Далайн пуужингаас хамгаалах зэрэг агаарын цохилтоос хуурай замын байгууламж, цэргүүдийг хамгаалах зорилготой. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг олон улсын индексжүүлэлтэд 9K317 гэж нэрлэдэг. Америкийн ангиллын дагуу цогцолборыг SA-17 Grizzly эсвэл зүгээр л "Grizzly-17" гэж нэрлэдэг.

Бүтээлийн түүх

Эхэндээ зөвхөн 9K37 төслийг боловсруулах талаар маргаан гарч байсан боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд цэргийн инженерүүд илүү хүчирхэг өөрчлөлтүүдийг санал болгов. Тэдний зорилго бол 24 хүртэлх байг нэгэн зэрэг онох явдал байв. Бук М2 төслийг (цогцолборын зургийг энэ нийтлэлээс харж болно) эхлүүлсэн. Хөгжлийн эхний жилд Оросын дизайнерууд гайхалтай үр дүнд хүрч чадсан. Нэгэн цагт халдашгүй байсан F-15 онгоц нь 40 км-ийн зайд ч гэсэн 9K317-ийн хялбар бай болсон. Далайн пуужинг устгах тусгал 26 км хүртэл нэмэгдэв.

Цогцолборын гол давуу талуудын нэг нь байршуулах, гал гаргахад зарцуулсан хугацаа байв. Эхний үзүүлэлт нь ердөө 5 минут, галын хурд нь 1100 м / с хүртэл хурдтай 1 суманд 4 секунд байв. Энэхүү цогцолборыг нэн даруй ашиглалтад оруулсан Зөвлөлт Холбоот Улс. Гэсэн хэдий ч 1990-ээд оны эхэн үеэс эхлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 2008 онд Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгт хүчний эгнээнд элссэний дараа тус улсын эдийн засгийн хүнд нөхцөл байдлын улмаас өргөн тархсан үйлдвэрлэл зогссон.

Хөгжлийн онцлог

Бук М2 цогцолбор нь дунд тусгалтай, өндөр хөдөлгөөнт, олон үйлдэлт агаарын довтолгооноос хамгаалах систем юм. Энэ нь стратегийн болон байлдааны нисдэг тэрэг, пуужин болон бусад аэродинамик төхөөрөмжийг устгах зориулалттай). 9K317 нь тасралтгүй галын довтолгооны үед ч дайсны хүчийг тэсвэрлэх чадвартай.

Цохилтот машиныг гол бүтээгч нь багаж хэрэгслийн судалгааны хүрээлэнгийн нэрт зохион бүтээгч Э.Пигин юм. Түүний удирдлаган дор агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем бие даасан хэрэгжүүлэх төслийг хүлээн авсан. Өмнө нь цогцолборын бүтээн байгуулалт нь ашиглах боломжгүй Kub хөдөлгөөнт нисэх онгоцны эсрэг суурилуулалтыг хэсэгчлэн солих зорилготой байв. Бук М1-ээс үндсэн ялгаа нь шинэ бүх нийтийн 9M317 пуужинг МЭӨ-д нэвтрүүлсэн явдал байв.

Удаан хугацааны туршид M2 загвар нь ямар ч өөрчлөлтгүйгээр үлджээ. Зөвхөн 2008 онд цогцолборыг сайжруулсан. Аажмаар кодчилолын төгсгөлд "Е" үсэг бүхий экспортын өөрчлөлтүүд гарч ирэв.

Гүйцэтгэлийн шинж чанар

Тээврийн хэрэгслийн нийт байлдааны жин 35.5 тонн байна. Үүний зэрэгцээ багийн гишүүд зөвхөн 3 хүнээр хязгаарлагддаг. Цогцолбор нь сум нэвтэрдэггүй хуягтай. Гүйцэтгэлийн шинж чанарын хувьд Buk M2 нь юуны түрүүнд 710 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн хүчээр ялгагдана. Энэ нь бартаатай газраар 45 км/цагийн хурдтай явах боломжтой болгодог. Тээврийн хэсгийг дугуйтай эсвэл гинжит явах эд ангиар төлөөлдөг.

Бук М2-ийн байлдааны тохиргооны шинж чанарууд нь гайхмаар юм. Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь операторуудын хяналтан дор болон бие даан буудах боломжтой. Хариуд нь командын пост нь хэдхэн секундын дотор 50 байны агаарын байдлын талаарх мэдээллийг нэгэн зэрэг боловсруулдаг. Илрүүлэх, таних ажлыг SOC, RPN, SOU тусгай станцууд гүйцэтгэдэг.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь бүрэн тоноглогдсон үед 150 м-ээс 25 км-ийн өндөрт 24 онгоцонд нэгэн зэрэг гал асаах боломжийг олгодог. 830 м/с хурдтай байг онох хүрээ 40 км хүртэл, 300 м/с хурдтай - 50 км хүртэл. Баллистик болон далавчит пуужинг 20,000 м хүртэлх зайд амархан саармагжуулна.

Цогцолборын гайхалтай давуу талуудын нэг нь буудлагын нарийвчлал юм. Онгоцыг онох магадлал 95%, пуужин 80%, хөнгөн нисдэг тэрэг 40% байна. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хариу өгөх хугацааг бас тэмдэглэсэн - ердөө 10 секунд. Хамгаалах хэрэгсэлд аэрозолийн хөшиг, лазер мэдрэгч, цацрагийн дэлгэц орно.

SAM станцуудын хооронд мэдээлэл солилцох нь хоёр утастай шугам эсвэл радио дохиогоор хийгддэг.

Байгаа онох шинж чанарууд

Бук М2 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 830 м/с хүртэл хурдтай дайсны нисэх онгоцыг саармагжуулах чадвартай. Гэсэн хэдий ч шинжээчдийн үзэж байгаагаар хамгийн их магадлалтай эвдрэлийн оновчтой үзүүлэлт нь 420 м/с байна. Хамгийн бага хурдны босгоны хувьд 48-50 м/с хооронд хэлбэлздэг. Цогцолборын 2008 онд үйлдвэрлэгдсэн орчин үеийн загвар нь 1200 м/с хүртэл хурдтай нисч буй нисэх онгоцыг устгах чадвартай нэгтгэгдсэн.

Довтолгооны үеийн чухал шинж чанар бол дайсныг таних явдал юм. Ийнхүү Buk M2 нь 2 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий онгоцны цацруулагч гадаргууг илрүүлж чаддаг. м., пуужин - 0.05 кв. м.

Маневр хийх үед агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 10 аэродинамик нэгжийг нэгэн зэрэг довтлох чадвартай.

Байлдааны болон тактикийн хэрэгсэл

Тус суурь нь нэг 3S510 командын пост, 9S18M1-3 кодчилол бүхий зорилтот тэмдэглэгээ, илрүүлэх станц, 4-6 хүртэлх сайжруулсан 9S36 чиглүүлэгч, гэрэлтүүлгийн радар, 6 хүртэлх 9А317 өөрөө явагч цохилтын систем, 6 эсвэл 12 9A316 хөөргөх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. цэнэглэх систем. 9М317 цувралын зенитийн удирдлагатай пуужин онцгой анхаарал татав.

Buk M2 нь SDA, ROM болон ачаалалтай цорго солигч дээр суурилсан цохилтын хэсгүүдийг ашиглах боломжийг олгодог. Тэд 20 м хүртэл өндөрт 4 объектыг нэгэн зэрэг буудаж өгдөг Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн үндсэн болон экспортын тохиргоонд ийм 2 хэсэг, шинэчилсэн хувилбар нь 4 байна.

Гэрийн байрлалыг өөрчлөхөд 20 секундээс илүүгүй хугацаа шаардагдана. Энэ тохиолдолд хэсэг тус бүрийн бэлэн байдлын хугацаа 5-15 минутын хооронд хэлбэлздэг.

Галын хүч

9M317 пуужин бол Бук М2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хамгийн хүчирхэг зэвсэг юм. Пуужингийн довтолгооны тусгал нь 50 км. Түүгээр ч барахгүй пуужин нь 25 км-ийн өндөрт агаарт эргэлдэж буй байг устгах чадвартай. Уг суурилуулалт нь хагас идэвхтэй радарын хайгч 9E420 хувилбартай инерцийн хяналтын системийг нэгтгэдэг. Пуужин өөрөө 715 кг жинтэй. Нислэгийн хурд 1230 м/с. Далавчны өргөн нь 0.86 м хүрдэг бөгөөд дэлбэрэлт нь 17 м радиусыг хамардаг.

Энэхүү цогцолбор нь 9А317 гинжит нэгжийг багтаасан болно. Энэ нь агаарын байг цаг тухайд нь илрүүлэх, таних, хянах боломжийг олгодог. Төрлийг шинжилсний дараа 9А317 устгах асуудлыг шийдэх шийдлийг боловсруулж, пуужинг хөөргөдөг. Нислэгийн үеэр уг суурилуулалт нь зөвхөн байлдааны толгой руу тушаал дамжуулахаас гадна халдлагын үр дүнг урьдчилсан байдлаар үнэлдэг. Галыг тухайн салбарт эсвэл агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн нэг хэсэг болгон бие даан явуулж болно.

9A317 суурилуулалтын радарын станц нь электрон цацраг скан хийх чадвартай үе шаттай массив антентай. Энэ нь 20 км-ийн зайд байгаа байг 70 градус хүртэл маневрлах өнцгөөр илрүүлэх боломжийг олгоно. Уг станц нь 10 объектыг нэгэн зэрэг сканнердах чадвартай. Буудлагыг хамгийн чухал 4 зорилтод хийж болно. Суурилуулалт нь мөн телевиз, матрицын сувгуудын оптик системээр тоноглогдсон. Энэ нь цаг уурын ямар ч нөхцөл байдал, радио хөндлөнгийн нөлөөгөөр агаарын орон зайг хянах боломжийг танд олгоно. Суурилуулалтын жин 35 тонн. Байлдааны тохиргоонд - 4 пуужин.

9A316 хөөргөх, цэнэглэх систем нь гинжит явах эд анги дээр суурилдаг. Тээвэрлэлтийн явцад дугуйтай чиргүүл дээр чирдэг. Түүний жин 38 тонн. Багцад 8 пуужин харвах болно. Уг систем нь өөрөө цэнэглэх төхөөрөмжтэй.

Хяналт ба хяналтууд

Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн үндэс нь 9С510 кодчилол бүхий командын пост юм. Энэ нь GM597 цуврал гинжит явах эд анги дээр суурилдаг. Холын зайд тээвэрлэлтийг дугуйт хагас чиргүүл дээр KrAZ трактор гүйцэтгэдэг. Шалгах цэг нь 60 хүртэлх чиглэлд үйлчилдэг. Шалгаж буй зорилтуудын дээд тоо нь 36 хүртэл байна. Энэ зүйлд хяналттай 6 хэсэг багтсан бөгөөд хариу үйлдэл хийх хугацаа нь 2 секундын дотор өөрчлөгддөг. Бүрэн тоноглогдсон үед 9S510-ийн жин 30 тонн байна. Багийн бүрэлдэхүүнд 6 хүн багтдаг.

9S36 радар нь 22 м өндөрт өргөгдсөн антен суурилуулалтаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь ой модтой газарт ч бай байг тогтоох, тодорхойлох боломжийг олгодог. Радар нь электрон фазын массив сканнер дээр суурилдаг. Станц нь гинжит явах эд анги дээр хөдөлдөг. 120 км хүртэлх зайд бай илрүүлэх боломжтой. Мөрдөх радиус нь 35 км хүртэл байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 32 м/с хүртэл салхины хурдтай 10 объектыг нэгэн зэрэг хянах. Багийн хүчин чадал 4 хүртэл хүн.

9S18M1-3 радар нь 3 координатын импульсийн когерент сантиметрийн хүрээг хянах хяналтын төхөөрөмж юм. Босоо хавтгайн электрон цацрагийн сканнер дээр үндэслэсэн. Радар нь агаарын орон зайг судлах зориулалттай. Хүлээн авсан өгөгдлийг шууд кодын шугамаар командын пост руу дамжуулж цаашдын боловсруулалт хийдэг. Долгион хөтлүүрийн үе шаттай массив антеныг ашигладаг. Зорилтот илрүүлэх азимут нь 160 км-ийн зайд 360 градус байна. Суурилуулалт нь гинжит явах эд анги дээр суурилдаг. Жин - 30 тонн.

Хэрэглээ ба чадварууд

Орчин үеийн 9K317 нь нисгэгчгүй өндөр хурдны цэнэгт хошуунд нэгэн зэрэг хэд хэдэн чиглэлээс хүчтэй цохилт өгөх чадвартай. Энэхүү цогцолбор нь хөдөлгөөнт байдал, олон талт байдал, галын гүйцэтгэл, шуурхай хариу үйлдэл, халдлагын хувьсах чадвар, илрүүлэх, хамгаалах системийн бие даасан байдал зэрэг чухал шалгууруудыг хангадаг.

Ихэнх тохиолдолд агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг онцгой ач холбогдолтой байгууламж, цэргүүдийн байршлыг хамгаалахад ашигладаг. 9K317 нь олон төрлийн ажлыг шийдвэрлэх чадвартай. Энэ нь хэт нам өндөрт ч гэсэн тагнуул хийх, дайсан руу агаараас довтлоход зайлшгүй шаардлагатай болгодог.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн даалгаварт дайсны байг хамгаалагдсан объектуудаас хамгийн их зайд байлгах, хөндлөнгийн оролцоог арилгах, эрсдэлд дүн шинжилгээ хийх, болзошгүй халдлагын алгоритмыг бий болгох гэх мэт орно.

Шинэчлэлтүүдийн харьцуулалт

Buk M1 хувилбар нь 1982 онд үйлчилгээнд гарсан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь онгоцыг 60%, ALCM ангиллын далавчит пуужинг - 40%, нисдэг тэрэг - 30% хүртэл нарийвчлалтай буудаж чаддаг. Удалгүй баллистик цэнэгт хошууг таслан зогсоох боломжтой болсон. 1993 онд эцсийн боловсруулалтын үеэр 9M317 суурилуулалтыг нэвтрүүлсэн. Удаан хугацааны турш M1 төхөөрөмжүүд олон улсын цэргийн орон зайд хүрч чадахгүй байв.

Бук М3 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хамгийн шинэ хувилбарыг зөвхөн 2015 оны намар ашиглалтад оруулах ёстой. М2 олон улсын амжилтыг дагасан Оросын засгийн газаршинэчилсэн төслийг хэрэгжүүлэхэд зориулж дугуй мөнгө хуваарилав. Бук М3 нь 3000 м/с хурдтайгаар 36 хүртэлх бай руу довтлох чадвартай байх төлөвтэй байна. Таних хүрээ нь 70 км хүртэл хэлбэлзэнэ. Шинэчлэгдсэн 9M317M хөөргөгч болон сайжруулсан хайгчийн ачаар ийм үр дүнд хүрэх боломжтой болно.

Экспортын хувилбар

ОХУ-д M2 загварын 300 орчим агаарын довтолгооноос хамгаалах систем ажиллаж байна. Тэдний ихэнх нь Алкино, Капустин Яр бэлтгэлийн талбайд байрладаг.

Экспортолсон хамгийн олон тооны Buk M2E нь Сирид байрладаг. 2011 онд орон нутгийн армид 19 цогцолборыг Оросоос нийлүүлсэн.

Венесуэл улс өөрийн балансад агаарын довтолгооноос хамгаалах 2 системтэй. Азербайжан, Украйн, Иракт хэдэн цогцолбор байгаа нь тодорхойгүй байна.

Өнөөдөр Оросын ойрын болон дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь ажиллагаа-тактикийн болон тактикийн түвшинд хамгийн үр дүнтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүдийн нэг хэвээр байна. Бид "Тунгуска-М1" (пуужин, их буу) ба "Бук-М2" агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, түүний экспортын "Бук-М2Е" (пуужин) хувилбарын тухай ярьж байна. Эдгээр цогцолборууд нь тактикийн болон техникийн шинж чанараараа, мөн өртөг/үр ашгийн шалгуур үзүүлэлтээрээ гадаадын аналогиасаа мэдэгдэхүйц давуу хэвээр байна. Дараа нь бид Buk-M2E дунд зайн цогцолборын талаар ярих болно.

Энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг 1988 онд бүрэн боловсруулж дууссан боловч ЗСБНХУ задран унасан, тус улсын эдийн засгийн хүнд нөхцөл байдлын улмаас түүний цуврал үйлдвэрлэл эхлээгүй байна. 15 жилийн дараа энэхүү цогцолборын бүх дизайны баримт бичгийг орчин үеийн элементийн суурьтай нийцүүлэн өөрчилсөн. 2008 оноос хойш тус цогцолбор нь Оросын армитай хамтран ажиллаж, цэргүүдэд нийлүүлэгдэж байна. Бук-М2Э цогцолборын экспортын хувилбарыг Венесуэл, Сири, Азербайжанд хүргэсэн. Үүний зэрэгцээ Сири энэ цогцолборын анхны захиалагчаар ажиллаж байсан бөгөөд 2007 онд гэрээ байгуулсан бөгөөд 1 тэрбум доллараар үнэлэгдэж байна. Энэхүү гэрээний дагуу бүх системийг аль хэдийн нийлүүлсэн.

Buk-M2E дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 3-р үеийн системд хамаардаг (НАТО-ын SA-17 "Grizzly" кодчиллын дагуу). Энэхүү загварт орчин үеийн үе шаттай антенны массивыг ашигласнаар нэгэн зэрэг хянагдаж буй агаарын байнуудын тоо 24 болж нэмэгдэв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах цогцолборт антенны тулгуур бүхий гэрэлтүүлэг, чиглүүлэгч радарыг нэвтрүүлсэн. 21 м хүртэл өндөр нь бага нисдэг байтай тэмцэхэд цогцолборын үр нөлөөг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон.

Энэхүү зенитийн пуужингийн системийн гол үйлдвэрлэгч нь Ульяновскийн механикийн үйлдвэр ХК юм. Байлдааны гол зэвсэг ба Бук-М2Е цогцолборын дизайны баримт бичгийг боловсруулах тэргүүлэгч нь Тихомировын нэрэмжит Багаж инженерийн судалгааны хүрээлэн (Жуковский) ХК юм. SOC - зорилтот 9S18M1-3E станцын дизайны баримт бичгийг боловсруулах ажлыг NIIIP OJSC (Новосибирск) гүйцэтгэсэн.

Buk-M2E цогцолбор нь орчин үеийн олон зориулалттай дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем бөгөөд өндөр хөдөлгөөнтэй гэдгээрээ онцлог юм. Энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь ямар ч нөхцөл байдалд, тэр ч байтугай дайсны идэвхтэй радио эсэргүүцлийн нөхцөлд байлдааны даалгаврыг амжилттай шийдвэрлэх боломжтой юм. Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь янз бүрийн аэродинамик зорилтот объектуудаас гадна далавчит пуужин, тактикийн баллистик пуужин, радарын эсрэг пуужин, агаар-газар ангиллын тусгай пуужин зэрэг өргөн хүрээний пуужинтай тэмцэх чадвартай. Мөн пуужингийн завь эсвэл устгагч ангийн тэнгисийн цэргийн гадаргын байг устгахад ашиглаж болно. Энэхүү цогцолбор нь газар дээрх цацрагийн тодосгогч объектуудыг буудах чадвартай.

Бук-M2E цогцолборын байлдааны ажиллагааг автоматжуулсан хяналтыг зорилтот цэг (SOC) эсвэл дээд командын цэгээс (VKP) агаарын нөхцөл байдлын талаар шаардлагатай мэдээллийг авдаг командын пост (CP) ашиглан гүйцэтгэдэг. . Командын пост нь техникийн холбооны шугамыг ашиглан 6 батерейнд удирдлага, зорилтот тушаалыг дамжуулах үүрэгтэй. Цогцолборын батерей нь 4 пуужин бүхий 1-р өөрөө явагч буудлагын төхөөрөмж (SOU) ба түүнд холбогдсон 1-р хөөргөх төхөөрөмж (PZU) -аас бүрдэх бөгөөд зай нь 1 гэрэлтүүлэг, чиглүүлэгч радар (RPN) байж болно.

Зорилтот илрүүлэх радар

Цогцолборын хамт агаарын зорилтот буудлыг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн дан болон сальво хөөргөх тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Бук-М2Е агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь хатуу түлш пуужингийн хөдөлгүүртэй өндөр үр дүнтэй зенитийн удирдлагатай пуужингуудыг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь янз бүрийн төрлийн зорилтод уян хатан зохицсон байлдааны хэрэгсэлтэй. Эдгээр пуужинг ашиглах нь цогцолборын бүх хүрээн дэх агаарын байг найдвартай цохих боломжийг олгодог: 3-аас 45 км-ийн зайд, 0.015-аас 25 км-ийн өндөрт. Үүний зэрэгцээ пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем нь 30 км хүртэл нислэгийн өндөр, 70 км хүртэлх нислэгийн зайг хангах чадвартай.

Бук-М2Е агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 9М317 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг ашигладаг. Энэхүү пуужин нь инерцийн залруулгатай хяналтын системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хамар дээр суурилуулсан хагас идэвхтэй Доплер радарын 9E420 толгойтой. Пуужингийн цэнэгт хошуу нь саваа хэлбэртэй, түүний масс нь 70 кг, хэлтэрхийд өртсөн хэсгийн радиус нь 17 м, пуужингийн нислэгийн дээд хурд нь 1230 м / с хүртэл, тэсвэрлэх чадвартай хэт ачаалал нь 24 г хүртэл байдаг. 9М317 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн нийт жин 715 кг. Пуужин нь хоёр горимт хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүрийг ашигладаг. Түүний далавчны урт нь 860 мм. Пуужингийн найдвартай байдал өндөр. Бүрэн тоноглогдсон, угсарсан пуужин нь ашиглалтын бүх хугацаанд буюу 10 жилийн хугацаанд ямар нэгэн тохируулга, шалгалт шаарддаггүй.

Энэхүү цогцолбор нь командын удирдлагын үр дүнтэй арга бүхий орчин үеийн үе шаттай массив антеннуудыг (PAA) ашигладаг бөгөөд энэ нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системд хамгийн бага хугацааны интервалтайгаар цохилт өгөх 24 хүртэлх агаарын байг нэгэн зэрэг хянах боломжийг олгодог. Цогцолборын хариу үйлдэл хийх хугацаа 10 секундээс хэтрэхгүй бөгөөд зугтах маневр хийдэггүй онгоцыг мөргөх магадлал 0.9-0.95 байна. Үүний зэрэгцээ орчин үеийн бүх ажиллагаа-тактикийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бодит үр нөлөө нь пуужингийн эсрэг үр дүнтэй ажил гүйцэтгэх чадвараас ихээхэн хамаардаг. "Buk-M2E" нь 0.6-0.7 устгах магадлал бүхий 0.05 м2 хүртэл үр дүнтэй цацруулагч гадаргуу (ERS) бүхий ийм байг үр дүнтэй устгах чадвартай. Нөлөөлөлд өртсөн баллистик пуужингийн хамгийн дээд хурд нь 1200 м/с хүртэл байна.

Дайсны далавчит пуужин болон бусад зорилтот объектуудыг, тухайлбал, хүнд хэцүү, бартаатай, ой модтой газарт нам болон хэт нам өндөрт нисдэг нисгэгчгүй онгоцыг устгах нь агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь түүний бүрэлдэхүүнд тусгай гэрэлтүүлэг, чиглүүлэгч радар байдаг тул хангадаг. (RPN), антенны тулгуураар тоноглогдсон, 21 м өндөрт өргөгдсөн.

2009, 2010 онуудад тус цогцолборыг байлдааны нөхцөлд аль болох ойрхон нөхцөлд бодит туршилтанд хамруулж, ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны сургалтын талбайд олон талт буудлага, нислэгийн туршилт, түүнчлэн цогцолборын гадаадын үйлчлүүлэгчдэд өргөн хүрээтэй туршилт хийсэн. Бук-М2Е агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь цаг агаар, цаг уурын хамгийн хүнд нөхцөлд ажиллах чадвартай.

Түүний хувьд агаарын температур +50 хэм хүртэл, салхи 25-27 м/с хүртэл ширүүсч, тоосжилт ихсэх нь саад болохгүй. Цогцолборт хэрэглэгдэж буй түгжрэлээс хамгаалах сувгийн орчин үеийн техник хангамж, программ хангамж нь цогцолборын байлдааны эд хөрөнгийг 1000 Вт/МГц хүртэлх саад тотгор бүхий дуу чимээ их дарах нөхцөлд ч найдвартай ажиллах боломжийг олгож байна. Туршилтын үеэр цогцолборын нөлөөлөлд өртсөн хэсэгт байрлах дан болон олон зорилтот аль алинд нь нэгэн зэрэг буудсан. Үүний зэрэгцээ янз бүрийн анги, зорилготой байнууд руу буудсан. Туршилтууд нь Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хамгийн дээд чадавхийн бодит туршилт болж, түүний байлдааны өндөр чадавхи, хөгжлийн шатанд дизайнеруудын тогтоосон тактикийн болон техникийн шинж чанаруудтай нийцэж байгааг нотолсон.

Зорилтот гэрэлтүүлэг ба пуужингийн чиглүүлэгч радар

Бук-М2Е агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны хэрэгслийг өндөр хурдны өөрөө явагч гинжит явах эд анги дээр байрлуулах нь (дугуйтай нь бас ашиглаж болно) цогцолборыг хурдан өнхрүүлж, байрлуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ стандарт нь 5 минутын дотор байдаг. Бүх төхөөрөмж асаалттай байрлалаа өөрчлөхийн тулд цогцолбор нь 20 секундээс илүүгүй хугацаа шаардагдах бөгөөд энэ нь түүний өндөр хөдөлгөөнийг илтгэнэ. Хурдны зам дээр цогцолборын байлдааны машинууд 65 км / цаг, шороон зам дээр 45 км / цаг хурдтай хөдөлж чаддаг. Цогцолборт багтсан байлдааны машинуудын хүчин чадлын нөөц 500 км.

Үүний зэрэгцээ, Buk-M2E агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 24 цагийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем юм. Цогцолборын байлдааны гол зэвсэг болох өөрөө явагч буу нь CCD-матрицын телевиз, дэд матрицын дулааны дүрслэлийн сувгууд дээр суурилсан оптик-электрон системийг ашиглан 24 цагийн горимд ажилладаг. Эдгээр сувгуудыг ашиглах нь цогцолборын оршин тогтнох чадвар, дуу чимээний дархлааг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой.

Бук-M2E агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр олон төрлийн цаг уурын бүсэд ашиглах боломжтой, тээврийн хэрэгсэл нь агааржуулагчаар тоноглогдсон; Дайны машинуудцогцолборыг ямар ч хязгаарлалтгүйгээр (зай, хурд) бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэх боломжтой: төмөр зам, ус, агаар.

Buk-M2E цогцолборын тактикийн болон техникийн шинж чанарууд:
Агаарын байг устгах хүрээ:
дээд тал нь - 45 км;
хамгийн бага - 3 км.
Агаарын зорилтот ажиллагааны өндөр:
дээд тал нь - 25 км;
хамгийн бага - 0.015 км.
Хянагдсан зорилтуудын тоо 24 байна.
Оносон байны хамгийн дээд хурд нь 1100 м/с (ойртох), 300-400 м/с (ухрах).
Нэг пуужингаар байг онох магадлал:
тактикийн нисэх онгоц / нисдэг тэрэг - 0.9-0.95;
тактикийн баллистик пуужин - 0.6-0.7.
Пуужингийн тоо - 4 ширхэг.
Цогцолборын урвалын хугацаа 10 секунд байна.
Галын хурд нь 4 секунд тутамд нэг удаа.
Байлдааны байрлалд байрлуулах хугацаа - 5 минут.

Мэдээллийн эх сурвалжууд:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/buk-2m/buk-2m.shtml
http://bastion-karpenko.ru/buk-m2
http://army-news.ru/2011/01/zenitnyj-kompleks-buk-m2e
http://ru.wikipedia.org

1994-1997 онд "В.В. Тихонравовын нэрэмжит NIIP" тэргүүтэй аж ахуйн нэгжүүдийн хамтын ажиллагаа. 9К37 Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системд суурилсан орчин үеийн Бук-М1-2 цогцолборыг бий болгох ажил хийгдсэн. Үүний зэрэгцээ цогцолбор нь бүх нийтийн галын зэвсэг болжээ.

Шинэ 9М317 пуужинг ашиглах, цогцолборын бусад хэрэгслийг шинэчлэх замаар анх удаа "Ланс" төрлийн тактикийн баллистик пуужин, 20 км хүртэлх зайд нисэх онгоцны пуужин, нарийвчлалын элементүүдийг устгах боломжтой болсон. 25 км хүртэлх зайд зэвсэг, газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцууд, 15 км хүртэлх зайд газар дээрх зорилтууд (нисэх онгоцны буудал, хөөргөх байгууламж, том командын постууд). Нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, далавчит пуужинг устгах үр нөлөө нэмэгдсэн. Нөлөөлөлд өртсөн бүсүүдийн хил хязгаарыг 45 км, өндөр нь 25 км хүртэл нэмэгдүүлсэн.

Бук цогцолбор болон түүний бүх өөрчлөлтийн өвөрмөц байдал нь нөлөөлөлд өртсөн газар нутгийн хүрээ, өндөр, параметрийн хувьд ихээхэн хэмжээний тул байлдааны даалгаврыг зөвхөн нэг газар дээр суурилсан бие даасан байдлаар гүйцэтгэх боломжтой юм. галын зэвсэг - өөрөө явагч галын систем. Энэхүү чанар нь агаарын байг отолтоос буудах, байлдааны байрлалыг бие даасан байдлаар өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь суурилуулалтын амьд үлдэх чадварыг эрс нэмэгдүүлдэг.

Одоогийн байдлаар хөгжүүлэгчид Buk-M2 нэртэй гэр бүлийн шинэ хувилбарыг санал болгож байна.

Нийлмэл

Бук-М1-2 цогцолбор нь өмнөх Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системээс юуны түрүүнд шинэ 9M317 пуужинг ашиглахад ялгаатай (зураг харна уу). Сайжруулсан пуужин ашиглахаас гадна уг цогцолборт шинэ хэрэгсэл болох зорилтот гэрэлтүүлэг, пуужингийн чиглүүлэгч радарыг дурангаар 22 м хүртэл өндөрт ажлын байрлалд байрлуулсан антенныг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. (зураг харна уу).

Зорилтот гэрэлтүүлэг, чиглүүлэгч радаруудыг нэвтрүүлснээр бага нисдэг бай, тухайлбал орчин үеийн далавчит пуужинтай тулалдах цогцолборын байлдааны хүчин чадал мэдэгдэхүйц өргөжиж байна.

Цогцолборын найрлага:

• командын пост 9S470M1-2 (зураг харна уу , , , , )
• зургаан өөрөө явагч галын систем 9A310M1-2 (зураг харна уу)
• 9A39M1 хөөргөх гурван суурилуулалт (зураг харна уу)
• Зорилтот илрүүлэх станц 9S18M1 (зураг харна уу)
• машин Засвар үйлчилгээ(MTO) 9V881M1-2 чиргүүлийн сэлбэг хэрэгсэлтэй 9T456
• засвар үйлчилгээний цех (MTO) AGZ-M1
• засвар, үйлчилгээний машин (MRTO):
  • MRTO-1 9V883M1
  • MRTO-2 9V884M1
  • MRTO-3 9V894M1
• тээврийн хэрэгсэл 9T243 иж бүрдэл технологийн тоног төхөөрөмж (KTO) 9T3184
• автоматжуулсан удирдлага, туршилтын хөдөлгөөнт станц (AKIPS) 9V95M1
• пуужингийн засварын машин (цех) 9T458
• нэгдсэн компрессорын станц УКС-400В
• хөдөлгөөнт цахилгаан станц PES-100-T/400-AKR1 (зураг харна уу).

Энэхүү цогцолборыг хоёр хувилбараар санал болгож байна - GM-569 гэр бүлийн гинжит тээврийн хэрэгсэл, Бук цогцолборын өмнөх өөрчлөлтөд ашигласантай төстэй, мөн хагас чиргүүл, КрАЗ тээврийн хэрэгсэл бүхий галт тэргээр тээвэрлэдэг. IN Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарзардал бага зэрэг буурснаар улс хоорондын чадвар муудаж, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг маршаас байрлуулах хугацаа 5-аас 10-15 минут хүртэл нэмэгддэг.

9A310M1-2 өөрөө явагч буудлагын системд дараахь зүйлс орно.

• радарын станц (радар)
• дөрвөн пуужинтай хөөргөгч
• тоон тооцоолох систем,
• телевизийн оптик хараа,
• лазерын зай хэмжигч,
• навигаци, холбооны хэрэгсэл,
• радио байцаагч "найз эсвэл дайсан",
• суурилуулсан дасгалжуулагч,
• баримт бичгийн тоног төхөөрөмж.

Нэг хатуу платформ дээр пуужинтай радар ба хөөргөгчийг байрлуулах нь цахилгаан гидравлик хөтөч ашиглан их бууны нэгжийг өсгөх, буулгах замаар тэдгээрийг азимутын дагуу нэгэн зэрэг эргүүлэх боломжийг олгодог. Байлдааны ажиллагааны явцад ЗБХ нь зорилтот төрлийг илрүүлэх, таних, автоматаар хянах, таних, нислэгийн даалгаврыг боловсруулах, хөөргөх асуудлыг шийдвэрлэх, пуужин хөөргөх, байг гэрэлтүүлэх, радио дамжуулах ажлыг гүйцэтгэдэг. пуужинд залруулга хийх команд, буудлагын үр дүнг үнэлэх. Өөрөө явагч буу нь командын цэгээс зорилтот зенитийн пуужингийн системийн нэг хэсэг болон урьдчилан тодорхойлсон хариуцлагын салбарт бие даан буудах боломжтой. Зорилтот буудлага нь өөрөө явагч буу болон түүнд хавсаргасан хөөргөх төхөөрөмжөөс (PZU) хоёуланг нь хийж болно.

9A310M1-2 SOU нь стандарт 9M38M1 пуужин болон шинээр бүтээсэн 9M317 пуужингаар тоноглогдсон байж болно.

9M317 зенитийн удирдлагатай пуужин нь хуурай замын цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах, тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай (SAM "Ezh") нэг зенит пуужин болгон бүтээгдсэн. Энэ нь тактикийн баллистик пуужин, стратегийн болон тактикийн нисэх онгоц, түүний дотор 12 нэгж хүртэл хэт ачаалалтай маневр хийдэг онгоц, далавчит пуужин, галд туслах нисдэг тэрэг (бага өндөрт нисдэг онгоцыг оруулаад), алсын удирдлагатай нисэх онгоц, хөлөг онгоцны эсрэг пуужинг эрчимтэй нөхцөлд цохиж байна. радио эсэргүүцэх арга хэмжээ, түүнчлэн радио тодосгогч гадаргуу болон газрын бай.

9М317 пуужин нь 9M38M1-тэй харьцуулахад 45 км хүртэлх зайтай, 25 км хүртэлх өндөртэй, параметрийн хувьд устгалын өргөтгөсөн бүстэй, мөн онох зорилтын хүрээ илүү өргөн хүрээтэй.

Гаднах байдлаараа энэ нь 9M38M1-ээс жигүүрийн хөвчний уртаараа ялгаатай бөгөөд энэ нь пропорциональ навигацийн аргыг ашиглан зааварчилгаа бүхий хагас идэвхтэй радар хайгч 9B-1103M бүхий инерцийн залруулгатай хяналтын системийг ашиглах боломжийг олгодог.

Үүнд суурилуулсан техникийн шийдлүүд нь хяналтын системийг дасан зохицох боломжийг олгосон байлдааны тоног төхөөрөмжпуужингийн төрөлд (баллистик бай, аэродинамик бай, нисдэг тэрэг, жижиг бай, газрын (газар) бай) болон устгах магадлалыг нэмэгдүүлэх. Пуужингийн тавцан дээрх тоног төхөөрөмж, цогцолборын тоног төхөөрөмжид хэрэгжсэн техникийн шийдлүүдийн ачаар цацрагийн тодосгогч гадаргуу болон газрын бай руу буудаж, шууд цохилтоор ялах боломжтой. Пуужин нь хэт нам өндөрт нисч буй байг онож чадна. EPR = 5 м² - 40 км-ийн зорилтот хүрэх хүрээ.

Бүрэн угсарч, тоноглогдсон пуужин нь тэсрэлтээс хамгаалагдсан бөгөөд ашиглалтын бүх хугацаанд шалгалт, тохируулга шаарддаггүй. Пуужингийн найдвартай байдал өндөр. Үйлчилгээний хугацаа нь 10 жил бөгөөд тусгай ажил хийсний дараа сунгах боломжтой.

9М317 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн өндөр үр ашиг, олон талт байдал, ашиглах боломж нь цэргийн сургуулилт, буудлагын үеэр батлагдсан.

Телевизийн оптик харааны төхөөрөмжтэй хослуулан газрын (NGTs) болон гадаргуугийн (NVTS) зорилтот идэвхгүй чиглэлийг олох боломжийг олгодог лазер зай хэмжигчийг нэвтрүүлснээр SDA-ийн ажиллагааны нууцлал сайжирсан. Өөрчлөгдсөн програм хангамжДижитал компьютерийн систем нь пуужингийн нислэгийн хамгийн оновчтой өнцгөөр хангадаг бөгөөд энэ нь пуужингийн чиглүүлэгч толгой дээрх доод гадаргуугийн нөлөөллийг бууруулдаг. Гадаргуугийн (газар) зорилтот эсрэг ажиллах үед пуужингийн цэнэгийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэхийн тулд радио гал хамгаалагчийг унтрааж, контакт гал хамгаалагчийг холбосон. Цогцолборын дуу чимээний дархлааг сайжруулахын тулд "координатын дэмжлэг" гэсэн шинэ горимыг нэвтрүүлсэн. Энэ горимд цогцолборын бусад хэрэгслээс авсан хүрээний координатыг идэвхтэй саатуулагч руу галлахад ашигладаг. Тиймээс өмнө нь хоёр SDA оролцсон "Triangulation" горимтой харьцуулахад идэвхтэй саатуулагчийг асаах сувгийн тоо хоёр дахин нэмэгддэг.

SOU 9A310M1-2 нь "Cube" цогцолборын хэрэгслээр холбогдож болно. Түүгээр ч зогсохгүй "Куб" цогцолбор нь нэг биш хоёр бай руу нэгэн зэрэг буудах боломжтой. Нэг зорилтот суваг нь өөрөө явагч хөөргөгч (SPU) 2P25 бүхий SOU 9A310M1-2, хоёр дахь нь стандарт суваг, өөрөөр хэлбэл SPU 2P25 бүхий тагнуул, чиглүүлэх хяналтын станц (SURN) 1S91 юм.

Сүүлийн жилүүдэд Багажны инженерийн судалгааны хүрээлэн болон холбогдох байгууллагууд зенитийн пуужингийн системийг бүхэлд нь болон түүний бие даасан элементүүдийг цаашид шинэчлэх талаар хэд хэдэн бүтээн байгуулалтын ажлыг амжилттай хийжээ.

Шинэчлэлийн үндсэн чиглэлүүд:

• үе шаттай антенны массив (PAR) ашиглан нэгэн зэрэг буудсан байны тоог нэмэгдүүлэх;
• үе шаттай массивын цацрагийг тактикийн болон түгжрэлийн орчинд тохируулах замаар дуу чимээний дархлааг сайжруулах.
• дамжуулагчийн хүч болон богино долгионы хүлээн авагчийн мэдрэмжийг нэмэгдүүлэх замаар радарын үр ашгийг нэмэгдүүлэх (шинэ электрон төхөөрөмж);
• өндөр хурдны компьютер ашиглах, орчин үеийн тоон дохио боловсруулах.

Үе шаттай цуваа бүхий орчин үеийн өөрөө явагч буу нь BUK-M1-2 цогцолбортой холбогдох боломжтой бөгөөд үүний үр дүнд нэгэн зэрэг буудсан байны тоог 6-аас 10-12 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн операторын байрлал

Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн операторын байрлал

Олон үйлдэлт, өндөр хөдөлгөөнт, дунд тусгалын зенитийн пуужингийн систем (SAM) "Бук-М1-2" ("Бук" SAM системийн хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэл) нь орчин үеийн, ирээдүйтэй стратегийн болон тактикийн нисэх онгоц, далавчит пуужинг устгах зорилготой юм. , нисдэг тэрэг болон бусад агаарын аэродинамик объектууд тэдгээрийн бүх хүрээн дэх практик хэрэглэээрчимтэй радио эсрэг арга хэмжээ авах нөхцөлд, түүнчлэн "Ланс" төрлийн тактикийн баллистик пуужин, Харм төрлийн радарын эсрэг пуужин, агаарын болон газар дээрх өндөр нарийвчлалтай зэвсгийн бусад элементүүдтэй нисэх, газар болон газар дээр нь устгах; радио тодосгогч зорилтот дээр суурилсан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг цэргүүд, цэргийн байгууламжууд, засаг захиргаа-үйлдвэрлэлийн болон агаарын довтолгооны зэвсгийг их хэмжээгээр ашигладаг бусад нутаг дэвсгэр (төв) -ийн агаарын довтолгооноос хамгаалахад ашиглаж, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах тактикийн модуль болно.

Энэхүү цогцолбор нь пуужингийн удирдамжийн хосолсон аргыг нэвтрүүлсэн - эхний чиглүүлэгч хэсэгт радио залруулга бүхий инерцийн удирдамж, эцсийн удирдамжийн хэсэгт хагас идэвхтэй чиглүүлэх.

Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системд байлдааны эд хөрөнгө, техникийн дэмжлэг үзүүлэх хэрэгсэл, сургалтын техник хэрэгсэл багтдаг.

Байлдааны хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.

Командын пост (CP) 9S470M1-2;

Зорилтот илрүүлэх радар (SOC) 9S18M1-1;

Зургаан хүртэл өөрөө явагч галын систем (SOU) 9AZ10M1-2;

Зургаан хүртэлх ачаалах төхөөрөмж (PZU) 9A39M1;

Агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужин (SAM) 9M317.

Хэсэг техникийн хэрэгсэлаюулгүй байдал орно:

Засвар үйлчилгээний машин (MTO) 9V881M1-2 сэлбэг хэрэгслийн чиргүүлтэй 9T456;

Засвар үйлчилгээний цех (MTO) AGZ-M1;

Засвар, засвар үйлчилгээний машин (цех) (MRTO): MRTO-1 9V883M1; MRTO-2 9V884M1; MRTO-3 9V894M1;

Технологийн иж бүрдэл бүхий тээврийн хэрэгсэл (TM) 9T243 (KTO) 9T3184;

Автомат удирдлага, туршилтын хөдөлгөөнт станц (AKIPS) 9V95M1;

Пуужингийн засварын машин (цех) 9T458;

Нэгдсэн компрессор станц UKS-400V;

Зөөврийн цахилгаан станц PES-100-T/400-AKR1.

Боловсрол, сургалтын хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.

9M317UD ажиллагааны сургалтын пуужин;

Сургалтын пуужин 9M317UR.

Цогцолборын бүх байлдааны эд хөрөнгийг холбооны хэрэгсэл, чиг баримжаа, навигацийн төхөөрөмж, өөрийн хийн турбин цахилгаан хангамжийн нэгж, боловсон хүчний хамгаалалт, амь насыг дэмжих системээр тоноглогдсон бүх газар дээрх гинжит өөрөө явагч машинууд дээр угсардаг бөгөөд энэ нь тэдний өндөр маневрлах, бие даасан байдлыг хангадаг. байлдааны ажиллагаа.

9S470M1-2 командын пост нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны ажиллагааг телекод (радио эсвэл утас) холбооны сувгаар автоматаар удирдахад зориулагдсан бөгөөд нэг SOC 9S18M1-1, зургаан SOU 9A310M1-2-тай хамтран ажиллаж, харилцан бие биенээ хангадаг. Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны ажиллагааг автоматжуулсан удирдлагын дээд командын пост -М1-2".

Дижитал компьютерийн систем, мэдээллийн дэлгэцийн төхөөрөмж, ажиллагааны командын харилцаа холбоо, мэдээлэл дамжуулах болон бусад туслах системүүдээс бүрдсэн хяналтын самбарын төхөөрөмж нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн удирдлагын үйл явцыг оновчтой болгох, автоматаар ажиллах горимыг хуваарилах, 75 хүртэлх боловсруулалтыг хангах боломжийг олгодог. радарын тэмдэглэгээ хийх, хамгийн аюултай байнуудын 15 хүртэлх замыг автоматаар хянах, зорилтот хуваарилалт, зорилтот зориулалтын асуудлыг шийдвэрлэх, SOU-ийн хосолсон ажиллагааны нарийн төвөгтэй горимыг хангах ("Цацрагийн зохицуулалт", "Харь гарагийн гэрэлтүүлэг", "Гурвалжлалт", "Координат" "Дэмжлэг", "Эврэгч") нь дайсан хүчтэй радарын эсрэг пуужингийн радио эсрэг арга хэмжээ авах, хяналтын системийн аль нэгний радар эвдэрсэн тохиолдолд байлдааны ажлын явцыг баримтжуулах, хянах зэрэгт ашиглагддаг. Цогцолборын байлдааны эд хөрөнгийг ажиллуулах, командын штабын багийн сургалт явуулах агаарын нөхцөл байдлыг дуурайлган хийх.

SOC 9S18M1-1 нь Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн 9S470M1-2 командын пост дахь бай, холхивчоос тэмдэгтийн хэлбэрээр агаарын нөхцөл байдлын талаарх мэдээллийг илрүүлэх, тодорхойлох, дамжуулах зорилготой юм. агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний бусад хяналтын цэгүүд.

SOC нь өндөрт цацрагийн хэв маягийг цахим сканнердах, антенныг азимутаар механик эргүүлэх бүхий долгион хөтлүүрийн массив дээр суурилсан гурван хэмжээст сантиметр долгионы радар юм. SOC-ийн индикаторын хүрээ нь 160 км.

SOC нь орон зайг үзэх хоёр боломжийг хэрэгжүүлдэг.

- "ердийн" - агаарын довтолгооноос хамгаалах горимд;

- "салбар" - пуужингийн довтолгооноос хамгаалах горимд.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гол элемент нь SOU 9A310M1-2 юм. Функциональ зорилгынхоо хувьд газар дээрх радарын ажиглагч, телевизийн оптик алсын хараа, дөрвөн пуужинтай харвах төхөөрөмж бүхий бай, пуужинг илрүүлэх, хянах, гэрэлтүүлэх радарын станц бөгөөд нэг бүтээгдэхүүнд нэгтгэгдэнэ. дижитал компьютерийн системээр удирддаг.

SOU нь дараахь ажлуудын шийдлүүдийг өгдөг.

PBU 9S470M1-2-аас зорилтот тэмдэглэгээ, хяналтын дохиог хүлээн авах;

Илрүүлэх, иргэний харьяаллыг тодорхойлох, бай олж авах, хянах, агаар, газрын болон газрын байны ангиллыг таних, тэдгээрийн болон пуужингийн гэрэлтүүлэг;

Мөрдөж буй зорилтуудын координатыг тодорхойлох, пуужингийн нислэгийн даалгаврыг боловсруулах, хөөргөхөөс өмнөх бусад ажлуудыг шийдвэрлэх;

Харвагчийг пуужингийн байтай урьдчилан уулзсан цэгийн чиглэлд чиглүүлэх;

Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн радарын толгойлогчдод зорилтот тэмдэглэгээ өгөх;

Пуужин хөөргөх;

Радио залруулах командыг боловсруулах, тэдгээрийг нисдэг пуужинд дамжуулах;

ROM хөөргөгчийг харгалзах цэгийн чиглэлд чиглүүлэхэд шаардлагатай дохиог 9A39M1 ROM руу шилжүүлэх, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн радарын толгойг бай руу чиглүүлж, хөөргөх;

Мөрдөж буй зорилт, байлдааны ажлын явцын талаарх мэдээллийг командын пост руу шилжүүлэх;

Байлдааны багийн бэлтгэл.

SOU эдгээр даалгаврыг командын цэгээс зорилтот томилгооны үеэр агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн нэг хэсэг болгон, мөн хариуцлагын салбарт бие даан гүйцэтгэж чадна. Энэ тохиолдолд пуужинг SDA-аас эсвэл ROM хөөргөгчөөс шууд хөөргөж болно.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн нэг хэсэг болгон ажиллаж, командын цэгээс удирдаж байх үед өөрөө явагч бууг "харь гарагийн гэрэлтүүлэгтэй" буудлагын горимд ажиллуулж, цогцолбороор координатын дэмжлэг үзүүлэх асуудлыг шийдвэрлэхэд оролцох боломжтой.

9A39M1 хөөргөгч нь:

Пуужинг тээвэрлэх, хадгалах, хөөргөх хөтөч дээр байрлуулсан, хөөргөхөд бэлэн дөрвөн пуужин, тээврийн тулгуур дээр байлдааны зориулалттай дөрвөн пуужин;

Суурийн тээврийн тулгуур, тээврийн хэрэгсэл, газрын өлгий эсвэл чингэлэг дээр байрладаг пуужин бүхий өөрөө явагч бууг ачих, өөрөө цэнэглэх;

SOU-ийн тушаалаар болон бие даасан байдлаар ROM болон пуужингийн ашиглалтын байдалд хяналт тавих;

SOU-ийн мэдээллийн дагуу пуужин хөөргөхөөс өмнөх бэлтгэл, дараалсан пуужин хөөргөх.

Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд ROM нь цахилгаан гидравлик серво хөтөч, хөөргөх автоматжуулалтын төхөөрөмж бүхий дөрвөн пуужингийн хөөргөгч, пуужин хадгалах дөрвөн тээврийн хэрэгсэл, аналог компьютер, өргөх төхөөрөмж (1000 кг хүртэл) болон бусад төхөөрөмжийг багтаасан болно.

9M317 пуужингууд нь аэродинамикийн бүх ангиллын бай, тактикийн баллистик пуужин, нарийн зэвсгийн элементүүд, радарын тодосгогч гадаргуу болон газрын байг устгах зориулалттай. Уг пуужин нь энгийн аэродинамик загварын дагуу хийгдсэн бөгөөд нэг үе шаттай хос горимтой хатуу түлшээр ажилладаг тийрэлтэт хөдөлгүүртэй трапец хэлбэрийн далавчтай бага харьцаатай.

Пуужин нь пропорциональ навигацийн аргыг ашиглан хагас идэвхтэй чиглүүлэх системийг ашиглан бай руу чиглүүлдэг.

Зорилтот нарийвчлалыг сайжруулах эхний шатПсевдо-инерцийн хяналтыг радио залруулах шугамын дагуу зохион байгуулдаг - пуужингийн довтолгооноос хамгаалах компьютерт нислэгийн даалгавар нь зорилтот болон пуужингийн гэрэлтүүлгийн дохиогоор дамжуулж буй радио командуудаар буудаж буй байны хөдөлгөөний шинж чанарын өөрчлөлтөөс хамааран тохируулагддаг.

Пуужинг хэрэглэгчдэд бүрэн угсарч, тоноглосон байдлаар хүргэж байна. Арван жилийн турш цаг агаар, цаг уурын янз бүрийн нөхцөлд пуужингийн хэвийн ажиллагаа, байлдааны хэрэглээ жил, өдрийн аль ч үед хангагдана.

Байлдааны даалгаврыг бие даан гүйцэтгэх чадвартай Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн үндсэн тактикийн нэгж нь тусдаа зенитийн пуужингийн дэглэм (OSRP) эсвэл зенитийн пуужингийн дивиз (ZRDN) юм.

ozrp (zrdn) нь командын пост 9S470M1-2, SOC 9S18M1-1, холбооны хэрэгсэл, гурван зенитийн пуужингийн батарей (хоёр SOU 9A310M1-2 ба нэг эсвэл хоёр ROM 9A39M1), техникийн батерей, засвар үйлчилгээ, засварын хэсэг.

Тусдаа агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь ихэвчлэн моторт винтов (танк) дивизийн (бригадын) нэг хэсэг бөгөөд агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн бригадын бүрэлдэхүүнд байдаг (4-6 хүртэлх агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем, командын пост, армийн (армийн корпус) техникийн батерей, засвар үйлчилгээ, засварын хэсэг).

Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр зэвсэглэсэн зенитийн пуужингийн дивиз (региум) нь бүх төрлийн байлдааны ажиллагаа, цэргүүдийн хамгийн чухал объект (нутаг дэвсгэр) дэх цэргийн анги, ангиудад агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгавруудыг гүйцэтгэж чадна. тус улс нэгэн зэрэг зургаан аэродинамик бай буюу 140 км хүртэлх зайд хөөрөх тусгалтай зургаан баллистик пуужин харвах, эсвэл газрын болон газрын зургаан бай руу буудах. Үүний зэрэгцээ дивиз (жими) нь пуужингийн довтолгооноос хамгаалах тактикийн модулийн хувьд 800-1200 км2 талбайг хамардаг.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн бригадын командын пост нь Поляна-D4M1 автоматжуулалтын системийг ашигладаг.

SOU 9A38 болон 9M38 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээс бүрдсэн Бук-1 хувилбарт зенитийн пуужингийн "Бук" системийг 1978 онд Умардын Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин баталсан.

Бүрэн тоноглогдсон Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг 1980 онд ашиглалтад оруулж, хэд хэдэн үе шаттайгаар шинэчлэлт хийж, 1983 онд Бук М1, 1998 онд Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн кодын дагуу ашиглалтад оруулсан. .

Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах систем ба түүний өөрчлөлтүүд нь ОХУ, ТУХН-ийн орнуудын Зэвсэгт хүчинд ашиглагдаж байгаа бөгөөд ТУХН-ийн бусад орнуудад нийлүүлэгдсэн.

Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн стандарт тохиргооноос гадна Оросын аж үйлдвэр дараахь чадвартай.

Асфальт зам дээр агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хөдөлгөөнийг хангадаг цогцолборын байлдааны машинуудын гинжит замд тусгай асфальтан гутал нийлүүлэх;

SOU-ZUR-PZU солилцооны мэдээллийг бүртгэх, санах, хадгалах, хуулбарлах замаар агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг ажиллуулах объектив хяналтын систем (SOK) суурилуулах.

Үндсэн шинж чанарууд:

"Бук" (GRAU индексийн дагуу - 9K37, НАТО болон АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны кодчиллын дагуу - SA-11 Gadfly (Gadfly гэж орчуулагдсан) ба түүний өөрчлөлтүүд) нь аэродинамик маневртай тэмцэхэд зориулагдсан өөрөө явагч агаарын довтолгооноос хамгаалах систем юм. радиогийн эсрэг арга хэмжээ эрчимтэй явагдаж байгаа нөхцөлд дунд ба нам өндөрт (30 метр 14-18 км-ээс) бай.

Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн техникийн шинж чанарууд:

70-аад оны сүүлээс хойш цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах гол хэрэгслийн нэг нь Бук цувралын зенитийн пуужингийн систем байв. Өнөөдрийг хүртэл энэ технологийн хэд хэдэн өөрчлөлтийг Оросын Холбооны Улс боловсруулж, нэвтрүүлсэн. Тэд өнөөг хүртэл амжилттай ашиглагдаж, Оросын зэвсэглэлд зохих байр суурийг эзэлсээр байна.

3RK9K37 "Бук"

ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1972 оны 1-р сарын тогтоолын дараа "Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ системийг бий болгож эхэлсэн. Уг тогтоолд төсөлд хамрагдах компаниуд болон түүнд тавигдах үндсэн шаардлагыг тодорхойлсон. Эхний техникийн тодорхойлолтод агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ систем нь одоо байгаа 2K12 "Cube" цогцолборыг орлуулах ёстой гэж заасан. Нэмж дурдахад Бук иж бүрдэл болон М-22 Ураган тэнгисийн цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системд ашиглах боломжтой пуужинг бүтээх шаардлагатай байна.

Шинэ, илүү дэвшилтэт зенитийн цогцолбор нь цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгслийг сайжруулах зорилготой байсан бөгөөд энэ нь түүнийг хөгжүүлэх шаардлагад нөлөөлж чадахгүй байв. Мэргэжилтнүүд цогцолборын бүх эд ангиудыг өөрөө явагч явах эд анги дээр суурилуулахаас гадна танк болон бусад хуягт тээврийн хэрэгсэлтэй нэг байлдааны бүрэлдэхүүнд ажиллах чадварыг хангах шаардлагатай байв. Энэхүү цогцолбор нь 30 км хүртэлх зайд дунд болон нам өндөрт секундэд 800 метр хурдтай хөдөлж буй аэродинамик агаарын байг онох ёстой. Нэмж дурдахад цахим эсрэг арга хэмжээ, 12 нэгж хүртэл хэт ачаалалтай маневр хийх замаар бай онох чадварыг хангах шаардлагатай байв. Ирээдүйд хөгжүүлэгчид үйл ажиллагааны-тактикийн баллистик пуужинг эсэргүүцэх цогцолборыг "заах" төлөвлөгөөтэй байв.

3RK9K37 Buk агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гол хөгжүүлэгч нь багаж хэрэгслийн судалгааны хүрээлэн юм. Нэмж дурдахад, уг төсөлд "Старт" машин бүтээх товчоо, Радио аж үйлдвэрийн яамны "Фазотрон" НПО зэрэг олон компани оролцсон.

• Агаарын довтолгооноос хамгаалах цогцолборын ерөнхий дизайнер нь А. Растов.
• Г.Н. Валаев бол цогцолборын командын постыг хөгжүүлэх хэлтсийн дарга юм. Дараа нь түүний байр суурийг V.I. Сокиран.
• V.V. Матяшев өөрөө явагч буудлагын системийг хөгжүүлэх үүрэгтэй байв.
• I.G. Акопян - хагас идэвхтэй толгойг бий болгох үйл явцыг удирдсан.
• Илрүүлэх, зорилтот цэгийг боловсруулах ажилд A.P.-ийн удирддаг Хэмжих хэрэгслийн судалгааны хүрээлэнгийн ажилтнууд оролцсон. Петошко (хэсэг хугацааны дараа түүнийг Ю.П. Щетков сольсон).

9K37 цогцолборыг хөгжүүлэх ажлыг 1975 оны дундуур дуусгахаар төлөвлөж байсан боловч 1974 оны хавар хөгжүүлэгчид бүх төрлийн ажлыг 2 тусдаа хэсэгт хуваахаар шийджээ. Хөгжил нь хоёр үе шаттайгаар явагдах ёстой байв. Юуны өмнө 3М38 пуужин, өөрөө явагч буудлагын системийг масс үйлдвэрлэлд оруулах шаардлагатай байв. Түүнээс гадна сүүлийнх нь Куб-М3 системийн одоо байгаа 9M9M3 пуужингуудыг ашиглах ёстой байсан бөгөөд одоо байгаа системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглан бүтээгдэж байна.

Урьдчилан тооцоолсноор уг цогцолборыг 1974 оны намар турших бөгөөд шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглан бүрэн хэмжээний 3RK 9K37 бүтээх ажил урьдчилан төлөвлөсөн хуваарийн дагуу үргэлжилнэ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ системийг хөгжүүлэх ийм хандлага нь нийлүүлэлт, үйлдвэрлэлийг аль болох эрт эхлүүлэхийг хангах ёстой шинэ технологи, энэ нь хуурай замын хүчний байлдааны чадварыг эрс нэмэгдүүлэх болно.

3RK 9K37-ийн найрлагад хэд хэдэн үндсэн элементүүд багтсан. Агаарын нөхцөл байдлыг хянахын тулд 9S18 “Dome” илрүүлэх, зорилтот станц, пуужин хөөргөхөд 9А39 хөөргөгч-ачагч, 9А310 өөрөө явагч буудлагын системийг ашиглахаар төлөвлөжээ. Үйл ажиллагааны зохицуулалтыг 9S470 командын пост ашиглан хийх ёстой. Зорилтот газруудад цохилт өгөх хэрэгсэл бол 9М38 зенитийн удирдлагатай пуужин юм.

SOC 9S18 "Dome" нь гурван хэмжээст когерент импульсийн радараар тоноглогдсон гинжит явах эд анги дээрх өөрөө явагч тээврийн хэрэгсэл бөгөөд агаар дахь нөхцөл байдлыг хянах, зорилтот цэгийн мэдээллийг командын цэгт дамжуулах зорилготой юм. Суурийн явах эд ангийн гадаргуу дээр цахилгаан хөтөч бүхий эргэдэг антенн байсан. Зорилтот илрүүлэх дээд хязгаар нь 115-120 км. Бага нисдэг бай байгаа нөхцөлд энэ үзүүлэлт мэдэгдэхүйц буурсан байна. Тухайлбал, 30 метрийн өндөрт нисч буй онгоцыг ердөө 45 километрийн цаанаас тус цогцолбор илрүүлжээ. SOC төхөөрөмж нь дайсан идэвхтэй хөндлөнгийн оролцоог ашиглах үед ажиллах чадварыг хадгалахын тулд ажлын давтамжийг автоматаар тохируулах боломжийг олгосон.

“Купил” станцын гол ажил бол бай хайх, командын цэгт мэдээлэл дамжуулах явдал юм. Хяналтын хугацаа 4.5 секунд байхад 75 оноог дамжуулсан. 9S470 командын цэг нь өөрөө явагч явах эд анги дээр баригдсан бөгөөд өгөгдөл боловсруулах, хөөргөгчдөд зорилтот цэг өгөхөд шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Командын штаб 6 хүнтэй. Энэ зорилгоор командын байрыг харилцаа холбоо, мэдээлэл боловсруулах төхөөрөмжөөр хангасан. Командын постын тоног төхөөрөмж нь SOC-ийн хяналтын 1 хугацаанд 46 зорилтот мэдээг боловсруулах боломжтой болсон. Энэ тохиолдолд байг 20 км хүртэл өндөрт, 100 км хүртэлх зайд байрлуулж болно. Галын байгууламжуудад 6 байны мэдээллийг өгсөн.

Дайсны онгоцыг довтлох гол хэрэгсэл бол гал байв өөрөө явагч буу 9А310. Энэ нь Бук-1 цогцолборын SOU 9A38-ийн дараагийн бүтээн байгуулалт байв. Гинжит өөрөө явагч явах эд анги нь пуужингийн 4 хөтөч бүхий эргэдэг хөөргөгч, шаардлагатай бүх электрон тоног төхөөрөмжтэй байв. Пуужин хөөргөгчийн өмнө мөрдөгч радар суурилуулсан бөгөөд энэ нь пуужингийн чиглэлтийг мөн ашиглаж байжээ.

Өөрөө явагч буу, нэмэлт сумыг тээвэрлэхийн тулд Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системд 9А39 хөөргөгч-ачагч багтсан. Гинжит явах эд анги дээрх ийм тээврийн хэрэгслийг 8 пуужин тээвэрлэх, мөн SOU 9A310 хөөргөгчийг дахин цэнэглэхэд ашигласан. Пуужингуудыг 4 суурин өлгүүр, тусгай төрлийн хөөргөгчөөр тээвэрлэсэн. Нөхцөл байдлаас шалтгаалан тээврийн хэрэгслийн багийнхан бие даан хөөргөх эсвэл пуужинг хөөргөгчөөс хөөргөгч рүү дахин цэнэглэх боломжтой. Гэвч өөрийн хянах радар байхгүй тул гадны зорилтот тэмдэглэгээгүйгээр хийх боломжгүй байв. Тусгай кран пуужингуудыг дахин цэнэглэх үүрэгтэй байв.

9М38 пуужин нь нэг үе шаттай загварын дагуу хийгдсэн. Энэ нь өндөр харьцаатай цилиндр хэлбэртэй их биеээр ялгагдаж байсан бөгөөд огив толгойн өнгөлгөөтэй байв. Их биений дунд хэсэгт жижиг харьцаатай X хэлбэрийн далавчнууд, сүүл хэсэгт нь яг ижил загвартай залуур байв. 5.5 метрийн урт, 690 кг хөөргөх жинтэй пуужин нь хос горимт хатуу түлш хөдөлгүүр, хагас идэвхтэй радарын чиглүүлэгч толгой, тэсэрч дэлбэрэх чадвартай, хуваагдмал хошуугаар тоноглогдсон байв. Цэнэг нь шатаж байх үед байрлал өөрчлөгдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөдөлгүүрийг орон сууцны төв хэсэгт тусгайлан байрлуулж, урт цорго-хийн хоолойгоор тоноглогдсон байв.

Шинэ 9K37 Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 20 км хүртэлх өндөрт, 30 км хүртэлх зайд байг онох боломжтой болгосон. Урвалын хугацаа - 22 секунд. Ажилдаа бэлдэхэд 5 минут оров. Нислэгт секундэд 850 метрийн хурдтай пуужингаар байг онох магадлал 0.9 хүртэл байна. Нэг пуужингаар нисдэг тэргийг онох магадлал 0.6 хүртэл байна. Эхний пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем бүхий далавчит пуужинд цохилт өгөх магадлал 0.5 хүртэл байна.

Энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн орчин үеийн туршилтууд 1977 оны намар Эмбийн бэлтгэлийн талбайд эхэлж, 1979 оны хавар хүртэл үргэлжилсэн. Туршилтын үеэр цогцолборын байлдааны гүйцэтгэлийг янз бүрийн нөхцөлд, өөр өөр нөхцөлт зорилтуудын эсрэг шалгах боломжтой байв. Тухайлбал, агаарын нөхцөл байдлыг хянахын тулд стандарт төхөөрөмж болон бусад ижил төстэй станцуудыг ашигласан. Туршилтын үеэр байлдааны хошууны радио гал хамгаалагч ашиглан сургалтын бай руу довтолсон. Хэрэв бай оногдоогүй бол хоёр дахь пуужин харвасан.

Туршилтын явцад шинэ 3RK 9K37 нь аль хэдийн ажиллаж байсан тоног төхөөрөмжтэй харьцуулахад олон чухал давуу талтай болохыг тогтоожээ. SOU болон SOC-ийн электрон тоног төхөөрөмжийн найрлага нь өөрөө явагч байлдааны ангиудад зориулсан өөрийн тоног төхөөрөмжтэй байсан тул агаарын байг илрүүлэх өндөр найдвартай байдлыг хангасан. Цогцолборын янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тоног төхөөрөмжийн шинэчлэгдсэн найрлага, түүний дотор пуужин нь дуу чимээний дархлааг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан. Нэмж дурдахад пуужин хүнд байлдааны хошуутай байсан нь байг онох нарийвчлалыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Өөрчлөлт, туршилтын үр дүнд үндэслэн 9K37 Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг 1990 онд ашиглалтад оруулсан. Шинэ цогцолборуудыг пуужингийн бригадын бүрэлдэхүүнд ашиглаж эхэлсэн. Бүрэлдэхүүн бүрд Поляна-D4 автомат удирдлагын системээс 1 бригадын удирдлагын төв, 4 хэлтэс багтсан. Тус хэлтэс нь 9S470 командын посттой, тус бүрдээ 2 SOU 9A310, 1 ROM 9A39 бүхий гурван батерей, 9S18 илрүүлэх, зорилтот станцтай байв. Үүнээс гадна бригадууд холбоо, засвар үйлчилгээ, туслах хэсэгтэй байв.

SAM 9K37-1 "Бук-1"/"Куб-М4"

1974 онд хуурай замын хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудыг яаралтай тоноглох шаардлагатай байгаа тул одоо байгаа нэгж, эд ангиудыг ашиглан боловсруулсан 9K37 цогцолборын хялбаршуулсан өөрчлөлтийг бий болгохоор шийдсэн. 9К37-1 Бук-1 гэж нэрлэгддэг агаарын довтолгооноос хамгаалах ийм системүүд нь цэргүүдэд байгаа Куб-М3 системийг нөхөх болно гэж таамаглаж байсан. Ийнхүү дэглэмийн 5 батерей тус бүрд Бук-1 цогцолборын нэг хэсэг болох шинэ SOU 9A38 багтсан байв.

Тооцооллын дагуу нэг 9А38 өөрөө явагч бууны өртөг нь батерейны бусад бүх хэрэгслийн зардлын 1/3 орчим байх боловч энэ тохиолдолд байлдааны чадварыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой болно. Ийнхүү тус дэглэмийн зорилтот сувгийн тоо 5-аас 10 болж хоёр дахин нэмэгдэж, ашиглахад бэлэн пуужингийн тоо 60-аас 75 болж нэмэгдэнэ. Ийнхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудыг байлдааны шинэ техникээр шинэчилсэн нь үнэхээр үр дүнгээ өгчээ. .

Архитектураараа SOU 9A38 нь 9A310-аас тийм ч их ялгаатай биш байв. 9S35 илрүүлэх, хянах, гэрэлтүүлэх радарын станц, хөөргөгч бүхий эргэдэг платформыг гинжит явах эд анги дээр хийсэн. 9A38 өөрөө явагч буу хөөргөгч нь 2 төрлийн пуужин ашиглах зориулалттай сольж болох хөтөчтэй байв. Нөхцөл байдал, байгаа нөөц, байлдааны даалгавар зэргээс шалтгаалан уг цогцолбор нь аль хэдийн ашиглалтад орсон шинэ 9М38 эсвэл 9М9М3 пуужинг ашиглаж болно.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн улсын туршилт 1975 оны 8-р сард эхэлсэн бөгөөд Эмбийн бэлтгэлийн талбайд болсон. Туршилтад шинэ SOU 9A38 болон одоо байгаа бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэл оролцов. Куб-М3 цогцолборт байрлах 1S91M3 өөрөө явагч тагнуулын болон чиглүүлэх системийг ашиглан байг илрүүлсэн бөгөөд пуужингуудыг 2P25M3-аас хөөргөсөн бөгөөд 9438 SOU-ийн төрөл бүрийн пуужингуудыг (боломжтой байгаа бүхнээс) ашигласан.

Туршилтын явцад 9S35 SOU 9A38 радар нь 65-75 километрийн зайд (3 километрийн өндөрт) байг өөрөө илрүүлж чаддаг болох нь тогтоогджээ. Хэрэв зорилтот өндөр нь 100 метрээс ихгүй байсан бол илрүүлэх хамгийн дээд хүрээ нь 35-45 км хүртэл байв. Түүнчлэн зорилтот илрүүлэлтийн бодит үзүүлэлтүүд нь үүнээс шууд хамаардаг хөгжлийн бэрхшээлтэй Kub-M3-ийн тоног төхөөрөмж. Байлдааны өндөр, зай зэрэг байлдааны шинж чанар нь ашигласан пуужингийн төрлөөс хамаарна.

1978 онд шинэ 9K371 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 9M38 пуужин болон 9A38 өөрөө явагч буудлагын системийн нэг хэсэг болгон ашиглалтад орсон. Үүний үр дүнд Бук-1 цогцолбор нь өөр нэртэй болсон. Пуужин ба өөрөө явагч буу нь Куб-М3 цогцолборын аль хэдийн байгаа нэмэлт хэрэгсэл байсан тул 9А38 тээврийн хэрэгслийг ашигладаг агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг 2K12M4 "Куб-М4" гэж нэрлэж эхлэв. Ийнхүү Букийн хялбаршуулсан хувилбар болох 9К37-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг өмнөх Кубын гэр бүлийн нэг хэсэг гэж албан ёсоор ангилсан боловч тухайн үед хуурай замын хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах үндсэн систем байсан юм.

SAM "Бук-М1"

1979 оны намар Сайд нарын зөвлөлийн өөр нэг тогтоол гарсан бөгөөд үүний дагуу Бук агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн шинэ өөрчлөлтийг боловсруулах шаардлагатай байв. Энэ удаад агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны шинж чанарыг сайжруулах, радарын эсрэг пуужин, хөндлөнгийн оролцооноос хамгаалах түвшинг нэмэгдүүлэх даалгавар байв. 1982 оны эхээр төсөлд оролцогч байгууллагууд цогцолборын шинэ, илүү дэвшилтэт элементүүдийг боловсруулж дуусгасан бөгөөд ингэснээр системийн үндсэн үзүүлэлтүүдийг нэмэгдүүлэв.

Мэргэжилтнүүд тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд самбар дээрх тоног төхөөрөмжийг өөрчлөхийг санал болгов. Үүний зэрэгцээ уг цогцолбор нь өмнөхөөсөө мэдэгдэхүйц ялгаагүй байв. Ингэснээр өөр өөр машинууд"Бук" ба "Бук-М1" зенитийн пуужингийн системээс сольж болохуйц байсан бөгөөд нэг нэгжийн нэг хэсэг байв.

Шинэ төсөлд цогцолборын бүх үндсэн элементүүдийг эцэслэн боловсруулсан. Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь байг илрүүлэхийн тулд сайжруулсан SOC 9S18M1 Kupol-M1-ийг ашиглах ёстой байв. Одоо гинжит явах эд анги дээр тусгай үе шаттай антенны массив бүхий шинэ радарын станц суурилуулахыг санал болгов. Цогцолборын машинуудын нэгдмэл байдлын түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд цогцолборын бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд ашигладагтай адил GM-567M дээр суурилсан Купол-М1 станцыг бий болгохоор шийдсэн.

SOC-ээс хүлээн авсан өгөгдлийг боловсруулахын тулд шинэчилсэн командын постыг, тухайлбал 9S470M1-ийг шинэ тоног төхөөрөмжөөр ашиглахыг санал болгов. Сайжруулсан командын пост нь дивизийн Агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагын төв болон цогцолборын ХЗХ-ны мэдээллийг нэгэн зэрэг хүлээн авах боломжийг олгоно. Үүнээс гадна цогцолборын одоо байгаа бүх хэрэгслийг тооцоолоход сургах боломжийг олгох сургалтын горимыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байсан.

SOU 9A310M1 SAM "Buk-M1" одоо шинэчлэгдсэн хяналтын болон гэрэлтүүлгийн радарыг хүлээн авлаа. Шинэ тоног төхөөрөмжийн ачаар агаарын байг олж авах хүрээг 25-30% нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Баллистик болон аэродинамик байг таних магадлалыг 0.6 болгон нэмэгдүүлсэн. Дуу чимээний дархлааг нэмэгдүүлэхийн тулд өөрөө явагч буудлагын систем нь 72 үсгийн давтамжийн гэрэлтүүлэгтэй байсан бөгөөд энэ нь 9А310 суурьтай харьцуулахад 2 дахин их юм.

Оруулсан шинэлэг зүйл нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны үр дүнд нөлөөлсөн. Байгаа онох өндөр, хүрээний ерөнхий үзүүлэлтүүдийг хэвээр хадгалж, шинэ пуужин ашиглахгүйгээр нэг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системтэй сөнөөгчийг онох магадлалыг 0.95 хүртэл нэмэгдүүлсэн. Нисдэг тэрэг мөргөх магадлал ижил түвшинд байсан ч баллистик пуужингийн хувьд ижил үзүүлэлт 0.6 болж нэмэгдсэн байна.

1982 оны 2-р сараас 12-р сар хүртэл 9K37 Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн шинэ шинэчлэлийн туршилтыг Эмбийн сургалтын талбайд хийсэн. Туршилт нь одоо байгаа системүүдтэй харьцуулахад үндсэн үзүүлэлтүүдийн мэдэгдэхүйц өсөлтийг харуулсан бөгөөд үүний ачаар системийг үйлчилгээнд нэвтрүүлсэн. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг албан ёсоор 1983 онд нэвтрүүлсэн. Сайжруулсан тоног төхөөрөмжийг бөөнөөр нь цувралаар үйлдвэрлэх нь эхний 2 загварын Бук цогцолборыг бүтээхэд өмнө нь оролцож байсан аж ахуйн нэгжүүдэд явагдсан.

Шинэ төрлийн цуваа төхөөрөмжийг хуурай замын хүчний нисэх онгоцны эсрэг бригадуудад ашигласан. Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хэд хэдэн батерейгаар тараасан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах бие даасан системийг шинэчилсэн хэдий ч агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудын стандарт зохион байгуулалт өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Нэмж дурдахад шаардлагатай бол хоёр Бук ба Бук-М1 цогцолборыг нэг нэгжид ашиглахыг зөвшөөрсөн.

Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь гадаадын үйлчлүүлэгчдэд санал болгосон цувралын анхны систем юм. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг гадаадын армид нийлүүлж, "Ганга" гэж нэрлэдэг байв. Жишээлбэл, 1997 онд Оросоос авсан өрийг барагдуулах хүрээнд хэд хэдэн цогцолборыг Финлянд руу шилжүүлсэн.

SAM 9K317 "Бук-М2"

80-аад оны сүүлээр илүү дэвшилтэт 9M317 пуужин бүхий Бук гэр бүлийн шинэчилсэн зенитийн пуужингийн системийг бүтээх ажил дууссан. Дараа нь 9K317 Бук-М агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хүлээн авсан. Шинэ удирдлагатай зэвсгийн ачаар байг онох өндөр, хүрээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх төлөвтэй байв. Нэмж дурдахад цогцолборын янз бүрийн машинд суурилуулсан шинэ тоног төхөөрөмжийг ашиглах нь системийн гүйцэтгэлд эерэгээр нөлөөлөх ёстой.

Гэвч тухайн үед улс орны эдийн засгийн хүнд нөхцөл байдал нь шинэ цогцолборыг ашиглалтад оруулах боломжийг олгосонгүй. Наяад оны сүүлч, ерээд оны эхээр ийм зүйл болоогүй. Үүний үр дүнд "Шилжилтийн" агаарын довтолгооноос хамгаалах "Бук-М1-2" системийн ачаар агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудын техник хэрэгслийг шинэчлэх асуудлыг шийдсэн. Үүний зэрэгцээ 9K317 системийн сайжруулалт үргэлжилсэн. Түүгээр ч барахгүй шинэчлэгдсэн Бук-М2 төслийн ажил, түүнчлэн түүний экспортын өөрчлөлтийн Buk-M2E төсөл 2000-аад оны дунд үе хүртэл зогссонгүй.

Бук-М төслийн хамгийн чухал шинэлэг зүйл бол шинэ удирдлагатай 9М317 пуужин юм. Шинэ пуужин ба 9M38-ийн гол ялгаа нь: далавчны урт богино, жин нь 720 кг орчим, их биений загвар өөрчлөгдсөн. Дизайныг өөрчилж, шинэ хөдөлгүүр ашигласнаар галын хүрээг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон бөгөөд түүний хамгийн дээд утга нь 45 км хүртэл байв. Үүний зэрэгцээ зорилтот нислэгийн хамгийн дээд өндөр нь 25 километр хүртэл нэмэгдэв. Их биений байлдааны чадварыг өргөжүүлэхийн тулд өөр нэг шинэлэг зүйлийг нэвтрүүлсэн - одоо пуужин нь контактын тушаалаар байлдааны хошууг дэлбэлснээр алсын гал хамгаалагчийг унтраах чадвартай болсон. Энэхүү ажиллагааны горим нь пуужинг газрын болон газрын байны эсрэг ашиглахад тохиромжтой.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь GM-569 гинжит явах эд анги дээр суурилсан өөрчилсөн 9А317 төрлийн өөрөө явагч бууг хүлээн авсан. Галын суурилуулалтын ерөнхий архитектур өөрчлөгдөөгүй ч шинэ машиныг шинэ тоног төхөөрөмж, орчин үеийн техник хэрэгсэлд үндэслэн бүтээжээ. элементийн суурь. Өмнөх нэгэн адил SOU өөрөө агаарын байг олж, хянах, пуужин хөөргөх, түүний зам мөрийг хянах, шаардлагатай бол радио командын системээр дамжуулан тохируулга хийх боломжтой.

SOU 9A317 нь хяналтын радар, тусгай фазын массив антен бүхий гэрэлтүүлэгтэй. Уг станц нь 70 ° хүртэл өндрийн өнцгөөр, 90 ° өргөнтэй салбар дахь байг хянах боломжтой. Байршлыг 20 км хүртэлх зайд илрүүлдэг. Хяналтын горимд байх үед зорилтот хэсэг нь өндөрт -5 ° -аас +85 ° хүртэл, азимутаар 130 ° хүртэл өргөнтэй байх боломжтой. Уг станц нь арав хүртэлх байг нэгэн зэрэг илрүүлэх чадвартай бөгөөд дөрвийг нь нэгэн зэрэг довтолж байна.

Цогцолборын шинж чанарыг нэмэгдүүлэх, хүнд нөхцөлд хэвийн ажиллагааг хангахын тулд өөрөө явагч буудлагын систем нь шөнийн болон өдрийн хавхлагатай оптик-электрон системээр тоноглогдсон.

Бук-М2 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 2 төрлийн хөөргөх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Өөрөө явагч машиныг GM-577 явах эд анги дээр үндэслэн бүтээсэн бөгөөд автомашины трактороор чирдэг. Үүний зэрэгцээ ерөнхий архитектур нь адилхан: 4 пуужин хөөргөгч дээр байгаа бөгөөд хөөргөгч дээр ачаалах эсвэл хөөргөх боломжтой. Өөр 4 нь тусгай тээврийн өлгий дээр тээвэрлэгддэг.

Шинэ өөрчлөлт нь чирэх хагас чиргүүл эсвэл GM-579 явах эд анги дээр суурилсан 9S510 командын шинэ постыг багтаасан болно. Автомат удирдлагын хэсэг нь хяналтын төхөөрөмжөөс мэдээлэл хүлээн авч, жаран хүртэлх замыг нэгэн зэрэг хянах боломжтой. 16-36 зорилтот зорилтот заалт гаргах боломжтой. Урвалын хугацааны хувьд энэ нь 2 секундээс хэтрэхгүй.

Бук-М2 цогцолбор дахь зорилтот илрүүлэх гол төхөөрөмж нь SOTs 9S18M1-3 бөгөөд энэ нь гэр бүлийн системийн дараагийн хөгжлийг илэрхийлдэг. Шинэ радар нь цахим сканнер бүхий үе шаттай массив антенаар тоноглогдсон бөгөөд 160 км хүртэлх зайд байг илрүүлэх чадвартай. Дайсан идэвхгүй, идэвхтэй саатал ашиглах үед зорилтот илрүүлэлтийг баталгаажуулдаг үйлдлийн горимууд байдаг.

Бук-М2 цогцолборын чирэгч / өөрөө явагч машинуудад пуужингийн чиглүүлэгч станц, зорилтот гэрэлтүүлгийг оруулахыг санал болгож байна. Шинэ 9S36 тээврийн хэрэгсэл нь чирэх хагас чиргүүл буюу гинжит явах эд анги бөгөөд эвхэгддэг тулгуур дээр антенны тулгууртай. Ийм тоног төхөөрөмжийн ачаар антенныг 22 метр хүртэл өндөрт өргөж, улмаар RSL-ийн шинж чанарыг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Ийм өндөр нь 120 километрийн зайд агаарын байг илрүүлэх боломжийг олгодог. Мөрдөх, чиглүүлэх шинж чанарын хувьд уг станц нь өөрөө явагч галын автомашины радараас ялгаатай биш бөгөөд арван байг хянах боломжийг олгодог бөгөөд тэдгээрийн дөрвийг нэгэн зэрэг буудах боломжийг олгодог.

Цогцолборын найрлага дахь бүх өөрчлөлт, шинэчлэлтүүд нь түүний шинж чанарыг эрс сайжруулах боломжийг олгосон. Агаарын байг барих хамгийн дээд өндөр нь 25 км, хамгийн их тусгал нь 50 км юм. Маневр хийдэггүй онгоцыг довтлохдоо хамгийн их зайд хүрдэг. Үйл ажиллагааны-тактикийн баллистик пуужингуудыг саатуулах ажиллагаа нь 16 км хүртэлх өндөрт, 20 км хүртэлх зайд явагддаг. Мөн нисдэг тэрэг, радар эсэргүүцэх, далавчит пуужинг устгах боломжтой. Шаардлагатай бол агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн багийнхан цацрагийн тодосгогч эсвэл газрын гадаргуу дээрх бай руу довтолж болно.

9K317 төслийн анхны хувилбар нь 80-аад оны сүүлээр гарч ирсэн боловч улсын эдийн засгийн хүнд байдлаас болж үйлчилгээнд хүлээн аваагүй. Энэхүү цогцолборыг цэргийн ажиллагаанд ашиглах нь зөвхөн 2008 онд эхэлсэн. Тэр үед агаарын довтолгооноос хамгаалах систем олон өөрчлөлтийг хийсэн бөгөөд энэ нь түүний шинж чанарыг сайжруулах боломжтой болсон.

SAM "Бук-М1-2"

Улс төр, эдийн засгийн олон асуудал нь 9K317 агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ системийг нэвтрүүлж, олноор үйлдвэрлэх боломжийг олгосонгүй. Тиймээс 1992 онд тэд Бук-2-ын зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглахаас гадна хямд, хялбар байх цогцолборын хялбаршуулсан, "шилжилтийн" хувилбарыг бүтээхээр шийджээ. Мөн шийдэл олдсон - Бук-М1-2 ба Урал.

Орчин үеийн Уралын зенитийн пуужингийн систем нь хуучин технологийн цаашдын хөгжлийг харуулсан хэд хэдэн сайжруулсан тээврийн хэрэгслийг нэгтгэсэн. Пуужин хөөргөх, мөн зорилтот гэрэлтүүлэг хийхийн тулд 9A38M1 хөөргөх машинтай хамт ажилладаг 9A310M1-2 SOU ашиглах шаардлагатай байв. SOC-ийн хувьд энэ нь өөрчлөгдөөгүй - Buk-M1-2 нь 9S18M1 загварын станцыг ашиглах ёстой байсан. Цогцолборын туслах хэрэгсэлд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй.

Ашиглалтын нууцлал, амьд үлдэх чадварыг нэмэгдүүлэх, даалгаврын хүрээг өргөжүүлэхийн тулд өөрөө явагч галын суурилуулалт нь идэвхгүй байдлаар байг олох чадварыг олж авсан. Энэ нь лазерын зай хэмжигч, телевизийн оптик харагчийг ашиглах гэсэн үг юм. Ийм төхөөрөмжийг газрын гадарга болон газрын бай руу довтлоход ашиглах ёстой.

Цогцолборын янз бүрийн элементүүдийг шинэчлэх, шинэ пуужин бүтээх нь зорилтот буудлагын бүсийн хэмжээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Түүнчлэн баллистик болон аэродинамик байг нэг пуужингаар онох магадлал нэмэгджээ. Гадны тусламжгүйгээр агаарын байг илрүүлж устгаж чадах бие даасан агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийн дүрд 9A310M1-2 SOU-г бүрэн ашиглах боломжтой болсон.

Бук-М1-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 1998 онд Оросын армид үйлчилж эхэлсэн. Цаашид энэхүү тоног төхөөрөмжийг гадаад, дотоодын хэрэглэгчдэд нийлүүлэх хэд хэдэн гэрээ байгуулсан.

SAM "Buk-M2E"

Бук-М2Е агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн экспортын хувилбарыг 2000-аад оны хоёрдугаар хагаст танилцуулсан. Энэ нь 9K317E "Buk-M2E" гэсэн тэмдэглэгээг хүлээн авсан бөгөөд үндсэн системийн сайжруулсан хувилбар байсан бөгөөд энэ нь тооцоолох болон электрон төхөөрөмжийн бүтцэд зарим нэг ялгаа байсан юм. Өөрчлөлтийн ачаар системийн зарим шинж чанарыг сайжруулах боломжтой болсон, ялангуяа түүний үйл ажиллагаатай холбоотой.

Цогцолборын экспортын хувилбар ба үндсэн хувилбарын хоорондох гол ялгаа нь орчин үеийн дижитал ашиглан гүйцэтгэсэн электрон тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх явдал юм компьютерууд. Өндөр гүйцэтгэлийн ачаар ийм тоног төхөөрөмж нь зөвхөн байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэх төдийгүй багийн бэлтгэлд сургалтын горимд ажиллах боломжийг олгодог. Агаарын байдал, ган системийн ажиллагааны талаархи мэдээллийг шингэн болор дэлгэц дээр харуулдаг.

Хяналтын төхөөрөмжид өмнө нь байсан телеоптик үзүүлэгчийн оронд теле-дулаан дүрслэх системийг нэвтрүүлсэн. Энэ нь цаг агаарын ямар ч нөхцөлд, өдрийн аль ч цагт зорилтот байг олж, автоматаар хянах боломжийг танд олгоно. Цогцолборын үйл ажиллагааг баримтжуулах төхөөрөмж, харилцаа холбооны төхөөрөмж болон бусад олон системийг шинэчилсэн.

RZK 9K317E өөрөө явагч галын машиныг дугуйт эсвэл гинжит явах эд анги дээр барьж болно. Хэдэн жилийн өмнө ийм тээврийн хэрэгслийн хувилбарыг M3KT-6922 загварын дугуйт явах эд анги дээр үндэслэн танилцуулсан. Тиймээс боломжит худалдан авагч нь түүнд бүрэн тохирох явах эд ангиудыг сонгох боломжтой болно.

SAM "Бук-М3"

Бук цувралын агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ пуужингийн системийг бий болгох талаар хэдэн жилийн өмнө зарласан. 9K37M3 Бук-М3 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь байлдааны чадвар, шинж чанар нэмэгдсэн энэ гэр бүлийн дараагийн хөгжилд түлхэц болох ёстой. Бук-М2 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн тоног төхөөрөмжийг шинэ тоон төхөөрөмжөөр солих замаар системд тавигдах шаардлагыг биелүүлэхийг санал болгов.

Цогцолборын байгууламжууд илүү сайн шинж чанартай шинэ тоног төхөөрөмжийг хүлээн авах болно. Өөрчлөгдсөн өөрөө явагч бууны хамт шинэ пуужин ашиглах замаар байлдааны чанарыг сайжруулах гэж байна. Өмнө нь байсан нээлттэй хөөргөгчийн оронд өөрөө явагч галын шинэ систем нь тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэгт зориулагдсан бэхэлгээ бүхий тусгай өргөх механизмыг авах ёстой. Шинэ 9М317М пуужинг чингэлэгт хүргэж, тэдгээрээс хөөргөнө. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системд ийм өөрчлөлт хийснээр ашиглахад бэлэн сумны хэмжээг нэмэгдүүлнэ.

Хэрэв та Бук-М3 пуужин харвагчийн зургийг харвал эргэдэг платформ бүхий гинжит явах эд анги дээр суурилсан тээврийн хэрэгслийг харах болно, үүнд 6 пуужингийн савтай 2 дүүжин багц тус бүр дээр суурилуулсан байна. Ийнхүү өөрөө явагч бууны дизайныг эрс өөрчлөхгүйгээр буудлага хийхэд бэлэн болсон сумны ачааллыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Харамсалтай нь Бук-М3 цогцолборын нарийвчилсан шинж чанаруудыг хараахан тодруулаагүй байна. Шинэ 9М317М пуужин нь 75 км хүртэлх зайд байгаа бай руу довтолж, нэг пуужингаар 0.95-0.97-оос багагүй магадлалтайгаар устгана гэж дотоодын хэвлэлүүд эх сурвалжаасаа иш татан мэдээлэв. Нэмж дурдахад туршлагатай Бук-М3 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг удахгүй бүхэл бүтэн туршилтанд хамруулж, дараа нь ашиглалтад оруулна гэж мэдээлсэн.

Дотоодын батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэр нь "Бук" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлэхээр төлөвлөж байгаа гэсэн цуу яриа байдаг. Гэр бүлийн дараагийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь албан бус мэдээллээр "Бук-М4" гэсэн тэмдэглэгээг авч магадгүй юм. Гэхдээ энэ системийн шинж чанаруудын талаар ярихад эрт байна. Одоогоор түүнд тавигдах ерөнхий шаардлага хүртэл тодорхойгүй байна.