Baštenska kolica i kolica su poznata svakome ko ima vikendicu ili neku okućnicu, ko želi da sagradi kuću ili bilo koju drugu zgradu. Također, ovi alati su neophodni ako ćete prenijeti značajnu količinu zemlje, đubriva, građevinskog materijala ili drugog tereta.
Ako još niste kupili kolica ili kolica, ali želite to učiniti, onda morate razumjeti sve kako biste znali opće pojmove o tome koje su vrste takvih alata. Također je važno znati o svim prednostima njihovih nedostataka ili možda razmisliti o mogućnosti da sami napravite kolica. U ovom članku pokušat ćemo dati detaljan odgovor na pitanje - kako napraviti kolica vlastitim rukama? Usput ćemo pokušati dati odgovor i na pitanje kao što su: od kojeg materijala napraviti kolica i kakav dizajn može biti?
Domaći auto Napravite sami ili kupite
Prvo pitanje koje bi se trebalo postaviti u našoj situaciji je da li je vredno „izmisliti točak”? Možda je bolje kupiti gotov alat?
Za početak, idite u prvu internet prodavnicu građevinarstva koja će vam dati Google pretraga i pogledajte cijene. U maloprodaji je, naravno, kupovina skuplja nego da je napravite sami, ali ne toliko da biste potpuno odbacili ovu opciju.
Uspoređujući cijene i procjenjujući vlastite napore koji će biti utrošeni na izradu vlastite kolica, možete doći do određenog zaključka - vaša vlastita kolica će izaći jeftino ako ne morate kupiti materijal za proizvodnju, a imate sve na farme, a vi se postavljate samo pitanje je kako to sastaviti od onoga što jeste. U suprotnom, posao će biti neisplativ.
U istoj trgovini cijena kotača kreće se od 400 do 5000 rubalja.
Međutim, ako ste u duši ručni radnik i uživate u ovoj vrsti ručne aktivnosti, zašto onda ne biste pokušali.
Vrste kolica
Kolica se mogu razlikovati po broju točkova. Najčešća opcija su kolica na dva točka ili kolica s jednim kotačem. Možete napraviti i kolica na 4 točka.Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, kolica s jednim kotačem vrlo je zgodna za korištenje kao vrt ili u vrtu, jer je okretna i vozit će se bilo kojom, čak i najtanjom stazom, a pritom neće pogoditi nikakve zasade. Kolica sa dva točka nisu pogodna za ovu vrstu posla. Ali, na primjer, za građevinske radove ili za transport nečeg teškog na velike udaljenosti, ovo je idealna opcija. Zauzvrat, jedinica s jednim kotačem nije pogodna za to, jer je nestabilna i zahtijeva dovoljno energije da je nosite u rukama. Mnogo je lakše transportovati zemljište na kolicima sa dva ili četiri točka. Idealno, ako imate dvije opcije za takva kolica.
Kao što ste vjerovatno primijetili, kolica su napravljena za posebne namjene i za rad u određenim uslovima.
I još jedan argument u prilog dvije mogućnosti kolica - na primjer, ako imate kolica za stajnjak u proljeće, onda više nije prikladna za žetvu u jesen.
Dobro je imati više od jedne kolica u zemlji Kako preći na posao
Prije nego što počnete praviti kolica vlastitim rukama, izradite crteže.
Postoji mnogo primjera kreativnosti, međutim, preporučujemo da sami napravite skice sheme. To je zato što su improvizovana sredstva od kojih će se sastaviti kolica:
- metalni komadi
- točkovi
- rezati cijevi
- Razne armature itd.
DIY opcije
Ako se u ovoj fazi još niste predomislili da sami napravite kolica, onda počnimo proučavati ovu temu.
Za početak, pogledajmo kakve mogu biti strukture okvira i tijela.
Kolica iz profilna cijev i pocinkovane Jedna od opcija za okvir je zavariti ga od kvadratne šipke poprečnog presjeka od 25 mm. Morate staviti dva točka na osovinu. Zauzvrat, osovina je klin, postavljen na matice.
Samo tijelo će se sastojati od pocinkovanih limova. Potrebno ih je izrezati na potrebne dimenzije i vijcima pričvrstiti na okvir. Kao rezultat, dobijamo ekonomsku stvar.
Kolica od improviziranih materijala Na ovoj slici vidimo da se majstor nije previše trudio da kolica bude estetski lijepa. Trebao je napraviti alat za transport zemlje, kako bi za to bilo potrebno minimalno vrijeme i novac.
Na slici vidimo plod zanatlijskog rada
- Uzet je nepotreban kontejner za miješanje otopine, koji je kasnije postao tijelo
- Izrađen je okvir od metalnih cijevi za vodovod. Bili su lučni i zavareni zajedno.
- Zavareno je pričvršćena i osovina za točak. A tijelo je vučeno žicom da ne ispadne kada se prevrne.
Ovo nije najidealnija opcija za automobil, ali će se nositi sa svojim funkcijama.
Metalna kolica Na ovoj slici najvjerovatnije vidimo rezultat rada perfekcioniste. Budući da kreator ovih kolica nije imao alat za savijanje cijevi, korištena je kombinovana brusilica za zarezivanje ručki kolica. Noge za graničnik su postavljene spremne. Tijelo je potpuno zavareno od nule od željeznog lima debljine 3 mm.
Ako bolje pogledate, možete vidjeti nešto:
- Rubovi na tijelu su vrlo ravnomjerno izrezani, čini se da nije čak ni brusilica.
- Po cijeloj dužini karoserije vidimo vrlo kvalitetnu izvedbu zavarenih šavova.
- Obratite pažnju na boju boje. To je pokazatelj da kolica nisu napravljena da u njoj nose zemlju ili cigle, već za vrlo čist rad.
Ovdje vlasnik nije pokušao napraviti kolica kao u tvornici: krivine nisu tako kvalitetne, kvaliteta šavova također nije baš precizna. Iako to neće utjecati na performanse njegovih funkcija.
Majstorska klasa izrade kolica (video)
Ali šta ako nemate aparat za zavarivanje pri ruci ili ga nikada niste koristili? U ovom slučaju, na Internetu postoji mnogo informacija o tome kako vlastitim rukama napraviti vrtnu kolica pri ruci sa samo daskama, vijcima, osovinom i učvršćenjima za pričvršćivanje na sama kolica.
Prilikom montaže poželjno je koristiti samorezne vijke od pocinčanog materijala. Prije nego počnete zatezati vijke, napravite rupe u daskama, ali tako da veličina bude manja od veličine vijaka. To se radi kako se ploča ne bi rascijepila tokom montaže sa samoreznim vijcima.
Crtež drvene kolica Na ovoj slici vidimo još jednu verziju automobila. Donji dio ploče nije tako praktičan kao da je od pocinčanog lima. U ovoj opciji ostaje napraviti bočne strane i staviti dva kotača na osovinu.
Još jedna verzija vrtne kolica - napravite je od buradi. Štaviše, materijal cijevi nije bitan. Može biti plastična, metalna, pa čak i drvena, iako će vjerovatno morati da pati s tim. Cijev je vertikalno izrezana na dva dijela, što znači da se od nje mogu napraviti dvije kolica. Redoslijed izvođenja kolica "bure":
- Mode kupljeno bure na dva dijela.
- Prikupljamo okvir, opcije za koje ste pročitali gore.
- Izrađujemo stranice ili rebra na kojima će se cijev držati.
- Ugrađujemo točkove.
Kolica iz starog bureta Kao što vidite, stare stvari ponekad mogu dobro doći, pa razmislite dvaput kada želite da počistite svoju garažu. Tada će biti moguće omotati držače električnom trakom, tako da je prikladnije za ruke. Možemo reći da je auto spreman. Možete početi da pravite "sestrinske automobile".
Ako imate stari krevet, onda imamo drugu opciju za vas. Za to će vam trebati: sam krevet i kotači. Točkovi moraju biti jaki. Kotači iz drevnog kozaka - jedna od opcija. Dizajn kolica može biti na dva točka ili na četiri. Redosled montaže:
- Skidanje mreže sa kreveta
- Kotače pričvršćujemo zavarivanjem ili pričvršćivačima.
- Dno i stranice pričvršćujemo debelim čeličnim slojem.
- Montiramo ručku - po vašem ukusu, ali je bolje da je napravite sa slovom "p", jer će biti ergonomičnija.
Sve, kreacija je spremna. Ispada dobra kućna baštenska kolica za transport robe. Neophodan je alat za transport sijena, građevinskog materijala, drva za ogrjev itd.
Wheel Options
Ako ste razmišljali o tome da ne kupujete felne za auto domaće izrade, onda imamo nekoliko opcija za vas.
- Možete koristiti dječja kolica, koja više nigdje nisu korisna. Bolje je ako je to sovjetska kočija, gdje su kotači napravljeni od čeličnih žbica. Rezultat je samohodna kolica. Mogao bi se steći utisak da je ono što je napravljeno u SSSR-u osmišljeno sa ciljem da se koristi nakon što dete odraste. A po snazi, čini se, graniče sa kamionom.
- Točkovi za bicikle, veliki ili mali. Naravno, ako je kotač s velikog bicikla, onda se ne mogu instalirati jedan po jedan.
Montaža na točkove (video)
Prijeđimo na pitanje kako popraviti kotače ako nemate aparat za zavarivanje.
Kao osovinu možete koristiti klin promjera od 16 do 20 mm. Zavisi koji točak. Za pričvršćivanje klina možete koristiti i matice i stegnuti ga sa strane.
Ako koristite drveni okvir, tada se mogu pojaviti neki problemi. Ako je kolica jako opterećena, okvir u području gdje je osovina ugrađena može se slomiti ili pocijepati. Ovaj problem se može riješiti zatezanjem rezane građe željeznim pločama.
Imajte na umu da se ploče ne pričvršćuju vijcima, već se pričvršćuju vijcima, nakon što su prethodno izbušene rupe. Ovaj dizajn neće dozvoliti da šipke puknu, osim ako se, naravno, ne da zdravo osovinsko opterećenje.
Najjednostavniji auto
Ovaj dizajn je vodeći u jednostavnosti proizvodnje. Njegovo sklapanje neće vam oduzeti više od minute. Dovoljno je imati sovjetsku kočiju i korito.
Najjednostavnija opcija za kolica: korito i stara kočija zaključci
Vjerujemo da vam je ovaj članak bio koristan, a sada barem jeste opšta ideja o tome šta mogu biti domaći automobili, a možda i vi imate svoje ideje. U slučaju da niste pronašli implementaciju kolica za svoje potrebe, ostaje opcija da kupite gotovu kolica.
Ništa ne olakšava posao baštovana ili građevinara na selu od kolica na dva točka. Ovaj primitivni i praistorijski uređaj nezamjenjiv je u svakodnevnom životu, uprkos svojoj jednostavnosti. Cijena alata u supermarketu može biti vrlo uznemirujuća, a robne marke mogu čak i uplašiti. Zašto plaćati više ako možete vlastitim rukama napraviti kolica na dva točka i uštedjeti 5000-7000 rubalja? Sada ćemo razmotriti detaljna uputstva za njegovu proizvodnju i šeme koje će pomoći u realizaciji našeg "zlonamjernog plana"!
Izbor crteža i karakteristika dizajna kolica na dva točka
Za početak ćemo odbaciti ono što će zaista biti nezgodno i nepraktično. Uklanjamo kolica i drvene konstrukcije sa liste. Zašto? I jedno i drugo je jako teško, zašto da kidamo leđa ili guramo ono što se ne gura? Osim toga, drvena karoserija će se raspasti za 2-3 godine, ili se mora stalno lakirati, sušiti nakon upotrebe i sakriti od kiše. A pošto cijenimo svoje vrijeme, pažnju ćemo obratiti samo na domaće metalne automobile.
Sada odlučimo koliko točkova vam je potrebno. Četiri i tri kotača - odmah odbacujemo, jer nam je potrebna lagana i pokretna kolica, a ne kolica za traktor ili motocikl. Većina vrtlara preferira dizajn s jednim kotačem, ali ima značajan nedostatak - može nositi manju težinu, nestabilan je i nije prikladan za neravne površine. Prebacivanje tereta na stranu je lako. Općenito, jedan točak za kolica je dobar, ali dva su bolja. Opći crtež okvira i karoserije automobila bit će otprilike ovako:
Sada odlučimo o cijeni. Mada, zašto se odlučiti za to... Ako ne želite da ga kupite u prodavnici, onda delite naše mišljenje i želite sve da uradite jeftino i veselo. Upravo to će se dogoditi. Naša „uradi sam“ baštenska kolica koštaće najviše 750 rubalja, pod uslovom da kupujemo materijale u običnom supermarketu. Ako imate staro gvožđe na selu, stare metalne profile i postoji bar 1 točak za kolica, onda će vas koštati skoro besplatno.
Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto za 4 sata
Prvo ćemo napraviti okvir na koji će se postaviti karoserija automobila. Naš dizajn je dizajniran da nosi najviše 200 kg, pa imajte to na umu i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali mi smo odabrali prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtnim i građevinskim automobilima na dva točka. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu konstrukcije.
KORAK 1: Zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i dužine 140-150 cm, kao i ugao 25x25 mm dužine 2 metra. Metalne profile postavljamo nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Uglove s obje strane zavarimo na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.
KORAK 2: napravite ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutrašnjeg promjera 34 mm i dužine oko 40 centimetara, prepolovimo ga. Domaća baštenska kolica treba da ima neklizajuće ručke, tako da se crevo veoma snažno vuče na metalni profil. Mora se držati iznad vatre, stalno pomicati, kako bi se dobro zagrijao. Zatim, laganim pokretom ruku (noge ili improvizirani predmeti) ili uz pomoć pomoćnog radnika, navlačimo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško povući, metal možete podmazati šamponom, sapunom ili mašću - u većini slučajeva to pomaže.
KORAK 3: zavariti osovinu. To se može uraditi kasnije, ali ćemo to učiniti sada, jer je to mnogo praktičnije. Okrećemo naš okvir za domaću kolicu na točkovima i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez cijevi). Možete odabrati drugi prečnik, ako imate na umu točkove za kolica. Preporučujemo korištenje kamionskih kotača bez cijevi promjera 40 do 50 cm - oni su gotovo vječni.
Ako vaš domaći automobil za ljetnu rezidenciju mora nositi veliko opterećenje van puta (prepreke do 5-8 cm visine), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak betoniranu, bolje je odabrati svaki od 35-40 cm, ne više - manji je otpor, praktičnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Osim toga, mali kotači su jeftiniji.
Ako želite naučiti kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama bez značajnih troškova, tada ćete morati pokupiti kotače s mopeda ili motocikla. Kao donator možete koristiti stari hodni traktor na metalnim točkovima ili sejalicu. Obavezno izmjerite unutrašnji promjer čahure i tek onda zavarite odgovarajuću osovinu na metalni okvir koji smo zavarili na početku.
Vrtna kolica na 2 kotača uradi sam: upute za proizvodnju
Sada prelazimo na glavni dio našeg rada - tijelo. Po dogovoru napravićemo za prevoz oko 200 kg i to negde u istom obimu. Uzmimo visinu od 40 centimetara (više nije potrebno - loše je prevrnuti), dužinu - 80 centimetara duž donje ivice tijela i 100 duž gornje. Širina - 60-70 centimetara, po vašem ukusu. Zapravo, sada idemo na proces sastavljanja.
KORAK 1: nabavite otpadni metal. Debljina čelika - 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako imate u planu osvajanje Mr. Olimpije, onda možete napraviti tijelo od čelika debljine 3-4 mm. Morate imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, tada možete vlastitim rukama napraviti baštensku kolicu, čiji su crteži navedeni gore.
KORAK 2: Sve zajedno zavarimo. Zapravo, nema tu šta da se objašnjava, samo uzmi bilo šta aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.
KORAK 3: ojačavamo strukturu malim uglovima. Ova stavka je relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Ojačanja uklanjaju efekat "želea", automobil postaje monolitan. Sa debljinom čelika od 2 mm, ne morate se mučiti - stajat će kao da je ukorijenjen na mjestu.
KORAK 4: instalirajte "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naša "uradi sam" kolica je spremna! Ostaje joj sada dati podnošljiv izgled.
KORAK 5: farbanje. Imate li negdje neku staru metalnu boju ili osušene ostatke od farbanja kapije ili garaže? Razblažujemo i farbamo. Kvalitet ovdje nije potreban - ionako će biti izbrisan, tako je najbolje izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtnih kolica vlastitim rukama može učitati socijalna mreža za prikupljanje lajkova!
Sada ostaje učiniti jednu sitnicu - sklopivu nogu tako da možete staviti kolica u vodoravni položaj i udobno je učitati. Neće trajati više od 30 minuta. Uzimamo kotač iz stare perilice zajedno s nosačem, laganim pokretom čekića uklanjamo kotač s nosača (ili ga odmotavamo, ovisno o dizajnu), zavarimo nosač na dnu kolica. Zatim morate uzeti metalni profil 20x20 mm, izbušiti rupu od 10 mm na kraju, umetnuti vijak M10 u nosač. Dodajte sigurnosnu maticu da se ne okreće. Trebali biste dobiti kolica sličnu ovoj:
Za nogu može biti potrebno zaustavljanje (ako ste loše izračunali visinu i ugao pričvršćivanja). Možete zavariti neki komad metala koji će biti na mjestu potrebnog graničnika ili uzeti nosač i zamotati nosač za nogu u pravom smjeru. Međutim, to su već sitnice i rješavaju se u procesu. Sada znate kako napraviti kolica vlastitim rukama bez trošenja novca i možete otići u garažu po sve potrebne komponente. Također imajte na umu da na mjestu za prikupljanje starog metala možete dobro uštedjeti za peni.
Pozivamo vas da u videu pogledate poređenje kupljene kolica i baštenske kolica uradi sam:
rabotai-sam.ru
Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama?
Ljetniku koji održava red na svom mjestu teško je bez vrtne kolica. Neophodan je kada trebate ukloniti i iznijeti smeće van lokacije. Uz njegovu pomoć možete premještati razne terete, žetvu i obavljati druge poslove. Baštensku kolicu možete kupiti u bilo kojoj prodavnici željeza, ali je mnogo zanimljivije napraviti je sami.
Ljetniku koji održava red na svom mjestu teško je bez vrtne kolica.
Vrtna kolica trebaju biti pouzdana i udobna. Najčešće se koristi u vrtu ili vrtu, tako da mora biti upravljiv da se njime lako kretati uskim stazama i jednostavno ga istovariti tako što ćete malo podići ručke i okrenuti sadržaj naopačke.
Pripremne aktivnosti
Da biste napravili prikladna kolica za ljetnu rezidenciju, nisu potrebni složeni crteži i alati. Za njegovu proizvodnju možete koristiti bilo koji materijal, na primjer drvo.
Četinari nisu pogodni za ovu svrhu.
Da biste sastavili baštensku kolicu vlastitim rukama, morate se pripremiti. Za posao će vam trebati:
Dijagram montaže kolica.
- Drvene ploče i šipke.
- Pričvršćivači (vijci, podloške, matice).
- Pila za drvo ili kružna pila.
- Ključ.
- Olovka.
- Brusni papir.
- PVA ljepilo.
- Metalna igla sa navojem.
- Bušilica i svrdla za to.
Izrada glavnih delova
Rad bi trebao početi s proizvodnjom kutije. Da biste to učinili, potrebni su vam komadi dasaka. Njihove dimenzije će ovisiti o dimenzijama budućeg dizajna. Standardna veličina kolica za dacha je široka 450 mm i duga 550 mm. Po potrebi se dimenzije mogu mijenjati.
Zatim pripremite točak. Ako farma nije pronašla metalni kotač, onda se može napraviti od drveta. Da biste to učinili, potrebno vam je 6 komada dasaka dimenzija 300x150x20 mm. Koristeći PVA ljepilo, potrebno ih je zalijepiti u kvadrat na sljedeći način: 2 daske se slažu tako da se dodiruju svojim dugim stranama. Sljedeća 2 se postavljaju na vrh tako da je točka kontakta okomita. Posljednje daske se postavljaju na isti način kao i prve. Dobiveni dizajn treba staviti pod prešu i ostaviti dok se ljepilo potpuno ne osuši. Ovo će trajati najmanje 24 sata.
Zatim morate označiti krug. Prečnik budućeg točka će biti 270-280 mm. Za veću pouzdanost, prazan kotač treba pričvrstiti samoreznim vijcima ili vijcima. Krug se buši prema oznaci. Grube ivice radnog komada treba obraditi brusnim papirom.
Da biste montirali kotač i kutiju, trebat će vam montažni okvir - glavni nosivi dio kolica. Da biste ga sastavili, trebat će vam 2 šipke dužine 1200 mm i debljine najmanje 50 mm. Izbočeni dijelovi šipki igrat će ulogu ručki.
Bolje je sakupljati dijelove na ravnoj površini. Šipke treba postaviti jednu pored druge, povezujući krajeve s jedne strane. Krajeve na suprotnoj strani treba raširiti na razmak jednaku širini ramena osobe koja će koristiti kolica.
Na krajevima šipki spojenih zajedno, potrebno je napraviti oznaku za buduće pričvršćivanje točka. Da biste to učinili, na njih se postavlja greda manjeg promjera i na okvir se postavlja oznaka. Rez se pravi od predviđene linije do kraja okvira.
Montaža svih delova
Da bi drvena kolica služila dugi niz godina i bila jaka i pouzdana, trebali biste odabrati tvrdo drvo: hrast, javor, brijest, breza.
Prije postavljanja kotača na njegovo mjesto, potrebno je ugraditi odstojnik između šipki okvira. Postavlja se na način da između prethodno odrezanih krajeva stane točak. Ako je širina kotača 60 mm, onda se između šipki mora ostaviti razmak od 90 mm. Ovi parametri će pomoći u određivanju veličine samog odstojnika. Njegovi krajevi se moraju odrezati i zatim pričvrstiti na šipke vijcima.
Da biste montirali kotač, trebat će vam metalni vijak s navojem dužine 200 mm, 4 podloške i 4 matice promjera najmanje 12-14 mm. Na kraju šipki potrebno je izbušiti rupu za klin. U sredini kotača također je potrebno pripremiti rupu, čiji promjer treba biti nešto veći od promjera svornjaka. Kada je sve spremno, možete početi sa sastavljanjem. Zatik je uvučen kroz rupu na jednoj šipki. Na njega se stavlja podloška, zatim matica, zatim se montira točak, pa još jedna matica i podloška. Nakon toga, ukosnica se provlači kroz rupu na drugoj gredi. Sa vanjskih strana šipki kotač je pričvršćen podloškama i maticama. Zatik mora biti čvrsto pričvršćen za šipke. Da biste to postigli, trebat će vam dva ključa.
Kada su svi detalji spremni, možete početi sa sastavljanjem kolica. Kutija se okreće naopako, a na nju se postavlja montažni okvir sa kotačićem. Mora se postaviti tako da kotač ne dodiruje kutiju. Olovkom se označi lokacija okvira na dnu kutije kako bi se drveni klinovi mogli što preciznije postaviti. Njihova debljina mora biti najmanje 50 mm, širina - 100 mm. Prema označenim linijama, klinovi se pričvršćuju na dno vijcima, a zatim se na njih pričvršćuje okvir sa točkom. Da bi kolica bila zgodna za korištenje, odstojnici moraju biti pričvršćeni na bočne stijenke kutije. Njihova dužina treba da bude takva da kutija postavljena na njih bude paralelna sa tlom. Zahvaljujući tome, kolica za vikendicu će stajati ravnomjerno i stabilno tijekom utovara i istovara. Za veću krutost regala, mogu se ojačati odstojnikom, čiji je jedan kraj pričvršćen za stalak, a drugi za dno kutije.
Gotova seoska kolica treba da budu prekrivena uljem za sušenje. Ovo će zaštititi drvo od oštećenja i produžiti mu vijek trajanja. Ako se, nakon mnogo godina rada, kolica povuku, nemojte žuriti da ih bacite. Poslužit će kao izvrstan dekor za ljetnu kućicu, ako ga koristite, na primjer, kao veliki lonac za cvijeće.
Druga opcija kolica
Seoska kolica mogu biti izrađena od metala. Rezultat je svestrani model koji se može koristiti u težim poslovima kao što je građevinarstvo. Da biste ga napravili, trebat će vam aparat za zavarivanje i vještine za rad s njim.
Kolica se mogu napraviti od lima debljine oko 2 mm. Na njega treba zavariti okvir i ručke. Što se tiče kotača, morate ga odabrati, fokusirajući se na opterećenje koje će doživjeti gotov inventar.
Kutija može biti bilo koje veličine. Da biste preciznije izvršili posao, preporučljivo je sastaviti dijagram budućeg proizvoda, na koji se nanose svi detalji i naznačuju njihove dimenzije. Prema skici, metalni lim se reže brusilicom, a zatim se zavaruje u kutiju. Za izradu regala možete koristiti metalni kut ili dijelove cijevi. Kako konstrukcija ne bi bila teža, bolje je napraviti ručke od cijevi tankih stijenki.
Da bi posao bio što jeftiniji, za izradu kutije možete koristiti staru metalnu bačvu. Prvo morate napraviti potporni okvir. Da biste to učinili, možete koristiti bilo koji materijal koji se nalazi na web mjestu: cijev, profil, kvadrat. Pričvrstite točak na pramac konstrukcije. Suprotni krajevi će djelovati kao ručke. Cijev treba prerezati po dužini na dva dijela i jedan pričvrstiti na okvir. Da bi se osigurala stabilnost kolica, ispod nosećeg okvira moraju se zavariti nosači u obliku cijevi ili lukova.
DIY vrtna kolica
Samodelkin 23-03-2016, 04:40 16 086
U kontaktu sa
Svaki ljetni stanovnik, baštovan, seljanin u svom domaćinstvu ne može bez kolica ili kolica. U gospodarstvu dacha često je potrebno iznijeti smeće nakupljeno tokom sezone. U prolećno-jesenjoj sezoni najveći deo transporta tereta, u jesen lišće grane, u proleće ponovno konzerviranje posle zime, smeće je takođe odnekud. U selu je kolica uvijek potrebna jer ima puno posla. Danas u građevinskim prodavnicama postoje ogroman izbor baštenska kolica za svaki ukus i budžet. Dizajn kolica za kupovinu je svakako prilično slab za naše radne uslove. Da, i ako je parcela velika i treba vam veća kolica. Dakle, autor razmišlja na isti način i odlučio je da ne traži lake načine, već da vlastitim rukama napravi baštensku kolicu. Kratak princip rada kolica, teret postavljen u telo kolica će svojom masom vršiti pritisak na točak, podižući poluge za ručke, prebacujemo težinu na točak i postaje lakše i nama i točak preuzima svu masu tereta. Ovo je prikazano na slici.
Ali autor je odlučio napraviti kolica na dva točka, ali princip ostaje isti. I šta je onda potrebno autoru da stvori svoju ideju? Materijali: daske 30 mm, cijev, 16 mm, dva točka, krovno željezo, podloške, matice, vijci.
Alati: aparat za zavarivanje, bušilica, set ključeva, čekić, nožna pila, sjekira. Prvo, dijagram. 
Za početak, autor je odrezao komad cijevi na veličinu i zavario osovine za kotače. 
Zatim je napravio okvir od drvenih dasaka i šipki. 
Iznutra tijelo je bilo prekriveno željezom. 
Zašrafio sam cijev sa kotačima na kolica most sa konzolama. 
Zatim sam zašrafio ručku na kolica i zapravo je sve spremno. Sada autor ima tako divna kolica. Izvor Postanite autor stranice, objavite svoje članke, opise domaćih proizvoda uz plaćanje teksta. Pročitajte više ovdje.
U kontaktu sa
Da biste napisali komentar, morate ući na stranicu putem društvene mreže. mreža (ili registar): Redovna registracija
Informacije
Posjetioci u grupi Gosti ne mogu ostavljati komentare na ovu objavu.
usamodelkina.ru
Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama.
Okućnicu nije lako održavati u redu. Uvek postoji gomila smeća, suvog granja, građevinskog otpada, a nošenje teških tereta je teško. Ljudima koji su u godinama teško je i nije lako, a takvih je ljubavnika sve više da održavaju ličnu parcelu. Kako ne biste nosili teret, već provodili vrijeme u ljetnoj kućici, možete napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama.
Baštenska kolica izrađena ručno od ručno izrađenih materijala postat će nezamjenjiv pomoćnik u vrtu. Posebne vještine za izradu uređaja nisu potrebne, a svi potrebni materijali mogu se uzeti u vašoj dači ili kupiti u prodavnici hardvera.
Vrste kolica
U zavisnosti od posla i broja točkova, kolica se dele na nekoliko tipova. Za građevinske radove koriste se metalne kolica sa jednim kotačem. Za rad u bašti i vrtu možete koristiti i drvena kolica sa jednim kotačem.
Uređaji za premještanje teških tereta s dva ili više kotača nazivaju se kolica.
Sorte vrtnih kolica mogu se vidjeti na fotografiji:
Glavna i najvažnija prednost kolica je njegova pouzdanost. Upravljivost takođe igra važnu ulogu. Ako osoba koristi kolica u vrtu ili okućnici, bit će dovoljna uska staza po kojoj se može kotrljati kolica s jednim kotačem. Također se lako može istovariti i prevrnuti sadržaj laganim podizanjem ručke kolica.
Nažalost, ne možete voziti kolica na dva točka po uskoj stazi, postoji šansa da pokvarite i zgnječite biljke.
Za održavanje ravnoteže i stabilnosti potrebno je izgraditi kolica s odstojnicima. A kada ga opterećujete teškim teretom, pazite da se ne prevrne i pokušajte ga poduprijeti ili poduprijeti s jedne strane.
Glavna prednost kolica na dva točka je njegova stabilnost. A kada je takav uređaj učitan, nema šanse za prevrtanje.
Na kolicima na dva kotača pogodno je za transport građevinskog materijala, dugih dasaka, velikih grana. Preporučljivo ih je opteretiti tako da težište bude na sredini tijela.
Dizajn kolica može biti različit, s jednom ili dvije ručke. Jedna poprečna ručka je mnogo praktičnija, jer je možete držati jednom rukom, a druga će biti slobodna.
Izrađujemo kolica od drveta
Izrada drvene kolica sama je prilično jednostavna, crteži vrtne kolica mogu se izostaviti. Možete i bez njih. Ako neki materijal nije dovoljan, uvijek se može kupiti u željezari.
Za baštensku kolicu poželjno je uzeti tvrdo drvo. po najviše dobra opcija bit će hrast, breza, javor ili brijest. Takva će kolica služiti mnogo duže, a dizajn će biti jak i pouzdan. Četinarsko drvo je bolje ne koristiti.
- Neophodni materijali:
- Drvene daske za kutiju.
- Drvene šipke za bazu.
- Daske za izradu točkova.
- Vijci, podloške, matice.
- Kružna pila ili nožna pila.
- Olovka ili marker.
- Bušilica.
- PVA ljepilo.
- Brusni papir.
- Metalna šipka sa navojem.
- Ključ.
- Mašina za zavarivanje.
Kako napraviti montažni okvir
- Uzmite daske, isplanirajte ih i sastavite bazu u obliku kutije. Veličina kolica je po vašem nahođenju, vodite se prema preferencijama onoga što ćete prevoziti. Standardna veličina seoskih kolica je široka 45 centimetara i duga 55 centimetara. U svaku vrijednost možete dodati centimetar.
Da biste napravili kolica, trebat će vam i točak. Ako planirate izgraditi vrtnu kolicu s jednim kotačem, pripremite jedan kotač. Da biste napravili vrtnu kolicu na dva točka, potrebna su vam dva točka.
- Gotova kutija i točak moraju biti ojačani na bazi. Da biste napravili glavni noseći dio naše kolica, trebate uzeti dva identična drvena bloka. Debljina grede bi trebala biti oko 3-5 centimetara, a dužina metra je 20 centimetara. Šipke će automatski postati naše ručke, čije će rubove biti udobne za držanje kako bi se teret pomicao ljetna vikendica.
- Za praktičnost sastavljanja svih dijelova kolica, preporučljivo je postaviti šipke na ravnu površinu (može biti stol) i spojiti ih zajedno - krajevi s krajevima. I raširite suprotne krajeve u stranu, širina bi trebala biti ista kao i širina ramena osobe koja će koristiti kolica.
- Nakon što ste postavili šipke na ravnu površinu, stavite ih na vrh drvene grede mali prečnik. Njegove obrise ocrtavamo olovkom ili markerom tako da se na okviru definira paralelna linija. Ocrtavamo mjesto pričvršćivanja točka.
- Tamo gdje su linije označene, potrebno je rezati pilom za metal ili kružnom testerom.
Izrada drvenog točka
Ako nije moguće kupiti metalni kotač, možete sami napraviti drveni. Za to se uzima tvrdo drvo (kako bi se izbjeglo truljenje). Prečnik točka će biti 27-28 centimetara.
- Da biste sastavili točak, morate unaprijed pripremiti daske, isplanirati ih. Veličina ploča je 30x15x2 centimetra, broj je šest komada. Potrebno ih je zalijepiti tako da se dobije kvadrat. Možete ga zalijepiti običnim PVA ljepilom. Nakon lijepljenja, konstrukcija mora biti pod pritiskom 24 sata.
- Nakon lijepljenja kvadrata, pomoću olovke ili markera, morate označiti krug. Prije nego što počnete bušiti točak, preporučljivo je pričvrstiti konstrukciju uz pomoć vijaka. Izbušite u skladu sa podlogom, tretirajte površinu brusnim papirom ili rašpiljom.
Ako će se kolica aktivno koristiti za pomicanje teških predmeta, onda je bolje kupiti metalni kotač. U principu, ugradnja drvenog kotača i gotovog metalnog s gumenom gumom se ne razlikuje.
Kako montirati točak i okvir
- Da biste kotač pričvrstili na kolica, morate spojiti šipke pomoću odstojnika. Instalira se tako da je kotač umetnut. Ako je širina kotača oko 5-6 centimetara, tada bi udaljenost trebala biti 8-9 centimetara. Stoga se odstojnik može unaprijed pripremiti, oprati, posebno na krajevima i pričvrstiti vijcima na šipke.
- Za montažu kotača možete koristiti dugu metalnu šipku (stub) koja ima navoj (dužina navoja do 200 mm. Također je potrebno pripremiti četiri podloške i matice prečnika do 14 mm.
- Na kraju šipki potrebno je napraviti rupu za šipku. A u sredini kotača izbušite rupu veću od prečnika klina. Zatim sastavljamo i pričvršćujemo točak podloškom i maticom. Svornjak bi trebao biti dobro pričvršćen, to možete provjeriti pomoću ključa. Ako je labav, zategnite ga s dva ključa.
Ako je kolica sastavljena od metala, njeno tijelo mora biti zavareno na okvir pomoću aparata za zavarivanje.
Skupština
- Okrenite kutiju za kolica i stavite postolje sa kotačem postavljenim na vrh, ali tako da točak ne dopire do same kutije. Koristite marker ili olovku da označite gdje leži okvir. Ovo je neophodno za piljenje drvenih klinova. Njihova debljina bi trebala biti oko 5 centimetara, širina je dvostruko veća. Potrebno ih je pričvrstiti duž označenih linija na kutiju vijcima i klinovima za pričvršćivanje baze s kotačem.
- Gotova kolica mora biti prekrivena uljem za sušenje. Tako će drvo trajati mnogo duže i biće zaštićeno od propadanja.
- Kako bi se vrtna kolica mogla pažljivo upravljati, mora se postaviti na odstojnike.
Nakon što kolica pokvari (za nekoliko decenija), može se koristiti kao cvjetnjak.
Sastavljanje kolica od metala
Sastavljamo metalnu baštensku kolicu. Ovaj dizajn će biti mnogo izdržljiviji i trajat će mnogo godina. Može se koristiti i tokom žetve i tokom izgradnje za premještanje pijeska i cementa.
Nije teško napraviti metalnu kolica vlastitim rukama. Sve što će biti potrebno je prisustvo aparata za zavarivanje i vještine upravljanja njime.
Na primjer, vrtna kolica se može zavariti od lima debljine 1-2 mm. Prvo morate sastaviti tijelo od lima, a zatim na njega pričvrstiti točak i ručku. Ako se na kolicima očekuje veliko opterećenje, preporučljivo je ugraditi snažan kotač, na primjer, sa starog mopeda, bicikla, pa čak i motocikla.
- Počnimo da pravimo kolica. Uzimamo čelični lim metar sa dva, debljine 1 mm. Unaprijed morate kupiti kotače promjera do 40 cm, odabrati one na kojima su ležajevi već ugrađeni.
Kutija se može napraviti bilo koje veličine, kapaciteta oko 100 litara.
- Da biste tačno obavili posao, morate nacrtati skicu, primijeniti dimenzije, naznačiti sve detalje.
- Za rad će vam trebati aparat za zavarivanje i brusilica. Lim se mora “izrezati” prema skici i kutija zavariti. Stalci za oslonac su napravljeni od metalnog ugla dimenzija 25x25, umjesto ugla možete uzeti komad metalna cijevželjeni prečnik. Drška za kolica može biti izrađena od tankozidne cijevi tako da sama kolica nije preteška. Po želji možete napraviti kolica s dvije ručke.
Kolica su neophodan atribut svakog domaćinstva. Napravljeno samostalno, košta manje od kupljenog kolege.
Još jedna prednost domaćih kolica je što se izrađuju striktno prema potrebama i zadovoljavaju tražene potrebe.
Proučavajući različite tehnologije stvaranja, neće biti nikakav poseban problem napraviti multifunkcionalna kolica vlastitim rukama.
Šta su kolica
Metal i drvo su glavni materijali koji se koriste u proizvodnji kolica, jer imaju potrebne karakteristike čvrstoće.
Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i dimenzijama. Možete sami napraviti:
- kolica na jednom kotaču;
- kolica na dva kotača;
- kolica u obliku platforme na četiri točka;
- preklopna kolica.
Kako napraviti "uradi sam" kolica na dva točka
Napraviti vlastita drvena kolica s dva točka nije nimalo teško. Za obradu drveta potrebni su standardni alati. Ali snaga, kapacitet i karakteristike performansi drvenih kolica su na mnogo načina lošiji od onih metalnih kolega opremljenih veliki broj točkovi.
Uputstvo za proizvodnju:
- Za izradu okvira uzimamo dasku dimenzija 7 × 7 cm. Sve dijelove okvira povezujemo vijcima, ojačavamo ga dodatnim detaljima;
- Na dno konstrukcije pričvršćujemo par šina za ležajeve;
- Dršku kolica izrađujemo metalnom. To će povećati otpornost na stres. Kao ručka prikladna je stara ručka bicikla ili debela čelična šipka;
- Postavljamo daske. Njihova veličina utiče na kapacitet. Pouzdan proizvod čine čvrsti okvir i stabilno pričvršćeni točkovi.
Ako imate osovinu mopeda koja leži okolo, onda se može koristiti umjesto dasaka s ležajevima.
Izrada kolica za transport na četiri točka
Četiri točka vam omogućavaju da povećate kapacitet, snagu i vijek trajanja kolica.
Proizvodi na četiri točka izrađeni su isključivo od metala. Mogu izdržati težinu do 100 kg. Trebat će vam komplet alata da ih sastavite.
Proizvodnja okretnih postolja na četiri točka uključuje sljedeće korake:
- Vršimo sve potrebne proračune teretne platforme;
- Izrađujemo kontejner u kojem će se prevoziti teret. Veličina okvira ovisit će o njegovim parametrima.;
- Konstrukciju okvira ugrađujemo zavarivanjem. Za okvir možete koristiti ostatke cijevi. Zavarimo ručku na okvir;
- Zavarimo na dno konstrukcije kotača;
- Točkove „potkujemo“ u pneumatske gume. To će povećati težinu tereta, za koji su kolica predviđena za nošenje, do 80 kg.
Pravimo preklopna kolica
Takva kolica može izdržati najmanje 50 kg tereta. Njegova glavna prednost je kompaktna veličina.
Da biste napravili preklopna kolica, morate slijediti sljedeću proceduru:
- Pripremite rezove cijevi debljine najmanje 2 mm;
- Nacrtajte predložak strukture okvira u mjerilu 1:1;
- Zavarite čahure šarki na okvir platforme, a zatim na glavnu konstrukciju;
- Očistite i ispolirajte sve šavove.
Pravljenje kolica sa jednim točkom
Najbolja opcija je koristiti drvo za proizvodnju kolica za jednocikl.
Zatim pričvrstimo konstrukciju okvira na platformu za teret vijcima. Kolica su spremna!
Ako namjeravate nositi teške terete, onda će vam odgovarati metalna kolica s jednim kotačem. Pored standardnih alata, trebat će vam i mašine za zavarivanje i rezanje metala.
Prije svega izrađujemo teretni kontejner. Preporučljivo je koristiti čelične limove debljine najmanje 2 mm. Zatim zavarimo ručke i pokretnu strukturu na platformu.
Bilješka!
Točkovi bicikla, mopeda ili motocikla su savršeni. Teretni prostor može biti napravljen od metalne bačve.
Svako može napraviti kolica vlastitim rukama. Potrebno je samo upoznati se s pravilima stvaranja i sigurnosnim mjerama. Oni i crteži raznih kolica mogu se naći na World Wide Webu. Sretno u vašim nastojanjima!
DIY slika kolica
Bilješka!
Prilikom rada u bašti ili na gradilištu često moramo koristiti razne vrste pomoćne opreme. Potrebno je obavljati određene vrste poslova. Jedna od njegovih vrsta, koja se koristi i u vrtlarstvu i u građevinarstvu, je najčešća kolica. Nedavno se mogu lako kupiti u trgovini.
Nažalost, kolica predstavljena u trgovini imaju dva nedostatka. Prvi je da nisu uvijek izrađeni od visokokvalitetnih i izdržljivih materijala, zbog čega njihov vijek trajanja može biti kratak. Drugi je da je njihova cijena često previsoka, što njihovu kupovinu čini neisplativom. Danas ćemo govoriti o tome kako se konstrukcijska ili vrtna kolica sastavljaju vlastitim rukama od improviziranih materijala.
Alati i materijali
Dakle, da biste dobili visokokvalitetnu vrtnu ili građevinsku kolicu, morate pažljivo razmotriti odabir materijala, kao i imati na raspolaganju sav potreban alat. Počnimo s točkovima. Bilo koja vrtna ili građevinska kolica pretpostavljaju njihovo prisustvo. Ovisno o dizajnu i željama, mogu biti izrađeni od plastike, gume, lijevani ili pneumatski i imaju zaštitnik.
Ako govorimo o plastici, onda je ova opcija prikladna kako bi se olakšao dizajn. Ali njegova nosivost će biti mala.
Možete samo kupiti točkove u specijalizovanim baštenskim centrima, na pijacama ili negde drugde. Najbolja opcija je kupovina čvrstih poliuretanskih felga i visokokvalitetnih 4-slojnih guma. Mnogo će zavisiti od broja točkova. Kolica s jednim kotačem bit će jednostavnija i jeftinija, ali njena nosivost neće biti tako visoka, a veća težina će pasti na ruke osobe. Dvotočkaš nema takvih nedostataka, ali košta više.
Takođe je lako dozvoliti upotrebu točkova od bilo koje opreme ili bicikala. Najpopularnija opcija je uzimanje kotača s mopeda. Možete smisliti neke egzotične opcije. Na primjer, varijanta na stazama.
Ali ovdje treba imati na umu da su liveni kotači gotovo najizdržljivije rješenje koje se ne deformira čak ni pod velikim opterećenjima, a gumena komora, unutar koje se nalazi zrak, ima odličnu apsorpciju udara i pruža glatku vožnju.
Sljedeća važna komponenta je materijal karoserije. Tvornički modeli obično imaju čelično ili aluminijsko kućište. U isto vrijeme, posuda od aluminija bit će izdržljivija, a čelična verzija mora imati cink premaz. Ali to nije sve. Mogu se koristiti i drugi materijali.
- Lim moraju biti pocinčani ili premazani prahom kako bi se spriječilo razvoj i širenje rđe i korozije.
- Tijelo može biti izrađeno od drveta. Ovo je prilično pristupačan materijal, ako pogledate cijenu. Ali mora se tretirati raznim septičkim jamama i tvarima kako bi se spriječilo njegovo uništenje pod utjecajem prirodnih pojava. Takođe mora biti obojen.
- Plastična varijanta Lagan i otporan na koroziju. U isto vrijeme, izuzetno je osjetljiv na mehanička oštećenja.
Možete smisliti jednostavnu opciju - sastaviti kolica od starih konstrukcija. Na primjer, u obliku polovice iz bačve ili metalnog uzglavlja iz kreveta. Ako govorimo o obliku tijela, onda ono može biti trapezoidno, sa zakošenim prednjim dijelom ili tradicionalnim kvadratom.
Hajde sada da pričamo o olovkama. Najčešće se izrađuju od metala sa specijalnim gumenim jastučićima koji su lagani i ne klize sa ruku. Sve varijante drveta mogu se isporučiti sa istom ručkom.
Dobra opcija bi bile i valovite mlaznice od gume ili plastike, u kojima se nalaze posebni zarezi za prste.
Govoreći o materijalima koji će biti potrebni za sastavljanje domaćih automobila, lista će biti otprilike ovako:
- rulet;
- vladar;
- čekić;
- marker;
- pila za metal ili drvo;
- zavarivanje;
- kutna brusilica;
- Ključevi;
- šrafciger
Ako trebate obojiti kolica ili ga tretirati nečim, onda neće biti suvišno pripremiti četke različitih veličina. I što je najvažnije, ono što ćete morati imati pri ruci su crteži, na kojima će biti naznačene sve dimenzije, uključujući stvarnu dužinu, širinu i visinu konstrukcije koju treba dobiti, kao i fizičke parametre različitih dijelova.
Kako napraviti kod kuće
Sada razgovarajmo o tome kako napraviti kolica kod kuće. Zbog nemogućnosti pokrivanja svih opcija za kreiranje takvog transporta, ograničit ćemo se na nekoliko rješenja koja se smatraju najjednostavnijim, najpovoljnijim i najpopularnijim.
Iz bureta
Za sastavljanje kolica iz bačve prikladan je kontejner od bilo kojeg materijala - plastike, drveta ili metala. Ovdje samo trebate uzeti u obzir koja će se roba u njemu prevoziti. Posebno će biti teško raditi s drvenom verzijom. Od obične bačve možete sastaviti dvije kolica odjednom, jer će se i dalje morati prepoloviti. Redoslijed montaže bit će vrlo jednostavan:
- prepolovite odabranu bačvu na dva jednaka dijela;
- pravimo okvir, koji po svom obliku treba da liči na slovo "A";
- sada je potrebno pričvrstiti police na okvir sa strane, koji će pričvrstiti polovinu cijevi;
- na mjestu gdje će biti vrh slova, odnosno u pramcu, potrebno je pričvrstiti točak;
- izrađujemo ručke, za koje su prikladni celofan i električna traka.
Nakon toga, domaći automobil će biti spreman. Kao što vidite, sve je jednostavno i lako.
Sa bicikla
Od bicikla možete napraviti i kolica. Tačnije, za bicikl je napravljena posebna prikolica s kojom je vrlo zgodno otići u trgovinu, recimo, u kupovinu. Da biste napravili tako jednostavnu kolica, trebat će vam dva kotača od bicikla iste veličine, nekoliko cijevi okruglog ili kvadratnog presjeka. Trebat će vam i 4 debele metalne ploče, matice, vijci, šperploča ili ploča, kao i zavarivanje, ključevi i bušilica.
Da bismo započeli izradu kolica, prvo uzmemo metalne ploče, u njima napravimo izreze po veličini tako da osovine kotača jednostavno i dobro uđu u njih. Na osnovu ranije dobivene, postavljamo šperploču ili dostočni pod, stavljamo kutiju, sjedište ili ono što vam je potrebno, ovisno o ciljevima. Da biste pričvrstili pod na okvir, morat ćete izbušiti rupe u okviru, a možete ga popraviti maticama i vijcima. Na ovome su kolica za bicikle spremna. Napraviti ga je, kao što vidite, izuzetno lako i jednostavno.
Kako napraviti dekorativni model?
Treba reći da kolica ili kolica mogu biti ne samo vrt ili građevina. Može obavljati i dekorativnu funkciju. Na primjer, da se nalazi u vrtu i služi kao ukrasna saksija za neki cvijet ili grm. Najzanimljivija je drvena verzija, jer je estetski vrlo ugodna i odlična za oblikovanje kompozicija. Dakle, za izradu ukrasne kolica trebat će vam:
- komad šperploče;
- par kotača;
- klin s navojem, koji se može zamijeniti rezom cijevi;
- drvene šipke.
Prvo morate napraviti okvir. Ako postoji cijev, onda je jednostavno savijamo u obliku slova P. Lako ju je srušiti sa šipki. Nakon toga izbušimo rupe sa dna okvira u koje će se potom umetnuti osovina. U njegovoj ulozi koristit će se cijev ili klin s navojem. Osovina koja će viriti iz okvira s obje strane treba biti jednaka dvostrukoj širini kotača. Osovina u okviru je vrlo čvrsto pričvršćena pomoću samoreznih vijaka ili vijaka, koji se moraju zategnuti maticama. Nakon toga potrebno je kotače staviti na osovinu i učvrstiti ih šljefovima. Možete ih kupiti ili ukloniti sa nekog nepotrebnog bicikla. Ako ih nema, onda možete sami oblikovati točak od komada debele šperploče. Da bi što duže trajao potrebno je:
- prvo, šperploču treba impregnirati uljem za sušenje ili antiseptičkim rastvorom;
- kotač treba prekriti metalnom trakom, staviti gumu na njega i umotati ga u gustu gumu;
- ležajeve treba ugraditi u rupe za slijetanje kotača;
- podmažite kotače, kao i osovinu mašću.
Ostaje posljednji korak - formiranje tijela. Također se obično stvara od šperploče. Prvo morate izrezati dno i čvrsto pričvrstiti dio na okvir. Ako govorimo o stranama, onda su moguće različite varijante. Montiraju se nepomično u odnosu na dno kutije ili uz pomoć šarki, nakon čega se mogu sklopiti. Pričvršćivanje treba izvršiti na sljedeći način:
- jedna strana treba biti pričvršćena direktno na dno;
- drugi, koji je nasuprot, pričvršćen je kroz adapter u obliku šipke, njegova debljina će biti jednaka debljini bočne strane;
- pričvršćivanje završne ploče mora se izvesti kroz prijelaznu gredu, koja mora imati dvostruku debljinu, odnosno, kolica u presavijenom stanju jednostavno će biti ravna;
- da stranice ne padaju kada su u radnom položaju potrebno je postaviti kuke ili zasune.
Sigurnost
Ako govorimo o sigurnosti u proizvodnji vrtnih i građevinskih kolica, onda treba govoriti o sigurnosti pri radu s alatima - čekićem i pilom. Također, posebnu pažnju treba obratiti na sigurnost pri radu sa kutnom brusilom. U ovom slučaju, trebali biste zapamtiti osnovna pravila za rad s ovim alatom.
Prilikom kupovine vikendice, njen vlasnik mora znati da će mu sigurno trebati kolica, bez koje je jednostavno nemoguće učiniti na farmi. Savršen je za transport građevinskog materijala, lišća, krhotina i drugog manjeg tereta na kratke udaljenosti. Na prvi pogled, kolica su jednostavnog dizajna. Zapravo, automobili se razlikuju ne samo po veličini i broju kotača, već i po krutosti materijala od kojeg su napravljeni. Kolica se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici željeza, ali većina ih je izrađena od nekvalitetnog materijala, predlažemo izradu konstrukcijski ojačanih kolica.
Konstrukcijska kolica za monocikl "uradi sam": napredak radova
Predlažemo da napravite vrtna kolica vlastitim rukama. Prije svega, morate odlučiti o dimenzijama kolica. Razmislite zašto vam je potreban i kakav teret planirate da prevezete.Da biste napravili ojačanu konstrukcijsku kolica i za radove u vrtu, trebat će vam:
- veliki ugao 40×40 (1. i 2. komad - 1600, 3. - 450, 4. - 300, 5. - 220), i mali ugao za točak i osovinu (220 mm), koji je prepolovljen;
- točkovi (koristili smo točkove od skutera radijusa 20 cm i osovine 10 mm);
- rukav (16 mm).
Za tijelo smo uzeli metalni lim debljine 2 mm (1m × 1m). Trebat će vam još 1. list metala za dno (330x470x500.5), 2. list za prijenos kolica (330x520x410), 3., 4. - za stranice kolica (810x500.5x420.5x110 za), 5. - stražnji zid (470,5x520,5x110).
Prije rezanja listova potrebnih veličina, napravite raspored kartona, poštujući sve dimenzije. Ako je kruti okvir već napravljen, mali kut je zavaren na udaljenosti od 260 mm od prednje ivice. Drugi je zavaren na razmaku od 50 cm, a 3. - 92 cm.Izbušene su četiri rupe (1 cm) duž svih ivica karoserije. Vijci, matice i Grover (po 4 kom) nisu stegnuti do samog kraja. Za noge se koristi kvadrat 10 (3m). Veličina noge 85 cm Za ručke možete uzeti cijev (23 cm), na vrh staviti gumeno crijevo.
Obavezno očistite sva oštra mjesta. Dakle, sve je spremno za farbanje. Za farbanje kolica trebat će vam otprilike 1 litar boje (boja po izboru) i razrjeđivač. Za slikanje možete koristiti airbrush. Ovo će biti brže i preciznije. Kolica "uradi sam" su spremna.
Ova opcija će vas koštati manje i trajati duže.
Crteži monocikla kolica
Kolica s jednim kotačem za vrt i građevinarstvo: majstorska klasa
