Дэлхийн төмөр замын газрын зураг онлайн. Оросын төмөр замын газрын зураг. Газрын зураг, нарийвчилсан диаграмм, Оросын төмөр замын тодорхойлолт

ОХУ-ын төмөр замын систем байгуулагдсан огноог 1837 он гэж үздэг. Анхны зураг нь тухайн үеийн эзэнт гүрний нийслэл Санкт-Петербург болон Царское Село хотуудын хооронд тавигджээ. Бараг хоёр зуун жилийн дараа төмөр зам нь улс орныг бүхэлд нь хамарч, ачаа тээврээр зогсохгүй манай эх орны бараг хаана ч байсан зорчигч тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Үүний тулд өнөөдрийн байдлаар 86151 километр төмөр зам тавьсан бөгөөд энэ тоо байнга нэмэгдэж байна.

ерөнхий мэдээлэл

Манай улсад төмөр замын тээврийг жишээлбэл Европоос илүү эрчимтэй ашигладаг уламжлалтай. ОХУ-ын төмөр зам нь олон хотыг холбодог бөгөөд 510 томоохон станцтай бөгөөд тэдгээрийн 45 нь онцгой ач холбогдолтой юм.

Мэдээлэлд:Оросын төмөр замын систем нь уртаараа дэлхийд хоёрдугаарт ордог бөгөөд Америкийн Нэгдсэн Улсын дараа ордог. Харин төмөр замын талаас илүү хувийг идэвхтэй ашигласны хүчинд манай улсыг дэлхийн тэргүүлэгчдийн нэг болгож байна.

Төмөр замын салбарын хамгийн том, хамгийн алдартай компани бол Оросын төмөр зам ХК юм. Тус байгууллага нь 15 жилийн өмнө үүсгэн байгуулагдсан бөгөөд одоо идэвхтэй хөгжиж байна. Үүнд 17 төмөр зам багтаж, улсад жилд 180 тэрбум рублийн орлого оруулдаг. Мөн Оросын төмөр зам нь хотын захын зорчигч, ачаа тээврийн олон салбар, охин компаниудтай.

ОХУ болон хөрш зэргэлдээ орнуудын төмөр замууд

Ашигласан галт тэрэгнүүд

Эдийн засгийн олон салбарын хэвийн үйл ажиллагаанд нэн чухал ач холбогдолтой энэ салбарын хөгжилд төрөөс хатуу хяналт тавьдаг. Шинэ байгууламжууд ашиглалтад орж, нэмэлт зурагнууд тавигдаж байна. Хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шинэчилж байна - хуучин галт тэрэгнүүд шинэ галт тэрэгнүүдээр солигдож байгаа нь хөдөлгөөний хурд, ая тухтай байдлыг хангадаг. Галт тэрэг, тасалбарын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Оросын төмөр зам" ХК-ийн албан ёсны вэбсайтаас онлайнаар авах боломжтой.

Чухал!Өнөөдөр төмөр замд ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн зүтгүүр, вагон болон бусад тээврийн хэрэгслийг ашигладаг. Гэвч аажмаар Уралвагонзавод болон бусад аж ахуйн нэгжүүдэд үйлдвэрлэсэн шинэ тоног төхөөрөмжийг сольж байна.

Импортын илэрхийллийг мөн ашигладаг:

• Санкт-Петербург-Хельсинкийн чиглэл - Аллегро (Франц, Алстом);
• Siemens-ийн үйлдвэрлэсэн "залгиурууд" Ленинград мужийг тойрон явж байна;
• Москва-Берлин чиглэлд Talgo 250 ″, Patentes Talgo S.L.;
• Москва - Санкт-Петербург чиглэлд Siemens-ийн үйлдвэрлэсэн "Перегрин шонхорууд" үйлчилдэг.

Зорчигчдод үзүүлж буй үйлчилгээний чанарыг сайжруулахад чиглэсэн төмөр замын компаниудын бодлого нь өргөн уудам эх орны аль ч бүс нутагт ая тухтай зорчих боломжийг олгодог. 2018 онд холбогдох төмөр замын хамрах хүрээг доор харуулав, энэ нь аяллын маршрутаа илүү нарийн төлөвлөх боломжийг танд олгоно.

RZD лого

Газрын зураг, нарийвчилсан диаграмм, Оросын төмөр замын тодорхойлолт

Оросын төмөр замын газрын зураг маш том. Энэ нь Оросын төмөр замд харьяалагддаг үндсэн хэсгүүдэд хуваагддаг. Түүний салбарууд бүс нутгуудад төмөр замын харилцаа холбоог хангадаг. Доорх нь нарийвчилсан газрын зураг бүхий ОХУ-ын бүх төмөр замын хураангуй юм.

Анхаар!Албан ёсны вэбсайтаас билет худалдаж авах, галт тэрэгний хуваарь, буудлуудын жагсаалтыг авах боломжтой - http://ozd.rzd.ru

1. Рязань-Уралын төмөр замыг заримдаа Рязань-Уралын төмөр зам гэж нэрлэдэг. Энэ нь ОХУ-ын зүүн өмнөд хэсэг болон хөрш зэргэлдээ бүс нутгуудад үйлчилдэг. Дөрвөн мянга гаруй дуутай. Нэмэлт мэдээллийг портал дээрээс авах боломжтой.

1. ОХУ-ын Европ, Азийн хэсгүүдийг холбосон өөр нэг холбоос бол Свердловскийн төмөр зам бөгөөд 14,000 км урт төмөр зам юм. Энэ бол Арктикт байдаг цөөхөн төмөр замын хучилтын нэг юм.

1. Хойд төмөр зам нь төвийн бүс нутгаас Арктик хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд газрын зураг нь доор байрладаг. Энэ нь цаг агаарын маш хүнд нөхцөлд ажилладаг боловч хойд бүс нутагт амьдардаг олон хүмүүсийн амьдралыг дэмжихэд шаардлагатай байдаг. Нийтдээ төмөр замын урт найм хагас мянган километр. Алга болсон бүх мэдээллийг албан ёсны вэбсайтаас харж болно.

1. Хойд Кавказын төмөр замын ажилчдын хүчин чармайлтаар Өмнөд Холбооны дүүргийн бүс нутгуудад үйлчилдэг. Нийтдээ Хойд Кавказын төмөр зам нь ОХУ-ын 11 бүрэлдэхүүн хэсгийг хамардаг бөгөөд Бүгд Найрамдах Азербайжан, Гүрж, Украин улстай хиллэдэг. Замын урт нь 6000 гаруй километр юм. Албан ёсны сайт.
2. Тус улсын бүс нутаг болон хөрш зэргэлдээ мужуудын хоорондох төмөр замын харилцаанд хамгийн чухал нь Зүүн өмнөд төмөр зам юм. Энэ нь зүүн болон төвийн бүс нутгийг холбогч, хойд, баруун хойд, Кавказын бүс нутаг, Украинтай хиллэдэг. Үүн дээр та Кавказын орнуудад очиж болно. Сайтаас гадуур.
3. Өмнөд Уралын төмөр зам Европ, Азийг холбодог. Үүнд хэд хэдэн төмөр замын шугам багтдаг. Энэ нь мөн Казахстаны бүс нутгуудад хийх аялалын чухал бүтцийн элемент юм. Энэ нь 8000 км. Албан ёсны сайт.
4. Алс Дорнодын төмөр замын нэг хэсэг болох 804 км урт Сахалин төмөр замыг ялгаж салгаж болно.

Транссибирийн төмөр зам

Байгаль-Амур (БАМ) ба Транссибирийн хоёр хурдны замыг тусад нь дурдах нь зүйтэй.

1. BAM зам нь V-SibZhD болон FER-ийг холбодог. Баригдахдаа хойд зүгийн төмөр замын нэг хэсэг гэж төлөвлөж байсан ч хэзээ ч хэрэгжээгүй. Гол салбар нь Ташкентийг Советская Гаван өртөөтэй холбодог. 2013 оноос хойш БАМ 2 болох Тында - Хани салбарыг барих төлөвлөгөөг боловсруулжээ. Доорх нь Байгаль-Амарын гол шугамын газрын зургийг бүх станцтай сайн чанарын зураглалаар харуулав.
2. Их Сибирийн зам гэгддэг Транссибирийн зам нь 9000 гаруй километр урт бөгөөд тус улсын эдийн засагт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. 21-р зууны эхээр бүрэн цахилгаанжуулсан. Түүний ажлын ачаар Москвагаас Владивосток хүртэл долоо хоногийн дотор хүрэх боломжтой.

Маршрутыг тодорхойлоход тохиромжтой үйлчилгээ

ОХУ-ын төмөр замын маршрутын газрын зургийг бүрэн эхээр нь үзэхийг хүсч буй хүмүүс орчин үеийн технологийг ашиглан хамгийн сайн замыг тодорхойлох эцсийн сонголтыг хийдэг. Одоогийн байдлаар А цэгээс В цэг хүртэл томруулж, чиглүүлэх боломжийг олгодог хамгийн тохиромжтой үйлчилгээний нэг бол Google Maps програм юм.

Google дээрх маршрут

Тэр юу хийж чадах вэ:

• өгөгдсөн координатын хамгийн сайн замыг тодорхойлох;
• янз бүрийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахдаа зай, аялах хугацааг тооцоолох;
• замын асуудалтай хэсгийг зааж өгөх. Тухайлбал, замын түгжрэл үүссэн, засварын ажил хийгдэж байгаа гэх мэт. Асуудлыг шийдвэрлэх цаг хугацааны урьдчилсан мэдээг өгдөг;
• аялалын өөр хувилбаруудыг тооцоолох боломж;
• хамгийн сайн сонголтыг сонгох тээврийн төрлүүдийн хослол;
• хүссэн хотуудын гудамжийг панорамагаар харах чадвар гэх мэт.

Чиглэл авахын тулд дараах алхмуудыг дагана уу:

1. Үйлчилгээнд орсны дараа та маршрутын зам барих горимд шилжиж, дээд ба доод талбарт шаардлагатай хаягуудыг оруулах хэрэгтэй. Эхнийх нь явах цэг, хоёр дахь нь ирэх цэг байх болно.
2. Эхний алхам дууссаны дараа газрын зураг дээр цэнхэр схем гарч ирнэ. Асуудалтай газруудыг шараар тодруулах болно. Улаан өнгө нь маш хүчтэй түгжрэлийг илтгэнэ.
3. Мөн хэрэглэгч явах болон ирэх цэгүүдийн хоорондох зай, аялах цагийг мэдэх боломжтой болно.
4. Хэрэв тавьсан зам нь ямар нэг шалтгаанаар танд тохирохгүй бол газрын зураг дээр саарал өнгөөр ​​харуулсан өөр замыг ашиглаж болно, үүнийг доорх зургаас харж болно. Энэ нь зам дээр онцгой нөхцөл байдал үүссэн бөгөөд түүн дээр зорчих боломжгүй бол энэ нь маш ашигтай бөгөөд энэ талаар үйлчилгээнээс сэрэмжлүүлэх болно.

Олон нийтийн тээврийн хэрэгслээс ялгаатай нь төмөр зам нь ямар ч төрлийн аялал хийхэд шаардлагатай олон давуу талтай байдаг. Мөн энэ тохиолдолд бизнес болон аялал жуулчлалын аялалыг хоёуланг нь тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ энэ эсвэл тэр аялалыг ямар ч асуудалгүй явуулахын тулд түүний хамгийн оновчтой эхлэл нь таны явах гэж буй бүс нутгийн төмөр замын схем байх болно. Хэрэв тухайн үед хэв маягийн аргаар хийсэн төмөр замын ямар ч схем тодорхой мэдээллийн хомсдолын ангилалд багтдаг байсан бол өнөөдөр ижил интернетийн ачаар Оросын ижил төмөр замын аль ч хэсгийг харж, хэвлэх боломжгүй юм. онцгой хүндрэлүүд.

Зарим түүх, баримтууд

Үүний зэрэгцээ шударга ёсны үүднээс Оросын төмөр замын анхны схем нь 1788 оноос эхэлсэн бөгөөд Петрозаводск дахь Александрын их бууны үйлдвэрийн Домен зуухны цехээс өрөмдлөг хүртэл манай улсын түүхэн дэх анхны төмөр замын замыг харуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. дэлгүүр. Хэдийгээр түүний урт нь ижил Байгаль-Амурын гол шугамын урттай харьцуулах боломжгүй боловч баримт хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг үгүйсгэх аргагүй нотолгоо нь нэгэн төрлийн түүхийн олдвор болох Петрозаводскийн түүхийн музейн гоёл чимэглэл хэвээр байна.

Үүнтэй холбогдуулан Оросын эзэнт гүрний нийслэл Санкт-Петербургийг Царское Селотой холбосон арай бага азтай байв. Энэ асуудлын түүхэн ойлголтод зөвхөн Оросын төмөр замын ерөнхий схем л үлдсэн бөгөөд үүнийг 1900 онд баригдсан Москва-Рыбинск төмөр замын жижиг хэсэг гэж тэмдэглэжээ. Гэхдээ зарим талаараа тэр арай илүү азтай байсан. Хэрэв Петрозаводскийн "Цутгамал дугуй хоолойноос" зөвхөн дугуйнууд үлдсэн бол Царское Село төмөр зам өнөөдөр Николаевын барьсан гурван станцаар сайрхаж чадна. Тиймээс, дээр дурдсан түүхэн ховор тохиолдлуудаас эхлээд өнөөдөр ОХУ-ын төмөр замын схем нь нийт уртынхаа 86,700 км-ийг харуулж байгаа бөгөөд зөвхөн АНУ-ын төмөр замд өгөгдсөн бөгөөд төмөр замын ерөнхий схем нь 194,700 км байна. километр.

"Оросын төмөр зам" ("Оросын төмөр зам" ХК)

Хэрэв та өнөөдөр төмөр замаар, эх орныхоо аль ч өнцөг булан руу аялах гэж байгаа бол Оросын хамгийн том төмөр замын компани болох "Оросын төмөр зам" ХК-ийн үйлчлүүлэгчдийн нэг эсвэл түүний 16 салбарын нэг болох нь гарцаагүй. Тиймээс, хэрэв та удахгүй хийх аяллынхаа маршрутыг урьдчилан харахыг хүсч байвал ядаж энэ чиглэлийн төмөр замын зургийг арван зургаан хувилбарын аль нэгэнд нь харуулах болно. Тухайлбал, Оросын төмөр замын арван зургаан хэлтсийн нэг төмөр замын диаграмм хэрэгтэй болно, тухайлбал:
- Зүүн Сибирийн төмөр зам;
- Горькийн төмөр зам;
- Алс Дорнодын төмөр зам;
- Забайкальская төмөр зам;
- Баруун Сибирийн төмөр зам;
- Калининградын төмөр зам;
- Красноярскийн төмөр зам;
- Куйбышев төмөр зам;
- Москвагийн төмөр зам;
- Октябрская төмөр зам;
- Приволжская төмөр зам;
- Свердловскийн төмөр зам;
- Хойд төмөр зам;
- Хойд Кавказын төмөр зам;
- Зүүн өмнөд төмөр зам;
- ба Өмнөд Уралын төмөр зам.

Оросын төмөр зам нь 2003 онд байгуулагдсан бөгөөд хуучин Төмөр замын яамны бүх чиг үүрэг, эрх мэдлийг өөртөө авчээ. Үүний зэрэгцээ тухайн үед Оросын төмөр замын нийт төмөр замын урт 85 мянга гаруй километр байв. Гэсэн хэдий ч энэ төмөр замын схемд Норильскийн уул уурхайн компани, Якутын төмөр зам, Ямалийн төмөр зам зэрэг Оросын хувийн компаниудын эзэмшдэг төмөр замын шугамын зарим хэсгийг оруулаагүй болно. Энэ онцлог нь эдгээр компаниудын төмөр замын шугамууд нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн нэлээд алслагдсан бүс нутагт байрладаг, зарим тохиолдолд холбооны төмөр замтай огт холбоогүй байдагтай холбоотой юм. Тиймээс тэдний үйл ажиллагааны эдийн засгийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд тэдний жилүүдэд хувийн өмчлөлд шилжүүлэхээр болсон. Үүний үндсэн дээр эдгээр компаниудын төмөр замын схемийг холбооны харъяа төмөр замын ерөнхий схемээс тусгаарлав.

Үүний зэрэгцээ Оросын төмөр замын ерөнхий схемд хотын захын хөдөлгөөнийг хангадаг нэлээд салаалсан чиглэлийн бүтцийг багтаасан бөгөөд тэдгээрийн нийт тоо нь дунджаар 700 орчим чиглэлтэй байдаг гэдгийг мэдэх нь тийм ч чухал биш юм.

Москвагийн төмөр зам

Хэдийгээр Москвагийн төмөр зам нь хамгийн урт замуудын нэг биш боловч ОХУ-ын нийт хүн амын 30 орчим хувь нь нутаг дэвсгэрийн бүсэд амьдардаг бөгөөд Москва өөрөө нэлээд том үйлдвэр, төмөр замын төв гэдгийг харгалзан үзвэл. Оросын төмөр замын ерөнхий бүтцэд Москвагийн төмөр зам онцгой байр суурь эзэлдэг. Үүнийг харгалзан төмөр замын схем нь нийт 8984 километр урттай бөгөөд энэ нь Оросын төмөр замын үйл ажиллагааны хүрээнд хоёр дахь үзүүлэлт бөгөөд энэ үзүүлэлтээрээ зөвхөн Октябрийн төмөр замын салбараас доогуур байна.

1959 онд байгуулагдсан, өнөөдөр Москвагийн төмөр замын ерөнхий схем Ж.Д. арван гурван бүс нутаг орно. Тухайлбал, ОХУ-ын дараахь нутаг дэвсгэрт байрладаг төмөр замууд орно.
- Брянск муж,
- Калуга муж,
- Курск муж,
- Липецк муж,
- Москва муж,
- Орёл муж,
- Рязань муж,
- Смоленск муж,
- Тула муж,
- Владимир муж,
- болон Пенза мужууд,
- мөн шууд Москва хот,

Үүний зэрэгцээ Москвагийн төмөр замын өөр гурван хэсэг Мордовийн Бүгд Найрамдах Улсын нутаг дэвсгэрт байрладаг.

Үүнээс гадна Москвагийн төмөр зам өндөр хурдны галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулсан. Эдгээр чиглэлүүдийн зарим нь нийслэлийн гол нисэх онгоцны буудлуудын хооронд өндөр хурдны зорчигч тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Эдгээр тээвэрлэлтийг Москвагийн төмөр замын охин компани болох Aeroexpress-ийн эзэмшдэг ED4MKM-AERO загварын цахилгаан галт тэргээр гүйцэтгэдэг. Aeroexpress төмөр замын схем нь дараахь маршрутаар зорчигчдыг тээвэрлэх боломжийг олгодог.

Павелецкийн төмөр замын буудал - Домодедово нисэх онгоцны буудал;
Киевийн төмөр замын буудал - Внуково нисэх онгоцны буудал;
Савеловскийн галт тэрэгний буудал - Лобня хот (зорчигчид нисэх онгоцны буудал руу автобусаар очно);
Белорусскийн төмөр замын буудал - Шереметьево нисэх онгоцны буудлын терминал.

130 км/цагийн хурдтай тээвэрлэлт хийдэг Aeroexpress галт тэрэгнүүд суудлын автомашины тав тухыг нэмэгдүүлсэн бөгөөд үүнд орчин үеийн агааржуулалтын систем төдийгүй байгаль орчинд ээлтэй вакуум ариун цэврийн өрөө орно.

Нэмж дурдахад 2009 оноос хойш Москвагийн төмөр замын төмөр замын схем нь Москвагаас Санкт-Петербург, Москвагаас Нижний Новгород хүртэлх чиглэлд өндөр хурдны зорчигч тээврийн үйлчилгээ үзүүлж байна. Энэ чиглэлийг Siemens AG компанийн Velaro цахилгаан галт тэрэгний үндсэн дээр боловсруулсан Сапсан зорчигч тээврийн цахилгаан галт тэрэгнүүд гүйцэтгэдэг. Эдгээр маршрутын хөдөлгөөний хурд нь 300 км / цаг хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь Москвагаас Санкт-Петербург хүртэлх замд ердөө 3 цаг 40 минут явах боломжийг олгодог.

Октябрская төмөр зам

Октябрийн төмөр замын төмөр замын схем нь 1851 оны 10-р сарын 13-наас буюу Царское Село төмөр замыг ашиглалтад оруулсан үеэс эхлэн түүхийг нь тоолж эхэлснээс хойш ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дэх хамгийн урт нь төдийгүй хамгийн эртний нь юм. ЮНЕСКО-гийн олон улсын байгууллагын шийдвэрээр Санкт-Петербург, Павловск хотуудын хооронд байрлах орчин үеийн Октябрийн төмөр замын жижиг хэсэг нь Дэлхийн өвд хамаарах архитектурын дурсгалт газруудын жагсаалтад багтсан болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. .

Октябрийн төмөр замын нийт урт нь ОХУ-ын бүх төмөр замын хамгийн том нь бөгөөд 10,378 км бөгөөд газарзүйн хувьд Калининград мужийг эс тооцвол Оросын баруун хойд бүх бүс нутагт байрладаг. Оросын төмөр зам. Үүний зэрэгцээ, ерөнхийдөө Октябрийн төмөр замын схемд ОХУ-ын бие даасан субьект болох арван нэгэн бүс нутгийг багтаасан болно. Тэдгээрийн дотор: - Ленинград, - Псков, - Новгород, - Вологда, - Мурманск, - Тверь, - Москва, - Ярославль зэрэг газар байдаг.

Төв оффис нь Санкт-Петербург хотод байрладаг Октябрийн төмөр замын төмөр замын схемд Москва мужийн хилийн доторх нутаг дэвсгэрийн хамт ОХУ-ын нийслэлд байрлах Ленинградскийн төмөр замын өртөө багтсан болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Төмөр замын замууд аль нь байрладаг.

Одоо байгаа Октябрийн төмөр зам нь Оросын төмөр замын хамгийн урт төмөр зам төдийгүй бүх ачаа тээврийн 75%, ОХУ-ын нийт зорчигч тээврийн 40 хүртэлх хувийг хангадаг. Үүний зэрэгцээ Октябрийн төмөр замын төмөр замын схем нь Кола хойг, Мурманск хотод байрладаг ОХУ-ын аж үйлдвэрийн төвүүдийг төмөр замын тээврээр хангадаг Арктикийн тойргоос цааш 900 гаруй км зайтай байдаг нь чухал баримт юм. бүс нутаг.

Ийм үзүүлэлтийг зөвхөн төмөр замаар шууд тээвэрлэх замаар төдийгүй ачаа тээврийн хосолсон схемийг бий болгох замаар баталгаажуулдаг бөгөөд үүнд Санкт-Петербург, Мурманск, далайн эрэгт байрлах боомтуудад төмөр замаас усан тээвэрт шууд шилжүүлэн ачихыг багтаасан болно. Цагаан тэнгис ба Цагаан тэнгис-Балтийн суваг.

Тиймээс, бидний харж байгаагаар Октябрийн төмөр замын төмөр замын схем нь нэлээд салаалсан бүтэцтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн дотоодын чиглэлд төдийгүй экспорт-импортын шууд үйл ажиллагаатай холбоотой барааг тээвэрлэх схемд зохих хэмжээгээр хангадаг.

Октябрийн төмөр замын үйл ажиллагааны бас нэг онцлог нь 1963 оноос хойш хуучнаар ЗХУ-д анх удаа "Аврора" суудлын галт тэрэг Санкт-Петербург-Москвагийн чиглэлд явж эхэлсэн явдал юм. 200 км/цагийн хурдтай энэхүү галт тэрэг 630 км замыг 5 цагийн дотор туулсан нь тухайн үедээ дэлхийн рекордын түвшинд хүрч, нийт төмөр замчдын бахархал болсон юм. Энэ чиглэлийн Октябрийн төмөр замын төмөр замын схемд Тверь, Бологом хотуудад зөвхөн хоёр зогсоол багтсан болно.

"Аврора" нь тав тухтай суудлын тасалгааны вагонуудаар тоноглогдсон бөгөөд Чехийн "Шкода" инженерийн компаний ChS 200 цахилгаан галт тэрэг зүтгүүрийг цахилгаан хөтөч болгон ашигласан.

Гэсэн хэдий ч 35 гаруй жилийн турш оршин тогтнож байсан 2010 онд "Аврора" өндөр хурдны суудлын галт тэргийг татан буулгаж, оронд нь энэ чиглэлийн төмөр замын схемийг "Сапсан" хурдны буухиа галт тэргээр тоноглосон нь үйл ажиллагааны олон үзүүлэлтээрээ давж гарсан юм. зөвхөн Аврора төдийгүй түүний хожмын Невский Экспресс. ОХУ-ын нийслэл Санкт-Петербург хот хоорондын зайтай тэнцэхүйц 630 километр замыг “Сапсан” хөлөг онгоц дөрвөн цаг дөчин таван минутад туулж, зорчигчдод тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлсэн байна. Үүний зэрэгцээ энэ чиглэлийн төмөр замын схемийг бас бага зэрэг өөрчилсөн. Энэхүү галт тэрэг нэвтэрсэнтэй холбогдуулан Тверь, Новгород мужуудын олон оршин суугчид ижил Москва болон Санкт-Петербургтэй шууд төмөр замаар холбогдох боломжгүй байсан тул Сапсан Выши хотод дахин хоёр богино зогсоол авчээ. Волочек ба Окуловка. Гэхдээ энэ нь галт тэрэгний нийт явах хугацаанд төдийлөн нөлөөлөөгүй.

Мөн 2010 онд Санкт-Петербург-Хельсинкийн олон улсын чиглэлд өндөр хурдны галт тэрэг хөдөлсөн. Үнэн, энэ нь Сапсан биш, харин Финляндын хамтрагч Alstom sm6 (Allegro) байсан боловч Сапсантай ижил хурдтай, Аллегро Санкт-Петербургээс Хельсинки хүртэлх зайг ердөө гурван цаг гучин минутын дотор туулсан бөгөөд энэ нь хоёр цаг байв. өмнөхөөсөө хурдан.

Бид үнэхээр өвөрмөц, шинэлэг үйлчилгээний талаар эрт зарлахыг хүсч байна ...

Манай хамт олны хөгжүүлж буй бие даасан аялалын төлөвлөлтөд зориулсан туйлын өвөрмөц, дэвшилтэт үйлчилгээний талаар бид эрт зарлахыг хүсч байна. Ирэх жил бета хувилбар гарна. Энэхүү үйлчилгээ нь аль ч улс руу аялах төлөвлөгөө гаргахад шаардлагатай, боломжтой бүх зүйлийг нэгтгэх болно. Энэ тохиолдолд бүх зүйл нэг хуудсан дээр байх бөгөөд зорилгоос нэг товшилт хийх болно. Энэхүү үйлчилгээний бусад ижил төстэй үйлчилгээнүүдээс ялгарах онцлог нь хэдийгээр ойрын аналоги байхгүй ч бид бусад хүмүүсийн адил өөр хувилбаргүй хамгийн ашигтай түншлэлийн хөтөлбөрүүдийг танд өгөхгүй байх болно. Та үргэлж бараг бүх боломжит хувилбаруудыг сонгох боломжтой болно.

Хүн бүр үүнийг хэрхэн хийдэг, бид үүнийг хийхгүй байх жишээг өгье: бүх аялал жуулчлалын сайтууд таныг ийм маргаангүй замаар чиглүүлдэг: Агаарын тийз - aviasales.ru, байр - booking.com, шилжүүлэг - kiwitaxi.ru. Бидэнтэй хамт та хэн нэгэнд давуу эрх олгохгүйгээр бүх сонголтод хандах боломжтой болно.

Та төслийг дэмжиж, шуудангаар холбогдож нээлттэй туршилт эхлэхээс хамаагүй эрт хандах боломжтой [имэйлээр хамгаалагдсан]"Би дэмжихийг хүсч байна" гэсэн хэллэгээр.

ОХУ-ын төмөр замын сүлжээ нэлээд өргөн цар хүрээтэй. Энэ нь Оросын төмөр зам ХК-ийн эзэмшдэг хурдны замын хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ. Үүний зэрэгцээ, бүх бүс нутгийн замууд нь албан ёсоор Оросын төмөр замын салбарууд бөгөөд тус компани өөрөө Орост монополь эрх мэдэлтэй байдаг.

Зам нь Эрхүү, Чита мужууд болон Буриад, Саха-Якутын бүгд найрамдах улсуудын нутгаар дайран өнгөрдөг. Хурдны замын урт нь 3848 км.

Зам нь өргөрөгийн хоёр зэрэгцээ чиглэлд явагддаг: Москва - Нижний Новгород - Киров, Москва - Казань - Екатеринбург, тэдгээр нь хад чулуугаар холбогддог. Энэхүү зам нь Оросын төв, баруун хойд, хойд бүс нутгийг Волга, Урал, Сибирьтэй холбодог. Горькийн зам нь төмөр замтай хиллэдэг: Москва (сант. Петушки болон Черасти), Свердловск (сант. Чепца, Дружинино), Хойд (Новки, Сусоловка, Свеча), Куйбышев (сант. Красный Узел, Цилна). Замын нийт урт нь 12066 км. Төмөр замын гол шугамын урт 7987 км.

Төмөр зам нь Оросын Холбооны Улсын таван бүрэлдэхүүн хэсэг болох Приморский, Хабаровскийн хязгаар, Амур ба Еврейн автономит мужууд, Бүгд Найрамдах Саха (Якут) улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг. Үйлчилгээний бүсэд Магадан, Сахалин, Камчатка мужууд, Оросын нутаг дэвсгэрийн 40 гаруй хувь нь Чукотк багтдаг. Ашиглалтын урт - 5986 км.

Транс-Байгаль нуурын төмөр зам нь Оросын зүүн өмнөд хэсэгт, Өвөрбайгалийн хязгаар, Амар мужийг дайран өнгөрдөг, БНХАУ-ын хилийн ойролцоо байрладаг бөгөөд Забайкальскийн өртөөгээр дамжин ОХУ-ын цорын ганц шууд хуурай хилийн төмөр замын гарцтай юм. Ашиглалтын урт - 3370 км.

Баруун Сибирийн төмөр зам нь Омск, Новосибирск, Кемерово, Томск мужууд, Алтайн хязгаар, хэсэгчлэн Бүгд Найрамдах Казахстан улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг. Хурдны замын гол шугамын тавьсан урт нь 8986 км, ашиглалтын урт нь 5602 км юм.

Тус зам нь геополитикийн онцгой нөхцөлд ажилладаг. Оросын төвөөс Баруун Европын орнууд руу хүрэх хамгийн дөт зам нь Калининградаар дамждаг. Тус зам нь Оросын төмөр замтай нэгдсэн хил байдаггүй. Хурдны замын нийт урт нь 1100 км, гол шугамын урт нь 900 гаруй километр юм.

Хурдны зам нь Транссибирь болон Өмнөд Сибирийн төмөр замыг холбосон Кемерово муж, Хакас, Эрхүү муж, Красноярскийн хязгаар гэсэн дөрвөн том бүсийг дайран өнгөрдөг. Дүрслэн хэлэхэд энэ нь Оросын Европын хэсэг, Алс Дорнод, Азийг холбосон гүүр юм. Красноярскийн замын ашиглалтын урт нь 3160 км. Нийт урт нь 4544 км.

Төмөр зам нь Москва мужаас Уралын нуруу хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд ОХУ-ын төв ба баруун хэсгийг Урал, Сибирь, Казахстан, Төв Азийн нийгэм, эдийн засгийн томоохон бүс нутгуудтай холбодог. Энэхүү зам нь баруунаас зүүн тийшээ хоёр бараг зэрэгцээ шугамаас бүрддэг: Кустаревка - Инза - Ульяновск, Ряжск - Самара, эдгээр нь Чишма станцаар холбогдож, Уралын нуруугаар дуусдаг хоёр замтай шугам үүсгэдэг. Рузаевка - Пенза - Ртищево, Ульяновск - Сызран - Саратов гэсэн хоёр замын өөр хоёр шугам хойд зүгээс урагшаа урсдаг.

Одоогийн хилийн хүрээнд 1959 онд Москва-Рязань, Москва-Курск-Донбасс, Москва-Окружная, Москва-Киев, Калинин, Северная гэсэн зургаан замыг бүрэн ба хэсэгчлэн нэгтгэсний үр дүнд Москвагийн төмөр замыг зохион байгуулжээ. Байршуулсан урт нь 13000 км, ашиглалтын урт нь 8800 км юм.

Октябрийн хурдны зам нь ОХУ-ын арван нэгэн субьект болох Ленинград, Псков, Новгород, Вологда, Мурманск, Тверь, Москва, Ярославль мужууд, Москва, Санкт-Петербург хотууд, Карелийн Бүгд Найрамдах Улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг. Ашиглалтын урт - 10143 км.

Волга (Рязань-Урал) төмөр зам нь Оросын Европын хэсгийн зүүн өмнөд хэсэгт, Доод Волга ба Дон мөрний дунд хэсэгт байрладаг бөгөөд Саратов, Волгоград, Астрахань мужуудын нутаг дэвсгэр, түүнчлэн хэд хэдэн бүс нутгийг хамардаг. Ростов, Самара муж, Казахстанд байрладаг станцууд. Замын урт нь 4191 км.

Энэхүү хурдны зам нь ОХУ-ын Европ, Азийн хэсгүүдийг холбосон бөгөөд баруунаас зүүн тийш нэг хагас мянган километр үргэлжилдэг бөгөөд хойд зүгт Хойд туйлын тойргийг дайран өнгөрдөг. Нижний Тагил, Перм, Екатеринбург, Сургут, Тюменийг дайран өнгөрдөг. Мөн Ханты-Мансийск, Ямало-Ненецкийн автономит тойрогт үйлчилдэг. Ашиглалтын урт - 7154 км. Байршуулсан урт нь 13,853 км.

Энэхүү хурдны зам нь ОХУ-ын төвөөс эх авч, тус улсын хойд хэсгээр үргэлжилдэг. Хойд төмөр замын ихэнх хэсэг нь Алс Хойд болон Арктикийн хатуу ширүүн нөхцөлд ажилладаг. Байршуулсан урт нь 8500 км.

Замын үйлчилгээний бүсэд ОХУ-ын Өмнөд Холбооны дүүргийн 11 субъект байдаг бөгөөд энэ нь Украин, Гүрж, Азербайжантай шууд хиллэдэг. Хурдны замын ашиглалтын урт 6358 км.

Зүүн өмнөд төмөр зам нь төмөр замын сүлжээнд төв байр эзэлдэг бөгөөд зүүн бүс нутаг, Уралыг төвтэй холбодог бөгөөд хойд, баруун хойд, төвийн бүс нутгийг Хойд Кавказ, Украин, Закавказын мужуудтай холбодог. . Зүүн өмнөд зам нь Москва, Куйбышев, Хойд Кавказ, Украины өмнөд төмөр замуудтай хиллэдэг. Ашиглалтын урт - 4189 км.

Өмнөд Уралын төмөр зам нь дэлхийн хоёр хэсэгт буюу Европ, Азийн уулзварт байрладаг. Үүнд Челябинск, Курган, Оренбург, Карталинскийн салбарууд багтдаг. Гол шугамын хэд хэдэн төмөр замын шугам Казахстаны нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг. Зүүн өмнөд зам нь Москва, Куйбышев, Хойд Кавказ, Украины өмнөд төмөр замуудтай хиллэдэг. Ашиглалтын урт - 4189 км. Байршуулсан урт нь 8000 гаруй км.