - хурдны зам дээрх хөдөлгөөний эрчим (автобус / өдөр);

    p нь замын хөдөлгөөний эрчмийн хувиар (засвар, засвар үйлчилгээ хийх; автомашины хувьд - 4, ачааны машин, автобусны хувьд - 0,4; угаалгын машинд - 5,5, ачааны машин, автобусны хувьд - 0,6) ирсэн тоо юм.

    Автомашины засвар, үйлчилгээний хөдөлмөрийн эрчмийг замын станцуудын ажлын төрлөөр нь ойролцоогоор хуваарилалтыг Хүснэгт 8.4-т үзүүлэв.

    Хүснэгт 8.4.

    Ажлын төрлүүд

    Ажлын хамрах хүрээ %

    Оношлогоо

    Засвар үйлчилгээ

    Тосолгооны ажил

    Дугуйг тэгшлэх

    Тоормосны засвар, тохируулга

    Цахилгаан хангамжийн систем, цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар, батерейг цэнэглэх

    Эд анги, угсралтын засвар, металл хийц, механик ажил

    Дугуйны ажил

    Машин - хүлээх, хадгалах газар.

    Машин - хүлээлгийн газар - ажлын байранд байрлуулахыг хүлээж буй машинуудын эзэлдэг үйлдвэрлэлийн талбай дахь газрууд. Үйлчилгээний станцын үйлдвэрлэлийн талбайн нийт суудлын тоог нэг ажлын байранд 0.5-аас авдаг.

    Машин - хадгалах газар - тээвэрлэхэд бэлэн, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхээр хүлээн авсан автомашины агуулахын хэсэгт байрлах газар. Хүйтэн цаг уурын бүсэд агуулахыг дотор нь, бусад цаг уурын бүсэд халхавч дор нээлттэй зогсоолд хийдэг.

    Хотын станцуудын хувьд автомашины нийт тоог - хадгалах газрыг нэг ажлын байр тутамд 3 машин, авто замын өртөөнд - 1.5 машин - нэг ажлын байраар тооцно.

    Станцын захиргааны байртай зэргэлдээх нутаг дэвсгэр эсвэл машин хүлээн авах, олгох талбай дээр ажилтнууд болон үйлчлүүлэгчдийн машиныг 7-10 машинтай нээлттэй зогсоол - 10 ажлын байр байрлуулах газрыг санал болгож байна. .

    Хэрэв борлуулалтын цэг дээр машин байгаа бол машинд зарагдсан машиныг хадгалах газар (M p) байх ёстой.

    Үүнд: N p - жилд зарагдсан автомашины тоо;

    D s - нөөцийн өдрийн тоо (10 хоног);

    D R.G.M. - нэг жилийн дотор дэлгүүр нээгдсэн өдрийн тоо.

    Автомашины үйлчилгээний газруудыг төлөвлөхдөө машин хоорондын зай, машин ба үйлдвэрлэлийн талбай дахь барилгын элементүүдийн хоорондох зай, түүнчлэн автомашины үйлчилгээний цэгийг төлөвлөхдөө хүлээх, хадгалах газруудын стандартыг ATP-тэй адил авна (Хүснэгт 5. 8., 5.9.).

    Үйлдвэрлэлийн цехийн ажилчдын тоог тооцоолохавтотээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн үйлдвэрлэлийн ажилчдын тооцооны нэгэн адил хийгддэг (Ch. 5.).

    Технологийн тоног төхөөрөмжийн хэрэгцээг тодорхойлохдоо станцын үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, гүйцэтгэсэн ажлын төрөл, үйлчилгээ үзүүлж буй тээврийн хэрэгслийн төрөл, брэндээс хамааран технологийн тоног төхөөрөмжийн хүснэгтийн дагуу хийгддэг. Тоног төхөөрөмжийг сонгохдоо тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчдийн (худалдагч) каталог, танилцуулга, түүнчлэн бусад лавлагаа мэдээллийг ашигладаг.

    Үйлдвэрлэл, агуулах, ахуйн талбайн тооцоо

    байр, зогсоол.

    STOA талбайг функциональ зорилгын дагуу дараахь байдлаар хуваана.

    Үйлдвэрлэл (ажлын дараах бүс, үйлдвэрлэлийн талбай);

    агуулах;

    Техникийн (трансформатор, насос, бойлер гэх мэт);

    Захиргааны болон ахуйн (оффисын байр, хувцасны шүүгээ, шүршүүр, бие засах газар гэх мэт);

    Үйлчлүүлэгчдэд үйлчлэх байр (үйлчлүүлэгчийн өрөө, кафе, автомашин худалдах дэлгүүр, сэлбэг хэрэгсэл, агуулах гэх мэт).

    Байшингийн бүтэц, талбайг станцын хүчин чадал, гүйцэтгэсэн ажлын төрлөөр тодорхойлно. Аж үйлдвэрийн байрны талбайг ATP-д зориулж баталсан аргачлалын дагуу тооцоолно (Ch. 5). Ойролцоогоор төслийн техник эдийн засгийн үндэслэлийг боловсруулахдаа үйлдвэрлэлийн байрны талбайг тодорхой талбайн дагуу тооцоолж болох бөгөөд энэ нь гарцыг харгалзан нэг ажлын байр тутамд 40-60 м2 байна.

    Хотын үйлчилгээний газруудын агуулахын талбайг иж бүрэн үйлчилгээнд хамрагдсан 1000 тээврийн хэрэгсэлд ногдох агуулахын тодорхой талбайгаар тодорхойлно.

    сэлбэг хэрэгслийн агуулахын хувьд - 32 м 2; нэгж ба нэгж -12м; дугуй -8м

    ашиглалтын материал - 6 м 2; будгийн материал - 4 м 2;

    хүчилтөрөгч ба нүүрстөрөгчийн давхар исэл - 4 м 2.

    Засвар үйлчилгээний хугацаанд машинаас зайлуулсан автомашины дагалдах хэрэгслийг хадгалах агуулахын талбайг нэг ажлын байр тутамд 1.6 м 2-аар авна. Борлуулсан сэлбэг хэрэгсэл, материалыг хадгалах байрны талбай нь сэлбэг хэрэгслийн агуулахын талбайн 10% -ийг эзэлдэг. Ашигласан батерейг үйлчилгээний газарт хүлээн авах ажлыг зохион байгуулахдаа тэдгээрийг хадгалах агуулахын талбайг 1000 иж бүрэн үйлчилгээтэй тээврийн хэрэгсэлд 0.5 м 2-аар авна.

    Авто замын үйлчилгээний газруудын агуулахын талбайг томруулсан нормын дагуу нэг ажлын байр тутамд 5-7 м 2-аар тодорхойлно.

    Захиргааны болон тохилог байрны талбайг тооцооноос авсан болно: оффисын байрны хувьд 6 - 8 м 2, өрхийн - 2 - 4 м 2 станцын нэг ажилчинд ногдох.

    Хэрэглэгчдэд үйлчлэх байрны талбайг тооцооноос авсан болно: хотын станцын хувьд 9-12 м 2, авто замын станцын хувьд нэг ажлын байр тутамд 6 - 8 м 2 байна.

    Цехийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг оновчтой болгох.

    Олон тооны санамсаргүй хүчин зүйлсийн (ирж буй өргөдлийн хугацаа, тоо, гүйцэтгэсэн ажлын төрөл, хөдөлмөрийн эрч хүч, өргөдөл бөглөх эцсийн хугацаа гэх мэт) нөлөөллөөс шалтгаалан үйлчилгээний газар дахь автомашины засвар үйлчилгээ, засварын үйл явц стохастик байдаг. MADI-д хийсэн судалгаагаар олон тооны санамсаргүй үйл явдалд өртдөг үйлчилгээний станцууд гэх мэт нарийн төвөгтэй системүүдийн үйл ажиллагааны онцлогийг дарааллын онолыг ашиглан хамгийн сайн тайлбарлаж болно.

    Дарааллын онолын хувьд бүх системийг нөхцөлт байдлаар хуваадаг: алдагдалтай систем, үйлчилгээ авахаар хүлээн авсан өргөдөл дараалалд хүлээгдээгүй, үнэгүй шуудан байхгүй үед системийг орхих;

    алдагдалгүй систем, ирж буй хүсэлт, үнэгүй шуудан байхгүй тохиолдолд дараалалд хүлээж, системийг үйлчилгээгүй орхихгүй; холимог системүүд, хэрэв үнэгүй шуудан байхгүй бол ирж буй хүсэлт нь тодорхой хугацаанд дараалалд хүлээгдэж, энэ хугацаанд шуудан чөлөөлөгдөхгүй бол системийг орхидог. Үйлчилгээний станцын хувьд хамгийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн зүйл бол үйлчилгээний шуудангаар хүлээх хугацаа хязгаарлагдмал холимог систем юм.

    Хүлээлтийн үргэлжлэх хугацаа нь хэрэглээний шинж чанар, нарийн төвөгтэй байдлаас хамаарна. Үйлчилгээний үргэлжлэх хугацааны хэдэн хэсэг дэх хүлээлгийн хугацааг хүснэгтэд үзүүлэв. 8.5.

    Үйлчилгээний станцууд болон ATP-ийн хувьд санамсаргүй шинж чанартай үйлдвэрлэлийн процессын параметрүүдийн тооцоог хийх онцлог нь магадлалын тооцооллыг харилцан хамааралтай хэд хэдэн урсгалтай нэгэн зэрэг хийх үед тэдгээрийг олон санамсаргүй байдлын нөхцөлд хийх шаардлагатай байдаг. санамсаргүй үйл явдал. Үйлчилгээний станцуудын хувьд энэ нь юуны түрүүнд автомашины засвар үйлчилгээ хийх хүсэлтийн урсгал, санамсаргүй байдлаар цаг хугацаа, станцын шуудангаар эдгээр хүсэлтэд үйлчлэх хугацаатай холбоотой үйл явдлын урсгал юм.

    Машины засвар үйлчилгээний эрэлт хэрэгцээний урсгалыг Пуассоны хуулиар хамгийн зөв тодорхойлсон байдаг. Илрэх магадлал P k (t) ( руу) Пуассоны хуулийн дагуу эрэлтийн урсгалын нягтралд () цаг хугацааны (t) шаардлагууд нь:

    Системд орж буй хүсэлтийн үйлчилгээний үргэлжлэх хугацааг тооцоолохдоо экспоненциал тархалтын хуулийг тогтоосноор практикт хүлээн зөвшөөрөгдөх үр дүнг авч болно. Экспоненциал хуулийн дагуу үйлчилгээний цагийн хуваарилалтын функц F(t) нь дараах хэлбэртэй байна.

    хаана: - үйлчилгээний эрчим (дундаж бүтээмж).

    STOA үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг оновчтой болгох нь олон тооны санамсаргүй хүчин зүйлийн нөлөөллийг харгалзан аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааны эдийн засгийн хувьд хамгийн ашигтай параметрүүдийг сонгохоос бүрдэнэ. Хамгийн их ашгийг хангахын зэрэгцээ цехийн эдийн засгийн үр ашигт хүрэх магадлалтай. Станцын үйлдвэрлэлийн хүчин чадал хангалтгүй байгаа тул ирж буй шаардлагын урсгал (
    ) түүний бүтээмжээс давах болно (
    ), энэ нь үйлчилгээ авахаар хүлээж буй хүмүүсийн дараалал нэмэгдэж, үйлчилгээний хүсэлтийн зарим хэсгийг алдахад хүргэнэ, i.e. станцын орлого, ашгийн тодорхой хэсгийг алдах. Хэрэв станцын бүтээмж нь ирж буй хүсэлтийн урсгалаас давсан тохиолдолд хүсэлтийг цаг тухайд нь, алдагдалгүй гүйцэтгэнэ гэж бид үзэж болох боловч энэ нь нэмэлт пост үүсгэх, хадгалах зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэнэ. Тиймээс засвар үйлчилгээний станцын оновчлолын нөхцлийг дараах байдлаар бичиж болно.

    Олон тооны санамсаргүй үйл явдлуудад нэгэн зэрэг өртдөг, ихэвчлэн өөр өөр хуулиар дүрсэлсэн нарийн төвөгтэй системийг судлах нь туйлын хэцүү бөгөөд үүнээс ч илүүтэйгээр аналитик аргаар оновчлолын тооцоог хийх нь туйлын хэцүү байдаг. Ийм системийг судлах, оновчтой болгоход симуляцийн загварчлалыг ашиглаж болно.

    Загварчлалын загварчлал нь санамсаргүй хэмжигдэхүүний өөрчлөлтийн хуулиудыг ашиглан нарийн төвөгтэй стохастик системд дүн шинжилгээ хийх боломжийг олгодог. Тэдэнтэй хамт-

    Үйлчилгээний станцын загварчлалын загварчлалд үйлдвэрлэлийн постын тоо, ажилчдын тоог дараалан тоолох замаар оновчтой хувилбарыг тодорхойлно. Тооцооллын сонголтуудаас станцын хамгийн их ашгийг хангах боломжийг танд олгоно. Автомашины үйлчилгээний станцын үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг оновчтой болгох асуудлыг шийдэх алгоритмыг Зураг дээр үзүүлэв. 8.3. Дээрх алгоритмыг ашиглан системийг загварчлах нь техникийн нөлөөллийн төрөл бүрийн оновчтой тоог тодорхойлох боломжийг олгодог.

    Анхны өгөгдлийн хувьд дараахь зүйлийг оруулсан болно: энэ төрлийн нөлөөллийг хэрэгжүүлэхэд тавигдах шаардлагын өдрийн дундаж тоо; шуудангийн ажилчдын дундаж тоо; нэг машины үйлчилгээний дундаж хугацаа; эрэлтийн урсгалын нягтрал буурсан (=/=); Ирж буй хүсэлтүүд системд үйлчлэхгүй байх дараалалд байгаа машинуудын чухал тоо (м); нэгж цагийн шуудангийн ажлын орлогын дундаж хэмжээ; нэгж цагийн шуудангийн дундаж зардал гэх мэт.

    Ирж буй шаардлагын урсгалын загварчлалыг системд дараагийн шаардлага ирэх хугацааны интервалын утгыг зурах замаар гүйцэтгэдэг.
    ). Зургийг псевдо санамсаргүй тоо ашиглан компьютер дээр хийдэг ( би) тусгай хөтөлбөрийн дагуу үйлдвэрлэсэн. Системд хүлээн авсан шаардлагыг үйлчилгээний пост руу илгээдэг. Зурах замаар үнэ төлбөргүй шуудан байгаа эсэхийг тодорхойлж, хэрэв байгаа бол үйлчилгээг үзүүлэх шаардлагыг тавина. Хэрэв үнэ төлбөргүй шуудан байхгүй бол шаардлагыг хүлээлгийн дараалалд илгээдэг бөгөөд хэрэв хамгийн их боломжтой тооны машин дараалалд байгаа бол шинээр хүлээн авсан шаардлага нь системийг ашиглаагүй болно. Шуудангаар хүлээн авсан шаардлагын үйлчилгээний үргэлжлэх хугацааг мөн зургаар тодорхойлно.

    Энэ төрлийн нөлөөллийг тодорхой хугацаанд хийхдээ тухайн албан тушаалын орлого, зарлага, ашгийг нөлөөллийн хугацаанаас (хөдөлмөрийн орц) тодорхойлдог. Дараа нь вариатор ашиглан, the

    Та өөр тооны нийтлэлд давтагдсан. Бүх тооцооллын үр дүнд үндэслэн компьютер хамгийн их ашиг олох хувилбарыг сонгож, холбогдох гаралтын өгөгдлийг гаргадаг.

    Цагаан будаа. 8.3. Үйлчилгээний станцуудын оновчтой хүчин чадлыг тооцоолох алгоритм.

    Автомашины үйлчилгээний газруудын зохион байгуулалт.

    Үйлчилгээний станц, түүнчлэн ATP-ийн төлөвлөлтийн шийдвэрт ерөнхий төлөвлөгөө боловсруулах, барилга байгууламжийн төлөвлөлтийн төлөвлөгөө, цех, талбайн төлөвлөлт зэрэг орно. Төлөвлөлтийн шийдлийн сонголтыг станцын төрөл, зориулалт, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, үйлчилгээнд хамрагдсан тээврийн хэрэгслийн төрөл, брэнд, гүйцэтгэсэн ажлын төрлөөр тодорхойлно. Технологийн тооцоолол, төлөвлөлтийн шийдлийг боловсруулахад зохицуулалтын үндсэн материал болгон "Авто тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнт бүрэлдэхүүнийг засварлах, засварлах журам", ONTP, холбогдох SNiP-ийг ашигладаг.

    Станцын дизайны шийдлийг боловсруулахад тавигдах үндсэн шаардлага

    нь:

    Барилга, ашиглалтын зардлыг хамгийн бага байлгах;

    Үйлдвэрлэлийн процесс, технологийн тооцооны сонгосон схемд зураг төсөл нийцэж байгаа эсэх;

    Стандарт дизайны шийдлүүдийг хамгийн их ашиглах;

    Барилга байгууламжийн зураг төсөл, орон зай төлөвлөлтийн шийдлүүдийг нэгтгэх;

    Үйлдвэрлэлийн үйл явцын уян хатан байдал, гадаад нөхцөл байдал өөрчлөгдөхөд хурдан шинэчлэх, сэргээн босгох чадвар;

    Үйлчлүүлэгчид шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлэх, үйлчлүүлэгч, үйлдвэрлэл, ахуйн байрыг оновчтой байрлуулах;

    Аж ахуйн нэгжийн талбайг зохистой ашиглах.

    Ерөнхий төлөвлөгөө.

    Цехийн ерөнхий төлөвлөгөөг боловсруулахдаа станцын нутаг дэвсгэрийг хотын хөдөлгөөн, явган зорчигчоос тусгаарласан байх шаардлагатай. Тус нутаг дэвсгэрээс гадна үйлчлүүлэгчид болон станцын ажилтнуудын автомашины нээлттэй зогсоол, шатахуун түгээх станц, машин угаах, цэвэрлэх талбайг байрлуулж болно.

    Үйлдвэрлэлийн талбай, станцын агуулахын талбай дахь гарцын нормчлогдсон зай, өргөнийг ATP-ийн нэгэн адил үйлчилгээ үзүүлж буй тээврийн хэрэгслийн хэмжээсийг харгалзан тодорхойлно (Хүснэгт 5.8., 5.9.).

    Семинарын мастер төлөвлөгөөг боловсруулахдаа дугуй, тосолгооны материал, будаг, лак болон бусад шатамхай материалыг хадгалах тусдаа агуулахаар хангах шаардлагатай.

    Үйлчилгээний станцын сүлжээ хөгжсөн Европын олон оронд станцын барилга байгууламж нь нийт нутаг дэвсгэрийн 50% -ийг эзэлдэг.

    Авто замын үйлчилгээний станцуудыг суурин газруудад ачаалал ихтэй хурдны замын ойролцоо эсвэл тэдгээрийн ойролцоо байрлуулахыг зөвлөж байна, энэ нь үйлдвэрлэлийн дотоод харилцаа холбоог зохион байгуулах, ажиллуулах зардлыг бууруулж, боловсон хүчнийг бүрдүүлэх, аж ахуйн нэгжид хүргэх асуудлыг хөнгөвчлөх болно. . Замын станцууд нь дүрмээр бол шатахуун түгээх станцуудтай хамт баригддаг.

    Хот хоорондын болон олон улсын авто тээвэрт үйлчилдэг, томоохон ачаа хүлээн авах төвүүдийн ойролцоо байрладаг авто замын өртөөнд жолооч, зорчигчдод зориулсан тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний зэрэгцээ ачааг ангилах, хадгалах, хүргэх ачааны станц, терминал байгуулж болно.

    Ийм станцууд нь буухиа уралдаан эсвэл зүтгүүрийн зэвсгийн системийг ашиглан тээвэрлэх зэрэг хол зайд дэвшилтэт тээврийн хэрэгслийг зохион байгуулах суурь цэг болж чаддаг. Ийм үйлчилгээний станцын бараа тээвэрлэх, хадгалах үйлдвэрлэлийн байрны нутаг дэвсгэр, талбайг гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээнээс хамааран ачааны станц, терминалд тавигдах шаардлагын дагуу тодорхойлно.

    Байршлын төлөвлөгөө.

    Үйлдвэрлэлийн цех, талбай, бүсүүдийн технологийн харилцан уялдаа холбоо нь технологийн [үйлдвэрлэлийн процесс, үйлдвэрлэлийн үр дүнтэй менежментийг хангахад маш чухал юм. Автомашины засвар үйлчилгээний аж ахуйн нэгжийн ONTP ба SNiP-ийн нормууд нь тусдаа үйлдвэрлэлийн байгууламжуудыг байрлуулахаар заасан байдаг: дараах бүлгүүдийг байрлуулах: угаах, цэвэрлэх; засвар үйлчилгээ, нураах; мотор, дүүргэгч, механик, цахилгаан, цахилгаан хэрэгслийн засвар; дархан, гагнуур, зэс; мужаан, ханын цаас; зай; уран зураг.

    Нэг талбай дахь дунд болон жижиг станцуудын хувьд технологийн хувьд нийцсэн янз бүрийн төрлийн ажлыг гүйцэтгэхийг зөвшөөрнө. Жишээлбэл, 10 хүртэлх посттой үйлчилгээний газарт хөдөлгүүр, угсралт, төмөр хийц, механик, цахилгаан, технологийн тоног төхөөрөмжийг засварлах, үйлдвэрлэх ажлыг засвар үйлчилгээ, TR посттой нэг өрөөнд хийхийг зөвшөөрнө. түүнчлэн 2.5 м-ээс багагүй өндөртэй шатамхай бус материалаар хийсэн хашаа байгаа тохиолдолд гагнуур ашиглан бие засах зориулалттай тулгууруудыг байрлуулна.

    Үйлдвэрлэлийн барилгын төлөвлөлтийн төлөвлөгөөг боловсруулах үндэс нь TO ба TR бүс юм. Технологийн процессын дагуу TO ба TR бүс нь үйлдвэрлэлийн гол холбоос бөгөөд туслах болон үйлчилгээний үйлдвэрлэлийн бүх салбартай технологийн холболттой байх ёстой.

    Засвар, засварын талбайд бүх нийтийн болон тусгай бичлэгүүдийг ашигладаг. Цахилгаан, карбюратор, аккумулятор, дугуйны ажилд зориулсан байрыг засвар үйлчилгээний цэгүүдийн ойролцоо байрлуулахыг зөвлөж байна. Уран зураг, ханын цаас, биеийн хэсгүүдийг бие биетэйгээ зэрэгцүүлэн байрлуулах нь зүйтэй. Дүүргэгч, металл хийц-механик, гагнуур, биеийн хэсгүүдийг TR-ийн тулгууруудын ойролцоо байрлуулна.

    Үйлчлүүлэгчийн өрөөг машин хүлээн авах, гаргах газар, оношлогооны талбайн ойролцоо байрлуулахыг зөвлөж байна. Автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх захиалга, оношилгооны үеэр үйлчлүүлэгч байх ёстой. Үйлчлүүлэгчийн хажууд дараахь зүйлийг байрлуулах нь зүйтэй юм: үйлчилгээний төлбөрийг төлөх бэлэн мөнгөний ширээ; хүнсний цэг; бие засах газар; сэлбэгийн дэлгүүр гэх мэт.

    Төлөвлөлтийн шийдлүүдийн жишээ.

    Үйлчилгээний станцуудыг төлөвлөх, барихдаа янз бүрийн төрөл, хүчин чадалтай станцуудад зориулж олон тооны боловсруулсан стандарт төслүүдийг ашиглах нь зүйтэй. Стандарт төслүүдийг ашиглах нь дизайны хугацааг эрс багасгаж, аж ахуйн нэгжийг барих зардлыг бууруулж чадна. Технологийн тооцооллын параметрүүд болон тухайн бүс нутгийн шинж чанарыг (газар хөдлөлт, цаг уурын нөхцөл гэх мэт) харгалзан ердийн төслийг сонгодог. Сонгосон ердийн төсөл нь тухайн талбайд "хавсарсан". Инженерийн судалгааны дагуу суурийг боловсруулж, төлөвлөх, холболтын цэгүүдийг тодорхойлж, үйлдвэрлэлийн дотоод харилцаа холбоог бий болгох гэх мэт.

    Станцыг төлөвлөх, барих практикт төмөр бетон бүтээцтэй хамт хөнгөн угсармал металл хийцийг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд энэ нь өртөг, барилгын ажлын цагийг эрс багасгадаг (Зураг 8.4). 10 ажлын байртай станцын танилцуулсан стандарт загвар нь өдөрт 16-20 машин явах хүчин чадалтай автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний багц ажлыг гүйцэтгэхэд зориулагдсан болно.

    Зураг дээр. 8.5. ШТС-тай хослуулсан гурван постын авто замын станцын үйлдвэрлэлийн барилгын ерөнхий төлөвлөгөө, төлөвлөлтийн төлөвлөгөөг танилцуулж байна. Тус станц нь автомашин, автобусанд үйлчлэх зориулалттай. Шатахуун түгээх станцын хэсэг нь бие даасан оролт, гарцтай. Үйлдвэрлэлийн барилга нь гурван хэсэгт хуваагдана: нэг хэсэгт цэвэрлэх, угаах постууд; нөгөөд - тосолгооны материал, тохируулга, засварын тулгуур; гуравдугаарт - үйлчилгээ, ахуйн болон агуулахын байр.

    Цагаан будаа. 8.4. 10 ажлын байр бүхий хотын станцын ердийн төсөл.

    1. Ерөнхий төлөвлөгөөний схем: 1-үйлдвэрлэлийн барилга; 2- машиныг хүлээн авах, хүргэх шуудан; Машинд зориулсан 3 халхавч; 4-нээлттэй зогсоол; 5 цэвэрлэх байгууламж; 11. Хөндлөн огтлолтой үйлдвэрлэлийн барилгын төлөвлөлтийн төлөвлөгөө: 1-шүтэн машин угаалгын газар; 2-зома машины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ; 3 биеийн хэсэг; 4-уран зургийн хэсэг; 5-үйлдвэрлэлийн цех, талбай; 6 агуулах; 7-үйлчлүүлэгч.



    Үүнтэй төстэй нийтлэлүүд
     
    Ангилал
    Видео бичлэг
    Алдартай
    Шинэ