Záhradný fúrik a vozík pozná každý, kto má letný domček alebo nejaký pozemok, chce si postaviť dom alebo inú stavbu. Tieto nástroje sú tiež potrebné, ak sa chystáte preniesť značné množstvo pôdy, hnojív, stavebných materiálov alebo iného nákladu.
Ak ste si ešte nekúpili vozík alebo fúrik, ale chcete to urobiť, musíte pochopiť všetko, aby ste poznali všeobecné pojmy o tom, aké typy takýchto nástrojov sú. Je tiež dôležité vedieť o všetkých výhodách ich nedostatkov alebo možno zvážiť možnosť vyrobiť si vozík sami. V tomto článku sa pokúsime poskytnúť podrobnú odpoveď na otázku - ako vyrobiť fúrik vlastnými rukami? Popri tom sa pokúsime dať odpoveď aj na otázku ako: z akého materiálu vyrobiť fúrik a aký môže byť dizajn?
Domáce auto Vyrobte si vlastný alebo kúpte
Úplne prvá otázka, ktorú by sme si v našej situácii mali položiť, je, či stojí za to „znovu vynájsť koleso“? Možno je lepšie kúpiť hotový nástroj?
Ak chcete začať, prejdite na prvý online stavebný obchod, ktorý vám dá Google vyhľadávanie a pozrite si ceny. V maloobchode je nákup samozrejme drahší ako vlastná výroba, ale nie natoľko, aby ste túto možnosť úplne zavrhli.
Porovnaním cien a zhodnotením vlastných síl, ktoré vynaložíte na výrobu vlastného fúrika, môžete dospieť k istému záveru – váš vlastný vozík vyjde lacno, ak nepotrebujete kupovať materiál na výrobu a máte všetko zapnuté. farmu, a pýtate sa sami seba, jedinou otázkou je, ako ju zostaviť z toho, čo je. V opačnom prípade bude práca nerentabilná.
V tom istom obchode sa cena kolies pohybuje od 400 do 5 000 rubľov.
Ak ste však srdcom ihličkovec a máte z tohto druhu manuálnej činnosti uspokojenie, tak prečo to neskúsiť.
Typy fúrok
Kolesá sa môžu líšiť v počte kolies. Najbežnejšou možnosťou je dvojkolesový vozík alebo vozík s jedným kolieskom. Fúrik si môžete vyrobiť aj na 4 kolesách.Každé z nich má svoje pre a proti. Napríklad fúrik s jedným kolesom je veľmi vhodný na použitie na záhrade alebo v záhrade, pretože je obratný a bude jazdiť po akejkoľvek, aj tej najtenšej ceste, čím nenarazí na žiadnu výsadbu. Vozík s dvoma kolesami nie je pre tento typ práce vhodný. Ale napríklad na stavebné práce alebo na prepravu niečoho ťažkého na veľké vzdialenosti je to ideálna možnosť. Na to zase nie je vhodná jednotka s jedným kolesom, pretože je nestabilná a na prenášanie v rukách vyžaduje dostatok energie. Je oveľa jednoduchšie prepravovať pozemok na fúrikoch s dvoma alebo štyrmi kolesami. Ideálne je, ak máte na takéto vozíky dve možnosti.
Ako ste si určite všimli, fúrik je vyrobený na špecifické účely a na prácu v špecifických podmienkach.
A ďalší argument v prospech dvoch možností fúrik – napríklad ak máte na jar fúrik na hnoj, tak na jeseň už nie je vhodný na zber.
Je dobré mať v krajine viac ako jeden fúrik Ako sa pustiť do podnikania
Než začnete vyrábať vozík vlastnými rukami, vytvorte výkresy.
Existuje veľa príkladov kreativity, odporúčame však, aby ste si náčrty schémy urobili sami. Je to preto, že improvizované prostriedky, z ktorých bude vozík zostavený, sú:
- kovové kusy
- kolesá
- rezať rúrky
- Rôzne armatúry atď.
DIY možnosti
Ak ste v tejto fáze ešte nezmenili názor na výrobu fúrik sami, začnime študovať túto tému.
Na začiatok sa pozrime, aké môžu byť štruktúry rámov a karosérií.
Fúrik z profilové potrubie a pozinkované Jednou z možností pre rám je zvariť ho zo štvorcovej tyče s prierezom 25 mm. Na nápravu musíte dať dve kolesá. Os je zase čap namontovaný na matice.
Samotné telo bude pozostávať z pozinkovaných plechov. Je potrebné ich narezať na požadované rozmery a priskrutkovať k rámu pomocou skrutiek. V dôsledku toho dostaneme ekonomickú vec.
Fúrik z improvizovaných materiálov Na tomto obrázku vidíme, že majster sa príliš nesnažil, aby bol fúrik esteticky krásny. Potreboval vyrobiť nástroj na prepravu zeminy, aby to zabralo minimum času a peňazí.
Na obrázku vidíme ovocie remeselníckej práce
- Bola odobratá nepotrebná nádoba na miešanie roztoku, z ktorej sa neskôr stalo telo
- Z kovových rúrok bol vyrobený rám pre vodovodné potrubie. Boli klenuté a zvarené dohromady.
- Privarená aj oska pre koleso. A telo sa ťahalo drôtom, aby pri prevrátení nevypadlo.
Pre auto to nie je najideálnejšia možnosť, ale so svojimi funkciami si poradí.
Kovové koliesko Na tomto obrázku s najväčšou pravdepodobnosťou vidíme výsledok práce perfekcionistu. Keďže tvorca tohto vozíka nemal nástroj na ohýbanie rúrok, na vrúbkovanie rukovätí vozíka bola použitá kombinovaná brúska. Nohy pre doraz boli nainštalované pripravené. Telo je kompletne od základu zvarené z 3 mm hrubého železného plechu.
Ak sa pozriete pozorne, môžete niečo vidieť:
- Okraje na tele sú veľmi rovnomerne orezané, je cítiť, že to ani nie je brúska.
- Po celej dĺžke tela vidíme veľmi kvalitné prevedenie zvarových švov.
- Venujte pozornosť tomu, aká farba bola zvolená. To je indikátor toho, že fúrik nebol vyrobený na to, aby v ňom vozil zem alebo tehly, ale na veľmi čistú prácu.
Tu sa majiteľ nesnažil vyrobiť fúrik ako v továrni: ohyby nie sú také kvalitné, kvalita švov tiež nie je veľmi presná. Aj keď to neovplyvní výkon jeho funkcií.
Majstrovská trieda výroby fúrik (video)
Čo však v prípade, že zváračku po ruke nemáte alebo ste ju nikdy nepoužili? V tomto prípade je na internete veľa informácií o tom, ako si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami iba s doskami, skrutkami, nápravou a prípravkami na pripevnenie k samotnému vozíku.
Pri montáži je vhodnejšie použiť samorezné skrutky z pozinkovaného materiálu. Predtým, ako začnete uťahovať skrutky, urobte otvory v doskách, ale tak, aby boli menšie ako veľkosť skrutiek. Deje sa tak tak, aby sa doska pri montáži samoreznými skrutkami nerozdelila.
Kresba dreveného fúrika Na tomto obrázku vidíme inú verziu auta. Spodná časť dosky nie je taká praktická, ako keby bola z pozinkovaného plechu. Pri tejto možnosti zostáva urobiť boky a na nápravu nasadiť dve kolesá.
Ďalšia verzia záhradného fúriku - urobte to z sudy. Okrem toho nie je dôležitý materiál hlavne. Môže byť plastový, kovový a dokonca aj drevený, aj keď s tým bude pravdepodobne musieť trpieť. Hlaveň je rozrezaná na dve časti vertikálne, čo znamená, že sa z nej dajú vyrobiť dva fúry. Poradie vykonávania "sudového" vozíka:
- Režim zakúpený sud na dve časti.
- Zhromažďujeme rám, možnosti, ktoré ste si prečítali vyššie.
- Vyrobíme boky alebo rebrá, na ktorých bude sud držať.
- Inštalujeme kolesá.
Fúrik zo starého suda Ako vidíte, staré veci sa niekedy môžu hodiť, takže keď budete chcieť upratať garáž, dobre si to rozmyslite. Potom bude možné zabaliť držiaky elektrickou páskou, aby to bolo pohodlnejšie pre ruky. Dá sa povedať, že auto je pripravené. Môžete začať vyrábať „sesterské autá“.
Ak máte starú posteľ, potom pre vás máme ďalšiu možnosť. Na to budete potrebovať: samotné lôžko a kolesá. Kolesá musia byť silné. Kolesá zo starovekého kozáka - jedna z možností. Konštrukcia vozíka môže byť buď na dvoch kolesách alebo na štyroch. Objednávka montáže:
- Odstránenie siete z postele
- Kolesá pripevňujeme pomocou zvárania alebo spojovacích prvkov.
- Upevňujeme dno a boky hrubej oceľovej vrstvy.
- Namontujeme rukoväť - podľa vášho vkusu, ale je lepšie ju vyrobiť s písmenom "p", pretože to bude ergonomickejšie.
Všetko, výtvor je pripravený. Ukazuje sa, že je to dobrý domáci záhradný fúrik na prepravu tovaru. Je to nepostrádateľný nástroj na prepravu sena, stavebného materiálu, palivového dreva a pod.
Možnosti kolies
Ak ste rozmýšľali nad tým, že si nekúpite kolesá na podomácky vyrobené auto, máme pre vás niekoľko možností.
- Môžete použiť detský kočík, ktorý už nie je nikde užitočný. Je lepšie, ak ide o sovietsky kočiar, kde sú kolesá vyrobené z oceľových lúčov. Výsledkom je samohybný fúrik. Niekto by mohol nadobudnúť dojem, že to, čo bolo vyrobené v ZSSR, bolo navrhnuté s cieľom použiť to, keď dieťa vyrastie. A čo sa týka sily, zdá sa, hraničia s kamiónom.
- Kolesá na bicykle, veľké alebo malé. Samozrejme, ak je koleso z veľkého bicykla, potom ich nemožno inštalovať po jednom.
Montáž kolesa (video)
Prejdime k otázke, ako opraviť kolesá, ak nemáte zvárací stroj.
Ako os môžete použiť čap s priemerom 16 až 20 mm. Závisí od toho na ktorom kolese. Na upevnenie kolíka môžete použiť aj matice a upnúť ho po stranách.
Ak používate drevený rám, môžu sa vyskytnúť problémy. Ak je fúrik silne zaťažený, rám v oblasti montáže nápravy sa môže zlomiť alebo rozštiepiť. Tento problém možno vyriešiť utiahnutím rezaného dreva železnými platňami.
Všimnite si, že dosky nie sú priskrutkované skrutkami, ale sú utiahnuté skrutkami, ktoré predtým vyvŕtali otvor. Táto konštrukcia nedovolí, aby tyče praskli, pokiaľ, samozrejme, nie je dané zdravé zaťaženie nápravy.
Najjednoduchšie auto
Tento dizajn je lídrom v jednoduchosti výroby. Jeho zloženie vám nezaberie viac ako minútu. Stačí mať sovietsky kočiar a korýtko.
Najjednoduchšia možnosť pre fúrik: koryto a starý kočiar závery
Veríme, že tento článok bol pre vás užitočný a teraz ho aspoň máte Všeobecná myšlienka o tom, aké môžu byť domáce autá, a možno máte svoje vlastné nápady. V prípade, že ste nenašli realizáciu fúrik pre vaše potreby, ostáva možnosť zakúpiť si už hotový fúrik.
Nič neuľahčí prácu záhradníkovi či staviteľovi na vidieku ako dvojkolesový fúrik. Toto primitívne a prehistorické zariadenie je napriek svojej jednoduchosti nevyhnutné v každodennom živote. Náklady na nástroj v supermarkete môžu byť veľmi znepokojujúce a podnikové obchody môžu dokonca vystrašiť. Prečo platiť viac, ak si môžete vyrobiť dvojkolesový fúrik vlastnými rukami a ušetriť 5 000 - 7 000 rubľov? Teraz zvážime podrobné pokyny za jeho výrobu a schémy, ktoré pomôžu zrealizovať náš „zlý plán“!
Výber rysov kresby a dizajnu dvojkolesového vozíka
Na začiatok vyradíme to, čo bude naozaj nepohodlné a nepraktické. Vyraďujeme vozíky a drevené konštrukcie zo zoznamu. prečo? Obe sú veľmi ťažké, prečo by sme si mali trhať chrbát alebo tlačiť to, čo sa netlačí? Drevený korpus sa navyše za 2-3 roky rozpadne, prípadne ho treba neustále lakovať, po použití sušiť a skrývať pred dažďom. A keďže si vážime svoj čas, budeme sa venovať len podomácky vyrobeným plechovým autám.
Teraz sa poďme rozhodnúť, koľko kolies potrebujete. Štyri a tri kolesá - okamžite vyradíme, pretože potrebujeme ľahký a manévrovateľný fúrik, a nie vozík za traktor alebo motocykel. Väčšina záhradkárov uprednostňuje jednokolesové prevedenie, má však značnú nevýhodu – unesie menšiu hmotnosť, je nestabilné a nie je vhodné na nerovné povrchy. Vyklápanie nákladu na stranu je jednoduché. Vo všeobecnosti platí, že jedno koleso na fúrik je dobré, ale dve sú lepšie. Všeobecný nákres rámu a karosérie auta bude asi takýto:
Teraz sa rozhodnime o nákladoch. Aj keď, prečo sa o tom rozhodovať ... Ak to nechcete kupovať v obchode, zdieľate náš názor a chcete robiť všetko lacno a veselo. Presne to sa stane. Náš záhradný fúrik pre domácich majstrov nebude stáť viac ako 750 rubľov za predpokladu, že nakupujeme materiály v bežnom supermarkete. Ak sa vám po zemi povaľuje šrot, staré kovové profily a je tam aspoň 1 koleso na fúrik, tak vás to bude stáť takmer zadarmo.
Od slov k činom: ako vyrobiť domáce auto za 4 hodiny
Najprv si vyrobíme rám, na ktorý sa nainštaluje karoséria auta. Náš dizajn je navrhnutý tak, aby uniesol nie viac ako 200 kg, takže na to pamätajte a neprekračujte zaťaženie, aby ste predišli zlomeniu nástroja. Rozmery sa môžu líšiť, no my sme zvolili priemerné parametre, ktoré sa najčastejšie používajú pri záhradných a stavebných dvojkolesových autách. Teraz prejdime k výberu materiálov, nástrojov a montáže konštrukcie.
KROK 1: Zvarte 2 nosné strany k sebe. Budete potrebovať 2 kovové profily so stranami 35x35 mm a dĺžkou 140-150 cm, ako aj roh 25x25 mm dlhý 2 metre. Kovové profily položíme oproti na rovný povrch, odrežeme 5 rohov po 40 cm a rozložíme ich medzi naše nosné strany rámu. Rohy na oboch stranách privaríme ku kovovému profilu, ako je znázornené na obrázku.
KROK 2: urobte rukoväte. Vezmeme hrubú gumenú hadicu s vnútorným priemerom 34 mm a dĺžkou asi 40 centimetrov, rozrežeme ju na polovicu. Podomácky vyrobený záhradný fúrik by mal mať protišmykové rukoväte, takže hadica sa o kovový profil ťahá veľmi silno. Musí sa držať nad ohňom a neustále sa posúvať, aby sa dobre zahrial. Potom miernym pohybom rúk (nohami alebo improvizovanými predmetmi) alebo pomocou pomocného pracovníka natiahneme hadicu na koniec rámu, ako je znázornené na schéme. Hadica vychladne a už ju nebude možné vybrať. Ak sa ťažko ťahá, môžete kov namazať šampónom, mydlom alebo tukom – vo väčšine prípadov to pomáha.
KROK 3: zvarte nápravu. Dá sa to urobiť neskôr, ale urobíme to teraz, pretože je to oveľa pohodlnejšie. Náš rám prevrátime na domácu fúriku a privaríme kovovú tyč s priemerom 22 mm (to je jazdný rozmer pre bezdušové kolesá). Môžete si vybrať iný priemer, ak máte na mysli kolesá na fúrik. Odporúčame použiť nákladné bezdušové kolesá s priemerom 40 až 50 cm - sú takmer večné.
Ak vaše domáce auto na letné sídlo musí niesť veľký náklad v teréne (prekážky do výšky 5-8 cm), potom je lepšie použiť kolesá s väčším priemerom. Ak máte veľmi rovnú plochu alebo dokonca zabetónovanú, je lepšie zvoliť 35-40 cm, nie viac - je tam menší odpor, pohodlnejšie sa ovláda a ľahšie sa tlačí. Navyše, malé kolesá sú lacnejšie.
Ak sa chcete naučiť, ako vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami bez výrazných nákladov, budete musieť vyzdvihnúť kolesá z mopedu alebo motocykla. Ako darca môžete použiť starý pojazdný traktor na kovových kolesách alebo sejačku. Nezabudnite zmerať vnútorný priemer objímky a až potom privariť zodpovedajúcu osku ku kovovému rámu, ktorý sme zvarili na začiatku.
Urob si sám záhradný fúrik 2-kolesový: návod na výrobu
Teraz sa obrátime na hlavnú časť našej práce - telo. Po dohode vyrobíme na odvoz cca 200 kg a niekde v rovnakom objeme. Vezmime si výšku 40 centimetrov (už nie je potrebné - je zlé sa prevrátiť), dĺžku - 80 centimetrov po spodnom okraji tela a 100 po vrchu. Šírka - 60-70 centimetrov, podľa vášho vkusu. Vlastne teraz prejdime k procesu montáže.
KROK 1: zaobstarajte si kovový šrot. Hrúbka ocele - 2 mm. Je to dosť. Samozrejme, ak vaše plány zahŕňajú víťazstvo Mr. Olympia, potom si môžete vyrobiť telo z 3-4 mm ocele. Musíte mať také náhradné diely, ako je znázornené na obrázku, potom si môžete vlastnými rukami vyrobiť záhradný fúrik, ktorého výkresy sú uvedené vyššie.
KROK 2: Všetko spolu zvaríme. Vlastne tu nie je čo vysvetľovať, vezmite si hocičo zváračka a túto Rubikovu kocku zvaríme do monolitu.
KROK 3: spevňujeme štruktúru malými rohmi. Táto položka je relevantná iba vtedy, ak ste na výrobu dvojkolesového fúrika vlastnými rukami použili oceľ s hrúbkou 1 mm. Posilnenia odstraňujú efekt „želé“, auto sa stáva monolitickým. S hrúbkou ocele 2 mm sa nemusíte obťažovať - bude stáť ako zakorenený na mieste.
KROK 4: nainštalujte "krabicu" na náš rám. Privaríme ho na niekoľkých miestach ku kovovému profilu, k rohom a voilá - náš fúrik pre domácich majstrov je pripravený! Teraz zostáva dať jej znesiteľný vzhľad.
KROK 5: maľovať. Máte niekde starú farbu na kov, alebo zaschnuté zvyšky po natieraní brány či garáže? Riedime a natierame. Kvalita tu nie je potrebná – aj tak sa vymaže, ide len o to najlepšie vzhľad nášho dizajnu, aby bolo možné nahrať fotografiu záhradného fúriku vlastnými rukami sociálna sieť zbierať lajky!
Teraz zostáva urobiť jednu maličkosť - sklopnú nohu, aby ste mohli fúrik postaviť do vodorovnej polohy a pohodlne ho naložiť. Nebude to trvať dlhšie ako 30 minút. Koleso vyberieme zo starej práčky spolu s držiakom, miernym pohybom kladiva koleso vyberieme z držiaka (alebo ho rozvinieme, v závislosti od konštrukcie), privaríme držiak na spodok fúrik. Ďalej musíte zobrať kovový profil 20x20 mm, na konci vyvŕtať 10 mm otvor, vložiť skrutku M10 do držiaka. Pridajte poistnú maticu, aby sa netočila. Mali by ste dostať fúrik podobný tomuto:
Pre nohu môže byť potrebná zarážka (ak ste zle vypočítali výšku a uhol pripevnenia). Môžete privariť nejaký kus kovu, ktorý bude na mieste potrebnej zarážky, alebo si vziať držiak a omotať držiak nohy správnym smerom. To sú však už maličkosti a riešia sa za pochodu. Teraz viete, ako si vyrobiť fúrik vlastnými rukami bez toho, aby ste míňali peniaze, a môžete ísť do garáže pre všetky potrebné komponenty. Všimnite si tiež, že v zberni kovového šrotu môžete dobre ušetriť na groši.
Pozývame vás, aby ste si vo videu pozreli porovnanie zakúpeného fúrika a záhradného fúrika pre domácich majstrov:
rabotai-sam.ru
Ako si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami?
Pre letného obyvateľa, ktorý udržiava poriadok na svojom mieste, je ťažké zaobísť sa bez záhradného fúriku. Je to nevyhnutné, keď potrebujete odstrániť a vyniesť odpadky mimo lokality. S jeho pomocou môžete presúvať rôzne bremená, zberať úrodu a vykonávať ďalšie práce. Záhradný fúrik si môžete kúpiť v akomkoľvek železiarstve, ale oveľa zaujímavejšie je vyrobiť si ho sami.
Pre letného obyvateľa, ktorý udržiava poriadok na svojom mieste, je ťažké zaobísť sa bez záhradného fúriku.
Záhradný vozík by mal byť spoľahlivý a pohodlný. Najčastejšie sa používa v záhrade alebo na záhrade, preto musí byť manévrovateľný, aby sa s ním dalo ľahko pohybovať po úzkych cestičkách a jednoducho ho vyložiť miernym nadvihnutím rukovätí a otočením obsahu naruby.
Prípravné činnosti
Na výrobu pohodlného vozíka pre letnú rezidenciu nie sú potrebné zložité výkresy a nástroje. Na jeho výrobu môžete použiť akýkoľvek materiál, napríklad drevo.
Na tento účel nie sú vhodné ihličnaté stromy.
Ak chcete zostaviť záhradný fúrik vlastnými rukami, musíte sa pripraviť. Pre prácu budete potrebovať:
Schéma montáže kolieska.
- Drevené dosky a tyče.
- Upevňovacie prvky (skrutky, podložky, matice).
- Píla na drevo alebo kotúčová píla.
- kľúč.
- Ceruzka.
- Brúsny papier.
- PVA lepidlo.
- Závitový kovový kolík.
- Na to vŕtajte a vŕtajte korunky.
Výroba hlavných dielov
Práca by mala začať výrobou škatule. Na to potrebujete kusy dosiek. Ich rozmery budú závisieť od rozmerov budúceho dizajnu. Štandardná veľkosť dacha fúrik je šírka 450 mm a dĺžka 550 mm. V prípade potreby je možné rozmery zmeniť.
Ďalej pripravte koleso. Ak farma nenašla kovové koleso, môže byť vyrobené z dreva. K tomu potrebujete 6 kusov dosiek s rozmermi 300x150x20 mm. Pomocou lepidla PVA je potrebné ich prilepiť do štvorca nasledovne: 2 dosky sú naskladané tak, aby sa dotýkali svojimi dlhými stranami. Ďalšie 2 sú umiestnené na vrchu tak, aby bol bod dotyku kolmý. Posledné dosky sa kladú rovnakým spôsobom ako prvé. Výsledný dizajn by mal byť vložený pod lis a ponechaný, kým lepidlo úplne nezaschne. Bude to trvať najmenej 24 hodín.
Ďalej musíte označiť kruh. Priemer budúceho kolesa bude 270-280 mm. Pre väčšiu spoľahlivosť by mal byť polotovar kolesa pripevnený samoreznými skrutkami alebo skrutkami. Podľa označenia sa vyvŕta kruh. Drsné okraje obrobku by mali byť spracované brúsnym papierom.
Na montáž kolesa a boxu budete potrebovať montážny rám - hlavnú nosnú časť vozíka. Na montáž budete potrebovať 2 tyče s dĺžkou 1200 mm a hrúbkou minimálne 50 mm. Vyčnievajúce časti tyčí budú hrať úlohu rukovätí.
Časti je lepšie zbierať na rovnom povrchu. Tyče by mali byť umiestnené vedľa seba a spájať konce na jednej strane. Konce na opačnej strane by mali byť od seba vzdialené na vzdialenosť rovnajúcu sa šírke ramien osoby, ktorá bude fúrik používať.
Na koncoch tyčí spojených dohromady musíte urobiť značku pre budúce upevnenie kolesa. Za týmto účelom sa na ne položí lúč menšieho priemeru a na rám sa umiestni značka. Od zamýšľanej čiary po koniec rámu sa urobí rez.
Montáž všetkých častí
Aby drevený vozík slúžil mnoho rokov a bol pevný a spoľahlivý, mali by ste si vybrať tvrdé drevo: dub, javor, brest, breza.
Pred umiestnením kolesa na svoje miesto je potrebné namontovať medzi tyče rámu rozperu. Inštaluje sa tak, že medzi predrezané konce zapadá koliesko. Ak je šírka kolesa 60 mm, potom medzi tyčami musí byť ponechaná vzdialenosť 90 mm. Tieto parametre pomôžu určiť veľkosť samotnej rozpery. Jeho konce musia byť odrezané a potom pripevnené k tyčiam pomocou skrutiek.
Na montáž kolesa budete potrebovať kovový čap so závitom dlhým 200 mm, 4 podložky a 4 matice s priemerom minimálne 12-14 mm. Na konci tyčí je potrebné vyvŕtať otvor pre čap. V strede kolesa je tiež potrebné pripraviť otvor, ktorého priemer by mal byť o niečo väčší ako priemer čapu. Keď je všetko pripravené, môžete začať s montážou. Čap sa prevlečie cez otvor na jednej lište. Dá sa na to podložka, potom matica, potom sa namontuje koleso, potom ďalšia matica a podložka. Potom sa vlásenka prevlečie cez otvor na druhom nosníku. Z vonkajších strán tyčí je koleso upevnené podložkami a maticami. Čap musí byť pevne pripevnený k tyčiam. Aby ste to dosiahli, budete potrebovať dva kľúče.
Keď sú všetky detaily pripravené, môžete začať montovať fúrik. Krabica je otočená hore nohami a je na nej umiestnený montážny rám s kolieskom. Musí byť nainštalovaný tak, aby sa koleso nedotýkalo krabice. Ceruzkou sa vyznačí umiestnenie rámu na dne škatule, aby bolo možné čo najpresnejšie nastaviť drevené kliny. Ich hrúbka musí byť najmenej 50 mm, šírka - 100 mm. Podľa vyznačených čiar sú kliny pripevnené ku dnu pomocou skrutiek a potom je k nim pripevnený rám s kolesom. Aby sa fúrik pohodlne používal, na bočné steny škatule musia byť pripevnené rozpery. Ich dĺžka by mala byť taká, aby krabica namontovaná na nich bola rovnobežná so zemou. Vďaka tomu bude chatový vozík pri nakladacích a vykladacích operáciách stáť rovnomerne a stabilne. Pre väčšiu tuhosť stojanov môžu byť zosilnené dištančnou vložkou, ktorej jeden koniec je pripevnený k stojanu a druhý k spodnej časti škatule.
Hotový vidiecky vozík by mal byť pokrytý sušiacim olejom. To ochráni drevo pred poškodením a predĺži jeho životnosť. Ak po mnohých rokoch prevádzky vozík odišiel, neponáhľajte sa ho vyhodiť. Poslúži ako vynikajúca dekorácia na letnú chatu, ak ju použijete napríklad ako veľký kvetináč.
Ďalšia možnosť vozíka
Vidiecky vozík môže byť vyrobený z kovu. Výsledkom je všestranný model, ktorý možno použiť pri ťažších prácach, ako je napríklad stavebníctvo. Na jeho výrobu budete potrebovať zvárací stroj a zručnosti na prácu s ním.
Vozík môže byť vyrobený z plechu s hrúbkou cca 2 mm. Rám a rukoväte by mali byť k nemu privarené. Pokiaľ ide o koleso, musíte si ho vybrať so zameraním na zaťaženie, ktoré zažije hotový inventár.
Krabička môže mať akúkoľvek veľkosť. Na presnejšie vykonanie práce je vhodné zostaviť schému budúceho produktu, na ktorú sa majú aplikovať všetky podrobnosti a uviesť ich rozmery. Podľa náčrtu sa plech nareže brúskou a potom sa zvarí do krabice. Na výrobu stojanov môžete použiť kovový roh alebo rúrkové časti. Aby nebola konštrukcia ťažšia, je lepšie vyrobiť rukoväte z tenkostennej rúry.
Aby bola práca čo najlacnejšia, môžete na výrobu krabice použiť starý kovový sud. Najprv musíte postaviť nosný rám. Na tento účel môžete použiť akýkoľvek materiál, ktorý je na mieste: potrubie, profil, štvorec. Pripevnite koleso k prednej časti konštrukcie. Opačné konce budú fungovať ako rukoväte. Hlaveň by sa mala pozdĺžne rozrezať na dve časti a jednu pripevniť na rám. Aby sa zabezpečila stabilita fúrik, musia byť pod nosným rámom privarené stojany vo forme rúrok alebo oblúkov.
DIY záhradný vozík
Samodelkin 23-03-2016, 04:40 16 086
V kontakte s
Každý letný obyvateľ, záhradník, dedinčan vo svojej domácnosti sa nezaobíde bez vozíka či fúrika. V dacha ekonomike je často potrebné vyniesť odpadky nahromadené počas sezóny. V sezóne jar-jeseň väčšina prepravy nákladu, na jeseň lístie konára, na jar prekonzervovanie po zime, odpadky sú tiež odniekiaľ. Na dedine je vždy potrebný fúrik, lebo práce je veľa. Dnes sú v stavebníctve obchody obrovský výber záhradné fúriky pre každý vkus a rozpočet. Dizajn nákupných košíkov je určite dosť slabý na naše prevádzkové pracovné podmienky. Áno, a ak je pozemok veľký a potrebujete väčší fúrik. Autor teda uvažuje rovnako a rozhodol sa nehľadať jednoduché spôsoby, ale vyrobiť si záhradný fúrik vlastnými rukami. Krátky princíp činnosti vozíka, náklad umiestnený v korbe vozíka bude svojou hmotou tlačiť na koleso, zdvihnutím pák za rukoväte presunieme váhu na koleso a bude to jednoduchšie pre nás aj pre nás. koleso prevezme celú hmotnosť nákladu. Toto je znázornené na obrázku.
Ale autor sa rozhodol vyrobiť dvojkolesový vozík, ale princíp zostáva rovnaký. A čo teda autor potrebuje na vytvorenie svojej predstavy? Materiály: dosky 30 mm, rúrka, 16 mm, dve kolieska, strešná krytina, podložky, matice, skrutky.
Náradie: zváračka, vŕtačka, súprava kľúčov, kladivo, pílka, sekera Najprv schéma. 
Na začiatok autor odpílil kus rúry na mieru a privaril osi pre kolesá. 
Potom vyrobil rám z drevených dosiek a tyčí. 
Vo vnútri bolo telo pokryté železom. 
Rúru s kolieskami som priskrutkoval na trolejový most s konzolami. 
Potom som priskrutkoval rukoväť k vozíku a vlastne je všetko pripravené. Teraz má autor taký nádherný vozík. Zdroj Staňte sa autorom stránky, publikujte vlastné články, popisy domácich produktov s platbou za text. Prečítajte si viac tu.
V kontakte s
Ak chcete napísať komentár, musíte vstúpiť na stránku cez sociálne siete. sieť (alebo registrácia): Pravidelná registrácia
Informácie
Návštevníci v skupine Hostia nemôžu zanechávať komentáre k tomuto príspevku.
usamodelkina.ru
Ako si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami.
Záhradný pozemok nie je ľahké udržiavať v poriadku. Vždy je tam kopa odpadkov, suchých konárov, stavebného odpadu a neustále prenášať ťažké bremená je ťažké. Pre ľudí, ktorí sú v starobe, je ťažké a nie ľahké a takýchto milencov je stále viac a viac udržiavať osobný sprisahanie. Aby ste neniesli bremená, ale trávili čas v letnej chate, môžete si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami.
Záhradný fúrik vyrobený ručne z ručne vyrobených materiálov sa stane nepostrádateľným pomocníkom v záhrade. Nevyžadujú sa špeciálne zručnosti na konštrukciu zariadenia a všetky potrebné materiály si môžete vziať vo svojej chate alebo kúpiť v železiarstve.
Typy fúrok
V závislosti od práce a počtu kolies sa fúry delia na niekoľko typov. Na stavebné práce sa používajú kovové fúry s jedným kolesom. Na prácu v záhrade a záhrade vám poslúžia aj drevené fúry s jedným kolesom.
Zariadenia na premiestňovanie ťažkých bremien s dvoma alebo viacerými kolesami sa nazývajú vozík.
Odrody záhradných fúrik je možné vidieť na fotografii:
Hlavnou a najdôležitejšou výhodou fúrik je jeho spoľahlivosť. Dôležitú úlohu zohráva aj manévrovateľnosť. Ak človek používa fúrik v záhrade alebo na záhradnom pozemku, postačí mu úzka cestička, po ktorej sa dá kotúľať jednokolesový fúrik. Dá sa tiež ľahko vyložiť a prevrátiť obsah miernym nadvihnutím rukoväte fúrik.
Bohužiaľ, nemôžete jazdiť na dvojkolesovom fúriku po úzkej ceste, existuje možnosť pokaziť a rozdrviť rastliny.
Pre udržanie rovnováhy a stability je potrebné postaviť fúrik s rozperami. A keď ho zaťažíte ťažkým nákladom, dbajte na to, aby sa neprevrátil a skúste ho na jednej strane podoprieť alebo podoprieť.
Hlavnou výhodou dvojkolesového fúrika je jeho stabilita. A keď je takéto zariadenie naložené, nie je šanca na prevrátenie.
Na dvojkolesovom fúriku je vhodné prepravovať stavebný materiál, dlhé dosky, veľké konáre. Je vhodné ich zaťažiť tak, aby ťažisko bolo v strede tela.
Dizajn fúrik môže byť rôzny, s jednou alebo dvoma rukoväťami. Jedna priečna rukoväť je oveľa pohodlnejšia, pretože ju môžete držať jednou rukou a druhá bude voľná.
Vyrábame fúrik z dreva
Vyrobiť si drevený fúrik svojpomocne je pomerne jednoduché, nákresy záhradného fúrika možno vynechať. Môžete to urobiť bez nich. Ak nejaký materiál nestačí, vždy ho možno zakúpiť v železiarstve.
Pre záhradný fúrik je lepšie vziať tvrdé drevo. najviac dobrá možnosť bude dub, breza, javor či brest. Takýto fúrik bude slúžiť oveľa dlhšie a dizajn bude pevný a spoľahlivý. Ihličnaté drevo je lepšie nepoužívať.
- Potrebné materiály:
- Drevené dosky na krabicu.
- Drevené tyče na základňu.
- Dosky na výrobu kolies.
- Skrutky, podložky, matice.
- Kotúčová píla alebo píla na železo.
- Ceruzka alebo fixka.
- Vŕtajte.
- PVA lepidlo.
- Brúsny papier.
- Kovová tyč so závitom.
- kľúč.
- Zváračka.
Ako vyrobiť montážny rám
- Vezmite dosky, naplánujte ich a zostavte základňu vo forme krabice. Veľkosť fúrik je podľa vášho uváženia, riaďte sa preferenciami toho, čo budete prepravovať. Štandardná veľkosť vidieckeho vozíka je 45 centimetrov široká a 55 centimetrov dlhá. Ku každej hodnote môžete pridať centimeter.
Na stavbu vozíka budete potrebovať aj koleso. Ak plánujete postaviť jednokolesový záhradný fúrik, tak si pripravte jedno koleso. Na vytvorenie dvojkolesového záhradného fúrika potrebujete dve kolesá.
- Hotová krabica a koleso musia byť spevnené na základni. Ak chcete postaviť hlavnú nosnú časť nášho fúriku, musíte si vziať dve rovnaké drevené tyče. Hrúbka lúča by mala byť asi 3-5 centimetrov a dĺžka metra je 20 centimetrov. Tyče sa automaticky stanú našimi rukoväťami, ktorých okraje sa budú pohodlne držať, aby ste mohli náklad posúvať letná chata.
- Pre uľahčenie montáže všetkých častí vozíka je vhodné položiť tyče na rovný povrch (môže to byť stôl) a spojiť ich dohromady - koncami. A roztiahnite opačné konce na stranu, šírka by mala byť rovnaká ako šírka ramien osoby, ktorá bude fúrik používať.
- Po rozložení tyčí na rovný povrch položte na vrch drevený trám malý priemer. Jeho obrysy načrtneme ceruzkou alebo fixkou tak, aby bola na ráme vymedzená rovnobežná čiara. Načrtneme miesto upevnenia kolesa.
- Tam, kde sú vyznačené čiary, musíte rezať pílou na železo alebo kotúčovou pílou.
Výroba dreveného kolesa
Ak nie je možné zakúpiť kovové koleso, môžete si vyrobiť drevené sami. Na tento účel sa odoberie tvrdé drevo (aby sa zabránilo hnilobe). Priemer kolesa bude 27-28 centimetrov.
- Na zostavenie kolesa je potrebné vopred pripraviť dosky, naplánovať ich. Rozmer dosiek je 30x15x2 centimetre, počet je šesť kusov. Musia byť prilepené tak, aby sa získal štvorec. Môžete ho prilepiť obyčajným lepidlom PVA. Po nalepení musí byť konštrukcia vystavená tlaku po dobu 24 hodín.
- Po nalepení štvorca pomocou ceruzky alebo značky je potrebné označiť kruh. Než začnete vŕtať koleso, pomocou skrutiek je vhodné upevniť konštrukciu. Vŕtajte podľa podliatia, povrch ošetrite brúsnym papierom alebo rašplou.
Ak sa bude fúrik aktívne používať na premiestňovanie ťažkých predmetov, potom je lepšie kúpiť kovové koleso. V zásade sa inštalácia dreveného kolesa a dokončeného kovového kolesa s gumenou pneumatikou nelíši.
Ako namontovať koleso a rám
- Na pripevnenie kolesa na fúrik je potrebné spojiť tyče pomocou rozpery. Inštaluje sa tak, že koleso je vložené. Ak je šírka kolesa asi 5-6 centimetrov, potom by vzdialenosť mala byť 8-9 centimetrov. Dištančnú vložku je preto možné pripraviť vopred, umyť, najmä na koncoch, a pripevniť pomocou skrutiek k tyčiam.
- Na montáž kolesa môžete použiť dlhú kovovú tyč (čap), ktorá má závit (dĺžka závitu do 200 mm. Ďalej je potrebné pripraviť štyri podložky a matice s priemerom do 14 mm.
- Na konci tyčí je potrebné urobiť otvor pre tyč. A v strede kolesa vyvŕtajte otvor väčší ako je priemer čapu. Ďalej zmontujeme a pripevníme koleso pomocou podložky a matice. Čap by mal byť dobre pripevnený, môžete to skontrolovať pomocou kľúča. Ak je uvoľnený, utiahnite ho dvoma kľúčmi.
Ak je fúrik vyrobený z kovu, jeho telo musí byť privarené k rámu pomocou zváracieho stroja.
zhromaždenie
- Otočte box fúrik a položte základňu s kolesom nainštalovaným nahor, ale tak, aby koleso nedosiahlo samotnú skrinku. Na označenie miesta, kde rám leží, použite značku alebo ceruzku. To je potrebné na rezanie drevených klinov. Ich hrúbka by mala byť asi 5 centimetrov, šírka je dvakrát väčšia. Musia byť pripevnené pozdĺž vyznačených čiar k krabici pomocou skrutiek a klinov na pripevnenie základne s kolesom.
- Hotový fúrik musí byť pokrytý sušiacim olejom. Takže strom vydrží oveľa dlhšie a bude chránený pred rozpadom.
- Aby bolo možné záhradný fúrik obsluhovať opatrne, musí byť nainštalovaný na dištančných podložkách.
Po zlyhaní fúrik (o pár desaťročí) sa dá využiť ako záhon.
Zostavenie fúrik z kovu
Montujeme kovový záhradný fúrik. Tento dizajn bude oveľa odolnejší a vydrží mnoho rokov. Môže sa použiť ako pri zbere, tak aj počas výstavby na presun piesku a cementu.
Nie je ťažké vyrobiť kovový fúrik vlastnými rukami. Všetko, čo bude potrebné, je prítomnosť zváracieho stroja a zručnosti na jeho obsluhu.
Napríklad záhradný fúrik je možné zvárať z plechu hrúbky 1-2 mm. Najprv musíte zostaviť telo z plechu a potom k nemu pripevniť koleso a rukoväť. Ak sa na fúrik očakáva veľké zaťaženie, odporúča sa nainštalovať výkonné koleso, napríklad zo starého mopedu, bicykla a dokonca aj motocykla.
- Začnime vyrábať fúrik. Vezmeme oceľový plech meter krát dva s hrúbkou 1 mm. Vopred si musíte zakúpiť kolesá s priemerom do 40 cm, vyberte tie, na ktorých sú ložiská už nainštalované.
Box je možné vyrobiť akejkoľvek veľkosti, s objemom cca 100 litrov.
- Aby ste prácu vykonali presne, musíte nakresliť náčrt, použiť rozmery, uviesť všetky podrobnosti.
- Na prácu budete potrebovať zvárací stroj a brúsku. Plech musí byť „vyrezaný“ podľa náčrtu a krabica musí byť zvarená. Stojany na podporu sú vyrobené z kovového rohu s rozmermi 25x25, namiesto rohu si môžete vziať kus kovová rúrka požadovaný priemer. Rukoväť fúrik môže byť vyrobená z tenkostennej rúrky, takže fúrik samotný nie je príliš ťažký. Voliteľne môžete vyrobiť fúrik s dvoma rukoväťami.
Vozík je nevyhnutným atribútom každej domácnosti. Vyrobené sami, stojí to menej ako zakúpený náprotivok.
Ďalšou výhodou domáceho vozíka je, že je vyrobený presne podľa potrieb a spĺňa požadované potreby.
Po preštudovaní rôznych technológií tvorby nebude problém vyrobiť si multifunkčný vozík vlastnými rukami.
Čo sú vozíky
Kov a drevo sú hlavné materiály používané pri výrobe vozíkov, pretože majú potrebné pevnostné charakteristiky.
Vozíky sa od seba líšia počtom koliesok a rozmermi. Môžete si vytvoriť svoj vlastný:
- jednokolesový vozík;
- dvojkolesový vozík;
- vozík vo forme plošiny na štyroch kolesách;
- skladací vozík.
Ako si vyrobiť dvojkolesový vozík pre domácich majstrov
Vyrobiť si vlastný drevený vozík s dvoma kolesami nie je vôbec zložité. Obrábanie dreva vyžaduje štandardné nástroje. Ale sila, kapacita a výkonové charakteristiky dreveného vozíka sú v mnohých ohľadoch horšie ako vlastnosti kovového náprotivku vybaveného Vysoké číslo kolesá.
Návod na výrobu:
- Na vytvorenie rámu vezmeme dosku s rozmermi 7 × 7 cm Všetky časti rámu spájame skrutkami, spevňujeme ho ďalšími detailmi;
- Na spodok konštrukcie upevňujeme pár koľajníc pre ložiská;
- Rukoväť vozíka vyrábame kovová. Tým sa zvýši odolnosť voči stresu. Ako rukoväť je vhodná stará riadidlá bicykla alebo hrubá oceľová tyč;
- Inštalujeme doskové dosky. Ich veľkosť ovplyvňuje kapacitu. Spoľahlivý výrobok tvorí pevný rám a stabilne uchytené kolesá.
Ak máte okolo mopedu nápravu, môžete ju použiť namiesto dosiek s ložiskami.
Výroba vozíka na prepravu na štyroch kolesách
Štyri kolieska umožňujú zvýšiť kapacitu, pevnosť a životnosť vozíka.
Štvorkolesové výrobky sú vyrobené výlučne z kovu. Môžu vydržať hmotnosť až 100 kg. Na ich zostavenie budete potrebovať súpravu náradia.
Výroba štvorkolesových podvozkov zahŕňa tieto kroky:
- Vykonávame všetky potrebné výpočty nákladnej plošiny;
- Vyrábame kontajner, v ktorom bude náklad prepravovaný. Veľkosť rámu bude závisieť od jeho parametrov.;
- Rámovú konštrukciu inštalujeme zváraním. Pre rám môžete použiť zvyšky rúrok. K rámu privaríme rukoväť;
- Privaríme k spodnej časti konštrukcie kolesa;
- Kolesá „obúvame“ do pneumatík. Tým sa zvýši hmotnosť nákladu, na ktorý je vozík určený, až na 80 kg.
Vyrábame skladací vozík
Takýto fúrik vydrží minimálne 50 kg nákladu. Jeho hlavnou výhodou sú kompaktné rozmery.
Ak chcete vyrobiť skladací vozík, musíte postupovať podľa nasledujúceho postupu:
- Pripravte rezy rúr s hrúbkou najmenej 2 mm;
- Nakreslite šablónu štruktúry rámu v mierke 1: 1;
- Privarte puzdrá pántov k rámu plošiny a potom k hlavnej konštrukcii;
- Vyčistite a vyleštite všetky švy.
Výroba vozíka s jedným kolesom
Najlepšou možnosťou je použiť drevo na výrobu jednokolkového vozíka.
Potom pripevníme rámovú konštrukciu k nákladnej plošine pomocou skrutiek. Košík je pripravený!
Ak máte v úmysle prevážať ťažké náklady, potom sa vám bude hodiť kovový jednokolesový vozík. Okrem štandardných nástrojov budete potrebovať stroje na zváranie a rezanie kovov.
Najprv vyrobíme nákladný kontajner. Je vhodné použiť oceľové plechy s hrúbkou minimálne 2 mm. Ďalej privaríme rukoväte a pojazdnú konštrukciu k plošine.
Poznámka!
Kolesá na bicykel, moped alebo motorku sú perfektné. Nákladný priestor môže byť vyrobený z kovového suda.
Každý si môže vyrobiť vozík vlastnými rukami. Je len potrebné oboznámiť sa s pravidlami tvorby a bezpečnostnými opatreniami. Oni a kresby rôznych vozíkov možno nájsť na World Wide Web. Veľa šťastia vo vašom snažení!
Fotografia DIY košíka
Poznámka!
Pri práci v záhrade alebo na stavbe musíme často používať rôzne druhy pomocných zariadení. Je potrebné vykonať určité druhy práce. Jedným z jeho typov, ktorý sa používa v záhradníctve aj v stavebníctve, je najbežnejší fúrik. Nedávno sa dajú ľahko zakúpiť v obchode.
Bohužiaľ, fúry prezentované v obchode majú dve nevýhody. Prvým je, že nie vždy sú vyrobené z kvalitných a odolných materiálov, a preto môže byť ich životnosť krátka. Druhým je, že ich cena je často príliš vysoká, v dôsledku čoho je ich nákup nerentabilný. Dnes budeme hovoriť o tom, ako sa stavebný alebo záhradný fúrik zostavuje vlastnými rukami z improvizovaných materiálov.
Nástroje a materiály
Ak chcete získať kvalitný záhradný alebo stavebný fúrik, musíte starostlivo zvážiť výber materiálov a mať k dispozícii všetky potrebné nástroje. Začnime s kolesami. Akýkoľvek záhradný alebo stavebný vozík predpokladá ich prítomnosť. V závislosti od dizajnu a preferencií môžu byť vyrobené z plastu, gumy, lisované alebo pneumatické a majú chránič.
Ak hovoríme o plastoch, potom je táto možnosť vhodná na uľahčenie dizajnu. No jeho nosnosť bude malá.
Kolesá kúpite len tak v špecializovaných záhradných centrách, na trhoch alebo niekde inde. Najlepšou možnosťou je kúpa pevných polyuretánových kolies a kvalitných 4-vrstvových gumených pneumatík. Veľa bude závisieť od počtu kolies. Jednokolesový fúrik bude jednoduchší a lacnejší, no jeho nosnosť nebude taká vysoká a väčšia váha pripadne na ruky človeka. Dvojkolesový nemá také nedostatky, ale stojí viac.
Je tiež jednoduché povoliť použitie kolies z akéhokoľvek zariadenia alebo bicyklov. Najpopulárnejšou možnosťou je vziať kolesá z mopedu. Môžete prísť s niekoľkými exotickými možnosťami. Napríklad variant na tratiach.
Tu by sa však malo pamätať na to, že liate kolesá sú takmer najodolnejším riešením, ktoré sa nedeformuje ani pri veľkom zaťažení, a gumová komora, v ktorej je vzduch, má vynikajúce tlmenie nárazov a poskytuje hladkú jazdu.
Ďalšou dôležitou zložkou je materiál tela. Továrenské modely majú zvyčajne oceľové alebo hliníkové telo. Zároveň bude miska vyrobená z hliníka odolnejšia a oceľová verzia musí mať zinkový povlak. To však nie je všetko. Môžu sa použiť aj iné materiály.
- Plech musia byť pozinkované alebo natreté práškovou farbou, aby sa zabránilo vzniku a šíreniu hrdze a korózie.
- Telo môže byť vyrobené z dreva. Ide o pomerne cenovo dostupný materiál, ak sa pozriete na náklady. Musí sa však ošetriť rôznymi septikami a látkami, aby sa zabránilo jeho zničeniu pod vplyvom prírodných javov. Musí byť tiež zafarbený.
- Plastový variantĽahký a odolný voči korózii. Zároveň je mimoriadne náchylný na mechanické poškodenie.
Môžete prísť s jednoduchou možnosťou - zostaviť fúrik zo starých štruktúr. Napríklad v podobe polovice zo suda alebo kovového čela z postele. Ak hovoríme o tvare tela, potom môže byť lichobežníkový, so skosenou prednou časťou alebo tradičný štvorcový.
Teraz si povedzme o perách. Najčastejšie sú vyrobené z kovu so špeciálnymi gumenými podložkami, ktoré sú ľahké a nešmýkajú sa z rúk. Všetky varianty dreva je možné dodať s rovnakou rukoväťou.
Dobrou možnosťou by boli aj vlnité dýzy vyrobené z gumy alebo plastu, v ktorých sú špeciálne zárezy pre prsty.
Keď už hovoríme o materiáloch, ktoré budú potrebné na zostavenie domácich automobilov, zoznam bude asi takýto:
- ruleta;
- pravítko;
- kladivo;
- marker;
- píla na kov alebo drevo;
- zváranie;
- uhlová brúska;
- kľúče;
- skrutkovač
Ak potrebujete natrieť fúrik alebo ho niečím ošetriť, potom nebude zbytočné pripraviť kefy rôznych veľkostí. A čo je najdôležitejšie, budete musieť mať po ruke výkresy, kde budú uvedené všetky rozmery, vrátane skutočnej dĺžky, šírky a výšky konštrukcie, ktorú je potrebné získať, ako aj fyzických parametrov rôznych častí.
Ako si vyrobiť doma
Teraz si povedzme, ako si vyrobiť fúrik doma. Vzhľadom na nemožnosť pokryť všetky možnosti vytvorenia takejto dopravy sa obmedzíme na niekoľko riešení, ktoré sú považované za najjednoduchšie, cenovo dostupné a obľúbené.
Zo suda
Na zostavenie fúrik zo suda je vhodná nádoba z akéhokoľvek materiálu - plastu, dreva alebo kovu. Tu už len treba zvážiť, aký tovar sa v nej bude prepravovať. Obzvlášť ťažké bude pracovať s drevenou verziou. Z obyčajného suda môžete zostaviť dva fúriky naraz, pretože ho budete musieť rozrezať na polovicu. Poradie montáže bude veľmi jednoduché:
- nakrájajte vybraný sud na polovicu na dve rovnaké časti;
- vyrobíme rám, ktorý by mal vo svojom tvare pripomínať písmeno "A";
- teraz je potrebné k rámu na bokoch pripevniť stojany, ktoré pripevnia polovicu hlavne;
- v mieste, kde bude horná časť písmena, to znamená v prove, je potrebné pripevniť koleso;
- vyrábame rukoväte, pre ktoré je vhodný celofán a elektrická páska.
Potom bude pripravené domáce auto. Ako vidíte, všetko je jednoduché a ľahké.
Z bicykla
Vozík si môžete vyrobiť aj z bicykla. Presnejšie povedané, pre bicykel je vyrobený špeciálny príves, s ktorým je veľmi pohodlné ísť do obchodu, povedzme, na nákup. Na výrobu takého jednoduchého fúriku budete potrebovať dve kolesá z bicykla rovnakej veľkosti, niekoľko rúrok s okrúhlym alebo štvorcovým prierezom. Budete tiež potrebovať 4 hrubé kovové dosky, matice, skrutky, preglejku alebo dosku, ako aj zváranie, kľúče a vŕtačku.
Aby sme mohli začať vyrábať fúrik, najprv si vezmeme plechy, urobíme do nich výrezy vo veľkosti tak, aby sa do nich osky kolies jednoducho a dobre zmestili. Na základe získanom skôr položíme preglejku alebo dostochnyu podlahu, položíme na ňu krabicu, sedadlo alebo to, čo potrebujete, v závislosti od cieľov. Ak chcete podlahu pripevniť na rám, musíte do rámu vyvŕtať otvory a môžete ho pripevniť maticami a skrutkami. Na tomto je cyklovozík pripravený. Urobiť to, ako vidíte, je veľmi jednoduché a jednoduché.
Ako vyrobiť dekoratívny model?
Treba povedať, že vozík alebo fúrik môže byť nielen záhradný alebo stavebný. Môže vykonávať aj dekoratívnu funkciu. Napríklad, aby sa nachádzal v záhrade a pôsobil ako dekoratívny črepník pre nejaký kvet alebo ker. Najzaujímavejšia je drevená verzia, pretože je esteticky veľmi príjemná a skvelá na tvarovanie kompozícií. Takže na výrobu dekoratívneho fúriku budete potrebovať:
- kus preglejky;
- pár kolies;
- závitový čap, ktorý je možné nahradiť odrezaním potrubia;
- drevené tyče.
Najprv musíte vytvoriť rám. Ak je tam fajka, tak ju jednoducho ohneme do tvaru písmena P. Je ľahké ju zraziť z tyčí. Potom zo spodnej časti rámu vyvŕtame otvory, do ktorých sa potom vloží oska. V jeho úlohe sa použije rúrka alebo závitový kolík. Os, ktorá bude na oboch stranách vyčnievať z rámu, by sa mala rovnať dvojnásobku šírky kolesa. Os v ráme je upevnená veľmi tesne pomocou samorezných skrutiek alebo skrutiek, ktoré musia byť utiahnuté maticami. Potom je potrebné nasadiť kolesá na nápravu a zaistiť ich závlačkami. Môžete si ich kúpiť, alebo ich môžete odstrániť z nejakého nepotrebného bicykla. Ak nie sú žiadne, môžete si vytvoriť koleso sami z kusu hrubej preglejky. Aby vydržal čo najdlhšie, je potrebné:
- najprv by mala byť preglejka impregnovaná sušiacim olejom alebo antiseptickým roztokom;
- koleso by malo byť pokryté kovovým pásom, položiť naň pneumatiku a zabaliť ju do hrubej gumy;
- ložiská by mali byť inštalované v otvoroch na pristátie kolies;
- namažte kolesá, ako aj nápravu mazivom.
Zostáva posledný krok - formovať telo. Zvyčajne sa tiež vytvára z preglejky. Najprv musíte odrezať spodok a pevne pripevniť časť k rámu. Ak hovoríme o stranách, potom sú možné rôzne varianty. Sú namontované nehybne vzhľadom na dno krabice alebo pomocou pántov, po ktorých sa dajú zložiť. Upevnenie by sa malo vykonať takto:
- jedna strana by mala byť pripevnená priamo k spodnej časti;
- druhá, ktorá je protiľahlá, je pripevnená cez adaptér vo forme tyče, jej hrúbka sa bude rovnať hrúbke strany;
- upevnenie koncovej dosky sa musí vykonať cez prechodový nosník, ktorý musí mať dvojitú hrúbku, to znamená, že vozík v zloženom stave bude jednoducho plochý;
- aby bočnice nespadli, keď sú v pracovnej polohe, mali by byť nainštalované háky alebo západky.
Bezpečnosť
Ak hovoríme o bezpečnosti pri výrobe záhradných a stavebných vozíkov, potom by sme mali hovoriť o bezpečnosti pri práci s náradím - kladivom a pílkou. Osobitnú pozornosť treba venovať aj bezpečnosti pri práci s uhlovou brúskou. V tomto prípade by ste si mali zapamätať základné pravidlá pre prácu s týmto nástrojom.
Pri kúpe chaty musí jej majiteľ vedieť, že určite bude potrebovať fúrik, bez ktorého sa to na farme jednoducho nezaobíde. Je ideálny na prepravu stavebných materiálov, lístia, sutiny a iného malého nákladu na krátke vzdialenosti. Vozík má na prvý pohľad jednoduchý dizajn. V skutočnosti sa autá líšia nielen veľkosťou a počtom kolies, ale aj tuhosťou materiálu, z ktorého sú vyrobené. Vozík sa dá kúpiť v každom železiarstve, ale väčšina z nich je vyrobená z nekvalitného materiálu, odporúčame vyrobiť konštrukciou vystužený fúrik.
Stavebný fúrik na jednokolku pre domácich majstrov: postup prác
Odporúčame vám vyrobiť záhradný vozík vlastnými rukami. V prvom rade sa musíte rozhodnúť o rozmeroch vozíka. Zamyslite sa nad tým, prečo to potrebujete a aký druh nákladu plánujete prepraviť.Na výrobu zosilneného stavebného fúrika a na záhradné práce budete potrebovať:
- veľký roh 40 × 40 (1. a 2. kus - 1600, 3. - 450, 4. - 300, 5. - 220) a malý roh pre koleso a nápravu (220 mm), ktorý je rozrezaný na polovicu;
- kolesá (použili sme kolesá zo skútra s polomerom 20 cm a osou 10 mm);
- objímka (16 mm).
Pre telo sme vzali plech s hrúbkou 2 mm (1 m × 1 m). Budete potrebovať ďalší 1. plech na dno (330x470x500,5), 2. plech na presun fúrik (330x520x410), 3., 4. - na boky fúrika (810x500.5x420.5x110), 5. - na zadná stena (470,5x520,5x110).
Pred narezaním listov požadovaných veľkostí vytvorte kartónové rozloženie, pričom dodržujte všetky rozmery. Ak je pevný rám už vyrobený, vo vzdialenosti 260 mm od prednej hrany sa privarí malý roh. 2. je privarený vo vzdialenosti 50 cm a 3. - 92 cm.Po všetkých okrajoch tela sú vyvŕtané štyri otvory (1 cm). Skrutky, matice a Grover (každý 4 ks) nie sú upnuté až na koniec. Pre nohy sa používa štvorec 10 (3 m). Veľkosť nohy 85 cm. Pre rukoväte si môžete vziať rúrku (23 cm), navrch položiť gumenú hadicu.
Nezabudnite vyčistiť všetky ostré miesta. Takže všetko je pripravené na maľovanie. Na natretie fúrik budete potrebovať približne 1 liter farby (voliteľná farba) a riedidlo. Na maľovanie môžete použiť airbrush. Bude to rýchlejšie a presnejšie. Vozík pre domácich majstrov je pripravený.
Táto možnosť vás bude stáť menej a vydrží dlhšie.
Výkresy jednokolky fúrik
Jednokolesový fúrik na záhradu a stavbu: majstrovská trieda
