DIY temelj za gume. Kako napraviti temelj od guma vlastitim rukama? DIY tehnologija za izgradnju kuće od guma

Podloga za gume uradi sam je relativna novi način organiziranje čvrste i pouzdane nosive građevinske konstrukcije za objekte različite namjene na močvarnim tlima. Tehnologija je postala široko rasprostranjena zbog niske cijene i jednostavne instalacije.

U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti temelj od guma i koje karakteristike konstrukcije ima ova nosiva građevinska konstrukcija.

Prednosti i nedostaci noseće konstrukcije

Prilikom započinjanja gradnje obično se vrši proračun odnosa između cijene i pouzdanosti potporne konstrukcije, te se vagaju prednosti i nedostaci. Trošak izgradnje temelja može biti 20-30% ukupne cijene gotove konstrukcije. Pogledajmo opšte prednosti i nedostatke temelja za gume.

Prednosti

Ugradnja potporne konstrukcije od guma ima svoje prednosti i nedostatke. Glavna prednost baze je njena niska cijena: stare gume se mogu besplatno odnijeti na servis, provjeriti dostupnost u garažnim zadrugama ili zatražiti od prijatelja i poznanika. U isto vrijeme, temelj napravljen od starih guma ima sljedeće prednosti:

• Visok kapacitet nosivosti. Jedna hrpa noseće konstrukcije može izdržati opterećenje od dvije tone.
• Pouzdanost. Velika potporna površina guma (posebno kamionskih) omogućava vam da izbjegnete prevrtanje zgrade zbog slijeganja tla.
• Amortizacija. Kada gume nisu u potpunosti napunjene pijeskom i tlo se pomiče, opterećeni dio nosača se savija, čime se izbjegava deformacija zgrade.
• Može obavljati funkcije hidroliznog jastuka. Guma zbog svojih svojstava sprečava vlaženje donjih kruna kuće.

Osim toga, baza potporne konstrukcije od automobilskih guma je lagana, što pojednostavljuje dostavu guma (materijal do vaše lokacije možete prevesti unajmljivanjem kamiona), te omogućava ugradnju bez dodatne pomoći.

Nedostaci

Nedostaci podloge za gume su samo reakcija otvorenih guma na UV zračenje i visoke temperature: kada je izložena suncu, guma emitira kancerogene tvari i neugodan miris. To se može izbjeći prekrivanjem materijala bojom otpornom na vremenske uvjete, oblaganjem perimetra valovitim pločama itd.

Obim osnivanja

Podloga na gumama aktivno se koristi za polaganje objekata na uzburkanom tlu i podizanje objekata u zoni seizmičke aktivnosti. Baza je pogodna za gradnju:

• Šupa, garaža i ostali pomoćni objekti. Na uglovima zgrada postavljaju se potporni stubovi od guma.
• Baths. Nosač od guma za drveno kupatilo ne zaspi. Po ovom principu može se izgraditi i otvorena ljetna sjenica.
• Okvirna kuća. Gume za stambene zgrade polažu se u nekoliko slojeva. Istovremeno, uvijek je potrebno iskopati jamu ispod kuće.
• Ograda. Materijal se postavlja u jednom sloju duž perimetra ograde.

Gume se mogu koristiti kao oslonac za podizanje prostora za nadstrešnicu pored privatne kuće. Gume prekrivene ilovačem ili sitom moći će izdržati težinu čak i nekoliko natovarenih automobila.

Bitan! Bolje je koristiti temelje od starih guma za izgradnju lakih stambenih objekata, na primjer, kuća od drveta. Bolje je ne štedjeti na izgradnji visokih zgrada od teških materijala i umjesto temelja za gume odabrati udubljeni trakast temelj.

Video o pripremi za betoniranje: rezanje guma

Vrste temelja i tehnologija polaganja

Nosiva građevinska konstrukcija izrađena od guma kotača razlikuje se po načinu ugradnje. Razlikuju se sljedeće vrste:

• Slab. Gume ispod ploče se polažu u dva sloja. Za postavljanje takvog temelja potrebno je iskustvo u radu s armaturom.
• Kolumnar. Nosiva konstrukcija se sastoji od stubova sa gumama, koje mogu biti visoke do četiri gume (u zavisnosti od veličine guma).

Bitan! Za temelj kuće bolje je odabrati gumu velikog promjera, jer je izdržljivija. Gume bi trebale biti iste veličine: to olakšava ugradnju.

Izrada pločastog temelja

Za postavljanje temelja ploče pomoću guma, tlo na gradilištu se čisti, a gornji sloj tla se uklanja u obavezno. Zatim se materijal gume polaže u dva sloja (polaganje treba kontrolisati nivoom). Praznine između guma i unutar guma ispunjene su šljunkom, lomljenim kamenom i lomljenim ciglama. Istovremeno, svaka guma je napunjena samo 80%. Zatim se postavljaju armirano-betonske podne ploče (vidi sliku).

Postoje majstori koji sipaju ploču, djeluju na sljedeći način: preko guma se širi krovni filc ili linoleum (zahvaljujući tome možete dobiti ravnu površinu za izlijevanje otopine), oko perimetra se postavlja oplata čija visina mora biti najmanje 100 mm. Armatura je vezana preko sloja krovnog materijala i napunjena betonskim rastvorom. Sedmicu kasnije, drvena oplata se demontira. Posljednja metoda je sumnjiva, iskreno govoreći, izaziva sumnje.

Ugradnja stubnog postolja

Stupasta baza dobro podnosi promjene tla. Stoga se preporučuje ugradnja u regijama s povećanom seizmičkom aktivnošću.

Za postavljanje stubastog temelja na gume potrebno vam je:

1. Iskopajte jamu i poravnajte njeno dno peskom.
2. Označite područje oko perimetra prema planu za buduću izgradnju pomoću stupova.
3. Postavite gume u nekoliko slojeva na stupove tako da oznake budu u sredini.
4. Izravnajte visinu stubova pomoću građevinskog nivoa.
5. Pokrijte gume drobljenim kamenom, zbijajući materijal sloj po sloj.
6. Navlažite drobljeni kamen i napunite svaku gumu betonom.

Drvo za donji okvir objekta može se montirati nakon četiri dana. Ovo vrijeme bi trebalo biti dovoljno da se beton u gumama dobro stegne.

Prema SNiP-u 2.02.01-83, u tlu s pušenjem dubina temelja treba biti najmanje polovina izračunate dubine smrzavanja.

Zaključak

Temelj napravljen od automobilskih guma je jednostavna, pouzdana i ekonomična opcija za izgradnju lakih stambenih i poslovnih zgrada (štala, kupatilo, sjenica) u područjima s nestabilnim tlom. Opseg primjene takve podrške je izuzetno širok, a sama tehnologija pronalazi sve više pristalica. Uostalom, trošak temelja napravljenog od guma kotača nekoliko je puta jeftiniji od ojačanog trakastog temelja, a potpora je mnogo pouzdanija i izdržljivija od temelja s pločicama.

Kao što znate, temelj je temelj, osnova bilo koje strukture, koja zahtijeva lavovski dio sredstava dodijeljenih za izgradnju. Naravno, programeri su u više navrata pokušavali uštedjeti na izgradnji temelja ulažući manje novca i materijala u njega, ali se na kraju ispostavilo da je kuća slabašna i kratkog vijeka. Upotreba guma kao podloge za temelje počela je prije više od 10 godina i od tada su hiljade ljudi vlastitim rukama napravile temelje od guma. Ideja je dobra, prije svega, jer izgradnja takvog temelja ne zahtijeva profesionalne građevinske vještine, a potreban materijal se može nabaviti potpuno besplatno.

Za i protiv izgradnje temelja od guma

Temelj napravljen od rabljenih guma ima mnoge prednosti, kao što su:

• niska cijena građevinskog materijala;
• uštede troškova: fizičkih i materijalnih;
• odlična hidroizolacija;
• otpornost na sezonske deformacije koje se javljaju tijekom temperaturnih promjena;
• seizmička otpornost - otpornost na mehaničke vibracije, bez stvaranja pukotina (bilo koji temelj kuće može popucati prilikom udara, ali temelj od guma ne može);
• elastičnost, odlične kvalitete amortizacije i dugotrajan rad materijala;
• relativna ekološka prihvatljivost materijala (glavna stvar je da gume ne izlaze na površinu);
• jednostavnost izgradnje temelja.

Među nedostacima izgradnje temelja kuće od rabljenih guma može se istaknuti prevelika širina guma za nosive zidne konstrukcije. U ovom slučaju, morat ćete naporno raditi kako biste pronašli način da furnirate i elegantno dizajnirate dodatnu širinu. Osim toga, ako gume strše na površinu tla, one će se osloboditi štetne materije, tako da morate znati kako pravilno napraviti temelj od guma i pratiti tehnologiju tokom procesa izgradnje.

Alati i materijali za gradnju

Da biste izgradili temelj od rabljenih guma, trebat će vam:

• rabljene automobilske gume;
• lopata i grablje;
• pijesak i šljunak;
• krovni filc;
• nivo zgrade;
• cigle i daske za uređenje oplate;
• armaturne šipke;
• kanal.

Izrada pločastog temelja od guma

Koristeći gume vlastitim rukama, možete napraviti 2 vrste baze:

1. Slab.
2. Kolumnar.

Prva opcija uključuje korištenje guma ispod osnovne ploče. Cijela tehnologija izgradnje baze u ovom slučaju može se podijeliti u sljedeće faze.

Prije svega, potrebno je ukloniti plodni sloj tla sa gradilišta. Obično se uklanja sloj debljine ne veći od 25-35 cm.

Kada je površina izravnana, možete početi sa polaganjem guma za traktore, automobile ili autobuse. Što je veći prečnik guma, to je bolja hidroizolacija, čvršći i stabilniji temelj.. Gume su položene blizu jedna drugoj, ravno.

Potreban broj slojeva ovisi o početnoj debljini guma, na primjer, traktorske gume je dovoljno postaviti u jedan red, ali je bolje postaviti automobilske gume u dva reda. Također, potrebna visina slojeva guma određena je karakteristikama tla u izgrađenom području. Ako je jako močvarno, temelj treba učiniti višim, a gume postaviti u 2 ili više reda.

Ako garaža ili kuća ima podrum ili pod, to se mora uzeti u obzir i gume se ne smiju postavljati na ovo mjesto. Nakon završetka temeljnih radova, morat ćete sami položiti zidove budućeg podzemnog kata ciglama.

Prazan prostor između guma treba popuniti sitnim šljunkom ili lomljenom ciglom. Kada koristite pijesak i šljaku, kuća se može jako skupiti, pa se ovaj materijal ne preporučuje.

Na podlogu gume polaže se sloj krovnog materijala i izrađuje se drvena oplata sa stranicama visine 10-15 cm.

Nakon toga možete vlastitim rukama sipati beton unutar oplate. Oplata se ne uklanja prije nego se potpuno osuši izlivanje betona, a to će se dogoditi za najmanje 7-10 dana.

Uređenje stubnog temelja od guma

Druga razvojna opcija uključuje korištenje guma kao stubova konstrukcije. Da biste ih sami instalirali, morate unaprijed izračunati lokaciju uglova buduće zgrade i označiti točke između njih.

Kao iu prvom slučaju, prvo morate ukloniti plodni sloj tla. Zatim morate iskopati jamu odgovarajuće veličine i zbiti tlo unutar nje, a zatim je napuniti malim drobljenim kamenom.

U sljedećoj fazi trebate označiti područje i zabiti male klinove na mjesta ugradnje guma. Nakon toga, pomoću mjerne trake, morate izmjeriti udaljenost između pojedinačnih klinova duž perimetra i dijagonalno. Ako je odstupanje malo, možete započeti polaganje.

Gume se postavljaju direktno na klinove, nakon čega se izravnavaju u odnosu na horizontalu pomoću nivoa. U bunar za gumu se ulijeva punilo: drobljeni kamen ili ekspandirana glina.

Punilo se mora sipati i u bunar formiran od slojeva guma i u svaku gumu posebno. Nakon toga, na gumu se polaže krovni materijal, što je neophodno kako betonska otopina koja se izlije preko guma ne bi tekla.

U posljednjoj fazi, duž cijelog perimetra podloge na krovni filc, morate vlastitim rukama postaviti oplatu sa stranicama visine 10-15 cm Kao iu prethodnoj verziji, oplata se puni betonom, a nakon a nekoliko dana, kada se stvrdne, možete postaviti donji okvir od drveta. Da bi se podloga dodatno ojačala, prilikom betoniranja u nju se postavlja željezna armatura.. Vremenom, kada se ova armirano-betonska ploča osuši, može poslužiti kao pod buduće kuće.

Osim toga, postoji još jedan jednostavan način za izgradnju temelja od guma vlastitim rukama. U ovom slučaju, automobilske gume se postavljaju po obodu zgrade, napunjene betonom i vezane kanalima. Nakon toga se vezuje donji vijenac objekta.

Dakle, možete lako izgraditi temelj za gume vlastitim rukama kao osnovu za garažu, pomoćnu zgradu, sjenicu, kupatilo ili štalu. Ovo je oboje odličan način ušteda na građevinskom materijalu i način recikliranja rabljenih gumenih guma iz automobila. Uzimajući u obzir sve prednosti ovog materijala i funkcionalne karakteristike nastalih objekata, možemo reći da je ovo originalan način postaje sve popularniji.

IN savremeni svet Sve više ljudi počinje da gradi svoje stambene zgrade i druge zgrade (građevine) od netradicionalnih materijala i recikliranih materijala.

Ovakva konstrukcija se naziva „netradicionalna gradnja“. Ovaj članak će govoriti o izgradnji zgrada i njegovih elemenata od polovnih automobilskih guma.

Kuća od gume - nekonvencionalna gradnja

Po prvi put gradnju zgrada od guma u SAD je izveo Mike Reynolds (video o napretku njegove izgradnje), au Rusiji Mihail Semykin iz Sankt Peterburga.

Mikhail Semykin je prvo napravio garažu od guma, a potom i temelj za trokatnu kuću površine 260 m2. Zgrade pronalazača Semikina stoje decenijama.

Amerikanac Mike Reynolds počeo je graditi kuće od guma 1970. godine. Počeo je da naziva svoje zgrade "zemaljskim brodovima". Njegova građevinska tehnologija našla je primenu u Engleskoj, Portugalu, Španiji, Belgiji, Estoniji i drugim evropskim zemljama, fotografija 1.

Slika 1. Primjeri prodaje rabljenih kuća. auto gume

Koristeći rabljene automobilske gume možete izgraditi temelje i nosive zidove zgrade. Od njih se ne grade samo stambene zgrade, već i pomoćne zgrade, kupatila, stepenice, potporni zidovi, septičke jame, drenažne jame itd. - vidi. fotografija 2.

Slika 2. Upotreba guma

Podloga napravljena od automobilskih guma

Razmotrimo ukratko glavne točke izgradnje temelja od automobilskih guma, nedostatke i prednosti korištenja guma za gradnju.

Izgradnja temelja za gume izvodi se otprilike ovim redoslijedom:

1. Izgradnja temelja za gume počinje polaganjem temelja direktno na gradilištu.
2. Izvode se iskopni radovi na izgradnji temeljnih rovova ili temeljnih jama. Širina temelja jednaka je vanjskom prečniku gume.
3. Polaganje guma u rov, fotografija 3. Izvodi se na različite načine:

• kontinuirano polaganje guma - jedna na drugu;
• polaganje guma u koracima od 0,5...1,0 m.

Slika 3. Polaganje guma kao temelj

1. Sa svakim slojem guma, unutrašnje šupljine se popunjavaju šljunkom (ili lomljenim kamenom) pomešanim sa peskom, fotografija 4. Zatrpavanje se pažljivo zbija kako bi se postiglo minimalno slijeganje temelja pod težinom zgrade. Možete koristiti zemlju ili građevinski otpad kao zatrpavanje, ali pijesak i šljunak su bolji.

Slika 4. Punjenje unutrašnjeg prostora guma

1. Postavljanje hidroizolacije na temelj gume.
2. Ugradnja temeljnih blokova (1...2 reda) ili armiranog pojasa (visine 0,1...0,2 m), a zatim postavljanje drvenih podnih greda 1. sprata, fotografija 5.

Slika 5. Ugradnja drvenih greda na podlogu gume

Prednosti podloge za gume

• Besplatna sirovina koja se može ponovo koristiti ili reciklirati.
• Niska cijena temelja za gume.
• Visoka trajnost podloge gume je više od 100 godina (ako se isključi izlaganje UV zracima, guma se ne raspada i ne trune).
• Povećana seizmička otpornost temelja. Gume služe kao neka vrsta jastuka za zgradu u cjelini.
• Visoka otpornost na sezonske deformacije tla i temelja.

Nedostaci podloge za gume

• Ljeti se iz gornjeg (izloženog) dijela podloge može širiti miris gume.
• Podloga gume ima neestetski izgled. Iako se temelj guma može prekriti materijalima za oblaganje.
• Ova tehnologija je primjenjiva samo za plitke temelje bez visokog postolja ili podruma.

Izrada zidova od automobilskih guma

Zidovi guma se izrađuju na sljedeći način:

1. Postavljen je temelj i armiranobetonski pojas.
2. Zidovi su podignuti od guma uz njihovo međusobno previjanje (kao kod zidanja).
3. Unutrašnje praznine i prostor između guma ispunjeni su glinenim malterom ili plastičnom glinom, fotografija 6.

Slika 6. Zidovi od automobilskih guma

1. Unutrašnja i vanjska strana obložene su gipsanim pločama i drvetom ili malterisane raznim gipsanim mješavinama kako bi se spriječilo izgaranje guma, fotografija 7.
2. Za pouzdaniju stabilnost zidova, oni su ojačani metalnim okvirom ili armaturom.

Slika 7. Unutrašnji izgled zidova nakon izgradnje kuće

Prednosti i nedostaci su gotovo isti kao i kod temelja za gume. Zidovi napravljeni od guma imaju dovoljno visoku toplotnu izolaciju i toplotni kapacitet, što može značajno smanjiti troškove grijanja zgrade i povećati udobnost tokom rada prostora stambene zgrade.

Publikacija pripremljena od strane stručnjaka

Konev Aleksandar Anatolijevič

Čovjeku je inherentan duh pronalaska. A ako ideja racionalizacije, kada se implementira, može donijeti ogromne koristi i postati tražena među ostalima, onda takva ideja jednostavno nema cijenu. DIY temelj za gume - odlicna ideja, koji su osmislili kreativni ljudi, kombinujući parametre održivosti i efikasnosti u svojoj osnovi.

Za koje zgrade je prikladan temelj za gume?

Tehnologija za takvu izgradnju temelja za konstrukcije pojavila se 2000. godine. Za pouzdanu podršku, prikladne su bilo koje gume, ali masivne gume za teške uvjete bolje će poslužiti kao temelj. Guma od koje su napravljeni je odličan elastični materijal koji može čak i ublažiti aktivnost tla u područjima sa seizmičkom nestabilnošću.

U građevinarstvu se takav temelj može sigurno koristiti za male zgrade - kupatila, garaže, gospodarske zgrade i za male kuće. Za velike i teške zgrade potrebno je koristiti tradicionalne vrste temelja.

Pažnja!

Temelj guma ne može se nositi s opterećenjem zidova velikih kuća, a njegova upotreba za ove vrste konstrukcija može dovesti do uništenja zgrade.

Takav temelj ima dovoljan broj prednosti, među kojima su:

Ali ova osnova ima i neke nedostatke:

• Velika širina guma stvara poteškoće za naknadnu oblogu;

• Kada su gume za gume izložene velikim dozama ultraljubičastog zračenja, mogu emitovati tvari štetne za ljude i tlo (zbog toga se preporučuje da se zakopaju u zemlju).

Kako napraviti temelj od guma

Da biste sami napravili podlogu od guma, trebali biste osigurati da imate sljedeće materijale i alate:

• Potreban broj guma;
• Lopata - za kopanje jame;
• Grabulje ili drugi alat za izravnavanje površine;
• Šljunak i lomljeni kamen za popunjavanje praznina između guma;
• Pijesak - za dodavanje u cementni malter;
• Fragmenti cigle - za popunjavanje prostora unutar guma;
• Ruberoid - kao hidroizolacijski i izravnavajući sloj;
• Ploče - ako je potrebno postaviti oplatu;
• Ojačanje za jačanje nosivosti;
• Građevinski nivo za izravnavanje površine.

Osim toga, možda će vam trebati i drugi elementi potrebni za izgradnju temelja.

Gume se mogu koristiti za izgradnju pločastih i stubnih temelja, ali tehnologija za njihovu ugradnju je malo drugačija.

Ploča osnova od guma

Takva podloga je poput ploče, čiju strukturu čine rabljene gume. U ovom slučaju, sljedeće vrste radova se izvode u navedenom redoslijedu:

Potrebno je 7 do 10 dana da oplata očvrsne, nakon čega se može demontirati i izvoditi radove na hidroizolaciji podloge.

Stubčasti temelj od guma

Takva baza zahtijeva više rada, ali ima povećane karakteristike čvrstoće, pouzdanija je i izdržljivija.

Tehnologija ugradnje stubne konstrukcije je sljedeća:

• Područje je očišćeno od smeća;
• Budući temelj je označen oznakama na uglovima;
• Gornji sloj travnjaka se uklanja;
• Kopa se jama sa potrebnim parametrima, koja se napuni drobljenim kamenom i čvrsto zbije;
• Na mjestima gdje se postavljaju stubovi za gume postavljaju se klinovi i zabijaju u zemlju;
• Na svaki klin se stavlja jedna ili više guma, ovisno o potrebnoj visini temelja;
• Pomoću građevinskog nivoa, opći položaj svih guma se izravnava horizontalno;
• Sve gume su prekrivene dovoljnom količinom lomljenog kamena i napunjene betonskom smjesom;
• Nakon stvrdnjavanja (oko 7 dana), izvode se radovi na postavljanju grede za vezivanje.

Postoji još jedan jednostavan način za brzo i jednostavno postavljanje baze zgrade od starih automobilskih guma. Takođe je veoma izdržljiv i pouzdan. Gume se polažu po obodu predložene zgrade, nakon čega su vezane metalnim kanalima. Prvo se unutar svake gume ulije betonsko rješenje, a unutra se umetne sidro.

Ostale važne tačke

Kao da je potrebno izgraditi bilo koju vrstu temelja, takav temelj se također mora izračunati ovisno o vrsti tla, prolazu podzemne vode, i drugih atmosferskih vanjskih faktora. Takvi temelji se ne preporučuju u vrućim klimama, ali se dobro nose sa seizmičkim vibracijama, prigušujući ih bez oštećenja zgrade.

Gume treba da budu napravljene od prilično guste vrste gume, ali ne moraju imati najveći prečnik (kao gume za građevinsku opremu). Velika širina guma može otežati odabir materijala za oblaganje.

Da bi takav temelj služio dugo vremena i istovremeno pouzdano i čvrsto držao podignutu zgradu, potrebno je pravilno izvršiti svu tehnologiju za njegovu ugradnju, kao i osigurati pouzdanu zaštitu od utjecaja sunčeva svetlost.

Istorijski izlet

Rodonačelnik upotrebe takvog materijala za temelj bio je stanovnik Sankt Peterburga - Semikin M. On nije samo pokušao ovu opciju tokom izgradnje vlastiti dom, ali i dobio patent za predloženi pronalazak. Prvo je pokušao napraviti bazu od starih polovnih guma za svoju garažu. Uvjeren u visoku čvrstoću i pouzdanost konstrukcije, Mikhail ju je koristio za izgradnju stambene zgrade. U početku je odnos prema prijedlogu samouke racionalizacije bio prilično skeptičan, ali s obzirom na to da prvi ovako izgrađeni temelji još uvijek dobro obavljaju svoju funkciju, počeli su se obraćati majstoru radi razmjene iskustava. Vremenom su ova tehnika i materijali postali popularni među graditeljima.

Kao što se može vidjeti iz primjera članka, čak i najnevjerovatniji materijali mogu postati izvrsno sredstvo za postavljanje tako važnog elementa bilo koje strukture kao što je temelj.

Izgradnja čak i male garaže vlastitim rukama mnogima se čini skupim i neodoljivim zadatkom.

U stvarnosti, nije sve tako strašno.

Da biste napravili podlogu, sve što trebate je da nabavite rabljene gume.

Izrađene su od visokokvalitetne gume, tako da mogu izdržati velika opterećenja, izoliraju od vlage, te su pouzdane i izdržljive.

Lako ih je nabaviti - na bilo kojoj servisnoj stanici ima dosta automobilskih guma. Gume na kotačima često uopće nemaju cijenu na servisima - daće ga besplatno ili će ga prodati za pare.

Ne zaboravite svoje prijatelje i komšije koji u garaži imaju par starih guma koje ne mogu da bace.

Ako vjerujete u recenzije stručnjaka, temelj od guma će morati taman za male zgrade.

Na njemu možete graditi:

• štala ili garaža za nekoliko automobila (ako pokrijete gume slomljenom ciglom, rešetkama ili ilovačem, neće se saviti ni pod težinom kamiona);
• terasa i ljetna veranda;
• sjenica i vrtna kućica;
• malo kupatilo.

Također je moguće izgraditi malu stambenu zgradu na temelju guma, kao što je jednokatnica ili pomoćna zgrada vikendice. U tom slučaju gume treba polagati ne u jednom sloju, već u nekoliko. Prije izgradnje kuće potrebno je iskopati jamu.

Za zgrade od blokova ili cigle iznad jednog sprata gume kao osnova zgrade neprikladan.

Treba ih koristiti samo za temelje lakih stambenih objekata.

Zatrpavanje na pušivim tlima

Ilovača i druge vrste tla imaju visok sadržaj vode. Kada se smrzne i proširi, takva tla počinju da se dižu i bubre. Stoga, ne možete tek tako nešto izgraditi na njima.

Međutim, možete:

1. Uklonite svu podignutu zemlju i zamijenite je krupnim, dobro zbijenim pijeskom. Voda se "ne zadržava" u njemu, ne smrzava se i ne bubri.
2. “Zagrijte” tlo. Stavite sloj neke vrste izolacije između njega i kuće.
3. Ispustite vodu pomoću posebnog drenažnog sistema.

Podloga za gume za uzburkano tlo – dobar izbor, jer:

• guma je materijal koji savršeno podnosi ekstremnu hladnoću i ne propada decenijama;
• temelj za gume, za razliku od mnogih drugih temelja, može lako izdržati vibracije tla koje su karakteristične za puhanje tla;
• guma ne upija vlagu, ima odlične vodootporne osobine, tako da se podloga gume neće širiti niti se mnogo pomicati pod utjecajem smrznute vode.

Mogućnosti izgradnje

Od gumenih guma možete napraviti nekoliko vrsta temelja. Najpouzdaniji od njih, koje su razvili stručnjaci, su stupasti i čvrsti.

Nisu potrebni alati ili materijali koji se teško pronalaze da bi se stvorila stubna ili čvrsta baza.

Ali u svakom slučaju, ne možete bez:

• grablje ili cijevi za sabijanje;
• cigle (cijele i lomljene);
• pijesak, krovni filc ili linoleum;
• daske za oplate;
• nivoi zgrade;
• Metalni pribor;
• lopata

Kolumnar

Stupasti temelj od guma posebno je potreban za zgrade koje se grade u području sa povećanom seizmičkom aktivnošću.

Kada se gume tresu postaće neka vrsta mekog bafera, sposoban da apsorbuje čak i jake potrese.

Oni će zaštititi zgradu od pukotina.

Gume od kamiona, poljoprivredne i specijalne opreme kao što su traktori ili velike čistače snijega su najprikladnije za izgradnju temelja.

Imaju veći prečnik, zbog čega težina zgrade je ravnomjernije raspoređena. Temelj velikih guma je jači i pouzdaniji.

1. "Očistimo tlo", riješimo se korijena i kamenja.
2. Uklanjamo gornjih 20-30 cm tla zasićenog vlagom i kopamo jamu za postavljanje temelja. Instalaciju radimo samo u dva sloja, tada će biti mnogo jači i pouzdaniji.
3. Označavanje granica klinovima . Stavili smo gume na klinove. Prvu gumu postavljamo tačno u sredinu. Pomoću posebnog alata (koji se zove nivo) izvodimo horizontalno poravnanje. Veoma je važno da gume postavljene u istoj ravni jedna prema drugoj, inače neće formirati normalnu pouzdanu osnovu.
4. Sve praznine između guma popunjavamo slomljenim ciglama.
5. Pokrijte ga drobljenim kamenom i sabijte.
6. Vlažemo drobljeni kamen.
7. Sipajte betonski rastvor (u unutrašnjost guma).
8. Beton će stvrdnuti za 4-5 dana. Tada će to biti moguće započnite postavljanje oplate(visina njegovih stranica treba biti najmanje 10-12 cm). Možete ga ukloniti za najmanje nedelju i po dana.

Solid

Možete kreirati temelj s kontinuiranim slojem na različite načine. Najčešća je opcija s pločicama.

Ova fondacija je dvoslojna, ravnomerno postavljena podloga od guma.

Izrađujemo popločanu podlogu od ovih guma:

1. Čišćenje područja, uklonite sloj zemlje bogat vlagom. Nema potrebe da se pravi jama dublja od tačke smrzavanja tla.
2. Polaganje gume. Gume moraju biti iste poželjno sa većim prečnikom. Ove gume su izdržljivije.
3. Praznine između guma napuniti sitnim šljunkom ili slomljene cigle. Pijesak nije pogodan za ovo. Ako popune praznine, temelj može brzo potonuti.
4. Za gume postavljamo krovni materijal. Zahvaljujući tome, površina namijenjena za izlivanje betona postat će ravnomjernija i neće biti potrebe za trošenjem novca na skupu hidroizolaciju.
5. Po obodu autobuske baze zgrade izrađujemo oplatu sa drvenim stranicama visine najmanje 10 cm.
6. Unutar teritorije zacrtane oplatom, polaganje armature.
7. Pokrijte betonskim malterom.

Bez uklanjanja tla

Temelj napravljen od automobilskih guma može se izgraditi bez uklanjanja tla. U ovome nema ništa komplikovano. radimo ovo:

1. Postavljamo gume po cijelom obodu zgrade.
2. Ispuniti betonskim malterom.
3. Gume vezujemo kanalicama.

Na kraju vezujemo donji dio objekta.

Pozivamo vas da pročitate recenzije članova foruma o izgradnji temelja od guma vlastitim rukama za štalu, za kupatilo ili za kuću na web stranici Forum House.

Gradnja kuće od guma

Od guma možete izgraditi ne samo temelj, već i pravi jaki i pouzdani zidovi kuće:

• Podlogu gume postavljamo na pojas (od armiranog betona);
• zidamo zidove od guma, radeći međusobno previjanje (slično kao kod polaganja cigle);
• Praznine između guma popunjavamo glinenim malterom ( Alternativna opcija– plastična glina);
• "dvorište" i unutrašnje strane Zidove oblažemo drvom i gipsanim pločama;
• da se gume ne bi zapalile, moramo malterisati zidove;
• Zidove armiramo armaturom kako bi bili jači i stabilniji.

Kuća sa zidovima od guma, izgrađena vlastitim rukama, odlikuje se visokim nivoom toplinske izolacije. Ova prednost omogućava značajne uštede na troškovima grijanja.

Video na temu

Zaključak

Sasvim je moguće izgraditi temelj od guma za male stambene objekte, štalu, sjenicu ili kupatilo. To vam pomaže da značajno uštedite i izbjegnete trošenje novca na skupe građevinske materijale.

Osim toga, temelj guma je dobar način reciklirajte ogromnu količinu gume koja miruje na deponijama i samo šteti okolišu.

Ako sve radite "prema nauci", striktno se pridržavate pravila za izgradnju temelja od guma, onda će rezultat sigurno biti visokog kvaliteta. Temelj za zgradu bit će jak i pouzdan.

U kontaktu sa