DIY vrtna kolica. Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama? Domaća kolica za gradnju

Ništa ne olakšava rad baštovana ili građevinara na dachi od kolica na dva točka. Ovaj primitivni i praistorijski uređaj nezamjenjiv je u svakodnevnom životu, uprkos svojoj jednostavnosti. Cijena alata u supermarketu može biti vrlo uznemirujuća, a robne marke mogu vas čak i uplašiti. Zašto plaćati više ako možete napraviti automobil na dva točka vlastitim rukama i uštedjeti 5.000-7.000 rubalja? Sada ćemo pogledati detaljna uputstva za njegovu proizvodnju i dijagrame koji će nam pomoći da ostvarimo naš „zlonamjerni plan“!

Izbor crteža i karakteristika dizajna kolica na dva točka

Prvo, odbacimo ono što će zaista biti nezgodno i nepraktično. Kolica i drvene konstrukcije su uklonjene sa liste. Zašto? I jedni i drugi su jako teški, zašto bismo naprezali leđa ili gurali nešto što se ne gura? Osim toga, drveno tijelo će se raspasti u roku od 2-3 godine, ili se mora stalno otvarati lakom, sušiti nakon upotrebe i sakrivati ​​od kiše. A pošto cijenimo svoje vrijeme, pažnju ćemo obratiti samo na metalne domaće automobile.

Sada odlučimo koliko točkova je potrebno. Četiri i tri točka - odmah ih odbacujemo, jer nam je potrebna lagana i pokretna kolica, a ne kolica za traktor ili motocikl. Većina vrtlara preferira dizajn s jednim kotačem, ali ima značajan nedostatak - može nositi manju težinu, nestabilan je i nije prikladan za neravne površine. Lako je prevrnuti teret na stranu. Općenito, jedan točak za kolica je dobar, ali dva su bolja. Opći crtež okvira i karoserije automobila bit će otprilike ovako:

Sada odlučimo o cijeni. Mada, zašto se odlučiti za to... Ako ga ne želite kupiti u prodavnici, znači da dijelite naše mišljenje i želite sve da radite jeftino i veselo. Upravo to će se dogoditi. Naša DIY vrtna kolica koštat će najviše 750 rubalja, pod uvjetom da kupimo materijale u običnom supermarketu. Ako imate staro gvožđe na vašoj dači, stare metalne profile i barem 1 točak za kolica, onda će vas koštati gotovo besplatno.

Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto za 4 sata

Prvo ćemo napraviti okvir na koji će se ugraditi karoserija automobila. Naš dizajn je dizajniran da nosi maksimalno 200 kg, pa vas molimo da to imate na umu i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali mi smo odabrali prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtlarstvu i konstrukciji kolica na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu konstrukcije.

KORAK 1: zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i dužine 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm dužine 2 metra. Metalne profile postavljamo nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Uglove s obje strane zavarimo na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.

KORAK 2: napravite ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutrašnjeg promjera 34 mm i dužine oko 40 centimetara, prepolovimo ga. Domaća baštenska kolica mora imati neklizajuće ručke, tako da je vrlo teško navući crijevo na metalni profil. Mora se držati iznad vatre, stalno je okrećući, tako da se dobro zagrije. Zatim, laganim pokretom ruku (noge ili improvizirani predmeti) ili uz pomoć pomoćnika, povlačimo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško zategnuti, metal možete podmazati šamponom, sapunom ili mašću - u većini slučajeva to pomaže.

KORAK 3: zavarite osovinu. To se može uraditi kasnije, ali ćemo to učiniti sada, jer je to mnogo praktičnije. Okvir okrećemo za domaću kolicu i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez cijevi). Možete odabrati drugačiji prečnik ako imate na umu neke točkove za kolica. Preporučujemo korištenje teretnih kotača bez cijevi promjera 40 do 50 cm - oni su praktički vječni.

Ako vaša domaća kolica za ljetnu rezidenciju mora prevoziti veliki teret van puta (prepreke do 5-8 cm visine), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak beton, bolje je odabrati 35-40 cm, ne više - manji je otpor, praktičnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Plus, manji točkovi su jeftiniji.

Ako želite naučiti kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama bez značajnih troškova, tada ćete morati odabrati kotače od mopeda ili motocikla. Kao donator možete koristiti stari hodni traktor sa metalnim točkovima ili sejalicu. Obavezno izmjerite unutrašnji promjer čahure i tek onda zavarite odgovarajuću osovinu na metalni okvir koji smo prvi zavarili.

Vrtna kolica na 2 kotača uradi sam: upute za proizvodnju

Sada pređimo na glavni dio našeg rada - tijelo. Kako smo se i dogovorili, napravićemo ga za transport cca 200 kg i to negde u istom obimu. Uzmimo da je visina 40 centimetara (više nije potrebno - loše je prevrnuti), dužina - 80 centimetara duž donje ivice tijela i 100 duž gornje. Širina - 60-70 centimetara, po vašem ukusu. Zapravo, sada idemo na proces sastavljanja.

KORAK 1: pripremamo otpadni metal. Debljina čelika – 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako planirate da osvojite Mr. Olympia, onda možete napraviti karoseriju od čelika debljine 3-4 mm. Trebali biste imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, tada možete vlastitim rukama napraviti baštensku kolicu, čiji su crteži navedeni gore.

KORAK 2: zavarite sve zajedno. Zapravo, nema se tu šta objašnjavati, samo uzmite bilo koji aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.

KORAK 3: ojačavamo strukturu malim uglovima. Ova je točka relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Poboljšanja uklanjaju efekat želea i automobil postaje monolitan. Sa debljinom čelika od 2 mm, ne morate brinuti o tome - on će stajati ukorijenjen na mjestu.

KORAK 4: instalirajte “kutiju” na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naš auto-uradi sam je spreman! Sve što sada ostaje je da mu damo podnošljiv izgled.

KORAK 5: farbanje. Imate li negdje neku staru metalnu boju ili osušene ostatke od farbanja kapije ili garaže? Razblažujemo i farbamo. Kvalitet ovdje nije potreban - ionako će biti izbrisan, ovo je samo za bolji izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtne kolica vlastitim rukama može prenijeti na društvenu mrežu za prikupljanje lajkova!

Sada ostaje samo napraviti jednu sitnicu - sklopivu nogu, tako da možete staviti kolica u vodoravni položaj i zgodno ga utovariti. To će trajati ne više od 30 minuta. Uzimamo kotač iz stare perilice zajedno s nosačem, laganim pokretom čekića uklanjamo kotač s nosača (ili ga odvrnemo, ovisno o dizajnu), i zavarimo nosač na dno kolica. Zatim morate uzeti metalni profil 20x20 mm, izbušiti rupu od 10 mm na kraju i umetnuti vijak M10 u nosač. Dodajte sigurnosnu maticu kako biste spriječili da se olabavi. Trebalo bi da dobijete auto koji izgleda ovako:

Noga može zahtijevati zaustavljanje (ako ste loše izračunali visinu i ugao pričvršćivanja). Možete zavariti neki komad metala koji će biti na mjestu potrebnog graničnika ili uzeti šipku i okrenuti nosač noge u željenom smjeru. Međutim, to su sitnice i one se rješavaju u procesu. Sada znate kako napraviti automobil vlastitim rukama bez trošenja novca i možete otići u garažu po sve potrebne komponente. Također imajte na umu da možete dobiti dobre ponude za peni na mjestu za prikupljanje starog metala.

Pozivamo vas da u videu pogledate usporedbu kupljenih kolica i baštenskih kolica vlastitim rukama:

rabotai-sam.ru

Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama?

Ljetniku koji održava red u svom području teško je bez baštenske kolike. Neophodan je kada trebate očistiti i ukloniti otpad sa lokacije. Uz njegovu pomoć možete premještati razne terete, žeti usjeve i obavljati druge poslove. Baštensku kolicu možete kupiti u bilo kojoj prodavnici željeza, ali je mnogo zanimljivije napraviti je sami.

Ljetniku koji održava red u svom području teško je bez baštenske kolike.

Baštenska kolica treba da budu pouzdana i udobna. Najčešće se koristi u vrtu ili povrtnjaku, tako da mora biti upravljiv kako bi se mogao lako kretati uskim stazama i jednostavno istovariti laganim podizanjem ručki i okretanjem sadržaja.

Pripremne aktivnosti

Da biste napravili prikladna kolica za vrt, nisu vam potrebni složeni crteži i alati. Za njegovu izradu možete koristiti bilo koji materijal, na primjer drvo.

Četinari nisu pogodni za ovu svrhu.

Da biste sastavili vrtnu kolicu vlastitim rukama, morate se pripremiti. Za rad će vam trebati:

Dijagram montaže kolica.

1. Drvene ploče i šipke.
2. Pričvršćivači (vijci, podloške, matice).
3. Pila za drvo ili kružna pila.
4. Ključ.
5. Olovka.
6. Brusni papir.
7. PVA ljepilo.
8. Metalni klin sa navojem.
9. Bušilica i svrdla za to.

Izrada glavnih delova

Rad bi trebao početi s proizvodnjom kutije. Da biste to učinili, trebat će vam komadi dasaka. Njihove dimenzije će ovisiti o dimenzijama buduće strukture. Standardna veličina kolica za ljetnu rezidenciju je široka 450 mm i duga 550 mm. Po potrebi se mogu mijenjati dimenzije.

Zatim morate pripremiti točak. Ako na farmi nema metalnog točka, onda se može napraviti od drveta. Za to će vam trebati 6 komada dasaka dimenzija 300x150x20 mm. Koristeći PVA ljepilo, potrebno ih je zalijepiti u kvadrat na sljedeći način: 2 daske se polažu tako da se njihove dugačke strane dodiruju. Sljedeća 2 su postavljena na vrh tako da je točka kontakta okomita. Posljednje daske se postavljaju na isti način kao i prve. Dobivenu strukturu treba staviti pod prešu i ostaviti dok se ljepilo potpuno ne osuši. Ovo će trajati najmanje 24 sata.

Zatim morate označiti krug. Prečnik budućeg točka će biti 270-280 mm. Za veću pouzdanost, prazan kotač treba pričvrstiti pomoću samoreznih vijaka ili vijaka. Krug se buši prema oznakama. Neravne ivice radnog komada treba brusiti.

Za pričvršćivanje kotača i kutije trebat će vam montažni okvir - glavni nosivi dio kolica. Da biste ga sastavili, trebat će vam 2 šipke dužine 1200 mm i debljine najmanje 50 mm. Izbočeni dijelovi šipki služit će kao ručke.

Bolje je sastaviti dijelove na ravnoj površini. Šipke treba postaviti jednu pored druge, povezujući krajeve s jedne strane. Krajeve na suprotnoj strani treba razmaknuti na razmak jednaku širini ramena osobe koja će koristiti kolica.

Na krajevima šipki spojenih zajedno, morate napraviti oznaku za buduće pričvršćivanje točka. Da biste to učinili, na njih se postavlja drvo manjeg promjera i stavlja se oznaka na okvir. Rez se pravi od predviđene linije do kraja okvira.

Montaža svih delova

Da bi drvena kolica služila dugi niz godina i bila jaka i pouzdana, trebali biste odabrati tvrdo drvo: hrast, javor, brijest, breza.

Prije nego što postavite točak na mjesto, potrebno je ugraditi odstojnik između šipki okvira. Postavlja se na način da točak stane između prethodno izrezanih krajeva. Ako je širina kotača 60 mm, onda se između šipki mora ostaviti razmak od 90 mm. Ovi će parametri pomoći u određivanju veličine samog odstojnika. Njegovi krajevi se moraju turpijati i zatim pričvrstiti na grede pomoću vijaka.

Za montažu kotača trebat će vam metalni vijak s navojem dužine 200 mm, 4 podloške i 4 matice promjera najmanje 12-14 mm. Na kraju greda potrebno je izbušiti rupu za klin. Također je potrebno pripremiti rupu u sredini kotača, čiji promjer treba biti nešto veći od promjera svornjaka. Kada je sve spremno, možete početi sa sastavljanjem. Zatik je uvučen kroz rupu na jednoj šipki. Na to se stavlja podloška, ​​pa matica, pa točak, pa još jedna matica i podloška. Nakon toga, klin se provlači kroz rupu na drugoj gredi. Na vanjskim stranama greda kotač je pričvršćen podloškama i maticama. Zatik mora biti čvrsto pričvršćen za šipke. Da biste to postigli, trebat će vam dva ključa.

Kada su svi dijelovi spremni, možete početi sa sastavljanjem automobila. Kutija se okreće naopako, a na nju se postavlja montažni okvir sa kotačićem. Mora se postaviti tako da kotač ne dodiruje kutiju. Olovkom označite mjesto okvira na dnu kutije kako biste što preciznije mogli postaviti drvene klinove. Njihova debljina mora biti najmanje 50 mm, širina - 100 mm. Po označenim linijama klinovi se pričvršćuju na dno vijcima, a zatim se na njih pričvršćuje okvir sa kotačem. Da bi kolica bila zgodna za korištenje, odstojnici moraju biti pričvršćeni na bočne zidove kutije. Njihova dužina treba biti takva da kutija koja je na njima postavljena bude paralelna sa tlom. Zahvaljujući tome, seoska kolica će stajati ravno i stabilno tokom utovara i istovara. Da bi stalci bili čvršći, mogu se ojačati odstojnikom, čiji je jedan kraj pričvršćen za stalak, a drugi na dno kutije.

Gotova seoska kolica treba da budu prekrivena uljem za sušenje. Ovo će zaštititi drvo od oštećenja i produžiti njegov vijek trajanja. Ako se, nakon mnogo godina korištenja, kolica „povuku“, nemojte žuriti da ih bacite. Služit će kao izvrstan ukras za ljetnu kućicu ako ga koristite, na primjer, kao veliki lonac za cvijeće.

Druga opcija kolica

Seoska kolica mogu biti napravljena od metala. Rezultat će biti univerzalni model koji se može koristiti za teže radove, na primjer, tokom izgradnje. Da biste ga napravili, trebat će vam aparat za zavarivanje i vještine za rad s njim.

Kolica se mogu napraviti od lima debljine oko 2 mm. Na njega treba zavariti okvir i ručke. Što se tiče kotača, morate ga odabrati na osnovu opterećenja koje će gotova oprema doživjeti.

Kutija može biti bilo koje veličine. Kako bi se rad točnije dovršio, preporučljivo je izraditi dijagram budućeg proizvoda, na kojem treba nacrtati sve detalje i navesti njihove dimenzije. Prema skici, metalni lim se reže brusilicom, a zatim zavaruje u kutiju. Za izradu regala možete koristiti metalni kut ili dijelove cijevi. Kako konstrukcija ne bi bila teža, bolje je napraviti ručke od cijevi tankih stijenki.

Da biste što više smanjili troškove rada, za izradu kutije možete koristiti staru metalnu bačvu. Prvo morate napraviti potporni okvir. Da biste to učinili, možete koristiti bilo koji materijal koji se nalazi na web mjestu: cijev, profil, kvadrat. Pričvrstite kotač na pramac konstrukcije. Suprotni krajevi će djelovati kao ručke. Cijev treba prerezati po dužini na dva dijela i jedan pričvrstiti za okvir. Da bi se osigurala stabilnost kolica, ispod nosećeg okvira moraju se zavariti nosači u obliku cijevi ili lukova.

DIY vrtna kolica

Samodelkin 23.03.2016, 04:40 16 086 Domaći proizvodi / Adaptacije

U kontaktu sa

Svaki ljetni stanovnik, baštovan i seljanin ne može bez kolica ili kolica na svom imanju. U uzgoju dacha često morate ukloniti smeće koje se nakupilo tokom sezone. U proljetno-jesenskoj sezoni najviše se prevozi teret, u jesen ima lišća i grana, a u proljeće, ponovno otvaranje nakon zime, odnekud dolazi i smeće. U selu uvijek trebaš kolica jer ima puno posla.

Danas građevinske radnje imaju veliki izbor baštenskih kolica za svaki ukus i budžet. Dizajn kolica za kupovinu je naravno prilično slab za naše radne uslove. Da, čak i ako je parcela velika i potreban vam je veći auto. Dakle, autor razmišlja na isti način i odlučio je da ne traži lake načine, već da vlastitim rukama napravi baštensku kolicu. Kratak princip rada kolica je da će teret koji se nalazi u tijelu kolica svojom masom vršiti pritisak na točak; podizanjem ručki i one su poluge, prebacujemo težinu na točak i postaje lakše za nas i točak preuzima svu masu tereta. Ovo je prikazano na slici.

Ali autor je odlučio napraviti kolica na dva točka, ali princip ostaje isti. Dakle, šta je potrebno autoru da stvori svoju ideju?

Materijali: daske 30 mm, cijev 16 mm, dva kotača, krovno željezo, podloške, matice, vijci.

Alati: aparat za zavarivanje, bušilica, set ključeva, čekić, nožna pila, sjekira.Prvo, dijagram.
Za početak, autor je ispilio komad cijevi na veličinu i zavario osovine za kotače.
Zatim sam napravio okvir od drvenih dasaka i blokova. Unutrašnjost tijela bila je obložena željezom.
Pričvrstio sam cijev sa kotačima na most od kolica pomoću spajalica.
Zatim sam zavrnuo ručku na kolica i u suštini sve je bilo spremno.
Sada autor ima tako divna kolica. Izvor Postanite autor stranice, objavite svoje članke, opise domaćih proizvoda i platite tekst. Pročitajte više ovdje.

U kontaktu sa

Da biste napisali komentar morate se prijaviti na stranicu putem društvenih mreža. mreže (ili registar): Redovna registracija

Informacije

Posjetioci u grupi Gosti ne mogu ostavljati komentare na ovu objavu.

usamodelkina.ru

Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama.

Održavanje okućnice u redu nije lako. Uvijek će biti gomila smeća, suhih grana, građevinskog otpada, a stalno nošenje teških tereta je teško. Ljudima koji su u godinama teško je i teško, a sve je više onih koji vole da održavaju ličnu parcelu. Kako ne biste nosili teška tereta, već da biste korisno provodili vrijeme u svojoj ljetnoj kućici, možete napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama.

Baštenska kolica napravljena vlastitim rukama od ručno izrađenih materijala postat će nezamjenjiv pomoćnik u vrtu. Za izradu uređaja nisu vam potrebne posebne vještine, a svi potrebni materijali mogu se uzeti iz vaše dače ili kupiti u trgovini.

Vrste kolica

U zavisnosti od posla i broja točkova, kolica se dele na nekoliko tipova. Za građevinske radove koriste se metalne kolica sa jednim kotačem. Za rad u bašti i povrtnjaku možete koristiti drvena kolica, takođe sa jednim kotačem.

Uređaji za premještanje teških tereta s dva ili više kotača nazivaju se kolica.

Sorte vrtnih kolica mogu se vidjeti na fotografiji:

Glavna i najvažnija prednost automobila je njegova pouzdanost. Upravljivost takođe igra važnu ulogu. Ako osoba koristi kolica u povrtnjaku ili okućnici, dovoljna će biti uska staza po kojoj se može kotrljati kolica s jednim kotačem. Također se može lako istovariti i prevrnuti sadržaj laganim podizanjem ručke kolica.

Nažalost, ne možete se voziti automobilom na dva točka po uskoj stazi, postoji šansa da oštetite i zgnječite biljke.

Za održavanje ravnoteže i stabilnosti potrebno je izgraditi kolica s odstojnicima. A kada ga opterećujete teškim teretom, pazite da se ne prevrne i pokušajte ga poduprijeti ili poduprijeti s jedne strane.

Glavna prednost kolica na dva točka je njegova stabilnost. A kada je takav uređaj napunjen, nema šanse da se prevrne.

Kolica na dva točka pogodna su za transport građevinskog materijala, dugih dasaka i velikih grana. Preporučljivo je opteretiti ih tako da težište bude u sredini tijela.

Dizajn kolica može biti različit, s jednom ili dvije ručke. Jedna poprečna ručka je mnogo praktičnija, jer se za nju možete držati jednom rukom, a druga će biti slobodna.

Izrada kolica od drveta

Sama izrada drvene kolica je prilično jednostavna; ne morate dovršiti crteže vrtne kolica. Možete i bez njih. Ako neki materijal nedostaje, uvijek ga možete kupiti u željezari.

Za baštensku kolicu poželjno je uzeti tvrdo drvo. Najbolje opcije bi bile hrast, breza, javor ili brijest. Takav automobil će trajati mnogo duže, a dizajn će biti jak i pouzdan. Bolje je ne koristiti crnogorično drvo.

1. Neophodni materijali:
2. Drvene daske za kutiju.
3. Drvene grede za bazu.
4. Daske za izradu točka.
5. Vijci, podloške, matice.
6. Kružna pila ili nožna pila.
7. Olovka ili marker.
8. Bušilica.
9. PVA ljepilo.
10. Brusni papir.
11. Metalna šipka sa navojem.
12. Ključ.
13. Mašina za zavarivanje.

Kako napraviti montažni okvir

• Uzmite daske, isplanirajte ih i sastavite bazu u obliku kutije. Veličina automobila je po Vašem nahođenju, na osnovu Vaših preferencija za ono što ćete prevoziti. Standardna veličina seoskih kolica je 45 centimetara široka i 55 centimetara duga. U svaku vrijednost možete dodati centimetar.

Da biste napravili kolica, trebat će vam i točak. Ako planirate izgraditi vrtnu kolicu s jednim kotačem, pripremite jedan kotač. Da biste napravili vrtnu kolicu na dva točka, trebat će vam dva kotača.

• Gotovu kutiju i točak potrebno je ojačati na bazi. Da biste napravili glavni noseći dio naše kolica, trebate uzeti dva identična drvena bloka. Debljina drveta treba da bude oko 3-5 centimetara, a dužina metar od 20 centimetara. Šipke će automatski postati naše ručke, za čije će rubove biti zgodno držati se kako bi se teret premjestio po ljetnoj kućici.
• Radi lakšeg sklapanja svih dijelova kolica, preporučljivo je postaviti grede na ravnu površinu (ovo može biti sto) i spojiti ih zajedno – kraj na kraj. I pomaknite suprotne krajeve u stranu, širina bi trebala biti ista kao i širina ramena osobe koja će koristiti kolica.
• Nakon postavljanja greda na ravnu površinu, na vrh postavite drvenu gredu malog promjera. Njegove obrise ocrtavamo olovkom ili markerom kako bismo odredili paralelnu liniju na okviru. Označavamo mjesto gdje je kotač montiran.
• Gdje su linije označene, potrebno je napraviti rez pomoću pile za metal ili kružne pile.

Izrada drvenog točka

Ako nije moguće kupiti metalni kotač, možete sami napraviti drveni. Za to se uzima tvrdo drvo (kako bi se izbjeglo truljenje). Prečnik točka će biti 27-28 centimetara.

• Da biste sastavili točak, morate unaprijed pripremiti daske i isplanirati ih. Veličina ploča je 30x15x2 centimetra, broj je šest komada. Potrebno ih je zalijepiti zajedno da formiraju kvadrat. Možete zalijepiti običnim PVA ljepilom. Nakon lijepljenja, konstrukcija se mora staviti pod presu 24 sata.
• Nakon lijepljenja kvadrata, olovkom ili markerom označite krug. Prije nego što počnete bušiti točak, pomoću vijaka, preporučljivo je pričvrstiti konstrukciju. Izbušite prema oznaci, obradite površinu brusnim papirom ili rašpicom.

Ako će se kolica aktivno koristiti za pomicanje teških predmeta, onda je bolje kupiti metalni kotač. U principu, ugradnja drvenog kotača i gotovog metalnog s gumenom gumom se ne razlikuje.

Kako montirati točak i okvir

1. Da biste kotač pričvrstili na kolica, morate spojiti šipke pomoću odstojnika. Postavlja se tako da se kotač može umetnuti. Ako je širina kotača oko 5-6 centimetara, tada bi udaljenost trebala biti 8-9 centimetara. Stoga se odstojnik može unaprijed pripremiti, ispiliti, posebno na krajevima, i pričvrstiti vijcima na grede.
2. Za montiranje kotača možete koristiti dugu metalnu šipku (pin) koja ima navoj (dužina navoja do 200 mm. Također morate pripremiti četiri podloške i matice prečnika do 14 mm.
3. Na kraju greda potrebno je napraviti rupu za šipku. I izbušite rupu u sredini točka veću od prečnika klina. Zatim sastavljamo i pričvršćujemo točak podloškom i maticom. Svornjak bi trebao biti dobro pričvršćen; to možete provjeriti pomoću ključa. Ako je labav, zategnite ga s dva ključa.

Ako sastavljate kolica od metala, njegovo tijelo mora biti zavareno na okvir pomoću aparata za zavarivanje.

Skupština

• Okrenite kutiju za kolica i postavite postolje sa kotačem postavljenim na vrh, ali tako da točak ne dopire do same kutije. Pomoću markera ili olovke označite gdje leži okvir. Ovo je neophodno za rezanje drvenih klinova. Njihova debljina bi trebala biti oko 5 centimetara, dvostruko veća. Potrebno ih je pričvrstiti duž označenih linija na kutiju vijcima, a podnožje sa točkom mora biti pričvršćeno klinovima.

• Gotova kolica mora biti premazana uljem za sušenje. Na ovaj način drvo će trajati mnogo duže i biće zaštićeno od truljenja.

• Da bi se vrtna kolica pravilno koristila, mora se postaviti na odstojnike.

Nakon što se kolica pokvari (za nekoliko decenija) može se koristiti kao cvjetnjak.

Sastavljanje metalnih kolica

Sastavljamo vrtnu kolicu od metala. Ovaj dizajn će biti mnogo izdržljiviji i trajat će mnogo godina. Može se koristiti i tokom žetve i tokom izgradnje za premještanje pijeska i cementa.

Nije teško napraviti metalnu kolica vlastitim rukama. Sve što je potrebno je prisustvo aparata za zavarivanje i vještine upravljanja njime.

Na primjer, vrtna kolica se može zavariti od lima debljine 1-2 mm. Prvo morate sastaviti tijelo od lima, a zatim na njega pričvrstiti točak i ručku. Ako se na kolicima očekuje veliko opterećenje, preporučljivo je ugraditi snažan kotač, na primjer, sa starog mopeda, bicikla ili čak motocikla.

• Počnimo da pravimo auto. Uzimamo čelični lim metar sa dva, debljine 1 mm. Unaprijed morate kupiti kotače promjera do 40 cm, birajte one koji već imaju ugrađene ležajeve.

Kutija se može napraviti bilo koje veličine, kapaciteta oko 100 litara.

• Da biste precizno dovršili posao, morate nacrtati skicu, primijeniti dimenzije i navesti sve detalje.

• Za rad će vam trebati aparat za zavarivanje i brusilica. List je potrebno "izrezati" prema skici i zavariti kutiju. Napravite potporne stupove od metalnog ugla dimenzija 25x25; umjesto ugla možete uzeti komad metalne cijevi potrebnog promjera. Drška za kolica može se napraviti od cijevi s tankim zidovima tako da sama kolica nije preteška. Po želji možete napraviti kolica s dvije ručke.

Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama? U ovom članku ćemo se upoznati s nekoliko prilično neočekivanih ideja i saznati koji materijali i tehnička rješenja se mogu koristiti u našem dizajnu.

Kolica "Diogenes". Napravljen od starog bureta.

Kupi ili napravi

Dragi čitaoče, počnimo s pitanjem koje može izgledati retoričko. Isplati li se saditi povrtnjak? Nije li lakše kupiti gotovo rješenje?

Za vašu referencu, evo kratkog izvoda iz cjenovnika nekoliko online trgovina koje nude svoje proizvode u Rusiji. Maloprodajne cijene u građevinskim radnjama su, naravno, veće, ali ne za red veličine.

Očigledno, domaći automobil može biti jeftiniji samo ako ne morate kupovati nikakve materijale ili komponente. U svim ostalim slučajevima, rad na samoj proizvodnji jednostavno neće biti ekonomski izvodljiv.

Za referencu: maloprodajna cijena jednog kotača za kolica u istim online trgovinama varira od 300 do 4800 rubalja.

Lux pneumatski točak prečnika 400 mm sa poliuretanskom gumom. Trošak - 4799 rubalja.

Ipak, ne zaboravimo na radost kreativnosti.
Ljudi često uzimaju da naprave nešto ne iz nužde, već jednostavno iz zadovoljstva da se okušaju u prethodno stranom polju.

Ideje

Dragi čitaoče, da li je vaš entuzijazam izblijedio? Pa, onda pređimo na proučavanje iskustva drugih ljudi.

Okviri i tela

Tijelo je pocinčano, izrezano na svoje mjesto, pričvršćeno za okvir metalnim samoreznim vijcima i podloškama.

Rezultat je pred vama.

• Tijelo je staro pocinčano korito za pripremu otopine.
• Okvir je dva luka zakrivljena na savijaču cijevi. Koristili su cijev za vodu od 3/4 inča (20 mm). Na mjestu gdje se lukovi spajaju, oni su zavareni jedan za drugi.
• Osovina kotača se također drži pomoću kvačica. Korito je potpuno u stanju nestabilne ravnoteže i fiksirano je žicom, što omogućava da se ne podiže sa zemlje nakon što je zemlja odbačena.

Ne visina estetike; međutim, ovaj proizvod je potpuno funkcionalan.

Imajte na umu nekoliko zanimljivih tačaka.

• Rubovi karoserije su pažljivo obrađeni i ostavljaju utisak da su rezani ne kutnom brusilicom, već giljotinskim škarama.
• Šavovi se ne drže kvačicama, već su s ljubavlju zavareni cijelom dužinom.
• Konačno, vlasnik je odvojio vrijeme da naslika svoju kreaciju; Štaviše, izbor boja, imajte na umu, podrazumijeva nevjerovatno pažljivu upotrebu alata.

Ovdje kreator nije toliko težio savršenstvu: krivine su napravljene jednostavnim zagrijavanjem cijevi plamenikom; Šavovi se obrađuju mnogo manje pažljivo. Međutim, funkcionalnost nije nimalo patila od toga.

Ako želite, na internetu je lako pronaći crteže baštenskih kolica koje sam uradio, u potpunosti napravljene od drveta. Samo su samorezni vijci, osovina i obloge za pričvršćivanje na okvir izrađeni od čelika.

Usput: pri montaži je bolje koristiti pocinčane vijke.
Osim toga, prije nego što ih zašrafite, nemojte biti lijeni izbušiti rupu manjeg promjera.
Upute su proizašle iz činjenice da bušenje uvelike smanjuje rizik od cijepanja ploče ili drveta.

Ovo je još jedna jednostavna ideja za kreiranje karoserije automobila. Umjesto da se dno od dasaka čekićem, kutija od daske presvučena je galvanizacijom; Ostaje samo zašrafiti nekoliko šipki sa strane na gotovo tijelo i povezati ih s osovinom s jednim ili dva kotača.

Točkovi

Šta se može koristiti umjesto kupljenih točkova za baštenske kolica, koje su zastrašujuće zbog svoje cijene?

• Točkovi od starih dječjih kolica. Bolje - od kolica u sovjetskom stilu sa čeličnim žbicama. Autor snažno sumnja da su ovi proizvodi imali neku alternativnu vojnu upotrebu: čini se da im snaga omogućava da uspješno zamjene gusjenice lakog tenka.

• Točkovi od bicikla - odrasli ili dječji. Naravno, veliki prečnik će ih primorati da se koriste samo u paru, sa bočnom montažom.

Kako pričvrstiti točkove na osovinu? Kako osigurati samu osovinu bez zavarivanja?

Baštenska kolica vrlo su korisna za vlasnike privatnih kuća i vikendica. Premještanje zemlje, sanduka, pijeska ili lomljenog kamena, čak i suhog sijena - za nju se uvijek nađe posao. S obzirom na to da su opcije kupljene u trgovini daleko od idealnih, posebno u pogledu pouzdanosti, domaća vrtna kolica je najbolja opcija.

Sa jednim ili dva točka

Izbor nije lak, složićete se. Uostalom, svaka opcija ima svoje prednosti, ali nije bez nedostataka. Verzija s jednim kotačem je upravljivija, ali se opterećenje na vašim rukama stalno osjeća. Auto na dva točka ne dozvoljava da se vaše ruke previše umaraju, ali nije ni toliko upravljiv. Na primjer, dva točka sigurno neće stati na usku betonsku stazu i morat ćete gaziti zemlju barem jednim kotačem. Nije strašno ako tu ništa ne raste. Ali uz stazu se može posaditi cvijeće, grožđe ili bilo koji drugi usjev.

Čak i na prvi pogled, takav automobil izgleda pretežak za podizanje. A ako ga natovarite lomljenim kamenom ili pijeskom, ruke para šetača će se protegnuti do koljena.

Naš izbor je automobil na dva točka. I to samo iz jednog razloga: lakše je upravljati i ne umarate se toliko. Jednotočkaš također nije loš, ali ga lako možete prevrnuti ako se težište tereta ne nalazi u središtu kolica i ruke su vam već umorne od sati rada.

Koji je materijal bolji

S obzirom da razmišljamo da sami napravimo kolica, moramo odabrati materijal. I uradite to s razlogom, jer to radimo jednom za svagda. Izbor nije tako veliki, što može biti i na bolje:

- drvo

- crni metal

— nehrđajući ili pocinčani čelik

Drvena kolica je manje izdržljiva, nije tako lijepa, ali je sama po sebi laka za izradu i lagana. Nije potrebno zavarivanje, samo nekoliko dasaka, šrafova i odvijač ili ekseri i čekić. Još jedna prednost je što je to najjeftinija opcija.

Evo zanimljivog dizajna: skinete tijelo i možete transportirati torbe. Ali 4 točka čine putovanje praktičnim samo na ravnom terenu.

Kolica od crnog metala zahtijevat će aparat za zavarivanje i osobu koja se može nositi s njom. Ali ova opcija je mnogo izdržljivija od prethodne. Istina, on je i teži, što se može dogoditi ako ugradite "pogrešne" kotače. O tome ćemo razgovarati u nastavku.

Nehrđajući čelik je gotovo vječan materijal. Neki će takav dizajn smatrati glupim i nerazumnim rasipanjem, ali će sigurno nadživjeti vas, vašu djecu i unuke. Tanak lim od nehrđajućeg čelika neće biti mnogo teži od običnog grubog lima, ali u pogledu izdržljivosti ne može se naći jednak.

Za izvršenje - dvojka, ali za maštu čvrsta "5".

Naš izbor je metal. Nehrđajući ili ne - zavisi od vaših prihoda. Ali smatramo da nema smisla praviti drvenu konstrukciju, jer će se za par godina morati ponovo praviti.

Bitni elementi

Baštenska ili građevinska kolica - dizajni se neznatno razlikuju. Glavni elementi će biti prisutni i u jednom i u drugom:

Umjesto zaključka

Učinite sami vrtna kolica - crteži ili skice, alati i samo naprijed. Ako sve isplanirate ispravno, sagledate greške drugih, poslušate naše preporuke, onda bi vam sve trebalo uspjeti. Možete ga kupiti i ne mučiti se dodatnim radom. Ali, ponavljamo, trenutne opcije koje se nalaze u trgovinama su krajnje nepouzdane u svom dizajnu. Čini se da ih prave ljudi koji nemaju pojma o kvaliteti.

Rad u bašti će biti mnogo lakši ako koristite baštenska kolica. Teško je bez ovog detalja. Dobro se nosi s transportom velikih količina zemlje, gnojiva, pokošene trave, piljevine i drugih komponenti života i rada ljetnog stanovnika. Osim toga, domaća vrtna kolica (kolica) za ljetnu rezidenciju vrlo su upravljiva. Imajući samo jedan kotač, dobro se nosi s prolaskom uskih seoskih staza, a kontrola, koja se vrši pomoću dvije visoko podignute ručke, prilično je zgodna.

Ovog pomoćnika možete kupiti u bilo kojoj prodavnici hardvera, ali takva oprema je skupa. Ako vlasnik stranice ima barem malo iskustva u kućnim poslovima, lako može razumjeti kako napraviti kolica vlastitim rukama.

Vrste konstrukcija za transport

Kolica za vrtlarstvo mogu biti različita. Glavna razlika je u broju točkova. Ako postoji samo jedan, onda je ovo klasična verzija automobila. Konstrukcija sa dva točka naziva se kolica.

Svaka vrsta „tehnologije“ ima svoju svrhu. Ako govorimo o vrtu ili povrtnjaku, onda je samostalna kolica za ljetnu rezidenciju nezamjenjiva opcija. Upravljivost kojom se kreće uskim šavovima ponekad je iznenađujuća. Pažljivo isporučujući teret bez oštećenja okolnih biljaka, vrtna kolica pomaže da se svi vrtni radovi izvedu brzo i bez nepotrebnog zamora.

Ovako izgleda vrtna kolica na fotografiji:

Za zadatke s kojima se suočava vlasnik parcele u vrtu, domaća kolica više nisu prikladna. Ali bit će nezamjenjiv na gradilištu, kada čistite smeće i okućnice. Ovu vrstu transporta možete koristiti za uklanjanje snijega. Zbog činjenice da je težina transportiranih materijala često vrlo velika, nestabilna kolica ne može se nositi s dodijeljenim zadacima. Prevoz robe na kolicima sa dva točka biće lakši.

Kako napraviti vlastitu kolicu

Ako je kupovina baštenskih kolica teška, lako je možete sami napraviti od otpadnog materijala. Dobro za pravljenje:

• metalni ostaci;
• stari kotači (od kolica, mopeda, skutera, kolica i bicikala), ako je potrebno, možete koristiti domaće kotače za kolica;
• reznice cijevi;
• Kotači za namještaj;
• metalni kutak;
• pričvršćivači.

Svaka izgradnja počinje pripremom projekta. Baštenska kolica treba se sastojati od dva dijela: okvira i tijela. Trebaće vam i jedan točak. Preferirani promjer je od 25 do 40 cm.Ako ne možete pronaći široki kotač, možete koristiti dva uska, postavljajući ih jedan pored drugog.

Mogućnost crtanja karoserije:

Okvir kolica može se napraviti na različite načine. Koriste se različiti materijali: kvadratna cijev poprečnog presjeka 2,5 * 2,5 cm, cijev za vodu. Izbor materijala određuje da li ćete morati koristiti aparat za zavarivanje. U prvom slučaju ne možete bez njega, a ako se odlučite koristiti vodovodnu cijev za izradu kolica ili kolica, onda mu jednostavno možete dati željeni oblik, savijajući ga gdje je potrebno.

Obični plinski plamenik dobro će pomoći u oblikovanju cijevi.

Nakon što ste zavarili okvir ili ga povezali vijcima, možete započeti proizvodnju karoserije. Može se napraviti od različitih materijala: dasaka, limova od pocinčanog materijala, stare bačve, izrezane u skladu sa zadacima koji će mu biti dodijeljeni. Neki majstori uspijevaju prilagoditi čak i dio starog kreveta ispod karoserije. Glavna stvar je da su građevinska kolica udobna.

Ako se za tijelo koristi metalni lim, dizajn treba napraviti pomoću brusilice. List se seče prema unapred napravljenim oznakama. Nakon ovoga, na redu je aparat za zavarivanje. Koristeći ga, majstor povezuje dijelove uzorka, što rezultira tijelom za budući automobil.

Također možete napraviti tijelo tako što ćete odrezati staru metalnu bačvu. Uklanjanjem dijela bočne stijenke, preostali dio se može iskoristiti za stvaranje odličnog elementa kolica ili kolica, u kojima možete prevoziti sve vrste materijala, pa čak i vodu.

Kada je karoserija spremna, šasiju i ručke treba zavariti na njega. Naravno, to se može učiniti pomoću vijaka, ali dizajn napravljen aparatom za zavarivanje mnogo je pouzdaniji i praktičniji.

Morate biti oprezni pri odabiru točka. U idealnom slučaju, to će biti proizvod sa jakim krakovima, izdržljivim gumama i zračnicama, jer je jedan od glavnih zahtjeva za dizajn mekana vožnja. Točak na napuhavanje može lako izdržati promjene terena koje postoje na bilo kojoj površini, a da ne spominjemo ljetnikovac. Također morate provjeriti čvrstoću ležajeva.

Dizajn vrtnih kolica i kolica ima svoje nijanse. Majstor početnik treba obratiti pažnju na sljedeće:

1. Potrebno je predvidjeti mogućnost jačanja konstrukcije u budućnosti.
2. Dno kolica ili kolica može se ojačati pričvršćivanjem lima na dno.
3. Kada radite na vrlo neravnim površinama, možete ojačati vrtnu kolica zavarivanjem dodatne osovine ispod dna.
4. Ležaj ne bi trebao labavo stati u glavčinu: bit će bolje ako čvrsto pristaje, to će smanjiti vjerojatnost njegovog kvara u budućnosti.

Izrada vrtnih kolica vlastitim rukama nije teška. Međutim, unatoč prividnoj jednostavnosti izvođenja, ne zaboravite na detalje. Pažljiva obrada rubova karoserije pomoći će da se izbjegnu ozljede, a obojena struktura neće biti samo udobna, već i atraktivna s estetske točke gledišta.

Prilikom kupovine vikendice, njen vlasnik mora znati da će mu sigurno trebati kolica, bez koje je na farmi jednostavno nemoguće. Savršen je za transport građevinskog materijala, lišća, smeća i drugog manjeg tereta na kratke udaljenosti. Na prvi pogled, kolica su jednostavnog dizajna. Zapravo, kolica se razlikuju ne samo po veličini i broju kotača, već i po tvrdoći materijala od kojeg su napravljene. Kolica se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici željeza, ali većina ih je napravljena od nekvalitetnog materijala; predlažemo izradu ojačanih građevinskih kolica.

Građevinska kolica na jednom kotaču uradi sam: napredak radova

Predlažemo da napravite vrtna kolica vlastitim rukama. Prije svega, morate odlučiti o dimenzijama kolica. Razmislite zašto vam je potreban i kakav teret planirate da prevezete.

Da biste napravili ojačanu konstrukciju kolica za vrtne radove trebat će vam:
- veliki ugao 40×40 (1. i 2. komad – 1600, 3. – 450, 4. – 300, 5. – 220), i mali ugao za točak i osovinu (220 mm), koji je prepolovljen;
- točkovi (koristili smo točkove skutera radijusa 20 cm i osovine 10 mm);
- čaura (16 mm).

Za tijelo smo uzeli lim debljine 2mm (1m×1m). Trebat će vam još 1. list metala za dno (330x470x500.5), 2. list za prijenos kolica (330x520x410), 3., 4. - za stranice kolica (810x500.5x420.5x110 za), 5. zadnji zid (470,5x520,5x110).

Prije nego što izrežete listove potrebnih veličina, napravite raspored od kartona, poštujući sve dimenzije. Ako je već napravljen čvrsti okvir, mali kut je zavaren na udaljenosti od 260 mm od prednje ivice. Drugi je zavaren na razmaku od 50 cm, a 3. - 92 cm.Izbušene su četiri rupe (1 cm) duž svih ivica karoserije. Vijci, matice i vijci (po 4 komada) nisu stegnuti do samog kraja. Za noge se koristi kvadrat od 10 (3m). Veličina noge je 85 cm. Za ručke možete uzeti cijev (23 cm) i staviti gumeno crijevo na vrh.

Obavezno očistite sva oštra mjesta. Dakle, sve je spremno za farbanje. Za farbanje kolica trebat će vam otprilike 1 litar boje (po izboru) i rastvarača. Za farbanje se može koristiti airbrush. Ovo će biti brže i preciznije. Kolica "uradi sam" su spremna.

Ova opcija će vas koštati manje i trajat će duže.

Crteži kolica s jednim kotačem

Kolica s jednim kotačem za vrt i građevinarstvo: majstorska klasa