Garažna peć (fotografija, crteži, video). Učinite sami garažna pećnica: pregled najboljih domaćih opcija Crtanje efikasne garažne pećnice

1.
2.
3.
4.

Obično u garažama i radionicama koje se nalaze izvan kuće, nema grijanja. S početkom hladnog vremena postaje gotovo nemoguće popraviti ih. Konvencionalni električni grijači ne nose se s problemom grijanja, unatoč značajnoj količini potrošene električne energije. Izlaz iz situacije je grijanje za garažu. Budući da se garažna zgrada sastoji od prostorije sa ograničenim prostorom, u kojoj vlasnik automobila provodi dosta vremena, postoji niz zahtjeva za izradu garažne peći vlastitim rukama:

• praktičnost i lakoća rada i održavanja;
• garažna peć napravljena vlastitim rukama ima kompaktnu veličinu;
• jednostavnost dizajna;
• sposobnost brzog zagrijavanja i dugotrajnog održavanja željene razine temperature u prostoriji;
• mogućnost korištenja čvrstog ili tekućeg goriva za grijanje;
• niska cijena materijala za stvaranje peći za grijanje garaže.

Na osnovu gore navedenih zahtjeva, za grijanje malih industrijskih ili garažnih prostora, najbolji izbor bi bio:

• mala peć od vatrostalne cigle;
• neke varijante buržoazije;

Kada se planira ugradnja peći za garažu "uradi sam", ne treba zaboraviti na sigurnosna pitanja. Osim toga, oprema za grijanje ne bi trebala značajno smanjiti prisutnost kisika u prostorijama i, kada se grije, ispuštati tvari opasne za dobrobit ljudi. Također je potrebno spriječiti paljenje materijala koji se nalaze u neposrednoj blizini peći.

Peć od cigle za garažu uradi sam

Ciglene peći se rijetko nalaze u garažama, jer je njihova izgradnja naporan i skup poduhvat. Ovaj dizajn zauzima malo prostora. Ako se gradi peć od cigle za garažu, kao što je na fotografiji, treba kupiti vatrostalne proizvode. Malter za zidanje se mijesi od pijeska, šamotnog praha i vatrostalne gline (više detalja: "").

Za polaganje komore za sagorijevanje na nivou drugog, trećeg i četvrtog reda uzimaju se šamotne opeke. Visina takve konstrukcije od opeke u pravilu je 9 cigli. Da biste preusmjerili plinove iz peći, trebat će vam dimnjak od cigle s umetnutim rukavom od nehrđajućeg čelika. Izlaz dimnjaka je u većini slučajeva raspoređen kroz krov.

Ljudi koji nemaju iskustva u stvaranju domaće garažne peći od cigle moraju razgovarati o zamršenostima i nijansama stvaranja struktura peći s iskusnim majstorom. Polaganje peći od cigle je cijela nauka, kojom tečno govore samo profesionalci. U slučaju da se posao obavlja s velikim nedostacima, konstrukcija će se morati demontirati i peć izgraditi od nule.

Domaća trbušna peć na sporo gori

Najlakši način da se napravi peć za grijanje garaže je od metala, izrada takozvane trbušne peći. Za to će biti potreban lim, metalna bačva ili cijev. Za agregat u obliku kocke poželjno je koristiti metalni lim. Ako se daje prednost cilindričnoj peći, koriste se cijevi ili bačve (detaljnije: "").

Bez obzira na oblik jedinice za grijanje, debljina metala treba biti najmanje 5 milimetara. Metalna cijev koja je prikladna za izradu šporeta treba imati promjer od najmanje 300 milimetara.

Poželjno je napraviti zaključak za cijev dimnjaka odozgo, ali u nekim slučajevima će biti prikladnije sa stražnjeg zida. Ali u ovom slučaju morate paziti da nagib dimnjaka bude najmanje 30 stepeni. Da biste efikasno osigurali uklanjanje izduvnih plinova, najbolje je koristiti metalnu cijev promjera 120 milimetara ili više.

Dimnjak, kada se stvara domaća garažna peć, u prvim metrima mora biti debljine 2-3 mm. Činjenica je da će tanji metal na vrlo visokim konstantnim temperaturama vrlo brzo izgorjeti.

Ispod ložišta treba urediti mjesto za pepeo. U tu svrhu koristi se metalna horizontalna ploča na kojoj se nalaze utori. Njihovi parametri ovise kako o vrsti goriva koje se koristi, tako i o dimenzijama domaće peći u garaži. Za malu toplinsku jedinicu koja radi na malom drvu i uglju, dimenzije utora trebaju biti oko 10-12 milimetara. Što se tiče velikog uređaja na drva, potrebno je napraviti rezove od najmanje 40 milimetara.

Ispred pregrade se postavlja kutija koja se može ukloniti, a povremeno se čisti od pepela kako se nakuplja. Za proizvodnju takvog kontejnera koristi se čelični lim od 3 mm. Da bi se povećala efikasnost lončanice, na njegove stranice moraju se zavariti metalne ploče debljine 5 mm. Tako je moguće povećati površinu kontakta između zraka i uređaja za grijanje. Kao rezultat ovog poboljšanja, prostorija se brže zagrijava.

Prije nego što nastavite sa rezanjem lima, kada se pravi peć za garažu za garažu, potrebno je uzeti u obzir debljinu materijala izrade i brusilice. Zanimljiva opcija za izradu šporeta je metoda kada se koriste plinske boce.

Peć na otpadno ulje za grijanje garaže

Svaki vlasnik vozila upoznat je sa problemom kada skuplja rabljeno motorno ulje, koje može postati gorivo za grijalicu koja može zagrijati garažni objekat (čitaj: ""). Peći za garažu za rad prilično su popularne kod vozača. Njihovo konstruktivno rješenje je složenije u odnosu na lončanicu. Takav grijač se po želji može napraviti samostalno (detaljnije: "").

Peć za garažu za rudarstvo sastoji se iz dva dela. U prvoj komori otpadno ulje izgara, ali u drugoj, nastali plinovi izgaraju nakon što se pomiješaju sa zrakom.

Radna peć je uređaj koji se sastoji od sljedećih elemenata:

• temperaturna komora;
• rezervoar za gorivo;
• komore za naknadno sagorevanje;
• dimnjak.

Kao rezultat sagorijevanja glavnog goriva, nastaju pare koje ulaze u sljedeću komoru, gdje se miješaju sa zrakom. Nakon toga izgaraju na vrlo visokoj temperaturi, zbog čega je osigurana visoka efikasnost uređaja.

Da biste napravili domaće garažne peći od korištenog ulja, možete uzeti gotovu metalnu kutiju za donji rezervoar i zavariti noge na nju. U njemu također morate napraviti rupu, prekrivenu metalnim poklopcem. U njega se ulijeva gorivo, a klapna služi za podešavanje dovoda primarnog zraka.

Gornja komora je cilindrična i povezana sa rezervoarom metalna cijev, u kojoj bi trebalo biti rupa od 10 mm za dotok sekundarnog zraka. U takvoj peći dimnjak se nalazi samo na vrhu.

Kao gorivo može koristiti razna rabljena ulja - solarna, transformatorska, nafta, transmisiona, a pored njih - mazut i dizel gorivo. Zabranjeno je koristiti zapaljive supstance: benzin, kerozin, rastvarače.

Peć na drva

Posebnost peći dugog gorenja je da u njih ne treba stavljati drva za ogrjev 10-20 sati. Puno punjenje goriva i prisutnost posebnog prigušivača pomažu u postizanju ovog rezultata. Budući da je promaja u peći umjerena, gorivo u njoj ne gori, već polako tinja. Intenzitet sagorevanja se reguliše pomoću ventilatora.

Da biste napravili peć sa sporim gorenjem za garažu, možete koristiti gotovu metalnu bačvu zapremine 200 litara (pročitajte i: ""). Njegov gornji dio je odrezan i izrezana je rupa za ugradnju cijevi za dimnjak. Još jedna rupa će biti potrebna za cijev za usis zraka od 100 mm.

U videu, primjer izrade "uradi sam" peći za garažu:

© Kada koristite materijale na sajtu (citati, slike), izvor mora biti naveden.

Pa, crveno ljeto je zapjevalo. I opet se postavlja pitanje: i dalje vam treba peć za garažu! Zbog vrućine nije bilo vremena za razmišljanje o njoj, miješale su se svakakve nevolje. Sada je, kako kažu, petao kljucao: iako se antifriz sipa u rashladni sistem automobila, baterija uvene na hladnoći. Dobro, pusti ga sa gel elektrolitom, ne boji se sulfatiranja ni po jednom mrazu. Ali kapacitet i dalje pada, ulje se zgušnjava, auto ne pali dobro, motor se dugo zagrijava. I nije nimalo ugodno raditi nešto u „tezgi“, kad probije drhtaj, a Štrausovi valceri sami odjekuju.

Napravimo garažu vlastitim rukama? Stvar se čini nerazumnom. Nije baš tako, garažu treba grijati na drugačiji način. Inače, za grijanje, pogotovo ako je garaža industrijska i ljudi su tu cijeli dan, trebat će previše goriva. Kupite gotovu pećnicu? Postoje specijalni garažni na prodaju, ali koliko vrijede obećanja prodavaca? I kako odabrati pravu za ovu garažu? A da bi toplina prešla u jamu, zdravlje neće imati nikakve koristi ako su ruke cijelo vrijeme iznad glave, a noge se hlade. Poželjno je, naravno, kupiti onaj jeftiniji, dobro zagrejan i dugo služio.

Koliko je cool garaža?

Ali zašto se ova garaža mora grijati drugačije od kuće? Mnogo je manji, ovdje utječe zakon kvadratne kocke koji se nalazi u jetri tehničara: sa smanjenjem veličine geometrijskog tijela, povećava se omjer njegove površine i zapremine. Shodno tome, i domaća garažna pećnica i gotova markirana moraju imati toplinsku snagu po jedinici volumena prostorije veću od smeđe. Objasnimo na primjeru.

Evo kuće tlocrtne 10x12 m sa podrumom i spratovima visine 5 m. Radi jednostavnosti, uzmimo ravan krov, to neće promijeniti suštinu stvari. Ukupna zapremina kuće će tada biti 10x12x5 = 600 kubnih metara. m, a njegova površina, računajući pod (toplina također izlazi kroz njega) 10x5x2 (2 kratka zida) + 12x5x2 (2 duga) + 10x12x2 (pod i krov) = 100 + 120 + 240 = 460 kvadratnih metara. m. Jedan kubni volumen čini 460/600 \u003d 0,77 kvadrata, kroz koje izlazi toplina.

Sada standardna garaža, 4x7x2,25 m Zapremina - 63 kubna metra; površina - 105,5 kvadrata. Za 1 kocku - 105,5 / 70 \u003d 1,67 kvadrata, uzmite u obzir, više nego dvostruko veće područje gubitka topline. Ako se, recimo, prema proračunu, peć za kuću ugasila za 10 kW, onda je 10/600 = 0,017 kW po jedinici zapremine. Za garažu je potrebno 0,037 kW za 1 kubni metar, a za cijelu zapreminu 0,034x63 = 2,33 kW. Ako temperaturu u garaži uzmemo na 16 stepeni (za rad) ili čak 8 stepeni (minimalni parking za automobil), onda snaga grejanja blago pada, na 1,8 odnosno 1,2 kW.

Kako zagrijati garažu?

Dakle, već vidimo da je za grijanje garaže potrebna ekonomična peć: ovdje je specifična potrošnja goriva po 1 kubnom metru prostorije više nego dvostruko veća. Druga važna stvar je da peć mora što brže zagrijati radni volumen prostorije („radna zapremina“ nije uzaludna, vidi dolje) kako ne bi odgodila posjetu privatnog vlasnika ili ušla ekipa u stanje ispravne performanse prije nego što počnu razmišljati o “gorivu”, koje se ne sipa u rezervoar, već u njega. Ako je garaža privatno hladna, onda bi i peć trebalo brzo da pregori i ohladi se. Ovdje ne utječe toliko ekonomičnost koliko sigurnost od požara.

Bilješka: samo iz tog razloga, upotreba peći na drva za grijanje garaža je ograničena. Najbrži obični se zagreje za 15-20 minuta, a posao u garaži može trajati samo pola sata. Izuzetak su peći dugog gorenja za stalno grijane garaže, pogledajte u nastavku.

Konačno, u podrumu sa podzemnom etažom nema garaža, a ne može si svatko priuštiti kapitalnu sa zidovima od 2 cigle i vanjskom izolacijom, stoga, usput, toplinska snaga peći potrebna za garažu mora biti na najmanje udvostručeno u odnosu na gornju grubu kalkulaciju. Ali da li je uopće moguće zagrijati garažu, a da ne potrošite "još pola centa" od onoga što ide za kuću?

Topla kapa

Prvi način je zatvaranje zagrijanog zraka unutar prostorije, ne dodirujući niti dodirujući same rubove zidova i stropa. Pod, ako garaža nije na permafrostu, u najvećem mrazu neće se ohladiti kao tanki metalni zidovi i krov bez potkrovlja. Možete kreirati takav šešir tzv. prirodno ograničena konvekcija.

Kakva je ovo životinja? Jeste li ikada vidjeli kako masa visokoenergetskog goriva, iako mala, oštro bljeska po hladnom vremenu? Tada je stub dima najvjerovatnije formirao oblak pečurke.

To se događa zato što zagrijani zrak, koji se prilično brzo hladi, gubi svoju kinetičku energiju i ne može potisnuti gust hladan zrak da se podigne više. Uostalom, on nešto teži i ima inerciju koju treba savladati. Zagrijani zrak se tada mora širiti već prema dolje i u strane, jer. okolina stuba toplog vazduha se već malo zagrejala i nije bila tako gusta. Karakteristični "nakovnji" grmljavinsko-kumulusnih oblaka i oblaka nuklearne eksplozije imaju potpuno istu prirodu, ali tamo je trenutno oslobađanje energije toliko veliko da se nužno formira gljiva. Ponekad i dva na jednom polu, kao što je bio slučaj u Hirošimi.

Odnosno, za efikasno, ekonomično i brzo grijanje bilo koje vrste garaže potrebna je peć relativno male snage, koja stvara prilično brz, ali ne baš gust konvektivni protok. Nevidljiva topla "pečurka", koja se vrti ispod plafona, će se smjestiti, uklj. i u jamu, a zidovi će se dodirivati ​​samo odozdo. Ako su izvana prekrivene snijegom, tada će 2/3-3/4 mogućeg gubitka topline kroz njih pasti na gornji dio, do kojeg "gljiva" neće doći. I nema temperaturne razlike - nema gubitka toplote. Ili su 5-10 puta manje nego da se garaža grije kod kuće.

Bilješka: slično ovome, samo obrnuto, princip stvaranja "cool hat" se koristi u mobilnim klima uređajima.

toplotno zračenje

Za trenutno kratkotrajno zagrevanje radnog prostora ili, ako je garaža pravilno izolovana (vidi dole), cele garaže, možete koristiti toplotno (infracrveno, IR) zračenje specijalnih uređaja za grejanje; o njima - dalje. Ali ako je garaža metalna ili cigla sa zidovima od pola cigle, neće biti od velike koristi: i metal i cigla prilično dobro apsorbiraju IR. Kroz metalni zid koji dobro provodi toplinu, vrlo brzo će proći van, a tamo će se odnijeti konvekcijom. Cigla koja slabo provodi toplinu, naprotiv, akumuliraće je u sebi. Počeće da daje kada izađe iz garaže, možda ćete morati da odete. I neće dati više od polovine onoga što je dobio, jer ono što je akumulirano ići će barem podjednako prema unutra i prema van. Zaista - više napolju, jer. temperaturni gradijent je usmeren tamo.

O izolaciji garaže

Već je jasno da je prije izrade peći poželjno izolirati garažu. Ali baš kao kuća, napolju - biće skupo. To može biti nemoguće ako je garaža u zajedničkom redu u blizini susjednih. Izolacija iznutra je općenito loša: tačka rose će neminovno pasti u procjep između izolacije i zida, kondenzacija će tamo pasti, a zgrada će postati neupotrebljiva za nekoliko godina.

ipak, pod grijanjem toplom kapom ili IC-om, možete izolirati iznutra. Da biste to učinili, zidovi su obloženi tankim nezapaljivim materijalima bez azbesta koji, na primjer, slabo provode toplinu. ravan ondulin. Možete koristiti i samogaseće drvo - vlaknaste ploče, ivericu debljine 4-6 mm. Ali ne samogaseće plastike, ako dođe do požara, ispustit će ogromnu količinu otrovnih plinova!

Oblaganje se vrši povlačenjem 20-50 mm od zida. U metalnoj garaži prikladno je pričvrstiti njegove listove na okvir postavljanjem podložaka tako da nema potpuno zatvorenih šupljina. Također se povlače od poda za 50-70 mm. Prije oblaganja metalni zidovi se grundiraju i farbaju u 2 sloja. Na ciglu je poželjno nanijeti sloj vermikulitnog maltera.

Ovom metodom izolacije, kondenzat ispod kože će ispariti bez štete. Svi ovi materijali dobro reflektuju infracrveno, a vazdušna kapa jednostavno neće biti dozvoljena blizu zida. Za stalno nastanjene prostorije ventilirana izolacija iznutra nije prikladna, vlažnost bez grijanja će skočiti iznad maksimalno dozvoljene prema sanitarnim standardima!

O zidanim garažnim pećima

Drugi zaključak iz navedenog je nije pogodno za grijanje garaže:

• Toplotna snaga peći od opeke je oko 0,5 kW po 1 m2. m njihove površine. Ako izračunate koja je veličina peći potrebna u garaži, ispada da će samo ona stajati tamo, a automobil će morati ostaviti vani.
• Zidanoj pećnici je također potrebna udobnost za dug život: ujednačena mikroklima u prostoriji i vlažnost u granicama sanitarnih standarda. U garaži će se glineni malter za zidanje ubrzo ukiseliti i peć će „isplivati“: glineni malter ne stvrdnjava kao cement, već se suši, a nepečena glina je higroskopna.
• Konvekcija iz peći od cigle je prilično spora. Ne može biti govora ni o kakvom toplom šeširu; zagrijani zrak će se pomaknuti do zidova i ohladiti, spuštajući se duž njih, prije nego što se barem nešto zagrije.
• Peć od cigle se zagrijava dugo, 1-1,5 sati. Privatni trgovac će ga morati zagrijati prije vremena (a ako iznenada trebate ući u garažu?), A u proizvodnoj garaži nemojte čekati produktivnost rada na početku smjene. I tada, najvjerovatnije, također. Dodatno platiti nekome za poslove lomača je dodatni trošak bez kojeg možete ako se peć brzo zagrije.

Međutim, potrebna je cigla za potpuno zagrijavanje garaže. Kao dodatni akumulator topline, o čemu će biti riječi kasnije.

Odabir garažne peći

Kod kuce

Teške zapaljive tekućine (otpad, tamno lož ulje, ulje iz škriljaca, repičino ulje, otpad od boja - laneno sjeme, konoplja, mulj od pamučnog ulja) se ili nalaze na farmi ili su u prodaji. Štoviše, cijena 1 gigakalorije sadržane u njima ispada niža od plina, a da ne spominjemo zapaljive tekućine. Samo ih trebate potpuno spaliti, pretvarajući ih u topli šešir ili IC. Uljne peći dugog gorenja različitih tipova uspješno se nose s tim.

Opća shema njihovog uređaja prikazana je na sl. Toplota sagorevanja goriva se koristi u nekoliko faza, zbog čega se samo ulje razlaže pirolizom u gasifikatoru (zona mešanja + zona pirolize) do lakih, potpuno zapaljivih komponenti. Vazduh struji sa strane kroz rupe u koloni bez pritiska po potrebi. Neizostavan dodatak takve peći je naknadno sagorevanje sa dva dela, ili naknadno sagorevanje, na vrhu na sl. Neophodna su dva stepena naknadnog sagorevanja jer se prilikom sagorevanja piroliznih gasova razvija visoka temperatura koja izaziva stvaranje azotnih oksida. Treba ih držati u prostoru sa temperaturom od najmanje 400 stepeni, tada će se raspasti i osloboditi dodatnu energiju.

Vrlo ekonomično: pri snazi ​​od 8-10 kW, potrošnja goriva je 1,5-2 l / h. Oni se pale gotovo trenutno, daju snažan IR tok, a ako pećnicu okružite pocinčanim ekranom, konvektivni mlaz će stvoriti topli šešir u svakoj privatnoj garaži. Ako se iz same peći uzme samo rezervoar za gorivo - isparivač, a gasifikator sa komorom za sagorevanje je zakrivljen, tada se kao naknadno sagorevanje može koristiti dvokomorna trbušna peć (u sredini i desno na slici ispod ), o čemu će biti reči kasnije. Ispostavit će se univerzalna peć: drva za ogrjev, ugalj, rudarstvo. Promjenom dovoda zraka u spremnik goriva, možete podesiti snagu peći u prilično širokom rasponu.

Mnogo dizajna peći razvili su amateri, izrađuju ih po narudžbi individualni majstori, male firme, pa čak i neka velika preduzeća. Cijena je od 40-50$. Postoji samo jedan nedostatak, ali vrlo ozbiljan: peć za pirolizu ulja je opasnost od požara i eksplozije. Iz otvora zone sagorevanja bije otvoreni plamen, a temperatura većeg dela površine peći je mnogo viša od tačke paljenja zapaljivih para. Ako se benzin prolije u blizini peći, tada će se njegove pare uvući u rasplinjač, ​​raspaliti, tlak u njemu će naglo porasti, a kipuće zapaljeno ulje će biti izbačeno iz spremnika za gorivo. Na već prosutu zapaljivu tečnost.

Stoga je beskorisno tražiti od vatrogasaca dozvolu za rad peći tokom rudarenja, zabranjeno je. Nije zabranjeno stavljati u privatne garaže, ali ga koristite na vlastitu odgovornost i rizik.

U proizvodnji

Industrijske garaže su najčešće prostrane i visoke, elektrificirane, a zidovi su im zidani ili betonski. Osim toga, dio potrošnje dizel goriva za grijanje uključen je u troškove proizvodnje. U takvim uslovima, za opšte grejanje, najekonomičniji izvor toplote i trenutnog dejstva su toplotni topovi na tečno gorivo, vidi sl. ispod. Oni rade na solarnu energiju; Postoje i modeli sa više goriva. Efikasnost toplotnih topova ispod 100% Sa kontrolne table možete podesiti program zagrevanja prema sezoni i parametrima prostorije.

Napomena 3: ne razmatramo električne i hemijske katalitičke toplotne topove; koriste se u nedostatku tečnog goriva i grijanje s njima je veoma skupo.

Na lijevoj strani je dijagram toplotnog pištolja za direktno grijanje. U njemu izduvni gasovi izlaze u zajedničkom toku sa toplim vazduhom. Iako se gorivo troši doslovno kap po kap, toplotni topovi s direktnim grijanjem mogu se koristiti samo na otvorenom za vanjsko grijanje nenaseljenih objekata, uklj. tla.

Kod toplotnih topova indirektnog grijanja (u sredini i desno) konstrukcija plinsko-vazduh izmjenjivača topline je složenija i osigurava potpuno odvajanje zagrijanog zraka i izduvnih plinova; potonji se uklanjaju u dimnjak. Za dimnjak nema potrebe za prirodnim propuhom, pritisak u njemu stvara ventilator, tako da će svaka metalna valovita cijev, umetnuta prema van kako želite, ići u dimnjak. Ali pritisak u dimnjaku toplotnog pištolja veći je od atmosferskog (u dimnjaku sa prirodnim propuhom je niži), tako da su pukotine i pukotine u njemu neprihvatljive, izduvni gasovi će odmah kroz njih ići u prostoriju.

Da li je moguće ponijeti toplotni pištolj kući?

Mnogi vozači, iskušeni visokom efikasnošću, toplotnom snagom i trenutnom spremnošću za akciju, traže garažni toplotni pištolj, pogotovo zato što u prodaji postoje modeli male snage. A onda na forumima pišu nešto poput: „Kupio sam toplotni pištolj, ali uzalud jedem dizel gorivo. Kako grije radnju na poslu? Napraviću šporet.

Autor je došao do pravog zaključka. Činjenica je da je kinetička energija zračnog mlaza iz toplinskog pištolja za privatnu garažu previsoka. Prije nego što stigne da formira toplu pečurku, udariće u zid ili plafon, raširiti se po njima i uzalud se prehladiti. Evo izlazi - 800 kocki se savršeno zagrije, ali 80 ne može.

Toplotni pištolj na tečno gorivo nemoguće je učiniti slabijim. Mlaznica mlaznice će morati biti tako uska da stabilno sagorijevanje neće raditi ni na savršeno filtriranom i dehidriranom gorivu zbog vlastite viskoznosti, kapilarnih pojava i taloženja mikročestica bitumena. Sve u svemu, za grijanje male privatne garaže, toplinski pištolj nije opcija.

Tu i tamo

Za lokalno grijanje ograničenih radnih površina u industrijskim prostorijama i malim privatnim garažama, prikladnija je dizel infracrvena pećnica, vidi sl. Zasnovan je na gorioniku za isparavanje kap po kap koji radi na bilo koje teško tekuće gorivo, od kerozina i dizel goriva do uljnog mulja i jestivih biljnih ulja. Potpuno sagorevanje i efikasnost od skoro 100% obezbeđeni su prepunjavanjem od mikroventilatora do naknadnog sagorevanja, takođe poznatog kao IR emiter. Najčešće je okružena reflektorom, ali za dugotrajno grijanje vaše garaže bolje je prikladna peć s kružnim zračenjem. Pod uslovom da je garaža izolovana za IR grijanje, kako je gore opisano.

U industrijskim prostorijama sa stropovima od 3,5 m i prisilnom dovodno-ispušnom ventilacijom, koja obezbjeđuje najmanje 2 izmjene zraka na sat, dizel IR peći mogu raditi bez dimnjaka. Norma, u pravilu, nije više od jedne na 200 kvadratnih metara. m ukupne površine. Preciznije, navedeno je u specifikaciji za peć i u tehničkom pasošu prostorije. Za privatnu garažu peć će morati biti opremljena jednostavnim dimnjakom, kao i za toplinski pištolj.

Odjednom nije moguće urediti dimnjak, tada je poželjna plinska katalitička IR pećnica (vidi sliku desno); takvi se mogu koristiti bez posebnih mjera uklanjanja plinova čak iu stambenim prostorijama. Efikasnost je takođe skoro 100%.Međutim, peći sa zračenjem na dizel i na gas, pored potrebe pripreme prostora za infracrveno grejanje, imaju još jedan značajan nedostatak: temperatura zračeće površine prelazi tačku paljenja para automobilskog goriva.

Ako je automobil u garaži s dizel motorom, onda je opasnost mala: za izbijanje para dizel goriva potrebna je njihova gustoća, što se može postići samo povećanjem tlaka na nekoliko ati. Ali benzinske pare mogu stvoriti gustinu potrebnu za bljesak već pri atmosferskom pritisku. Dakle nepoželjno je grijati garažu s benzinskim automobilom s dizel ili plinskom peći. Za plin je, osim toga, potreban poseban cilindar, što košta. Nerealno je protegnuti cjevovod ili crijevo od kuhinje do garaže na hladnoći, plinski kondenzat će se taložiti u njemu i blokirati zazor cijevi.

Uzimamo domaće

Pa, to moramo zaključiti za grijanje vlastite garaže pogodnije je za čvrsto gorivo s prirodnim dimnjakom. Neće se odmah zagrijati, ali možete postići potpunu izolaciju unutrašnjosti garaže od plamena. Prirodni propuh u dimnjaku znači da će od ušća peći do gornje ivice dimnjaka pritisak biti manji od atmosferskog i plamen neće biti izbačen u normalnom režimu sagorevanja, što je važno za sigurnost od požara.

A sa stanovišta efikasnosti, važno je da specifično oslobađanje energije drva za ogrjev, uglja ili briketa samo odgovara onome što je potrebno da konvektivni mlaz dobije kinetičku energiju potrebnu za stvaranje tople kapice. Formalni gubitak efikasnosti (60-85% za peći na čvrsto gorivo) zapravo se pretvara u uštedu novca na grijanju smanjenjem gubitka topline.

I još jedna značajna stvar: većina dizajna peći na čvrsto gorivo omogućava vam da na njima postavite ploču za kuhanje. Ne radi se samo i ne toliko o čajniku ili loncu za vlastitu potrošnju. Zar niste morali raditi sa zaštitnim mastima, popravljati smjese? Na pakovanju, dozvoljeni temperaturni raspon ne počinje od nule ili minusa. A ako ga zagrijete na 35-40 stepeni, onda će bolje ležati i jače će se držati. Možete nabrojati još mnogo auto-zatvora koji zahtijevaju malo, ali prilično ujednačeno zagrijavanje dijela ili njegovog premaza. Ne možete tako zagrijati IC, zračenje sa svih strana neće pokriti dio ili posudu.

O zaštitnim pećima

Da bi se konvektivni tok zraka odmah proširio na gljivu i formirao klobuk, mora biti slab, ali brz, tj. prilično koncentrisan. Kako to postići? Tačnije, kako pomoći peći male snage da spriječi da se zagrijani zrak odmah širi na strane?

Tehnika za to je odavno poznata, a to je oklop peći limom. Njegova suština je vidljiva sa sl. desno: u razmaku između ekrana na peći blokira se najmanje polovina (zapravo - do 3/4) njegovog IR zračenja, što, prvo, obezbeđuje temperaturni režim same peći, što je neophodno za efikasno sagorevanje goriva i povećanje efikasnosti. I drugo, što je važnije za grijanje, snažno zagrijava zrak, stvarajući konvekcijski centar male snage, ali dobro koncentrisan. Baš ono što vam treba da se istopite u pečurku malo više.

Temelj

Dobre garažne peći vuku svoju lozu. Nije iznenađujuće, jer veliki građanski stan u godinama postrevolucionarne devastacije, prema uslovima potrebnim za njegovo grijanje, je ista garaža. Prve trbušne peći bile su jednostavne jednokomorne, poz. I na sl. ispod. Za efikasnost im je potreban dimnjak sa dugim horizontalnim laktom - svinja. U garaži, svinja je nezgodna, a kada se ispali, postaje crveno užarena. Ali već na pećima s početka prošlog stoljeća, ložište peći je razrađeno metodom sporog gorenja.

Sa sporim sagorevanjem, gorivo gori odozgo. Neposredno ispod gorućeg sloja razvija se njegova termička razgradnja na hlapljive zapaljive tvari - piroliza. Plinovi pirolize, koji odmah padaju u plamen, sagorevaju i oslobađaju dodatnu toplotu, povećavajući efikasnost peći.

Budući da je potreban veći prostor za sagorijevanje plinova koji lete u dimnjak, moderne burme i njihove potomke su napravljene dvokomorne sa naknadnim gorionikom, poz. B na sl. Sekundarni vazduh za naknadno sagorevanje može se uzimati iz opšteg toka u peć, kroz poseban prigušnik ili kroz proreze između obloga gorionika. Podešavanjem dovoda zraka možete promijeniti snagu peći. Posebno za dugo gorenje razvijene su posebne vrste peći, vidi na kraju.

Razgovarat ćemo o dizajnu domaće garažne peći, a od gotovih malih garaža bolje je grijati ga mini-potomcima: peći za jahte-čamce-galije (lijevo na slici) ili dugačke -zapaljene peći za turističke kampove, desno tamo. Kamelek će koštati malo više (oko 2-5 dolara), ali će stvoriti bolju konvekciju i promišljeniji je u smislu zaštite od požara. Općenito, prema zahtjevima za peći za grijanje i kuhanje, kabina jahte za krstarenje je bliža garaži nego šatoru.

Peć je pogodna za kratkotrajno grijanje: zagrije se na nazivnu snagu za 3-4 minute, ali je potrebno zagrijati. Zagrijavanje garaže s kamp peći počinje se osjećati nakon 5-10 minuta, ovisno o vremenskim prilikama, ali nakon paljenja daje toplinu bez nadzora 3-6 sati.

Poznat je i direktni potomak lonca sa naknadnim sagorevanjem ili jednostavno buler. U odnosu na garažu, trebalo bi je nazvati konvektorskom pećnicom. Buller šema je prikazana lijevo na sl. Zapravo, dizajneri su napravili konvekcijski zaslon u obliku 2 baterije zračnih cijevi i spojili ga u jednu s tijelom peći. Buller efikasnost do 75%, Buleryan peći se proizvode za snagu od 2 do 200 kW. Cijena onih male snage je od 30 dolara. U Ruskoj Federaciji, bulleri se masovno proizvode pod markama "Breneran" (drugi slijeva, poz.), "Aljaska", "Sibir" itd.

Za garažu tzv. šatorski polubuler, treći s lijeve poz. Mlaznice za baterije usmjerene pravo prema gore olakšavaju širenje vazdušnog mlaza u pečurku, a ploča za kuhanje također neće biti suvišna. Na principu bullera proizvode se i drugi tipovi grijača (desno na slici): "Profesor Butakov", "Fire-battery" itd. Zahvaljujući upotrebi savremenih materijala i kompjuterskih tehnologija za projektovanje, njihova efikasnost premašuje 85%, ali su nekoliko puta skuplji od običnog bulera iste snage.

Kako prevariti bulera?

Peć Buleryan se može nazvati idealnom za grijanje garaže: prijenos topline počinje 3-5 minuta nakon paljenja, možete je zagrijati u načinu rada plamena za kratko vrijeme, a u režimu dugog gorenja jedno punjenje goriva je dovoljno za 6-8 sati. Bez značajnog pogoršanja efikasnosti, buler se može zagrijati, za razliku od posebnih peći dugog gorenja, prilično vlažnim drvima za ogrjev.

Međutim, buller ima značajan nedostatak: to je isključivo peć na drva. Razvijen je za potrebe kanadskih drvosječa, a ni o kakvom drugom gorivu jednostavno nije bilo riječi. Svi pokušaji prilagođavanja buleryana za ugalj, treset itd. još nisu dali uspješan rezultat.

Ako govorimo o privremenom grijanju za rad u garaži, onda se buler može prevariti postavljanjem ciglenog akumulatora topline u njemu. Tačnije, od bitke šamotnih cigli srednje veličine, od kutije šibica do kutije cigareta. Obična cigla neće raditi, njena toplinska provodljivost i toplinski kapacitet su premali.

Boj šamota polaže se labavo u peć tako da u masi opeke ima dovoljno prolaza zraka. Zatim se akumulator topline zagrijava gorionikom, plinskim ili plinskim gorionikom. Kada se šamot zagrije do crveno-narandžaste, to je oko 5 minuta, za koje se prostorija već zagrijala, gorionik se ukloni, vrata ložišta, ventil za kontrolu snage zraka i klapna dimnjaka su potpuno zatvoreni. Prijenos topline u prostoriju će se nastaviti još 1-4 sata, ovisno o snazi ​​peći, vrsti garaže i vremenskim prilikama. Nadzor, naravno, nije potreban.

šta je bolje?

Koja je najbolja garažna pećnica? Buleryan? Ako je peć kupljena, onda da. Cijena bulera je niska, savršeno se zagrijava, zahtijeva malo goriva, kao što je izmišljeno za garažu. Ali ako sami napravite garažu, tada postoje znatne poteškoće, pogledajte sljedeće. sec. U ovom slučaju, bilo bi bolje da se zaustavite na šporeti prilagođenoj garaži, vidi ibid. Napraviti je elementarno jednostavno, samo da postoji zavarivanje. Za kratko vrijeme, na drva ili ugalj, grije se ništa gore od bulera, a za dugotrajno grijanje može se pokrenuti lončanica na poslu. Ono što buler, inače, ne dozvoljava: zbog vrlo intenzivnog izvlačenja toplote u konvektor, kao naknadno sagorevanje, gotovo da ne izgara, samo iznutra zaraste u čađ. Ovdje je tvrdoglava peć, ne jede ništa osim drva za ogrjev.

Primjeri dizajna

Kao primjer gore navedenog, ovdje na sl. - crteži peći Buleryan za toplotnu snagu do 6-13 kW. Ukupan broj cijevi u baterijama može se smanjiti na 6-7, a zatim će se u skladu s tim smanjiti i dužina peći. Također je sasvim moguće bez umetka za gledanje od stakla otpornog na toplinu u vratima, peć se pali apsolutno pouzdano.

Ali tokareni dijelovi, savijanje cijevi prema predlošku i oblikovani zarezi od čelika debljine 4 mm su obavezni. Odnosno, samo prilično iskusan zanatlija koji ima priliku koristiti barem najmanji strojni park trebao bi sam poduzeti proizvodnju bulera.

Bilješka: možete vidjeti više o pravljenju bullera za garažu, kako zapaliti i koristiti peć u video snimcima ispod.

Video: primjer izrade bulerijana za garažu

Video: rad buleryan peći u garaži

I ovdje na sl. - jednostavna trbušna peć za garažu. Efikasnost peći je povećana dvostrukim prolazom naknadnog sagorevanja. Možete ga napraviti u istoj garaži. Planske dimenzije su upola manje od bulera, ali je toplotna snaga i konvekcija u plamenom režimu na zračno suhim drvima ili uglju gotovo isti. U režimu dugotrajnog (tačnije, blizu dugotrajnog) gorenja, snaga je otprilike upola manja i pada na nulu u roku od 3-4 sata. Reguliše se u malom opsegu laganim otvaranjem vrata ventilatora.

Dio 1 (karoserija i pregrade) izrađeni su od čelika debljine 2,5-4 mm. Rešetka 2 - od čelika debljine 4-8 mm. Sito 3 - od lima ili tanko pocinkovano. Varijante odstojnika za ekran 4 su prikazane na umetku.

O pećima dugog gorenja

Stalno grijana garaža sa pećnim grijanjem je, općenito govoreći, rizičan posao.. Ali u nekim područjima vlasnici automobila jednostavno nemaju drugog izbora. U tom slučaju će pomoći. Osim što domaće, od improvizovanih materijala, „duge“ peći obezbeđuju ravnomeran prenos toplote 12-24 sata, rade i na piljevini, strugotini, piljevini, sitnom grmlju, slami, suvom lišću, kartonu i papiru. otpad. Opći nedostaci peći dugog gorenja su sljedeći:

• Gorivo je potrebno samo sobno suvo, tj. u garaži će biti potrebno dodijeliti mjesto za drvosječu, što također povećava opasnost od požara.
• U dimnjaku se taloži obilna kondenzata (molekule vode nastaju prilikom pirolize drva ili hlapljivih sastojaka uglja), pa je potrebno koleno dimnjaka sa kolektorom i odvodnim ventilom, koji zauzima prostor i za peć.
• Zapaljenu peć je nemoguće ugasiti, gorivo mora potpuno izgorjeti.
• Korištenje domaćih peći dugog gorenja nije dozvoljeno protivpožarnim propisima, što automatski poništava osiguranje vaše garaže i automobila.
• Ako je automobil iznajmljen ili iznajmljen (leasing sa otkupom), tada zakupodavac ima pravo da ga oduzme u bilo kojem trenutku bez vraćanja ni pena od već primljenih plaćanja.

Peći dugog gorenja uglavnom se izvode prema 2 sheme: sa zatvorenim i otvorenim zonama izgaranja. Efikasnost i ovih i drugih u amaterskoj verziji dostiže 70%.Peći sa zatvorenom zonom sagorevanja razvijaju veliku specifičnu toplotnu snagu, ali su nešto složenije u dizajnu.

Primjer prvog je svima poznat, vidi sl. ispod. Veoma je popularna, jer. može se napraviti od bureta itd. Bubafonya bez paravana daje konvektivni protok, taman toliko da stvori topli šešir. Međutim, bubafoni kao garažna peć ima ozbiljan nedostatak: prilikom puhanja u dimnjak moguće je obrnuto sagorijevanje, pri čemu iz kanala bije plamen, što je u garaži beskorisno.

Od peći sa otvorenom zonom sagorevanja, Slobozhanka je prilično popularna, vidi sl. ispod. Izuzetno je jednostavnog dizajna i, ako se poklopac ne skine tokom ložišta, potpuno je siguran. "Slobozhanku" proizvode u malim serijama neka mala privatna preduzeća. Ali to neće raditi iz cilindra ili cijevi: promjer peći bi trebao biti u rasponu od 500-700 mm. Sa jednakim dimenzijama kao bubafonya, snaga Slobožanke je otprilike upola manja. Za stvaranje toplog šešira potreban je ekran.

Zaključno – šta ako?

Odjednom - požar u garaži. Peć je još tu. U tom slučaju 1 ili za garanciju par manjih automatskih nehlapljivih aparata za gašenje požara na ugljični dioksid okače se na zid pored peći. Potrebno je samo odabrati prema specifikaciji tako da količina proizvedenog plina bude 1,5-2 puta veća od zapremine garaže. U pravilu je dovoljan aparat za gašenje požara s punjenjem od 5 kg.

Ako jednostavno otvorite ventil uređaja, ništa se neće dogoditi: ukapljeni ugljični dioksid u cilindru zaključan je konveksnom prednapregnutom bimetalnom membranom. Ako se cilindar ili sama glava aparata za gašenje požara zagrije za preko 70 stepeni, membrana će se izvrnuti, uboditi vrh, puknuti i gas će nestati. Sa takvim osiguranjem možete više-manje mirno spavati čak i kada se garaža grije peći dugog gorenja.

Najlakši i najprikladniji način grijanja garaže zimi je ugradnja neke vrste električnog grijača. Mnogi auto-entuzijasti to rade, ali tada se moraju nositi s računima za struju koji zbog visoke tarife nisu uporedivi s primljenom toplinom. S druge strane, garažna peć na drva ili rudarska peć nije tako ugodna za korištenje, ali će sigurno koštati manje. Ovaj materijal će opisati kako još više uštedjeti i sami napraviti takvu peć.

Peć na drva

Za takve peći postoji vrlo malo zahtjeva:

• da dobro odaju toplotu;
• bio pogodan za sagorevanje bilo kog drveta;
• stane na flaster koji joj je dodijeljen.

Budući da jednostavnim garažnim pećnicama nije potrebna estetika, najčešće ih zavaruju domaći majstori od onoga što im je pri ruci ili se može naći na staro metalu. Tako da oblik tijela može biti proizvoljan, našao sam komad velike cijevi - peć će biti okrugla, lim uhvaćen - napravićemo ga pravokutnim. Uglavnom, nije od velikog značaja mnogo važnije od samog dizajna.

Internet je pun crteža raznih peći, ali svi su izvedeni iz tradicionalne metalne šporeti. Tijelo grijača može biti orijentirano u horizontalnoj ili vertikalnoj ravni, što gotovo nema utjecaja na efikasnost rada. Činjenica je da vertikalna domaća garažna pećnica "uradi sam" zauzima manje prostora. Dok se dugačka cjepanica postavljaju u horizontalnu, ona sa jednim opterećenjem duže gori. Odaberite opciju koja vam najviše odgovara.

U tradicionalnim lončanicama nema rešetke, ova peć je ognjište. Dimnjak se nalazi sa zadnje strane i napaja se odozgo, kao što je prikazano na crtežu:

U garaži u kojoj se čuvaju zapaljive tekućine i ulja, nedostatak posude za pepeo nije najbolja opcija. Prilikom čišćenja ognjišta, vrući ugalj se može raspasti, što je nezgodno za izvođenje postupka. Zbog toga je obična peć na drva dobila rešetke, pepeljaru i vrata za čišćenje, pa čak i ladicu. Što se tiče cijevi, ona se kuha na uobičajenom mjestu ili na stražnjem zidu.

Ali poboljšana dvosmjerna trbušna peć ima cijev sprijeda. Dizajn peći doprinosi povećanom prijenosu topline, budući da dimni plinovi unutar nje čine dva prolaza u različitim smjerovima, intenzivno razmjenjujući toplinu s metalnim zidovima.

Posljednji tok plinova završava se na prednjem zidu, tako da je cijev ispred. Takva peć u garaži je vrlo efikasna, može se napraviti prema gore prikazanom crtežu:

Povećanje površine izmjene dodatno će povećati prijenos topline. Majstori su dugo riješili ovaj problem zavarivanjem čeličnih traka debljine 4-5 mm na tijelo, kao što je prikazano na fotografiji:

Ne ulazeći u detalje i opis proizvodnje zavarivačkih radova, dat ćemo nekoliko općih preporuka:

• pokušajte uzeti deblji metal, ako je moguće, onda 4-5 mm. Tada će peć na drva trajati duže;
• pri pričvršćivanju dimnjaka odozgo, bolje je ojačati zid, ovaj spoj najčešće izgara;
• vanjska rebra značajno poboljšavaju razmjenu topline, mogu se zavariti na bilo koju peć;
• unutra možete instalirati barem jednu pregradu, poput dvosmjerne peći;
• bolje je napraviti mnogo malih rupa u rešetki nego velikih rupa u kojima će se probuditi nesagoreli ugalj.

Peć na otpadno ulje

Najjednostavnija rabljena garažna peć na lož ulje svima je poznata. I, iako njen crtež nije teško pronaći u RuNetu, za svaki slučaj ćemo ga ponovo predstaviti:

Kao što vidite, takav grijač nije teško proizvesti, ali postoje nijanse u radu. Glavni neprijatelj ovakvih peći je voda, koja je zbog raznih okolnosti dospjela u rabljeno ulje. Vrlo mala količina izaziva jake pukotine u perforiranom naknadnom sagorevanju (vertikalna cijev sa rupama), što može dovesti do požara. Ispada da se prije upotrebe gorivo mora braniti kako bi se odvojila voda.

Bitan. Svakoj rudarskoj peći, kao i peći na drva, za stabilan rad je potreban dimnjak sa dobrim vukom, pa se preporučuje podizanje na visinu od najmanje 4 m.

Drugi nedostatak grijača je oštar miris u fazi paljenja i zagrijavanja. Inače, korištenje čudotvorne peći, kako je zovu na specijaliziranim forumima, ne izaziva nikakve posebne pritužbe. Prilično dobro grije. Ali na istim forumima, majstori su dugo predlagali pouzdaniji i efikasniji dizajn. I ne tako zapaljiv. Princip rada takve peći na ulje prikazan je na slici:

Gorivo gori u metalnoj posudi koja se nalazi na dnu vertikalno stojeće cijevi (ili plinskog cilindra). U posudu se ubacuje u kapima iz uređaja za doziranje. Zahvaljujući ovoj shemi, ako je potrebno, pećnica na ulje može sagorijevati i dizel gorivo, samo trebate prilagoditi dovod zraka i doziranje. Dio uljne pare izgara unutar vertikalne perforirane cijevi - naknadnog sagorijevanja kada se dovodi sekundarni zrak. Uređaj peći je prikazan na crtežu:

Kao tijelo možete koristiti debeli zid čelična cijev ili rezervoar za propan. Opseg ostatka metala je naznačen na crtežu, nećemo ga ponovo navoditi. Umjesto toga, fokusirajmo se na način dovoda zraka, on može biti dvije vrste:

• prirodno, zbog propuha u dimnjaku;
• prisilno duvanje od strane ventilatora.

Domaća peć na kapaljku iz cijevi može raditi i pri maloj vuči, ako nema načina da se dimnjak podigne više. To je olakšano ugradnjom ventilatora koji upuhuje zrak u naknadno sagorijevanje. Zatim, gledajući u radnu peć odozgo, možemo uočiti sljedeću sliku:

Metoda se smatra efikasnijom i prilično pouzdanom, što je dokazalo više od jednog vlasnika garaže. Po želji, takva peć na dizel je zatvorena u vodeni plašt, pretvarajući se u kotao za toplu vodu. To će vam omogućiti da uredite radijatorsko grijanje u garaži i značajno povećate udobnost tokom dugog boravka u zatvorenom prostoru zimi. Upozorenje za uljne grijalice je isto kao i za grijače na drva: ako se u neposrednoj blizini nalazi visoka stambena zgrada, onda ćete se morati vratiti na ideju grijanja na struju.

Samostalna ugradnja peći u garaži mora se izvršiti prema određenim pravilima. Prvo, potrebno je osigurati rad grijača, a drugo, poduzeti mjere za sigurnost od požara. Što se tiče prve tačke, to se tiče ispravne ugradnje dimnjaka, koji mora stvarati normalan propuh. Evo preporuka:

• visina cijevi - najmanje 4 m, računajući od rešetke;
• okreta - ne više od 3, izbjegavajući ugradnju koljena od 90º, pokušajte koristiti 45 ili 30º;
• ako postoji horizontalni dio, tada njegova dužina nije veća od 1 m;
• bolje je izolirati dio cijevi na ulici bazaltnom vunom kako bi se spriječila kondenzacija;
• pričvrstite dimnjak na zid tako da ne opterećuje tijelo peći.

Prilikom ugradnje peći na drva ili ulje vlastitim rukama, pridržavajte se zahtjeva za sigurnost od požara. Evo njihove liste:

• na podove ispod peći položite metalni lim koji strši sa strane vrata za 1 m;
• zapaljive zidne konstrukcije u blizini peći moraju biti zaštićene metalnim ili ciglenim ekranima;
• prilikom prolaska drvenog poda kroz dimnjak, osigurajte razmak između njega i cijevi od 250 mm, ispunjavajući ga bazaltnim vlaknima;
• da biste zaštitili dimovod od puhanja vjetra, na njega ugradite deflektor ili posebnu mlaznicu;
• prirodna dovodna i izduvna ventilacija treba da funkcionišu u garaži.

Zaključak

U poređenju sa električnim grijanjem garaže je mnogo ekonomičnije, a ponekad i efikasnije. Ali pri ugradnji i radu grijača na ulje i kruta goriva postoje neke posebnosti koje se moraju uzeti u obzir. Izrada peći vlastitim rukama neće predstavljati velike poteškoće za osobu koja ima potrebne vještine. U ekstremnim slučajevima, izrada se može povjeriti poznatom majstoru odabirom odgovarajućeg dizajna.

Za većinu ljudi, riječ "garaža" asocira jednostavno na kutiju za odlaganje automobila. Međutim, postoji prilično velika kategorija vlasnika automobila za koje je garaža zaista "drugi dom". Spremni su da svo svoje slobodno vrijeme provedu u njemu - srećom, ovdje će uvijek biti posla. Uz to, stabilna reputacija svojevrsnog "muškog kluba" s pravom se učvrstila iza garaža, u koje se ne preporučuje ulazak neupućenim, posebno ženama.

Ali samo zima pokušava prilagoditi aktivan život u garaži - izuzetno je nezgodno raditi u smrznutoj prostoriji, a samo ćaskanje s prijateljima je vrlo neugodno. Međutim, snalažljivi majstori uvijek pronađu izlaz - ugrađuju domaće peći, sami ih dizajniraju ili koriste savjete svojih drugova kako napraviti šporet u garaži.

I mi ćemo doprinijeti ovoj plemenitoj muškoj stvari. Publikacija će razmotriti nekoliko načina kako napraviti peć za kuhanje vlastitim rukama.

Trbuške peći na drva od improviziranih materijala

Osnovni dizajn najjednostavnije peći na čvrsto gorivo je vrlo jednostavan. Zapravo, ovo je metalni kontejner debelih zidova podijeljen u dva glavna odjeljka.

U gornjem dijelu - ložište, drva za ogrjev ili drugo gorivo, za koje treba predvidjeti vrata za utovar. Rešetka odvaja ložište od donjeg odjeljka, mnogo manjeg - posude za pepeo, koja također često igra ulogu puhača. Takođe je preporučljivo ugraditi odgovarajuća vrata kroz koja se lončanica redovno čisti od pepela. Osim toga, blagim otvaranjem vrata do određene širine reguliše se protok zraka u komoru za sagorijevanje, a samim tim i intenzitet sagorijevanja drva. U gornjoj komori za sagorijevanje zavarena je grana za odvođenje produkata izgaranja u dimnjak.

Takva shema daje prostor za samostalan dizajn jednostavnih peći za kuhanje, a kao praznine se koriste razni materijali ili predmeti i uređaji koji su služili svojoj svrsi. Vjerojatno nema potrebe učiti kuhati šporet u garaži, možda nema potrebe za pravim majstorima - vjerojatno je bolje dati nekoliko zanimljivih ideja koje možete uzeti kao osnovu i dopuniti vlastitim poboljšanjima , na osnovu vaših mogućnosti i preferencija.

1. Jedna od najjednostavnijih opcija je trbušna peć iz stare metalno bure.

Dizajn prikazan na slici je pojednostavljen do krajnjih granica. Glavni proizvođač odlučio je napustiti dva odvojena vrata, kombinirajući ih u jedna zajednička. Na vrhu cijevi zavaren je metalni okvir koji vam omogućava da na njega položite metalni lim, koji postaje neka vrsta "kuhanja" - možete , na primjer, zagrijte vodu na njemu.

Trbušna peć iz bačve - dizajn je jednostavan, ali s puno nedostataka

Prednost takvog dizajna je, možda, samo jedna - jednostavnost i brzina proizvodnje, dostupna gotovo svima. Nedostaci su mnogo više.

• Prvo, sama bačva nije najbolja opcija za trbušnu peć - zidovi su tanki, njihov toplinski kapacitet je nizak i neće dugo trajati - brzo će izgorjeti.
• Drugo, prilično je teško regulirati intenzitet sagorijevanja.
• Treće, dizajn je glomazan i zauzima puno prostora. Možete, naravno, razmotriti vertikalni raspored, ali glavni problem je tananost zidova, ovosve još uvijek ne eliminisati
• I, četvrto, takva trbušna peć je vrlo nesigurna u pogledu zaštite od požara.

Bolje je imati takvu peć ne u garaži, već negdje na ulici, za odlaganje otpada.

2. Nešto slično, sa istim osnovnim nedostacima, ali kompaktnije, može se napraviti od standarda Kanta od 40 litara.

Obim radova, uključujući i zavarivanje, ovdje je još manji. Zapravo, samo su noge (3) i dimnjak (2) zavarene za tijelo (1). Vrata su već spremna - ostala su standardna, u njima su izbušena samo dva reda rupa (4) za pristup zraku. Unutra je položena domaća rešetka od metalne šipke, koja uslovno dijeli limenku na dva odjeljka - i mini-buraška peć je spremna.

3. Upotreba starih plinske boce . Ove posude imaju debele masne stijenke, koje se lako zavaruju i same po sebi imaju dobar toplinski kapacitet.

Glavna poteškoća je pravilno pripremiti cilindar za daljnji rad, jer čak i kada je vrat uklonjen, u njemu mogu ostati isparenja eksplozivne koncentracije. Možete se susresti sa savjetom da noću napunite balon vodom, a zatim, nakon što ispustite tečnost, počnete da ga režete. Međutim, kao što pokazuje praksa, to ne daje potpunu garanciju sigurnosti rada. U tom svjetlu, sljedeći pristup se čini optimalnim:

• Ukopajte okomito postavljen cilindar u zemlju tako da je sigurno pričvršćen za rezanje brusilicom.
• Napunite ga vodom ispod samog vrata, ostavite da odstoji 2-3 sata.
• Nacrtajte liniju koja označava budućnost oko obima rezanje.
• Počnite rezati duž označene linije dok se ne pojavi prolazna rupa. Voda će početi da izlazi. Potrebno je pričekati dok njegova razina ne padne na razinu reza, a zatim pažljivo nastaviti rad s mlinom i potpuno ukloniti poklopac.
• Sada se voda može ispustiti i nastaviti s daljim radom - cilindar više neće predstavljati nikakvu opasnost.

Postoji mnogo opcija za peći-buržoaske od cilindara.

- Često se radi u horizontalnoj verziji. Sam kapacitet cilindra je, u stvari, gotova komora za sagorevanje. Dijeliti ga na dva sa ovom orijentacijom je neracionalno, bolje je napraviti od lima i zavariti kutiju puhač pepela sa vlastitim vratima.

U ovom slučaju, rešetka može biti niz rupa izbušenih u tijelu cilindra:

Ako ste pronašli pravo liveno gvožđe odgovarajuće veličine, onda to možete učiniti drugačije - izrežite prozor u zidu cilindra koji će obezbediti čvrsto prijanjanje za ovaj deo:

Druga opcija je prozor za ugradnju konvencionalne rešetke od lijevanog željeza

Vrata peći mogu se izraditi samostalno, koristeći fragment izrezan za prozor peći, ili možete zavariti gotov dio koji se može kupiti u trgovini.

Dizajn se postavlja na njihove zavarene cijevi ili kut noge na visini pogodnoj za rad. Pozadi se urezuje cijev za spajanje na dimnjak.

- Kako bi se uštedio garažni prostor, cilindar se može postaviti i okomito. U ovom slučaju, podijeljen je u dvije komore, iznutra su zavareni nosači na koje je postavljena okrugla rešetka, izrađena od čelične šipke promjera 10 - 12 mm. Izrađene su dvije dvije rtsy - peć i duvaljka.

Gornji rezni dio može se utopiti - u ovom slučaju će se pojaviti neka vrsta ploče za kuhanje. Druga mogućnost je kupovina kotla od lijevanog željeza željenog promjera, koji će stati točno kao "čep" i pretvoriti se u posudu za zagrijavanje vode ili čak za pripremu raznih jela.

Originalno rješenje - umjesto gornjeg poklopca koristi se dobro postavljen kotao

Za izlazak iz proizvoda izgaranja, standardni izlaz od 90 stupnjeva promjera 100 ili 110 mm je zavaren sa stražnje strane, a zatim se na njega pričvršćuje okomiti dio dimnjaka.

Još jedan majstor nudi originalni dizajn. Kao gotovi dio za lončanicu koristio je rezervoar za vazduh iz kočionog sistema kamiona.

Majstor nije postavio obična vrata. Za puhalo je zavarena grana, opremljena podesivim prigušivačem koji ograničava protok zraka. Također nema otvora za punjenje na bočnoj stijenci lončanice - koristi se princip gornjeg punjenja čvrstog goriva. Gornji poklopac je na šarkama, radi praktičnosti opremljen je ručkom u obliku luka.

Unutarnji prostor cilindra podijeljen je na ložište i pepeljaru pomoću samoproizvedene rešetke:

Sam dizajn je jednostavan za proizvodnju, ali tokom rada zahtijeva oprez pri polaganju drva za ogrjev. Osim toga, proces čišćenja takve trbušne peći od nakupljenog pepela također neće biti zgodan.

Trbušne peći sličnog dizajna mogu se napraviti i od ostataka cijevi debelih stijenki promjera 300 - 500 mm.

4. Čelični lim- izvrstan materijal, od njega se može napraviti sama peć za kuhanje, čije je crteže lako pronaći na Internetu.

Na primjer, možemo dati crtež efikasne peći na čvrsto gorivo, za koju vam je potreban lim debljine najmanje 4 mm (tanji zidovi će jednostavno brzo izgorjeti).

Sve dimenzije su naznačene na crtežu koji vam je predstavljen, a nijednom majstoru neće biti teško da ugradi dijelove potrebne za rad. Glavni "vrhunac" ovog dizajna je prisustvo dvije particije (1). Oni stvaraju neku vrstu lavirinta za izlaz produkata izgaranja, koji ne lete odmah u dimnjak, već osiguravaju maksimalan prijenos topline iz peći.

Kao rešetka se koristi metalna ploča (2) sa redovima izbušenih rupa prečnika 12–15 mm.

Preporučljivo je da se šporet „obuče“ u metalno kućište, koristeći za nju lim debljine 2 mm. Ploče (3) se izrezuju po veličini bočne i stražnje stijenke i pričvršćuju se na tijelo peći na navojnim stupovima ili pomoću čaura dužine 50 mm (4).

Takav dodatak dizajnu trbušne peći riješit će tri problema odjednom:

• Vjerojatnost slučajnih opekotina od vrućih zidova peći će se smanjiti.
• Utjecaj tvrdog infracrvenog zračenja iz njega će se smanjiti, što je daleko od uvijek ugodnog i potrebnog.
• Rezultirajući razmak od 50 mm između zidova šporeta i paravana stvorit će snažan konvekcijski protok zagrijanog zraka, zbog čega će se garaža brzo i ravnomjerno zagrijati.

Ovo su daleko od svih mogućih opcija za garažne peći na čvrsto gorivo. a detaljnu tehnologiju njihove izrade možete pronaći na drugim stranicama našeg portala posvećenim ovoj problematici.

Video: domaća garažna peć od lima

Sada, vjerovatno ima smisla pobliže pogledati dizajn peći koja to koristi često u garažama, praktički "otpadni" materijal, poput rabljenog motornog ulja.

Saznajte i naučite korak po korak proces koji je razumljiv čak i početnicima, iz našeg novog članka.

Kako napraviti trbušnu peć na poslu

U stvari, imati zalihu drva za ogrjev u garaži za loženje peći na peći nije uvijek zgodno. Ali rudarenje je dostupno gotovo stalno ili ga je lako pronaći. Ovo postaje posebno istinito u velikim garažnim zadrugama, gdje se često postavljaju posebni kontejneri za ispuštanje starog ulja, ili u automehaničarskim radionicama. Pa zašto ne iskoristiti priliku za korištenje gotovo besplatnog goriva za grijanje?

Dizajn takvih peći i njihov raspored također mogu biti vrlo raznoliki - od kompaktnih buržoaskih peći dizajniranih za malu sobu do velikih i glomaznih uređaja s visokim toplinskim učinkom koji već mogu zagrijati velike površine.

Ipak, princip rada i osnovni strukturni elementi svih njih su slični. Sastoje se od dva kontejnera. Donja je predviđena za punjenje rabljenim uljem - tamo se površinski zapali i dovede do ključanja. Uljna para ustati kroz cijev perforiranu za pristup kisiku. Ovde počinje proces naknadnog sagorevanja dižućih para, a njihova konačna oksidacija i sagorevanje se odvija u gornjoj komori koja je već povezana sa sistemom dimnjaka.

Ako pogledate fotografiju radnog, tada je raspodjela temperature u ovom grijaču vrlo jasno vidljiva po intenzitetu mrlja infracrvenog zračenja. Donja posuda s uljem se ne zagrijava mnogo: svijetla tačka je samo vidljivo područje otvorenog plamena na površini zapaljenog ulja. Glavno naknadno izgaranje počinje u gornjoj trećini vertikalne perforirane cijevi, a temperatura dostiže vršne vrijednosti u gornjoj komori - čak je i njegovo tijelo debelih zidova doslovno usijano. Upravo ovaj dio lončanice daje maksimalnu razmjenu topline sa zrakom u prostoriji.

Potrebno je znati princip rada takve peći. To će pomoći da se pravilno odrede materijali potrebni za njegovu proizvodnju - očito je da bi dijelovi vertikalne cijevi i gornje komore trebali biti najotporniji na toplinu.

Ispod su crteži peći za kuhanje, koja radi po takvoj shemi. U njima su naznačene gotovo sve dimenzije, ali ipak, za proizvodnju takvog grijača potrebno je niz objašnjenja, detaljnije razmatrajući ovaj proces.

Dakle, rad na proizvodnji takve peći počinje odabirom materijala. Prije svega, potrebno je imati dva komada cijevi za tijelo donje i gornje komore (poz. 2 i 8). Na crtežu je prikazan prečnik od 352 mm i 344 mm, ali takav standard jednostavno ne postoji. Lakše je malo promijeniti podatke i primijeniti rezove cijevi 355,6 × 6 ili 325 × 6 mm.

Debljina čeličnog lima koji se koristi za izradu ostalih dijelova je 4 mm, s izuzetkom gornjeg poklopca (poz. 10) i pregrade (poz. 9), za koje je potreban metal debljine 6 mm.

Za vertikalnu komoru koristi se cijev promjera 100 mm i debljine stijenke od najmanje 4-5 mm. Ista cijev je potrebna i za cijev za dimnjak.

Proces može započeti izradom donje komore. Da biste to učinili, dno izrezano po obodu (poz. 1) zavareno je na rez cijevi od 355 mm visine 115 mm (poz. 2). Svi šavovi u konstrukciji peći moraju biti potpuno čvrsti.

Gornji dio ove posude mora biti uklonjiv. To znači da je potrebno imati cilindar (poz. 3) koji bi se čvrsto, gotovo bez zazora, nosio na donjem. Neće uspjeti pokupiti ga prema standardnim veličinama cijevi, što znači da ćete ga morati sami napraviti. Izrezana je metalna traka širine 60 mm, koja se uz pomoć zagrijavanja plinskim plamenikom i pomoću stezaljki savija oko tijela donjeg rezervoara, a zatim vrije okomitim šavom.

Sada, prema dobivenom prstenu, možete precizno izmjeriti i izrezati poklopac za njega (poz. 4). Na njemu se odmah izrezuju dvije rupe - centralna Ø 100 mm (poz. 4.1) za zavarivanje vertikalne perforirane cijevi i pomaknuta na ivicu, Ø 60 mm - služit će za punjenje goriva, paljenje i podešavanje dovoda primarnog vazduh za sagorevanje ulja. Priprema se klizni poklopac (poz. 4.3) koji će se učvrstiti u rupu (poz. 4.4) pomoću zakovice ili vijka (poz. 4.5).

Zatim je gotov poklopac zavaren na prsten.

Presjek cijevi 100 × 5 mm dužine 360 ​​mm označen je za bušenje rupa u njemu. Gornji red treba da bude 55 mm od ivice, donji red - 20 mm. Potrebno je ravnomjerno postaviti 6 redova po 8 rupa u svakoj, tako da budu raspoređene u šahovnici. Prečnik rupe – 9 mm. Oba kraja cijevi se odmah zakoše za dalje zavarivanje tokom montaže.

Sljedeći korak je montaža gornje komore. Za početak se pripremaju dva poklopca, koji imaju iste dimenzije, ali se razlikuju po debljini metala - donji (poz. 7) je 4 mm, a gornji (poz. 10) je 6 mm. U svakom od njih je izrezana rupa Ø 100 mm - tako, kao što je prikazano na crtežu. Prečnik ovih poklopaca, naravno, mora tačno da odgovara prečniku upotrebljene cevi sa debelim zidovima iz koje je izrezan cilindar visine 100 mm (poz. 8).

Odmah je potrebno pripremiti kratkospojnik (poz. 9), koji će služiti za potpunije sagorijevanje dižućih para, sprječavajući njihov brzi izlazak iz dimnjaka, stvarajući tako dodatnu komoru za naknadno sagorijevanje.

Montaža počinje zavarivanjem gornjeg debljeg poklopca na cilindar.

Nakon što je napravljen zapečaćeni šav, ugrađuje se kratkospojnik sa svojim maksimalnim pomakom do otvora dimnjaka i kuva sa tri strane.

Sada možete zavariti donji poklopac. Njegova rupa treba biti smještena striktno dijametralno prema vrhu.

Vrlo precizno upućujući na kvadrat, postižući okomitost u svim ravnima, ugrađuju se, hvataju, a zatim opeku perforiranu cijev do donjeg poklopca.

Zatim se stub dimnjaka (poz. 11) može zavariti na odgovarajuću rupu na gornjem poklopcu.

Zavarena cijev za dimnjak

Sa suprotnog kraja perforirane cijevi, također, okomito, zavaren je poklopac donjeg rezervoara za gorivo.

Ovaj O-prsten se zatim zavaruje na dno posude.

... i njegovo fiksiranje za zidove "lonca"

U stvari, ostaje samo zavariti noge (poz. 6) i peć se može smatrati završenom. Za veću stabilnost peći, možete zavariti stalak (na dijagramu - III), koji će dodati strukturnu krutost.

Možete ga, po želji, nakon što ga skinete, prekriti bojom otpornom na toplinu i bezbedno eksploatisati.

Možete ga puniti kroz grlo donje posude, međutim, to se može učiniti bezbedno samo kada je prethodno napunjeno ulje potpuno izgorelo. Kako bi se izbjegle takve neugodnosti tokom rada, preporučuje se dopuna takve trbušne peći za testiranje drugom "opcijom" - uređajem za praćenje nivoa ulja u komori za sagorijevanje i sigurno punjenje gorivom tokom rada.

Da biste to učinili, morat ćete napraviti još jednu otvorenu posudu, otprilike iste visine kao donji "pan". Oblik ove posude zapravo nije bitan. Oba ova kontejnera će se nalaziti na zajedničkom postolju od dva paralelna metalna ugla.

Oba kontejnera su zavarena na vodilice - uglove...

Na dnu oba kontejnera izrezane su rupe istog promjera koje su povezane zakrivljenom cijevi.

... i spojena je cijevi

Tako su se ispostavila dva komunikaciona plovila. Prema zakonima fizike, nivo tečnosti u oba je uvek isti. Dakle, vlasnik peći uvijek vidi nivo otpadnog ulja koji ostaje u komori za sagorijevanje i može bez problema dopuniti zalihe goriva tako što ga sipa u otvorenu posudu.

Istina, da bi se osigurala veća sigurnost, bolje je osigurati i zaštitni ekran koji će prekriti otvorenu posudu od direktnog toplinskog zračenja iz komore za sagorijevanje.

Sada sa punim povjerenjem možemo reći da smo spremni. Ostaje samo da ga instalirate na mjesto, spojite ga na dimnjak, napunite gorivom i izvršite probno paljenje.

Za paljenje se obično koristi tečnost za kamine (peći), oko 100 ml se prelije preko ulja u grlo za punjenje. Tu se spušta i upaljeni fitilj njihovih krpa ili papira natopljenog istom tečnošću. Trebalo bi započeti površinsko gorenje, što će za nekoliko minuta dovesti do ključanja ulja, stvaranja para i prijelaza cijele peći na "normalan" način rada - to je obično popraćeno karakterističnim zujanjem.

U modelu koji se razmatra korišteni su gotovi dijelovi - rezovi cijevi debelih stijenki. Ako se nisu mogli pronaći, onda se sasvim ista peć može napraviti od čeličnog lima, s komorama za punjenje i naknadno sagorijevanje u obliku kutije, jednostavno promatrajući određene proporcije njihove zapremine u odnosu na paralelepiped. Efikasnost peći uopće neće patiti od toga. Debljina korišćenog materijala je ista, 4 i 6 mm.

Video: rudarska peć sa kutijastim komorama

Cijene popularnih modela aparata za zavarivanje

Zavarivači

A što je s onim vlasnicima garaža koji već imaju običnu peć na čvrsto gorivo, ali su zainteresirani za mogućnost korištenja nafte kao goriva? U redu je - i za njih postoji prihvatljiv izlaz. Možete napraviti poseban "prefiks" koji će pećnicu učiniti univerzalnom.

Takav "prefiks" će moći pretvoriti običnu trbušnu peć u onu koja radi na otpadnom ulju.

Zapravo, ovo je manji kapacitet rudarske peći, također sa perforiranom cijevi, ali samo savijenom pod uglom od 90 stepeni (zavarivanjem u standardnom izlazu).

Ona je iz drugačije perspektive.

Ali umjesto završne komore za naknadno sagorijevanje koristi se obična peć na drva, gdje je ova zakrivljena cijev povezana pomoću adaptivnog uređaja. Na primjer, u običnoj trbušnoj peći možete napraviti vrata ložišta koja se mogu ukloniti i zamijeniti. Jedan, uobičajeni, biće instaliran koristeći drva za ogrjev, a drugi, posjedujući odgovarajuću otvor za umetanje cijeviat korištenje "prefiksa" za vježbanje.

U ovom slučaju se kao "adapter" koristi okrugli čep s rupom za ulaz cijevi. Obična vrata ložišta se jednostavno odbacuju

Druga opcija je zavariti cijev sa strane, u zid peći - tada će peć općenito ispasti univerzalna. Samo morate osigurati klapnu kako se prilikom korištenja drva za ogrjev plamen ne širi, a pepeo iz peći ne pada u perforiranu cijev i posudu za ulje.

Prednosti i mane buržoaskih žena na poslu

Kako bi rad lončanice ne stvarao mnogo problema, potrebno je znati njegove karakteristike, prednosti i nedostatke, koje se moraju uzeti u obzir prilikom korištenja.

Prednosti uključuju sljedeće kvalitete:

• Peć je nepretenciozna, ne zahtijeva intervenciju u svom radu - glavna stvar je pravilno podesiti zračni razmak na vratu za punjenje (obično je 10 - 15 mm). Ima dobru disipaciju topline, može brzo zagrijati zatvorenu prostoriju.
• Uz pravilan rad, takva lončanica ne dimi, iz dimnjaka se ne emituje gori.
• U određenoj mjeri, peć se može smatrati vatrootpornom u smislu da samo gorivo (rudarstvo) nikada ne gori u normalnim uvjetima, već se u komori događa samo naknadno sagorijevanje para koje emituje.

Međutim, takva shema ima mnoge nedostatke:

• Već je spomenuto o buci peći. Osim toga, ne možete se riješiti karakterističnog mirisa. Međutim, za garažne uslove to ne bi trebalo da bude bitno. Ponekad majstori pronađu drugo rješenje za sličan problem. Na primjer, na gornjoj komori je ugrađen dodatni izmjenjivač topline zraka, kroz koji zrak cirkuliše pomoću ventilatora, zagrijavajući susjednu prostoriju.

• I komora za sagorijevanje (perforirana cijev) i dimnjak brzo zarastu naslagama produkata izgaranja i zahtijevaju često preventivno čišćenje.
• Zapaljeno ulje u donjoj komori uvijek ostavlja koksirani sloj koji se prilično teško čisti.

Video - Peć na poslu

Tokom rada peći potrebno je poštovati niz obaveznih pravila:

• Nije dozvoljeno koristiti kopanje nafte sa zapaljivim nečistoćama, kao što je benzin. Rudarstvo mora biti nužno filtrirano tako da ne sadrži čvrste suspenzije.
• Rad s vodom je također opasan – to može dovesti do ključanja tekućine i prskanja ulja uz moguće paljenje. Prikupljanje rudarstva za dalju upotrebu kao gorivo treba vršiti u uslovima koji isključuju prodiranje vode.
• Takvu peć ni u kom slučaju ne treba stavljati na jak promaj - to može uzrokovati bacanje plamena na okolne predmete. Oko peći nikada ne smije biti zapaljivih tvari ili materijala. Obavezno osigurajte pouzdanu toplinsku izolaciju zidova prostorije.
• Prostorija mora nužno imati pouzdanu ventilaciju, jer je rad peći povezan s intenzivnom apsorpcijom kisika iz zraka i oslobađanjem ugljičnog monoksida opasnog po zdravlje i život.
• Strogo je zabranjeno koristiti bilo koje druge zapaljive tekućine kao gorivo - to može dovesti do eksplozije u gornjoj komori ili dimnjaku.
• Ovakvu trbušnu peć nikada ne biste trebali ostaviti bez nadzora. Strogo je zabranjeno ići na spavanje u prostoriji sa ispravnim štednjakom. Prije odlaska provjerite je li ulje potpuno izgorjelo, proces naknadnog sagorijevanja njegovih para je završen.
• Zabranjeno je sipati vodu na šporet da se ohladi, koristiti vodu za gašenje vatre - to će samo pogoršati opasnu situaciju.
• peći ne bi trebale imati horizontalne dijelove. Kosi dio smije mijenjati smjer pod uglom od 45 stepeni. Minimalna dužina dimnjaka treba da bude 4 m, a preporučena dužina od 5 do 7 m.
• Preporučeni nivo punjenja prilikom početnog punjenja peći je do ⅔ zapremine donjeg rezervoara.
• Kada koristite takvu trbušnu peć u garaži, u blizini mora biti aparat za gašenje požara u prahu ili kutija s pijeskom.

Dakle, vjerovatno svako ko ima stabilne vještine i bravarski posao može napraviti lončanicu u garaži. Dovoljno je pokazati maštu ili koristiti crteže gotovih razvoja - i sve bi trebalo uspjeti. Glavna stvar, kako u proizvodnji tako iu radu takvih peći, je stalno poštivanje elementarnih sigurnosnih mjera kako grijač ne bi stvarao velike probleme.

Nažalost, mnogi vozači, centralni, smješteni daleko od kuće, nisu osigurani tehnologijom. U hladnoj sezoni temperatura u prostoriji postaje, blago rečeno, neudobna, a u teškim mrazima - jednostavno nepodnošljiva. Standardni električni praktički se ne nosi s problemom: računi za struju rastu, a količina topline ostaje gotovo nepromijenjena. Izlaz iz situacije je da napravite garažu vlastitim rukama.

Garaža je posebno mjesto. Ovo je soba sa ograničenim prostorom, u kojoj vlasnik automobila ponekad provodi dosta vremena. Stoga se postavljaju sljedeći zahtjevi za ugradnju garažne peći:

• kompaktne dimenzije;
• mogućnost korištenja čvrstih ili tečnih goriva;
• sposobnost brzog zagrijavanja;
• sposobnost održavanja visoke temperature u prostoriji dugo vremena;
• jednostavan dizajn;
• relativno niska cijena materijala;
• praktičnost u radu i održavanju.

Mala peć od vatrostalne cigle, neke vrste šporeta, kao i uređaji koji koriste otpadne materije mogu izdržati test za ispunjavanje ovih zahtjeva.

Kada planirate proizvodnju peći u garaži vlastitim rukama, ne zaboravite na sigurnosna pitanja. Oprema za grijanje ne bi trebala značajno smanjiti količinu kisika u prostoriji i oslobađati opasne tvari kada se zagrijava. Osim toga, treba spriječiti mogućnost zapaljenja materijala koji okružuju peć.

Opcija # 1 - pouzdana i efikasna cigla

Peći od cigle u garažama nisu uobičajene, jer je opcija prilično naporna. Takav uređaj zauzima malu površinu, otprilike 2x2,5 cigle. Za zidanje se uzimaju vatrostalne cigle, a miješa se otopina pijeska, vatrostalne gline i šamotnog praha.

U proizvodnji ciglene peći za garažu koristi se posebna šamotna cigla, a prilikom miješanja maltera preporučuje se dodavanje šamotnog praha

Šamotne opeke koriste se za komoru za sagorijevanje na nivou drugog, trećeg i četvrtog reda cigle. Visina takve peći je obično devet cigli. Za uklanjanje plinova iz peći postavlja se dimnjak od cigle u koji je umetnut rukavac od nehrđajućeg čelika. Dimnjak se obično izvodi kroz krov.

Graditelji početnici koji se odluče izgraditi peć od cigle u garaži trebali bi razgovarati o nijansama projekta s iskusnim peći - uostalom, ovo je cijela nauka dostojna zasebne profesije. Ako se tokom rada naprave značajni nedostaci, zidanje će se morati uništiti i potpuno obnoviti.

Ciglene peći se široko koriste ne samo za grijanje garaža, već i za grijanje kuća. Možete ih sami presavijati. Naša web stranica predstavlja detaljna uputstva i članke na ovu temu. Na primjer, ovaj: .

Opcija # 2 - domaća trbušna peć

Najlakše je napraviti sami pećnicu za garažu od metala, odnosno napraviti običnu trbušnu peć. Da biste to učinili, koristite lim, metalnu cijev ili bačvu. Lakše je napraviti kubičnu jedinicu od metalnog lima, a, naravno, cilindrična trbušna peć će ispasti iz cijevi ili bačve. Debljina metala u svakom slučaju mora biti najmanje 5 mm. Metalna cijev pogodna za izradu lončanice treba biti dovoljno široka, najmanje 300 mm u prečniku.

Da biste vlastitim rukama napravili trbušnu peć za garažu, trebat će vam lim ili odgovarajuća metalna posuda, kao i ugao, cijevi i drugi materijali

Poželjno je organizirati izlaz dimnjaka odozgo, ali ponekad je prikladnije to učiniti sa stražnjeg zida. U potonjem slučaju mora se voditi računa da nagib dimnjaka bude najmanje 30 stepeni. Za efikasno uklanjanje izduvnih gasova, poželjno je koristiti metalnu cijev promjera 120 mm ili više. Na prvim metrima cijev dimnjaka treba biti dovoljno debela - 2-3 mm. Tanji materijal sa stalnim zagrijavanjem brzo će izgorjeti.

Neposredno ispod ložišta treba urediti mjesto za uklanjanje pepela. Da biste to učinili, koristite vodoravnu metalnu ploču s utorima. Veličina otvora ovisi o veličini lončanice i vrsti goriva. Za malu peć na drveni ugalj i malu peć na drva, prorezi bi trebali biti 10-12 mm, a za veliku peć na drva treba napraviti rezove najmanje 40 mm.

Ispod pregrade je ugrađena kutija koja se može ukloniti, koja se povremeno čisti kako se pepeo nakuplja. Za kutiju se koristi čelični lim od tri milimetra. Da bi se povećala efikasnost lončanice, metalne ploče debljine 5 mm zavarene su okomito na njegove stranice. Tako se površina ​​dodira zraka sa jedinicom za grijanje povećava i prostorija se brže zagrijava.

Detaljne upute za ugradnju šporeta za ljetnu rezidenciju i garažu pronaći ćete u našem sljedećem članku:.

Prilikom rezanja lima treba voditi računa o debljini samog materijala, kao i debljini brusnog diska. Zanimljiva verzija proizvodnje trbušnih peći od plinskih boca predstavljena je u videu:

Opcija #3 - peć na otpadno ulje

Drva za ogrjev i ugalj nisu svugdje dostupni, ali svaki vozač ima određenu količinu rabljenog motornog ulja. Stoga je jedinica u kojoj se koristi takvo ulje vrlo popularna. Iako je njegov dizajn nešto složeniji od onog kod lončanice, takvu garažu možete lako napraviti vlastitim rukama.

Peć za rad u garaži sastoji se od dva dijela, u prvom od kojih gori rabljeno ulje, a drugi je dizajniran za sagorijevanje nastalih plinova pomiješanih sa zrakom

Rudarska peć je uređaj u obliku slova H, koji se sastoji od:

• rezervoar za gorivo;
• komore za naknadno sagorevanje;
• temperaturna komora;
• dimnjak.

Pare nastale tokom sagorijevanja glavnog goriva ulaze u sljedeću komoru i miješaju se sa zrakom u njoj. Ovdje dolazi do dodatnog sagorijevanja na vrlo visokoj temperaturi, što osigurava visoka efikasnost rad uređaja.

Peć na otpadno ulje je napravljena od lima. Za donji rezervoar možete koristiti gotovu metalnu kutiju na koju treba zavariti noge. Potrebno je napraviti rupu sa metalnim poklopcem u njoj. U njega se dovodi gorivo, a dovod primarnog vazduha se reguliše klapnom.

Gornja komora ima cilindrični oblik. Sa rezervoarom je povezan metalnom cijevi, u kojoj su napravljene rupe promjera 10 mm za ulazak sekundarnog zraka. Dimnjak u takvoj peći treba postaviti isključivo odozgo.

U takvoj pećnici možete koristiti najviše različite vrste otpad: dizel ulje, transmisija, nafta, transformatorsko ulje, kao i kerozin, dizel gorivo, lož ulje itd. Međutim, upotreba zapaljivih materija kao što su aceton, benzin ili rastvarači je neprihvatljiva, iako se mala količina benzina može koristi se za paljenje peći.

Više o ovoj vrsti peći pisali smo u članku:

Opcija #4 - peć na drva na dugo gori

Posebnost peći dugog gorenja je u tome što drva za ogrjev ne treba stavljati u nju 10-15 ili čak 20 sati. Ovaj rezultat se postiže uz pomoć punog opterećenja goriva i posebnog amortizera. Promaja u peći postaje umjerena, nakon čega drva za ogrjev ne izgaraju, već polako tinjaju. Intenzitet sagorevanja se reguliše pomoću ventilatora.

U peći dugog gorenja drvo za ogrjev ne gori, već tinja, što vam omogućava da zagrijete garažu 10-20 sati bez dodavanja drva za ogrjev u ložište

Za proizvodnju peći dugog gorenja preporučuje se upotreba gotove metalne bačve zapremine 200 litara. Odsječe se gornji dio bureta i u njemu se napravi rupa za dimnjak. Osim toga, treba napraviti rupu za cijev od 100 mm kroz koju će strujati zrak. Da bi se osigurala učinkovita promaja i potpuno uklanjanje produkata sagorijevanja goriva, promjer dimnjaka peći za dugotrajno sagorijevanje mora biti najmanje 150 mm.

Zatim se vrši opterećenje. Ovo je krug izrezan od lima, na koji je zavareno nekoliko komada kanala. Dimenzije kruga trebale bi mu omogućiti da se slobodno kreće unutar cijevi. Zatim se izrezuje rupa na koju je zavaren komad cijevi od 100 mm. Kao alternativu bačvi, možete koristiti prilično dug komad metalne cijevi velikog promjera. Da bi se napravilo dno, na rub cijevi može se zavariti ne okrugli, već kvadratni komad metala kako bi konstrukcija bila stabilnija.

Teret se ubacuje u cijev, a odozgo je pokriven poklopcem. U tom slučaju, cijev za dovod zraka se ubacuje u rupu izrezanu za nju. Ostaje izrezati dva otvora: za dovod drva za ogrjev u peć i za uklanjanje pepela. Otvori su zatvoreni metalnim poklopcima. Gotova peć dugog gorenja obično se postavlja na poseban temelj od opeke.