Novi kralj Saudijske Arabije neočekivano je odlučio da se izigrava i bori se sa proiranskim šiitima u Jemenu. Operacija je, prema američkim obrascima, nazvana "Odlučna oluja". Štaviše, Saudijci su najavili stvaranje neke vrste snaga za brzo reagovanje Lige arapskih država. Štaviše, oni će se boriti ne samo u Jemenu, već iu Siriji. Kuda bi to moglo dovesti kraljevstvo i regiju?
"Stari razbojnici"iz Rijada
Saudijci su bili ozbiljni. Stvari su došle do toga da je ministar vanjskih poslova zemlje oštro odgovorio na predsjednikovu poruku V. Putin samit Arapske lige, održan u tonu poziva na mir. Šef saudijskog ministarstva vanjskih poslova rekao je da je Moskva također uključena u događaje na Bliskom istoku i da ruski lider lično snosi svoj dio odgovornosti, isporučujući oružje Siriji i omogućavajući joj da se "bori protiv svog naroda". Sutradan je ministar nastavio rat riječima: "Huti i bivši predsjednik Saleh, uz podršku Irana, narušili su stabilnost Jemena i ponovo pobrkali karte." "Rat je pogodio bubnjeve i mi smo spremni za njega", dodao je on, u suštini zaprijetivši i Iranu.
Izgleda da su Saudijci zbunjeni terminima. Očigledno, oni "sirijski narod" nazivaju bandama hiljada plaćenika regrutovanih saudijskim novcem. Podsjećam i gospodina ministra na to Rusija i Damask su vezani sporazumom o uzajamnoj pomoći. Dakle, ako "stari pljačkaši" iz Rijada, koji su se previše borili, odluče da se zaista bore u Siriji, onda će biti povrijeđeni. Osim toga, Iran je također ušao u vojni savez sa Sirijom.
zemlja ratnika
Ipak, dok se glavni događaji odvijaju u Jemenu. Ova zemlja je oduvijek bila naseljena vrlo ratobornim plemenima i klanovi. Jemenci se nikada ne odvajaju od oružja. Jedno od najčešćih muških imena koje imaju je Asker, odnosno “ratnik”. Jemencima je čast da pljačkaju i pokoravaju svoje komšije. Strašno "ljubav" u Jemenu i saudijskim susjedima. Uključujući i zato što je Saudijska kraljevina više puta pokušavala uspostaviti kontrolu nad ovom zemljom. Kako uz pomoć rata, tako i preko svojih štićenika.
Južni i Sjeverni Jemen su dugo bili razdvojeni, a ujedinjeni tek 1990. godine. Ali kontradikcije među njima nisu nestale. Jug se ponovo pobunio 1994. godine. Tada je sjever uspio pobijediti. Gdje silom, gdje prevarom, a gdje uz pomoć "Al kaida".
Promrzli među promrzlim
Ali 2004. godine, šiitska plemena su se pobunila u planinskoj provinciji Saada na jugu - upravo ona koja se sada zovu Huti. Oni su čak i među jemenskim "nasilnicima" koji se smatraju najmilitantnijima. Saudijska Arabija je 2009. godine ušla u ovaj rat. Sukob je izbio oko spornog područja na granici. Tada su Huti prvo porazili jemensku vojsku, a potom i Saudijce. Uništili su i zarobili mnogo vojne opreme, ubili i zarobili stotine vojnika, pa čak i jednog obavještajnog generala.
Šiiti-Huti aktivno podržavaju Iran. Pomogao i Hezbolah- Iranski i libanonski instruktori su od militantnih gorštaka napravili vojsku, podeljenu na pukove i brigade, sa namenskim tenkovskim, mehanizovanim i artiljerijskim jedinicama. Ali u Jemenu ima dovoljno oružja i bez Irana. U ovom "ćošku pacifista" dalje 25 miliona stanovnika(malo manje nego u samoj Saudijskoj Arabiji) 60 miliona barela. Jemenska vojska je prikupila ogromne zalihe oružja kupljenog u njemu Rusija, Bjelorusija, Ukrajina, SAD i druge zemlje.
Samo tenkovi do hiljadu uključujući preko stotinu T‑80BV I T-72B. Postoje također T-62, T-55. Puno lakih oklopnih vozila i MLRS - samo "Gradov" u radnom stanju do 200 mašine, 15 uragana, stotine artiljerijskih oruđa.Postoje i balističke rakete ovog tipa R-17 Elbrus, Točka, Luna-M.Postoji i avijacija, uključujući nekoliko desetina potpuno novih MiG-29SMT.
Samo su Amerikanci Jemenu predali oružje u vrijednosti od pola milijarde dolara. Tokom rata, sve se to postepeno slijeva do Hutija, koji već voze američke MRAP-ove i naše T-80BV. I često zajedno sa korisnicima - dijelovi vojske prelaze na njihovu stranu.
Kao rezultat toga, borbe su dovele do činjenice da je vladina vojska poražena i demoralizirana, dio je prešao na Huti, koji su prvo zauzeli glavni grad Sanu, a sada kontroliraju gotovo cijeli Aden. Predsjednik Hadi je pobjegao iz zemlje, a bivši predsjednik ujedinjenja zemlje Saleh sada je na strani Huta.
Puno novcamalo smisla
Saudijska Arabija je bogata zemlja. Troši značajna sredstva na odbranu (do 10-11% BDP-a), ali se novac troši besmisleno, često koruptivno. Kao rezultat toga, vojska je veoma dobro opremljena, ali pomalo neorganizovana i nesistematična. Oružane snage Kraljevine - 224 hiljade ljudi. Najprestižnije su flota, vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - tamo odlaze da služe prinčevi kraljevske kuće.
Saudijska avijacija je prilično jaka - više od 300 borbeni avioni (F-15, Tajfun, Tornado), oko 200 helikopteri, uklj. 80 udaraljke "Apache". Ali nije dovoljno imati moderne letelice – treba ih moći koristiti, potrebno je normalno izviđanje i interakcija. Ništa od ovoga nemaju ni Saudijci ni njihovi "dobrovoljni pomoćnici".
neprestižna vojska
Kopnena komponenta saudijske vojske ima 150 hiljada ljudi, ali pola je Nacionalna garda. Ove trupe jesu 8 lake pješadijske motorizovane brigade naoružane oklopnim transporterima, džipovima i minobacačem. Općenito, nešto poput unutrašnjih trupa. Nacionalna garda je savršeno motivirana - ljude biraju lično kralj i stariji članovi vladajuća kuća. Ali ove trupe su potrebne isključivo za održavanje moći u kraljevstvu i neće morati da se bore u Jemenu.
A regularna vojska jeste 75 hiljada ljudi in 12 brigade: 3 tenk, 5 motorizovano pešadije, 3 laka pešadija, 1 sletanje. Ima li još 5 odvojeni pukovi artiljerije i MLRS i puk zaštite kralja. Naoružani oko hiljade tenkova, ali samo o 600 su u vojsci (od kojih 315 "Abramsov M1A2", ostali - drevni M60A3), ostali su u skladištu. Postoji i nekoliko hiljada različitih oklopnih transportera, borbenih vozila pešadije i oklopnih vozila američke i evropske proizvodnje, do 300 MLRS, više 400 Samohodne topove, dosta vučne artiljerije i minobacača.
Snaga, na papiru, strašna. Ali saudijska vojska se gotovo nikada nije borila i zaglibljena je u tipičnim problemima za takve vojske, poput prijevara od vrha do dna. Sve to pogoršavaju nepotizam, korupcija i povlašćena prava predstavnika vladajuće kuće. Borbena koordinacija i ozbiljne vježbe u saudijskoj vojsci se jednostavno ne dešavaju. Oružje i oprema izgledaju moderno, ali idiotski odabrani, čak iu najboljim dijelovima. Pravo stanje tehnologije nikome nije poznato.
Usluga u ovim krajevima nije prestižna, prinčevi tamo ne idu. Ali ima mnogo bivših robova (do 1962. bilo je ropstva u SA) i plaćenika regrutovanih iz cijelog arapskog svijeta. Posebno mnogo Pakistanaca.
Zašto je Rijad u ratu
Postoji nekoliko razloga za rat. Novi kralj želi pokazati da je snažan i odlučan vladar. Saudijci se također jako plaše da će nakon pristupanja Huta u južnom Jemenu, ta zemlja postati iransko vojno uporište u njihovom mekom donjem dijelu. Formiranje koalicije i izjave o stvaranju snaga za brzo reagovanje Arapske lige uvelike povećavaju, prema Rijadu, njenu težinu na svjetskoj sceni.
Međutim, ishod rata može biti upravo suprotan. SAD su se gotovo prkosno ograničile na suhe riječi podrške. Za Amerikance je korisno da rasplamsaju još jedan veliki front u svjetskom ratu bez njihovog učešća. Ali Washingtonu je još isplativije ako se drski saudijski prinčevi udare šakom u vrat - oni će biti susretljiviji i suzdržat će se od "anti-škriljevca" ratova cijena nafte.
Udarci u mlijeku
Do sada bombardovanja nisu donijela ozbiljnije vojne rezultate. Da, bilo je moguće bombardovati nekoliko pista i parkinga za jemenske avione - ali većina je bila u kvaru ili nije imala pilote. A najvredniju opremu Iranci su ili uništili ili ukrali. Čini se da su uništili neka skladišta u kojima su se nalazile balističke rakete jemenske vojske - ali da li je tamo bilo projektila? I da li Huti imaju stručnjake da ih koriste?
Ali udari se na gradove - više od 60 civili. Ali pokušaji da se spriječi prebacivanje pojačanja uz pomoć zračnih udara očito ne daju efekta - Huti prilično uspješno nastavljaju svoju ofanzivu. Štaviše, na nekim mjestima im se kapije vojnih jedinica otvaraju bez ijednog ispaljenog metka. Djelomično se za to moraju zahvaliti koalicionom ratnom zrakoplovstvu. Mnoge političke snage i obični ljudi odmah su izašli kao jedinstveni front protiv agresora. Tako je prešla na Husijevu stranu 17. jemenska brigada, čija se baza nalazi na obali ključa Bab el Mandeb.
Ali već postoje prvi gubici: nesposobni piloti rade sa malih visina i bivaju oboreni. Do sada, pouzdano oboren dva aviona F‑15 Saudijska Arabija i Su-24M Sudan Air Force.
zemaljska operacija -Želim i bojim se
Prve tvrdnje da će uskoro uslijediti kopnena operacija sada se polako koče. Čini se da niko u saudijskom Generalštabu zaista ne zna šta dalje. Šiiti se neće raspršiti - naprotiv, njihova podrška se samo povećava i redovi se popunjavaju. Borci su već u redu 100 000.
Strašno je upasti. Koalicija postoji, ali nema kopnenih snaga. Maroko ili Pakistan očito nikog neće slati, a od UAE i drugih "zaljevskih sila" nema puno smisla. Egipat ima mnogo trupa, ali kako i kako ih brzo prevesti? Da, i al-Susi neće dati mnogo vojnika - uz sebe ima Libiju, gdje Kairo vodi rat i teroriste na Sinaju.
Osim toga, šiiti kao odgovor mogu sami pokrenuti kopnenu operaciju. Već sada su prešli na granicu sa Saudijska Arabija broj veza. Među njima je i artiljerijska brigada koja se sukobljava sa Saudijcima duž granice dok ispituje njihovu odbranu. I teško će se braniti od prodora pokretnih lakih grupa partizana. Tako se Rijad do sada našao u poziciji tigra koji je iz šale nasrnuo na svoju zlu svekrvu: “Napao sam sebe, neka se brani!”
RAT U JEMENU
RAT U JEMENU
08.01.2018
Pobunjenici Huti rekli su da je saudijski lovac-bombarder IDS Tornado oboren u Sjevernom Jemenu.
Pristalice jemenskog pobunjeničkog pokreta "Ansar Allah" (Huti) rekli su da su oborili ratni avion arapske koalicije. Prema navodima pobunjenika, lovac koalicionih zračnih snaga oboren je u provinciji Saada, koja se nalazi u sjevernom Jemenu i graniči sa Saudijskom Arabijom.
Koalicija predvođena Saudijskom Arabijom najavila je spašavanje pilota borbenog aviona koji se u nedjelju srušio u Jemenu. Ovo je objavio Sky News Arabia, pozivajući se na saopštenje koalicije.
Napominje da su "kao rezultat specijalne operacije spasena dva pilota koja su se nalazila u srušenom avionu". Takođe se navodi da se koalicioni borbeni avion srušio "zbog tehničkog kvara prilikom povratka u bazu nakon završetka misije iznad teritorije Jemena", prenosi TASS.
Vojno-tehnička saradnja "BASTION"
28. septembra 1972. borbeni gubitak MiG-17F vazduhoplovnih snaga Južnog Jemena. Tokom kratkotrajnog graničnog sukoba između južnog i sjevernog Jemena, uključena je artiljerija, oklopna vozila i avioni. Avion, kojim je upravljao stariji poručnik Hussein Awad al-Barri al-Yafei, poletio je iz zračne baze Badr u Adenu sa zadatkom da suzbije neprijateljsku artiljerijsku vatru u području planine Jabal al-Jamima, istočno od naselje. Kaataba. Nakon što je pronašao cilj, pilot je uspješno završio napad, ali je prilikom drugog prilaza avion pogođen mitraljeskom vatrom sa zemlje. Stariji poručnik al-Jafei pokušao je da izvuče oštećeni automobil u bazu, ali je zbog razvoja požara u njemu avion izgubio kontrolu i srušio se u provinciji Ad-Dali, na njenoj teritoriji. Pilot je poginuo.
4. decembra 1973. srušio se MiG-17F Južnojemenskog ratnog zrakoplovstva, kojim je upravljao pilot Mohammed Ahmed al-Shuja.
17. februara 1975. godine srušio se avion Il-28 22. Ratnog vazduhoplovstva Južnog Jemena. Posada poručnika Abdela Hamida Sayeda Muhameda Eklana izgubljena je u blizini naselja. Abyan tokom rutinskog trenažnog leta sa aerodroma Riyan (stari aerodrom, koji se nalazi nekoliko kilometara sjeverozapadno od sadašnjeg). Tri člana posade su poginula.
2. jula 1983. MiG-21 južnojemenskog ratnog zrakoplovstva srušio se dok je bio na redovnom trenažnom letu sa aerodroma u Adenu. Pilot Mr. Adil Fadl Abdullah Ali al-Nani uspio je prijaviti odbijanje na brodu, nakon čega je komunikacija s njim prekinuta. Poginuo u padu aviona u more.
16. decembra 1985. srušio se MiG-21 sjevernojemenskog ratnog zrakoplovstva kojim je upravljao palestinski pilot major Abd al-Karim Utman. Tokom rutinskog trenažnog leta sa zajedničkog aerodroma Sana, otkazala je oprema, zbog čega se avion srušio, a pilot je poginuo.
Podaci o majoru Utmanu: rođen 1956. godine u selu Kafr al-Labad, okrug Nablus, nakon osnovna škola emigrirao sa porodicom u Kuvajt, gdje je završio drugu fazu obrazovanja. Od 1975. stupio je u redove Palestinske oslobodilačke organizacije i učestvovao u neprijateljstvima u Libanu. Od 1976. godine izabran je među kandidate za obuku za pilota borbenog aviona za organizaciju Slobodnih Palestinskih zračnih snaga, nakon čega je upućen u školu letenja u Pakistanu. Završio je kurseve 1978. godine, dobivši čin poručnika. Potom je svoje pilotske vještine zadržao kroz stažiranje u zračnim snagama Libije, Jugoslavije i Jemena. Imao je licencu instruktora.
Dana 19. decembra 1985. godine, tokom vježbe Radfan-85, sudarila su se dva aviona Su-22 zračnih snaga Južnog Jemena. Na današnji dan sa aerodroma Aden poletio je let aviona radi izvođenja zadatka obuke. Kada je grupa bila iznad zaliva, avioni prvog para su došli u kontakt, usled čega su oba počela da se urušavaju i izgubila kontrolu. Vođa grupe, pukovnik Abdul Hafiz al-Afif, uspio je da se katapultira i pokupili su ga čamci za potragu i spašavanje, a njegov pratilac Mahmoud Ali Muhammad je poginuo.
Dana 21. januara 1988. godine, srušio se avion MiG-21 22. UAE Južnojemenskih vazduhoplovnih snaga, kojim je upravljao vođa eskadrile g. Ali Abdulah Ahmed Hadi. Pad se dogodio DSMU u blizini zračne baze al-Anad. Pilot je poginuo. Podaci za pilota: rođen u Daliju 1957. godine, diplomirao na VVAUL u Krasnodaru, kom esk, pilot 1. klase.
15. avgusta 1988. godine, tokom demonstracionog leta, srušio se avion Su-22UM3 15. brigade Južnog Jemena. Demonstracijski let izveden je u vezi sa posjetom predsjednika Ali Salema aerodromu Aden. Avionom su upravljali komandant 5. vazduhoplovnih snaga p/p-k Makhmud Salam i sovjetski pilot-instruktor gospodin Malykh Aleksej Matvejevič. Prilikom izvođenja složenog akrobatskog manevra na maloj visini, letjelica se sudarila sa morskom površinom u gredu ostrva Ummul i potpuno se srušila. Posada je umrla.
NSMU je 14. jula 1992. srušio vojni transportni avion An-12 jemenskog ratnog zrakoplovstva, koji je prevozio vojno osoblje i njihove porodice sa ostrva Socotra u Aden. Prilikom sletanja, letelica je upala u peščanu oluju, komplikovanu noćnim uslovima, sudarila se sa tlom i potpuno se srušila. Poginulo je svih 68 ljudi na brodu (posada, zaposleni u mornaričkoj bazi, policajci), uključujući 36 civila.
31. avgusta 1992. u popodnevnim satima, u jednostavnim vremenskim uslovima, izgubljen je helikopter Mi-8T 10. brigade jemenskog ratnog vazduhoplovstva, kojim je upravljala posada Mohammeda Abdala Darviša (LSh Salem Sahim). Helikopter se srušio i srušio u more iznad okruga Sayhut u provinciji Mahra. Poginula je posada od tri i osam putnika. Jedna od verzija uzroka incidenta komisija je nazvala sabotažu.
Dana 8. avgusta 1993. godine, tokom planiranih trenažnih letova sa aerodroma Hodeidah, sudarila su se dva aviona MiG-21 Jemenskog ratnog zrakoplovstva. Oba aviona su se srušila u more kod obale. Piloti su poginuli.
17. aprila 2001. godine srušio se avion F-5E 112. eskadrile jemenskog ratnog vazduhoplovstva. Prilikom slijetanja u zračnu bazu Dailami (Sana), avion kojim je upravljao kapetan Abdul-Hadi al-Zindani izletio je sa piste, srušio se i zapalio. Pilot je poginuo.
2. oktobra 2009. godine, avion MiG-21 Jemenskog ratnog zrakoplovstva srušio se dok je obavljao borbenu misiju u zoni djelovanja antivladinih hutu militanata. Automobil, kojim je upravljao stariji poručnik Shaban Ahmad Abdu Musleh, iz nepoznatog razloga, sudario se sa zemljom u distriktu al-Shaaf, u provinciji Saada, na teritoriji koju kontrolišu pobunjenici. Pilot je poginuo. Portparol Hutua izjavio je da je MiG-21 oboren, predočavajući pilotsku dozvolu broj 27739 i olupinu aviona kao dokaz.
Dana 5. oktobra 2009. godine srušio se avion Su-22 jemenskih zračnih snaga, kao dio grupe koja je napala položaje militanata Hutua u provinciji Saada. U 17:45 po lokalnom vremenu, lovac-bombarder kojim je upravljao Mohammed al-Hariri prišao je meti koristeći vazdušno-desantno oružje i, ne napuštajući zaron, sudario se s površinom planinske padine. Avion je potpuno uništen, pilot je poginuo. Događaj se održao u regiji Anad.
Dana 10. novembra 2010. MiG-21 jemenskog ratnog zrakoplovstva srušio se na trenažnom letu iz zračne baze Hodeida. U podne, odmah nakon polijetanja, avionu kapetana Saleha al-Faqiha kvario je motor, nakon čega se pilot uspješno katapultirao samo 700 metara od kraja piste.
Dana 20. jula 2011. godine, Su-22UM jemenskog ratnog zrakoplovstva srušio se na rutinskom trenažnom letu iz zrakoplovne baze Taiz. Avion se srušio prilikom polijetanja elektrana, zbog čega je izašao izvan piste i uništio je. Posada inspektora (iračkog pilota) i inspektora Adela Nasera al-Kabatija teško su povrijeđeni, oba pilota su u teškom stanju prevezena u bolnicu.
Dana 28. septembra 2011. godine, jemensko ratno zrakoplovstvo Su-22 kojim je pilotirao kapetan Tawfik Addabrai oboren je protivavionskom artiljerijskom vatrom. Lovac-bombarder je poletio iz zračne baze Dailami (Sana) i preletio područje antivladinih nemira u blizini naselja Arkhab. Neprijateljska plemena otvorila su vatru, zbog čega je Su-22 izgubio kontrolu i srušio se u blizini sela Beit Azar. Pilot je uspio da se katapultira i evakuisan je od strane službi traganja i spašavanja.
24. novembra 2011. godine srušio se avion An-26 jemenskog ratnog vazduhoplovstva, kojim je upravljala posada Mahmuda al-Aremeza. Prilikom sletanja u zračnu bazu al-Anad, u 11:55 po lokalnom vremenu, pomoćnik komandanta broda Abdul Azis al-Shami, koji je aktivno pilotirao, dozvolio je smanjenje povećanom vertikalnom brzinom, uslijed čega je avion srušio se i zapalio. Od 15 ljudi na brodu, 9 je poginulo (uključujući 8 sirijskih avijatičara koji su bili u zemlji u sklopu razmjene iskustava).
Dana 4. jula 2012. godine, helikopter Mi-8 Jemenskog ratnog zrakoplovstva kojim je upravljala posada Ali Mokbela (pilot-navigator kapetan Mohammed Nahari) bio je pod vatrom iz malokalibarskog oružja sa zemlje. Usljed pričinjene štete, helikopter je prinudno sletio u rejonu naselja. Ibb. Nije bilo žrtava.
15. oktobra 2012. godine, MiG-21UM broj 2210 90. vazduhoplovne brigade jemenskog ratnog vazduhoplovstva srušio se prilikom izvođenja rutinskog trenažnog leta iz vazdušne baze Anad. Prilikom poletanja, nakon prolaska tačke odlučivanja, došlo je do tehničkog kvara na motoru. Posada je nastavila da poleti i katapultirala se odmah nakon poletanja, još ne dostižući minimalnu sigurnu visinu. Kao rezultat toga, preminuo je pilot-instruktor pukovnik Atik Mohammed Fare Alyakhali, a probni poručnik Sidqi Alemrani zadobio je lakše povrede. Ranjeni pilot je helikopterom prebačen u bolnicu. Avion se srušio i izgorio u zaštićenom području vazdušne baze Anad.
17. novembra 2012. granatiranje sa zemlje aviona Su-22 jemenskog ratnog vazduhoplovstva u oblasti Damalen-Sana, okrug Hamdan. Pilot pukovnik Mohammed Arekabi uspješno je sletio na odredišni aerodrom. Tokom održavanja nakon leta, pronađene su rupe od metaka u strukturnim elementima okvira aviona.
28. novembra 2012. granatiranje sa zemlje helikoptera Mi-171 broj 2258 jemenskog ratnog vazduhoplovstva, kojim je pilotirala posada majora Hakima Almafre. Helikopter se vraćao nakon što je preletio kvart Saada, a bio je pod vatrom iz malokalibarskog oružja u blizini sela Adwad Bakil. Zadobilo je nekoliko rana od metaka (jedna u repnu granu i tri u trup, uključujući jednu kroz pod tovarnog prostora) i ranjen je vojnik na brodu.
19. februar 2013. lovac-bombarder Su-22UM4 br. 2224 jemenskog ratnog vazduhoplovstva, pilotirao kapetan Mohammad Ali Nasser Shaker, rođen 1981. (lični broj 68088), srušio se tokom rutinskog trenažnog leta. Polijetanje je obavljeno u 11:45, uz smjer od 60 stepeni. Nakon završetka misije, pilot se vratio na aerodrom u Adenu i počeo da izvodi manevre pred sletanje. Odmah nakon trećeg skretanja, letjelica je promijenila kurs i spustila se udesno, pala na stambene objekte, oštetivši četiri kuće duž ulice Al Qadisia. Poginuli su pilot i 12 civila na zemlji.
Dana 13. maja 2013. srušio se Su-22M4 Jemenskog ratnog zrakoplovstva kojim je pilotirao kapetan Hani Ali Aybadi Ahgari, rođen 1979. godine. Avion se vraćao u bazu nakon rutinskog trenažnog leta. Prilikom slijetanja, letjelica je izgubila kontrolu i srušila se na južnoj periferiji Sane, pri čemu je nastala šteta na tlu i požar. Kao rezultat istrage, utvrđeno je da je letjelica imala rupe od metaka u strukturi trupa, što je moglo izazvati katastrofu.
15. maja 2013. granatiranje sa zemlje helikoptera Mi-171 jemenskih zračnih snaga, kojim je pilotirala posada potpukovnika Fawzija Saleha (pilot-navigator Khaden Abdu). Prinudno sletanje kod Rada. Nije bilo žrtava.
Dana 6. avgusta 2013. helikopter Mi-171 Jemenskog ratnog zrakoplovstva u kojem je bilo osoblje 107. pješadijske brigade srušio se u oblasti Wadi Obeid, provincija Marib. Poginuli su posada komandanta helikoptera, pukovnik Mohammed Abdullah Ahmad Harazi, pilot-navigator kapetan Wadah Ali Hamud Mohammed Baadani, inženjer leta Nabil Ahmed Rizak Durr i letač mehaničar Ahmad Ahmed Musleh Akmar, kao i sedam putnika. Navodi se da je glavni uzrok pada helikoptera vatra iz malokalibarskog oružja sa zemlje. Zabilježeno je aktivno kretanje pripadnika terorističke organizacije Al-Qaeda u zoni pada helikoptera prije i nakon događaja.
